Punaise, génial. OK galère pendant les jeux, mais pouvoir livrer comme ça, c'est vraiment le top. Et son siège de capitaine avait l'air d'être tout confort ^^ Je ne m'attendais pas à l'appartement de fonction dans le bateau, joliment aménagé. Top !
Il est où le test à l'aveugle de fin d'épisode ? Par exemple, pour rester dans le thème, pour savoir si le capitaine sait faire la différence entre de l'eau de Seine, de l'eau du robinet et de l'eau Cristalline ?
Le plus beau métier du monde ! Batelier a fait partie de mes rêves de jeunesse... Quant à Franprix, avec les soucis de Casino, ce n'est plus ce que c'était !
Merci pour ce reportage. On se rend compte de l'importance du fluvial pour l'économie d'énergie potentielle (je dis potentielle car comme l'ont fait remarqué d'autres sur les commentaires, produire et transporter de l'eau en bouteille pour Paris n'a que peu de sens)
Bravo surtout pour les 37 camions "non utilisés" pour ce transport. Je découvre un 2eme port en plein Paris, je pensais qu'il n'y avait que Gennevilliers. Même logisticien, si on rate un truc et ben...c'est raté.
Bonneuil-Port de la Bourdonnais: 31,5km Conso moyenne PL: 30L/100 Conso trajet péniche: 64L pour 21,33 conteneurs (car 3L par conteneur dit le capitaine) Donc 1 conteneur par camion: 31,5kmx0,3L = 9,45L/conteneur 9,45L x 21,33 conteneurs = 201,56L 64L/201,56Lx100 = 31,75% Le transport en péniche représente 31,65% de la consommation d'un transport de la même quantité en camion, soit 68,25% de consommation de carburant en moins et donc d'émissions en co2 et autres polluants 🤠🤠🤠
@@Romotis oui? Ah d’accord oui cela est vrai que le frein moteur d’un transpalettes est puissant de plus sur des pavés + une côte qui suit pour rejoindre la route 😂😂
Une fois qu'ils sont arrivés dans Paris et ont déchargé les conteneurs, ils auraient pu assurer la livraison du dernier km par vélo-cargo au lieu de le faire par camion, comme le recommandent les cyclopathes! 😁
Si les conteneurs étaient venus du Havre, directement depuis les porte-conteneurs internationaux, j'aurais trouvé ça top. Au final ça fait 22 km, puis ça retourne sur des camions. Si ce sont des camions Franprix, y a de bonnes chances qu'ils viennent du même dépot. Y a des chances aussi que les conteneurs soient venus par camion à Bonneuil à la base. Bon début, mais ça ne semble pas pérenne
Le porte conteneur va pas aller très loin je ne pense même pas qu'il ne passe le pont de Tancarville.. Mais du porte conteneur directement remis sur la barge au sein du port ça ce serait mieux
En bateau pour faire 20km... surtout quand on pense à l'énergie dépensée pour charger et décharger le bateau, puis les camions qui traversent paris à nouveau pour livrer jusqu en premier ou deuxième couronne. Merci Franprix, le monde est sauvé !
@@maxa1755 Tu oublie la consommation des engins de manutention pour charger et vider les péniches + les camions pour livrer le magasin et pour info la consommation d'un porteur sur 20 kms et de 6 litres
@@viking-énervébah écoute, retourne à la vie d’avant du moyen age, avec des poulies, des cordes, des chevaux, des buffles, avec des chariotes, qui livre les marchandises, et puis voila vous allez enfin dire que cela est écologique. Mais finalement trop long et trop d’énergie dépensé alors que la plupart des engins de manutention sont électriques. Puis les camion sont hybride ou electrique. (Mais bon tu va encore me parler des usines derrière, le lithium exploité, les batteries non recyclées, le transport etc… etc…)
Vous oubliez que avant d'arriver à bonneuil les container partent de l'entrepôt qui est à chènevières et le trajet chènevières bonneuil ce fait par camion
@@kevinrodrigues192 D'ailleurs je ne comprend tellement leur truc car en matière de finance je sais pas si c'est vraiment rentable car avec la manutentions des containers à Bonneuil et à Paris qui n'est pas gratuit + les ouvrier pour gérer les containers à Paris et en plus si il ont un camion avec un soucis ou pour l'entretien la base du transporteur est à Bonneuil bref c'est pas simple leur truc
Certes ce n’est pas une grosse consommation.. mais pour transporter de l’eau qui sort aussi du robinet … et en plus conditionnee en bouteille plastique … c’est toujours trop
Les parisiens ont faillis ne pas trouver d'eau en bouteille en bas de chez eux dans les magasins? Quelle horreur! Sinon les habitants d'outre-mer? Sinon les paysans, éleveurs, agriculteurs? 😤
@@mglts il y a des immeubles qui sont dans un état de vétusté (apparent ou non) qui fait que l'eau a au minimum un très mauvais gout. Dans les cas les plus critiques elle est à la limite d’être potable.
Des JO écolo mdr comme EDF qui préfèrent faire de la pub avec leurs trois éoliennes plutôt qu'avec leur centrale nucléaire pour réellement prôner une énergie verte
La Seine une rivière? Il est bon le Sébastien il bosse dessus toute l'année mais sais pas que c'est une fleuve et non une rivière 😅 Je suis sûr il sais pas la différence entre les deux😆
Justifier l'absence d'activité à cause l'indisponibilité des bollards, ca serait vraiment une fausse raison... Ne serait ce parce qu'il reste légèrement manoeuvrant, il n'a qu'à se laisser filer dans le courant, et s'il ne l'est plus du tout, ce n'est pas un bollard sur la rive qui pourrait l'aider. Je découvre aussi que cette "livraison par la seine" est quand même une méchante opération de com'. En vrai, ca supprime les camions qui entrent et sortent de Paris, mais vu que seuls quelques km sont fait en barge, on devine que l'essentiel du trajet est fait en camion.
Regarde la vidéo, il dit bien qu'il économise 36 camions et à la fin il montre la consommation du bateau qui équivaudrait à 3L de gasoil par camion sur le même trajet ce qui est impossible. Donc oui, bien plus économe.
Je suis désolé la vidéo est lente, chiante, mal montée... Les questions que tu poses sont vraiment nazes, le mec qui conduit le bateau a lair de s'ennuyer.. Le mec au gilet jaune on dirait un sketch, il répond en plus 3 minutes après tes questions. Bref je capte pas cette vidéo...
C'est pas la fin du monde. Les JO n'ont pas coupe l'eau du robinet qui vaut les autres conditionnées dans du plastique qui se détériore a la chaleur...
Elle vas créé des vocations cette vidéo! C'est magnifique j'espère que les livraison fluviale ont un belle avenir !
En principe ça s’arrêtera quand il y aura plus d’eau )
Très sympa et super cool le capitaine ! 👍
Punaise, génial.
OK galère pendant les jeux, mais pouvoir livrer comme ça, c'est vraiment le top.
Et son siège de capitaine avait l'air d'être tout confort ^^
Je ne m'attendais pas à l'appartement de fonction dans le bateau, joliment aménagé. Top !
Il est où le test à l'aveugle de fin d'épisode ? Par exemple, pour rester dans le thème, pour savoir si le capitaine sait faire la différence entre de l'eau de Seine, de l'eau du robinet et de l'eau Cristalline ?
Oh tais toi
Le plus beau métier du monde ! Batelier a fait partie de mes rêves de jeunesse... Quant à Franprix, avec les soucis de Casino, ce n'est plus ce que c'était !
Merci pour ce reportage. On se rend compte de l'importance du fluvial pour l'économie d'énergie potentielle (je dis potentielle car comme l'ont fait remarqué d'autres sur les commentaires, produire et transporter de l'eau en bouteille pour Paris n'a que peu de sens)
Il faut créer l’eau de paris en bouteille réutilisable et consignable 👍
Excellent reportage, très intéressant. 👍🏻
Toujours sympa tes reportages au top
3:55 le mec est en chaussettes, c’est magnifique 😄
Bravo surtout pour les 37 camions "non utilisés" pour ce transport. Je découvre un 2eme port en plein Paris, je pensais qu'il n'y avait que Gennevilliers. Même logisticien, si on rate un truc et ben...c'est raté.
Bonneuil-Port de la Bourdonnais: 31,5km
Conso moyenne PL: 30L/100
Conso trajet péniche: 64L pour 21,33 conteneurs (car 3L par conteneur dit le capitaine)
Donc
1 conteneur par camion: 31,5kmx0,3L = 9,45L/conteneur
9,45L x 21,33 conteneurs = 201,56L
64L/201,56Lx100 = 31,75%
Le transport en péniche représente 31,65% de la consommation d'un transport de la même quantité en camion, soit 68,25% de consommation de carburant en moins et donc d'émissions en co2 et autres polluants
🤠🤠🤠
+ moins de bouchons potentiels notamment sur le périf donc moins de bouchons et donc baisse de la consommation en carburant des automobilistes
J'ai eu peur pendant un moment que les parisiens ne puissent plus acheter de bouteilles d'eau en plastique !
Super intéressant!
L’homme du Picardie version 2024!
6:52 Eux… Normal de laissé sont transpalette électrique sur le hayon déplier, pendant qu’ont roule ? 😂
Tqt !
Ils vident a quelque mètre plus loin
Oui ?
@@matthias8541 ah bon çava alors 😂
@@Romotis oui? Ah d’accord oui cela est vrai que le frein moteur d’un transpalettes est puissant de plus sur des pavés + une côte qui suit pour rejoindre la route 😂😂
Durée de survie de paris sans approvisonnement 48h
24 plutot, mais comme toutes les grandes villes, Lyon ou Bordeau ne tiendrais pas longtemps non plus.
l'écluse de Créteil c'est encore plus impressionnant dans un bateau de 5m
Hadrien au top comme d'hab 👍
Dédicace à tous les mariniers de France de la part d'un matelot du port javel haut.
Salut Mr Durtol. ( une référence que les anciens comprendront )
3 litre pour un containeur pour l'équivalent de 30 l en camion.
J'ai toujours pensé que l'on pourrait faire du transport en commun en mode fluvial.
La livraison de courte distance par bateau devrait se démocratiser c'est génial
Mdr, t'inquiètes que c'est le premier mode de transport de marchandise depuis des millénaires.
@@jenkinsrower7380 Je parle de transport de courte distance (-30km) c'est assez rare
Mais what? Pourquoi ya que des faux commentaires sur cette vidéo?
Des comptes automatisés. C'est déjà énorme en anglais mais ça commence à arriver plus en français aussi maintenant. C'est du phishing.
en effet c'est bien chiant je les signales tous... Je regarde : actif depuis 2 h...
Une pensée pour "L'homme du Picardie "
Très sympa, et sexy le batelier ❤ !
À 02:56 on vous présente les Danseries des Lys. En ce moment on danse les lundis sur la passerelle Simone de Beauvoir ^^
💯
Le mec avec le gilet jaune, sa voix j'ai cru entendre Fred de C'est pas sorcier
Une fois qu'ils sont arrivés dans Paris et ont déchargé les conteneurs, ils auraient pu assurer la livraison du dernier km par vélo-cargo au lieu de le faire par camion, comme le recommandent les cyclopathes! 😁
Si les conteneurs étaient venus du Havre, directement depuis les porte-conteneurs internationaux, j'aurais trouvé ça top. Au final ça fait 22 km, puis ça retourne sur des camions. Si ce sont des camions Franprix, y a de bonnes chances qu'ils viennent du même dépot. Y a des chances aussi que les conteneurs soient venus par camion à Bonneuil à la base.
Bon début, mais ça ne semble pas pérenne
Imagine tous ses conteneurs sur le périphérique, en ville, laisse tomber les problèmes
Le camion reste sur place il faut juste des aller-retour du quai de déchargement à l'entrepôt qui est à quelque dizaine de mètre
Le porte conteneur va pas aller très loin je ne pense même pas qu'il ne passe le pont de Tancarville..
Mais du porte conteneur directement remis sur la barge au sein du port ça ce serait mieux
En bateau pour faire 20km... surtout quand on pense à l'énergie dépensée pour charger et décharger le bateau, puis les camions qui traversent paris à nouveau pour livrer jusqu en premier ou deuxième couronne. Merci Franprix, le monde est sauvé !
L'équivalent de 38 camions chargé sur le bateau, ce n'est pas écologique mais ça pollue moins + regarde la fin quand ils parlent de consommation
@@maxa1755 Tu oublie la consommation des engins de manutention pour charger et vider les péniches + les camions pour livrer le magasin et pour info la consommation d'un porteur sur 20 kms et de 6 litres
@@viking-énervébah écoute, retourne à la vie d’avant du moyen age, avec des poulies, des cordes, des chevaux, des buffles, avec des chariotes, qui livre les marchandises, et puis voila vous allez enfin dire que cela est écologique. Mais finalement trop long et trop d’énergie dépensé alors que la plupart des engins de manutention sont électriques. Puis les camion sont hybride ou electrique. (Mais bon tu va encore me parler des usines derrière, le lithium exploité, les batteries non recyclées, le transport etc… etc…)
Vous oubliez que avant d'arriver à bonneuil les container partent de l'entrepôt qui est à chènevières et le trajet chènevières bonneuil ce fait par camion
@@kevinrodrigues192 D'ailleurs je ne comprend tellement leur truc car en matière de finance je sais pas si c'est vraiment rentable car avec la manutentions des containers à Bonneuil et à Paris qui n'est pas gratuit + les ouvrier pour gérer les containers à Paris et en plus si il ont un camion avec un soucis ou pour l'entretien la base du transporteur est à Bonneuil bref c'est pas simple leur truc
La barge part du port autonome de Bonneuim sur Marne visible ici
Je rêve ou à la fin le camion part avec un transpalette sur le haillon.
Ce port où passent tous les joggeurs parisiens
Damso à 0.13 de la vidéo 😅😂
Certes ce n’est pas une grosse consommation.. mais pour transporter de l’eau qui sort aussi du robinet … et en plus conditionnee en bouteille plastique … c’est toujours trop
Je t'invite a boire l'eau de la Seine dans ce cas
Les parisiens ont faillis ne pas trouver d'eau en bouteille en bas de chez eux dans les magasins? Quelle horreur! Sinon les habitants d'outre-mer? Sinon les paysans, éleveurs, agriculteurs? 😤
Et le Burkina Faso ? On parle pas assez du Burkina Faso et c'est un scandale absolu😤😤
et bien ils auraient juste a boire l eau du robinet qui est POTABLE et PAS CHER....
pas dans tous les immeubles...
@@pandaDotDragon Y a des immeubles sans eau potable à Paris? 😳
@@mglts il y a des immeubles qui sont dans un état de vétusté (apparent ou non) qui fait que l'eau a au minimum un très mauvais gout. Dans les cas les plus critiques elle est à la limite d’être potable.
Il reste aussi de la plomberie en plomb sur des parties privatives.
Ca se gère, ca peut se boire en faisant gaffe.. m'enfin bon.
L'eau du robinet coûte aussi cher, mais on ne se fatigue pas à la transporter dans du plastique qui craint la canicule.
Des JO écolo mdr comme EDF qui préfèrent faire de la pub avec leurs trois éoliennes plutôt qu'avec leur centrale nucléaire pour réellement prôner une énergie verte
1:19 "100 mettes par 10 mettes" 😁😁
Mètres* et il i a quoi de marrant ? C'est la dimension du bateau ...
@@Corentin36 c'est la façon dont il le dit, tête de q
" Comme prévu."
Ils livrent de l'eau sur de l'eau.
00:24 _"On lâche les cordes…"_ Tu te dis capitaine ????
ou alors simplement il vulgarise pour la vidéo
La Seine une rivière? Il est bon le Sébastien il bosse dessus toute l'année mais sais pas que c'est une fleuve et non une rivière 😅 Je suis sûr il sais pas la différence entre les deux😆
Il a peut être pensé en anglais, on dit Seine River en anglais, le mot fleuve n'existe pas.
@@kricriweb ouais non je pense pas. Il sais juste pas
ahah bien vu ! effectivement la seine une rivière ca ne fait pas très pro
Bon , le directeur avec ses lunettes de soleil….il aurait pu éviter
Majorité de commentaires orchestrés
1:05 " non c'était le touche pas a ça p'tit c0n"
De l'eau a 10€ le litre youhou
l'eau du robinet est potable, il faut vraiment être neuneu pour acheter de l'eau en bouteilles....
en théorie oui. En pratique suffit de trouver les analyses faites sur l'eau du robinet pour voir que dans certains cas ca craint
Quelqu'un veut faire une cagnotte pour racheter un pantalon pas déchiré au conducteur du bateau ?
Une Ide un métier s la solution pour que paris respire
Justifier l'absence d'activité à cause l'indisponibilité des bollards, ca serait vraiment une fausse raison... Ne serait ce parce qu'il reste légèrement manoeuvrant, il n'a qu'à se laisser filer dans le courant, et s'il ne l'est plus du tout, ce n'est pas un bollard sur la rive qui pourrait l'aider.
Je découvre aussi que cette "livraison par la seine" est quand même une méchante opération de com'. En vrai, ca supprime les camions qui entrent et sortent de Paris, mais vu que seuls quelques km sont fait en barge, on devine que l'essentiel du trajet est fait en camion.
Je ne connaissais pas cette nouvelle unité : le mete. Est-ce que quelqu'un sait me dire combien de mètres font 1 mete ?
😂😂😂
Cette eau couleur 💩😭
Osblc
C'est plus économe en carburant que la livraison par camion ?
Regarde la vidéo, il dit bien qu'il économise 36 camions et à la fin il montre la consommation du bateau qui équivaudrait à 3L de gasoil par camion sur le même trajet ce qui est impossible. Donc oui, bien plus économe.
@@kricriweb Merci pour la réponse, ca capte mal ou je suis actuellement mais je la regarderai des que je rentre.
Je suis désolé la vidéo est lente, chiante, mal montée... Les questions que tu poses sont vraiment nazes, le mec qui conduit le bateau a lair de s'ennuyer.. Le mec au gilet jaune on dirait un sketch, il répond en plus 3 minutes après tes questions. Bref je capte pas cette vidéo...
C'est pas la fin du monde. Les JO n'ont pas coupe l'eau du robinet qui vaut les autres conditionnées dans du plastique qui se détériore a la chaleur...
On s'en fou
de quoi?
J'ai jamais vu un mec aussi aigri