Review Hyundai Elantra N Line - giá chỉ 799 triệu nhưng 201 mã, ly hợp kép, vui lòng đừng rủ đua nha
Вставка
- Опубліковано 24 жов 2022
- ➤ Đăng ký kênh
➤ Facebook: / vualuoireview
➤ Website: xevuivietnam.vn
➤ Email: lethuongtien1118@gmail.com
Facebook cá nhân: / lethuongtien
Channel XeVuiVietNam - Chuyên gia review, đánh giá xe
Anh em bấm Subsrcribe để xem những clip đánh giá xe mới nhất nhé!!!
#HyundaiElantraNLine #xevuivietnam #reviewxe - Авто та транспорт
Xem video mà đã thấy phê r ad ạ. Bờ rừm bờ rực ....
Viền màn hình tốc độ phèn quá nó tràn viền hay viền nhỏ sẽ đẹp hơn
So với civic rs thì nên nghiêng về e nào hả bác
HYUNDAI làm ô tô con còn bị chê. Chứ nói về xe tải xuất khẩu thị trường Châu Âu thì HYUNDAI là hơi bị xịn.
Gõ đầu thì gõ con nào chả được, nhưng mà gõ xong còn sống ko thôi :333
Chèn nhạc nhiểu quá bị chói tai lắm Tiến
Elantra duy chỉ có bản Nline là có thiết kế hài hòa, còn các bản thấp hơn nhìn mặt trước chán ơi là chán 😩
Mức tiêu hao nhiên liệu thực tế bao nhiêu ạ ?
Ko biết thế nào chứ e chạy tuc1.6 tubo 2019 đã từng đạp lên 180 và còn dư kaka. Nếu nữa vẫn lên đc. Đang tính con tiếp theo là con này. Vì máy 1.6tubo của huydai tương đối thấy lành. E chạy tháng 5000km.
Bản này dùng loa gì nghe hay không add
Chẳng lẽ đi tốc độ hoài sao cha 💪👏👏👏
Cốp phụ đúng là cải lùi 😅 Mình đi Sport form 2019 mở cốp phụ nó hạ từ từ chứ không củ chuối như đời mới này :D
Xe rat ok ma ban binh luan hoi te,khong chuyen nghiep ti nao
Ko có gói an toàn thì nó để lại cho cái cửa sổ trởi có phải đỡ lăn tăn ko cơ chứ
Chiếc nhỏ nhỏ là kona đó bác à. Ok hé!
Kênh xe vui nói chuyện thấy hài
Ad ơi. Bô nó gầm là khi chuyển qua sport hay khi chạy tốc độ bao nhiêu hay khi vòng tua lên ạ
Và trên bản 2.0 thì pô có hú fdược như vậy ko ạ
Xe pô đó chế độ bình thường nó là z rồi . 2.0 pô êm ru chỉ riêng bản turbo
Mới bùm bùm thôi
Sao k có bản N hiệu năng cao nhỉ
Quá đã
Santafe nào gắn 1.6Turbo anh nói đớt ơi....cùng động cơ vs tucson 1.6T, kia sportage, k3 gt line
Em nói nhầm. Xin lỗi anh
so với civic tyar thì ntn?
đẹp quá
Phải so với AdumaVtec chứ :)))
Chi phí bảo dưỡng thay thế phụ tùng e này đắt ko a ? Mong a rep
Nói chung xe huydai bảo dưỡng nhẹ bác.
Tự gõ đầu mình thì đúng hơn.lăng bánh gần tỷ mà k có trang bị smaxsen thì chịu.
Xe thiên về tốc độ cần gói an toàn làm gì . T cũng đi nline cá nhân k cần
Toang nha a. Đụng vs civic bọn nó dập a chết . Kkkk ghê lắm. Ghê lắm.
Cánh gió sau "tăng lực ép xuống mặt đường".....Không phải đâu bạn. Cánh gió mà ép sát nắp cốp như vậy thì nó chẳng có tác dụng gì về khí động học cả. Chỉ là để làm đẹp mà thôi. Thể hiện sự thể thao một chút...
Tất cả thay đổi từ trần xe đến đuôi xe mà có ảnh hưởng đến luồng khí chạy phía trên xe luôn tạo ra một lực ảnh hưởng đến bản thân xe. Như cánh gió trên con này tuy ép sát nắp cốp như nó khiến thay đổi luồng khí phía trên đổi hướng của dòng khí tạo lực nâng (lift force) biến một phần lực nâng đó thành down force. Và tất nhiên nó hoạt động hữu hiệu ở tốc cao thôi.
Mã lực lớn nhưng còn khung gầm, cảm giác lái nữa chứ liệu có bằng civic ko
Treo nó hàng xịn kìa cảm giác lái thì k bằng civic dc
vẫn động cơ 1.6T từ 2017 mà, hơn 200 mã ly hợp kép, bình mới rượu cũ pk các bác :v
khác hệ thống treo vs khí động học
Gớm ạ cái phần khuất gió sau đó để giả cầy cho vui chứ chả có tác dụng gì cả mà ông nói như đúng rồi vậy. Tất cả các xe hiệu năng cao đều có phần gầm có tấm cacbon để che hầu hết ( nếu không tất cả) để ổn định luồn gió cho cái phần khuếch tán gió sau với điểm bắt đầu từ 2/3 chiều dài xe thì nó mới có hiệu quả. Đây gầm thì mở toang hoác ra bay toáng loạng dưới gầm, bộ khuất gió ngắn xíu nằm ngay gần cuối bô như vậy chả bắt được 1 chút gió nào từ dưới gầm. Quảng cáo thì cũng vừa vừa thôi chứ.
Diffuser nào mà điểm bắt từ 2/3 chiều dài xe bạn ơi...hiệu năng cao gầm thì phẳn và làm bằng nhựa tổng hợp chứ carrbon lỡ gì tiền đâu thay. Trên tấm gầm đó sẽ có các ven gió để hướng luồn gió đi theo hướng nhà sx mong muốn.
Còn rear defuser dài ngắn to bự đều ít nhìu hướng luồn khí ra để k gây nhiễu động phần đuôi xe. Bạn có thể tham khảo với từ khoá aerodynamics các xe từ xe thể thao bth tới siêu xe là thấy đủ các thể loại to nhỏ khác nhau. 1 là nhựa. 2 thêm tiền thì có tuỳ chọn carbon.
Xe có 799tr hà. Đòi hỏi nhiều như huracan hay f8 thì kì lắm.
Tầm 911 carrera bản base cánh gió dưới gầm cũng bé tí tẹo hà bạn ơi.
@@Blackdragone1408 còn về vế sau mà bạn nói. Mình không hề yêu cầu là chiếc này phải như siêu xe. Mình đang nói là cái chi tiết đó trên chiếc xe này không có tác dụng như reviewer quảng cáo. Còn về Porsche, các chiếc 911 trừ các bản chuyên đuờng đua như GT ra thì 911 có thiết kế aerodynamic quá hoàn hảo rồi và còn có cánh gió tự động rồi, nên việc thêm diffuser đằng sau là không cần thiết.
@@paddynhat1311 bạn nói rất giống ý mình. Thực ra thì các chi tiết mà cho là khí động học trên xe này thì mục đích chính là để trang trí ngoài ra thì chả có gì khí động học cho lắm. Chỉ có cái spoiler thì còn có lí 1 chút
Một phát là ăn ngay👍👍👍
A Tiến ơi cho e hỏi xíu được ko a: Elantra N Line so với Lux A thì như thế nào a
N Line bốc hơn (so với bản Lux A 174 mã), hiện đại trẻ trung hơn Lux A. Lux A thì đầm hơn, cách âm tốt hơn.
@@australiawalkingtour e hỏi về tổng thể luôn há a,chứ còn cách âm đồ thì ko ai qua đc Lux rồi
@@quocviet200593 ko có chiếc nào tổng thể hoàn hảo, cái đó do nhu cầu hoặc sở thích cá nhân mà chọn thôi bạn, thích hiện đại trẻ trung, bốc hay chọn xe to bề thế, đầm êm. Mỗi xe có 1 điểm mạnh nhất để lựa chọn mà.
@@australiawalkingtour nếu là a ,a sẽ chọn chiếc nào a,cứ cho là Lux A đã đc repmap lên hơn 200
@@quocviet200593 Mình cũng đang phân vân 2 chiếc này, nhưng chắc sắp tới mình chọn Lux A vì có gia đình vợ con rồi, còn thanh niên chưa vợ thì N line luôn cho trẻ trung hiện đại
Thua hết lux a. 1,7 tấn. Hơn con này 3,4 tạ. Quá đầm chắc. Bốc thì thôi rồi. Gặp lux a nó gõ vào đầu luôn
Lux a bản full chỉ đủ tuổi gỏ civic, chứ nline thì khó! 😅
Bản N mạnh nhất thì không thấy đâu, bản N line này chỉ tạm thôi !
Chuẩn, bên hàn giới thiệu cái bản N kia mâm lốp, màu xe, nội thất vô lăng các kiểu rất thể thao, còn này kiểu nằm giữa giữa
N thì so với type R rùi
So với K3 GT thì con nào ngon hơn ae, thấy K3 cũng 201 mã lực
k3gt củng xài chung hộp số với con này vì nó củng 1 mẹ sinh ra khác thương hiệu thôi
@@bachx3821 nghe nói k3 dùng hộp số cũ còn elantra mới dùng tất cả hộp số mới rồi
@@ngocuong91 cùng 1 mẹ sinh ra thì thằng kia sao con này vậy 100% ko thể chối cải dc đâu, con santafe với con sedona đó củng dùng chung động cơ khác cái mã
xe mới lúc nào k ngon, đi nhiều vài năm mới biết vì sau xe nhật nó vẫn mãi đỉnh ở việt nam trừ tụi châu âu kakak
Của bền tại người...ông mua con dream tàu đời đầu của lifan chưa, ngon thôi rồi...giờ tui còn giữ lại để làm kỷ niệm đây, vào số nghe tanh tách chả thua đồ honda xịn
T đi con elantra từ 2018 tới giờ chưa bị vấn đề gì
@@tucphat3226xe oto cùa hynhdai thì tôi kg bk .chứ nhà tôi có con xe tải chạy tôm đông lạnh chạy như trâu bò hơn 12 năm chưa đụng đến máy chỉ hư lặt vật ở ngoài😂😂😂
lắc rung quá.
không thích vì bô lệch
ton xang lam
Tuổi gì so với BMW. Tiền nào của đấy.đắt sắt ra miếng. So với Toyota Altis thì hợp lý hơn
Nói vậy để bán bmw có giá hơn phải hôm kkk cho địa chỉ có dịp mình đua 1 ván . Mình đi em bm 2015 nhoa. Nhưng vẫn mê em n line này.
So về cái gì độ bền hên xui còn tốc độ altis chạy theo hửi khói hả
Xe cỏ mà cứ đi so sánh. Chán
Đang đi xe gì rồi? 900tr kêu xe cỏ.
Lỡ so với Civic r thì mình so hẳn với Civic R chứ nhỉ. Lúc đó k biết ai gõ đầu ai😀
Sao so 1 con 201Hp 1 con 305Hp
Nhưng Elantra N line bản đua 276Hp + 10hp khi bấm nút thì có thể ngang civic type R
Bên nước ngoài nó đem ra đua, hay lắm bạn lên coi
ua-cam.com/video/uMd1T4gC0Qk/v-deo.html
N-line bao nhiêu và Civic R bao nhiêu ạ bạn 😂
@@jademr5090 bản như clip N line $27-30k tùy đại lý
Bản đua mình nói $37k-$40k tùy đại lý
Civic type R $40k - $50 xe này làm giá ghê lắm 😂😂😂
@@LongRaider996 @vậy là trong clip đang so 201hp và 170hp,1 con giành để đua,1 con chạy gia đình vui vẻ vậy có hợp lý k:). Xe Nhật nói gì thì nói,về độ hoàn thiện và chất liệu tạo nên các option là ăn đứt xe Hàn. Giống như Lexus k thể nào so với Mer hay BMW. Cho nên nếu ở nước ngoài, Civic R bị làm giá hơn Nline như bạn nói,thì cũng hợp lý:)
Gần cả tỷ mà ít trang bị so với xe nhật cùng phân khúc ...altis ,civic...ko gương tự động chống chói đèn halogen ,ko trang bị hệ thống hỗ trợ người lái smatsen thiết kế rối rắm chắp vá kiểu dáng mau lỗi thời cốp mở cơ.kiểu này lại ế lẹt đẹt trong phân khúc không biết huynhdai thành công đang nghĩ gì. Mà ngáo giá thế ko biết....lởm thật sự.
:v ghê dị sao
Xe đua cầu trước 😂
Thiếu j xe đua cầu trước