VOGE 300 RALLY ★🔥🔴 - PORTUGUES 💯✅
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- Опубліковано 16 вер 2024
- Uma moto muito divertida de se conduzir e excelente para os trilhos fora de estrada.
Preço: 4.795€
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Nessa cilindrada não há grande concorrência ou opções, essa motinha pode ter em breve um update de algumas "arestas" e aí fica perfeita. Eu tenho uma Crf300L e considero que a nível de motor há alguma diferença, mas em termos do que oferece pelo preço a Voge está Top. Para aventuras de pilotos iniciantes ou menos kamikazes a Voge vai dar de certeza muita alegria e diversão a um segmento que tem perdido máquinas de média cilindrada. É como tu dizes, grandes e gordas para quê? Fazes muito mais com esta e muito mais descontraído que numa mota maior. Abraço
Excelente demonstração, realmente uma mota apetecível para off-road, está mesmo bem conseguida a mota. Grande abraço camarada.
Concorrente da CRF 300L. Mota ideal para dia-a-dia e off-road. Abc,
Sempre a dar-lhe Spitfire! Gostei bastante! Essa falta do indicador de nível de gasolina é um pouco angustiante!
Tens que me dizer onde posso arranjar um suporte desses para telemóvel, para a minha G 310 GS e outro para a SH 125i.
Parece-me que essa Voge é tão boa como a minha BM.
Já foi ver uma há um mês mas não ter manómetro de combustível fez me recuar. E pena a meu ver claro. Boas curvas, e Obrigado pela partilha. 👍👌✌️
Muito fixe. Podes dizer onde são esses trilhos? Parece-me que sejam ali perto da minha zona: Loures, Santo António dos Cavaleiros, Odivelas...
Boas, nao amigo sao mais perto da minha zona em Rio de mouro :) abraço
@@SpitfirePT é quase ao lado! ;) Boas voltinhas
Boas SpitFire qual é a tua opinião para o facto de este motor ser o mesmo que a fábrica Chinesa faz para a Kawasaki Klx 300 no entanto na Kawasaki os intervalos de manutenção são de 10.000 ou 12.000 km já nesta são 5000 km? O mesmo se passa com o motor da GS 650 da BMW sempre ouvi dizer que quando vissem o cilindro pintado de preto nas BMW era o fabricado na China no entanto nos motores chineses da BMW gs as trocas de óleo são de 10000 km mas na Voge DS 650 que tem o mesmo motor só actualizado para Euro 5 os intervalos são de 5000km.. Isto não tem lógica nenhuma para o consumidor mas é bacano para as concessionárias porque o pessoal que quer preservar a garantia tem que ir á missa.
Genial, nunca tinha pensado nisso!
Não sei se trocava pela minha XT350, com 31,5 CV as 7000 Rpm e 29,5 Nm as 6500 Rpm.
Boas, quem já tem algo semelhante para que trocar, so para dizer que algo mais recente? Isto é mais uma proposta para quem vai comprar novo e que gastar pouco e se divertir a grande.
Atenção que há trails que não são trail, essa é uma boa dual sport! Mas ainda tem de provar, tem um motor base klx300.
BTW, a XT350 pesa 140 com tudo.
@@filipemarques4612 pois ainda é , mais leve, mas se tirar crashbar desta se clahar dica igual :)
Por essa lógica, quem tem uma RD 350 lc também não trocava por uma R3 😵