Mi hai letto nel pensiero. Io guido da 17 anni una Citroën C2 VTS, sperando che duri il più a lungo possibile visto non avrò mai i soldi per cambiare auto (sinceramente costano obiettivamente troppo), ma adoro vedere i video di un tuner del livello (altissimo) come Scara!
@@Skleros beh cavolo, sei giá foetunato , hai una macchinina che cammina, io son 4 anni che giro su una Aygo, fai te. Va piú forte in retro che in quinta 😂😂😂
@@123devinzz1 no one really cares over here, it's a much larger car with 4 doors and ample room for the kids and dog. A totally different machine that is as common as grass. The 3 cylinder is too small for it and we have a plethora of better, faster cars here than that soccer Mom excuse for a minivan. We wanted the Yaris.
@@ChrisRogersTheAngryChef in Japan toyota sells the corolla with optional 1.2l turbo and awd, so packing a more powerful 2l turbo on the gr corolla won't be difficult.
Conoscevo qualche componente di Scara per la Delta ma non sapevo che avevate anche un canale...iscritto e curioso di vedere altre belle preparazioni...complimenti...👍
@@connory6741 Yes I know I test drove one but after getting my Megane RS 300 EDC Trophy. Small 1600cc 3 cyl engine, impressive but what about this tuned engine after 1 or 2 years ? I doubt it will not need some serious maintenance.
@@MrToonfish It's a Toyota, it will run for a long time. Brand new two Yarises, first one used hard and second one used carefully. First oil change - oil looks the same, no metal fragments what so ever in both engines after 2000 km.
@@wassilia1234 don't forget it's pushing 380 hp out of a 1.6 liter engine. That's more than 200 hp/L. Older Toyotas were bulletproof because the engines never had to work that hard, this Yaris won't last as long as the 'real' Toyotas from the 90's I believe.
Scusate la domanda stupida ma se per caso uno sbaglia (nella vita di tutti i giorni può capitare) e inserisce la mappa 2 con benzina 95 ottani, considerato che non è sempre facile trovare la 100 ottani (almeno a Torino non è sempre disponibile), come si comporta la vettura? Oltre a non erogare al topi delle potenzialità può dare origine a dannose detonazioni?
La ecu corregge ovviamente ma non bisogna sempre approfittare della correzione che la ecu è il grado di fare perché prima di correggere un pelo sente la detonazione e poi la corregge.
Scusa un informazione il motore stock tiene tutti quei Cavalli senza andare incontro a pericoli di rotture ,e la frizione? Grazie aspetto risposta perché sono interessato ho anche io una gr
Il motore regge, non ha problemi per i test fatti fino ad oggi e per alcune migliaia di km fatti. Per la frizione ovviamente non avrà vita lunga con la coppia di 500Nm :)
Ho una Honda civic sport del 2017 con motore 1500 vitec turbo benzina da 182 cavalli e ho montato intercooler maggiorato mishimoto, tubi siliconici rinforzati a 5 tele, filtro sportivo sprint filter in airbox originale e uso da sempre benzina 100 ottani, istallato cattura olio su sfiato motore, mappato la centralina mi ha dato 240 cavalli e 320 nm. di coppia. Puoi consigliarmi qualcosaltro? Mantenendo l'affidabilita' attuale?
There is no way that stock turbo is flowing enough air for 380hp? Litchfield only managed to get 300hp with their map. I can't believe that is it gaining 110hp over stock power with just flow and cooling mods a map and octane booster! Maybe the dyno is optimistic? I could believe 330hp on stock turbo but 380 when stock dyno at 270ish?
275 is about right for this car stock from the various dynos (that are honnest) that I've seen. How come Toyota fit such a big turbo to flow enough air for 380 hp but restrict it to 270? That's why I question the number because normally a 380 hp capable turbo would be laggy on a 1.6 so the manufacturer would purposely fit a smaller one for drivability if the power is only going to be stock 270. I really want one now if 380 and 540 is achieved with a few grand!
@@robertowen8281 I can get 500hp on stock turbo with my M140i, stock 340hp so it's a big jump for my car and no it doesn't get 370 hp on a dyno, I've done multiple runs on good dyno and got 345 hp stock.
Mi chiedo solo una cosa... la durata del propulsore se si sfruttano appieno le potenzialità della "piccola peste"! Ad uno youtuber che l'ha acquistata ho ipotizzato una modifica "interessante" (forse un pochino esagerata), montare anche un compressore volumetrico... non sono convinto che, sfruttando appieno le potenzialità, il propulsore non "esploda"! Ovviamente il 1.6 con soli 3 cilindri della GR è stato lavorato più finemente di quello che si può trovare su altre versioni... ...trovo questa "piccola peste" davvero molto interessante! 🥰
Secondo me con lo spool incredibile che ha ai bassi non serve il volumetrico. La turbina spoolla molto bene. Durata del propulsore non te la so dire ma al momento ne ho diverse in giro che hanno queste prestazioni e ancora nessuna ha avuto problemi
un motore cosi piccolo con soli 3 cilindri, quanti cv si puo spingere a blocco chiuso? si che ce un margine ok ma penso che a blocco chiso si é al limite, il contorno o visto dal video e stato fatto ma oltre friggi i pistoni!
Staremo a vedere, ovviamente nessuno può sapere quanto possa durare visto che sono tra i primi a spingersi avanti con la preparazione. C'è però già qualcuno che ha più di 450cv con motore stock....
Salve Enrico tramite la centralina quanti giri motore in piu sei riuscito ad ottenere? L'unica pecca a livello acustico a 7000 rpm è che sembra che abbia ancora tanto mentre invece sei già arrivato. Grazie in anticipo e ottimo lavoro come sempre direi.
Bellissima preparazione , ma l'intercooler poteva montare una massa plate and bar che , aggiungendo si del peso extra , avrebbe sicuramente migliorato il tutto.
@@erosarra3084 Ringrazio prima di tutto per i complimenti e ti invito, nel caso volessi, a provare una delle mie masse ;) Le fornisco anche alle wrc in sostituzione delle originali ;)
@@ENRYSCARA73 I actually found some info: Apparently you can purchase a G16E-GTS long-block (read: bare) engine from Toyota in Japan for the equivalent of around $6,500 USD. The single-piece exhaust manifold/turbo assembly, is an additional US$1,400. So a rebuilt can probably be had for $3K to $4K, then figure around $1500 for misc parts and labor. That is about the same as a lot of 4 cylinder engines. I thought maybe being only three cylinders it would be even less, but apparently no. That is not bad, when you figure a lot of high performance cars you are looking at $30K to $40K, by comparison this really is budget racing. So if you want to play like this, I would have $6K or $7K in a slush fund, just in case.
Auto molto prestante è valida c’è poco da dire. Ben fatta , super affilata , ben bilanciata . Ma ahimè rimane pur sempre un cazzo di polmoncino inutile girarci intorno e fare finta di nulla. La cilindrata è già piccola e ahimè un altro piccolo cilindro abbinato ad un aumento di cubatura generale magari un 1.8 cc o un 2.0 avrebbero notevolmente migliorato il sound , la schiena , laffidabilita ,la coppia e il potenziale complessivo già ottimo di questo già notevole motorino , ma pur sempre un po’ limitato.un auto che devo dire apprezzo molto sia esteticamente che tecnicamente. Non la comprerei mai perché personalmente necessito di auto più potenti , maschie, e prestanti. Minimo sindacale un bel 2.0 litri turbo 4 cilindri over 300 cavalli.li si inizia davvero a godere a pieno .poi non è tanto la potenza in se il problema . Anche 180/200 cavalli bastano e avanzano per divertirsi e andare forte . Il punto è proprio la base di partenza così magra. Un 3 cilindri 1.5....... potevano e dovevano osare di più in Toyota . Bastava poco e sarebbe venuta davvero un auto quasi esente da difetti . Un 1.8 4 cilindri turbo .nessuno parla di problemi di affidabilità dopo stage 2/3 su questa auto. Ma iO sfido chiunque abbia over 350 cavalli con motore stock chiuso a non aver in futuro problemi di cedimenti supporti valvole bielle e affidabilità generale . Si vedrà.botte piena e moglie ubriaca da sempre non possono coesistere. Questa yaris gr è il classico talento del secolo che spicca rispetto a tutti gli altri giocatori . Solo che gli altri giocatori sono alti 2 metri e per schiacciare il canestro non devono saltare e appoggiano con la mano. La yaris deve fare salti e capriole e sperare di cascare in piedi senza rompersi nulla. Spero abbiate capito il paradosso .
L'auto è un 1.6 e l'efficienza del motore è al pari di un 2 litri col vantaggio di essere più leggero... L'auto è leggera come nessuna del suo pari. Trasmissione che non ha paragoni con nessuna sul mercato. Sarà un'auto non da maschio come dici te ma allora si vede che io sono il primo gay perché un'auto così è pazzesca in ogni aspetto se ti vuoi divertire 😉
SCARA73 non ti sentire chiamato in causa personale . So che sei un preparatore con i controcazzi. La yaris gr è davvero unica perche un auto così prestante stabile e leggera con quella potenza e quella trazione meccanica pura non esiste e non ne fanno più. Siamo d’accordo ! Ma sta pur sempre il fatto che dubito abbia laffidabilita di un duemila quattro cilindri come un tfsi gen3 della golf 7.5 r o una s3 8v restyling . Poi la schiena e il sound non saranno mai paragonabili ad una semplice s3 o golf r . Il prodotto è ottimo ! Ribadisco penso di capirne qualcosina di motori 😉. Rimane pur sempre un azzardo da parte di Toyota .un piacevole azzardo che non avrà mai la schiena e il piacere di guida di un quattro cilindri 2.0 .
@@lucadirisio6239 Dici che non avrà mai le schiena e il piacere di un 4cyl 2.0 del gruppo VAG? Sono gusti, io le S3 le ho avute tutte, gran macchine sia chiaro, ma non farei mai cambio con una GR. I Japan dal punto di vista tecnico non li batte nessuno al mondo!
SCARA73 ma dai scusami ahahahha ma vogliamo mettere l’allungo e il sound di un s3? Di una tts o una golf r o anche una focus rs o una a 45. Amg con quei capolavori di 2.0 litri turbo compressi...... ma Il coinvolgimento il sound è la schiena la spinta . Ti dico la verità dovessi scegliere una compatta segmento b pepata sceglierei una audi s1 rigorosamente 3 porte al posto della yaris.il motore gioca un ruolo troppo importante per noi appassionati maniaci come sono io.il sound è davvero carino e coinvolgente adesso con questo scarico che avete montato alla gr di marchettino.ma rimane pur sempre debole metallico, poco cupo e con poco acuto. Si sente che è un polmoncino mi spiace . Sembra il gatto che prova a ruggire e fare il leone . Poi quando esce un vero leone capisci la differenza.bastava un cilindro in più eh non dico chissà che. La cubatura aumentava un pochino magari 1.8 e il suono e la schiena di questo motore sarebbero stati molto più coinvolgenti e strutturati
@@lucadirisio6239 mi spiace io la preferisco a tutte le auto che hai nominato te. 1 per il tipo di trazione integrale VERA 2 per il peso che nella migliore dei casi è 300Kg inferiore Sai a te magari piace andare sul dritto dove sicuramente la Yaris paga di gran lunga rispetto alle VAG, a me invece piace una macchina mangiatornanti e che curva davvero forte a discapito dell'allungo dove troverai sempre chi va piu forte sul dritto! E te lo dice uno che dalla S3 alla RS3 alla A45 le ha provate e usate tutte....
Grandeee SCARA73. Vi seguo da tempo e siete molto molto professionali.👍👏 La frizione e turbo sono stock? Quanti Nm puo reggere la frizione stock? Quanto octane booster mescolate? Sul manuale Bardahl ce scritto 3:1000. Peccato che sul vostro sito non ci sono anche i prezzi.😉
frizione e turbo stock che reggono al momento, non ti so dire ovviamente per quanto tempo reggeranno ma ho già realizzato la frizione rinfozata. Per il BSF ne ho aggiunto nella percentuale del 5x1000. Sul sito non metto prezzi e mai li metterò perchè mi piacere avere contatti diretti con il cliente su cosa consigliargli e non vendere crudamente materiale ;)
Great italian approach to the mechanic topic. That is what deserves respect
That car is a tiny beast, we would like to see different angles of drifting 🥰🥰🥰😅
this!
Enrico the best! Macchina semplicemente pazzesca! Un nome, una garanzia! Provare per credere! La mia GPA suonava da paura grazie a lui
Mai mi potrò permettere un'auto così ma preparatori come voi mi lasciano senza parole! Spettacolare! Complimenti!
Mi hai letto nel pensiero. Io guido da 17 anni una Citroën C2 VTS, sperando che duri il più a lungo possibile visto non avrò mai i soldi per cambiare auto (sinceramente costano obiettivamente troppo), ma adoro vedere i video di un tuner del livello (altissimo) come Scara!
@@Skleros beh cavolo, sei giá foetunato , hai una macchinina che cammina, io son 4 anni che giro su una Aygo, fai te. Va piú forte in retro che in quinta 😂😂😂
as an American, every time I see a GR Yaris I am filled with rage. We just get stupid crossovers.
north america is getting the gr corolla next year with the same drivetrain
@@123devinzz1 no one really cares over here, it's a much larger car with 4 doors and ample room for the kids and dog. A totally different machine that is as common as grass. The 3 cylinder is too small for it and we have a plethora of better, faster cars here than that soccer Mom excuse for a minivan. We wanted the Yaris.
Just 25 years to wait :-), i got one and its a great car
@@ChrisRogersTheAngryChef in Japan toyota sells the corolla with optional 1.2l turbo and awd, so packing a more powerful 2l turbo on the gr corolla won't be difficult.
@@Silversurfer604 I got one too and I totally agree the ultimate base for rally/sprint and track depending on setup its an awesome car 👌
Complimenti Enri! Sempre Top
I speak Spanish so I can make out the gist of what this gentleman is saying and well....a lot of work went into this car and it's fast as fuck.
Das ist eine kanonenkugel. Alle. Ehre
Bravo ! GR Yaris turned into a little beast !
Brilliant and not a crappy ev in sight
Who would have thought that the humble/homely Echo would grow up to to become this beast. Bravissimo!
Missile, preparazione top!
Complimenti ❤ alla faccia di chi critica questo piccolo gioiello!
Credo che chi critica la yaris gr capisca davvero poco di auto o non se la possa permettere ( come me ad esempio )😅
questi sono i video da 👏👏👏super preparazione
I don’t speak a word Italian. Even though still loving this video and Yaris ;)
Scara the best
Conoscevo qualche componente di Scara per la Delta ma non sapevo che avevate anche un canale...iscritto e curioso di vedere altre belle preparazioni...complimenti...👍
So much power and torque in a so small engine is insane. I have "only" 300Hp in a 1800cc turbo engine in my Megane RS Trophy ! :-)
Don’t forget it’s also still a 3 cylinder.
@@connory6741 Yes I know I test drove one but after getting my Megane RS 300 EDC Trophy. Small 1600cc 3 cyl engine, impressive but what about this tuned engine after 1 or 2 years ? I doubt it will not need some serious maintenance.
@@MrToonfish It's a Toyota, it will run for a long time. Brand new two Yarises, first one used hard and second one used carefully. First oil change - oil looks the same, no metal fragments what so ever in both engines after 2000 km.
@@wassilia1234 don't forget it's pushing 380 hp out of a 1.6 liter engine. That's more than 200 hp/L. Older Toyotas were bulletproof because the engines never had to work that hard, this Yaris won't last as long as the 'real' Toyotas from the 90's I believe.
the grip of cool air does not matter because the turbo will raise its temperature to 100 degrees in front of the intercooler which is to cool it
Che mezzo incredibile !
English subtitles on.
From 8:19 the car really speakes as it accelerates.... yes no and at 8:22 you get an applause. lol. Check you the those times.
You are right my friend becouse I have done a good 360 degree haahahahaha
Che bomba di macchina! Complimenti ottima preparazione!
Impressionante. Bellissimo lavoro!
Absolutely awesome
Che lavoro!! E che manico!! Complimenti
Scusate la domanda stupida ma se per caso uno sbaglia (nella vita di tutti i giorni può capitare) e inserisce la mappa 2 con benzina 95 ottani, considerato che non è sempre facile trovare la 100 ottani (almeno a Torino non è sempre disponibile), come si comporta la vettura? Oltre a non erogare al topi delle potenzialità può dare origine a dannose detonazioni?
La ecu corregge ovviamente ma non bisogna sempre approfittare della correzione che la ecu è il grado di fare perché prima di correggere un pelo sente la detonazione e poi la corregge.
like a swiss watch on wheels...
Stupenda veramente d'applausi
EXACTLY MY POINT. Why is this not the motor in the GR86?
Scusa un informazione il motore stock tiene tutti quei Cavalli senza andare incontro a pericoli di rotture ,e la frizione? Grazie aspetto risposta perché sono interessato ho anche io una gr
Il motore regge, non ha problemi per i test fatti fino ad oggi e per alcune migliaia di km fatti. Per la frizione ovviamente non avrà vita lunga con la coppia di 500Nm :)
@@ENRYSCARA73 ti ringrazio gentilissimo
broo, they need to release this in north america!
That wastegate sound!! Brilliant
Che mostro....chapeau😲
I sure hope the gr corolla is as chuckable and playful as the yaris
If the version we are getting here in the US is very similar to this one we are made!
Solo applausi ❤️
380cv a motore chiuso?
Da originale deve essere indistruttibile!
Ne voglio una 😮
Non avrei messo la seconda aspirazione sotto perchè in caso di pioggia entrerebbe acqua nel motore
Ho una Honda civic sport del 2017 con motore 1500 vitec turbo benzina da 182 cavalli e ho montato intercooler maggiorato mishimoto, tubi siliconici rinforzati a 5 tele, filtro sportivo sprint filter in airbox originale e uso da sempre benzina 100 ottani, istallato cattura olio su sfiato motore, mappato la centralina mi ha dato 240 cavalli e 320 nm. di coppia. Puoi consigliarmi qualcosaltro? Mantenendo l'affidabilita' attuale?
Perdonami ma cosa c'entra questo con il video della yaris? Se mai mandami un messaggio provato a info@scara73.com
Sarei davvero curioso di sapere ora quanto fa su un 100-200...
380 cv sarebbero da testare anche su un allungo, oltre che ovviamente su curve.
Perfetto in tutto..una cosa dato che le provi a 50 metri da casa mia chiamami qualche volta..cmq complimenti.
Come faccio a chiamarti che non ti conosco 😅😅😅
@@ENRYSCARA73 riso nuvola
@@pasqualebarbato154 ahhhhhhhhhh
grande macchina e preparazione perfetta .non fa' neppure troppo rumore .
ma all'incirca di quanti soldi stiamo parlando ?
Per i costi manda una mail a info@scara73.com perfavore
Che bel lavoro! Solo una curiosità: i freni reggeranno tutto questo ben di Dio?
Si si, l'impianto di serie è davvero sovradimensionato
There is no way that stock turbo is flowing enough air for 380hp? Litchfield only managed to get 300hp with their map. I can't believe that is it gaining 110hp over stock power with just flow and cooling mods a map and octane booster! Maybe the dyno is optimistic? I could believe 330hp on stock turbo but 380 when stock dyno at 270ish?
The dyno is utilized on Hyundai and Toyota motorsport so the dyno is qualified. A stock yaris run with 275hp so probably this dyno give 15hp more.
275 is about right for this car stock from the various dynos (that are honnest) that I've seen. How come Toyota fit such a big turbo to flow enough air for 380 hp but restrict it to 270? That's why I question the number because normally a 380 hp capable turbo would be laggy on a 1.6 so the manufacturer would purposely fit a smaller one for drivability if the power is only going to be stock 270. I really want one now if 380 and 540 is achieved with a few grand!
@@robertowen8281 I can get 500hp on stock turbo with my M140i, stock 340hp so it's a big jump for my car and no it doesn't get 370 hp on a dyno, I've done multiple runs on good dyno and got 345 hp stock.
Spettacolare, complimenti. I cerchi forgiati che misure hanno? C'è risparmio di peso rispetto agli originali? Grazie
I cerchi sono in 9x18 e pesano 7,2Kg al posto dei 8,2Kg degli originali. Posso farli anche da 8,5x18 ;)
Ciao, i cerchi sono di tua produzione oppure sono degli Advan?
Bien brouillon le pilotage et le placement des mains
Vedendo come si muove la macchina non mi sembra fuori controllo
Combien de cilindres?4?’ou 3 cylindres ?
Wish North America got these
me when i look at the stats
380 HP: nice
580 NM: *what in the actual fuck*
i'm wondering how are the gears of the transmission handling this 😅
@@gagd7351 for real, like how 😂
Gran lavoro da specialisti 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼complimenti
No idea what he is saying but looks minty
You can translate as you can see on my description
what is the power at the wheels not the crank
Spettacolo
Mi chiedo solo una cosa... la durata del propulsore se si sfruttano appieno le potenzialità della "piccola peste"!
Ad uno youtuber che l'ha acquistata ho ipotizzato una modifica "interessante" (forse un pochino esagerata), montare anche un compressore volumetrico... non sono convinto che, sfruttando appieno le potenzialità, il propulsore non "esploda"!
Ovviamente il 1.6 con soli 3 cilindri della GR è stato lavorato più finemente di quello che si può trovare su altre versioni...
...trovo questa "piccola peste" davvero molto interessante! 🥰
Secondo me con lo spool incredibile che ha ai bassi non serve il volumetrico. La turbina spoolla molto bene. Durata del propulsore non te la so dire ma al momento ne ho diverse in giro che hanno queste prestazioni e ancora nessuna ha avuto problemi
Ottimo! Cambio e frizione originale quanti Nm reggono?
Diciamo che questa coppia la tiene ma ovviamente la domanda da porsi è per quanto la terrà... Ad ogni modo abbiamo già la frizione rinforzata pronta
un motore cosi piccolo con soli 3 cilindri, quanti cv si puo spingere a blocco chiuso? si che ce un margine ok ma penso che a blocco chiso si é al limite, il contorno o visto dal video e stato fatto ma oltre friggi i pistoni!
Staremo a vedere, ovviamente nessuno può sapere quanto possa durare visto che sono tra i primi a spingersi avanti con la preparazione. C'è però già qualcuno che ha più di 450cv con motore stock....
Salve Enrico tramite la centralina quanti giri motore in piu sei riuscito ad ottenere? L'unica pecca a livello acustico a 7000 rpm è che sembra che abbia ancora tanto mentre invece sei già arrivato.
Grazie in anticipo e ottimo lavoro come sempre direi.
Il limitatore l'ho tenuto come l'originale perchè il motore non da piu potenza a quei regimi
Awesome
È praticamente un'auto da competizione...1.7 di picco sul turbo, originale che picco raggiungeva?
Originale picca a 1,45
Menuda maquina
Good job 🔥
Bellissima preparazione , ma l'intercooler poteva montare una massa plate and bar che , aggiungendo si del peso extra , avrebbe sicuramente migliorato il tutto.
Sicuramente starai scherzando. Le masse che utilizzo sono masse radianti usate solo nel motorsport. Non esiste nessuna massa migliore di queste 😏
@@ENRYSCARA73 i miei 25 anni di esperienza da radiatorista nel Motorsport mi dicono altro. Cmq le polemiche stanno a zero. Bel lavoro
@@erosarra3084 Ringrazio prima di tutto per i complimenti e ti invito, nel caso volessi, a provare una delle mie masse ;)
Le fornisco anche alle wrc in sostituzione delle originali ;)
@@ENRYSCARA73 io mi servo a Lecce per tutto quello che è su misura
@@erosarra3084 io ti ho dato una idea, valuta te 👌
TREMENDO!!!!!!!!!!!🔝🚀
nice work! what are the wheels and what size? some standard NTMs or custom made?
Wheels are 9x18 but I can do in 8,75x18 and also in 8x18 too. They are custums wheels made for me
Cosa devo fare per acquistarlo in Giappone?
@@誠一高橋-u6o write me email to info@scara73.com
che spettacolo! pistoni e bielle sono originali? reggono in affidabilità queste potenze?
Assolutamente si!
Will you build me one if i come down to italy from switzerland with a bone stock GR Yaris except catback?
Yes I can, please write me an email to info@scara73.com so we can speck about
Tastefully done.
What intake is that??
It is the SCARA73 one they you see here below
www.scara73.com/shop/toyota/gr-yaris/induction-kit-pop-off-valve-gr-yaris/carbon-airbox/
Per contattarvi c’è un numero di telefono ?
Si certo. Scrivimi una email a info@scara73.com che ti lascio il contatto telefonico
@@ENRYSCARA73 già fatto carissimo
How much do all these upgrades cost?
Email to info@scara73.com
Can someone translate the modifications please 🥺😅
Follow the description so you can have the italian / English translation 😉
@@ENRYSCARA73 thanks
How much is an engine replacement when things go wrong?
I don't know exactly
@@ENRYSCARA73 I actually found some info:
Apparently you can purchase a G16E-GTS long-block (read: bare) engine from Toyota in Japan for the equivalent of around $6,500 USD. The single-piece exhaust manifold/turbo assembly, is an additional US$1,400.
So a rebuilt can probably be had for $3K to $4K, then figure around $1500 for misc parts and labor. That is about the same as a lot of 4 cylinder engines. I thought maybe being only three cylinders it would be even less, but apparently no.
That is not bad, when you figure a lot of high performance cars you are looking at $30K to $40K, by comparison this really is budget racing. So if you want to play like this, I would have $6K or $7K in a slush fund, just in case.
Salve quanto costa questa preparazione se volessi farla uguale?
Mandami email a info@scara73.com perfavore
Stupenda, con il lanch control quanto ha fatto 0-100?
non ho provato ma davvero molto poco....
Can this car race 24H ? competitive ?
Bella volevo solo sapere quando la compro sono innamorato 😂👍😘
Is that wheel HP or Crank HP?
Crank
Spettacolare in tutto ma... 40 la macchina la preparazione ..........? A quanto siamo arrivati ? ...... ?
Siamo ben oltre ma con 380cv x 1200kg di peso a vuoto con 4 ruote motrici mi sa sia difficile trovare di meglio sul mercato 👍
@@ENRYSCARA73 ma in cash?
@@CALZIa78ts nel caso ti serve un preventivo mandami pure una email a info@scara73.com
Where's the limit for stock clutch?
Limit is high but lower milage can be done!
Das auto ist geil
I thought the license plate started with GG lol
Bad-Ass!!!!✌🏾❤✊🏾
Che cosa e LS ?
Als è anti lag sistem
Quanto costa una preparazione così?
Ciao, mi puoi mandare perfavore una email a info@scara73.com così ne parliamo?
Ciao,volevo chiederti se realizzate intercooler aria acqua per WRX STI 2.5 LITRI.
Qui stiamo parlando di Yaris GR. 😉
@@ENRYSCARA73 🆗️👍
0-100km/hr?
Not tested but around 4sec
Quanto costano tutte le modifiche
Manda una email a info@scara73.com perfavore
Figata davvero tutte queste mappe ma cos’è l’als di cui parli?
Anti lag system
@@ENRYSCARA73 ahh ecco ahaha
Auto molto prestante è valida c’è poco da dire. Ben fatta , super affilata , ben bilanciata . Ma ahimè rimane pur sempre un cazzo di polmoncino inutile girarci intorno e fare finta di nulla. La cilindrata è già piccola e ahimè un altro piccolo cilindro abbinato ad un aumento di cubatura generale magari un 1.8 cc o un 2.0 avrebbero notevolmente migliorato il sound , la schiena , laffidabilita ,la coppia e il potenziale complessivo già ottimo di questo già notevole motorino , ma pur sempre un po’ limitato.un auto che devo dire apprezzo molto sia esteticamente che tecnicamente. Non la comprerei mai perché personalmente necessito di auto più potenti , maschie, e prestanti. Minimo sindacale un bel 2.0 litri turbo 4 cilindri over 300 cavalli.li si inizia davvero a godere a pieno .poi non è tanto la potenza in se il problema . Anche 180/200 cavalli bastano e avanzano per divertirsi e andare forte . Il punto è proprio la base di partenza così magra. Un 3 cilindri 1.5....... potevano e dovevano osare di più in Toyota . Bastava poco e sarebbe venuta davvero un auto quasi esente da difetti . Un 1.8 4 cilindri turbo .nessuno parla di problemi di affidabilità dopo stage 2/3 su questa auto. Ma iO sfido chiunque abbia over 350 cavalli con motore stock chiuso a non aver in futuro problemi di cedimenti supporti valvole bielle e affidabilità generale . Si vedrà.botte piena e moglie ubriaca da sempre non possono coesistere. Questa yaris gr è il classico talento del secolo che spicca rispetto a tutti gli altri giocatori . Solo che gli altri giocatori sono alti 2 metri e per schiacciare il canestro non devono saltare e appoggiano con la mano. La yaris deve fare salti e capriole e sperare di cascare in piedi senza rompersi nulla. Spero abbiate capito il paradosso .
L'auto è un 1.6 e l'efficienza del motore è al pari di un 2 litri col vantaggio di essere più leggero...
L'auto è leggera come nessuna del suo pari.
Trasmissione che non ha paragoni con nessuna sul mercato.
Sarà un'auto non da maschio come dici te ma allora si vede che io sono il primo gay perché un'auto così è pazzesca in ogni aspetto se ti vuoi divertire 😉
SCARA73 non ti sentire chiamato in causa personale . So che sei un preparatore con i controcazzi. La yaris gr è davvero unica perche un auto così prestante stabile e leggera con quella potenza e quella trazione meccanica pura non esiste e non ne fanno più. Siamo d’accordo ! Ma sta pur sempre il fatto che dubito abbia laffidabilita di un duemila quattro cilindri come un tfsi gen3 della golf 7.5 r o una s3 8v restyling . Poi la schiena e il sound non saranno mai paragonabili ad una semplice s3 o golf r . Il prodotto è ottimo ! Ribadisco penso di capirne qualcosina di motori 😉. Rimane pur sempre un azzardo da parte di Toyota .un piacevole azzardo che non avrà mai la schiena e il piacere di guida di un quattro cilindri 2.0 .
@@lucadirisio6239 Dici che non avrà mai le schiena e il piacere di un 4cyl 2.0 del gruppo VAG? Sono gusti, io le S3 le ho avute tutte, gran macchine sia chiaro, ma non farei mai cambio con una GR. I Japan dal punto di vista tecnico non li batte nessuno al mondo!
SCARA73 ma dai scusami ahahahha ma vogliamo mettere l’allungo e il sound di un s3? Di una tts o una golf r o anche una focus rs o una a 45. Amg con quei capolavori di 2.0 litri turbo compressi...... ma Il coinvolgimento il sound è la schiena la spinta . Ti dico la verità dovessi scegliere una compatta segmento b pepata sceglierei una audi s1 rigorosamente 3 porte al posto della yaris.il motore gioca un ruolo troppo importante per noi appassionati maniaci come sono io.il sound è davvero carino e coinvolgente adesso con questo scarico che avete montato alla gr di marchettino.ma rimane pur sempre debole metallico, poco cupo e con poco acuto. Si sente che è un polmoncino mi spiace . Sembra il gatto che prova a ruggire e fare il leone . Poi quando esce un vero leone capisci la differenza.bastava un cilindro in più eh non dico chissà che. La cubatura aumentava un pochino magari 1.8 e il suono e la schiena di questo motore sarebbero stati molto più coinvolgenti e strutturati
@@lucadirisio6239 mi spiace io la preferisco a tutte le auto che hai nominato te.
1 per il tipo di trazione integrale VERA
2 per il peso che nella migliore dei casi è 300Kg inferiore
Sai a te magari piace andare sul dritto dove sicuramente la Yaris paga di gran lunga rispetto alle VAG, a me invece piace una macchina mangiatornanti e che curva davvero forte a discapito dell'allungo dove troverai sempre chi va piu forte sul dritto!
E te lo dice uno che dalla S3 alla RS3 alla A45 le ha provate e usate tutte....
can you tune a all new Yaris hybrid??
No
Grandeee SCARA73. Vi seguo da tempo e siete molto molto professionali.👍👏 La frizione e turbo sono stock? Quanti Nm puo reggere la frizione stock? Quanto octane booster mescolate? Sul manuale Bardahl ce scritto 3:1000. Peccato che sul vostro sito non ci sono anche i prezzi.😉
frizione e turbo stock che reggono al momento, non ti so dire ovviamente per quanto tempo reggeranno ma ho già realizzato la frizione rinfozata. Per il BSF ne ho aggiunto nella percentuale del 5x1000. Sul sito non metto prezzi e mai li metterò perchè mi piacere avere contatti diretti con il cliente su cosa consigliargli e non vendere crudamente materiale ;)
Siete veramente preparati.. Complimenti
Mi sa che in accelerazione si mangerà anche certe supercar.
Molto forza
How much does it weight?
Stock weight
quanto può costare una preparazione del genere?
Se hai bisogno di un preventivo manda email a info@scara73.com
Nono era solo così a scopo informativo, anche circa😬
Roses are red,
Violets are blue,
The Title is english,
Why arent you?
Esagerata
Roses are red
Violets are blue
The title is in English
The captions should be too.
You can have English translation if you follow my description of the video in UA-cam 😏👌
I've always heard this English aphorism, but I've never understood it: aren't violets ... violet? 🙃
Lavori anche su GT86 na?
No, però per quella ho in contatto di alto livello che ci lavora. Nel caso mandami una email a info@scara73.com
holy shit!