Sacando la EGR al Volvo C30 y la cerradura al BMW E90
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- Опубліковано 29 вер 2024
- Como el Volvo C30 2.0D 136 cv da unos tirones bastante feos cuando aceleras, quise desmontar la EGR para ver el estado y limpiarla o cambiarla. Como he tenido que pedir una nueva, mientras me llega le intenté arreglar la cerradura al BMW Serie 3 E90 2005. Ya que estaba, le quité el arañazo del portal a la puerta.
En el próximo video montaré lo que he desmontado en este :)
Herramientas que utilicé durante el video (por orden de aparición):
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- Mono de trabajo Sparco: amzn.to/2F8QlTN
- Guantes naranjas: amzn.to/2H0P1Fu
- Guantes Wurth: amzn.to/2qev5TH
- Kit Wera de puntas: amzn.to/2Md6ART
- Maleta Mannesmann 215: amzn.to/2HgWQTJ
- Destornilladores: amzn.to/2TfeTyj
- 3 en 1 "Aflojador": amzn.to/2PuqV9Q
- Atornillador normal y de impacto DeWalt: amzn.to/2F7QB7B
- Brocas: amzn.to/2YtmAap
- Limpiador de contactos CRC: amzn.to/2DHc9pN
- Kit cerradura E90 delantera derecha: amzn.to/3alnbxB
- 500 grapas para el coche: amzn.to/2UGbJs0
- Las herramientas naranjas: amzn.to/2KzXVHu
- Puntas torx Wera: amzn.to/2TrKjCi
- Taburete de trabajo: amzn.to/2HfHsdn
- Bayetas microfibras: amzn.to/2lYfeHa
Silla del ordenador que se ve al final: • La mejor silla gaming ...
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Que gusto por favor , en plena cuarentena aburridos en casa y ver que cscondemotor ha subido un vídeo nuevo de mecánica , me encantan tus vídeos Cristofer , sigue haciendo más vídeos así por favor . Saludos !!
Iba a escribir esto mismo. Gracias Cris, gracias!
Estoy totalmente deacuerdo es un gusto ver trabajar a este chaval
No soy muy adicto a los autos, pero tus videos son realmente entretenidos. Te felicito. Saludos desde Chile
Hoooolaaaa bueeeenaaasss.... Que bien! En Colombia no existen los desguaces de autos, nos toca comprar todo por Internet, estas soluciones son fantásticas! Autos común y corrientes muchas gracias!!!! Genial...
Eres una bèstia, me encantan tus vídeos. Aunque yo sea un ignorante total en mecànica, soy un tiquis miquis con mi coche, es uno de mis amores en esta vida. Me gusta ver como personas como tu les dan ese cariño y mimo al cochce. Ojalà mi coche fuera a parar en manos de alguien como tu. Me encanta lo que estàs haciendo con el Volvo, ya que el mío también es un volvo, aunque un S40 del 2005. Muchos ànimos estocs días. Un abrazo
Que canal mas grande tienes macho. Se que te pongo el comentario en un video antiguo, pero es que las reviews que te curras no son normales, y encima tienes videos de mecánica para mortales, grande!.
Muchas gracias! :)
Chris, con todos mis respetos, eres una p.... máquina. Me encantan tus vídeos. Muuuchas gracias.
Lo de la gasolina!! Que tip Tio ! Bravo
Lo bueno de tus videos es que haces las cosas con lo que tienes a mano muchas veces, para ver cómo se hace bien me veo como se pinta el coche en una cadena de montaje pero eso es un coñazo, sigue así que todos tenemos un chapuza dentro jeje
Gracias por subir tus vídeos, además de que aprendo cosas para hacer a mis coches , me ayudan a evadirme de problemas familiares . Gracias mil gracias
Cris gran video, como siempre muy cercano. Si quieres para la próxima vez para quitar los roces de pintura en vez de gasolina usa el quitamanchas de pared de Mercadona, uno que es una esponja blanca y roja, salen genial los arañazos, eso si después hay que darle con un poco de cera que quita algo el brillo, un saludo!!
Me mola mas esta temática en tu canal, explicas muy bien el funcionamiento de los elementos mecánicos y encima es un gusto verte trabajar. Gracias por amenizar la cuarentena.
Por cierto, si veo en desguace uno de estos iré a por el, me han gustado esos protectores de los tubos metálicos de gasoil de los inyectores, en Ford al menos el mío siempre los ha llevado "al aire" (y uno ha acabado picado a los 330.000 kms)
Es la primera vez que realizó un comentario, aunque descubrí este canal hace tiempo. Solo decirte Christofer que me encanta tu personalidad y tu dedicación, además de hacer un trabajo excelente, me rio mucho con tus salidas inesperadas mientras trabajas y comentas cualquier cosa.
Me gustas mucho y me entretienes a la vez que aprendo mucho de tí
Eres grande!!
Me alegro de que te guste :) Lo que intento es que aprendamos todos, incluso cuando hago o digo las cosas mal, a parte de entretenernos! :) Muchas gracias Matías!
CSCondeMotor
Cris, te sigo desde hace mucho tiempo. Me llamo Matias y soy comercial de la industria farmacéutica. Dispongo de coche de Renting hasta la fecha, realizo unos 45000 kmts al año. Cuando viajo por trabajo, en los aeropuertos me suelen dar vehículos gama B con motores tricilindricos.
Nunca me han gustado, pero no es el ruido, es la sensación de empuje y refinamiento
Son sensaciones que comparto contigo
Mi actual vehicilo de renting es un BMW X1 18d , por fortuna tetracilindrico 2.0 y 150 CV
A ver, es que pasar de un X1 con ese motor a un tricilíndrico de segmento B.... ;) jeje
CSCondeMotor
No sabes lo contento que me pongo cuando en un viaje AVIS me entrega un clio, o Ibiza, o cualquier otro pero con bloque de cuatro cilindros. La cuestión es que los tricilindricos y yo no nos entendemos. Mi cerebro y el motor no se sincronizan correctamente jejeje
Un saludo!
Cambiando de tema:
Tan solo es una idea que igual te gusta, verás, debido a la situación actual los vehículos deberán permanecer parados para casi todos. Un vídeo con consejos sobre el mantenimiento en estos casos, como por ejemplo batería, neumáticos y otros componentes. Los afortunados que dispongan de garaje propio pueden hacerlo el ese lugar, pero la gran mayoría los tendrá aparcados en la calle y evidentemente no podrán hacerlo hasta quien sabe cuándo. En ese caso tus consejos en el momento de reanudar la marcha también serían muy útiles
Tan solo es una idea
Un saludo!
Tu dale sin miedo amigo sin temor al hate, recuerda que esos que critican son aquellos que nunca se atreven a hacer nada...
Saludos desde México.
Esa silla que te gastas tiene una pintaza increíble
el tornillo con una amoladora le haces una linea y un testornillador deberia sacarlo
Testornillador?o destornillador.tanbien ai para esos casos un destorgolpe
Yo en su dia lo use para sacar el tornillo pequeño de "seguridad"que llevan los discos de freno
Dan & Ces tanbien o también? Ai o hay? 😅
Cris para quitar esos tornillos cuando parten sueldale una tuerca y poco a poco sale te lo aseguro. El tema del actuador de la mariposa posiblemente no tenga esa holgura y esa holgura provenga de dentro de algun piñon interior donde alberga el motor. o simplemente el eje donde se unen ambas piezas.
el tema de la limpieza por hidrogeno te la desaconsejo completamente, ojo limpiar limpia pero a que precio? Me explico toda esa minima carbonilla que has quitado a la EGR imaginate que la metes en la admision y que se la trague el motor, seguro que me llamarias loco, pues eso es lo que hace con el hidrogeno, limpiar la admision desincrustando toda ese hollin y metiendolo en el motor. Un abrazo!!!
Animate y pintalo tu mismo como hiciste con el Mazda...fue un gran trabajo y en este seguro que lo haces igual de bien...
Después de lo del Mazda, no me quedan muchas ganas de volver a pintar nada, incluso 120€ me parecen hasta poco 😋
Hola brother como estas, mi nombre es Andrés soy de Colombia, te pregunto podrías hacer un video de este auto como sus pro y contras y sus especificaciones tecnicas pero a tu criterio?tengo pensado comprar ese mismo coche, me gustaron mucho tus vídeos un abrazo!
Cuando puedas utiliza un limpiador de inyectore (el típico botecito que se echa en el depósito de combustible) si no cambia también te recomiendo utilizar un limpiador de admisión ( este suele tener un tubito para echar el líquido directamente en el colector de admisión) suerte.
Serie de netflix o video de mecánica de CS... la elección es sencilla.
Muy buen vídeo lo he recomendado
No se, a mi me da la impresión de que puede ser la caja automática... Yo tengo un c30 que es manual y es casi indestructible, cuidándolos (y se ve que lo tienes cuidado) esos coches son muy confiables. Has hecho la prueba de traerlo sin conectar la recirculación de gases?
8:18 no es tan fácil como te parece la primera vez que te lo planteas (me pasó igual que dices jejejeje). Es tapa de balancines a la vez y exige poner junta nueva o nural al colocar de nuevo, y son 19 tornillos con su orden y par de apriete. Se lo acabo de hacer a mi focus mk2 para cambiar un tubo de gasoil metálico al inyector y la tuve que levantar.
Muy curioso ver las diferencias con el mío. La egr es muy similar. Supongo que el tubo metálico lo limpiarías bien. En mi caso se taponó casi y hacía que no andara una mierda en bajos
Lo de sacar los 19 tornillos y apretarlos con su par, no me preocupa demasiado, seguro que si busco encuentro el manual de taller donde diga cómo hacerlo. Lo que si me preocupa es encontrar la junta ahora, cuando las tiendas de recambios están cerradas y además hay un tubo que está fijado y tampoco se como volver a ponerlo en su sitio. Así que de momento se queda así, aunque igual en un futuro lo acabo desmontando.
Estaremos esperando por la limpieza en detalle de ese motor...
el caudalimetro lo has mirado?
Ese motor, calcado, creo que lo lleva el Focus 2.0 tdci de 136 cv
Y el tornillo roto que ha quedado en el lado del motor?
Yo trabajo en un taller y retocamos asi cuando lo piden los clientes, y es parecido a un bastoncillo lo q utilizamos, es como mas fino el algodon pero no se
Compra un tarro pequeño de pintura del color de tu vehículo y con un pincel lo aplicas... Verás que mejorará y te ahorrarás pintar todo el segmento.
Muy buen vídeo! Cris para cuando un directo? Estos días así la verdad que apetece 😉. Saludos!
Los estoy haciendo en el canal de juegos :) CSCondeGames ;) Gracias!
Que buen vídeo.... Se agradece
Lo de la cerradura no puede ser porque te dejaste la puerta abierta cuando le dabas a cerrar?
No por que cerraba el pestillo para que el coche pensara que estaba la puerta cerrada.
CSCondeMotor Vale! Lo siento, error mio!🙃
Cristofer al final conseguiste encontrar el fallo de de los tirones del Volvo ??
Si, era la caja de cambios que por falta de mantenimiento (nunca le habían cambiado el líquido), se acabó estropeando parte del cambio y hubo que rehacerlo, 1600€. Consejo, hacerle el mantenimiento a las cajas de cambio automáticas ;)
@@CSCondeMotor a vale Cris ,es que a mí me pasa lo mismo pero no es automática sino manual pero bueno ya miraré aver
Gracias
4:40 el butano niñooo
A mí laguna le pasa lo mismo que a tu BMW y de lo que me han dicho es que no le llega corriente
Para la cerradura es cambiar el motorcillo
tengo el mismo motor 2.0 hdi en un citroen c4 picasso (2008) y conozco este motor muy bien por que el mantenimiento lo hago yo desde cuando he comprado el coche
................creo que tendras que limpiar los sensores de la valvula EGR,te pondre un enlace de un video para que te des cuenta donde estan estos sensores :ua-cam.com/video/YFVyhrC40eY/v-deo.html
ademas este video es de un motor de volvo igualito que el tuyo.................
de todas formas estos sensores hay que limpiarlos para un buen rendimiento del motor .....................tambien los tirones a la hora de accelerar pueden ser por tener agua en el filtro de gasoil..............suena raro pero hay que cambiar el filtro de gasoil o purgarlo,tienes que probar esto tambien.,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,he puesto mi comentario si ver todo tu video..............jejejeje
Perdón, cristofer sin h
Mariposa que regula la mezcla, en Diesel...
La válvula EGR tiene una función: reducir las emisiones de NOx. Al recircular gases de escape por la admisión reducimos el porcentaje de oxígeno, y así las temperaturas alcanzadas son menores, que equivale a bajar dichas emisiones de NOx, y a su vez, subir emisiónes de Hidrocarburos y consumo de combustible.
Al decir que tú la dejas porque lo habrán diseñado así por algo yo creo que estás en lo correcto, ya que la EGR también se usa para regular la carga, entre otras cosas (es un parámetro más con el que juega la ECU). La gente parece que anulando la EGR hace que el coche vaya mucho mejor, pero mejor será limpiarla y conducir de manera adecuada para que no se te llene de carbonilla...
Un saludo Cris!
Hay coches q no influye que la anules, sobre yodo los antiguos como ese, bajara las emisiones quieras, pero lo único que haces es meter carbonilla para el motor
Para quitar la pintura: esponjas mágicas de mercadona. Son blancas y rosas. 3 a 1 euro! Y quita toda la pintura, te lo aseguro👍🏽
Yo lo uso para limpiar la tapicería de polipiel y perfecto
Te cojo el consejo!! Gracias
Pues yo creo que hay algo mal que no esta bien, quizás sea eso.
Saludos Cris! 👌😂
Hay productos que limpian turbo y egr sin desmontar
¿Los as probado ?
Video entretenido e visto ya los dos anteriores 👌
Chris, lo que falla en la cerradura del BMW son los motores eléctricos y el sensor, limpiarlo bien con alcohol isopropílico, en los motores se ensucian las escobillas por dentro y dejan de hacer contacto, yo los limpié en mi vw golf IV y por el momento no a vuelto a fallar. Un saludo!
Aplicaste el calor al tornillo roto, eso lo hace peor, lo que tienes que calentar es la pieza, que dilate y permita girar al tornillo.
Me encanta ver como desmontas todo y lo vuelves a montar sin problema alguno Cris. Sigue asi crack!!!
Cris eres un grande, me encantan tus vídeos.
Con el tema de la limpieza del motor por dentro te la recomiendo bastante.
Tengo un C5 2.0Hdi compartido con mi hermano, al pasar la ITV nos lo rechazaron por emisiones porque triplicaba la tasa, fue mi hermano a un taller a que lo "descarbonicen" (vamos limpiar el motor por dentro tanto turbo como egr y demás según nos informamos y comentamos con el mecánico) y pasó la ITV con creces, nos costó 50€ y en 1h lo tuvieron listo, además de consumirnos menos el coche y empujar mucho más hasta el punto de escuchar el silbido del turbo. Te hablo de un coche que tenemos de 2ª mano con 350.000kms.
Sin duda te lo recomendaría para todos los coches que tengas. Prueba con uno por si notas diferencia o estás satisfecho y nos cuentas tu experiencia también, ya estoy esperando ese video xD
Donde lo hiciste?
Donde lo hiciste.te agradeceria
@@oscarfornos2069 soy de Almería pero mi hermano lo llevó a Alcoy porque estaba estudiando allí y todo ocurrió allí
@@franciscoiglesias6003 En Alcoy, porque mi hermano estudia allí y pilló la ITV allí
Es una pena que no compraras un C30 D5, ya que es un motor 100% Volvo y una roca.
Del @bmw te recomiendo que lo vendas. El E90 es un coche muy flojillo para su precio y vas a tener pijada tras pijada. IMPORTANTE que despalomilles al coche quitándoles las mariposas de admisión, las cuales se desprenden a partir de los 200Mk y te quedas sin motor.
Yo lo tuve que hacer en mi bmw E46 y pude dormir tranquilo.
Tengo un Volvo C30 y me dió problemas la dichosa Egr, en un taller me la cambiaron por una barata y al poco tiempo me siguió dando problemas. Un mecánico me aconsejó poner la válvula Egr que monta de serie mi coche, de la marca Valeo. Desde entonces O problemas. Un saludo y sigue haciendo tan buen trabajo!!!
4:12 Ese sería yo si intentara hacer un video de estos. Ofrecería horas y horas de ese imperdible contenido.
Buenas cris el tema de la cerradura del e 90 yo tengo el e90 320d finales del 2006 )163cv/aut. interior beig.....olvidate de arreglar la cerradura por que me paso a mi hace un año compre las piezas de repuesto y me hacia lo mismo y 20 veces desmontando y montando la tengo guardada por si en un futuro se rompe algo que no tengamos a mano no la tires! al final al desguace 50e y cerradura colocando y funcionando y si tienes alguna duda en el modelo e90 en alguna pieza o cambiar algo preguntame (cambiada ventanillas, cerradura, limpieza egr y admision , comprar pintura interior de molduras y roces con pintura exacta de cualquier color suyo) y sin problemas te ayudo e intentamos sacarle punta....sigue asi con estos videos que mas de uno le saca de un gran apuro y todos aprendemos !!!!! saludos cris. ;)
Coincido en lo que dices de dejar el coche lo mejor posible,Muchos amigos míos que no les gusta el mundo del motor y pasan del coche,siempre se lo digo cuánto más lo descuides menos te darán por el cuando lo vendas!!Por cierto que barata la egr la mía fueron 350 aprox solo la pieza,la monte yo ya en mi modelo es muy muy fácil saludos!!!
Otra cosa , el filtro partículas otra gracia .... El tuyo es automático , el mío que es manual , se ha de desmontar acelerador para acceder.....los mecánicos Sudán para cambiarlo
jaja lo de pintar los arañasos del auto con un isopo tambien lo hago yo.. jajaj de echo voy y compro 100gramos de pintura del color del auto y le paso a los raspones para que no se oxide.. total disimula bastante bien mientrastanto ! Saludos desde Arg.!
Hola, tengo una curiosidad, siempre te veo en manga corta, donde estás no hace frío? Son vídeos antiguos? O eres muy caluroso?
Me gustan mucho este tipo de vídeos, sigue así.
La próxima vez un truquito que se utiliza mucho para sacar tornillos partidos, con un granete marca en contra dirección y apoyando bien para que no resbale ni nada das un granetazo fuerte para sacarlo, lo malo es que te la juegas a un golpe pero si resulta resultó, taladrar es la última opción siempre pienso yo. Sigue así, muy buen contenido!
Las cerraduras de los e90 las carga el diablo,si la encuentras de segunda mano en desguace,50€+/- ,como.tengas que ir a la casa prepara .A mi me costo casi trescientos euros la cerradura(era la del conductor,con bombin).Ah y fue en un taller cerca de mi casa,no en taller oficial
Lleva el mismo motor que el Citroen C5? 2.0HDI 136CV???
He tenido ese problema Citroen C4 , me tuvieron que cambiar los inyectores, hace dos semanas, una broma de 1600 euros, pero el coche ya va bien.
El tornillo parecía partido, el problema no es que se quede en la egr sino en el motor, los tirones lo he visto en Citroën C5 1.6 hdi en ese caso fue por un problema en el circuito de combustible, primero fueron tirones y después cuando se le pisaba a fondo el motor se apagaba, lo de la limpieza es mucho más de lo que se ve porque por dentro del motor estara igual.
Cris! Los Seat Leon fallan muchisimo los cierres centralizados sobre todo la puerta del conductor, pues bien, yo tengo la solución de arreglarlo a coste 0
Christopher lo mejor es como hice yo se lo llevé a un amigo y me cobró 180€ por meterle la descarbonizadora (HHO carbón cleaner) es la mejor que hay ahora y te limpia todo el motor en media hora, el coche va de maravilla, además si manipulas la EGR no pasas la ITV ahora te lo miran si te sirve de consejo, un abrazo.
Hola Cris gracias por aver contestado ami comentario, ya puede arreglar el problema con la radio Android para mi e90 335i ,, ahora tengo uña problema con el aire acondicionado del carro no vota aire por enfrente ni por de bajo ni por enfrente del retrovisor ya checke el motor blowing de aire y si funciona ,, pero ahí un detalle ,, de tras de la radio ahi una manguera de aire que cuándo enciendo el aire vota aire pero por mas que le busque no encuentro donde se safo o donde conectarlo que sería tu que sabes mucho de coches saludos amigo
Cris hola soy Jesús de santiago, tenías que hacer un video de la limpieza y desinfección del aire acondicionado, para ver cómo se la haces, gracias cris
Echa MECARUN c99 en el combustible y como despide hoxigeno veras como no so vuelve a ensuciar la EGR .(el bote es para 25 depósitos)
😊un abrazo
Anulasela,que esa egr no vale para nada,esa y la de los demas coches,se supone que es para no contaminar,pues cuando vas a pocas vueltas abre un poco,y entran gases de escape
a la admisión,y tambien se calienta antes el motor,pero cuando vas en autovia permanece cerrada sin meter gases de escape,entonces ¿donde esta la anticontaminación que hace?,lo
unico que hace es meter la carbonilla junto con los vapores de aceite,haciendo un chapapote y obstruyendo los conductos de admision y de las válvulas.
Si aceptas una critica constructiva te diré, que no se porque le tienes miedo a los haters, estas en un canal publico y estas expuesto a todo tipo de comentarios, hay a quienes les pude gustar y a quienes no. Simplemente aceptar los comentarios, los que te sirvan te los quedas y los que no pasa de ellos como hace todo el mundo en tu situación, o crees que a los demás no les llegan criticas y los típicos tocapelotas? No se, no deberías estar siempre haciendo tanto énfasis en las criticas que no te gustan o que te hagan y pasar de ese tipo de comentarios.
Un saludo
Un gusto disfrutar viéndote trabajar, las ganas que pones, la claridad y humildad. Tu detallismo es encomiable. Enhorabuena y gracias por hacernos más ameno el estar en casa.
Yo que tú no sacaría el cuerpo de aceleración, te ha dado problemas hacer eso? Es electrónico y al mover con las manos la mariposa puedes liarla gorda. Limpiarla sin sacarla y mueve la chapaleta con el pedal del acelerador y así no tocas nada.
Esa egr si la limpias bien puede servir y el caudalimetro esta muy sucio y los tirones era eso una vez limpio el coche te irá bien . Un pequeño consejo si la pones nueva ponla original te evitaras problemas.
Después de rozón con retos de pintura ajena yo lo quito con disolvente común y suele quedar bien.
La admisión se nota que tiene aceite junto con la carbonilla yo revisaría la junta de culata que podria filtrarse aceite hacia alli y por eso tal vez le habian puesto mas aceite o se estaria mezclando con refrigerante habria que analizar el aceite y alli te sale si esta contaminado con refrigerante
Gracias por tus vídeos
Pienso igual que tu, forma parte del puzzle cuando te se rompe una pieza, te c... en todo , pero cuando te sale bien estàs orgulloso de tu mismo. Sigue asi.
La producción y la carga de los eléctricos contamina mas que los vehículos euro 6 plus
Tus vídeos me hacen llevar mejor el encierro
Subí videos q te entretienen, créeme q es lo q más gusta.
Saca todos los enchufes y contactos sobre todo los injectors coge un limpiador de contactos y cambia el filtro de gasoil
Uff viendo como estaba la mariposa y su sensor, lo mismo era esta la que producía los tirones.
Buen video. Lo q veo esq le quitaste y lavaste el cuerpo de aceleracion esa hay q calibrarlo con escaner y la pieza de plastico q decias q tenia 4 tornillos se llama multiple de admision y lo q veo es q esta pasando aceite a la camara de combustion puede ser el turbo q la mande con los gases del escape o una manguera conectada al multiple este pasandote aceite. Si cuando la pones te falla el carro q no prende bien y no aguanta minimo es el cuerpo de aceleracion q hay calibrarlo. O depronto no c si ese carro no halla necesidad suerte con eso capo.
Tres cerraduras se han estropeado a mi cris, he cambiado una y me cobraron 260e las otras dos siguen rotas
Cris, no contamina lo mismo un gasolina que un diésel y un eléctrico no es la panacea ni mucho menos, las baterías contaminan lo que no está escrito
Un eléctrico con 200000km contamina 10 veces menos que un diésel con los mismos km...sin contar que sus baterías se reutilizan para otras cosas y que al final de su vida útil se extrae todo el litio manganeso y cobalto para realizarlo en nuevas baterías
Si es un 1.6 hdi y la caja es manual pilotada....yo ya se lo que es y lo que te va costar.....
Pinta las manillas si pintas el paso de rueda q no costará mucho más y cambia mucho el coche
El tornillo con una dremel le haces una raya y luego con el destornillador o con la carraca con punta plana
en la egr cuando quitas la tapa es de atras y esta llena de carbonilla no hay solucion tirala... y pon un exactamente igual que la que tenia. bueno te digo que yo la hubiese anulado electronicamente.... de hecho tengo dos opel y las llevo emulador en los dos
un saludo
Cris, debe ser problema del neumático de la rueda trasera derecha. Jeje
CRIS ! Saludos desde Argentina! Muy buen contenido
Hola , me encantan tus vídeos , y lo meticuloso que eres , da gusto ver tu trabajo. Comentarte que ese motor del grupo PSA es una basura, yo lo sufro en mi Ford Smax , que también lo lleva. mi coche con 100 mil km rompió el turbo , y es debido a lo que tú enseñas en el vídeo OLLIN. Ese motor está hecho para hacer km , viajes , de tal forma la temperatura del motor queme los restos de carbonilla que los ingenieros genios se les ocurrió.Pero si andas por ciudad o recorridos cortos, el motor se llena de carbonilla , se obtura el catalizador y el turbo casca..... 3000 eur en Ford el arreglo o 1000 taller multimarca. Lo jocoso es que los de Ford , saben del problema.
Mala idea comprar ese motor.....y prepárate en ITV problema de humos SIEMPRE.
Un saludo
La gente se compra diesel para hacer pocos km y en ciudad. Mala idea.
esta de puta madre el canal y en estos tiempos es bueno que el gato te prepare alguna je je je
Yo uso lo más barato y eficaz. Espuma limpia hornos
En la pintura en donde te ha saltado solo tienes que pulir para homogeneizar y si tiene algo de relieve le das con lija al agua 3000 o así dos leves pasadas con delicadeza y luego piles esa rayita seguro que no lo notas a diligenciar vista después.
La mariposa no es para regular la entrada de aire es para parar el coche corta la entrada del aire
Para quitar la puerta has quitado la bateria por el airbag?
Que opinas de limpiar el motor con WD40 ???
ke asco de motores de gasoil,es como limpiar un piara de cerdos!
Madre mía cómo está eso de negro no????? Genial como siempre 👍🏻👍🏻
Como decía mi abuela : Siempre fue mejor feo remiendo que bonito agujero.
Que cerradura has adquirido? Donde la has comprado?
Como puedo limpiar un salpicadero que esta pegajoso