Хороший обзор, я сам езжу на такой, только универсал. Столкнулся с теми же проблемами. У меня более уставшая- сменил дроссель, лямбда, бензонасос. Полностью согласен с обзором и мнением владельца. Удачи тебе и успехов- кататься и не ломаться. Эти машины при должном уходе нас переживал
У меня октавия тур 1.6 АЕН 101 л.с 320 тыс.2005 года,брал новую,Через 8тыс масло и регламентные работы .Термостат менял 2 раза.Замок задней двери втулки на передней подвеске вот и все...масло от и до замены не доливаю и не дымит.Расход в городе 9-10 л ,за городом 6-8л.
Состояние во многом зависит от прежних хозяев и бюджета покупки. Сам по себе аппарат качественный. Нужно только следить. У автора петли смазать не помешает на пятой двери
Поздравляю с хорошей покупкой !Я её называю машина на всю жизнь.2007 год,чешка ,bfq ,пробег 150 тысяч км. Менял датчик гур(не нужно было ),датчик температуры охлаждающей жидкости ,масло гур,термостат(тоже не нужно было),полностью разобрал салон ,т.к. пробки технологических отверстий пропускали воду,поэтому помыл шумку и поставил обратно,аккуратно со вставками внутренними порогов ,т.к. легко можно сломать клипсовык держатели -если будете полностью салон разбирать ,вытаскивайте вставки аккуратно .Чистил заслонку и очень аккуратно помыл дмрв от пыли. У неё есть косяк по температуре -рабочая температура двигателя 110-114 градусов!Вентиляторы включаются только на этих температурах -из этого у меня пошёл косяк,что начал есть масло очень много ,т.к. масло прогорало,пришлось менять поршневые кольца.Если не хотите капитализм двигатель -почаще меняйте масло!Или лучше поменяйте датчик охлаждающей жидкости радиатора,что он давал сигнал мозгам(автоэлектрик говорил,что от 14 должен подойти ,какой уж не помню ). Ещё один косяк был,что не запускались вентиляторы.Очень долго пытался решить эту проблему,благо,автоэлектрик очень толковый попался!Оказалось ,что один маленький предохранитель сгорел, который отвечает за включение датчика температуры на радиаторе!И самое главное ,что нигде в эдектросхемах его нет! Также мне меняли сцепление,т.к. сжёг, и полностью убрали рыжики по аркам и обновили антигравийную защиту.Масло меняю через 5000 тысяч.Нужно будет заняться датчиком о.ж. радиатора и сгнившим проводом от абс.
Приветствую. Подскажите пожалуйста по расходу топлива.есть такая версия что 2.0 литра и 1,8 турбо расходуют то же самое либо на литр больше, но там запас мощности.я не гонщик не пенсионер но за экономию так как в год проезжаю от 30 до 60 тыс. Планирую ездить на газе
Шкода Октавия А5fl 1,9тди брал в 2013 году из салона.Машина-огонь.Зимой не эксплуатируется. Пробег 36000(ТРИДЦАТЬ ШЕСТЬ ТЫСЯЧ)км.Таких машин уже не будет.
2004гв 430 тыщ пробег 1.8 турбо agu турбина родная без ремонта, задние стойки, пружины и ступичные родные ,сцепление на 320 тыщ сменил. Передние стойки брал оригинал брауншвейг-190 тыщ выхаживают практически километр в километр на 395 тыщ поменял передние пружины и сайленблоки в балке. После бмв5 е36 и ауди 45 кузове которые били по карману-сказка а не тачка. Свои 220 до сих пор с улыбкой прёт(на 3й, на разгоне если на асфальте есть чуть пыль-в букс и это на 110)-лучший авто в жизни. Масло мобил 3000 замена каждые 7500(через замену добавляю смт2) маслосъёмы тока подсели(около 700г доливаю)-летом сменю, уже купил всё. Если кому в жизни повезло встретить целую и беспробежную-даже не думайте. Климу даж ни разу не доливал, родные растяжки стаба отходили 320 тыщ-если честно я в шоке от тачки. Брал на 52 тыщ у 1 хозяина 2007г. Удачи!😀
Бро, такая же, только AUM(с электронным дросселем) и я тоже в восторге от сочетании качества, надежности, стоимости обслуживания и удовольствия от вождения на таком отличного двигателе). Реальный пробег 205000км всего на сегодня, турбина пока тоже родная, но заметил, что есть лак под крышкой клапанной и налет черной гари, на самой крышке изнутри, прямо можно пальцем снять черный мелкий песочек. Понял, что или паль заливал последнее время или где-то перепробежал на масле, ну в общем... Лил Мобил 1 ESP 5W-30, это 504 допуск. Что ты за Мобил 3000 именно заливаешь, я который нашел варианты, там вообще нет нашего допуска, даже 502. Уже лазил в двигатель, менял маслосъемные кольца или что ты имел ввиду? В каком состоянии двигатель? Как на сегодня? Тоже хочу подольше сохранить авто в прядке, но вот эту ерунду заметил неприятную, надо что-то делать. И поделись опытом, использовал СМТ2, ничего не испортила эта штука?
@@alexf1515 433 тыщ сменил колпачки маслоотражательные,(без снятия головки) прошёл 7.500 смена масла-вообще не ест, аа-цепь распредвальную сменил(пробег всё-таки) СМТ-я вот думаю , что её заслуга выбег турбины; опять же рулевая родная-вообще даж масло не менял и коробка без нареканий. хотел двигло промыть -отговорили(типа смену масла какое лью укоротить в 2 раза лучшая промывка). масло тип знакомый в магазе рекомендовал-у нас ещё мотор-который легко работает на худших допусках топлива и масла)
@@user-zv4kg1zr9p Так а че за масло Мобил 3000, у нее хоть 502 наш есть допуск, или тебе пофиг на это?) Как часто добавляешь этот СМТ2? Промывок, так понял, никаких не использовал? Двигатель чистый, ни лака ни нагара?
@@alexf1515 прикинь, добавлял ссылку с озона на масло,а она пропала( смт добавляю через раз-на оригинальном фильтре надпись-30000 км или 2 замены масла ; вот я меняю новый оригинальный фильтр с полным сливом масла через пробку поддона + смт, прохожу 7500 -экспессом откачивал масло , роняю туда 4200 нового и дальш 7500-так я катал до 320 000 ;потом решил P3033 каждые 7500, но смт так же через раз. Моторное масло Mobil 1 FS 5W40 синтетическое 4 л-502 допуск для авто от 100000 пробега бро. лак под клапанной есть децл-но мех , что колпачки менял-грит мотор чистый, не вздумай мыть, типа под гидрики чё залетит заипёмся лечить.
@@alexf1515 Всё супер! Доволен очень,мотор конечно после атмосферника взлетает! Да короче не жалею что купил! Турбина дует,масло не жрёт, везде сухо если коротко)
Почти такую же в марте 2009 из салона взял. 1.6 BFQ. Комплектация Tour 5+ Пока только 65.000 накатал. Фиг кто поверит в случае продажи)) За это время менял датчик гидроусилителя руля (не знаю как это связано, но из за него обороты на холостом ходу произвольно поднимались до значения 1500-1600 и в таком состоянии держались всю поездку) Термостат подтекал, особенно в холодную погоду, тоже под замену. Так же перепаял релюшку стеклоподъёмника в блоке управления передней пассажирской дверью (стекло опускалось, а обратно поднималось с 50-ой попытки). Передние стойки недавно поменял на новые. ГРМ, помпа, тормозные колодки, расходники, все замены по регламенту под запись в сервисную книжку. Никаких вмятин и серьёзных сколов по кузову нет. Только на переднем бампере одна ссадина размером со спичечный коробок (поставил в первый же месяц после покупки, когда выезжал из гаража) Пластик в багажнике на месте, не отвалился) Концевики пока работают. Тьфу-тьфу) Сидения, как новенькие, потому что сразу в салоне поставил оригинальные шкодовские чехлы . Единственное, что убил быстро, так это руль (где-то на 30-35 тыс, потёрся). Сначала думал обшить кожей, а потом просто одел чехол и забил) Так же с недавнего времени перестал работать обогрев правого зеркала. Эксплуатирую аккуратно, первые 6 лет зимой вообще не выезжал) Храню в гараже. Но мелкие косяки всё равно есть. Вот такой он - мой Турик)
что то ты много ремонтировал за 65тыс. пробега. Я свою брал с пробегом 73, и сейчас уже 166.... это за 5 лет эксплуатации. 2 раза менял ГРМ с помпой и роликами, 1 раз термостат, и расходники фильтра и прочая фигня не в счёт. Подвеску вообще не делал, ещё живая. Такой же двигатель 1,6 bfq. Я 3 хозяин. Тачка 🔥🔥🔥 крепкая и надёжная. Ты уже ГРМ менял.... что то рано. Если ты 1 хозяин, и брал её с салона... заводской ремень до 100 тыщ ходит. Потом уже через каждые 60 меняешь. Тебя наверно надули в сервисе. На лоха развели
эта шкода тур при нормальной эксплуатации вообще не должна ломаться первые 100 тыщ.км. только замена расходников. А ты уже за 65 тыщ пробега столько всего сделал😭 у тебя наверно всё таки агрессивный стиль езды.
@@Mihailov21 Ты как-то странно рассуждаешь. "Не должна ломаться до 100 тыс" и всё тут. Блин, ну это же не ведро с болтами, а сложная механическая система с кучей узлов и агрегатов, электроникой. Разве заменить датчик ГУРа, релюшку и термостат за 13 лет эксплуатации это много? Передние стойки я поменял всего пару месяцев назад, в конце 2021 года. Хотя дорОги в нашей области до недавнего времени, были одними из самых худших стране. По поводу ГРМ, я прекрасно знаю, что по сервисной книжке замена на 120.000 км, но есть такая штука, как старение материалов. Резина со временем теряет свои свойства, эластичность ухудшается. Потому мне проще потратить сотню другую долларов на замену раз в 8 лет, чем уповать на удачу. И никто никого не надувал и на лоха не разводил. У меня был хороший пример товарища, по работе, который на год раньше купил себе Форд Фокус, проехал на нём 48 тыс км за 7 лет, а после обрыв ГРМ и 8 гнутых клапанов. Хотя до замены по пробегу было ещё 50-70 тыщ! А по твоей логике получается, что если я за 13 лет проехал 65 тыс км, то первая поломка в машине должна произойти не раньше чем через 20 лет после покупки? Разве такое возможно? Да и как стиль моего вождения может навредить механизму электростеклоподъёмника, корпусу термостата или датчику давления в системе гидроусилителя руля? Я же не в Авто Дерби участвую, а по городу езжу)
Единственный недостаток по кузову это очень сложный слоёный пирог внутреннего пространства порогов.У меня авто 2001 года 1,9 SDI ,пробег уже под 400 т.,брал в салоне с нуля .Хорошо если кто то брал пролитую или сам пролил скрытые полости.Если нет то теперь это большой гиморой,потому что всякая переварка только усугубит проблему,а специалистов по пайке латунью на просторах с.н.г днём с огнём не найти.
Хороший аппарат. Мотора 1.6 считаю хватает. Во всяком случае без фанатизма если кататься, то нормально более чем. Понятное дело мощности никогда лишней не бывает, но если вспомнить что есть ещё 1.4 (атмо разумеется) и люди катаются и на них и улыбаются, то вопросы сами собой пропадают.
@@Hijiro_Aira Да глубо вазовский шеснарь сравнивать с 1.4 атмо от ВАГа)) Совершенно разные моторы и по динамики я думаю что 1.4 чуть повеселее все таки, но это не точно
@@user-dv7mi9eu3k мне хватает, при обгоне да немного не хватает. А так вполне хорошо, по городу хватает, по расходникам заливай бензин и ездий, редко ломается, пробег только скручен на спидометре 160,000 по факту уже 260-270 наверное
@@Hijiro_Aira Да пробеге скручивают без зазрения совести и я вводил уголовку за это. Найти Октавию с орига пробегом да еще турика в пакете wts или rs мечта, но я нашел wts с орига пробегом чисто случайно и самое главное живую. Да кстати у вас кондер имеется? Сильно при его включении в мощности теряет?
@@user-dv7mi9eu3k да кондер стоит простой чисто кнопка не климат, скорость теряет очень заметно, так ещё вентилятор гудит привключении кондера, медленно обороты набирает при включенном
Машина СУПЕР. Маю таку але дізель 1.9 тді. 2002 рік 280тис . Дійсно таких автомобілів вже не виробляють. Їх тільки таксісти використовували бо дуже добрі мотори у них
Приветствую. Подскажите пожалуйста по расходу топлива.есть такая версия что 2.0 литра и 1,8 турбо расходуют то же самое либо на литр больше, но там запас мощности.я не гонщик не пенсионер но за экономию так как в год проезжаю от 30 до 60 тыс. Планирую ездить на газе
Да, у меня то же Октавия такая, только 1,4 я её покупал с салона 2008, проехал 45т, гаражное хранение, мне нравится. Купил бы современную но пенсия не яркая Соседи спрашивают когда продавать буду 4 человека на очереди, но увы копейка в кармане не водится сейчас
Меня такая же, только 2001 год, акл, 1.6, 101,мотор, коробка без проблем, метал уже устаёт, так как долго плавала в Питере, а в Питере, реагентами такими спят, что сожрут всё, а так проблем вообще нет, машина огонь. То что низкая, это да, можно поставить пружины от универсала, и поднимется норм, проставки не надолго, и много ими не поднимишь
У меня шкода октавия тур 2008 года дизель полет нормальный ,еше стоит родной аккамулятор но зима пришла уже плохо стал заводить видно пришол конец ему вот как раньше делали щас так не делают
Как вам сказать нет ни чего вечного у меня акамулятор первый отходил 9 лет а другой 2года и таже фирма может подделка а там все что угодно вариантов много
Владею 5 лет Шкодой тур 1.9 турбо дизель версии лаурин клемен нареканий вообще нет, единственное что машине уже 23 года начала шалить электроника конкретнее на дверях проводка потихоньку уходит из жизни и дренажные отверстия последнее время сильно часто забиваются, в итоге влага в салоне и прочее. Машина отличная проблем особых не доставляет
Тур 2008 года 1.6BFQ пробег 300000. В моих руках из салона. за всё время заменил три термостата и два корпуса по причине течи антифриза. В последнем термостате убрал подогрев и поджал парафиновую колбу, теперь двигатель стал похолоднее и в жару пропала детонация и провалы на старте. Очень рекомендую, летом машина стала совсем другая. Помпу менял на 170 тыс, можно было не трогать, ремень грм три раза за весь срок. Сцепление, передние стойки родные. На 200000 пошли глюки с концевиками, пол года назад умерла задняя левая дверь, не открывается ни механически ни электронно,- забил езжу с тремя дверями тк открыть невероятный гемор. Менял центральный патрубок ОЖ, который идёт из передней части блока (сгнил пластик) и по той же причине патрубки которые идут на печку. Машина ТС действительно хорошо покрашена, тоже в этом году покрашу ибо вся в жуках, но не до дыр)))
Явно не 190к пробега.... И не немного за 200.... У меня такой же мотор, мотора хватило на 470к. А так как мотор капиталить дорого, то его либо поменяли, либо до такого пробега не дошел. Врядли за 200к пробега руль вместе с сиушкой стерся до перетяжки. И следы на пороге не от ног, а от просевших петель и это тоже не 190к
У самого такой турик 2006 года, 192 тыс реального пробега, на газу. Согласен, что мотора не хватает, а в остальном аппарат хороший. Из проблем: вентилятор, датчик температуры до 100 тыс. На 180 тыс загудел передний ступичный подшипник. На 191 тыс. кнопка аварийки. Концевик водительской двери, иногда кнопка багажника. И это все, в остальном без проблем.
Слабое место в двигателях avu, bfq термостат электронный. За 200 тыс км менял уже три раза и один раз корпус целиком , старый рассыпался. Вентиляция картерных газов : сасерает дроссель и в четвертый цилиндр отсос в итоге убрал шланг и заглушил штуцер. И из воздухогофры убрал , убрал подогрев срезав его, а отверстие заклеил пластиковой заглушкой. Вентиляцию вывел шлангом вниз. Двигатель стал работать лучше, ровнее и езать лучше. Полетел блок в управления комфортом в водительской двери, пришлось менять. Остальное в пределах нормы, расходники , масла , тормоза и т .д.
Здравствуйте. Радиатор заказывал в сети магазинов автозапчастей VCE (подбирают по вину авто). Тонировкой занимается мой друг (много разных вариантов по цене, каждый смотрит по своему бюджету).
Привет шкодоводам.... Обратите внимание на (датчик давления ГУР) 7.20 отключена фишка- так недолж но быть! Плюс защита двигателя, лудше поставить, в полной комплектации! С пробегом явно некоторектная информация Удачи 😀
@@user-ie6ly6im3f Можно самому, установить круиз, цена вопроса около 20$ в сети много подробных инструкций, + доп плафон в багажник на разборке копейки два метра проводка и намного лучше, место установки с права возле динамика. В левую нишу багажника отлично становятся докатке на 14 с родным пеналом это на случай если в нише запаски газовый баллон.
у меня такая же с 2008 выпуска пластик задней ляды в хор.сост.зависит от пред.владельцев.мне может быть повезло может я себя накручиваю но машинка етой модели очень иньтересная в своем роде
У меня была такая2006 года 1.6 новую брал в салоне десять лет отездил. Машина крепкая, подвеска тоже крепкая я на 190 тысячах только задние аморты поменял.както по жаре долго ехал в тянучке с кондером слышу запах в салоне горелым температура полости в верх начала открыл капот а у меня вентилятор радиатора аш поплавился. грм два раза менял.на 100тысячах как по регламенту. Сняли ремень ролик как новые можно и150тысяч проежать не порвет.была проблема уже перед продажей так и ненашол в чем причина когда сильний ливень проходил в багажник вода попадала и причём много заливались там карман на крыльях внутри полний набирался.движок слабоватый конечно.хотя тогда казалось норм.пока на турбе не поездил.щас 7дьмую шкоду взял 1.4т с той не сравнить небо и земля по денамике. а по подвеске турик вроде помягче была,повольяжней.
@@nesenavto Спасибо. А насос ГУРа сами меняли? У меня тоже торохтит на холодную но не всегда, возможно он. Думал это ролик натяжной или помпа. С этим звуком ездил на сто возле академии МВД сказали что нормально все( теперь хоть ясно где искать
2008г 1.8 т. 270000км. Менял только турбину, потерял подкрылок, набралась грязь под фильтр, вспучил его и вся эта херь попала на турбину. А так, только расходники, да битая камушками оптика. Как выдавала свои 7 сек до сотни, так и выдает. Ну масло стала кушать, немного после 250000.
Да ,но туда ставиться фальш пол оригинальный и ступеньки нет,у меня универсал все стоит и на рыбалке есть место для ночлега. Все придумано давно это же Ваг
Отец хочет поменяться машинами, часто ездит в лес, у него а4 тур 1.6 07 год, у меня 2114,боюсь того, что моей зп в 45-50к не хватит на её содержание (есть маленький ребёнок и съёмная кв) Что скажете, стоит ли менять 14 на турик?
Здравствуйте! Я сам из Днепра. Можете ли вы подсказать хорошее СТО где вы обслуживаете авто по ходовке, движку, где её обслуживаете???? У меня самого шкода тур 2005 1,9 tdi
Возможно глохнет из-за не исправного датчика насоса гидроусилителя. Он даёт команду повышать обороты двигателя при полностью вывернутом руле чтоб двигло не глохло от нагрузки
Да до 10лет ни каких проблем шкода комби 2007 года а потом замена рулевой рейки подшипники передних ступиц каждые 100тысяч нижняя петля передней двери а цены на запчасти не радуют. Вот двиготель бес проблем пробег за 220т.км
Там по кромке увидел водичка потекла после мойки. Возможно вам показалось что там шпакло. Я 10 лет увлекаюсь автоподбором и есть понимание в этом деле. Что толщиномер плохой то я знаю, но он показывает правильно.
Не знаю что там с толщиномером, но. У меня 1.8т, 2006год, 430000км. да, ржавеет кузов мало, но у всех одни и те же больные места. У тебя эти места ВСЕ целые. Больные места вылезают +- в 150-200тыс. А без брызговиков после 100. Я давно не верю в немецких дедушек и гаражи. И по салону, у меня при моём пробеге всё целое и родное. А повидала она, уж поверь ВСЁ. Металлолом, рыбалки, комбикорма, в страшных обьёмах
Осенью хотел свою продать и взять что-то поновее перекупы дали цену 5000 ,состояние у меня не хуже и не битая 320тыс пробег,но посмотрел рынок и оставил,т что возможно цена реальная.
Запитання, чи були в когось проблеми з зеркалами бокового виду? В мене короче коли налаштовуєш лівий, то одночасно крутиться і правий, а коли налаштовуєш правий, то тільки правий
Не хочу огорчать, но пробег тут 350+ и руль и сиденье это подтверждает, у самого такая, пробег 340тыщ, руль слегка потертый, сиденье тоже, до меня ездил жирдяй
У меня 1.6 102 лс турка 2001! 200 едет свободно но масло тогда жрет сильно! И кстати после 100 набирает скорость быстрее чем до 100!!!Плюс при большой скорости вдавливает машину в асвальт, крутые ощущения, не ланос
![Октавия Тур [TOUR]: ПЛЮСЫ-МИНУСЫ. Стоит ли покупать/пригонять?](http://i.ytimg.com/vi/giCJ74TrRFo/mqdefault.jpg)
Хороший обзор, я сам езжу на такой, только универсал. Столкнулся с теми же проблемами. У меня более уставшая- сменил дроссель, лямбда, бензонасос. Полностью согласен с обзором и мнением владельца. Удачи тебе и успехов- кататься и не ломаться. Эти машины при должном уходе нас переживал
У меня октавия тур 1.6 АЕН 101 л.с 320 тыс.2005 года,брал новую,Через 8тыс масло и регламентные работы .Термостат менял 2 раза.Замок задней двери втулки на передней подвеске вот и все...масло от и до замены не доливаю и не дымит.Расход в городе 9-10 л ,за городом 6-8л.
Состояние во многом зависит от прежних хозяев и бюджета покупки. Сам по себе аппарат качественный. Нужно только следить. У автора петли смазать не помешает на пятой двери
Машинка классная и покрашена хорошо
Поздравляю с хорошей покупкой !Я её называю машина на всю жизнь.2007 год,чешка ,bfq ,пробег 150 тысяч км.
Менял датчик гур(не нужно было ),датчик температуры охлаждающей жидкости ,масло гур,термостат(тоже не нужно было),полностью разобрал салон ,т.к. пробки технологических отверстий пропускали воду,поэтому помыл шумку и поставил обратно,аккуратно со вставками внутренними порогов ,т.к. легко можно сломать клипсовык держатели -если будете полностью салон разбирать ,вытаскивайте вставки аккуратно .Чистил заслонку и очень аккуратно помыл дмрв от пыли.
У неё есть косяк по температуре -рабочая температура двигателя 110-114 градусов!Вентиляторы включаются только на этих температурах -из этого у меня пошёл косяк,что начал есть масло очень много ,т.к. масло прогорало,пришлось менять поршневые кольца.Если не хотите капитализм двигатель -почаще меняйте масло!Или лучше поменяйте датчик охлаждающей жидкости радиатора,что он давал сигнал мозгам(автоэлектрик говорил,что от 14 должен подойти ,какой уж не помню ).
Ещё один косяк был,что не запускались вентиляторы.Очень долго пытался решить эту проблему,благо,автоэлектрик очень толковый попался!Оказалось ,что один маленький предохранитель сгорел, который отвечает за включение датчика температуры на радиаторе!И самое главное ,что нигде в эдектросхемах его нет!
Также мне меняли сцепление,т.к. сжёг, и полностью убрали рыжики по аркам и обновили антигравийную защиту.Масло меняю через 5000 тысяч.Нужно будет заняться датчиком о.ж. радиатора и сгнившим проводом от абс.
Приветствую. Подскажите пожалуйста по расходу топлива.есть такая версия что 2.0 литра и 1,8 турбо расходуют то же самое либо на литр больше, но там запас мощности.я не гонщик не пенсионер но за экономию так как в год проезжаю от 30 до 60 тыс.
Планирую ездить на газе
Как первая машина это идеальный вариант
Шкода Октавия А5fl 1,9тди брал в 2013 году из салона.Машина-огонь.Зимой не эксплуатируется. Пробег 36000(ТРИДЦАТЬ ШЕСТЬ ТЫСЯЧ)км.Таких машин уже не будет.
Достойный вариант!
2004гв 430 тыщ пробег 1.8 турбо agu турбина родная без ремонта, задние стойки, пружины и ступичные родные ,сцепление на 320 тыщ сменил. Передние стойки брал оригинал брауншвейг-190 тыщ выхаживают практически километр в километр на 395 тыщ поменял передние пружины и сайленблоки в балке. После бмв5 е36 и ауди 45 кузове которые били по карману-сказка а не тачка. Свои 220 до сих пор с улыбкой прёт(на 3й, на разгоне если на асфальте есть чуть пыль-в букс и это на 110)-лучший авто в жизни. Масло мобил 3000 замена каждые 7500(через замену добавляю смт2) маслосъёмы тока подсели(около 700г доливаю)-летом сменю, уже купил всё. Если кому в жизни повезло встретить целую и беспробежную-даже не думайте. Климу даж ни разу не доливал, родные растяжки стаба отходили 320 тыщ-если честно я в шоке от тачки. Брал на 52 тыщ у 1 хозяина 2007г. Удачи!😀
Бро, такая же, только AUM(с электронным дросселем) и я тоже в восторге от сочетании качества, надежности, стоимости обслуживания и удовольствия от вождения на таком отличного двигателе). Реальный пробег 205000км всего на сегодня, турбина пока тоже родная, но заметил, что есть лак под крышкой клапанной и налет черной гари, на самой крышке изнутри, прямо можно пальцем снять черный мелкий песочек. Понял, что или паль заливал последнее время или где-то перепробежал на масле, ну в общем... Лил Мобил 1 ESP 5W-30, это 504 допуск. Что ты за Мобил 3000 именно заливаешь, я который нашел варианты, там вообще нет нашего допуска, даже 502. Уже лазил в двигатель, менял маслосъемные кольца или что ты имел ввиду? В каком состоянии двигатель? Как на сегодня? Тоже хочу подольше сохранить авто в прядке, но вот эту ерунду заметил неприятную, надо что-то делать. И поделись опытом, использовал СМТ2, ничего не испортила эта штука?
@@alexf1515 433 тыщ сменил колпачки маслоотражательные,(без снятия головки) прошёл 7.500 смена масла-вообще не ест, аа-цепь распредвальную сменил(пробег всё-таки) СМТ-я вот думаю , что её заслуга выбег турбины; опять же рулевая родная-вообще даж масло не менял и коробка без нареканий. хотел двигло промыть -отговорили(типа смену масла какое лью укоротить в 2 раза лучшая промывка). масло тип знакомый в магазе рекомендовал-у нас ещё мотор-который легко работает на худших допусках топлива и масла)
@@user-zv4kg1zr9p Так а че за масло Мобил 3000, у нее хоть 502 наш есть допуск, или тебе пофиг на это?) Как часто добавляешь этот СМТ2? Промывок, так понял, никаких не использовал? Двигатель чистый, ни лака ни нагара?
@@alexf1515 прикинь, добавлял ссылку с озона на масло,а она пропала( смт добавляю через раз-на оригинальном фильтре надпись-30000 км или 2 замены масла ; вот я меняю новый оригинальный фильтр с полным сливом масла через пробку поддона + смт, прохожу 7500 -экспессом откачивал масло , роняю туда 4200 нового и дальш 7500-так я катал до 320 000 ;потом решил
P3033 каждые 7500, но смт так же через раз. Моторное масло Mobil 1 FS 5W40 синтетическое 4 л-502 допуск для авто от 100000 пробега бро. лак под клапанной есть децл-но мех , что колпачки менял-грит мотор чистый, не вздумай мыть, типа под гидрики чё залетит заипёмся лечить.
Термостат тут ніби електронний і відкривається ніби при 105 градусах, не було проблем з перегрівом машини?
тоже тур этим летом взял 4го года, отличный агрегат! правда по мелочи подделал
Поддерживаю)
Беру турик 08г, завтра, 1,8 турбо 150л, механика, кузов норм, всё работает, прёт очень даже
@@rrx-pilot Ну как опыт, год прошел, что скажешь на сегодня, двигатель турбина?
@@alexf1515 Всё супер! Доволен очень,мотор конечно после атмосферника взлетает! Да короче не жалею что купил! Турбина дует,масло не жрёт, везде сухо если коротко)
@@rrx-pilot Сколько пробега, турбина родная, двигатель внутри блестит или в лаке и нагаре на клапанной?
Почти такую же в марте 2009 из салона взял. 1.6 BFQ. Комплектация Tour 5+ Пока только 65.000 накатал. Фиг кто поверит в случае продажи)) За это время менял датчик гидроусилителя руля (не знаю как это связано, но из за него обороты на холостом ходу произвольно поднимались до значения 1500-1600 и в таком состоянии держались всю поездку) Термостат подтекал, особенно в холодную погоду, тоже под замену. Так же перепаял релюшку стеклоподъёмника в блоке управления передней пассажирской дверью (стекло опускалось, а обратно поднималось с 50-ой попытки). Передние стойки недавно поменял на новые. ГРМ, помпа, тормозные колодки, расходники, все замены по регламенту под запись в сервисную книжку. Никаких вмятин и серьёзных сколов по кузову нет. Только на переднем бампере одна ссадина размером со спичечный коробок (поставил в первый же месяц после покупки, когда выезжал из гаража) Пластик в багажнике на месте, не отвалился) Концевики пока работают. Тьфу-тьфу) Сидения, как новенькие, потому что сразу в салоне поставил оригинальные шкодовские чехлы . Единственное, что убил быстро, так это руль (где-то на 30-35 тыс, потёрся). Сначала думал обшить кожей, а потом просто одел чехол и забил) Так же с недавнего времени перестал работать обогрев правого зеркала. Эксплуатирую аккуратно, первые 6 лет зимой вообще не выезжал) Храню в гараже. Но мелкие косяки всё равно есть. Вот такой он - мой Турик)
В 2010 тоже в салона купил. На сегодня 149т.км пробег.
В ПТС места уже нет ( смена ПМЖ, номера и т.д) а по факту я один владелец.
Вот такая ирония.
что то ты много ремонтировал за 65тыс. пробега. Я свою брал с пробегом 73, и сейчас уже 166.... это за 5 лет эксплуатации. 2 раза менял ГРМ с помпой и роликами, 1 раз термостат, и расходники фильтра и прочая фигня не в счёт. Подвеску вообще не делал, ещё живая. Такой же двигатель 1,6 bfq. Я 3 хозяин. Тачка 🔥🔥🔥 крепкая и надёжная. Ты уже ГРМ менял.... что то рано. Если ты 1 хозяин, и брал её с салона... заводской ремень до 100 тыщ ходит. Потом уже через каждые 60 меняешь. Тебя наверно надули в сервисе. На лоха развели
эта шкода тур при нормальной эксплуатации вообще не должна ломаться первые 100 тыщ.км. только замена расходников. А ты уже за 65 тыщ пробега столько всего сделал😭 у тебя наверно всё таки агрессивный стиль езды.
@@Mihailov21 Ты как-то странно рассуждаешь. "Не должна ломаться до 100 тыс" и всё тут. Блин, ну это же не ведро с болтами, а сложная механическая система с кучей узлов и агрегатов, электроникой. Разве заменить датчик ГУРа, релюшку и термостат за 13 лет эксплуатации это много? Передние стойки я поменял всего пару месяцев назад, в конце 2021 года. Хотя дорОги в нашей области до недавнего времени, были одними из самых худших стране. По поводу ГРМ, я прекрасно знаю, что по сервисной книжке замена на 120.000 км, но есть такая штука, как старение материалов. Резина со временем теряет свои свойства, эластичность ухудшается. Потому мне проще потратить сотню другую долларов на замену раз в 8 лет, чем уповать на удачу. И никто никого не надувал и на лоха не разводил. У меня был хороший пример товарища, по работе, который на год раньше купил себе Форд Фокус, проехал на нём 48 тыс км за 7 лет, а после обрыв ГРМ и 8 гнутых клапанов. Хотя до замены по пробегу было ещё 50-70 тыщ!
А по твоей логике получается, что если я за 13 лет проехал 65 тыс км, то первая поломка в машине должна произойти не раньше чем через 20 лет после покупки? Разве такое возможно? Да и как стиль моего вождения может навредить механизму электростеклоподъёмника, корпусу термостата или датчику давления в системе гидроусилителя руля? Я же не в Авто Дерби участвую, а по городу езжу)
Насчет датчика гидрача тож обороты поднимались. Фишку снял с датчика и все
Единственный недостаток по кузову это очень сложный слоёный пирог внутреннего пространства порогов.У меня авто 2001 года 1,9 SDI ,пробег уже под 400 т.,брал в салоне с нуля .Хорошо если кто то брал пролитую или сам пролил скрытые полости.Если нет то теперь это большой гиморой,потому что всякая переварка только усугубит проблему,а специалистов по пайке латунью на просторах с.н.г днём с огнём не найти.
Хороший аппарат. Мотора 1.6 считаю хватает. Во всяком случае без фанатизма если кататься, то нормально более чем. Понятное дело мощности никогда лишней не бывает, но если вспомнить что есть ещё 1.4 (атмо разумеется) и люди катаются и на них и улыбаются, то вопросы сами собой пропадают.
1.4 шеснарь октавиа если не гонять хватает, примерно как вазовский шеснарь едет наверное
@@Hijiro_Aira Да глубо вазовский шеснарь сравнивать с 1.4 атмо от ВАГа)) Совершенно разные моторы и по динамики я думаю что 1.4 чуть повеселее все таки, но это не точно
@@user-dv7mi9eu3k мне хватает, при обгоне да немного не хватает. А так вполне хорошо, по городу хватает, по расходникам заливай бензин и ездий, редко ломается, пробег только скручен на спидометре 160,000 по факту уже 260-270 наверное
@@Hijiro_Aira Да пробеге скручивают без зазрения совести и я вводил уголовку за это. Найти Октавию с орига пробегом да еще турика в пакете wts или rs мечта, но я нашел wts с орига пробегом чисто случайно и самое главное живую. Да кстати у вас кондер имеется? Сильно при его включении в мощности теряет?
@@user-dv7mi9eu3k да кондер стоит простой чисто кнопка не климат, скорость теряет очень заметно, так ещё вентилятор гудит привключении кондера, медленно обороты набирает при включенном
Машина СУПЕР. Маю таку але дізель 1.9 тді. 2002 рік 280тис . Дійсно таких автомобілів вже не виробляють. Їх тільки таксісти використовували бо дуже добрі мотори у них
Приветствую. Подскажите пожалуйста по расходу топлива.есть такая версия что 2.0 литра и 1,8 турбо расходуют то же самое либо на литр больше, но там запас мощности.я не гонщик не пенсионер но за экономию так как в год проезжаю от 30 до 60 тыс.
Планирую ездить на газе
Да, у меня то же Октавия такая, только 1,4 я её покупал с салона 2008, проехал 45т, гаражное хранение, мне нравится. Купил бы современную но пенсия не яркая Соседи спрашивают когда продавать буду 4 человека на очереди, но увы копейка в кармане не водится сейчас
Соседи ждут не дождуться как у кого что урвать подешевле и получше .
45 тыщ с 2008г. 😭😭😭 так мало. Ещё даже обкатку не прошла.
@@Mihailov21 Да это ладно, у нас в обществе гаражном человек катается на Ладе Калина ей 6 лет, а она прошла 12т.
Здоровья всем Шкодникам ! Владею Туром 8 г Выпуск отл сост предлагают ключ на ключ новый рапид
Рапид тоже не плохой автомобиль но не такой выносливый как тур!
Давай я поминаю , у меня тур 2009 года 79 т.км родной пробег, машинка в идеальном состоянии
@@user-bc9kq2tg6l куплю
@@user-cy2tc1tr7y покупай
Ну что с обменом ?????
Меня такая же, только 2001 год, акл, 1.6, 101,мотор, коробка без проблем, метал уже устаёт, так как долго плавала в Питере, а в Питере, реагентами такими спят, что сожрут всё, а так проблем вообще нет, машина огонь. То что низкая, это да, можно поставить пружины от универсала, и поднимется норм, проставки не надолго, и много ими не поднимишь
Ответь пожалуйста от какой машины подходят диски на 16
Турка 2001р двигун 1.6 бензин. По місту двигуна в досталь, на трасі слабуват, але при швидкісті до 80км/год росхід в змішаному циклі 6.5-7 літрів.
У меня шкода октавия тур 2008 года дизель полет нормальный ,еше стоит родной аккамулятор но зима пришла уже плохо стал заводить видно пришол конец ему вот как раньше делали щас так не делают
А по чем Вы определили что аккумулятор родной?
Как вам сказать нет ни чего вечного у меня акамулятор первый отходил 9 лет а другой 2года и таже фирма может подделка а там все что угодно вариантов много
Владею 5 лет Шкодой тур 1.9 турбо дизель версии лаурин клемен нареканий вообще нет, единственное что машине уже 23 года начала шалить электроника конкретнее на дверях проводка потихоньку уходит из жизни и дренажные отверстия последнее время сильно часто забиваются, в итоге влага в салоне и прочее. Машина отличная проблем особых не доставляет
Тур 2008 года 1.6BFQ пробег 300000. В моих руках из салона. за всё время заменил три термостата и два корпуса по причине течи антифриза. В последнем термостате убрал подогрев и поджал парафиновую колбу, теперь двигатель стал похолоднее и в жару пропала детонация и провалы на старте. Очень рекомендую, летом машина стала совсем другая. Помпу менял на 170 тыс, можно было не трогать, ремень грм три раза за весь срок. Сцепление, передние стойки родные. На 200000 пошли глюки с концевиками, пол года назад умерла задняя левая дверь, не открывается ни механически ни электронно,- забил езжу с тремя дверями тк открыть невероятный гемор. Менял центральный патрубок ОЖ, который идёт из передней части блока (сгнил пластик) и по той же причине патрубки которые идут на печку. Машина ТС действительно хорошо покрашена, тоже в этом году покрашу ибо вся в жуках, но не до дыр)))
Привет из Харькова 😊
Хорошая и надежная машина👍👍👍
Машины хорошие тех годов. 1.6 отлтчный. И фабии очень хорошие! 1.2 мотор 64 лс
Хорошее авто
Пластиковый тройник в системе охлаждения ,да и вообще много пластика на двигателе 1,6 bse .да и дизайн уже из 90х. если брать то А7
Явно не 190к пробега.... И не немного за 200.... У меня такой же мотор, мотора хватило на 470к. А так как мотор капиталить дорого, то его либо поменяли, либо до такого пробега не дошел. Врядли за 200к пробега руль вместе с сиушкой стерся до перетяжки. И следы на пороге не от ног, а от просевших петель и это тоже не 190к
Защиту двигателя надо вернуть на место и уши передних крыльев чистить раз в год а то дыры будут.
Если с югов то верю, в Питере давно мы жуками порасла
У самого такой турик 2006 года, 192 тыс реального пробега, на газу. Согласен, что мотора не хватает, а в остальном аппарат хороший.
Из проблем: вентилятор, датчик температуры до 100 тыс.
На 180 тыс загудел передний ступичный подшипник.
На 191 тыс. кнопка аварийки. Концевик водительской двери, иногда кнопка багажника.
И это все, в остальном без проблем.
Слабое место в двигателях avu, bfq термостат электронный. За 200 тыс км менял уже три раза и один раз корпус целиком , старый рассыпался. Вентиляция картерных газов : сасерает дроссель и в четвертый цилиндр отсос в итоге убрал шланг и заглушил штуцер. И из воздухогофры убрал , убрал подогрев срезав его, а отверстие заклеил пластиковой заглушкой. Вентиляцию вывел шлангом вниз. Двигатель стал работать лучше, ровнее и езать лучше. Полетел блок в управления комфортом в водительской двери, пришлось менять. Остальное в пределах нормы, расходники , масла , тормоза и т .д.
Привет Вам. Где брали радиатор? И затемняли окна какой плёнкой?
Здравствуйте. Радиатор заказывал в сети магазинов автозапчастей VCE (подбирают по вину авто). Тонировкой занимается мой друг (много разных вариантов по цене, каждый смотрит по своему бюджету).
Прикольная гонка, у меня Тур 2.0 универсал в полной комплектации
У меня style
Привет шкодоводам....
Обратите внимание на (датчик давления ГУР) 7.20 отключена фишка- так недолж но быть!
Плюс защита двигателя, лудше поставить, в полной комплектации!
С пробегом явно некоторектная информация
Удачи 😀
Если интересно то могу подсказать пару интересных плюшек себе добавлял
Пишите в комментариях
@@nikolaydenisevich5794 какие фишки?
@@user-ie6ly6im3f Не совсем понял?
Вас интересует какая фишка не подключена или доработки своими руками?
@@nikolaydenisevich5794 интересные плюшки
@@user-ie6ly6im3f Можно самому, установить круиз, цена вопроса около 20$ в сети много подробных инструкций, + доп плафон в багажник на разборке копейки два метра проводка и намного лучше, место установки с права возле динамика.
В левую нишу багажника отлично становятся докатке на 14 с родным пеналом это на случай если в нише запаски газовый баллон.
А как же подтёк лака на пороге с водительской двери 😢
У меня рапид ,места сзади много , если водительское отодвинуть
у меня такая же с 2008 выпуска пластик задней ляды в хор.сост.зависит от пред.владельцев.мне может быть повезло может я себя накручиваю но машинка етой модели очень иньтересная в своем роде
Тачка огонь у Меня такая Рс
Не мочите карты дверей и потолок иначе всё отклеится.Не забывайте сказать мойщикам.
Владею универсалом 1.9 тди agr. Пробег 160 тыс. Взял год назад за 5000 у знакомого. За такие бабки аналогов не вижу. В ремонте запчасти копейки.
У меня была такая2006 года 1.6 новую брал в салоне десять лет отездил. Машина крепкая, подвеска тоже крепкая я на 190 тысячах только задние аморты поменял.както по жаре долго ехал в тянучке с кондером слышу запах в салоне горелым температура полости в верх начала открыл капот а у меня вентилятор радиатора аш поплавился. грм два раза менял.на 100тысячах как по регламенту. Сняли ремень ролик как новые можно и150тысяч проежать не порвет.была проблема уже перед продажей так и ненашол в чем причина когда сильний ливень проходил в багажник вода попадала и причём много заливались там карман на крыльях внутри полний набирался.движок слабоватый конечно.хотя тогда казалось норм.пока на турбе не поездил.щас 7дьмую шкоду взял 1.4т с той не сравнить небо и земля по денамике. а по подвеске турик вроде помягче была,повольяжней.
Одна из проблем попадания воды в багажный отсек , через неплотно прилигающие задние фонари, такое бывает на многих авто разных фирм.
Вся в родне но бампер шпаклеван на пороге трещина. Топовый апарат в родне😂😂🤣👍
В Росси такую же машину брал за 4400
Хороший авто, но дороговато для такого года...
Видел обзор перекупа... всё хорошо но вот тут тут...
Доброе время суток. Подскажите нормальный сервис в Днепре куда можно заехать на диагностику универсала 1.6 bfq на автомате 2002 года
Я не нашёл ещё толкового сервиса в Днепре. Именно на диагностику лучше заехать к официалам.
@@nesenavto Спасибо. А насос ГУРа сами меняли? У меня тоже торохтит на холодную но не всегда, возможно он. Думал это ролик натяжной или помпа. С этим звуком ездил на сто возле академии МВД сказали что нормально все( теперь хоть ясно где искать
Менял сам. Там ничего сложного. С ямы все делается без проблем.
🤝🚙👍
Что лучше лаччети 1.6 или Октавия тур 1.6 не знаю что выбрать!?
Лачети хороший выбор но в ходу октавия круче (дороже едет). Скажу что после Октавии на лачик не хочу пересаживаться.
Чуть дороже от жигулей? В три раза дороже чем на Лачетти цены на все запчасти в том ровно
не подвержен коррозии ) у меня такой аппарат хороший
Уставший вариант. С далёка вроде ничего, но салон выдает большой пробег.
Вот какое должно быть состояние ua-cam.com/video/Y7NJpkev3LI/v-deo.html
2008г 1.8 т. 270000км. Менял только турбину, потерял подкрылок, набралась грязь под фильтр, вспучил его и вся эта херь попала на турбину. А так, только расходники, да битая камушками оптика. Как выдавала свои 7 сек до сотни, так и выдает. Ну масло стала кушать, немного после 250000.
Турбины дорогие на них??
@@user-pb5bb5tm6h от 5 до 40₽
@@user-pb5bb5tm6h от б/аналог, до новой оригинал
При откидывании задних сидений пол не прямой, есть ступенька.
Да ,но туда ставиться фальш пол оригинальный и ступеньки нет,у меня универсал все стоит и на рыбалке есть место для ночлега.
Все придумано давно это же Ваг
@@user-bj6jg4bd9g я даже не слышал ,что есть оригинальный фальш пол.Что отдельно продается?
У меня тоже фальшь пол,прикольная штука..
Отец хочет поменяться машинами, часто ездит в лес, у него а4 тур 1.6 07 год, у меня 2114,боюсь того, что моей зп в 45-50к не хватит на её содержание (есть маленький ребёнок и съёмная кв)
Что скажете, стоит ли менять 14 на турик?
У меня была 14 сейчас турник, советую поменять
На 2114 тратишь значительно больше чем на шкоду,меняй смело
Здравствуйте! Я сам из Днепра. Можете ли вы подсказать хорошее СТО где вы обслуживаете авто по ходовке, движку, где её обслуживаете???? У меня самого шкода тур 2005 1,9 tdi
Добрий вечір. Обслуговую авто на СТО Зігфрід той що на Малиновського. завжди все чітко.
@@nesenavto Дуже дякую))) а підкажіть ще, а розвал там роблять і скільки коштує якщо роблять?)
роблять. ціна 500 грн. сучасне обладнання і гарні спеціалісти 👍
Якщо я не помиляюсь ви знімали відео у лісі ж/м Північного?)
ага, десь там) потяги не давали нормально відзняти
Подскажите пожалуйста, точно такое авто мотор 1.6 модификация акл , все время закидывает свечу 4 цилиндра, что может быть???
Надо скидывать голову и смотреть состояние маслосьемных колпачков. Если колпачки в хорошем состоянии то замена поршней с кольцами. Разборка покажет.
Клапан вентиляции картерных газов и сапун скорее.
Могу скинуть ссылку на ватсап шкода тур. Там ребят много которые разбираются.
@@user-fo5yk9bg3l скиньте ссылку,плиз
Радиатор прикупил
Слабые места, стеклоподемники, концевики дверей и провода идущие в двери.
Согласен. У меня 2003 универсал 2.0 ушел кнцевик, подъем двери1,
Это не слабые места ето время)
@@-Rrr.. Слабые места в Б/У авто. Так вас устроит?
Ззззз и на этом
Блин что мешает купить чехлы? Как можно так безбожно ушатыватт сиденья
Ездию уже четыре года и не дую мне пускаю вперед
я думаю здесь 300плюс точно
Просьба говорите цену запчастей, когда чтото меняете.
Ок
Тоже октавия тур 1,6 акл, есть болячка при резких поворотах машина глохнет, и переодически Троил
Возможно глохнет из-за не исправного датчика насоса гидроусилителя. Он даёт команду повышать обороты двигателя при полностью вывернутом руле чтоб двигло не глохло от нагрузки
Самоеглавное масло не лить говно и следить за уровнем.и вовремя менять все
уже поменялся на Лачети. ключ на ключ. Будет время сниму видосик)
Да до 10лет ни каких проблем шкода комби 2007 года а потом замена рулевой рейки подшипники передних ступиц каждые 100тысяч нижняя петля передней двери а цены на запчасти не радуют. Вот двиготель бес проблем пробег за 220т.км
После замены нижней петли водительской двери она выравнивается? Перестает шкрябать порог?
У меня тоже 17 лет, состояние немного лучше, это я к тому, что если машину смотреть она через 17 лет как новая
А радиатор с какого авто?
По ВИН коду новый подобрал
За год 35 к))
350+
Year?
2005
хочц такую купить только тди и бюджет 6
Ае номера днепр обл
У тебя не подключен разъем к датчику ГРУ.
Он сломан
Классная тачка, но жор мотора пошёл литра 2 на 10 000 км, решил продать, а так аппарат супер
Сделай раскоксовку и масложер возможно уйдёт
Все норм потролику ! Но нащет Клиренса не согласен !!! Я заезжал везде !!!
Бред на счёт обшивки багажника пробег 270 тыс все как новое
Открою вам секрет - пробег где-то за 400 тысяч
Спасибо за информацию
если не за 800
Диванные специалисты
@@nesenavto у этих диванных специалистов двадцатилетний опыт продажи машин
Тоже думаю пробег около 400 судя по своей 2003г. Универсал 2.0
2:26 это такая не крашеная?) Шпакло отваливается уже
Посмотри видео где я толщиномером тот порог меряю а потом умничай
@@nesenavto плохой толщиномер у вас
Там по кромке увидел водичка потекла после мойки. Возможно вам показалось что там шпакло. Я 10 лет увлекаюсь автоподбором и есть понимание в этом деле. Что толщиномер плохой то я знаю, но он показывает правильно.
Говоришь, что ты брал ее себе в 2006 году, а сам незнаешь что с бампером и капотом. Недавно взял, походу?
Два года владею машиной.
Вроде как правая сторона крыло-капот не в зазоре
Есть видео на канале Где я всю машину промерял толщиномером
Ничего не крутилось и не снималось
машине 20 лет какие нах зазоры
Не знаю что там с толщиномером, но.
У меня 1.8т, 2006год, 430000км.
да, ржавеет кузов мало, но у всех одни и те же больные места. У тебя эти места ВСЕ целые. Больные места вылезают +- в 150-200тыс. А без брызговиков после 100. Я давно не верю в немецких дедушек и гаражи. И по салону, у меня при моём пробеге всё целое и родное. А повидала она, уж поверь ВСЁ. Металлолом, рыбалки, комбикорма, в страшных обьёмах
Хотя сейчас наверное как-то не до машин
Не врите! Не получается у этой модели прямого пола при складывании спинка заднего сиденья!
Желаю , что б ты тоже был живой!
Как для меня ,так 6300 за 2005 год многовато , но это мое мнение.
Осенью хотел свою продать и взять что-то поновее перекупы дали цену 5000 ,состояние у меня не хуже и не битая 320тыс пробег,но посмотрел рынок и оставил,т что возможно цена реальная.
Важен не год а состояние бабы за сорок есть очень даже ничего но их мало также и про авто
В Чехії можна в нормальному стані взяти за1000€
6300 это в гривне ? Или как объясните я с другой страны
долари
Таких годов найди .хендай или форд с таким пробегом трупы
2 зоны климат? Отродясь его не было . Только 1 зона
Оговорка
Запитання, чи були в когось проблеми з зеркалами бокового виду? В мене короче коли налаштовуєш лівий, то одночасно крутиться і правий, а коли налаштовуєш правий, то тільки правий
Так повинно бути, у само 1.6 bfq
Машине 20 лет что ты хочешь тех готов ище нармально делали надёжно
что-то дорого за такой салон
Значит неправильно пользуете
В салоні мало місця!!!
Кпп фуфловая-передачи короткие на пятой 120 и обороты больше 4000
Где это взяли😀
На 3 4000 об. Скорость 110
Не хочу огорчать, но пробег тут 350+ и руль и сиденье это подтверждает, у самого такая, пробег 340тыщ, руль слегка потертый, сиденье тоже, до меня ездил жирдяй
согласен
200 только с горы ))) , а так 180 потолок , и то нефакт
Пиздеж
У меня такая же только в универсале..1.6 bfq по ровной едет 200 набирает быстро..резина на 15
Для шкоды норм в связи с нашими дорогами
У меня 1.6 102 лс турка 2001! 200 едет свободно но масло тогда жрет сильно! И кстати после 100 набирает скорость быстрее чем до 100!!!Плюс при большой скорости вдавливает машину в асвальт, крутые ощущения, не ланос
Так она цинковка. Ей нечего не будет