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初めて スプリングアジャスターとショック調整してます。 プリロードゼロ無関係(遊んでる状態やプリロードゼロ状態)で車高上下調整後→ショック上下調整→プリロードゼロにする→ジャッキ下げるのでしょうか?それでシャフトのストローク確保出来るのでしょうか?? 自分の車両はショックを下げてもスプリングが遊んでる状態なので ショックにズレが生じてもいいのでしょうか??困ってました。お返事下さい。
こんにちは。私も説明書を見なければわからないレベルです wwwお役に立てずすみません。
スプリングが遊んでいる状態は完全にダメだと思います。安全面が重要視されますので詳細のご回答は控えさせていただきます。
@@FujikkoPaPa-0306 何度もググったりメーカーにも問い合わせしてまして、やっと理解しました。 アジャスターにて車高調整後 ショックでプリロード掛け縮ませの1G締付。ジャッキ降ろしですね。
初めて スプリングアジャスターとショック調整してます。 プリロードゼロ無関係(遊んでる状態やプリロードゼロ状態)で車高上下調整後→ショック上下調整→プリロードゼロにする→ジャッキ下げるのでしょうか?
それでシャフトのストローク確保出来るのでしょうか?? 自分の車両はショックを下げてもスプリングが遊んでる状態なので ショックにズレが生じてもいいのでしょうか??
困ってました。お返事下さい。
こんにちは。
私も説明書を見なければ
わからないレベルです www
お役に立てずすみません。
スプリングが遊んでいる状態は
完全にダメだと思います。
安全面が重要視されますので
詳細のご回答は
控えさせていただきます。
@@FujikkoPaPa-0306
何度もググったりメーカーにも問い合わせしてまして、やっと理解しました。 アジャスターにて車高調整後 ショックでプリロード掛け縮ませの1G締付。ジャッキ降ろしですね。