クラッチが滑ってしまったハイゼットを修理します！
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- Опубліковано 23 сер 2022
- クラッチが滑ってしまったハイゼット。
これでは走行出来ないので早急にクラッチ交換をします！
最近クラッチ交換が続きますね・・・
◯整備車両の情報
車種：ハイゼット（S200P）
年式：平成19年式
走行距離：120,500km
◯サブチャンネル
/ @morimotoshinyasub
日々の作業や気づいたことをVlog形式で投稿しています。
◯質問フォーム
forms.gle/tUKADnEndDfCdmzU9
◯オンラインショップ
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◯Twitter
/ mmmotor
#自動車整備
#ハイゼット
#クラッチ交換 - Авто та транспорт
40年以上前の雑誌「オートメカニック」誌上で、教官が整備士の卵たちに言った「君たちの最初のマイカーは軽トラックにしなさい、軽トラにはメカのすべてが詰まっているのです」が記憶に残っています。森本さんの動画を拝見しますと、本当にその通りだなといまさらながら思います。
20万人おめでとうございます。
ありがとうございます！
つい先日、ハイゼットのクラッチの交換してもらいました。
クラッチの滑りって低いギアで出るのかと思ってましたが、実際には3速、4速あたりでアクセル踏み込んだ時にエンジン回転だけ上がるようになるんですね。
戻って来てから運転すると、いかに今まで滑り気味のクラッチで運転してたか思い知らされるくらい、発進時の半クラ範囲が狭くて驚きました。
お疲れ様です。
クラッチディスクばっかりは、運転の仕方で磨耗具合が違いますから、一概に○○万キロで交換というのは通用しませんね。
荷物の重さ、坂道などの環境でも違いますし、クラッチに足のせ運転や半クラの頻度、クラッチの繋ぎ方で大幅に違ってきます。
私のラパンは、30万キロでミッションからオイル漏れしたため
クラッチディスクも交換しましたが、オイルまみれでしたがまだまだ残量はありました。
軽トラやったら後ろだけ上げて降ろす時お腹で抱き抱えるようにしてミッション外していました！
FR車も同様にやってました。
ただ4速と5速ではミッションの重さが違うので5速はちとしんどかった❗
今ではこんな整備やってないので懐かしかったです😆🎵🎵
今から30年以上前の話です😆🎵🎵
前のオーナーはオバチャンだったらしい中古のスバルステラ、6万キロでだいぶ減ってる感じだったので交換したら、新車みたいに繋がるようになりました。次の交換は16万キロくらいを予定してます。
これはいい動画！
軽トラの整備は初心者にもやりやすくて勉強になりますね。
自分はマツダのポーターで自動車のイロハを学びました。
ポイントの調整やブレーキ調整等今では全く必要ないようになってしまいましたが。。。
二駆の軽トラは私の居る地域では滅多に見かけなくなりましたよ。そう言えば昨日ですが、坂道で信号待ちしてる軽バンがブレーキ踏まず半クラでエンジン吹かしながら停車してるのを見かけましたよ😨
すごいですね。すごく すばらしい ありがとう ．今後 トラクター の クラッチ コウカン も ヴィデオ あつたら うれしい Arigatou
ハイゼットトラックのクラッチ修理前回のトラックより簡単な構造ですね。作業お疲れ様でした。🙇
ありがとうございます！
軽から大型車まで扱う森本さん、凄いですね😅
色々な車種があるのにどこのボルトを緩めれば良いのか的確に判断し作業する整備士さんには感服です🙏
知り合いのハイゼットも仕事で急勾配の山林ばかり走って半クラも多用するので既に2回、クラッチ交換していますよ😅
負荷の掛かる使い方をすると滑りやすくなるので注意が必要ですね・・・
森本さんの手慣れた作業感のあったハイゼットクラッチ交換。
チョチョイのチョイッ！って感じで！
11分アップでもあっという間でした！
今回は実際の作業も短かったです！w
２駆なんですぐ降りますね。４駆がめんどくさい
軽トラのミッションならリフトで車上げてたら人力で意外と持てちゃいます
貨物車は固体によって一番クラッチの減りに差があると思います。
うちの軽バンはあまり重い荷物を積まない上に燃費を考えた走りをしてるためか、１３万キロ以上走ってもまだクラッチに余裕がありそうです。
元々重い荷物を運ぶのを想定して純正で強化クラッチみたいになってるのかも。
ハイゼットは簡単で良いですよね。以前コロナの4ＷＤに乗られているお客様がいて一年毎（10，000ＫＭ以内）で滑らせて交換していました。5，6回はやったかな、エンジン付きで下ろすの大変なんですよね～。その方ＡＴ乗れなくて。
クラッチまわりの洗浄、エンジンクリーナーガンですとエアと安価な洗浄液で済みそうですが、相性が悪かったりするのでしょうか？
洗浄方法はお好みでいいと思います！
自分でS100Pのクラッチとミッション交換やった時、パイロットベアリングがないのにはちょっとびっくりしました。200系はさすがにこの辺は100系とまったく同じですねえ。EFエンジンってクランクリアシールが抜けやすくないですか？
EFは特に年式が古いとリアのシール抜けますよね・・・
120000キロでクラッチ減るのですか。
同じS200系のハイゼット乗りとしては、参考になります。
でも自分の車は、もうちょっと長く持たせたいな(^^)
乗り方次第です！30万キロ無交換の人もいましたよ。
先日、アクティで、消防団出動した時、大雨であちこち冠水していて居たのですが車体に当たらない程度の冠水路を通過したのですが、帰り道にクラッチが滑りました。
これをきっかけに一気に滑りが始まるのか？と心配したのですが、数日で乾いて滑る気配はなくなりました。アクティは大変ですよね？
アクティの方が交換の手間は大きいですね。
こんばんは、いつも楽しく見てます、素人なんでなんすけど、大体何キロ位でクラッチ交換ってするんですか、教えてください
乗り方次第です、半クラしなければ、かなり持ちますが、点検は怠らないように。
30万キロ無交換の人もいましたので距離で交換時期は判断できません！
最近クラッチ臭くして走ってる、お年寄り居なくなりましたね🤣
アクティマイスターがハイゼット修理しているという変な動画w
ネタが大スベリするより
いいと思う( *˙ω˙*)و ｸﾞｯ!