Привет Стас! Более 10 лет работаю экологом, и добавлю от себя следующее: 1) Касаемо электромобилей полностью с тобой согласен, больше вреда чем пользы 2) Касаемо ДВС Также согласен (единственное что ты не учел это кол-во старых автомобилей, кол-во пердящих КАМАЗов и автобусов, и то, что катализаторы (после истечения срока службы) у нас повторно никто не ставит, ибо дорого), но самое интересное то что на фоне тех же котлов (в особенности более 2 гкал (если брать суммарно на предприятии) автомобили находящиеся на балансе это капля в море (про остальное оборудование молчу, у всех свое) 3) Касаемо точности определения около 40 % здесь ты вообще не прав. (1. Есть ряд методик на основании которых производятся подобные расчеты, они более точные 2) Различные газоанализаторы 3) В экологии есть разные понятия (Выбросы в атмосферный воздух и изменения на источниках выбросов (1 выброс на предприятии, ты меряешь вещество на границе 2) ты меряешь саму трубу) следовательно разные методики, погрешности и тд. Если интересно пиши расскажу). Далее мерять выхлопные газы и и какую нибудь трубу у котельной это немного разные вещи и методики. 4) очень рад что ты затронул тему твердых частиц (Кстати мы их не учитываем от колодок (нет методики), а в ДВС учитываем какую нибудь Сажу) Согласен с тобой, надеюсь до взвешенных веществ надеюсь доберемся (хотя болгарку или обработку металлов учитывать должны если есть на производстве, пусть и работает 2 часа в год), кстати каталоги веществ обновляются с этого года, список взвешенных веществ чуть расширился). Спасибо за твое творчество, надеюсь тему экологии и ДВС не забросишь (ты на правильном пути, надеюсь отходам тоже уделишь внимание). Если вдруг возникнут вопросы пиши, удачи в развитии канала, жду 5 часовую документалку))) Пролайкайте эколога чтоб Стас заметил) P.S. Всем спасибо за лайки, не думал что так много наберётся) По поводу ответов на вопросы (температура, переработка аккумов и тд) - могу ответить позже, если интересно пишите в комментарии. (пишите темы которые хотели бы что бы я разобрал)
Как человек, проработавший 10 лет на заводе (нефтянка) посмеялся от души от слов про соблюдение норм. Да, есть экологи и нормы, но это всё не работает. Объясню на пару примеров. 1) Выбросы и воздух. Вне завода всё "схвачено", там свои люди. Если замер плановый, то всё всегда будет нормально по бумагам. Если замер по жалобам от жителей соседних населённых пунктов, то замер производится на следующий день или далее, когда уже всё будет нормально. Это объясняется понятием "выброс". Всю ненужную херню сбрасывают обычно ночью, а жалобу примут и обработают днём, когда опять же всё нормально. Внутри завода всё ещё проще. На завод нельзя просто взять и зайти, это охраняемый объект с КПП для людей и техники. Экологи говорят, когда хотят прийти и сделать замер заранее. В этот день всё будет настроенно идеально, а что работает плохо будет работать на пониженной мощности или вообще отключенно. После проверки всё настроят обратно, как надо. И вообще, заводу легче и дешевле договориться, чем останавливаться и ремонтировать, заменять очень дорогое оборудование. 2) Сливы говна куда не надо дело простое. Если надо, настрой шланг и сливай. Пришла проверка, закрой и отсоедини шланг (проверка не приходит без предупреждения). Если надо отобрать воду, то опусти отборник глубоко в воду и резко вытащи (нефтепродукты легче воды и плаваю на поверхности. если отобрать снизу, то зачерпнёшь воду) и вуаля, всё нормально. 3) Нормы на бензин. Просто один пример из ... Если у 'бензина' плохой показатель ДНП, то открой бутылку, оставь на часок и всё норм, вся партия за 12 часов (а это огромное кол-во тонн) будет соответствовать нормам. С остальным можно пошаманить аналогично и на разных уровнях (рабочий, начальники установок, цехов). Замеры делают машины, а отбор и запись цифр люди ;-) Поэтому начало видео крайне опечалило. Стас полез туда, в чём совершенно не разбирается (опять же, я про начало видео). Дядь, мне кажетя пора подключать специалистов разных уровней, чтобы видео было правдоподобным (эколог - который проверяет, рабочий завода - который знает как обмануть эколога. это например)
@@UrmanYVM Либо реально заносят, либо пропаганда реально настолько превзошла саму себя, что блохеры уже самовольно льют в массы "повесточку" про то как все хорошечко у нас, а запад тот уух...
Так это это не меняет сути есть несколько стран США, Россия, Китай и Индия которые забили на нормы по выброса (экономика замедляется ) А это на минуточку 1, 2, 6 и 9 экономики мира. Вот и думайте почему все катаклизмы все масштабнее и масштабнее.
Как житель Челябинска скажу, что с экологией там очень плохо, из-за постоянных выбросов. Которые происходят из-за плавания металла и различных добавок к нему (ферросплавов). Поэтому выбросы стабильно несколько раз в неделю, и их можно очень легко самому почуять. Возле заводов, которые занимаются плавлением металла, стабильно всё в копате и саже, зимой особенно хорошо видно, когда рядом с заводом лежит черный снег. Да штраф за нарушение экологических норм предусмотрен, но он составляет от 300 тысяч рублей до 1.5 млн. рублей. Только вот для таких производств это копейки. Поскольку базовое оборудование и станки, и то дороже стоят, чем штраф. Как итог дешевле платить штрафы, чем реорганизовать производство
Думаю сюда можно приплести еще и то, что выбросы происходят ночью, а те же замеры - днём. Как житель Златоуста, часто по работе езжу в Челябинск, подтверждаю, что у вас лютые выбросы (как мне кажется), как ни приедешь ночью, со Смолино видно жёлто-оранжевое небо в Калининском/Металлургическом районах. Да-да, забота о природе… Но Стасян берет среднюю температуру по палате… может где-то и есть забота о природе…. Категорично утверждать, как он говорит, что у нас заботятся - нельзя, но и говорить, что заботы нет - тоже нельзя..
Не могу пройти мимо данного ролика. Сам уже проработал 11 лет в экологии, в том числе проектировщиком экологической документации ПДВ (НДВ), СЗЗ, НДС, и инженером по ООС в ООО "Газпром трансгаз Томск" и главным специалистом по ООС в ООО "РН-бурение". Да, у нас в стране ратифицированы международные договора и создано много бюрократических норм, которые работают хорошо если на 20%. Что касается автомобилей, то производство аккумуляторов и их утилизация наносит большой локальный вред окружающей среде, но нельзя забывать про экологию человека в городах, выхлопные газы, особенно диоксид серы, диоксид азота и углерода оксид наносят вред здоровью человека гораздо больше чем взвешанные частицы в виде пыли от резины и колодок, их предельно-допустимые концентрации не сопостовимо меньше. Так что ДВС должны постепенно исчезать из крупных городов - это на самом деле улучшит ситуацию в городах, хоть ненамного, так как самая большая беда у нас на производствах. Все нормативы созданы с большим отрывом от реальности, большинство производств у нас относятся к объектам II, III и IV категории, для которых почти упразнены все контролирующие мероприятия. Документация разрабатываеться так как захочет заказчик, можно завысить высоту выброса в расчётах и получить нужные цифры в проектах, Росприроднадзор сейчас не проверяет рассчёты выбросов, а Роспотребнадзор для выдачи санитарно-эпидемиологических заключений смотрит только конечные цифры предельно-допустимых концентраций. Контроль на производстве проводиться своими экологами, которые работают на защиту предприятия от гос. органов, а не на состояние окружающей среды. Все проверки проходят с выключенными мощностями и воздух для газоанализаторов заранее подготавливают техпроцессами. К тому же сейчас введены моратории на проверки Росприроднадзора. Всё это приводит к той ситуации, которая происходит во всех крупных и не только городах страны. И это если не трогать воду и отходы, в которых вообще пропасть из-за отсутствия нормальной утилизации и кривого учёта.
Подтвержждаю ситуацию с заводами и "рисованием" цифр по экологии на них, знакомая работала в эко-лаборатории на заводе и им напрямую говорили писать те цифры которые надо, вместо проведения реальных расчётов и экспериментов. Вот так вот училась 4 года на эколога и через полгода разочаровалась в профессии, уволившись через год.
@@siemax16вот да, самый эко транспорт придумали 100 лет назад и используют. В РФ, кстати, один из самых высоких показателей электрификации железной дороги - мы эко штопипец!
Да Стас просто постепенно приходит к формату «я вам скажу, а проверять идите сами». К сожалению в ролике многовато такого. Сам не по наслышке знаю о функционировании регулирующих органов, относящихся к сельскому хозяйству в ЕС и Великобритании. глядя на ролик очень хотелось полезть и изучить как функционируют подобные нормы в промышленности, доказательств сказанному Стасом не нашел. Еще и ваш комментарий в догонку.
Полностью солидарен. О чём и оставил свой коммент. Считаю Стас излишне оптимистичен, намеренно или нет, вводит публику в заблуждение или хайпует, видя, что тема экологии для народа крайне болезненна
Стас давно ушёл от реальности, но так ему гораздо легче жить в этой стране, сохранять ментальное и психическое здоровье и радоваться жизни. У меня есть один такой же друг, ему уже бесполезно что-то объяснять. Стас надел свои розовые очки и его мозг отказывается воспринимать реальность Не ролик, а час "божественных рекламм" и субъектившины
Я как бы без наезжал и гонора, но если ты придешь на любое производство, то конечно же тебе скажут, что все нормы выполняются и их постоянно проверяют. Только на деле, к сожалению, просто платятся деньги за подпись. Так же как и пожарным проверкам и тд и тп… Чет не верится, что Стас такие вещи не догоняет. Ну либо ему из своего замка это не видно и не интересно…( Борцы, бл, за экологию у нас цари, ага. Приедь в Челябинскую область, или в любую другую промышленную. Одни только Березники в пермском крае чего стоят, город уже 12 лет под землю уходит из-за старых шахт, которые просто бросили, целые районы заброшенных домов, убыль населения с 400к до 120к за первые 5 лет… Когда Стас говорит полную чушь, о том что я знаю не по наслышке, то начинаю сомневаться в адекватности его других видосов и документалок, которые мне нравились(((
Надо признать что Стас хорош во всем что делал за исключением экологических загонов. Нельзя быть хорошим во всем одновременно(я не воспринимаю его документалки как научную работу, это просто красивые фильмы)
@@Grynyaда про экологические загоны ладно, я даже со многим согласен, но когда он мне, человеку, который живет 32 года в регионе, рассказывает, что наше государство о нас и обо всем заботится, хочется блевать. Сразу видно, что он не знает о чем говорит и лучше бы на эту тему молчал…
@@Grynya документалка про BMW, вроде бы, не экологический загон. Но от количества натягиваний совы на глобус, которые в ней присутствуют и служат единственной цели - подогнать всë под выводы Стаса, которые являются ни чем иным, чем третьесортной конспирологией - там прям блевать тянет. Там местами кажется, что Стас Гитлера с Тельманом просто в одного персонажа объединил, иначе его версия "истории" не сходилась.
Стас, а можно узнать, как у нас всё с экологией хорошо и чо там за телеграмм-каналы такие плохие в контексте Норильска? Поподробнее? Когда даже официальные сми пишут, что только недавно ГРУНТ очищать закончили? Можно узнать как это у нас там об экологии заботились, что оборудование годами не обновляется и не латается? Тебе хватит совести такое в глаза жителям Норильска сказать? Или может быть ты мне, Красноярцу, расскажешь, как у меня в городе всё хорошо? Когда я тут живу и лично вижу режим чёрного неба, когда вокруг словно мега плотный туман, но это, БЛИН, не туман, а грёбаные выбросы!? О которых официально и МЧС предупреждают, когда просят всех жителей СИДЕТЬ ПО ДОМАМ, когда по статистике хревновости качества воздуха мы на первых местах по всей России часто, даже впереди Москвы? Может онкобольным это нашим скажешь, по количеству которых Красноярск рекорды бьёт? Это вот настолько ты качественно готовишь документалки, получается? Это уже не шуточки про процентики, это не случайная ошибка -- ты либо вообще в теме не разбираешься, либо намеренно игнорируешь те места, которые не поддерживают твою позицию, при этом намеренно используя приёмы с соломенным чучелом и привентивным подниманием оппонента на смех штуками вроде "хехехе, да вы просто врушные телеграм каналы читаете, хехехе". Вы нормальные вообще? Я не говорю даже про то, что я лично вижу в Красноярске - официальные, блин, данные это подтверждают! Какие каналы? После такого экспертного материала начинают появляться очень большие вопросы по поводу того, а насколько хорошо ты разбираешься в остальном, насколько были качественно сделана документалка по нефти, к примеру. Ммм? Может быть, это тоже отсебятина или прямая ложь, которая кому-то выгодна? Или просто ну вот настолько на пофиг материал и пруфы собираются для основного канала? "Глобальное потепление -- это просто период" -- хоть одного реального биолога (UPD*: климатолога, перегорячился я), который занимается темой температурных изменений, пригласил бы или спросил по теме. Вот уж кому-кому стоило бы прекратить телеграмм-каналы, то это тебе или твоей группе, что готовила материал. В этом проблемы никакой нет -- я живу в Академгородке, где вокруг множество научных институтов и есть группы биологов (климатологов*), которые занимаются восстановлением температурных данных, к примеру. И у них есть статистика, которая была бы полезна в этом вопросе. И есть данные по выбросам, по динамике роста (а ты ведь сам говорил, что следить надо за динамикой). И они бы тебе сказали, что хоть и бывают периоды потеплений и похолоданий, но скорость текущего потепления - аномальна. Но нет, мы почитаем две рандомные статьи в дзене и скажем, что это всё враки любителей электромобилей! Конечно! Вот это качество, которое мы заслужили! Не нравятся тебе всякие Йельские исследования по теме -- так спроси ты наших, едридь твою, отечественных учёных!! Вывод: подвергайте сомнениям даже то, что говорит ваш любимый блоггер с бесконечно уверенным лицом. Потому что есть шанс, что либо он ничего не понимает, либо действует в чьих-то интересах и вообще плевать хотел на учёных, исследования и реальное исследование темы лично, к примеру. P.S. Российская Академия Наук: В настоящее время климат планеты стал теплее на 1,1 °C, и произошло это в основном за счет антропогенных, а не естественных причин. Ремарка -- изменение средней температуры ПЛАНЕТЫ на полтора градуса - это супердохрена! new.ras.ru/activities/news/klimaticheskie-riski-vozrastayut-chlen-korrespondent-ran-sergey-semenov-nazval-vozmozhnye-puti-sderzh/ Тоже западные шпионы написали, наверное. И статьи научные российским учёным проплачивают, даже в Сибири. Конечно. Смотрим на статьи только там, где это выгодно. Спасибо, Стас. Спасибо. По крайней мере ложь в видео настолько очевидна, (Норильск, машу вать, сам называет!) что останется только "думающая аудитория", которая "не читает не правильные телеграмм каналы"!
До подписчиков начинает потихоньку доходить, что перед глазами клоун и диванный эксперт. Крашеный не про цифры и про реальность, он про развлечение на вечерок под пивко или винишко.
@@RainbowForDC я не автомобилист, у меня машины никогда не было и я не могу ни подтвердить, ни опровергнуть по этой теме какие-то заявления. Но я Красноярец. И у меня сгорела срака от того, что у нас всё с экологией в полном порядке. Это не просто "ошибочка", это явная наглая ложь, которая мне буквально очевидна. Но самая обидная часть -- это подтверждают даже официальные российские данные, мать его! Это не какая-то западная ложь и повестка! Это буквально статистика, на которую так любит ссылаться Стас! И куда же без динамики, ну конечно!!
@@anru_kitakaze у меня от него «сгорела срака» еще в прошлом году, когда он стал детей у экранов учить жизни (хотя обещал никогда этого не делать, ведь он сам дебил) и финансовой грамотности (благодаря его советам можно было легко прогореть напрочь). Ну-ну
Челябинск/Красноярск/Норильск/Мурманск полностью с тобой согласны, братан, отличные нормы придумали и соблюдают. Лишь бы злые англосаксы не задушили производство, конечно.
Могу продолжить список городов: Магнитка, Верхняя Пышма, Тагил, Новокузнецк, Братск, Иркутск. Это на вскидку, города где есть меткомбинаты гиганты. Кстати, Стас сам из Нижнего, а там Красное Сормово, а на нем есть сталеплавильное производство
@@alfa.voland поверь, "замеры" "делают" намного чаще. Просто никого не интересуют результаты (потому что они заведомо известны). Для этого прекрасного способа не надо ничего останавливать.
По поводу калибра частиц который выбрали для отслеживания для тормозов есть два момента: 1. Для оценки использовали несколько методов улавливания (электростатический, вакуумный, центробежный) и в зависимости от метода масса (именно масса, без деления на размер) уловленных частиц отличалась +/-20%, при этом значительно отличались пропорции калибров частиц, это вызвало срач - каким методом мерить? Сами методы различаются по сложности реализации и сложности самих испытаний. И самое главное отличается воспроизводимость результатов. 2. Исследуя собранные образцы выяснилось, что частицы крупнее 10 мкм представляют собой спеченные глобулы, часто стеклованные, в большинстве своем не имеющие встроенного заряда. Они плохо поднимаются во взвесь и достаточно быстро оседают из воздуха. К тому же данные медицинских исследований показывают, что большие частицы обладают сильно менее выраженным влиянием на живые организмы. Сложив эти два момента - сложность улавливания и специфику состава частиц решили не регламентировать частицы выше 10 мкм. С двигателями испытание сильно проще - метод улавливания с просвета выхлопной трубы прост и не затратен. Но самое главное спектр размеров частиц там куда более сложен - из-за потоков и наличия заряда на многих частицах, достаточно часто происходит слипание в комки вплоть до 2 мм, которые могут расслаиваться в дальнейшем (чего не происходит для остеклованных) т.е. на выходе их трубы они 2 мм, а под действием ультрафиолета, теряя заряд они рассыпаются в атмосферу на кучу 10-20-50 мкм частиц.
@@Omega_Belarus Не за что. Я постарался пояснить некоторые аспекты, но это все равно слишком поверхностно (более детально пояснить сложно, по многим причинам).
Более крупные частицы не летают в воздухе, которым дышат человечки, но они не исчезают в никуда. Они оседают в окрестностях и почву при этом не удобряют. Это из той же серии, что батареи от электрокаров. Чем то поднасрали природе в ходе производства, потом какой то не самый продолжительный период влияют на экологию опосредованно(электричество для зарядки не берется из ниоткуда), а в итоге засирают немалую площадь в месте упокоения этой самой батареи, так как утилизации как таковой нет. Так что учет должен быть полноценным, а не ограничиваться только мелочью. И тогда сравнение экологичности машин с ДВС и электричек заиграет новыми красками. Жаль только, что это невыгодно определенным персонажам.
@@alexandergrashchenkov4797 Вы понимаете, что даже ваша кожа подпадает под категорию оседающие в почву, но не удобряющие (в отсутствие сапротрофов, это именно так, хотя они сильно больше распространены, чем допустим хитиниазы). А допустим осколки зубов и костей животных - еще большая в таком ключе проблема. Песок удобряет почву? Стеклованные частицы представляют собой специфичную, очееень редкую фракцию песка.
Меня вот, что смущает. Стас много рассказывал, какие в РФ есть нормы на одно, другое, пятое, десятое, что все нормировано и об экологии все заботятся. Звучит здорово, но есть нюанс... В России очень много хороших законов, норм и так далее. Только что-то они слабо соблюдаются. Вот автомобильная сфера и нормы по выхлопу. Что в России происходит с автомобилем, когда умирает/забивается катализатор? Кто-то покупает новый? да 90% автовладельцев и сервисов эту идею на смех поднимут, вырежут, поставят обманку. И все. Техосмотр раньше был, если забыть про коммерческий транспорт, где, в каких городах и регионах станции техосмотра соблюдали нормы и проверяли автомобили согласно нормативам? А сейчас что-то изменилось в процессе прохождения техосмотра? Если на подобные вещи закрывали и закрывают глаза на уровне потребитель-государство, почему мы должны верить в то, что на уровне корпораций, компаний и заводов (компания-государство) за денежку не решается проблема несоблюдения норм на том или ином предприятии? Типа коррупция в каких-то сферах это норм, но коррупция в сфере защиты природы - нини, все же заботятся об экологии и будущем (нет).
поддерживаю полностью, по факту у нас много хороших законов, до определённого времени конституция была вполне вменяемая. но есть нюанс, если бы власти соблюдали свои же законы.
Ну кстати западные компании, а-ля Нестле соблюдали по крайней мере. Но это скорее навеяно их западной нормативкой, чем желанием сделать, что-то лучше в России, просто проще везде сделать одинаково. Но таких компаний и заводов не так много, но они и правда образцовые.
Даа, искала комменты о снятых катализаторах. Помню, как ещё не зная об этом посмотрела экологию и выдохнула с облегчением. А потом, уже на другом канале узнала об этой проблеме. С тех пор я всё жду, когда Стас что-то скажет по этому поводу, как это меняет вообще представление о "чистом" выхлопе на современных автомобилях.
На 2024 год катализаторов оригинальных нет в наличии. Раньше на АвтоВаз катализатор стоил 8 тыс. рублей, последний продали за 76. Хорошо, даже если за 76 покупать, но их нет в наличии, есть только сомнительного качества
Вот слушаешь и во многом понимаешь, что действительно полезная информация, но потом начинаются детские сказки про то, что все компании всё соблюдают и осознаешь, что человек живёт в мире розовых пони
Не мешай атланту расправлять крылья и отращивать хохолок! Если он будет вещать действительное положение дел, то основа его мифологии на которой он пытается легитимизировать в том числе и своë положение просто покатится к чертям.
Полностью согласен Стас давно ушёл от реальности, но так ему гораздо легче жить в этой стране, сохранять ментальное и психическое здоровье и радоваться жизни. У меня есть один такой же друг, ему уже бесполезно что-то объяснять. Стас надел свои розовые очки и его мозг отказывается воспринимать реальность Не ролик, а час "божественных рекламм" и субъектившины
Стас в своем мире живет. не видел подковерных сделок, значит их нет. вот у нас в рзн годами предприятия по ночам выбрасывают вредные вещества. Выездные лаборатории фиксируют превышения. Губернаторы, мэры меняются, и никто не осмеливается наказывать их.
@@AzatGWлучше бы наладили раздельный сбор мусора. Жечь бы не пришлось в таких масштабах. Сделали бы пункты сбора пластиковой тары хотя бы. За символический рубль) И люди бы подтянулись. Всех достали уже проблемы с мусором, больше половины которого УПАКОВКА. Все эти тетрапакеты, бутылки из-под молочных продуктов и воды, картонные коробочки... Все это тупо выкидывается, а потом сжигается, выделяя токсичный дым.. А могло бы идти на вторичку.
Была поднята тема АВТОМОБИЛЬНОГО ВЫХЛОПА. Выбросы на предприятиях и в городах были взяты для примера, чтобы рассказать, откуда выросли ноги у, так называемых, ПДК и ПДН (дословно, Предельно Допустимая Концентрация и и Предельно Допустимая Нормы), которые, в свою очередь, регулируется Техническим Регламентом. Сам видос посвящен больше тому, что автомобили с ДВС будут существовать достаточно долго, так как их выбросы по выхлопу очень сильно и довольно эффективно причесал. Да так, что новых типов выбросов в выхлопе уже не предвидится.
Я конечно верю Стасу что, предприятия у нас следят за экологией)))))))))) Роснефть всем это показала. Да и каждый год, куча рыбы мертвой, потому что сливают в реки отходы. Жители Красноярска, все поддержат Стаса))))
Он говорит так, потому что видит что в Москве происходит. А чем дальше от столицы, от всякого контроля, тем больше взяток и всякого нарушения закона. Люди творят что хотят, если за ними не присматривать
Мертвые жители, флора и фауна в Индии например или лет 50(?) в прибрежных городках Японии зовут тебя на урок экологии, балбес. Прекрасные катастрофы поездов и забитый болт на многих предприятиях и выработках в (сюрприз) США тоже передают балбесам привет. Ну и "аллея рака" в Луизиане (США) тоже хочет рассказать балбесам Красноярска о том как им неповезло, что так много отходов сливают в реки 😊
Как житель Красноярска тоже малость подофигел от его рассуждений о соблюдении эко норм))) Кому интересно можете погуглить про Черное небо в Красноярске и сколько раз его вводят за год и насколько увеличивается количество введений этого режима, год от года
@@UrSAF никто не спорит, что в других местах не лучше. Это никак не отменяет того, что в Красноярске тоже плохо и эконормы не работают. Вопрос другой - может быть лучше? Да!
@@АндрейКирилюк-с4о если бы не работали - режим бы не вводили и модернизации по уменьшению количества выбросов не проводили бы. Всем было бы пох. А так на 68 лярдов что-то делали (только 14% бюджетных) Сам режим привязан к погоде, а не к выбросам. Так что пофиг сколько там больше или меньше раз в год его вводят. Даже если убрать все производства, угольные котельные и прочее, режим все равно будут вводить. Потому что люди чем то другим будут в воздух гадить, а погода и климат не позволит проверить эту местность.
Все документалки нравятся, но тут какой пиздец извините. Нашей стране не похуй на экологию, есть контролирующие органы, замеры блаблабла. Смотрю это всё находясь в городе где есть так называемые нефелиновые пески (отходы от добычи апатито-нефелинов, из которых делают удобрения) и построены их хранилища не учитывая розу ветров вообще ни разу. Должны поливаться специальной жидкостью, но хер там плавал. Летом стабильно несколько раз бывает так, что дышать реально такое себе удовольствие. Бывает что так много взвеси песчинок, что реально скрежет на зубах. И проверки много раз проводились и результаты всегда одни - количество частиц в воздухе в пределах нормы. А соседний город в 60км от нас рекордсмен по онкозаболеваниям в нашей области из-за вредных выбросов с другого производства. Вот тебе и нормы наши и заботы и прочее. Стас чехвостит много чего по делу. Но тут почему-то решил поверить в единорогов((
@@ПримусКеросиновыйкапитализм то причем? 90 % всех этих заводов это советское наследие, и чадило оно при советах ровно таким же образом. Так то в европаамериках тож капитализм, только там чуть что предприятие выебут и в хвост и в гриву
все просто поц, это просто значит что доход от производства перекрывает все риски в масштабе страны, тогда на это закроют глаза ибо прозизойдет либо дефицит этой продукции либо потеря огромного дохода
@@erdeniIronmanmunkuev , всë гораздо проще. Доход от производства идëт в карман определëнным людям. А этим людям вообще насрать и на экологию и на рабочих и на всë остальное, кроме собственной прибыли. Капитализм, счастье, збс🤣
вы давно из квартиры выходили? страну разворовывают, полезные ископаемые и лес вывозят, продают все на загнивающий запад и китайцам, а свои семьи селят в развитых странах. Думаете им есть дело до рабов? Пучхе только война интересна и как нацистов победить, ведь он уже печенегов и половцев победил, Гитлера победил, татаро-монголов победил. Осталось укробандеровских нацистов победить и все Россия заживет лучше всех в мире.
Перематывать не буду, но тоже видел, но в этот момент там говорилось вроде как про АЭС в Германии, которых там кучу закрыли вместо модернизации и решили новые не строить. В итоге электричество там стало дорогое и ещё более грязное. Потому как ветряками там дай бог 8% получается закрыть от общей выработки электроэнергии
А сейчас немного реальности про "экологию", из первых уст, так сказать. Есть определенное производство. Построили новый агрегат, на котором ну никак не получается выйти на норматив по СО (превышение в 3 раза по нормативу, который мы сами, если что, придумали). Ну вот и так, и сяк пробовали - ничего не получается......годами. И по идее надо тогда останавливать и разбираться. Но это ж получается деньги в трубу? Не порядок. Так все и продолжает работать. Все делают вид, что им не пофиг (пофиг). Или мешки с каким-нибудь говном десятилетие лежали. Содержимое уже непригодно. Надо это куда-то деть. Но это же надо как-то утилизировать, деньги тратить, какую-то организацию вызывать. Естественно это все летит в контейнер с обычным мусором и далее на самый обычный полигон. И просто если оно в одном месте так, значит оно везде так. Это к вопросу о том, что когда-то где-то там что-то разлилось и все убрали, все теперь заебись. Не заебись. Все это сказки. И никого из виновных (реально виновных) не наказывают в таких ситуациях (все документы, вне обращения, все письма чудесным образом пропадают куда-то), находят козла отпущения, типа вот он виноват, обычный специалист, типа вот он злодей, а какой-нибудь главный инженер, с чьей подачи все делалось, так и продолжает работать.
Такая же тема в нефтянке с утилизацией загрязнённого нефтью и жидкостью для глушения скважин грунтом, хорошо если вывозится на полигон ТБО, а обычно просто закапывается на месте
Предлагаю Стасу съездить в Кузбасс, где режим чёрного неба каждую пятницу, черный снег и оранжевые облака. Там то уж точно очень следят за экологией. А самое смешное, что говорят, что это не от предприятий выбросы, а от частного сектора и вы сами виноваты. Ну да, ну да...
Есть карта "Мировой индекс качества воздуха" посмотрите как и кто страдает и вы сильно удивитесь в том числе про реально проблемные регионы. Тут Кузбассу повезло
@@SliM7577 А это чем-то объективным кроме вашего мироощущения подтверждается, ПДК там например и тп (опять же я не спорю, мне действительно интересно что есть кроме слов)? Что значит "невозможно"? Относительность она такая
Да-да, 11 минута. Приезжайте в Красноярск в период режима НМУ, обсудим ответственность производств. Или в Норильск, где ежедневные выбросы сернистого газа, тогда обсудим заботу об экологии, Станислав Александрович 😂😂😂
Если ты считаешь, что, введя эко нормы, как в Европе, жизнь наладится, а добрые эвропейцы тут же прибегут и станут заботиться о твоей жизни, экологии твоего города и о жизни всей всей планеты, то ты сильно ошибаешься.😃
Столько косяков(пояснили в комментах) куча «умозаключений» из этого неправильных и притянутых за яйца, про экологию на заводах и прочие комиссии,аварии и заказухи вообще молчу Самая фиговая полудокументалка,садись два
Это полная шляпа. Не документалка. Про соблюдение стандартов поржал. Зайди в цех ремонта грузовиков. Понюхай что такое разница между евро 6 и евро 5. Поймёшь где ошибся😂
Интересно, как авторы решили, что инцидент с разливом топлива в Норильске исчерпан и всё там восстановлено, по сообщениям от самой компании в СМИ ?.. естественно, тут всё честно сообщили и никто ни с кем не "перетёр делишки заранее" 😅😢
Рассказывает как работают недобросовестные сми, а сам точно так же вбрасывает якобы факты, но даже не разбираясь в вопросе….съездил бы в Норильск, посмотрел что там с экологией с самыми лучшими требованиями в мире….
@@Rezepoffопять таки, а вы из Норильска и точно знаете что ничего не сделали, или скатались туда, прежде чем говорить, или тоже просто решили что все забили ?
Я норильчанин с 5о летним стажем. Так вот до 2010 было хреново. Потом начали улучшать.По поводу розлива топлива , локализовали и устранили последствия в течении года.
Электрички в основном тормозят рекуперацией - пыли от колодок меньше. Model 3 весит столько же как и Mercedes C300, BMW 340, Audi A5 или Camry V6 - расход шин примерно тот же. Батареи после электричек можно использовать в домах для хранения солнечной энергии или уравновешивания потребления в часы пик (после того как они отработают свои 15-20 лет в автомобиле). Так что еще вопрос от каких машин вреда больше. Повышенные экологические стандарты настолько усложнили ДВС, что электрички будут набирать популярность просто по экономическим причинам.
Электричка не может тормозить в основном рекуперацией, потому что нет в них электрического контура, который за долю секунды мог бы поглотить энергию, которую противодействующая система выделяет в течение минимум трёх секунд. А ещё рекуперация в качестве основной системы означает, что у электички отказывают тормоза в случае проблем с электрикой.
Видимо не в курсе, что есть огромные свалки электричек, потому что перерабатывать их и вторично использовать экономически не выгодно! А вся "экологичность" электричек" полностью нивелируется ущербом, нанесенным природе при её производстве!
@@stanislavk.408 учитывая ч Юто какая-то рекуперация часто всё-таки есть, но и авто в среднем более тяжёлое (то есть, для торможения нужно рассеять больше энергии) - полагаю, что на длинной дистанции выходит примерно одинаковый расход что там что там.
Как новокузнечанин побывавший не мало где - да у нас с вами в городе не на столько все и плохо) есть конечно неприятные аспекты, но где то вообще не слышали о том, что улицы моют) и тротуары в том числе)
Пора Стаса на первый канал. Ещё чуть-чуть докрутить про англо-саксонский заговор, рокфеллеров, масонов, и прочих выгодоприобретателей и кукловодов всех этих эко норм и можно в прайм тайм, перед программой Время.
Автору настоятельно рекомендую посетить реальные предприятия, чтобы немного посмотреть как выглядят выбросы и отходы. Все что так тщательно убирают это куда-то прячут, а не исчезает загрязнение само собой. Надзорные органы следят за ситуацией, но штрафы такие что их проще платить, чем модернизировать предприятия. Большая часть предприятий это наследие старой школы и по-настоящему современных не так и много. Технические регламенты ни капли не заменяют ответственности людей, выполняют их люди, а не роботы.
@@Dobriy_Kaktus он говорит про российские предприятия. Хотя в масштабах мира, скорее всего, большинство предприятий ведут себя аналогичным образом. Снижать выбросы дорого, поэтому выкручиваются как могут.
@@Combaineify , откуда ты-то знаешь про какие предприятия он говорит? Мне показалось, что он в основном про заводы в США говорит, потому что немного знаком с тем п...цом и пофигизмом, который там царит: и мутки со штрафами вместо модернизации, и наследие старой школы вместо постройки новых, и заметание под ковер и закапывание вместо уборки, всё так и есть
Лол, про дожигание оксидов азота орнул. Стасон явно некоторые факты либо из головы берёт, либо из яндекс дзена. Оксиды азота в избытке формируются при высоких температурах горения и рециркуляция нужна, чтобы температуру понизить. А если слишком переборщить - то будет, как раз таки, недожёг и СО. Но вообще, в воздухе азота 78%, в отличае от всего 21% кислорода, и было бы странно, если бы при реакции окисления топлива атмосферным воздухом оксидов азота бы не образовывалось🤔. Короче, доверяй - но проверяй, химия горения в помощь.
Там же прикол в том что все нитраты в топливе максимально нейтрализуются. Тут как ты сказал проблема в том что при высоких температурах азотный газ реагирует с кислородом образуя нитраты. Тесть выбросы образуются у самого горячего мотора а не в системе сгорания!
Главное, чтобы Сас из Асафьева не превратился в КакатьПросто, подавая повесточку без каких-либо соусов и ширм, и рассказывая про владение Автопрагматом как про работу на Митинском радиорынке.
Иногда, конечно, удивляюсь как у Стаса, который вроде довольно рационально смотрит на жизнь и процессы в ней, просто работает мир. «Вот у них там все хуйня, заводы убегают, эконормы хуйня, а вот у нас все исполняется, все убирается, все наказываются и вообще у нас тут идеальный баланс!».
При всём при этом достаточно смотреть на то, что он делает, а не на то, что говорит. Обожает ВАГ-группу, ездит на Поршах, а не на сермяжной Гранте или Весте Спортлайн. И для кольцевых гонок тоже купил себе Поло.
Стас: "Последняя (эко. котострофа) была у НорНикеля, но там всё быстро порешали" Да, всё порешали быстро, а с ликвидацией разлива нефтепродуктов что? 🤔
катастрофа и регламенты производства это разные вещи. При производстве норникеля есть экологические нормы, которые соблюдаются? Есть. Катастрофа бывает вне желания экологов.
Закончилось все масштабной модернизацией Норникеля, стартом программы реновации жилья в городе за счет комбината итд. Солярку собрали сорбентом, землю переультивировали, отходы утилизировали. То, что не осветили результаты - спасибо сми.
Что- что ... Воду очистили и обратно вернули, землю сняли и в отвал увезли, с верху новой насыпали, живность в могильник. Это обывателю кажется все сложно и невозможно в реальности ГДК десяток гектар перекопать делов на неделю.
И ржёт над тем, что ему накидывают за продажность. А по факту его уже сравнивают с Артёмкой Л. Скоро будет бургеры за здоровье есть и говорить как похорошела страна 👍
Вроде бы ролик про эконормы для авто, а дурачки всё пытаются перейти на тему экологии целых регионов, тем самым показав неправильность слов ведущего. Сам с города на шахте (Кузбасс), но ролик смотрел глазами, а слушал ушами, очень жаль, что немногие используют эти шарики и дырки по назначению🧐
у нас в неметчине бензин тоже отличается от заправки, на пример на Aral самый хреновый бенз, но и отличается от завоза, на прошлой неделе была моча, а на этой в полне нормально. Так вот заправляешь на одной и той же заправки, машина то едет, то гудит пердит и не едет.
Абсолютно не забавно. Потомучто нормы соблюдаются в промышленности.А какую мочу будет заливать тебе в бак отдельный барыга на заправке исключитено желание барыги и ваше.
к сожалению стасян живет в своем мире, боярском, и то что происходит за его вакуумом на самом деле знает только из новостей мейл ру, вот в гонках поездил, увидел как оно на самом деле, и решил что это не для него, ну может быть попробует что-нибудь еще, столкнется с суровой действительностью, но в целом картинка и рассуждения хорошие, логичные, жаль что оторваны от реальности )
Смотря с чем сравнивать. В целом всё прилично на фоне всего мира. Вот возьмём топливо для судов, не так давно было решено что суда должны бункероваться только низкосернистым топливе. И в РФ это соблюдается. А вот в благословенной Европе или США тебе нальют хер пойми что, и это хер пойми что коптит хер пойми чем, и засирает сепараторы и фильтры в миг. Зато по анализам там всё прекрасно, серв считай что нет, и пох что экспрес тест говорит об обратном, ты ничего не докажешь в из самых справедливых судах. Зато если ты с этим говном в баках попадешься на экспертизу в порту, тебе как минимум грозит лишение лицензии, как максимум тюрьма. Я уж молчу про то, что могут на изи нанять на пятьдесят тон топлива. И это не африка, это сша и Европа!!! Ни в одном Российском порту такого ещё не встречали.
@@magossas837 это те же самые корабли, что используют для обхода санкций? Т.е. старая рухлядь, купленная хз у кого, ещё и (не)застрахованная хз кем? Или может авианосец адмирал кузнецов, который чадит, как не знаю что
как человек, который работает на производстве, а именно на производстве 92 и 95 бензина, а так же тесно связан с экологией, хочу сказать, что не все что говорит Стас об правилах и регламентах правда
@@dended288 да, выбирай что тебе больше нравится: фотки с кустов (так называются станции нефтедобычи, поясняю для тех кто из столиц не выезжал) в Когалыме где мы по колено в нефти стоим и гайки хуярим кувалдой или можешь ещё приехать лично в Уфу по адресу ул.Энергетиков 40 и просто подышать. Обычно драть горло начинает минуте на второй, но тебе наверное хватит просто окно в машине приоткрыть.
12:29 нравится как Стасик сказал: «сходи на завод спроси у работяг». Как будто сам ходил и сам лично спрашивал)) Внатуре такой умора наш Стасик, который во всём разбирается)))
Да стасик молодец, держит нос по ветру. Все то он знает, кто какие законы придумал, как они ходят на производства и т.д. болабол тот еще. Ждите в след видео, абс в авто не нужно, подушки безопасности придумали те кто их продает, что бы заработать. А уж автоматическая коробка передач вообще придумана для дураков. Вон смотрите у нас лада за 2 ляма без эко норм, абс, подушек и на механике, надо брать пацаны! Все по русскому Госту.
само собой, завод который построили 50 лет назад никто не будет полностью модифицировать под новые нормы, особенно если он не сверх маржинальный, как и древние двигатели в древней тачке никто не будет переделывать под евро 6. Но новое предприятие - вряд ли там паровые машины будут ставить на угольным топливе.
Самый приятный момент ролика, это когда выключаешь маня-фантазии крашенного про надзору и контролю, и начинаешь читать комментарии, где люди разбивают его картину мира с розовыми заводами и контролёрами-бессеребренниками об реальность. Спасибо за восстановленную веру в человечество.
"я не разобрался почему они не учитывают частицы крупнее, но вам скажу что наверное это все злобный заговор чтобы оправдать эконормы" может лучше разобраться? Например потому что с увеличением размера частиц их число на килограмм очевидно снижается. Частиц размером в нанометр на килограмм будет в миллиард раз больше чем размеров в микрометр. Плюс они намного быстрее осаждаются первым же дождиком и поэтому не так вредны.
В европе зелёные душат экономику, а у нас всё отлично зарегулированно, просто все положили корупционный х.у на законы. В России повышенное число пожапов - плевать, потоп - плевать, глобальное потепление - плевать. Разбор экологических проблем даже небыло. Норникель отличный пример конечно) Разочарование Почему всё так поверхностно?
Почему это у нас повышенное число пожаров? Вполне нормальное для такого количества лесов. Когда Австралия горела или на Гавайях люди в воду бросались, чтобы не сдохнуть в пожаре, ты так же визжал? Нет? А почему? И никому не плевать, пострадавшим от пожаров и наводнений строят новые дома, но только тем, у кого документы в порядке. Владельцам самостроев и самозахватов (Иркутская область и Хакасия, я смотрю на вас) было печально, конечно.
Очень круто Стас упомянул Норникель. Особенно учитывая то количество вранья и нрязь, которое вылилось в массмедиа + фактическое нецстранение последствий.
22:28 - 22:45 Можно очень долго спорить о фактологии ролика, но вот этот опус об Антарктиде просто замечательный. Уроки географии, видимо, прошли даром.
Всерьез рассуждать насчет того что "все хорошо есть надзорный орган значит все ок" это надо не розовые очки а розовые телескопы одеть. Я лично вижу регулярно как на разных производствах пихали взятки надзорным органам, когда что то делали для галочки на 1 проверку а потом расставляли все как было, когда о проверках было известно заранее и проверяющий был мазаный и так далее. Это кроме того что у нас так же отлично пилится лес официально в китай и похуй на экологию, а так же неофициально по куче разных схем и потом случайно случается лесной пожар который " не выгодно тушить пусть горит"
Надо Потанину с его Норникелем рассказать, что у нас оказывается эконормы соблюдаются. А то он совсем не переживает что-то за устроенные катастрофы. Не выгодно модернизировать производство, это ж деньги надо оказывается вкладывать, чтобы ничего не разваливалось. Хотя, говорят, что бизнес в Китай собрался выводить.
@@АндрейКирилюк-с4о , смешно. Автор-то ролика как раз постарался. Но это не отменяет того факта, что ты или сознательно потребляешь дерьмовую информацию или вбрасываешь чье-то заранее заготовленное дерьмо для хомяков. Плохо быть тобой, быть настолько несчастливым человеком и даже не пытаться изменить свою жизнь...
@@castilla-wr про этот высер "постарался" - можно написать лишь в кавычках. Как и про некоторые другие его высеры, где он "пытается" разобраться. Дерьмовая - это качественная характеристика или количественная? Что хотел этим сказать? Что эта информация характеризует капитализм и положение нашей страны в нём - да, это дерьмово. Или намекаешь на недостоверность? Чего именно? Что добывающая отрасль в России - с самыми устаревшими мощностями и денег в модернизацию не вкладывают? Так это это официальная статистика по стране. Или что аварии Норникеля неправда? Хочешь оспорить официальные российские СМИ? Про Китай - слухи, это так и написал. Или мне нужно проверить ТЕБЕ, хлебушек, на слово?
Ваш видос сегодня спас мне жизнь. Знаю не по теме видео, но все же. Хотел сказать спасибо. Тот ролик про дтп, точнее фраза из него. большинство аварий случаются при повороте на лево. Именно эта фраза промелькнула в голове и заставила меня еще раз посмотреть на лево в окно и нажать на тормоз при развороте по прерывистой. И именно в этот момент в городе прямо перед бампером пролетает ебаный стритрейсер который в черте города ехал 120, через двойную по встречке. Он вырулил, его развернуло и ударило в бордюр. Хотя летел в мою водительскую дверь. Вовремя посмотрел. Вовремя нажал на тормоз. Спасибо за мысль которую посеяли в голову. И которая если не спасла жизнь, то хотя бы избавила от последствий дтп.
может пора протереть очки и не искать в каждом слове злой умысел? Или человек не может думать ни о чем другом кроме войны вообще в принципе, и чихнуть теперь можно только за или против?
Стас живёт в мире, где вредная утилизация аккумуляторов где-то в ебенях и пердящие помойки прямо в городе, где сотни тысяч людей живут, - это одно и то же
@@ARMatrosov ну неужели ты как и стас думаешь что двигатель будет делать выбросы такие же, как после 50тыс. пробега? Электровигатель дает гарантию, что и через 500 тыс выбросы не увеличатся
Согласен. Вообще ролик какой-то по ходу реально пропагандонрский получился. Нахуй он кучу гостов перечислил, нахуй пытался убедить "что у нас тоже следят за экологией" с посылом "не переживайте, я узнал, у нас всё хорошо". А цифры то будут, Стасик? Или только сказки про то что у нас всё замечательно? А ты Стасик не в курсе что у нас на заводах зачастую "рисуют" результаты эконорм?
Он и про колодки так же сделал: Владелец порше: - да у этих приусов вес на 20% больше и колодки и колёса стираются в 5 раз быстрее!!!! Они загрязняют окружающую среду своими выбросами!!! Я который ездит на приусе: - Был обычный автомобиль на двс, колодки менял каждый год. Колеса раз в три года. Потом купил приус, колодки не меняю уже 4 года, потому что рекуперация и торможение двигателем, колеса так же 4 года, потому как ездить стал спокойнее, т.к. машина не провоцирует. Разгон до 100 такой же как на обычной машине
@@rdoroshПрактически в любой европейской. Для полного понимания, советую когда-нибудь посетить границе Светогорск-Иматра. Расстояние между городами менее 20 км, производства стоят одни и те же, но фины отодвинули свои из городской застройки и поставили фильтры. В то время как у нас, обрекли жителей города на бесперебойную вонь. Поэтому в следующий раз, перед тем как заниматься whataboutism, лучше хоть немного разобраться в вопросе
@@АртемКонстантинов-б8б Так получилось, что имею "счастье" жить и работать в европе, и по долгу службы как раз занимаюсь оборудованием контролирующим выбросы. Так забавно читать про европейских капиталистов-альтруистов. Пишите ещё.
@@АртемКонстантинов-б8ба как это производство там оказалось ? Благодаря программе серое кольцо Санкт-Петербурга , откуда вывезли почти все производства в область для повышения экологии крупного мегаполиса . Любой прогресс требует жертв и нет ничего удивительного, что производства стоят в области.
понятно, что экологи мешают работать предприятиям - требуют какие-то там нормы выполнять, выбросов поменьше. а археологи мешают строительству - что-то там про обязательные раскопки и потерю ценных исторических памятников говорят. проплачены небось, и хотят чисто денег побольше попилить на раскопках. можем еще медиков-вредителей вспомнить, которые только о финансировании и зарплатах думают, и из-за которых экономика во время ковида остановилась. ну сдохло бы на на пару миллионов людей, ну может на пару десятков или сотен, зато нормально бы автомобили выпускали. а про профсоюзы и говорить смысла нет - как были мафией так и остались. терроризитуют честных бизнесменов, заставляют думать о работниках чуть больше, чем обычно в общем, все это заговор мировых капиталистических элит
@@wastingtimesadlyага. Только забыл о том, что и экологи, и медики, и главы профсоюзов могут быть проплаченными. А так-то да. Все хорошие, белые, пушистые и бессребреники)
@@РегинаОкеюшки а ещё могут быть проплаченными президенты, главы госкорпораций, главы ТНК, главы автомобильных компаний и т.д. Мы можем кидаться безосновательными в обе предположениями до вечера, но вы либо что-то конкретно докажите, либо не клевещите, ибо клевета наказуема даже по российскому законодательству. Btw, проплачивать НЕ введение норм гораздо выгоднее, чем педалировать защиту об экологии и проч., ведь инвестиции в экологию и прочие чистые источники энергии далеко не сразу стали выгодны для корпораций. Гораздо проще компаниям было торпедировать ограничения, связанные с экологией производства и т.д., ведь это (соответствие эконормам) отнимает ресурсы у компаний. Но я не утверждаю, что все подряд коррупционными способами сопротивлялись введению экологических стандартов.
@@Alexander-Ra777 Ну так очевидна же повестка "у нас всё хорошо не переживайте, это всё проклятый запад нас хочет поработить". Без намёка на какую либо объективность и реальные цифры.
@@Alexander-Ra777 у Стаса демагогия в другом - в самом подходе и постоянных нарушениях в логике рассуждения. Например, он говорит, что сейчас эпоха оледенения, и волноваться не нужно. Но он замалчивает про скорость потепления и последствиях, которые будут уже сейчас
ну Стас лукавит про запах. Понятное дело он живёт в элитном районе, где у всех дорогие новые автомобили и отдельный паркинг. У меня под окном припаркованы Лады разных сортов, и когда у них запускается двигатель, вонь идёт через всю квартиру (при открытом окне даже на микропроветривании).
Ты забыл указать 9 этаж 😁 Ага, более чем уверен, что нивы и жигули которые до сих пор выпускают, даже не знают про догорание газов и про сажевый фильтр. Стас несёт полный boolsheat
Хуже всех воняют двадцатилетние инжекторные двигатели с выбитыми каталиками, там смесь видимо идет по такой бороде, что выхлоп карбюратора, можно за шанель принять. И да, на первом этаже в панельке в морозы с проветриванием можно утром и не проснуться.
@@MrBizkittсогласен. Когда уже и поршневая потрёпанная. По этому я на 07 у себя каталик не выбиваю. Хоть там и евро3, но запаха меньше все равно, чем от карбовой жиги или жиги без каталика. 200к км - каталик там почти как новый, только корпус уже потихоньку начинает гнить, но ещё норм
@@ODP_mid ты думаешь заводы дымят потому что зажали денег на фильтры. Нет, Стас говорит - это называется свои внутренние стандарты экологии, чтобы проклятый запад наше развитие не тормозил))
Напоминает мне такой подход историю с тетраэтилсвинцом. Первая страна его запретила в 70е. "Ох уж эти экологи мешают нам развиваться" - думали остальные страны и думали так 50 лет. А потом оказалось "блин, и правда надо запрещать" .. до 2021 года думали.
@@mihailr4201 не используют , потому что если его убрать , до можно и себе авиацию загнуть . Надо использовать , когда потери у других будут сильно больше чем у тебя , а когда плохо всем ,то лучше этот рычаг не использовать .
22:29 Стас путает Антарктиду с Арктикой, северный полюс с южным. Антарктида - это континент на южном полюсе, если там растают ледники, там всё равно будет значительный участок суши. А вот северный полюс представляет собой всего лишь оледеневший участок океана.
Есть подозрение, что нет, а он просто не разобравшись ссылается на предупреждение климатологов, что массы льда на планете хранят экспоненциально больший объём парниковых газов, но забывает проговорить это вслух.
@@OrigaZuku так он и про глобальное потепление всё рассказал так, что, ну, так нагло манипулировать и обманывать - это прям что-то с чем-то. Такую ахинею нести, ё-мое, причём вряд ли он не натыкался на различную информацию, которую и решил умолчать, что это выглядит так, как будто ребёнок хочет что-то доказать просто потому, просто потому что ну там дядя какой-то сказал так и всё норм. Просто тихий ужас. И после такого он хочет в чём то убедить? А это только один момент.
Как работающий на заводе, конкретно, на автомобильном производстве, могу сказать, да, нам не похрен на экологию. Сам удивился, когда в эту сферу пришёл)
На низких скоростях рекуперация будет неэффективна, тогда на помощь приходят обычные тормозные системы. И вот тогда в дело вступают тормозные колодки и тормозные диски.
Добавлю немного духоты из того, что было очень явно: 1. Антарктида никуда не денется, даже если на ней все ледники растают - это континент. А вот арктический ледник может исчезнуть полностью 2. Наличие влияния человека на климат - уже научный консенсус. Спор все еще идет о том хорошо это или плохо, но сам факт (по рецензируемым источникам) уже однозначен 3. Климат действительно не постоянен. Однако, проблема не в самом его изменении, а в его скорости. Это можно сравнить с разгоном обычного движка с нормальной скорости, до частоты вращения в 18-20 тысяч оборотов. И числа, вроде, не заоблачные, но расчитывать на долгую службу обычного двигателя в таком режиме не стоит. Так что главная цель всех принимаемых мер - притормозить изменения, а не отменить их. Когда активно срали в атмосферу аэрозолями, была хоть какая-то компенсация, но в 80х прочухали, что от аэрозолей люди дохнут уже сейчас. Их быстро из выбросов вычистили и лет 30 уже идет практически неограниченный разгон изменений. Да, система в целом все еще диссипативна, но непонятно где новая точка равновесия и сохранится ли в ней достаточное биоразнообразие для устойчивого развития биосферы. 4. Фокусировка внимания на углекислоте вызвана только тем, что она стабильна и не скомпенсирована обратными связями. Подавляющее большинство остальных парниковых газов имеют ограниченный срок жизни в атмосфере (тот же метан имеет в 20 раз более сильный парниковый эффект, чем углекислота, но разлагается за 12-15 лет). Потому на прочие парниковые газы вообще чхали долгое время.
@@AltRUis1 Увы, не факт. Реализация рекуперативного торможения требует затрат на разработку. В целях снижения затрат на R&D и сроков разработки его можно выкинуть. Да, в теории оно проработано очень хорошо, но проектов с открытой документацией, которые можно просто скопипастить, что-то не густо) Все надо самим делать)
@@IMO3G именно потому я и выбрал такое число - это в 3-4 раза выше ожидаемого предела. И именно в этом проблема. Для адаптации с такой скоростью надо перейти от генетической эволюции к эволюции культуры (она менее инерционна), но далеко не все виды животных и растений сейчас развились до этого уровня. Соответственно, биоразнообразие может существенно просесть (т.е. случится очередное вымирание), а это очень сложно. Как бы парадоксально это не звучало, большую, но очень простую систему стабилизировать значительно сложнее - затраты на управление растут экспоненциально. От черного ящика с бесконечным числом обратных связей практически не реально получить то, что хочется, но и развалить его тяжело. Простая система с минимумом элементов и связей очень эффективна, но способна сдохнуть от любого внезапного чиха. И в таком ракурсе лучше перебздеть)
Седьмой год владею електромобилями. Две разные електромашины весят 3.3 тонны. Если смотреть аналог бенз/дизель от БМВ или другой марки, то вес такойже может быть больше или меньше. Электромобиль не выгодно делать тяжёлым ибо далеко не уедет.. Машины на момент первой замены колодок проехали по 110 и 130 тысяч км. Машины ездили активно, на бензиновой машине менял колодки 15-30 тыс. км ибо нет рекупирации. Кто ездит спокойней на електро может еще реже менять их. А теперь задумайтесь куда девается отработанное моторное масло, масло с коробки, катализаторы, фильтра воздушные, масляные. А производства которые это производят? Куда они выкидывают свои отходы. При производстве електромобиля может быть вреднее, но при использовании ситуация изменяется в несколько раз. К примеру масла в електро нужно лить меньше и реже. Фильтр - только в салон нужен. Так что Стасик манипулировать умеет, не лгать, а именно манипулировать. Включайте свою голову и сами разбираетесь в вопросах, а не развлекайтесь под "недодокументалки" человека который с этого кормится. И нападение на другую страну как не называй, хоть сво, хоть деньги решают всё, так и останется военным вторжением в другую страну.
Было написано хорошо, пока ты не начал про сво... СВо - всего лишь очередной эпизод отстаивания геополитических интересов страны, которые (сюрприз) выходят за географические границы государства, как и у любых других государств. Такой же рядовой эпизод, какими были: финская война (ближайший аналог сво по предпосылкам, значению и последствиям), турецкие войны, японская война, шведская война, война с грузией и тд. Те прошлые войны с высоты исторического восприятия почему-то особо никем не порицаются и рационально обосновываются, а текущая война у соевых вызывает разрыв очка, как будто это что-то неординарное, беспрецедентное, беспричинное и нелогичное, случившееся лишь по глупой прихоти одного актора, как по сценарию из мультиков марвел. Может, стоит просто повзрослеть, не? Предпосылки для конфликта копились 30+ лет, дипломатические и экономические попытки разрешить конфликт со стороны РФ предпринимались неоднократно. Если руководство украины не желало, что ж поделать. Да, это людские судьбы, трагедии, но так было и будет, увы. Тебя не смущает, что после 1991-го страны европы как-то осмелели и больше не стесняются проводить аналогичные СВО в странах африки, типа ливии, нигера или чада, снося там неудобные им режимы? т.е. им можно? Не смущают операции США в ираке, сомали, сирии? Их туда тоже никто не звал, тем более с другого континента, тем более на зачистку легитимной власти. Тогда, может, стоит осудить вторжение НАТО в Югославию? Только там почему-то предлогом для интервенции и раскола страны являлась статья ООН о праве самоопределения народов (хорватов, боснийцев, албанцев и тд), в ущерб другой, противоречащей ей, статье ООН о целостности границ Югославии. То же самое происходит и в Черноморье/закавказье сегодня, с Грузией, Украиной и арменией. Только там целостность границ внезапно стала для запада приоритетнее самоопределения ЛДНР, осетин или абхазцев. Двойные стандарты, не находишь? А все на поверхности. С развалом СССР запад ухватился за шанс освоить новую югославскую периферию под благими намерениями. Чтобы ее переваривать, нужно было ее просто расколоть и съесть по частям. Когда это делает Европа и США в Югославии, это ок, я так понимаю? А когда РФ на Украине - это агрессия и табу? Глупенький, или лицемер? Ты конечно можешь быть за все хорошее против всего плохого, и осуждать за агрессию всех и каждого, вот только это морализаторский инфантилизм. Мы пока еще не в социализме, а значит, государства все еще функционируют и будут продолжать бороться за влияние и ресурсы. И победители будут жить лучше, проигравшие - хуже.
Владелец порше: - да у этих приусов вес на 20% больше и колодки и колёса стираются в 5 раз быстрее!!!! Они загрязняют окружающую среду своими выбросами!!! Я который ездит на приусе: - Был обычный автомобиль на двс, колодки менял каждый год. Колеса раз в три года. Потом купил приус, колодки не меняю уже 4 года, потому что рекуперация и торможение двигателем, колеса так же 4 года, потому как ездить стал спокойнее, т.к. машина не провоцирует, разгон до 100 такой же как на обычной машине
@@derdoctor1895 только если пользоваться четвертью мозга. та же финская война (ближайший аналог к сво, как чел указал) - вышла полным фиаско. финляндию хотел захватить/ввести в свою сферу влияния (нужное подчеркнуть), в итоге реализовался план минимум с откусом кусочка тер-рий. итого повалили толпу народа, кучу бабок, показали миру что армия СССР - пшик, не сделали из этого абсолютно никаких выводов кроме "давайте курточки шоль наденем", дали Гитлеру потенциального союзника в войне (коей в итоге Фины и стали). Так и тут, хотели за Киев за три дня, в итоге "чей Курск?". Либералов сложно заткнуть поскуливаниями и посасываниями на всех фронтах. Бежать с Херсона теряя трусики, теряя границу уже тер-рии РФ в Курске - и попутно кого-то затыкать, ну как минимум забавно
Ну все вроде поняли что он про Арктику... мне вот интересно, а сколько твёрдых частиц дорога выкидывает 🤔 очевидно же что трутся не только колодки и резина, но и асфальт...
@@CTAPLIK оговорочки бывают у всех-тут не поспоришь!!А насчёт твёрдых частиц-тут тему никогда до конца не раскрыть(не покрыть-это такая шутка),ибо покрытие бывает разное ,не надо забывать и про пластик и про пыль в глубинке и грязь со стройки ,внутри садового кольца....
@@CTAPLIKда тоже про это подумал, шипованные шины хорошо так стирают асфальт, а это тоже пыль от камней и битума, электрокары вообще получается в трёх местах срут одинаково как двс по твёрдым частицам: колодки, шины, шипы
насколько я знаю, в мелких городах углем не отапливают весь город, автомобили ездят такие же и тд и тп. Есть вопросы только к промышленным городам, типа Челябинска, Магнитогорска, Норильска и тд. Но, насколько я осведомлен, если промышленники снимают фильтры с труб, то к главарям потом стучатся в дверь швабрами.
@@dudeqwertyстучаться и теперь либо накрывают стол либо дают на карман. Либо заводят дело для статистики или штрафуют. Но штраф обычно мизерный, легче заплатить штраф нежели исправлять все косяки. Ну а следующая проверка только через пару лет
Так же не забывайте, что все экологи, сми, тг каналы и комменты проплачены. А когда Стаса обвиняют в проплачености, то это не заслуженно))) Жду новостного с обзором на коменты тут, думаю скажет что опять боты набежали)
Он, очевидно, просто очень предвзятый в отношении электромобилей, поэтому просто игнорирует любые факты, говорящие в их пользу, и цепляется и преувеличивает наоборот те, которые в пользу двс. Хотя плюсы есть и у тех, и у других.
Если посмотреть, кто был в лидерах протестов, а потом посмотреть с кем эти люди активно общались ранее, и где эти "те" сейчас обитают и какую полит.повестку продвигают, то все становится довольно очевидно. То, что применялись технологии разгона масс, тоже очевидно - вот жил себе человек, до пизды ему эти остатки рифов были, может и не бывал на них ни разу. А тут хоба, прочел пару эмоциональных постиков, посмотрел пару коротких видео, и вот уже несется на правое дело. Хотя изначальный вопрос безусловно был немаловажен и требовал дискуссии с общественностью, с чем власть в РФ всегда работает топорно.
Частицы отсекают по PM - потому что разное влияние на здоровье, крупные частицы организм выводит, грубо говоря с соплями, а мелкие навсегда застревают в лёгких. Поиск на "пневмокониоз"
Привет Стас! Более 10 лет работаю экологом, и добавлю от себя следующее: 1) Касаемо электромобилей полностью с тобой согласен, больше вреда чем пользы 2) Касаемо ДВС Также согласен (единственное что ты не учел это кол-во старых автомобилей, кол-во пердящих КАМАЗов и автобусов, и то, что катализаторы (после истечения срока службы) у нас повторно никто не ставит, ибо дорого), но самое интересное то что на фоне тех же котлов (в особенности более 2 гкал (если брать суммарно на предприятии) автомобили находящиеся на балансе это капля в море (про остальное оборудование молчу, у всех свое) 3) Касаемо точности определения около 40 % здесь ты вообще не прав. (1. Есть ряд методик на основании которых производятся подобные расчеты, они более точные 2) Различные газоанализаторы 3) В экологии есть разные понятия (Выбросы в атмосферный воздух и изменения на источниках выбросов (1 выброс на предприятии, ты меряешь вещество на границе 2) ты меряешь саму трубу) следовательно разные методики, погрешности и тд. Если интересно пиши расскажу). Далее мерять выхлопные газы и и какую нибудь трубу у котельной это немного разные вещи и методики. 4) очень рад что ты затронул тему твердых частиц (Кстати мы их не учитываем от колодок (нет методики), а в ДВС учитываем какую нибудь Сажу) Согласен с тобой, надеюсь до взвешенных веществ надеюсь доберемся (хотя болгарку или обработку металлов учитывать должны если есть на производстве, пусть и работает 2 часа в год), кстати каталоги веществ обновляются с этого года, список взвешенных веществ чуть расширился). Спасибо за твое творчество, надеюсь тему экологии и ДВС не забросишь (ты на правильном пути, надеюсь отходам тоже уделишь внимание). Если вдруг возникнут вопросы пиши, удачи в развитии канала, жду 5 часовую документалку)))
Пролайкайте эколога чтоб Стас заметил)
P.S. Всем спасибо за лайки, не думал что так много наберётся) По поводу ответов на вопросы (температура, переработка аккумов и тд) - могу ответить позже, если интересно пишите в комментарии. (пишите темы которые хотели бы что бы я разобрал)
Коротко, Стас нехрена не подготовился к этому видео
Грамотные ответы без помоев! Твой коммент лучший, приятель)
@@Galkoff91 спасибо!
твой коммент выглядит как программа на лиспе, а так база
Пишу комментарий ради комментария, чтобы продвинуть комментарий этого хорошего человека )))
Как человек, проработавший 10 лет на заводе (нефтянка) посмеялся от души от слов про соблюдение норм. Да, есть экологи и нормы, но это всё не работает. Объясню на пару примеров. 1) Выбросы и воздух. Вне завода всё "схвачено", там свои люди. Если замер плановый, то всё всегда будет нормально по бумагам. Если замер по жалобам от жителей соседних населённых пунктов, то замер производится на следующий день или далее, когда уже всё будет нормально. Это объясняется понятием "выброс". Всю ненужную херню сбрасывают обычно ночью, а жалобу примут и обработают днём, когда опять же всё нормально. Внутри завода всё ещё проще. На завод нельзя просто взять и зайти, это охраняемый объект с КПП для людей и техники. Экологи говорят, когда хотят прийти и сделать замер заранее. В этот день всё будет настроенно идеально, а что работает плохо будет работать на пониженной мощности или вообще отключенно. После проверки всё настроят обратно, как надо. И вообще, заводу легче и дешевле договориться, чем останавливаться и ремонтировать, заменять очень дорогое оборудование. 2) Сливы говна куда не надо дело простое. Если надо, настрой шланг и сливай. Пришла проверка, закрой и отсоедини шланг (проверка не приходит без предупреждения). Если надо отобрать воду, то опусти отборник глубоко в воду и резко вытащи (нефтепродукты легче воды и плаваю на поверхности. если отобрать снизу, то зачерпнёшь воду) и вуаля, всё нормально. 3) Нормы на бензин. Просто один пример из ... Если у 'бензина' плохой показатель ДНП, то открой бутылку, оставь на часок и всё норм, вся партия за 12 часов (а это огромное кол-во тонн) будет соответствовать нормам. С остальным можно пошаманить аналогично и на разных уровнях (рабочий, начальники установок, цехов). Замеры делают машины, а отбор и запись цифр люди ;-)
Поэтому начало видео крайне опечалило. Стас полез туда, в чём совершенно не разбирается (опять же, я про начало видео). Дядь, мне кажетя пора подключать специалистов разных уровней, чтобы видео было правдоподобным (эколог - который проверяет, рабочий завода - который знает как обмануть эколога. это например)
Похоже, блогЕрам тоже не помешает для профилактики поработать на производстве, чтобы не нести чушь о соблюдении всех норм.
Если часто говорить правду, можно стать иноагентом.
Как эколог на производстве, работающий в разных ПАО подписываюсь под каждым словом!
@@UrmanYVM Либо реально заносят, либо пропаганда реально настолько превзошла саму себя, что блохеры уже самовольно льют в массы "повесточку" про то как все хорошечко у нас, а запад тот уух...
Так это это не меняет сути есть несколько стран США, Россия, Китай и Индия которые забили на нормы по выброса (экономика замедляется ) А это на минуточку 1, 2, 6 и 9 экономики мира. Вот и думайте почему все катаклизмы все масштабнее и масштабнее.
Как житель Челябинска скажу, что с экологией там очень плохо, из-за постоянных выбросов. Которые происходят из-за плавания металла и различных добавок к нему (ферросплавов). Поэтому выбросы стабильно несколько раз в неделю, и их можно очень легко самому почуять. Возле заводов, которые занимаются плавлением металла, стабильно всё в копате и саже, зимой особенно хорошо видно, когда рядом с заводом лежит черный снег. Да штраф за нарушение экологических норм предусмотрен, но он составляет от 300 тысяч рублей до 1.5 млн. рублей. Только вот для таких производств это копейки. Поскольку базовое оборудование и станки, и то дороже стоят, чем штраф. Как итог дешевле платить штрафы, чем реорганизовать производство
Думаю сюда можно приплести еще и то, что выбросы происходят ночью, а те же замеры - днём. Как житель Златоуста, часто по работе езжу в Челябинск, подтверждаю, что у вас лютые выбросы (как мне кажется), как ни приедешь ночью, со Смолино видно жёлто-оранжевое небо в Калининском/Металлургическом районах. Да-да, забота о природе… Но Стасян берет среднюю температуру по палате… может где-то и есть забота о природе…. Категорично утверждать, как он говорит, что у нас заботятся - нельзя, но и говорить, что заботы нет - тоже нельзя..
Да просто не читай свои телеграмм каналы
Чисто в стране - вам же сказали в видео
@@stimay Чувак как ты на непрерывном производстве дневные выбросы будет до ночи прятать? В баллоны их закачивать?
@@BotPHb Хм... хороший вопрос. А если загуглить?! А ещё загугли как хим. заводы умудряются выбросы делать раз в месяц.
@@stimay шлак гасят круглосуточно. Днем это не видно.
-Мамп, давай купим документалку!
-У нас есть длкументалка дома
Документалка дома:
Не могу пройти мимо данного ролика. Сам уже проработал 11 лет в экологии, в том числе проектировщиком экологической документации ПДВ (НДВ), СЗЗ, НДС, и инженером по ООС в ООО "Газпром трансгаз Томск" и главным специалистом по ООС в ООО "РН-бурение". Да, у нас в стране ратифицированы международные договора и создано много бюрократических норм, которые работают хорошо если на 20%. Что касается автомобилей, то производство аккумуляторов и их утилизация наносит большой локальный вред окружающей среде, но нельзя забывать про экологию человека в городах, выхлопные газы, особенно диоксид серы, диоксид азота и углерода оксид наносят вред здоровью человека гораздо больше чем взвешанные частицы в виде пыли от резины и колодок, их предельно-допустимые концентрации не сопостовимо меньше. Так что ДВС должны постепенно исчезать из крупных городов - это на самом деле улучшит ситуацию в городах, хоть ненамного, так как самая большая беда у нас на производствах. Все нормативы созданы с большим отрывом от реальности, большинство производств у нас относятся к объектам II, III и IV категории, для которых почти упразнены все контролирующие мероприятия. Документация разрабатываеться так как захочет заказчик, можно завысить высоту выброса в расчётах и получить нужные цифры в проектах, Росприроднадзор сейчас не проверяет рассчёты выбросов, а Роспотребнадзор для выдачи санитарно-эпидемиологических заключений смотрит только конечные цифры предельно-допустимых концентраций. Контроль на производстве проводиться своими экологами, которые работают на защиту предприятия от гос. органов, а не на состояние окружающей среды. Все проверки проходят с выключенными мощностями и воздух для газоанализаторов заранее подготавливают техпроцессами. К тому же сейчас введены моратории на проверки Росприроднадзора. Всё это приводит к той ситуации, которая происходит во всех крупных и не только городах страны. И это если не трогать воду и отходы, в которых вообще пропасть из-за отсутствия нормальной утилизации и кривого учёта.
Подтвержждаю ситуацию с заводами и "рисованием" цифр по экологии на них, знакомая работала в эко-лаборатории на заводе и им напрямую говорили писать те цифры которые надо, вместо проведения реальных расчётов и экспериментов. Вот так вот училась 4 года на эколога и через полгода разочаровалась в профессии, уволившись через год.
Троллейбусы и трамваи должны ездить, тогда и батареи утилизировать не придется)
@@siemax16вот да, самый эко транспорт придумали 100 лет назад и используют.
В РФ, кстати, один из самых высоких показателей электрификации железной дороги - мы эко штопипец!
Да Стас просто постепенно приходит к формату «я вам скажу, а проверять идите сами». К сожалению в ролике многовато такого. Сам не по наслышке знаю о функционировании регулирующих органов, относящихся к сельскому хозяйству в ЕС и Великобритании. глядя на ролик очень хотелось полезть и изучить как функционируют подобные нормы в промышленности, доказательств сказанному Стасом не нашел. Еще и ваш комментарий в догонку.
Полностью солидарен. О чём и оставил свой коммент. Считаю Стас излишне оптимистичен, намеренно или нет, вводит публику в заблуждение или хайпует, видя, что тема экологии для народа крайне болезненна
С таким перерывом между документалками, следующая должна быть минимум на 5 часов
ссср ждём пздц как)
@@ИванПитерковтам скорее всего не просто СССР, а вся история России со средних веков
Три части по 5 часов каждая
Ну учитывая что следующая документалка про СССР, то 5 часов мне кажется это мало
@@ИванПитерков в тг была инфа, что ссср не будет
Видео о том как Стас целый час ведет диалог с голосами в голове
в свинорашке ничего нормального не работает
Голоса, надо сказать, задают интересные вопросы 😂 и ещё шутки шутят 😅
Может быть поэтому мы их не видим )))
Стас давно ушёл от реальности, но так ему гораздо легче жить в этой стране, сохранять ментальное и психическое здоровье и радоваться жизни. У меня есть один такой же друг, ему уже бесполезно что-то объяснять.
Стас надел свои розовые очки и его мозг отказывается воспринимать реальность
Не ролик, а час "божественных рекламм" и субъектившины
@@alfa.volandхватить высерать свою пропанганду под каждым комметом, олух.
Комментаторы, спасибо вам большое! Сэкономил час своего времени! От души!
Я как бы без наезжал и гонора, но если ты придешь на любое производство, то конечно же тебе скажут, что все нормы выполняются и их постоянно проверяют. Только на деле, к сожалению, просто платятся деньги за подпись. Так же как и пожарным проверкам и тд и тп… Чет не верится, что Стас такие вещи не догоняет. Ну либо ему из своего замка это не видно и не интересно…(
Борцы, бл, за экологию у нас цари, ага. Приедь в Челябинскую область, или в любую другую промышленную. Одни только Березники в пермском крае чего стоят, город уже 12 лет под землю уходит из-за старых шахт, которые просто бросили, целые районы заброшенных домов, убыль населения с 400к до 120к за первые 5 лет…
Когда Стас говорит полную чушь, о том что я знаю не по наслышке, то начинаю сомневаться в адекватности его других видосов и документалок, которые мне нравились(((
Надо признать что Стас хорош во всем что делал за исключением экологических загонов. Нельзя быть хорошим во всем одновременно(я не воспринимаю его документалки как научную работу, это просто красивые фильмы)
@@Grynyaда про экологические загоны ладно, я даже со многим согласен, но когда он мне, человеку, который живет 32 года в регионе, рассказывает, что наше государство о нас и обо всем заботится, хочется блевать. Сразу видно, что он не знает о чем говорит и лучше бы на эту тему молчал…
@@dimitrytrs3754 так эта фишка проносится через весь канал, отсекаю как белый шум даже не запоминаю
@@Grynya документалка про BMW, вроде бы, не экологический загон. Но от количества натягиваний совы на глобус, которые в ней присутствуют и служат единственной цели - подогнать всë под выводы Стаса, которые являются ни чем иным, чем третьесортной конспирологией - там прям блевать тянет. Там местами кажется, что Стас Гитлера с Тельманом просто в одного персонажа объединил, иначе его версия "истории" не сходилась.
@@Grynya, ага, а ещё кроме экономики, цифр и, в принципе, хорош только в своём профиле автоподборщика и говорящей головы-блоггера.
Стас, а можно узнать, как у нас всё с экологией хорошо и чо там за телеграмм-каналы такие плохие в контексте Норильска? Поподробнее? Когда даже официальные сми пишут, что только недавно ГРУНТ очищать закончили? Можно узнать как это у нас там об экологии заботились, что оборудование годами не обновляется и не латается? Тебе хватит совести такое в глаза жителям Норильска сказать?
Или может быть ты мне, Красноярцу, расскажешь, как у меня в городе всё хорошо? Когда я тут живу и лично вижу режим чёрного неба, когда вокруг словно мега плотный туман, но это, БЛИН, не туман, а грёбаные выбросы!? О которых официально и МЧС предупреждают, когда просят всех жителей СИДЕТЬ ПО ДОМАМ, когда по статистике хревновости качества воздуха мы на первых местах по всей России часто, даже впереди Москвы? Может онкобольным это нашим скажешь, по количеству которых Красноярск рекорды бьёт?
Это вот настолько ты качественно готовишь документалки, получается? Это уже не шуточки про процентики, это не случайная ошибка -- ты либо вообще в теме не разбираешься, либо намеренно игнорируешь те места, которые не поддерживают твою позицию, при этом намеренно используя приёмы с соломенным чучелом и привентивным подниманием оппонента на смех штуками вроде "хехехе, да вы просто врушные телеграм каналы читаете, хехехе". Вы нормальные вообще? Я не говорю даже про то, что я лично вижу в Красноярске - официальные, блин, данные это подтверждают! Какие каналы?
После такого экспертного материала начинают появляться очень большие вопросы по поводу того, а насколько хорошо ты разбираешься в остальном, насколько были качественно сделана документалка по нефти, к примеру. Ммм? Может быть, это тоже отсебятина или прямая ложь, которая кому-то выгодна? Или просто ну вот настолько на пофиг материал и пруфы собираются для основного канала?
"Глобальное потепление -- это просто период" -- хоть одного реального биолога (UPD*: климатолога, перегорячился я), который занимается темой температурных изменений, пригласил бы или спросил по теме. Вот уж кому-кому стоило бы прекратить телеграмм-каналы, то это тебе или твоей группе, что готовила материал. В этом проблемы никакой нет -- я живу в Академгородке, где вокруг множество научных институтов и есть группы биологов (климатологов*), которые занимаются восстановлением температурных данных, к примеру. И у них есть статистика, которая была бы полезна в этом вопросе. И есть данные по выбросам, по динамике роста (а ты ведь сам говорил, что следить надо за динамикой). И они бы тебе сказали, что хоть и бывают периоды потеплений и похолоданий, но скорость текущего потепления - аномальна. Но нет, мы почитаем две рандомные статьи в дзене и скажем, что это всё враки любителей электромобилей! Конечно! Вот это качество, которое мы заслужили! Не нравятся тебе всякие Йельские исследования по теме -- так спроси ты наших, едридь твою, отечественных учёных!!
Вывод: подвергайте сомнениям даже то, что говорит ваш любимый блоггер с бесконечно уверенным лицом. Потому что есть шанс, что либо он ничего не понимает, либо действует в чьих-то интересах и вообще плевать хотел на учёных, исследования и реальное исследование темы лично, к примеру.
P.S. Российская Академия Наук: В настоящее время климат планеты стал теплее на 1,1 °C, и произошло это в основном за счет антропогенных, а не естественных причин.
Ремарка -- изменение средней температуры ПЛАНЕТЫ на полтора градуса - это супердохрена!
new.ras.ru/activities/news/klimaticheskie-riski-vozrastayut-chlen-korrespondent-ran-sergey-semenov-nazval-vozmozhnye-puti-sderzh/
Тоже западные шпионы написали, наверное. И статьи научные российским учёным проплачивают, даже в Сибири. Конечно. Смотрим на статьи только там, где это выгодно. Спасибо, Стас. Спасибо.
По крайней мере ложь в видео настолько очевидна, (Норильск, машу вать, сам называет!) что останется только "думающая аудитория", которая "не читает не правильные телеграмм каналы"!
Пришли дяди и сказали "Запиши, что на западе плохо, а у нас хорошо"
До подписчиков начинает потихоньку доходить, что перед глазами клоун и диванный эксперт. Крашеный не про цифры и про реальность, он про развлечение на вечерок под пивко или винишко.
@@RainbowForDC я не автомобилист, у меня машины никогда не было и я не могу ни подтвердить, ни опровергнуть по этой теме какие-то заявления. Но я Красноярец. И у меня сгорела срака от того, что у нас всё с экологией в полном порядке. Это не просто "ошибочка", это явная наглая ложь, которая мне буквально очевидна. Но самая обидная часть -- это подтверждают даже официальные российские данные, мать его! Это не какая-то западная ложь и повестка! Это буквально статистика, на которую так любит ссылаться Стас! И куда же без динамики, ну конечно!!
@@anru_kitakaze у меня от него «сгорела срака» еще в прошлом году, когда он стал детей у экранов учить жизни (хотя обещал никогда этого не делать, ведь он сам дебил) и финансовой грамотности (благодаря его советам можно было легко прогореть напрочь). Ну-ну
Сам из Красноярска, и хотел про это написать.
думал документалка вышла
+
балин, я уж обрадовался и первым комментом удар поддых😢
Мини документалка)
Ахаха😅😢
+
Челябинск/Красноярск/Норильск/Мурманск полностью с тобой согласны, братан, отличные нормы придумали и соблюдают. Лишь бы злые англосаксы не задушили производство, конечно.
Могу продолжить список городов: Магнитка, Верхняя Пышма, Тагил, Новокузнецк, Братск, Иркутск. Это на вскидку, города где есть меткомбинаты гиганты. Кстати, Стас сам из Нижнего, а там Красное Сормово, а на нем есть сталеплавильное производство
Каждые будни жёлтый дым, но пару дней в месяце всё прекрасно, почему? Не потому ли что замеры делают
@@alfa.voland , пару дней в месяц текущий ремонт печи
@@alfa.voland поверь, "замеры" "делают" намного чаще. Просто никого не интересуют результаты (потому что они заведомо известны). Для этого прекрасного способа не надо ничего останавливать.
По поводу калибра частиц который выбрали для отслеживания для тормозов есть два момента:
1. Для оценки использовали несколько методов улавливания (электростатический, вакуумный, центробежный) и в зависимости от метода масса (именно масса, без деления на размер) уловленных частиц отличалась +/-20%, при этом значительно отличались пропорции калибров частиц, это вызвало срач - каким методом мерить? Сами методы различаются по сложности реализации и сложности самих испытаний. И самое главное отличается воспроизводимость результатов.
2. Исследуя собранные образцы выяснилось, что частицы крупнее 10 мкм представляют собой спеченные глобулы, часто стеклованные, в большинстве своем не имеющие встроенного заряда. Они плохо поднимаются во взвесь и достаточно быстро оседают из воздуха. К тому же данные медицинских исследований показывают, что большие частицы обладают сильно менее выраженным влиянием на живые организмы.
Сложив эти два момента - сложность улавливания и специфику состава частиц решили не регламентировать частицы выше 10 мкм.
С двигателями испытание сильно проще - метод улавливания с просвета выхлопной трубы прост и не затратен. Но самое главное спектр размеров частиц там куда более сложен - из-за потоков и наличия заряда на многих частицах, достаточно часто происходит слипание в комки вплоть до 2 мм, которые могут расслаиваться в дальнейшем (чего не происходит для остеклованных) т.е. на выходе их трубы они 2 мм, а под действием ультрафиолета, теряя заряд они рассыпаются в атмосферу на кучу 10-20-50 мкм частиц.
Спасибо за пояснение
@@Omega_Belarus Не за что. Я постарался пояснить некоторые аспекты, но это все равно слишком поверхностно (более детально пояснить сложно, по многим причинам).
спасибо! важное пояснение👍👍🤝
Более крупные частицы не летают в воздухе, которым дышат человечки, но они не исчезают в никуда. Они оседают в окрестностях и почву при этом не удобряют. Это из той же серии, что батареи от электрокаров. Чем то поднасрали природе в ходе производства, потом какой то не самый продолжительный период влияют на экологию опосредованно(электричество для зарядки не берется из ниоткуда), а в итоге засирают немалую площадь в месте упокоения этой самой батареи, так как утилизации как таковой нет. Так что учет должен быть полноценным, а не ограничиваться только мелочью. И тогда сравнение экологичности машин с ДВС и электричек заиграет новыми красками. Жаль только, что это невыгодно определенным персонажам.
@@alexandergrashchenkov4797
Вы понимаете, что даже ваша кожа подпадает под категорию оседающие в почву, но не удобряющие (в отсутствие сапротрофов, это именно так, хотя они сильно больше распространены, чем допустим хитиниазы). А допустим осколки зубов и костей животных - еще большая в таком ключе проблема.
Песок удобряет почву? Стеклованные частицы представляют собой специфичную, очееень редкую фракцию песка.
Меня вот, что смущает. Стас много рассказывал, какие в РФ есть нормы на одно, другое, пятое, десятое, что все нормировано и об экологии все заботятся. Звучит здорово, но есть нюанс... В России очень много хороших законов, норм и так далее. Только что-то они слабо соблюдаются.
Вот автомобильная сфера и нормы по выхлопу. Что в России происходит с автомобилем, когда умирает/забивается катализатор? Кто-то покупает новый? да 90% автовладельцев и сервисов эту идею на смех поднимут, вырежут, поставят обманку. И все. Техосмотр раньше был, если забыть про коммерческий транспорт, где, в каких городах и регионах станции техосмотра соблюдали нормы и проверяли автомобили согласно нормативам? А сейчас что-то изменилось в процессе прохождения техосмотра?
Если на подобные вещи закрывали и закрывают глаза на уровне потребитель-государство, почему мы должны верить в то, что на уровне корпораций, компаний и заводов (компания-государство) за денежку не решается проблема несоблюдения норм на том или ином предприятии? Типа коррупция в каких-то сферах это норм, но коррупция в сфере защиты природы - нини, все же заботятся об экологии и будущем (нет).
поддерживаю полностью, по факту у нас много хороших законов, до определённого времени конституция была вполне вменяемая. но есть нюанс, если бы власти соблюдали свои же законы.
Ну кстати западные компании, а-ля Нестле соблюдали по крайней мере. Но это скорее навеяно их западной нормативкой, чем желанием сделать, что-то лучше в России, просто проще везде сделать одинаково. Но таких компаний и заводов не так много, но они и правда образцовые.
Даа, искала комменты о снятых катализаторах. Помню, как ещё не зная об этом посмотрела экологию и выдохнула с облегчением. А потом, уже на другом канале узнала об этой проблеме. С тех пор я всё жду, когда Стас что-то скажет по этому поводу, как это меняет вообще представление о "чистом" выхлопе на современных автомобилях.
На 2024 год катализаторов оригинальных нет в наличии. Раньше на АвтоВаз катализатор стоил 8 тыс. рублей, последний продали за 76. Хорошо, даже если за 76 покупать, но их нет в наличии, есть только сомнительного качества
@@UncleAlexKun какие катализаторы, шестерни на вазовский шеснарь по чем у вас?))))
Это выпуск где комментарии лучше видоса 😁
Вот слушаешь и во многом понимаешь, что действительно полезная информация, но потом начинаются детские сказки про то, что все компании всё соблюдают и осознаешь, что человек живёт в мире розовых пони
Не мешай атланту расправлять крылья и отращивать хохолок!
Если он будет вещать действительное положение дел, то основа его мифологии на которой он пытается легитимизировать в том числе и своë положение просто покатится к чертям.
Полностью согласен
Стас давно ушёл от реальности, но так ему гораздо легче жить в этой стране, сохранять ментальное и психическое здоровье и радоваться жизни. У меня есть один такой же друг, ему уже бесполезно что-то объяснять.
Стас надел свои розовые очки и его мозг отказывается воспринимать реальность
Не ролик, а час "божественных рекламм" и субъектившины
Стас в своем мире живет. не видел подковерных сделок, значит их нет.
вот у нас в рзн годами предприятия по ночам выбрасывают вредные вещества. Выездные лаборатории фиксируют превышения. Губернаторы, мэры меняются, и никто не осмеливается наказывать их.
Рзн это рязань или кто
Да и в Подмосковье промзоны чё только не жгут) но по бумагам все ок
@@AzatGWлучше бы наладили раздельный сбор мусора. Жечь бы не пришлось в таких масштабах.
Сделали бы пункты сбора пластиковой тары хотя бы. За символический рубль)
И люди бы подтянулись.
Всех достали уже проблемы с мусором, больше половины которого УПАКОВКА.
Все эти тетрапакеты, бутылки из-под молочных продуктов и воды, картонные коробочки...
Все это тупо выкидывается, а потом сжигается, выделяя токсичный дым..
А могло бы идти на вторичку.
Стас в нашем мире, он ни сказал ничего такого, о чем бы ты не знал. Также он нигде не солгал.
Была поднята тема АВТОМОБИЛЬНОГО ВЫХЛОПА. Выбросы на предприятиях и в городах были взяты для примера, чтобы рассказать, откуда выросли ноги у, так называемых, ПДК и ПДН (дословно, Предельно Допустимая Концентрация и и Предельно Допустимая Нормы), которые, в свою очередь, регулируется Техническим Регламентом. Сам видос посвящен больше тому, что автомобили с ДВС будут существовать достаточно долго, так как их выбросы по выхлопу очень сильно и довольно эффективно причесал. Да так, что новых типов выбросов в выхлопе уже не предвидится.
Я конечно верю Стасу что, предприятия у нас следят за экологией)))))))))) Роснефть всем это показала. Да и каждый год, куча рыбы мертвой, потому что сливают в реки отходы. Жители Красноярска, все поддержат Стаса))))
Он говорит так, потому что видит что в Москве происходит. А чем дальше от столицы, от всякого контроля, тем больше взяток и всякого нарушения закона. Люди творят что хотят, если за ними не присматривать
Мертвые жители, флора и фауна в Индии например или лет 50(?) в прибрежных городках Японии зовут тебя на урок экологии, балбес. Прекрасные катастрофы поездов и забитый болт на многих предприятиях и выработках в (сюрприз) США тоже передают балбесам привет. Ну и "аллея рака" в Луизиане (США) тоже хочет рассказать балбесам Красноярска о том как им неповезло, что так много отходов сливают в реки 😊
Как житель Красноярска тоже малость подофигел от его рассуждений о соблюдении эко норм)))
Кому интересно можете погуглить про Черное небо в Красноярске и сколько раз его вводят за год и насколько увеличивается количество введений этого режима, год от года
@@UrSAF никто не спорит, что в других местах не лучше. Это никак не отменяет того, что в Красноярске тоже плохо и эконормы не работают. Вопрос другой - может быть лучше? Да!
@@АндрейКирилюк-с4о если бы не работали - режим бы не вводили и модернизации по уменьшению количества выбросов не проводили бы. Всем было бы пох. А так на 68 лярдов что-то делали (только 14% бюджетных)
Сам режим привязан к погоде, а не к выбросам. Так что пофиг сколько там больше или меньше раз в год его вводят.
Даже если убрать все производства, угольные котельные и прочее, режим все равно будут вводить. Потому что люди чем то другим будут в воздух гадить, а погода и климат не позволит проверить эту местность.
Все документалки нравятся, но тут какой пиздец извините. Нашей стране не похуй на экологию, есть контролирующие органы, замеры блаблабла. Смотрю это всё находясь в городе где есть так называемые нефелиновые пески (отходы от добычи апатито-нефелинов, из которых делают удобрения) и построены их хранилища не учитывая розу ветров вообще ни разу. Должны поливаться специальной жидкостью, но хер там плавал. Летом стабильно несколько раз бывает так, что дышать реально такое себе удовольствие. Бывает что так много взвеси песчинок, что реально скрежет на зубах. И проверки много раз проводились и результаты всегда одни - количество частиц в воздухе в пределах нормы. А соседний город в 60км от нас рекордсмен по онкозаболеваниям в нашей области из-за вредных выбросов с другого производства. Вот тебе и нормы наши и заботы и прочее. Стас чехвостит много чего по делу. Но тут почему-то решил поверить в единорогов((
В стране капитализм. Врядли хозяева этих заводов живут в вашем городе. На людей им насрать. Так же, как и Стасу. Ничего личного, просто бизнес🤣
@@ПримусКеросиновыйкапитализм то причем? 90 % всех этих заводов это советское наследие, и чадило оно при советах ровно таким же образом. Так то в европаамериках тож капитализм, только там чуть что предприятие выебут и в хвост и в гриву
все просто поц, это просто значит что доход от производства перекрывает все риски в масштабе страны, тогда на это закроют глаза ибо прозизойдет либо дефицит этой продукции либо потеря огромного дохода
@@erdeniIronmanmunkuev , всë гораздо проще. Доход от производства идëт в карман определëнным людям. А этим людям вообще насрать и на экологию и на рабочих и на всë остальное, кроме собственной прибыли. Капитализм, счастье, збс🤣
вы давно из квартиры выходили? страну разворовывают, полезные ископаемые и лес вывозят, продают все на загнивающий запад и китайцам, а свои семьи селят в развитых странах. Думаете им есть дело до рабов? Пучхе только война интересна и как нацистов победить, ведь он уже печенегов и половцев победил, Гитлера победил, татаро-монголов победил. Осталось укробандеровских нацистов победить и все Россия заживет лучше всех в мире.
4:56 иллюстрировать градирнями тему про выбросы это отдельный вид искусства
Перематывать не буду, но тоже видел, но в этот момент там говорилось вроде как про АЭС в Германии, которых там кучу закрыли вместо модернизации и решили новые не строить. В итоге электричество там стало дорогое и ещё более грязное. Потому как ветряками там дай бог 8% получается закрыть от общей выработки электроэнергии
Секунда градирен, которые, кстати, иллюстрируют упоминание энергетики (а не выбросов) - конечно, эпичный факап
@@ewki2962 58:13 градирни угольной(на видео вполне может быть и Атомная и газовая, но крашеный не заморачивается) ТЭЦ нормально так коптят(нет)
А сейчас немного реальности про "экологию", из первых уст, так сказать.
Есть определенное производство. Построили новый агрегат, на котором ну никак не получается выйти на норматив по СО (превышение в 3 раза по нормативу, который мы сами, если что, придумали). Ну вот и так, и сяк пробовали - ничего не получается......годами. И по идее надо тогда останавливать и разбираться. Но это ж получается деньги в трубу? Не порядок. Так все и продолжает работать. Все делают вид, что им не пофиг (пофиг). Или мешки с каким-нибудь говном десятилетие лежали. Содержимое уже непригодно. Надо это куда-то деть. Но это же надо как-то утилизировать, деньги тратить, какую-то организацию вызывать. Естественно это все летит в контейнер с обычным мусором и далее на самый обычный полигон. И просто если оно в одном месте так, значит оно везде так.
Это к вопросу о том, что когда-то где-то там что-то разлилось и все убрали, все теперь заебись. Не заебись. Все это сказки. И никого из виновных (реально виновных) не наказывают в таких ситуациях (все документы, вне обращения, все письма чудесным образом пропадают куда-то), находят козла отпущения, типа вот он виноват, обычный специалист, типа вот он злодей, а какой-нибудь главный инженер, с чьей подачи все делалось, так и продолжает работать.
Крашеный дед распинается для детей, а не для взрослых. Пора уже понять =/
Такая же тема в нефтянке с утилизацией загрязнённого нефтью и жидкостью для глушения скважин грунтом, хорошо если вывозится на полигон ТБО, а обычно просто закапывается на месте
"если в одном месте так, значит оно везде так"
Логика, моё почтение.
Берем один пример и возводим в абсолют. Оглянись вокруг в конце то концов
@@G.S.F. Логика простая. Это означает что нет отлаженной системы которая бы стабильно контролировала и наказывала.
Мем "Стас не тупой" из параллельного канала как никогда раньше подходит сюда.
Мем смешной, ситуация страшная
Ти путин
Даже целевая отрицательно умного ай как асафьева задумалась над аргументами из видео. Шок.
"Всех наказали, всех уволили, все порешали"... Да, да. Наградили непричастных, наказали невиновных
Предлагаю Стасу съездить в Кузбасс, где режим чёрного неба каждую пятницу, черный снег и оранжевые облака. Там то уж точно очень следят за экологией. А самое смешное, что говорят, что это не от предприятий выбросы, а от частного сектора и вы сами виноваты. Ну да, ну да...
Есть карта "Мировой индекс качества воздуха" посмотрите как и кто страдает и вы сильно удивитесь в том числе про реально проблемные регионы. Тут Кузбассу повезло
@@vasiliybaybuz139 а что толку от этого индекса, если там жить в последнее время стало невозможно, с каждым годом все больше и больше коптят
Зато ты на машине ездишь
@@SliM7577 А это чем-то объективным кроме вашего мироощущения подтверждается, ПДК там например и тп (опять же я не спорю, мне действительно интересно что есть кроме слов)?
Что значит "невозможно"? Относительность она такая
@@vasiliybaybuz139 оранжевые облака, черный снег и постоянно режимы черного неба не достаточно?
Комиссии приходят по звоночку и уходят с откатиком, Стасик читает другие каналы с другой полярностью в тг
😂как он будет это читать ?!?! Кремль в следующей раз не занесёт
Да-да, 11 минута. Приезжайте в Красноярск в период режима НМУ, обсудим ответственность производств. Или в Норильск, где ежедневные выбросы сернистого газа, тогда обсудим заботу об экологии, Станислав Александрович 😂😂😂
он дБ же
Гениальная логика! Раз преступления все равно случаются, то давайте разгоном всех ментов и причастных, ведь от них толку нет и они не нужны.
Если ты считаешь, что, введя эко нормы, как в Европе, жизнь наладится, а добрые эвропейцы тут же прибегут и станут заботиться о твоей жизни, экологии твоего города и о жизни всей всей планеты, то ты сильно ошибаешься.😃
@@cybergulag2 не перекручивай, друг. При чем тут забота о жизни?
@@cybergulag2при чем тут вообще европейцы? Природу надо беречь ради себя самих же и своих потомков, а не ради европейцев.
Стасон по-ходу вторым помощником гендиректора Москвича с такими высказываниями станет
Столько косяков(пояснили в комментах) куча «умозаключений» из этого неправильных и притянутых за яйца, про экологию на заводах и прочие комиссии,аварии и заказухи вообще молчу
Самая фиговая полудокументалка,садись два
Согласен, какую-то херню сняли, однозначно хуйня получилась.
Так он несколько раз сказал что видос прежде всего про АВТОМОБИЛЬНЫЕ нормы по выбросам…
@@m1krovolnovka717 тогда про все остальное, вместо того, чтобы нести пургу, лучше помолачть.
В целом обычная. Просто в других произведениях дилетантство не так бросается в глаза.
Это полная шляпа. Не документалка. Про соблюдение стандартов поржал. Зайди в цех ремонта грузовиков. Понюхай что такое разница между евро 6 и евро 5. Поймёшь где ошибся😂
Нужно больше видео про коммерческий транспорт
Интересно, как авторы решили, что инцидент с разливом топлива в Норильске исчерпан и всё там восстановлено, по сообщениям от самой компании в СМИ ?.. естественно, тут всё честно сообщили и никто ни с кем не "перетёр делишки заранее" 😅😢
Рассказывает как работают недобросовестные сми, а сам точно так же вбрасывает якобы факты, но даже не разбираясь в вопросе….съездил бы в Норильск, посмотрел что там с экологией с самыми лучшими требованиями в мире….
@@Rezepoffопять таки, а вы из Норильска и точно знаете что ничего не сделали, или скатались туда, прежде чем говорить, или тоже просто решили что все забили ?
Я норильчанин с 5о летним стажем. Так вот до 2010 было хреново. Потом начали улучшать.По поводу розлива топлива , локализовали и устранили последствия в течении года.
@@aleksandr7760 пруфы пожалуйста, только не госушные
@@Rezepoff , где посмотреть как там сейчас и что там с экологией? Или это так, просто вбросить якобы факт?
Электрички в основном тормозят рекуперацией - пыли от колодок меньше.
Model 3 весит столько же как и Mercedes C300, BMW 340, Audi A5 или Camry V6 - расход шин примерно тот же.
Батареи после электричек можно использовать в домах для хранения солнечной энергии или уравновешивания потребления в часы пик (после того как они отработают свои 15-20 лет в автомобиле).
Так что еще вопрос от каких машин вреда больше.
Повышенные экологические стандарты настолько усложнили ДВС, что электрички будут набирать популярность просто по экономическим причинам.
Электричка не может тормозить в основном рекуперацией, потому что нет в них электрического контура, который за долю секунды мог бы поглотить энергию, которую противодействующая система выделяет в течение минимум трёх секунд.
А ещё рекуперация в качестве основной системы означает, что у электички отказывают тормоза в случае проблем с электрикой.
@@TranscenGopherтак износ электро по колодкам быстрее ДВСных машин или меньше?
@@stanislavk.408 я разве что-то сказал про износ?
Видимо не в курсе, что есть огромные свалки электричек, потому что перерабатывать их и вторично использовать экономически не выгодно!
А вся "экологичность" электричек" полностью нивелируется ущербом, нанесенным природе при её производстве!
@@stanislavk.408 учитывая ч Юто какая-то рекуперация часто всё-таки есть, но и авто в среднем более тяжёлое (то есть, для торможения нужно рассеять больше энергии) - полагаю, что на длинной дистанции выходит примерно одинаковый расход что там что там.
Стас ай как Асафьев конспиролог
Когда ты приехал на пару дней в Новокузнецк и сел обедать: "Ну давай, крашенный, поясни за экологию"😏
Как новокузнечанин побывавший не мало где - да у нас с вами в городе не на столько все и плохо) есть конечно неприятные аспекты, но где то вообще не слышали о том, что улицы моют) и тротуары в том числе)
Как-то Эрнест Хемингуэй поспорил, что напишет самый короткий анекдот в мире:
"Приходит как-то Роспотребнадзор что-то требовать от Газпром..."
Да ты мамин стэндапер
@@Caliber46да ты мамин сын
@@subiektiven да, я сын своей мамы, всё верно
Так-то Газпром - это корпорация с госучастием и там все нормы законодательства выполняются жестче чем у любого мамкиного бизнесмена.
@@JackPsyXда-да, верхушки, среди которых и владельцы газпром, и их крыша, охотно соблюдают все законы в ущерб своему барышу, конечно)
Пора Стаса на первый канал. Ещё чуть-чуть докрутить про англо-саксонский заговор, рокфеллеров, масонов, и прочих выгодоприобретателей и кукловодов всех этих эко норм и можно в прайм тайм, перед программой Время.
Хахаха, комиссия приходит и смотрит. Уже смешно😂😂😂
Автору настоятельно рекомендую посетить реальные предприятия, чтобы немного посмотреть как выглядят выбросы и отходы. Все что так тщательно убирают это куда-то прячут, а не исчезает загрязнение само собой. Надзорные органы следят за ситуацией, но штрафы такие что их проще платить, чем модернизировать предприятия. Большая часть предприятий это наследие старой школы и по-настоящему современных не так и много. Технические регламенты ни капли не заменяют ответственности людей, выполняют их люди, а не роботы.
Ты сейчас, конечно, про *все* предприятия мира говоришь?
Кстати да, у нас в городе именно так. Стоит марганцевый, да и алюминивый тоже, завод. Фильтра очень дорогие, поэтому проще штраф заплатить
@@Dobriy_Kaktus он говорит про российские предприятия. Хотя в масштабах мира, скорее всего, большинство предприятий ведут себя аналогичным образом. Снижать выбросы дорого, поэтому выкручиваются как могут.
@@Combaineify , откуда ты-то знаешь про какие предприятия он говорит? Мне показалось, что он в основном про заводы в США говорит, потому что немного знаком с тем п...цом и пофигизмом, который там царит: и мутки со штрафами вместо модернизации, и наследие старой школы вместо постройки новых, и заметание под ковер и закапывание вместо уборки, всё так и есть
@@castilla-wr😂😂😂😂
Лол, про дожигание оксидов азота орнул. Стасон явно некоторые факты либо из головы берёт, либо из яндекс дзена.
Оксиды азота в избытке формируются при высоких температурах горения и рециркуляция нужна, чтобы температуру понизить. А если слишком переборщить - то будет, как раз таки, недожёг и СО.
Но вообще, в воздухе азота 78%, в отличае от всего 21% кислорода, и было бы странно, если бы при реакции окисления топлива атмосферным воздухом оксидов азота бы не образовывалось🤔.
Короче, доверяй - но проверяй, химия горения в помощь.
Там же прикол в том что все нитраты в топливе максимально нейтрализуются. Тут как ты сказал проблема в том что при высоких температурах азотный газ реагирует с кислородом образуя нитраты. Тесть выбросы образуются у самого горячего мотора а не в системе сгорания!
Стас превратился в давидыча! Скоро будет москвич рекламировать!
Еще немного и Стас превратится в Давидыча
Пойду лучше пересмотрю что-то из прошлых документалок
Уже..
Главное, чтобы Сас из Асафьева не превратился в КакатьПросто, подавая повесточку без каких-либо соусов и ширм, и рассказывая про владение Автопрагматом как про работу на Митинском радиорынке.
@@blackierose7793 По-моему уже превратился
Иногда, конечно, удивляюсь как у Стаса, который вроде довольно рационально смотрит на жизнь и процессы в ней, просто работает мир. «Вот у них там все хуйня, заводы убегают, эконормы хуйня, а вот у нас все исполняется, все убирается, все наказываются и вообще у нас тут идеальный баланс!».
Мб стасу ультиматум поставили, теперь и понесло его
дааа, тож заметил
у них то коррупция, а у нас то да, все честно
При всём при этом достаточно смотреть на то, что он делает, а не на то, что говорит.
Обожает ВАГ-группу, ездит на Поршах, а не на сермяжной Гранте или Весте Спортлайн. И для кольцевых гонок тоже купил себе Поло.
Он не хочет получить статус "иноагент", я тоже проорал с обвинения запада в коррупции, а своё и не воняет
Стас: "Последняя (эко. котострофа) была у НорНикеля, но там всё быстро порешали"
Да, всё порешали быстро, а с ликвидацией разлива нефтепродуктов что? 🤔
А это уже не важно, главное что порешали и фокус в сми сменили
Стасу похер, главно заявить каки у нас улусные нефтяники и все устраняют и все соблюдают….
катастрофа и регламенты производства это разные вещи. При производстве норникеля есть экологические нормы, которые соблюдаются? Есть. Катастрофа бывает вне желания экологов.
Закончилось все масштабной модернизацией Норникеля, стартом программы реновации жилья в городе за счет комбината итд.
Солярку собрали сорбентом, землю переультивировали, отходы утилизировали.
То, что не осветили результаты - спасибо сми.
Что- что ... Воду очистили и обратно вернули, землю сняли и в отвал увезли, с верху новой насыпали, живность в могильник. Это обывателю кажется все сложно и невозможно в реальности ГДК десяток гектар перекопать делов на неделю.
Почему я не начал читать комменты до просмотра видео?
И ещё половину тайминга Стасик льёт воду и специфически шутит с голосами в голове.
И ржёт над тем, что ему накидывают за продажность.
А по факту его уже сравнивают с Артёмкой Л.
Скоро будет бургеры за здоровье есть и говорить как похорошела страна 👍
Привет из Красноярска и 5 лет черного неба. Даааа надзорные органы прям помогли... Прям 5 года разводят руки и говорят "а кто это тут нагадил"
Привет из Красноярска. Кто дымит все знают и постоянно об этом говорят. Да и 5 лет чёрного неба это как три года универсиады
Вроде бы ролик про эконормы для авто, а дурачки всё пытаются перейти на тему экологии целых регионов, тем самым показав неправильность слов ведущего. Сам с города на шахте (Кузбасс), но ролик смотрел глазами, а слушал ушами, очень жаль, что немногие используют эти шарики и дырки по назначению🧐
Ой-ой-ой а ктоооо же это сдееееелал
@@Kobelixaвроде ролик про экономы, но автор пошел аргументами далее. На, что ему и ответ.
Привет из Новосибирска, тоже радуемся небу.
Стас всё больше хочет усидеть на двух стульях.
И оба они вторые🤷♂️
а кто его заставляет? ваше правительство, чуть что не так скажешь всё! Пиздец! иди в армию или сиди на нарах
он на первом уже и не пытается
Забавно слышать от Стаса сначала про то, как в РФ соблюдаются все нормы, а через минуту, что 95-ый бензин на соседних заправках отличается.
😂
Деньги кремля сами себя не отработают)
у нас в неметчине бензин тоже отличается от заправки, на пример на Aral самый хреновый бенз, но и отличается от завоза, на прошлой неделе была моча, а на этой в полне нормально. Так вот заправляешь на одной и той же заправки, машина то едет, то гудит пердит и не едет.
Абсолютно не забавно. Потомучто нормы соблюдаются в промышленности.А какую мочу будет заливать тебе в бак отдельный барыга на заправке исключитено желание барыги и ваше.
кремль бабки занес
Стасон на обед ходит к Лебедеву))
@@НиколайАрнаут-г7ь два базовичка
Стас совсем недавно участвовал в гонках и видел, как там "соблюдаются" регламенты. Но с экологией у нас, конечно, все не так и все хорошо, ага.
😀
к сожалению стасян живет в своем мире, боярском, и то что происходит за его вакуумом на самом деле знает только из новостей мейл ру, вот в гонках поездил, увидел как оно на самом деле, и решил что это не для него, ну может быть попробует что-нибудь еще, столкнется с суровой действительностью, но в целом картинка и рассуждения хорошие, логичные, жаль что оторваны от реальности )
Смотря с чем сравнивать. В целом всё прилично на фоне всего мира. Вот возьмём топливо для судов, не так давно было решено что суда должны бункероваться только низкосернистым топливе. И в РФ это соблюдается. А вот в благословенной Европе или США тебе нальют хер пойми что, и это хер пойми что коптит хер пойми чем, и засирает сепараторы и фильтры в миг. Зато по анализам там всё прекрасно, серв считай что нет, и пох что экспрес тест говорит об обратном, ты ничего не докажешь в из самых справедливых судах. Зато если ты с этим говном в баках попадешься на экспертизу в порту, тебе как минимум грозит лишение лицензии, как максимум тюрьма.
Я уж молчу про то, что могут на изи нанять на пятьдесят тон топлива.
И это не африка, это сша и Европа!!! Ни в одном Российском порту такого ещё не встречали.
@@magossas837 это те же самые корабли, что используют для обхода санкций? Т.е. старая рухлядь, купленная хз у кого, ещё и (не)застрахованная хз кем?
Или может авианосец адмирал кузнецов, который чадит, как не знаю что
Есть один чел, тоже из реальности выпал уже лет как 20.
Ни к чему хорошему это не привело.
как человек, который работает на производстве, а именно на производстве 92 и 95 бензина, а так же тесно связан с экологией, хочу сказать, что не все что говорит Стас об правилах и регламентах правда
Например.
Пусть люди узнают, в чём Стасон как всегда не особо прав)
И кому ты тут это объяснять будешь? Тут люди даже на секунду не могут башку включить(
Да он ничего особенно не говорил. Ну о содержании серы сказал и все. А по автобензинам -- почти ничего.
Верить отчетам, что Норникель устранил последствия катастрофы это конечно мощно
Есть обратные доказательства?
@@dended288 зачем? это же про веру. он просто не верит, и ни что его не убедит в обратном. сектант-фанатик, вид сбоку.
Быть соевым и верить всему , что тебе сказал дядя с такой же повесточкой , как у тебя , топ🤡
@@dended288 да, выбирай что тебе больше нравится: фотки с кустов (так называются станции нефтедобычи, поясняю для тех кто из столиц не выезжал) в Когалыме где мы по колено в нефти стоим и гайки хуярим кувалдой или можешь ещё приехать лично в Уфу по адресу ул.Энергетиков 40 и просто подышать. Обычно драть горло начинает минуте на второй, но тебе наверное хватит просто окно в машине приоткрыть.
@@roky9500 вот бы сейчас вахтовиков с севера соевыми называть из кофейни в столице 😅😅😅
Мало того, что постепенно скатываешься в конспироллогию, так еще полез в темы, которые не знаешь...
Комментарии интереснее, чем видео
12:29 нравится как Стасик сказал: «сходи на завод спроси у работяг». Как будто сам ходил и сам лично спрашивал)) Внатуре такой умора наш Стасик, который во всём разбирается)))
Да стасик молодец, держит нос по ветру. Все то он знает, кто какие законы придумал, как они ходят на производства и т.д. болабол тот еще. Ждите в след видео, абс в авто не нужно, подушки безопасности придумали те кто их продает, что бы заработать. А уж автоматическая коробка передач вообще придумана для дураков. Вон смотрите у нас лада за 2 ляма без эко норм, абс, подушек и на механике, надо брать пацаны! Все по русскому Госту.
У тебя кажется таймкод поплыл
@@Maxim_Um84что ты высрал, пиздец
у меня шоха тридцатилетняя лучше работает и ощущается, чем новая пустая гранта😮
само собой, завод который построили 50 лет назад никто не будет полностью модифицировать под новые нормы, особенно если он не сверх маржинальный, как и древние двигатели в древней тачке никто не будет переделывать под евро 6. Но новое предприятие - вряд ли там паровые машины будут ставить на угольным топливе.
Сам работал на предприятии машиностроительном. Ох как там следят экологией! Это миссия предприятия была. )))
Самый приятный момент ролика, это когда выключаешь маня-фантазии крашенного про надзору и контролю, и начинаешь читать комментарии, где люди разбивают его картину мира с розовыми заводами и контролёрами-бессеребренниками об реальность. Спасибо за восстановленную веру в человечество.
"я не разобрался почему они не учитывают частицы крупнее, но вам скажу что наверное это все злобный заговор чтобы оправдать эконормы" может лучше разобраться? Например потому что с увеличением размера частиц их число на килограмм очевидно снижается. Частиц размером в нанометр на килограмм будет в миллиард раз больше чем размеров в микрометр. Плюс они намного быстрее осаждаются первым же дождиком и поэтому не так вредны.
Тут скорее вопрос в том, что есть много вариантов почему, но не ясно конкретно почему.
В европе зелёные душат экономику, а у нас всё отлично зарегулированно, просто все положили корупционный х.у на законы. В России повышенное число пожапов - плевать, потоп - плевать, глобальное потепление - плевать.
Разбор экологических проблем даже небыло. Норникель отличный пример конечно) Разочарование
Почему всё так поверхностно?
Ну заряженный Стасик не может рассказать как все на самом деле…
@@AlexKashinДвойная реклама Каждые 10 минут.
10, Карл! 😅
Прогартал за 30 минут её столько, сколько раньше было в 3-часовых видео
Почему это у нас повышенное число пожаров? Вполне нормальное для такого количества лесов. Когда Австралия горела или на Гавайях люди в воду бросались, чтобы не сдохнуть в пожаре, ты так же визжал? Нет? А почему? И никому не плевать, пострадавшим от пожаров и наводнений строят новые дома, но только тем, у кого документы в порядке. Владельцам самостроев и самозахватов (Иркутская область и Хакасия, я смотрю на вас) было печально, конечно.
Ну очередной порш сам себя не купит
@@ЕленаПензина-ъ9бпросто сравни количество пожаров с советскими временами и поймëшь почему.
Очень круто Стас упомянул Норникель.
Особенно учитывая то количество вранья и нрязь, которое вылилось в массмедиа + фактическое нецстранение последствий.
Абсолютно не пропагандистский, не проплаченый обзор.
Думаю автор заслужил висеть рядом с Соболевым и Стасом Ай как просто
22:28 - 22:45 Можно очень долго спорить о фактологии ролика, но вот этот опус об Антарктиде просто замечательный. Уроки географии, видимо, прошли даром.
Провельно говорить - Антроктида.
Тоже слух резануло
Предлагаю Стасу поработать недельку на старом КамАЗе. Задача - не стать после этого самым ярым экоактивистом
Не думаю что водителю КамАЗа как то мешает его экологичность.
Сам то работал? Нифига там страшного нет! Конечно,если машина исправна,а если неисправна - хоть старый КамАЗ,хоть новая Скания .
Вышел дополнительный 6 час рассуждений про экологию🎉🎉🎉
длс к документалке)
Нас наебали, где еще 5 часов?!
@@dominusfaber9003 второе длс
@user-J.-Me-ga Дата регистрации: 31 янв. 2024 г. Вы вообще не подозрительная личность. Крым чей?
@user-J.-Me-gaни единого минуса не наблюдаю
Классический Асафьев с большим самомнением
Документалка про экологию настолько зашла, что уже 2 DLC вышло
А какое было первое?
@@ЗАйкОкЕДаХ обзор на теслу
@@ЗАйкОкЕДаХобзор на Теслу
@@ЗАйкОкЕДаХ про электрокары, на фоне теслы
@@ЗАйкОкЕДаХ про теслу
Всерьез рассуждать насчет того что "все хорошо есть надзорный орган значит все ок" это надо не розовые очки а розовые телескопы одеть. Я лично вижу регулярно как на разных производствах пихали взятки надзорным органам, когда что то делали для галочки на 1 проверку а потом расставляли все как было, когда о проверках было известно заранее и проверяющий был мазаный и так далее. Это кроме того что у нас так же отлично пилится лес официально в китай и похуй на экологию, а так же неофициально по куче разных схем и потом случайно случается лесной пожар который " не выгодно тушить пусть горит"
Надо Потанину с его Норникелем рассказать, что у нас оказывается эконормы соблюдаются. А то он совсем не переживает что-то за устроенные катастрофы. Не выгодно модернизировать производство, это ж деньги надо оказывается вкладывать, чтобы ничего не разваливалось. Хотя, говорят, что бизнес в Китай собрался выводить.
@@АндрейКирилюк-с4о , о, ты и тут эту копипасту оставил, вообще не стараешься. Забавно, что ты свой вброс оставил под комментом с другим тупым вбросом
@@castilla-wr тут никто не старается. Даже автор ролика. И ты.
@@АндрейКирилюк-с4о , смешно. Автор-то ролика как раз постарался. Но это не отменяет того факта, что ты или сознательно потребляешь дерьмовую информацию или вбрасываешь чье-то заранее заготовленное дерьмо для хомяков. Плохо быть тобой, быть настолько несчастливым человеком и даже не пытаться изменить свою жизнь...
@@castilla-wr про этот высер "постарался" - можно написать лишь в кавычках. Как и про некоторые другие его высеры, где он "пытается" разобраться.
Дерьмовая - это качественная характеристика или количественная? Что хотел этим сказать? Что эта информация характеризует капитализм и положение нашей страны в нём - да, это дерьмово.
Или намекаешь на недостоверность? Чего именно? Что добывающая отрасль в России - с самыми устаревшими мощностями и денег в модернизацию не вкладывают? Так это это официальная статистика по стране. Или что аварии Норникеля неправда? Хочешь оспорить официальные российские СМИ? Про Китай - слухи, это так и написал. Или мне нужно проверить ТЕБЕ, хлебушек, на слово?
Стас продал не только порш, но и стол со стулом
все ради часиков
Часы того стоят
Судя по Норильску в пример, продал ещё и душу
Судя по норильску, продал еще и жо пу
По́рше блять. По́рше.
Ваш видос сегодня спас мне жизнь. Знаю не по теме видео, но все же. Хотел сказать спасибо. Тот ролик про дтп, точнее фраза из него.
большинство аварий случаются при повороте на лево. Именно эта фраза промелькнула в голове и заставила меня еще раз посмотреть на лево в окно и нажать на тормоз при развороте по прерывистой. И именно в этот момент в городе прямо перед бампером пролетает ебаный стритрейсер который в черте города ехал 120, через двойную по встречке. Он вырулил, его развернуло и ударило в бордюр. Хотя летел в мою водительскую дверь. Вовремя посмотрел. Вовремя нажал на тормоз. Спасибо за мысль которую посеяли в голову. И которая если не спасла жизнь, то хотя бы избавила от последствий дтп.
Стасик, а когда ты нам расскажешь, что в Орске бобры дамбу сгрызли?
пусть за одно раскажет почему в Орске за день при открытом окне подаконник черный становится
Произошло легкое затопление с прорывом
НЕ бобры, а мыши. Цетируйте дословно)))
@@MrJohnnySEA ну если уж душить до конца - "грызуны"
А зачем ему об этом рассказывать?
Как сказал классик: "Планета в порядке-это людям п*здец"
Когда автоблогер так боится "иноагентства", что действует на упреждение.
Как и правитель страны, так сказать нанёс привентивный удар
это вы в точку
Видимо карты показали, на которых хорошо видно, с каких направлений будет готовиться нападение)))0))0)
Да хз, он не раз говорил запретное слово из 5 букв или уже не запретное? Или запретное но кому-то можно его произносить?
может пора протереть очки и не искать в каждом слове злой умысел? Или человек не может думать ни о чем другом кроме войны вообще в принципе, и чихнуть теперь можно только за или против?
Ожидание : документалка по евро-нормам.
Реальность: Реклама РФ 😂
Жаль дизы не видно, но лайки от 40 либерастов видно)
@d_j_a_n_g_o2766 ой прям унизил меня ))
Ну поставь мне дизлайк если тебе легче станет ....
Но я в другой стране что вы мне сделаете ....
Стас живёт в мире, где машины подорожали на 10%, а эко нормы соблюдаются.
А зрители в мире, в котором не умеют слушать, как люди говорят, что дело не в нормах, а в их соблюдении.
Стас живёт в мире, где вредная утилизация аккумуляторов где-то в ебенях и пердящие помойки прямо в городе, где сотни тысяч людей живут, - это одно и то же
@@ARMatrosov ну неужели ты как и стас думаешь что двигатель будет делать выбросы такие же, как после 50тыс. пробега?
Электровигатель дает гарантию, что и через 500 тыс выбросы не увеличатся
@@kotelyasheburshe6466эхххх
@@kotelyasheburshe6466ты очень плохо слушал, садись два. Посчитай сколько батарей надо будет утилизировать за 500к пробега
Про Норникель ты Стас просто в лужу пернул
Деньги не пахнут
Согласен. Вообще ролик какой-то по ходу реально пропагандонрский получился. Нахуй он кучу гостов перечислил, нахуй пытался убедить "что у нас тоже следят за экологией" с посылом "не переживайте, я узнал, у нас всё хорошо". А цифры то будут, Стасик? Или только сказки про то что у нас всё замечательно? А ты Стасик не в курсе что у нас на заводах зачастую "рисуют" результаты эконорм?
Он и про колодки так же сделал:
Владелец порше:
- да у этих приусов вес на 20% больше и колодки и колёса стираются в 5 раз быстрее!!!! Они загрязняют окружающую среду своими выбросами!!!
Я который ездит на приусе:
- Был обычный автомобиль на двс, колодки менял каждый год. Колеса раз в три года. Потом купил приус, колодки не меняю уже 4 года, потому что рекуперация и торможение двигателем, колеса так же 4 года, потому как ездить стал спокойнее, т.к. машина не провоцирует. Разгон до 100 такой же как на обычной машине
10:22
- Нашим не плевать на экологию?
- Конечно нет!
Черное небо в Красноярске: ну да, ну да, пошло я нахер 😂😂😂😂😂
В какой стране не так?
@@rdoroshПрактически в любой европейской. Для полного понимания, советую когда-нибудь посетить границе Светогорск-Иматра. Расстояние между городами менее 20 км, производства стоят одни и те же, но фины отодвинули свои из городской застройки и поставили фильтры. В то время как у нас, обрекли жителей города на бесперебойную вонь. Поэтому в следующий раз, перед тем как заниматься whataboutism, лучше хоть немного разобраться в вопросе
@@АртемКонстантинов-б8б Так получилось, что имею "счастье" жить и работать в европе, и по долгу службы как раз занимаюсь оборудованием контролирующим выбросы. Так забавно читать про европейских капиталистов-альтруистов. Пишите ещё.
@@АртемКонстантинов-б8ба как это производство там оказалось ? Благодаря программе серое кольцо Санкт-Петербурга , откуда вывезли почти все производства в область для повышения экологии крупного мегаполиса . Любой прогресс требует жертв и нет ничего удивительного, что производства стоят в области.
@@АртемКонстантинов-б8бну вбросить куда проще конечно, вы все ведь считаете, что никто проверять даже не будет, ан нет...
Следующий видос Стас выпустит про плоскую землю
Такими темпами скоро Стас в Мариуполь поедет, и будет вещать про "не все однозначно".
так он такой же, подмахивает тем кто так говорит
Ролик с низкой социальной ответственностью. Не ожидал такого...
понятно, что экологи мешают работать предприятиям - требуют какие-то там нормы выполнять, выбросов поменьше. а археологи мешают строительству - что-то там про обязательные раскопки и потерю ценных исторических памятников говорят. проплачены небось, и хотят чисто денег побольше попилить на раскопках. можем еще медиков-вредителей вспомнить, которые только о финансировании и зарплатах думают, и из-за которых экономика во время ковида остановилась. ну сдохло бы на на пару миллионов людей, ну может на пару десятков или сотен, зато нормально бы автомобили выпускали.
а про профсоюзы и говорить смысла нет - как были мафией так и остались. терроризитуют честных бизнесменов, заставляют думать о работниках чуть больше, чем обычно
в общем, все это заговор мировых капиталистических элит
Чет намешал теплого, зеленого и маленького вместе
Автор коммента топ, шикарно разложил!)
@@wastingtimesadlyага.
Только забыл о том, что и экологи, и медики, и главы профсоюзов могут быть проплаченными.
А так-то да. Все хорошие, белые, пушистые и бессребреники)
@@РегинаОкеюшки а ещё могут быть проплаченными президенты, главы госкорпораций, главы ТНК, главы автомобильных компаний и т.д. Мы можем кидаться безосновательными в обе предположениями до вечера, но вы либо что-то конкретно докажите, либо не клевещите, ибо клевета наказуема даже по российскому законодательству.
Btw, проплачивать НЕ введение норм гораздо выгоднее, чем педалировать защиту об экологии и проч., ведь инвестиции в экологию и прочие чистые источники энергии далеко не сразу стали выгодны для корпораций. Гораздо проще компаниям было торпедировать ограничения, связанные с экологией производства и т.д., ведь это (соответствие эконормам) отнимает ресурсы у компаний. Но я не утверждаю, что все подряд коррупционными способами сопротивлялись введению экологических стандартов.
Либо купленный выпуск, либо у Стаса короткое замыкание в голове
Что не так?
@@Alexander-Ra777 Ну так очевидна же повестка "у нас всё хорошо не переживайте, это всё проклятый запад нас хочет поработить". Без намёка на какую либо объективность и реальные цифры.
@@Alexander-Ra777 в экологии он полный ноль, точнее, демагог
@@CrocoDile-ki5mj то есть шины и колодки это не основные источники загрязнения в автомобиле?
@@Alexander-Ra777 у Стаса демагогия в другом - в самом подходе и постоянных нарушениях в логике рассуждения. Например, он говорит, что сейчас эпоха оледенения, и волноваться не нужно. Но он замалчивает про скорость потепления и последствиях, которые будут уже сейчас
Экология vs. Стас в кожаной куртке.
дык натуральная же :-)
И что не так? Экологичная куртка из животного, а не из нефтяных отходов!
Использован возобновляемый ресурс, все норм)))
@@TefiaKras точно, вернее не скажешь
Кожаная куртка победила
"А то я щас опять на 3 часа разгонюсь..."
Нам это и надо, ролики по 3+ часов лучшее, что есть на канале
А на каком тайминге?
@@adiletmentjustic55024:28
Нет, нам по 3 часа не надо , особенно тем у кому 45+ уже, там минута за час идёт 😏
Стас, если тебя взяли в заложники подай знак, что-то с момента выхода видео о подорожании на 10% с каждым видосом все хуже и хуже
Он делает гадости бесплатно по собственному желанию
ну Стас лукавит про запах. Понятное дело он живёт в элитном районе, где у всех дорогие новые автомобили и отдельный паркинг. У меня под окном припаркованы Лады разных сортов, и когда у них запускается двигатель, вонь идёт через всю квартиру (при открытом окне даже на микропроветривании).
Ты забыл указать 9 этаж 😁
Ага, более чем уверен, что нивы и жигули которые до сих пор выпускают, даже не знают про догорание газов и про сажевый фильтр. Стас несёт полный boolsheat
Хуже всех воняют двадцатилетние инжекторные двигатели с выбитыми каталиками, там смесь видимо идет по такой бороде, что выхлоп карбюратора, можно за шанель принять. И да, на первом этаже в панельке в морозы с проветриванием можно утром и не проснуться.
@@MrBizkittсогласен. Когда уже и поршневая потрёпанная. По этому я на 07 у себя каталик не выбиваю. Хоть там и евро3, но запаха меньше все равно, чем от карбовой жиги или жиги без каталика. 200к км - каталик там почти как новый, только корпус уже потихоньку начинает гнить, но ещё норм
Ухахаха говорит, инстанции проводят проверки, а не взятки собирают 😅😂
Даже если и не они.
Платить штрафы дешевле, чем фильтр в пром трубе поменять.
@@ODP_mid ты думаешь заводы дымят потому что зажали денег на фильтры. Нет, Стас говорит - это называется свои внутренние стандарты экологии, чтобы проклятый запад наше развитие не тормозил))
@@ODP_midкстати да
ты наверное даже поймал кого-то с видеопруфами, а не попиздеть как бабка у забора пришел?
@@ODP_mid и что, ты когда дышишь смогом и портишь своё здоровье, сильно рад за того хозяина завода, который дал взятку инспекции?
Напоминает мне такой подход историю с тетраэтилсвинцом. Первая страна его запретила в 70е. "Ох уж эти экологи мешают нам развиваться" - думали остальные страны и думали так 50 лет. А потом оказалось "блин, и правда надо запрещать" .. до 2021 года думали.
По этому авиация всех стран летает до сих пор на нем 😊
Похоже и правда летают, не знал.
Но опять таки все летает или кто-то кого-то давит и мешает развиваться, используя его в "борьбе за власть" ?
@@mihailr4201 не используют , потому что если его убрать , до можно и себе авиацию загнуть . Надо использовать , когда потери у других будут сильно больше чем у тебя , а когда плохо всем ,то лучше этот рычаг не использовать .
@@rightuser7218 Какая авиация летает на бензине? Поршневая?)) В авиационный керосин тетраэтилсвинец не добавляют.
@@rightuser7218 да сколько там той авиации?.. Да ещё учесть, что многие типы спокойно летают на автомобильном бензине.
22:29 Стас путает Антарктиду с Арктикой, северный полюс с южным. Антарктида - это континент на южном полюсе, если там растают ледники, там всё равно будет значительный участок суши. А вот северный полюс представляет собой всего лишь оледеневший участок океана.
Есть подозрение, что нет, а он просто не разобравшись ссылается на предупреждение климатологов, что массы льда на планете хранят экспоненциально больший объём парниковых газов, но забывает проговорить это вслух.
@@OrigaZuku главный парниковый газ атмосферы - водяной пар. экологи сильно молчат про это))))
@@OrigaZuku так он и про глобальное потепление всё рассказал так, что, ну, так нагло манипулировать и обманывать - это прям что-то с чем-то.
Такую ахинею нести, ё-мое, причём вряд ли он не натыкался на различную информацию, которую и решил умолчать, что это выглядит так, как будто ребёнок хочет что-то доказать просто потому, просто потому что ну там дядя какой-то сказал так и всё норм. Просто тихий ужас. И после такого он хочет в чём то убедить? А это только один момент.
Как работающий на заводе, конкретно, на автомобильном производстве, могу сказать, да, нам не похрен на экологию. Сам удивился, когда в эту сферу пришёл)
«Электрички тяжелее, по этому быстрее расходуют колодки»
А вы точно в машинах разбираетесь?
специалист же, гений
Дак элктрички же двигателями тормозят при помощи рекуперацией, не шарят они)
Ну да , и резина на электричке вечность ходит.
На низких скоростях рекуперация будет неэффективна, тогда на помощь приходят обычные тормозные системы. И вот тогда в дело вступают тормозные колодки и тормозные диски.
оч ждал комента по поводу рекуперации ибо 4к коментов под видео и хер кто мой заметил бы про собсна рекуперацию
Добавлю немного духоты из того, что было очень явно:
1. Антарктида никуда не денется, даже если на ней все ледники растают - это континент. А вот арктический ледник может исчезнуть полностью
2. Наличие влияния человека на климат - уже научный консенсус. Спор все еще идет о том хорошо это или плохо, но сам факт (по рецензируемым источникам) уже однозначен
3. Климат действительно не постоянен. Однако, проблема не в самом его изменении, а в его скорости. Это можно сравнить с разгоном обычного движка с нормальной скорости, до частоты вращения в 18-20 тысяч оборотов. И числа, вроде, не заоблачные, но расчитывать на долгую службу обычного двигателя в таком режиме не стоит. Так что главная цель всех принимаемых мер - притормозить изменения, а не отменить их. Когда активно срали в атмосферу аэрозолями, была хоть какая-то компенсация, но в 80х прочухали, что от аэрозолей люди дохнут уже сейчас. Их быстро из выбросов вычистили и лет 30 уже идет практически неограниченный разгон изменений. Да, система в целом все еще диссипативна, но непонятно где новая точка равновесия и сохранится ли в ней достаточное биоразнообразие для устойчивого развития биосферы.
4. Фокусировка внимания на углекислоте вызвана только тем, что она стабильна и не скомпенсирована обратными связями. Подавляющее большинство остальных парниковых газов имеют ограниченный срок жизни в атмосфере (тот же метан имеет в 20 раз более сильный парниковый эффект, чем углекислота, но разлагается за 12-15 лет). Потому на прочие парниковые газы вообще чхали долгое время.
5. Колодки на электромобилях стираются не чаще чем на ДВС, а в разы реже чем на ДВС, т.к. электрички, эффективно, тормозят рекуперацией.
6. 18-20 тысяч оборотов это даже для ротора до*уя )
@@AltRUis1 Увы, не факт. Реализация рекуперативного торможения требует затрат на разработку. В целях снижения затрат на R&D и сроков разработки его можно выкинуть. Да, в теории оно проработано очень хорошо, но проектов с открытой документацией, которые можно просто скопипастить, что-то не густо) Все надо самим делать)
@@IMO3G именно потому я и выбрал такое число - это в 3-4 раза выше ожидаемого предела. И именно в этом проблема. Для адаптации с такой скоростью надо перейти от генетической эволюции к эволюции культуры (она менее инерционна), но далеко не все виды животных и растений сейчас развились до этого уровня. Соответственно, биоразнообразие может существенно просесть (т.е. случится очередное вымирание), а это очень сложно. Как бы парадоксально это не звучало, большую, но очень простую систему стабилизировать значительно сложнее - затраты на управление растут экспоненциально. От черного ящика с бесконечным числом обратных связей практически не реально получить то, что хочется, но и развалить его тяжело. Простая система с минимумом элементов и связей очень эффективна, но способна сдохнуть от любого внезапного чиха. И в таком ракурсе лучше перебздеть)
Многие електрички вообще колодками не тормозят, особенно по городу.
Может они ещё и шинами не тормозят.
Да первая замена за 200 000 по городу и то из за того, что страшно выглядели, а не от необходимости. Покрышки другое дело, это да
@@ЮрийРожков-р1бне неси бредятину.
Седьмой год владею електромобилями.
Две разные електромашины весят 3.3 тонны. Если смотреть аналог бенз/дизель от БМВ или другой марки, то вес такойже может быть больше или меньше. Электромобиль не выгодно делать тяжёлым ибо далеко не уедет..
Машины на момент первой замены колодок проехали по 110 и 130 тысяч км. Машины ездили активно, на бензиновой машине менял колодки 15-30 тыс. км ибо нет рекупирации.
Кто ездит спокойней на електро может еще реже менять их.
А теперь задумайтесь куда девается отработанное моторное масло, масло с коробки, катализаторы, фильтра воздушные, масляные. А производства которые это производят? Куда они выкидывают свои отходы. При производстве електромобиля может быть вреднее, но при использовании ситуация изменяется в несколько раз.
К примеру масла в електро нужно лить меньше и реже. Фильтр - только в салон нужен.
Так что Стасик манипулировать умеет, не лгать, а именно манипулировать.
Включайте свою голову и сами разбираетесь в вопросах, а не развлекайтесь под "недодокументалки" человека который с этого кормится.
И нападение на другую страну как не называй, хоть сво, хоть деньги решают всё, так и останется военным вторжением в другую страну.
Было написано хорошо, пока ты не начал про сво... СВо - всего лишь очередной эпизод отстаивания геополитических интересов страны, которые (сюрприз) выходят за географические границы государства, как и у любых других государств. Такой же рядовой эпизод, какими были: финская война (ближайший аналог сво по предпосылкам, значению и последствиям), турецкие войны, японская война, шведская война, война с грузией и тд. Те прошлые войны с высоты исторического восприятия почему-то особо никем не порицаются и рационально обосновываются, а текущая война у соевых вызывает разрыв очка, как будто это что-то неординарное, беспрецедентное, беспричинное и нелогичное, случившееся лишь по глупой прихоти одного актора, как по сценарию из мультиков марвел. Может, стоит просто повзрослеть, не? Предпосылки для конфликта копились 30+ лет, дипломатические и экономические попытки разрешить конфликт со стороны РФ предпринимались неоднократно. Если руководство украины не желало, что ж поделать. Да, это людские судьбы, трагедии, но так было и будет, увы.
Тебя не смущает, что после 1991-го страны европы как-то осмелели и больше не стесняются проводить аналогичные СВО в странах африки, типа ливии, нигера или чада, снося там неудобные им режимы? т.е. им можно? Не смущают операции США в ираке, сомали, сирии? Их туда тоже никто не звал, тем более с другого континента, тем более на зачистку легитимной власти.
Тогда, может, стоит осудить вторжение НАТО в Югославию? Только там почему-то предлогом для интервенции и раскола страны являлась статья ООН о праве самоопределения народов (хорватов, боснийцев, албанцев и тд), в ущерб другой, противоречащей ей, статье ООН о целостности границ Югославии. То же самое происходит и в Черноморье/закавказье сегодня, с Грузией, Украиной и арменией. Только там целостность границ внезапно стала для запада приоритетнее самоопределения ЛДНР, осетин или абхазцев. Двойные стандарты, не находишь? А все на поверхности. С развалом СССР запад ухватился за шанс освоить новую югославскую периферию под благими намерениями. Чтобы ее переваривать, нужно было ее просто расколоть и съесть по частям. Когда это делает Европа и США в Югославии, это ок, я так понимаю? А когда РФ на Украине - это агрессия и табу? Глупенький, или лицемер? Ты конечно можешь быть за все хорошее против всего плохого, и осуждать за агрессию всех и каждого, вот только это морализаторский инфантилизм. Мы пока еще не в социализме, а значит, государства все еще функционируют и будут продолжать бороться за влияние и ресурсы. И победители будут жить лучше, проигравшие - хуже.
@@justchanal Товарищ, ну недостаток углубления в тему, что собстно выливается в поверхностное сравнение исторических эпизодов это ведь тоже нехорошо
Владелец порше:
- да у этих приусов вес на 20% больше и колодки и колёса стираются в 5 раз быстрее!!!! Они загрязняют окружающую среду своими выбросами!!!
Я который ездит на приусе:
- Был обычный автомобиль на двс, колодки менял каждый год. Колеса раз в три года. Потом купил приус, колодки не меняю уже 4 года, потому что рекуперация и торможение двигателем, колеса так же 4 года, потому как ездить стал спокойнее, т.к. машина не провоцирует, разгон до 100 такой же как на обычной машине
@@xDeiMxдостаточное чтоб заткнуть либералов
@@derdoctor1895 только если пользоваться четвертью мозга.
та же финская война (ближайший аналог к сво, как чел указал) - вышла полным фиаско.
финляндию хотел захватить/ввести в свою сферу влияния (нужное подчеркнуть), в итоге реализовался план минимум с откусом кусочка тер-рий.
итого повалили толпу народа, кучу бабок, показали миру что армия СССР - пшик, не сделали из этого абсолютно никаких выводов кроме "давайте курточки шоль наденем", дали Гитлеру потенциального союзника в войне (коей в итоге Фины и стали).
Так и тут, хотели за Киев за три дня, в итоге "чей Курск?".
Либералов сложно заткнуть поскуливаниями и посасываниями на всех фронтах.
Бежать с Херсона теряя трусики, теряя границу уже тер-рии РФ в Курске - и попутно кого-то затыкать, ну как минимум забавно
Стас -великий географ!!Отменил Антарктиду ,как материк!!!
Стас отметил, что в Бишкеке воздух пи**ец, вроде бы и приятно услышать про свой город, а вроде и очень-очень стыдно за некогда "зелёный город"
Ну все вроде поняли что он про Арктику... мне вот интересно, а сколько твёрдых частиц дорога выкидывает 🤔 очевидно же что трутся не только колодки и резина, но и асфальт...
@@CTAPLIK оговорочки бывают у всех-тут не поспоришь!!А насчёт твёрдых частиц-тут тему никогда до конца не раскрыть(не покрыть-это такая шутка),ибо покрытие бывает разное ,не надо забывать и про пластик и про пыль в глубинке и грязь со стройки ,внутри садового кольца....
@@CTAPLIKда тоже про это подумал, шипованные шины хорошо так стирают асфальт, а это тоже пыль от камней и битума, электрокары вообще получается в трёх местах срут одинаково как двс по твёрдым частицам: колодки, шины, шипы
То чувство, когда москвич рассказывает людям с регионов, как у них все хорошо с экологией. Ну он же новость прочитал)
А разве в регионе с наукой что-то другое?
насколько я знаю, в мелких городах углем не отапливают весь город, автомобили ездят такие же и тд и тп. Есть вопросы только к промышленным городам, типа Челябинска, Магнитогорска, Норильска и тд. Но, насколько я осведомлен, если промышленники снимают фильтры с труб, то к главарям потом стучатся в дверь швабрами.
@@dudeqwertyстучаться и теперь либо накрывают стол либо дают на карман. Либо заводят дело для статистики или штрафуют. Но штраф обычно мизерный, легче заплатить штраф нежели исправлять все косяки. Ну а следующая проверка только через пару лет
Если ты думаешь, что раз Москва, то с экологией все прекрасно, то у меня для тебя есть новости😂
Стас так долго пишет документалку. Что я успею женится, стать родителем, накопить на медленный Приус, и дождаться выхода пчелиной войны 2
Ну и как там в прекрасном и далёком?
Да ну ё-моё!
Даже у Стаса в комментариях вторые пчёлы!
Спасибо что вообще делает
Ну вот зачем напомнил, только забыл, и снова войны
С нетерпением жду полноценной документалки! Спасибо за ваш труд❤
Как альтернативное мнение- нихуя не доказанная хрень, это мнение... А как свое мнение пиздеть- так истина в последней инстанции)
Так же не забывайте, что все экологи, сми, тг каналы и комменты проплачены. А когда Стаса обвиняют в проплачености, то это не заслуженно)))
Жду новостного с обзором на коменты тут, думаю скажет что опять боты набежали)
Открой глаза, дорогой, так делали делают и будут делать ВСЕ без исключения
это особый талант нести х-ню с умным видом
Он, очевидно, просто очень предвзятый в отношении электромобилей, поэтому просто игнорирует любые факты, говорящие в их пользу, и цепляется и преувеличивает наоборот те, которые в пользу двс. Хотя плюсы есть и у тех, и у других.
опа, еще один Стасик становится нашим 15 рублевым
Как дали 15 рублей ему, так отберут 30. Хорошо, что этот баклан этого не понимает)))
Всегда был.
@@Revived321 гооооол
@@ИосифВиссарионович-х1ихуй!штанга!
Следуя логике Стаса, Куштау это политическая заказуха, 🤦♂️
Кстати ты удивишься, но да.
По факту так и оказалось
Может, вы ещё верите, что "рыночек решает"? 🤣
В Казахстане сейчас популярна поговорка что на них напали 20 тысяч рек и случилось наводнение по аналогии с январскими событиями
Если посмотреть, кто был в лидерах протестов, а потом посмотреть с кем эти люди активно общались ранее, и где эти "те" сейчас обитают и какую полит.повестку продвигают, то все становится довольно очевидно.
То, что применялись технологии разгона масс, тоже очевидно - вот жил себе человек, до пизды ему эти остатки рифов были, может и не бывал на них ни разу. А тут хоба, прочел пару эмоциональных постиков, посмотрел пару коротких видео, и вот уже несется на правое дело.
Хотя изначальный вопрос безусловно был немаловажен и требовал дискуссии с общественностью, с чем власть в РФ всегда работает топорно.
Частицы отсекают по PM - потому что разное влияние на здоровье, крупные частицы организм выводит, грубо говоря с соплями, а мелкие навсегда застревают в лёгких. Поиск на "пневмокониоз"