Ich fahre Tubeless seit 2016 und bin von dem, was ich sehe begeistert. Wenn das ein Werbevideo von dem Hersteller wäre, würde ich es für einen üblichen Fake halten. Werbevideo halt. Aber ich sehe es ja mit eigenen Augen. Was habe ich schon Stunden verbracht… Jetzt hat das Leben wieder Sinn… Achja: Danke für das Video!!!
Naturkauschuck als "Radiergummi" klappt wunderbar. Am einfachsten ist es aber, die Dichtmilch gar nicht eintrocknen zu lassen. Ich geb 1x im Monat einfach 10 ml Dichtmilch rein, dann bleibt das auf ewig flüssig. Wenn ich den Reifen dann tausche (und wiederverwenden will), wisch ich alles aus und gut ist.
Zunächst: Danke für die Mühen, so ein Video herzustellen. Dennoch: Aus betriebswirtschaftlicher Sicht verstehe ich die Tubeless Reifen. Viele Teile, mehr Gewinn. Ich für meinen Teil bleib bei meinen verbleibenden 35 Jahren bei Drahtreifen und Schlauch ( Auch aus Sicherheitsgründen, weil ich nicht so toll bin, wie die Mechaniker bei der Tour…)
Danke für das Video! Reifen Nr.2 erinnert mich an die WTB Dichtmilch, dichtet zwar top, wird aber eingetrocknet echt zum Endgegner. Um da vo/hi den ganzen Reifen und die Felge zu reinigen, bräuchte man sicher mal mindesten 1 komplette Flasche Wipe Out. Daher habe ich auf die Milkit Dichtmilch gewechselt, die bekommt man mit Wasser und Schwamm gut abgewaschen.
Ich hatte mir ein Gravel mit Tubeless gekauft, weil die drauf waren. Nach der ersten Ausfahrt ist mir ein Reifen explodiert, erfreulicherweise erst zuhause. Da hätte ich unterwegs keine Chance gehabt, das wie bei einem Tube einen neuen Schlauch reinzuziehen. Nach diesem Video werde ich den 2. Tubeless auch wegschmeißen und auf den guten alten mit Schlauch wechseln. Nenn mich alter Sack, aber Tubeless verdirbt mir die Lust auf das Fahren 😢
@@michaelh.gerloff3659 gibt nix besseres als Tubeless.Wenn ich überlege wieviele Platten mir das schon erspart hat.Keine Ahnung wie man ein Tubelessreifen zum platzen bringen soll.Aber wenn dir das mit Schlauch psssiert wäre wärst du auch nicht mit neuem Schlauch weitergefahren.
@@mohhadiebIch bin zwei Jahre mit Tubeless gegravelt. Das Rumgespritze und die Sauerei beim Defekt hat mich dann aber doch genervt und ich bin wieder auf Schlauch gewechselt…. Naja, mehrere 10k Kilometer und ich habe merklich nicht mehr Defekte als mit Tubeless… Das einzige was ich manchmal vermisse ist der geringere Luftdruck.
@@mohhadieb Ja höre das immer wieder, dass manche Leute permanent mit Platten zu kämpfen haben. Ich selbst fahre tausende von Kilometern ohne einen. Ich fahre keine Billig-Laufräder, spare nicht an den Mänteln und achte bei der Montage darauf den Schlauch nicht einzuklemmen. Der letzte Platte ist jetzt drei Jahre her. Die Sauerei mit dem Dichtmittel und die am Ende zugesaute Felge sind in meinen Augen reiner Non-Sense.
Ich nehme einen "Schleifpapierreiniger" - das ist ein Klotz aus natürlichem Gummi, mit dem hab ich schon drei verschiedene Dichtmittel auf die schnelle weggerubbelt. Stans, WTB und irgend was italienisches. Wurde wohl früher schon für den Kleber auf Schlauchreifen benutzt.
Nach der Reinigung ist mir ein Terra Speed beim aufpumpen von der Hookless Felge gesprungen. Dann noch zusätzlich Sauerrei mit der neuen Milch in der Garage.. Ob das an dem auf links drehen lag und die Wulst gelitten hat? Damals Reinigung mit Bürste und Warmen Wasser.. bestimmt 30 bis 40minuten dran gesessen pro Reifen bis der akzeptabel gereinigt war. Ich habe dann zwei neue Reifen mit TPU Schlauch gekauft.
Mich würde jetzt sehr das professionelle Flicken/Patchen eines Cuts interessieren! Ich hab meinen Gravelking Slick nach nur 300 km mit einem ca. 1 cm Cut demontiert und hab ihn seitdem sauber rumliegen. Ich würd ihn gern wieder instandsetzen.
Von Tip Top gibt es das Tubeless Repair Kit für etwa 7 €. Damit habe ich einen Reifen von innen geflickt und das hat super funktioniert. @onkeldittmeier
Danke für das ausprobieren und zeigen! Jedoch sieht es noch nach langer Arbeitszeit aus für 2 reifen habt ihr vielleicht mal Lust etwas anders zu versuchen? Ihr sagt ja auch zum einlagern der Reifen sollte man die sauber machen also wie wäre es wenn man aus den zu wechselnden Reifen die alte mich rausholt etwas von dem Reiniger rein gibt noch einmal montiert einwirken lässt dann demontiert und reinigt ?
Hört sich ehrlich gesagt nach mehr Arbeit an? Auftragen am kompletten Reifen schätze ich auf ca. 3 Minuten, 3 weitere fürs Warten und 15 Minuten für wirklich verschmutzte Reifen. Wir finden es überschaubar. Gibt ja auch durchaus Reifen, die nicht so verschmutzte sind wie unsere :)
Wie würdet ihr das "Saugverhalten" des Umtanum denn bewerten, bzw. wie schnell wandert die Dichtmilch in den Reifen? Das könnte ja auch zu schlechterem Pannenschutz führen, wenn der Reifen so "durstig" ist, oder?
Kommt auf die Variante an! Extralight ist ein bisschen durstiger als Standard und Endurance. Wenn ein wenig Milch in den Reifen wandert wirds nicht unbedingt schlechter beim Abdichten :)
Danke fürs Video ... Wie sieht es den mit matten Lacken aus? den mein (Rennrad)Rahmen fühlt sich am wie die Oberfläche einer Orange... Dank der Dichtmilch ... Trotz vielen versuchen der Reinigung. Seither fahre ich wieder mit (TPU)Schlauch am Rennrad ... Tubeless dann nur noch am Gravel und MTB
Ich mach das ganz einfach....dauert ca 10 min und 95% und mehr ist dan weg. Reifen in der badewanne vom laufrad entfernen. Dann mit der brause mit heissem wasser alles soweit abspühlen. Dann mit normalem waschmittel welches für die waschmaschine verwendet wird und heissem wasser und einer bürste den rest entfernen. Funktioniert einwandfrei. Mach das pro reifen sicher 2 bis 3 mal bis er durch ist. Funktioniert immer. Und kostengünstig.
@@ENJOYYOURBIKE Danke für die Antwort. Das heißt, je nach Verschmutzung gut 1 Stunde Arbeit pro Reifen. Finde ich zu viel. Das Produkt ist bestimmt nicht schlecht zur Reinigung der Felge.
Hey André. Wie immer ein top Video. Bei mir bleiben jedoch zwei Fragen am Ende übrig: Wie wäre das Ergebnis mit herkömmlichen Bremsenreiniger geworden? Ist der Unterschied tatsächlich so groß? Und: macht es nicht sogar in manchen Fällen Sinn, den Reifen besser nicht komplett von Dichtmilch zu reinigen, Z. B. beim Rene herse. Da entfernt das Mittel die Dichtmilch ja sogar AUS dem Reifen und nicht nur AUF dem Reifen. Allerdings ist es doch eigentlich ganz gut, wenn der Reifen die kleinsten Poren mit Dichtmilch gefüllt hat. Oder liege ich da falsch? Aber sonst wie immer überragend! 👍🏼 Die Qualität deiner Videos ist wirklich super! Bild, Ton, Skript, Schnitt. 👌🏼👌🏼👌🏼
Vielen Dank! Kommt immer auf die Dichtmilch und den Zustand an. Wir haben privat schon oft geflucht und Bremsenreiniger hilft nur bis zu einem gewissen Grad der Verschmutzung. Stimme dir zu, dass die Milch ruhig im Reifen bleiben kann, allerdings lies sich der Rene Herse durch das Kleben garnicht mehr montieren - also leider einzige Lösung.
Echter Gamechanger😅. Aber im Ernst, bin auch schon an Dichtmilchresten verzweifelt. Allein die klebrige Schicht auf den Felgen nervt gewaltig. Ich werde den Dynamic-Reiniger mal ausprobieren. Die Innenseite von Schutzblechen kann man übrigens gut mit dem Kärcher reinigen.
wenn ich die Innenseite sehe und den Dreck, weiß ich warum ich niemals mit Tubeless rum scheissen will, TPU und perfekt ist es.. Ihr werkt auf einem Fleck mit 20cm Länge, wie lange ist ein Mantel? Endlose Zeit ;)
Vielleicht kann man das ja auch fein drauf sprühen.? Sonst ist so eine Flasche wahrscheinlich schnell verbraucht. Sealant zu entfernen ist schon ziemlich ätzend. Danke für das Video, war lustig :)
Nur Probleme mit Pannen 😉. Bin nach drei Pannen in vier Wochen wieder zurück, zumindest erstmal hinten 😊. Aber der Conti 5000str soll auch nicht so pannensicher sein. Bei tubeless habe ich aber nix davon gemerkt.
@@Lampenmensch schatzi mach es bestimmt schon gute 10 jahre so.. die reifen halten die 10 min kontakt schon aus geschweige denn wenn sie auch 2 jahre leogang up und downhill aushalten dann muss man sich darum keine sorgen machen 😘 ..sind sowieso in ihrem 2tenl leben nur Notlauf bereifung.. fahre nur mtb up und down zum Verständnis..
@@malakelidewaterkantupnsiel7337 Och nee, bitte nicht knutschen, Schatzi. Und vielleicht solltest du mal Rennradreifen probieren statt Downhill-Panzerschlappen, da wirds dann interessant. Ciao ciao
@@malakelidewaterkantupnsiel7337warum in aller Welt sind sie so respektlos und können keinen freundlichen Diskurs führen? 😅 Noch minderjährig? Nein, Iso verwendet man nicht am Reifen schon garnicht wenn man ihn danach Monate in den Schrank hängt😅 Gibt nichts was mehr spröde macht als Isopropanol. Die Gummimischung leidet, der Reifen wird somit langsamer und pannenanfälliger. Ist nicht schwer zu verstehen wenn man sich damit beschäftigt welche Inhaltsstoffe ein Reifen hat und was Isopropanol ist 😃
Was ich nie verstehe ist, warum schauen sich die Schlauchmissionare eigentlich solche Videos an? Angeblich habt Ihr doch keine Zeit für die "aufwendige tubeless Montage und Pflege (Milch nachfüllen)", für das Entfernen der angeblichen, geradezu anekdotischen "Sauerei" auf dem Rahmen usw.. Konsequenterweise würde ich an Eurer Stelle zuerst mal keine tubeless Videos ansehen - und kommentieren. Das spart Zeit und schont Euer angegriffenes Nervenkostüm, Ihr Aufreger! Tubeless ist einfach, sauber, sicher, günstig und hat sich auf ganzer Linie bewährt.
Manche zahlen Kirchensteuer, um nicht in die Hölle zu kommen, ich schreibe Kommentare, um meine Mitmenschen vor dem Abgrund Tubeless zu bewahren. Weiche, Satan!
Mein Problem ist das meine Dichtmilch meinen Reifen von innen verklebt hat und ich den Reifen jetzt nicht wieder aufbekommen. Hast du oder jemand da einen Tipp?
Reifen säubern passiert eh selten, ich finde die Popelarbeit an der Felge schlimmer beim Reifenwechsel, wenn das damit besser geht immer her damit. Man hört ja öfter in Rezesionen "bah die Dichtmilch kommt aus der Seitenwand raus,scheiss Reifen" blah , blah , was meist daran liegt das man die Seitenwände der Felge nicht gesäubert hat und somit der neue Reifen gar nicht bündig anliegt, also meist selbst verschuldet.
Wenn die Dichtmilch oder die Reste entfernt werden sollen, nehme ich einen alten Lappen und rubble die Milch und die Rest einfach ab. Das klappt tip top & kostet nix. Ich sehe wirklich gar keinen Grund dafür irgendein Mittel zu kaufen
Unsere Flasche war schon angebrochen und sieht immer noch total voll aus. Du wirst, wenn du richtig arbeitest mehrere Reifensätze komplett reinigen können.
Speiseöle müssten auch gehen. Laut Wiki ist Kautschuk in Benzin, chlorierten Kohlenwasserstoffen und Ölen löslich. Speiseöle bekommt man für 1,50 € und wenn's nicht klappt nimmt man's zum Kochen.😅
Jeder Reifen bilder innerhalb von 1-2 Monaten so einen Dichtmilchfilm. Wenn nicht -> dann ist die Dichtmilch schrott! Mit der Flasche kann man locker 30+ Reifen säubern….Die meisten Alltagsradler welche eventuell MTB, Gravel und ein Rennrad haben und dort je 2x jährlich die Reifen runter nehmen kommen damit somit Jahre aus. Also warum sollte das teuer sein😅
Dichtmilch einfach in den Schlauch und gut ist. So gibt es auch keine Schweinerei, 4 Jahre in Folge ohne Platten. Viel zu viel Arbeit und Zeitverlust, ich kenne keinen der 500-1000g mehr an seinem Bike bemerkt.
Also wann möchte man seine Dichtmilch entfernen. Wenn man zu wenig fährt und das Rad nur rumsteht und alles antrocknet. Lösung = fahren! Meine Reifen halten maximal 1x nachfühlen. Und die richtige Milch verwenden, also WTB und kein 10:00 Stan´s, da braucht man nur Wasser. Ein richtiger Artikel wäre ein Waschmittel für Klamotten, wo man Dichtmilch heraus bekommt. Das Wipe Out ist wie Schwalbe Easy Fit Geldverschwendung. 10:08 bekommt man mit einer Bohrmaschine an. Bohrer flach auf die Tubelss Verklebung halten Akku Schrauber aktivieren und die Verklebung wird aufgewickelt. Aber wie gesagt, Stan´s ist nur noch für die Tonne und enthält Ammoniak und macht Reifen kaputt.
@@MichaelGiersbeck Das Ammoniak Umweltschädlich ist, stimmt dann wohl auch? Was macht den Ammoniak in Milch, weißt du das überhaupt? Wenn ein Reifenhersteller, der zwar Tubeless Reifen herstellt, aber keine Milch anbietet, von Ammoniakhaltiger Milch abrät, ist das dann also Werbung für dich? Die Reifenhersteller haben dann wohl auch keine Ahnung? Ich bin 10 Jahre Stan´s gefahren, alle Reifen - Marken haben darunter gelitten, selbst Schwalbe, die Tubeless Milch von Stan´s anbieten. Grade die echten Tanwall Tubeless Reifen leiden darunter. Ansonsten gibt es kaum noch Tubeless Milch Hersteller, die mit Ammoniak arbeiten! Weil es einfach auch ohne der Chemiekäule geht. Ansonsten wüsste ich nicht, was daran Werbung sein soll und womit man sich da bereichern soll, wenn man sagt, das Ammoniak schädlich für Reifen und Umwelt - Gesund ist? Erklär es mir bitte!
@@MichaelGiersbeck Das Ammoniak Umweltschädlich ist, stimmt dann wohl auch? Was macht den Ammoniak in Milch, weißt du das überhaupt? Wenn ein Reifenhersteller, der zwar Tubeless Reifen herstellt, aber keine Milch anbietet, von Ammoniakhaltiger Milch abrät, ist das dann also Werbung für dich? Die Reifenhersteller haben dann wohl auch keine Ahnung? Ich bin 10 Jahre Stan´s gefahren, alle Reifen - Marken haben darunter gelitten, selbst Schwalbe, die Tubeless Milch von Stan´s anbieten. Grade die echten Tanwall Tubeless Reifen leiden darunter. Ansonsten gibt es kaum noch Tubeless Milch Hersteller, die mit Ammoniak arbeiten! Weil es einfach auch ohne der Chemiekäule geht. Ansonsten wüsste ich nicht, was daran Werbung sein soll und womit man sich da bereichern soll, wenn man sagt, das Ammoniak schädlich für Reifen und Umwelt - Gesund ist? Erklär es mir bitte!
@@MichaelGiersbeck Das Ammoniak Umweltschädlich ist, stimmt dann wohl auch nicht? Was macht den Ammoniak in Milch, weißt du das überhaupt? Wenn ein Reifenhersteller, der zwar Tubeless Reifen herstellt, aber keine Milch anbietet, von Ammoniakhaltiger Milch abrät, ist das dann also Werbung für dich? Die Reifenhersteller haben dann wohl auch keine Ahnung? Ich bin 10 Jahre Stan´s gefahren, alle Reifen - Marken haben darunter gelitten, selbst Schwalbe, die Tubeless Milch von Stan´s anbieten. Grade die echten Tanwall Tubeless Reifen leiden darunter. Ansonsten gibt es kaum noch Tubeless Milch Hersteller, die mit Ammoniak arbeiten! Weil es einfach auch ohne der Chemiekäule geht. Ansonsten wüsste ich nicht, was daran Werbung sein soll und womit man sich da bereichern soll, wenn man sagt, das Ammoniak schädlich für Reifen und Umwelt - Gesund ist? Erklär es mir bitte!
Hab das gerade am Wochenende durchgemacht. Warmes Wasser Spülmittel und Schwamm geht super 👍🏼 ( WTB Tubelessmilch)
Kommt immer auf die Dichtmilch an und wie lange sie schon im Reifen ist.
Jup, das Dichtmittel von WTB geht extrem leicht zu entfernen, bei Stan's/Doc Blue sieht die Sache schon ganz anders aus.
Ich fahre Tubeless seit 2016 und bin von dem, was ich sehe begeistert. Wenn das ein Werbevideo von dem Hersteller wäre, würde ich es für einen üblichen Fake halten. Werbevideo halt. Aber ich sehe es ja mit eigenen Augen. Was habe ich schon Stunden verbracht… Jetzt hat das Leben wieder Sinn…
Achja: Danke für das Video!!!
Wie immer … sehr informativ … wenn man mal nicht weiter kommt … dann einfach bei EYB schauen … danke André 😊
Genau deshalb fahr ich TPU Schläuche🤣 dieses ganze rumgesaue mit der Dichtmilch ist nichts für mich! Ausserdem spar ich noch Gewicht 😅
Naturkauschuck als "Radiergummi" klappt wunderbar. Am einfachsten ist es aber, die Dichtmilch gar nicht eintrocknen zu lassen. Ich geb 1x im Monat einfach 10 ml Dichtmilch rein, dann bleibt das auf ewig flüssig. Wenn ich den Reifen dann tausche (und wiederverwenden will), wisch ich alles aus und gut ist.
Schleifpapierreiniger googeln...heißt crepe das Zeug aber dann kommen nur Pfannkuchen :D
Zunächst: Danke für die Mühen, so ein Video herzustellen. Dennoch: Aus betriebswirtschaftlicher Sicht verstehe ich die Tubeless Reifen. Viele Teile, mehr Gewinn. Ich für meinen Teil bleib bei meinen verbleibenden 35 Jahren bei Drahtreifen und Schlauch ( Auch aus Sicherheitsgründen, weil ich nicht so toll bin, wie die Mechaniker bei der Tour…)
Super praxisnaher Test. Die Reinigung des Conti hat mich überzeugt!
Danke für das Video! Reifen Nr.2 erinnert mich an die WTB Dichtmilch, dichtet zwar top, wird aber eingetrocknet echt zum Endgegner. Um da vo/hi den ganzen Reifen und die Felge zu reinigen, bräuchte man sicher mal mindesten 1 komplette Flasche Wipe Out. Daher habe ich auf die Milkit Dichtmilch gewechselt, die bekommt man mit Wasser und Schwamm gut abgewaschen.
Wenn die Milkit wasserlöslich ist, dichtet sie dann auch bei Regenfahrten ab?
@@jochent.8325 ja, war bisher kein Problem! unter Druck dichtet die Mich auch bei Nässe.
Bin ich froh, mit Tube zu fahren 🚴🏻♂️🍃
Ich hatte mir ein Gravel mit Tubeless gekauft, weil die drauf waren. Nach der ersten Ausfahrt ist mir ein Reifen explodiert, erfreulicherweise erst zuhause. Da hätte ich unterwegs keine Chance gehabt, das wie bei einem Tube einen neuen Schlauch reinzuziehen. Nach diesem Video werde ich den 2. Tubeless auch wegschmeißen und auf den guten alten mit Schlauch wechseln. Nenn mich alter Sack, aber Tubeless verdirbt mir die Lust auf das Fahren 😢
@@michaelh.gerloff3659 gibt nix besseres als Tubeless.Wenn ich überlege wieviele Platten mir das schon erspart hat.Keine Ahnung wie man ein Tubelessreifen zum platzen bringen soll.Aber wenn dir das mit Schlauch psssiert wäre wärst du auch nicht mit neuem Schlauch weitergefahren.
@@michaelh.gerloff3659 absolut richtiger Entschluss.
@@mohhadiebIch bin zwei Jahre mit Tubeless gegravelt. Das Rumgespritze und die Sauerei beim Defekt hat mich dann aber doch genervt und ich bin wieder auf Schlauch gewechselt…. Naja, mehrere 10k Kilometer und ich habe merklich nicht mehr Defekte als mit Tubeless… Das einzige was ich manchmal vermisse ist der geringere Luftdruck.
@@mohhadieb Ja höre das immer wieder, dass manche Leute permanent mit Platten zu kämpfen haben. Ich selbst fahre tausende von Kilometern ohne einen. Ich fahre keine Billig-Laufräder, spare nicht an den Mänteln und achte bei der Montage darauf den Schlauch nicht einzuklemmen. Der letzte Platte ist jetzt drei Jahre her. Die Sauerei mit dem Dichtmittel und die am Ende zugesaute Felge sind in meinen Augen reiner Non-Sense.
Danke für das Video.
Frage: Interessant wäre zu wissen, welche Dichtmilch verwendet wurde.
Danke dir! Stans - Wir finden immer noch eine der Besten, aber blöd zu entfernen, wenn sie zu alt ist, bzw. viel Luft gesehen hat.
Sieht gut aus, wieviel braucht man für einen Reifen wie bei dem Conti.
Ich nehme einen "Schleifpapierreiniger" - das ist ein Klotz aus natürlichem Gummi, mit dem hab ich schon drei verschiedene Dichtmittel auf die schnelle weggerubbelt. Stans, WTB und irgend was italienisches. Wurde wohl früher schon für den Kleber auf Schlauchreifen benutzt.
Nach der Reinigung ist mir ein Terra Speed beim aufpumpen von der Hookless Felge gesprungen. Dann noch zusätzlich Sauerrei mit der neuen Milch in der Garage..
Ob das an dem auf links drehen lag und die Wulst gelitten hat?
Damals Reinigung mit Bürste und Warmen Wasser.. bestimmt 30 bis 40minuten dran gesessen pro Reifen bis der akzeptabel gereinigt war.
Ich habe dann zwei neue Reifen mit TPU Schlauch gekauft.
Jetzt wäre es noch gut, wenn man das Zeug auch kaufen könnte :D
Ware ist unterwegs :)
Mich würde jetzt sehr das professionelle Flicken/Patchen eines Cuts interessieren! Ich hab meinen Gravelking Slick nach nur 300 km mit einem ca. 1 cm Cut demontiert und hab ihn seitdem sauber rumliegen. Ich würd ihn gern wieder instandsetzen.
Von Tip Top gibt es das Tubeless Repair Kit für etwa 7 €. Damit habe ich einen Reifen von innen geflickt und das hat super funktioniert. @onkeldittmeier
Danke für das ausprobieren und zeigen!
Jedoch sieht es noch nach langer Arbeitszeit aus für 2 reifen habt ihr vielleicht mal Lust etwas anders zu versuchen? Ihr sagt ja auch zum einlagern der Reifen sollte man die sauber machen also wie wäre es wenn man aus den zu wechselnden Reifen die alte mich rausholt etwas von dem Reiniger rein gibt noch einmal montiert einwirken lässt dann demontiert und reinigt ?
Hört sich ehrlich gesagt nach mehr Arbeit an? Auftragen am kompletten Reifen schätze ich auf ca. 3 Minuten, 3 weitere fürs Warten und 15 Minuten für wirklich verschmutzte Reifen. Wir finden es überschaubar. Gibt ja auch durchaus Reifen, die nicht so verschmutzte sind wie unsere :)
Einfach Dichtmilch in den Schlauch, weniger Aufwand und mehr Zeit fürs Graveln.
Wie würdet ihr das "Saugverhalten" des Umtanum denn bewerten, bzw. wie schnell wandert die Dichtmilch in den Reifen? Das könnte ja auch zu schlechterem Pannenschutz führen, wenn der Reifen so "durstig" ist, oder?
Kommt auf die Variante an! Extralight ist ein bisschen durstiger als Standard und Endurance. Wenn ein wenig Milch in den Reifen wandert wirds nicht unbedingt schlechter beim Abdichten :)
Welche Dichtmilch fährst du bei den Rene Herse Reifen. Ich fand das Video sehr cool
Wir benutzen meist Stans Dichtmilch!
Danke fürs Video ... Wie sieht es den mit matten Lacken aus? den mein (Rennrad)Rahmen fühlt sich am wie die Oberfläche einer Orange... Dank der Dichtmilch ... Trotz vielen versuchen der Reinigung. Seither fahre ich wieder mit (TPU)Schlauch am Rennrad ... Tubeless dann nur noch am Gravel und MTB
geht das auch für den rahmen?
Ja, sagen wir auch im Video
@@ENJOYYOURBIKE uii..habe nicht zuende geguckt 😂 aber danke für die antwort. wird gleich gekauft 🙌
Ich mach das ganz einfach....dauert ca 10 min und 95% und mehr ist dan weg. Reifen in der badewanne vom laufrad entfernen. Dann mit der brause mit heissem wasser alles soweit abspühlen. Dann mit normalem waschmittel welches für die waschmaschine verwendet wird und heissem wasser und einer bürste den rest entfernen. Funktioniert einwandfrei. Mach das pro reifen sicher 2 bis 3 mal bis er durch ist. Funktioniert immer. Und kostengünstig.
Günstigste Möglichkeit: Fahren mit Schlauch🥰.
Sieht aus als wenn man eine Flasche pro Reifen benötigt ;). Interessant wäre der Vergleich zu Spüli.
Nee, ist sehr ergiebig. Eine Flasche wird für mehrere Sätze reichen.
Sag mal, funktioniert Dichtmich auch wenn man das zeug auch im Schlauch kippt?
Machen wohl einige da draußen. Schläcuhe sind natürlich grundsätzlich flexibler, das heißt, schwieriger zu Dichten als einen Reifen.
Hochdruckreiniger, Reifen über Holzbalken, 20 cm in unter 20 sek. ;)
Wie lange hast Du für die paar cm pro Reifen gebraucht?
Je nach Verschmutzung 6-8 Minuten inkl 3 Minuten Wartezeit :)
@@ENJOYYOURBIKE Danke für die Antwort. Das heißt, je nach Verschmutzung gut 1 Stunde Arbeit pro Reifen. Finde ich zu viel. Das Produkt ist bestimmt nicht schlecht zur Reinigung der Felge.
Hey André. Wie immer ein top Video. Bei mir bleiben jedoch zwei Fragen am Ende übrig:
Wie wäre das Ergebnis mit herkömmlichen Bremsenreiniger geworden? Ist der Unterschied tatsächlich so groß?
Und: macht es nicht sogar in manchen Fällen Sinn, den Reifen besser nicht komplett von Dichtmilch zu reinigen, Z. B. beim Rene herse. Da entfernt das Mittel die Dichtmilch ja sogar AUS dem Reifen und nicht nur AUF dem Reifen. Allerdings ist es doch eigentlich ganz gut, wenn der Reifen die kleinsten Poren mit Dichtmilch gefüllt hat. Oder liege ich da falsch?
Aber sonst wie immer überragend! 👍🏼 Die Qualität deiner Videos ist wirklich super! Bild, Ton, Skript, Schnitt. 👌🏼👌🏼👌🏼
Vielen Dank!
Kommt immer auf die Dichtmilch und den Zustand an. Wir haben privat schon oft geflucht und Bremsenreiniger hilft nur bis zu einem gewissen Grad der Verschmutzung.
Stimme dir zu, dass die Milch ruhig im Reifen bleiben kann, allerdings lies sich der Rene Herse durch das Kleben garnicht mehr montieren - also leider einzige Lösung.
Echter Gamechanger😅.
Aber im Ernst, bin auch schon an Dichtmilchresten verzweifelt. Allein die klebrige Schicht auf den Felgen nervt gewaltig. Ich werde den Dynamic-Reiniger mal ausprobieren. Die Innenseite von Schutzblechen kann man übrigens gut mit dem Kärcher reinigen.
wenn ich die Innenseite sehe und den Dreck, weiß ich warum ich niemals mit Tubeless rum scheissen will, TPU und perfekt ist es.. Ihr werkt auf einem Fleck mit 20cm Länge, wie lange ist ein Mantel? Endlose Zeit ;)
Vielleicht kann man das ja auch fein drauf sprühen.? Sonst ist so eine Flasche wahrscheinlich schnell verbraucht. Sealant zu entfernen ist schon ziemlich ätzend. Danke für das Video, war lustig :)
Danke :) Ist ziemlich ergiebig. Mit einer Flasche wirst du einige Sätze sauber bekommen.
Klasse Video...mich bestärkt das aber bei mehreren LR Sätzen weiter auf TPU Schläuche zu setzen. Dieses Dichtmilichzeug nervt einfach nur!
"Mama, der André hat gesagt ich darf mein Fahrrad mit dem Flammenwerfer sauber machen!"
Einfach einen leichten TPU-Schlauch fahren und nix Problema mit klebriger Dichtmilch ;-).
✅
Nur Probleme mit Pannen 😉. Bin nach drei Pannen in vier Wochen wieder zurück, zumindest erstmal hinten 😊. Aber der Conti 5000str soll auch nicht so pannensicher sein. Bei tubeless habe ich aber nix davon gemerkt.
@@Tim1768-r5r Mit TPU keinen Platten! Bonus: Null Schweinerei mit Dichtmilch. Hab nix gegen Dichtmilch - Jeder, wie er mag!
Wen interessiert das. Niemanden.
Erst mit teuer Geld dreckig machen und dann ein teuer Produkt brauchen, um es sauber zu machen.
Genau mein Humor 😂
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Ich mach nur Spaß 😘
Kann man damit auch Milch von Klamotten und Arschraketen entfernen? 😬
Ist nicht dafür vorgesehen. Klamotten würde ich vorsichtig sein, Arschrakete hätte ich weniger bedenken.
Viele Grüße
Ingo
Sry aber isopropanol reiniger ist beste dafür!! Für das geld bekommt man ein 5 liter kanister der hat denn gleichen effekt😅
Zur Reinigung der Felge kann ich das nachvollziehen, beim Reifen wär ich dagegen vorsichtig, da mit Alkoholreiniger ranzugehen.
@@Lampenmensch schatzi mach es bestimmt schon gute 10 jahre so.. die reifen halten die 10 min kontakt schon aus geschweige denn wenn sie auch 2 jahre leogang up und downhill aushalten dann muss man sich darum keine sorgen machen 😘 ..sind sowieso in ihrem 2tenl leben nur Notlauf bereifung.. fahre nur mtb up und down zum Verständnis..
So true 👍🏻
@@malakelidewaterkantupnsiel7337 Och nee, bitte nicht knutschen, Schatzi. Und vielleicht solltest du mal Rennradreifen probieren statt Downhill-Panzerschlappen, da wirds dann interessant. Ciao ciao
@@malakelidewaterkantupnsiel7337warum in aller Welt sind sie so respektlos und können keinen freundlichen Diskurs führen? 😅
Noch minderjährig?
Nein, Iso verwendet man nicht am Reifen schon garnicht wenn man ihn danach Monate in den Schrank hängt😅 Gibt nichts was mehr spröde macht als Isopropanol. Die Gummimischung leidet, der Reifen wird somit langsamer und pannenanfälliger.
Ist nicht schwer zu verstehen wenn man sich damit beschäftigt welche Inhaltsstoffe ein Reifen hat und was Isopropanol ist 😃
bin letztes Jahr schon zum Schlauch (TPU) zurück gewechselt.. die Sauerei gebe ich mir nicht mehr
Was ich nie verstehe ist, warum schauen sich die Schlauchmissionare eigentlich solche Videos an? Angeblich habt Ihr doch keine Zeit für die "aufwendige tubeless Montage und Pflege (Milch nachfüllen)", für das Entfernen der angeblichen, geradezu anekdotischen "Sauerei" auf dem Rahmen usw.. Konsequenterweise würde ich an Eurer Stelle zuerst mal keine tubeless Videos ansehen - und kommentieren. Das spart Zeit und schont Euer angegriffenes Nervenkostüm, Ihr Aufreger!
Tubeless ist einfach, sauber, sicher, günstig und hat sich auf ganzer Linie bewährt.
Manche zahlen Kirchensteuer, um nicht in die Hölle zu kommen, ich schreibe Kommentare, um meine Mitmenschen vor dem Abgrund Tubeless zu bewahren. Weiche, Satan!
Mein Problem ist das meine Dichtmilch meinen Reifen von innen verklebt hat und ich den Reifen jetzt nicht wieder aufbekommen. Hast du oder jemand da einen Tipp?
Habe die Milch immer mit den Fingern weggerubelt bis es Blasen gegeben hat 😂
Reifen säubern passiert eh selten, ich finde die Popelarbeit an der Felge schlimmer beim Reifenwechsel, wenn das damit besser geht immer her damit.
Man hört ja öfter in Rezesionen "bah die Dichtmilch kommt aus der Seitenwand raus,scheiss Reifen" blah , blah , was meist daran liegt das man die Seitenwände der Felge nicht gesäubert hat und somit der neue Reifen gar nicht bündig anliegt, also meist selbst verschuldet.
Wenn die Dichtmilch oder die Reste entfernt werden sollen, nehme ich einen alten Lappen und rubble die Milch und die Rest einfach ab. Das klappt tip top & kostet nix. Ich sehe wirklich gar keinen Grund dafür irgendein Mittel zu kaufen
Geht bei vielen Dichtmilch‘s so leider eben nicht wenn sie eingetrocknet sind
Der 4. und wichtigste Grund fehlt! Ihr wollt wieder auf Schlauch wechseln. Ich fahre TPU.
Wie weit kommt man wohl mit 150ml?Ja genau.Deshalb viel zu teuer.
Du scheinst die Antwort auf deine Frage zu kennen, verrate sie uns doch bitte.
ca. 7 m
Unsere Flasche war schon angebrochen und sieht immer noch total voll aus. Du wirst, wenn du richtig arbeitest mehrere Reifensätze komplett reinigen können.
Die Flasche kostet 12,99, da mag das Zeug noch so gut sein, dass ist einfach zu teuer.
Wenn der Reifen so alt ist, falls der überhaupt so alt wird bis die Milch so eine Schicht bildet, braucht man sowieso nen Neuen.
Speiseöle müssten auch gehen. Laut Wiki ist Kautschuk in Benzin, chlorierten Kohlenwasserstoffen und Ölen löslich. Speiseöle bekommt man für 1,50 € und wenn's nicht klappt nimmt man's zum Kochen.😅
Jeder Reifen bilder innerhalb von 1-2 Monaten so einen Dichtmilchfilm. Wenn nicht -> dann ist die Dichtmilch schrott!
Mit der Flasche kann man locker 30+ Reifen säubern….Die meisten Alltagsradler welche eventuell MTB, Gravel und ein Rennrad haben und dort je 2x jährlich die Reifen runter nehmen kommen damit somit Jahre aus. Also warum sollte das teuer sein😅
Man kann es sogar 1:2 verdünnen wenn man keine brutalen Fälle hat
@@matthiasmoder9119 dann ist die Stans schlecht, oder du fährst nicht😂
Dichtmilch einfach in den Schlauch und gut ist. So gibt es auch keine Schweinerei, 4 Jahre in Folge ohne Platten.
Viel zu viel Arbeit und Zeitverlust, ich kenne keinen der 500-1000g mehr an seinem Bike bemerkt.
Die Sauerei tue ich mir nicht an. Bleibe beim Schlauch.
Was für ein Schwachsinn....warmes Wasser und gut ist..... Wie viel hat man dir dafür bezahlt das Video zu machen?
warmes wasser wirkt wunder!
Also wann möchte man seine Dichtmilch entfernen. Wenn man zu wenig fährt und das Rad nur rumsteht und alles antrocknet. Lösung = fahren! Meine Reifen halten maximal 1x nachfühlen. Und die richtige Milch verwenden, also WTB und kein 10:00 Stan´s, da braucht man nur Wasser. Ein richtiger Artikel wäre ein Waschmittel für Klamotten, wo man Dichtmilch heraus bekommt. Das Wipe Out ist wie Schwalbe Easy Fit Geldverschwendung. 10:08 bekommt man mit einer Bohrmaschine an. Bohrer flach auf die Tubelss Verklebung halten Akku Schrauber aktivieren und die Verklebung wird aufgewickelt. Aber wie gesagt, Stan´s ist nur noch für die Tonne und enthält Ammoniak und macht Reifen kaputt.
Ich will meine dichtmittel entfernen und fahre viel. Manchmal will ich halt meine reifen wechseln.
>>Ammoniak (...) macht Reifen kaputt
@@MichaelGiersbeck Das Ammoniak Umweltschädlich ist, stimmt dann wohl auch? Was macht den Ammoniak in Milch, weißt du das überhaupt? Wenn ein Reifenhersteller, der zwar Tubeless Reifen herstellt, aber keine Milch anbietet, von Ammoniakhaltiger Milch abrät, ist das dann also Werbung für dich? Die Reifenhersteller haben dann wohl auch keine Ahnung? Ich bin 10 Jahre Stan´s gefahren, alle Reifen - Marken haben darunter gelitten, selbst Schwalbe, die Tubeless Milch von Stan´s anbieten. Grade die echten Tanwall Tubeless Reifen leiden darunter. Ansonsten gibt es kaum noch Tubeless Milch Hersteller, die mit Ammoniak arbeiten! Weil es einfach auch ohne der Chemiekäule geht. Ansonsten wüsste ich nicht, was daran Werbung sein soll und womit man sich da bereichern soll, wenn man sagt, das Ammoniak schädlich für Reifen und Umwelt - Gesund ist? Erklär es mir bitte!
@@MichaelGiersbeck Das Ammoniak Umweltschädlich ist, stimmt dann wohl auch? Was macht den Ammoniak in Milch, weißt du das überhaupt? Wenn ein Reifenhersteller, der zwar Tubeless Reifen herstellt, aber keine Milch anbietet, von Ammoniakhaltiger Milch abrät, ist das dann also Werbung für dich? Die Reifenhersteller haben dann wohl auch keine Ahnung? Ich bin 10 Jahre Stan´s gefahren, alle Reifen - Marken haben darunter gelitten, selbst Schwalbe, die Tubeless Milch von Stan´s anbieten. Grade die echten Tanwall Tubeless Reifen leiden darunter. Ansonsten gibt es kaum noch Tubeless Milch Hersteller, die mit Ammoniak arbeiten! Weil es einfach auch ohne der Chemiekäule geht. Ansonsten wüsste ich nicht, was daran Werbung sein soll und womit man sich da bereichern soll, wenn man sagt, das Ammoniak schädlich für Reifen und Umwelt - Gesund ist? Erklär es mir bitte!
@@MichaelGiersbeck Das Ammoniak Umweltschädlich ist, stimmt dann wohl auch nicht? Was macht den Ammoniak in Milch, weißt du das überhaupt? Wenn ein Reifenhersteller, der zwar Tubeless Reifen herstellt, aber keine Milch anbietet, von Ammoniakhaltiger Milch abrät, ist das dann also Werbung für dich? Die Reifenhersteller haben dann wohl auch keine Ahnung? Ich bin 10 Jahre Stan´s gefahren, alle Reifen - Marken haben darunter gelitten, selbst Schwalbe, die Tubeless Milch von Stan´s anbieten. Grade die echten Tanwall Tubeless Reifen leiden darunter. Ansonsten gibt es kaum noch Tubeless Milch Hersteller, die mit Ammoniak arbeiten! Weil es einfach auch ohne der Chemiekäule geht. Ansonsten wüsste ich nicht, was daran Werbung sein soll und womit man sich da bereichern soll, wenn man sagt, das Ammoniak schädlich für Reifen und Umwelt - Gesund ist? Erklär es mir bitte!