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ロータスは運転好きの永遠の憧れですね。。
ぼくとつ としたキャラだと思っていた小野副編、今回は随分と饒舌。よほど楽しかったんだねー。伝わりました。
昭和40年生まれのオイラにとってロータスと言えばヨーロッパとエスプリ。胸の真ん中辺りがキュッとなってしまうのです。サーキットの狼を読んで007私を愛したスパイを見た小学生の頃の自分が懐かしく思い出される。
一度、信号待ちの隣にヨーロッパ スペシャルが来たんだけど、ホントに運転席が自分が乗ってる国産車よりも随分低かったのを思い出す🤔信号が変わった瞬間、横に居たはずのヨーロッパ スペシャルが豆粒みたいに小さくなって先を走ってたのは感動したな🤗
ロータス温故知新、良い企画ですね。ヨーロッパは小林彰太郎さんが長期テストでS1を担当されていましたね。
ただただ、「うらやましい！」の一言ですね
小野さんとベックくんがイチャイチャしてるの大好きです
ジョン･プレイヤー･スペシャル･カラーの '73ヨーロッパが最高！ ガードレールがまるでフェンス、この車高にドライバーを収めてしまうのが素敵だなぁ チューンド･コスワースを搭載させてリバイバルして欲しいクルマだな。CG小野さんや別宮さんのようにキチンと勉強して1台1台真剣勝負のコメントはいいね｡
ロータスは残念ながら乗ったことはないのですが、RX-7（FC）に乗った時に「回転軸の上にいる」感覚がありました。FCも今の車と比べたら非力だけど、車重を感じない軽快さがあり、これと似てるのかも。
こらー！ 仕事忘れて運転しまくるな～‼ うらやましすぎるぞ～😅ww
ヨーロッパスペシャルのパワーウエイトレシオ5.8kg/psは、当時のポルシェ911S (2.4L) と同等の数値なんですよね。正に軽さは正義！
ロータスとアルピーヌどっちか欲しいなあ
エミーラのエンジンはトヨタ製でしたっけ？。内燃機関の車が無くなるのは寂しすぎる。
個人的にはロータスといえばエリーゼのイメージが強すぎるんですが、ヨーロッパもエミーラも、それぞれに違った良さがあって素晴らしいですね。電動化に向かう今の時代、期待もありますが内燃機関で頑張っていた一つの時代がゆっくりと着実に終焉に向かう、一抹の寂しさを感じます。形あるものはいつか終わりが来るといいますが、国内メーカー、国外メーカー共に手を取り合って最後まで時代に抗ってほしいなと思います。電動車だと、ホンダeに試乗したことはありますが、後輪駆動ということもあり当然ながら電動車に乗ったことはなかったので新鮮で面白かったですが、やっぱりエンジン音がないと寂しいですね。まだまだ電動車のお世話になることはなさそうです…。
車好きには最高の仕事ですね😃
何故かヨーロッパの所しか観ないぞ
ジョンプレイヤーズスペシャルとか懐かしいですね！この頃のロータスはペダル間隔が狭くて運動靴でないと乗れないよなあ、エミ－ラは2ペダルかな？低い車高でハッとするカッコよさ♪エスプリも良かったなあ！
CGは昔からよく見てました、小林影太郎氏とか田辺氏も高齢になられて、松任谷氏がず~~~とやってらした様な！頑張れ、
いいねぇ～♪
個人的にエミーラは現行車トップレベルのデザインだな
ノーマルよりかなり車高が低い
ヨーロッパはS1が一番かっこよい！英車は初期ものにかぎる
有る意味❗、ロォータス・ヨォーロッパの後継車で，ボンド・カァー🇬🇧💂でも有る！？ロォータス・エスプリ⚡✴️も登場して欲しかったですねぇ～😁👌😖👍😤🙆🚗💨☄️🔥🌋🌈❗❗
そうそう僕ら世代は、マエストロと C･チャップマン氏のロータス･エスプリが大好き、ボンドカーの潜航艇仕様＝撮影で潜航していたヤツは、なんとテスラの E･マスク氏が所有し、自宅に飾っているとか･･･
ロータスは運転好きの永遠の憧れですね。。
ぼくとつ としたキャラだと思っていた小野副編、今回は随分と饒舌。よほど楽しかったんだねー。
伝わりました。
昭和40年生まれのオイラにとってロータスと言えばヨーロッパとエスプリ。
胸の真ん中辺りがキュッとなってしまうのです。サーキットの狼を読んで007私を愛したスパイを見た
小学生の頃の自分が懐かしく思い出される。
一度、信号待ちの隣にヨーロッパ スペシャルが来たんだけど、ホントに運転席が自分が乗ってる国産車よりも随分低かったのを思い出す🤔信号が変わった瞬間、横に居たはずのヨーロッパ スペシャルが豆粒みたいに小さくなって先を走ってたのは感動したな🤗
ロータス温故知新、良い企画ですね。
ヨーロッパは小林彰太郎さんが長期テストで
S1を担当されていましたね。
ただただ、「うらやましい！」の一言ですね
小野さんとベックくんがイチャイチャしてるの大好きです
ジョン･プレイヤー･スペシャル･カラーの '73ヨーロッパが最高！ ガードレールがまるでフェンス、この車高にドライバーを収めてしまうのが素敵だなぁ チューンド･コスワースを搭載させてリバイバルして欲しいクルマだな。CG小野さんや別宮さんのようにキチンと勉強して1台1台真剣勝負のコメントはいいね｡
ロータスは残念ながら乗ったことはないのですが、RX-7（FC）に乗った時に「回転軸の上にいる」感覚がありました。FCも今の車と比べたら非力だけど、車重を感じない軽快さがあり、これと似てるのかも。
こらー！ 仕事忘れて運転しまくるな～‼ うらやましすぎるぞ～😅ww
ヨーロッパスペシャルのパワーウエイトレシオ5.8kg/psは、当時のポルシェ911S (2.4L) と同等の数値なんですよね。
正に軽さは正義！
ロータスとアルピーヌどっちか欲しいなあ
エミーラのエンジンはトヨタ製でしたっけ？。内燃機関の車が無くなるのは寂しすぎる。
個人的にはロータスといえばエリーゼのイメージが強すぎるんですが、ヨーロッパもエミーラも、それぞれに違った良さがあって素晴らしいですね。
電動化に向かう今の時代、期待もありますが内燃機関で頑張っていた一つの時代がゆっくりと着実に終焉に向かう、一抹の寂しさを感じます。形あるものはいつか終わりが来るといいますが、国内メーカー、国外メーカー共に手を取り合って最後まで時代に抗ってほしいなと思います。
電動車だと、ホンダeに試乗したことはありますが、後輪駆動ということもあり当然ながら電動車に乗ったことはなかったので新鮮で面白かったですが、やっぱりエンジン音がないと寂しいですね。まだまだ電動車のお世話になることはなさそうです…。
車好きには最高の仕事ですね😃
何故かヨーロッパの所しか観ないぞ
ジョンプレイヤーズスペシャルとか懐かしいですね！この頃のロータスはペダル間隔が狭くて運動靴でないと乗れないよなあ、エミ－ラは2ペダルかな？低い車高でハッとするカッコよさ♪エスプリも良かったなあ！
CGは昔からよく見てました、小林影太郎氏とか田辺氏も高齢になられて、松任谷氏がず~~~とやってらした様な！頑張れ、
いいねぇ～♪
個人的にエミーラは現行車トップレベルのデザインだな
ノーマルよりかなり車高が低い
ヨーロッパはS1が一番かっこよい！
英車は初期ものにかぎる
有る意味❗、
ロォータス・ヨォーロッパの後継車で，ボンド・カァー🇬🇧💂でも有る！？
ロォータス・エスプリ⚡✴️も登場して欲しかったですねぇ～😁👌😖👍😤🙆🚗💨☄️🔥🌋🌈❗❗
そうそう僕ら世代は、マエストロと C･チャップマン氏のロータス･エスプリが大好き、ボンドカーの潜航艇仕様＝撮影で潜航していたヤツは、なんとテスラの E･マスク氏が所有し、自宅に飾っているとか･･･