Kalo kita sederhanin gini: Downsize: merubah panjang atau pendeknya shockbreaker Turunin Shock: merubah bracket segitiga atau bracket shockbreaker dengan shockbreaker
@@malkhidargibran9514 downsize, karen downsize travel main shock juga berkurang, jadi gk rawan mentok.. kalau turunin shock, jarak main travel shock masih sama kaya sebelumnya, rawan metok seal sama bracket..
Bantu jawab bang, kalo nurunin shock tingkat kekerasan tidak berubah, namun karna kekerasan masih standart/empuk jadi sering mentok ke segitiga. Kalo downsize bisa sampai kaga mentok karna lebih keras dari standart
Kalo nurunin shock kalo salah salah bisa bikin mentok ke seal shock nya alhasil shock bocor,kalo downsize gak tau dah setau gua gak bakal mentok seal shock itu saya tau dari motor teman² yg downsize
Saran saya sebagai pelaku pengalaman modifikasi th 2000-an mending jangan down size, itu ga enak, keras dan jeduk, kalo mau turunin shock tanpa mengurangi oli bawaan, di ukur sesuaikan sampe mepet garis pas shock mentok pas ngayun.
Klo gua sih di turunin, rasanya sama kek standar, dan gk bongkar² shock, jdi misalnya bosen bisa dinaikin aja 😂 dan klo di downsize pasti lebih keras dri pda bawaan pabrik, tpi enaknya downsize bisa smpe 4cm dan aman, klo nurunin shock cukup di 2cm aja klo lebih dri itu pasti jeduk
Bagi kalian yang takut ama rangka ESAF, siapin aja budget 4 jutaan buat ngelas ulang rangka, kasi anti karat plus cat ulang, ketebalan platnya di tambah juga pastinya biar makin rigid
Menurut sy Downsize terlebih bs di manfaitin buat AS shock yg baret bisa masuk kedalam melewati Seal Socknya. Menurut sy sih gitu. Coba aja buat yg As nya baret.
Down size inti nya nurunin ukuran shock nya lebih rendah dari standar nya ... rubah daleman shock cuma buat ngilangin jedug nya aja ... shock standar juga bisa di down size . Cuma kandas ... jedug kalo di kasih beban ..
Apasi kocak Downsize udah jelas nurunin ukuran . Dan banyak caranya seperi - potong per atau ganti ukuran per sulingan - ubah volume minyak shock - menaikan batang shock didudukan segitiga
Downsize aman sealshock tanpanada kontak dengan segitiga.. Lebih awet Turun shock tidak ada perubahan hanya saja bakal akan ada kontak sentuhan antara segitiga dan sealshocknya.. Resiko seal bocor..
Saya dulu mio, saef turun shock kontak shock ke segitiga aman cuma minus jeduk aja kalo gak sengaja ngegas lobang Downzise atau turun namanya seal suatusaat pasti bocor atau perlu ganti 😊😊(tergantung owner juga sih😅)
Pengen downsize tpi tukangnya ga bisa, alhasil ganti oli sama Shield aja, waktu otu service sekaliam sama yg lain, terus turinin lah 3cm.an, abis itu liat konten downsize lagi, pengen lagi, ah tpi sama aja tampilannya, sayang duit lagi😅
Downsize itu dari ukuran ban yg dikecilin dan ban kecil otomatis shock harus diturunin buat ngejar look, karna setiap motor yg downsize shocknya diturunin jadinya udah melekat kalok downsize itu shock di ceperin, org main mobil ceper ya ceper aja nggak ada bahasa downsize, ingat ya size itu artinya ukuran bukan tinggi 😂
wkwkwkwk salah makna yg udah kadung pada pake, kadang mikir apa gara gara pada fomo kali ya, makanya dikit dikit pada bilang downsize, padahal pas diliat mah cuman diceperin doang tanpa ngecilin size ban 🤣
@@rohmanisty_3c1downforce mungkin lebih ke gaya tekan ke bawah hasil dari aerodinamika kendaraan, klo ceper lebih ke shock yg dipendekin atau diturunin. cmiiw
Tujuan sebenarnya biar sewaktu-waktu fitur flipnya aktif , bisa mengurangi resiko keselamatan cuma minusnya mesin bagian bawah belakang yg jadi korbannya, pecah kena polisi tidur 😅😅😅😅😅
kalo aku sih org nya bosenan trs pgn balik lg mending turunin shock nya ntt kalo bosen tinggal naekin lg.. klo d downsize kan permanen mesti d bongkar lg ke tukang shock hhe..
Kalau bisa bahan dari bubutan yang lebih presisi, jika dari potongan as shok. Maka ada ada efek samping. 1.suling shock gampang bengkok. 2.jarak main sok pendek. Cocok untuk motor harian, kontes, Tidak cocok untuk motor pekerja keras😂
vario 160 kalau spakbor depannya kayak model vario 125 kayanya bagus, biar gk ad celah antara dagu sama spakbor, makanya vario 160 kbanyakan d turunun shok depannya biar kelihatan padet
Yang penting jangan ngelipat aja, semoga awet Daripada hujat hujatan mendingan intropeksi biar barang yg di pakai customer aman dan puas Udh gitu aja Mau yamaha, honda, suzuki, kawasaki Ducati, aprilia, KTM, BMW, MV Agusta, sama semua Daripada sindir sindiran Mendingan memperbaiki produk yg kurang
bang punyaku bagian persulingan udh tak tambahin pipa 2,5cm,,nah posisi pasang shock nya masih pake 2 baut nih,,cuma keliatan dari kurang pendek,apa per atas nya harus di potong biar bisa lebih pendek tapi tetep pake 2 baut
Ini bengkel resmi Honda/cuman baju doang yg baju mekanik, soalnya saya juga pernah di Ahas sampe PMT 3 belum pernah lihat mekanik sepeda motor yg baju nya sempe kotor gini, waktu kami dulu baju putih celana juga putih
Duuh bang saya pernah punya vario 150 keyles 2019, di jalan cor jelek gk nyaman banget kuduk kruduk, bikin pegel tangan, kuat 6 bulan doang langsung di jual murah, langsung dp new nmax jalan gk rata hajar truus, nyaman banget buat jarak jauhh
Sangat gk di saran kan untuk down size Yah mas bro Penting in faktor keselamatan di banding gaya2 an Ingat motor lu bukan motor kontes Yg di pake pas cuma kontes Kle motor.harian gtu in Yah lobang dikit pasti gtu lah Para insiyur rangka mesin dll itu sudah memperhitung kan faktor safety ride nya Maka nya motor2 down hill pasti punya shock dpn yg panjang Itu lah alasan safety nya
Kalo kita sederhanin gini:
Downsize: merubah panjang atau pendeknya shockbreaker
Turunin Shock: merubah bracket segitiga atau bracket shockbreaker dengan shockbreaker
lebih amanan turunin shock apa downsize bg
@@malkhidargibran9514turunin shock
@@malkhidargibran9514 downsize, karen downsize travel main shock juga berkurang, jadi gk rawan mentok.. kalau turunin shock, jarak main travel shock masih sama kaya sebelumnya, rawan metok seal sama bracket..
yang lebih penting itu jelasin kelebihan kekurangannya
Saran, bahas kelebihan dan kekurangan masing-masing
Semoga channelnya makin berkembang.
Bantu jawab bang, kalo nurunin shock tingkat kekerasan tidak berubah, namun karna kekerasan masih standart/empuk jadi sering mentok ke segitiga. Kalo downsize bisa sampai kaga mentok karna lebih keras dari standart
@@aldojulianto5999 terasa lebih keras?
Jadi makin kaga enak dong kalo lewat jalan keriting atau poldur..
@@cipluxgendeng9558gak enak bgt, mending nurunin dari pada mendekin, tapi jgn terlalu ceper juga, polisi tdr pasti mentok bawahnya
misal rebound shock,lalu nurunin shocklebih enak gk
?@@aldojulianto5999
Kalo nurunin shock kalo salah salah bisa bikin mentok ke seal shock nya alhasil shock bocor,kalo downsize gak tau dah setau gua gak bakal mentok seal shock itu saya tau dari motor teman² yg downsize
Saran saya sebagai pelaku pengalaman modifikasi th 2000-an mending jangan down size, itu ga enak, keras dan jeduk, kalo mau turunin shock tanpa mengurangi oli bawaan, di ukur sesuaikan sampe mepet garis pas shock mentok pas ngayun.
Hati2 rangka esap
@@anexananda4543orang baru ya😅?
@@ya2140 Iya Mas.. Org baru.. Mainan saya VW Combi tahun 72 peralihan dan Starko 88..Mohon arahannya he. He..
@@anexananda4543 sipaling vw dan straco nyimak🤣
@@ya2140 Nahh..
Klo gua sih di turunin, rasanya sama kek standar, dan gk bongkar² shock, jdi misalnya bosen bisa dinaikin aja 😂 dan klo di downsize pasti lebih keras dri pda bawaan pabrik, tpi enaknya downsize bisa smpe 4cm dan aman, klo nurunin shock cukup di 2cm aja klo lebih dri itu pasti jeduk
Gasss ruk polisi tidur gak bro???
@@tsubaleefamily4673tetep gasruk fungsinya sama kalo downsize bisa request kekerasan/takaran oli biar ga mentok segitiga
Style modif tahun 2000an awal bersemi kembali. Cuma dulu di motor² bebek macam supra fit, Shogun mamik
shogun yg gmn itu?
@@canarycampusbirdfarmagenkenari shogun generasi kedua setelah kebo
Shogun yg bintang iklannya mas mamik bang (shogun dilawann)
Dulu motor bebek rata2 diturunin shock depan rata2 slebor depan dibolong wkwk
Benar banget bg, kerjaan waktu jaman dulu waktu masih bodo2 nya😂😂😂
Bagi kalian yang takut ama rangka ESAF, siapin aja budget 4 jutaan buat ngelas ulang rangka, kasi anti karat plus cat ulang, ketebalan platnya di tambah juga pastinya biar makin rigid
Kalau jalurnya sering krna banjir rob sih perlu. Klo gk ya gk seserem itu
Motor masih cicilan 3 taon malah suruh jajan ini itu 😅😂
Wmwm lebih baik ganti rangka cuma 1jtan masang paling 500 😂
Produsen pasti bangga mempunyai konsumen seperti anda 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Down Size yaaaa paling shock jadi lebih keras aja bantingannya. Karena Per Shock nya ga dipotong tapi di ganjel
Jangan banyak modif, nanti rugi rangkanya patah ngga dapet claim, karena kesalahan user dimodif jadi keberatan alesannya 😂
Biasa honda tempat gw kerja dlu aja najis skrg najis ke konsumen juga
gw pas beli langsung di modif😅, rangka patah mah b aja😅 soalnya belom pernah liat langsung wkwkwk
@@alexandropontoh03semoga gak ngalamin ngeliat atau bahkan diri sendiri,, amit_amit
Bagi anak modif gk kenal rangka patah ,Malah banyak yg glowing" rangkanya
@@alexandropontoh03nahh sama bang modif mah modif aja trus sama saya juga, engga mikirin rangka karna blum liat langsung😂😂
Menurut sy Downsize terlebih bs di manfaitin buat AS shock yg baret bisa masuk kedalam melewati Seal Socknya. Menurut sy sih gitu. Coba aja buat yg As nya baret.
Down size inti nya nurunin ukuran shock nya lebih rendah dari standar nya ... rubah daleman shock cuma buat ngilangin jedug nya aja ... shock standar juga bisa di down size . Cuma kandas ... jedug kalo di kasih beban ..
Dikasih lampu disamping jadi makin mirip aerox lama bedanya aerox gapake rangka esaf
Apasi kocak
Downsize udah jelas nurunin ukuran .
Dan banyak caranya seperi
- potong per atau ganti ukuran per sulingan
- ubah volume minyak shock
- menaikan batang shock didudukan segitiga
Downsize aman sealshock tanpanada kontak dengan segitiga.. Lebih awet
Turun shock tidak ada perubahan hanya saja bakal akan ada kontak sentuhan antara segitiga dan sealshocknya.. Resiko seal bocor..
Saya dulu mio, saef turun shock kontak shock ke segitiga aman cuma minus jeduk aja kalo gak sengaja ngegas lobang
Downzise atau turun namanya seal suatusaat pasti bocor atau perlu ganti 😊😊(tergantung owner juga sih😅)
Pengen downsize tpi tukangnya ga bisa, alhasil ganti oli sama Shield aja, waktu otu service sekaliam sama yg lain, terus turinin lah 3cm.an, abis itu liat konten downsize lagi, pengen lagi, ah tpi sama aja tampilannya, sayang duit lagi😅
Mending turunin posisi aja...krn kl salah penanganan n bukan di bengkel yg pengalaman down size malah ga karuan..
Yup.. gua paling hati2 kalo soal beginian Takut mekaniknya abal2 terus jadinya malah nyesel.
Motor gue downsize, cuma ya oli dalemnya digamti yg khusus sedikit nyaman sih buat gue yg suka2 pendek
Downsize itu dari ukuran ban yg dikecilin dan ban kecil otomatis shock harus diturunin buat ngejar look, karna setiap motor yg downsize shocknya diturunin jadinya udah melekat kalok downsize itu shock di ceperin, org main mobil ceper ya ceper aja nggak ada bahasa downsize, ingat ya size itu artinya ukuran bukan tinggi 😂
NAH BENER INI
wkwkwkwk salah makna yg udah kadung pada pake, kadang mikir apa gara gara pada fomo kali ya, makanya dikit dikit pada bilang downsize, padahal pas diliat mah cuman diceperin doang tanpa ngecilin size ban 🤣
@@westfalian2676 ya bang bener, org ceperin motor dari jaman shogun sma astrea juga udh banyak tapi gk seheboh sekarang wkwkwk
Nah bener niii. Klo ceper itu downforce namanya. Ya kan ?😅
@@rohmanisty_3c1downforce mungkin lebih ke gaya tekan ke bawah hasil dari aerodinamika kendaraan, klo ceper lebih ke shock yg dipendekin atau diturunin. cmiiw
Lebih aman downsize atau turunin sok. Terutama buat sok nya sendiri
lebih efektif mana min
Sekalian cek rangka bang😂
🤣🤣🤣🤣
Inilah yg selalu disukai para mekanik.
Yg penting...CUAN COOOY
BETUUUL BGT APA LGI INI BENGKEL MODIFIKA JELEK CUMA NERIMA MODIF DOANG MAU SERVICE AJA GA BECUS
Pengen kaya matic Yamaha deh kayaknya si owner, sampe pasang lampu di fender bodi😂
yg punya v160 jangan modip dulu sebelum punya rangka cadangan
Honda bilek: bang udah bang jangan bully rangka esaf gw 😂
Minusnya downsize gampang mentok kalo kena lubang jalan secara keras.
Bantingan antara downsize & turunin shock ?
Fungsi nya downsize apa bang? Apakah sama kayak papas spakbor belakang?
Ngejedug ga tuh ngab 😁
Mending siapin juga dana atau beli lah rangka tambahan buat jaga2 di 2-3 tahun ke depan kalo saja kena fitur lipat..INSAF
masang komstir disini alhasil dudukan body patah klip ilang wkwk dan mekaniknya seperti divideo
Ngeri - ngeri... Sedap rangka sarafff😂😂😂😂
Modifika ini dimana bang ?
Daerah batam gak ada ya ?
downsize, jangan nanti sasisnya kena jaglukan penyok, canda kongguan😂
Tujuan sebenarnya biar sewaktu-waktu fitur flipnya aktif , bisa mengurangi resiko keselamatan cuma minusnya mesin bagian bawah belakang yg jadi korbannya, pecah kena polisi tidur
😅😅😅😅😅
Waduh😂
Hahahaha jangan di rendrm air makanya
Punya gw aja masih aman gak ada yg karatan sedikitpun 😂
Jadiii mending downsize apa nurunin shock aja ???
Efek samping downsize dan turunin shock apa min
gampang ngejedug klu pas lwt jln berlubang
Lebih enak di turunin drpd di down size
Diturunin, down size harus ke bengkel yg emang ahli bang, resikonya keras dan jedug, ga enak banget.
kalo aku sih org nya bosenan trs pgn balik lg mending turunin shock nya ntt kalo bosen tinggal naekin lg.. klo d downsize kan permanen mesti d bongkar lg ke tukang shock hhe..
tapi bakalan bocor gak? Kan ass nya pasti baret kena baut
Gampang jeduk gak sih om
Klo kebalikannya upsize bisa ga bang?
Jalanan masih banyak berlubang dan poldur masih tinggi-tinggi, ngeri juga downsize jika owner nya pakai sembarangan
Tujuan downsize tu apa yaa? efeknya gimanaa? makin enak atau gimana?
Tolong reviuw modif rangka insaf bang yg biar keliatan estentic
Kalau bisa bahan dari bubutan yang lebih presisi, jika dari potongan as shok.
Maka ada ada efek samping.
1.suling shock gampang bengkok.
2.jarak main sok pendek.
Cocok untuk motor harian, kontes,
Tidak cocok untuk motor pekerja keras😂
inget astrea jaman dulu potong per depan biar lebih ceper.
nah lebih jelasnya seperti ini hhee
Kalau nurunin tinggi motor agar kita nya tidak jinjit apa namanya?
Kagak bakalan gw downsize vario 160, ga downsize aja udah pendek banget. Buat cornering aja gasruk aspal😂
Kalo tinggikan shock atau up size gimana bg
bongkar shock, trus potong spring pake gergaji besi.
modif jadul banget itu, jamanny abang gw pake supra tahun 2000an
😂😂
Betull bangg we juga ngalamin
bang lalu kalo fungsi nya sama apa bedanyaaa dan harga nya beda?
Itu kan vario tangka esaf, mending fokus rangakanya aja diperkuat, bahaya klo patah saat dibawa.
Mudah²an sehat² aja semuanya
yaelah haters yang gak mampu beli Vario 160 😂
ngehate motor orang padahal motor sendirinya palingan beat😂
@@muh.iqbalmaulana8909 maaf, motor sy nex 2 dan gsxR150. Sy pny anak, takut klo saat sama anak tiba2 rangka patah dijln, pdhl anak sering di dpn
Enakan downsize apa turuni shock
ah krupuk rangkanya di downsize beban bertumpu ke sambungan krupuknya
Jual ban ga mas di bengkel nya? Btw alamat nya dmna yahhhh, klo deket pengen mampir
vario 160 kalau spakbor depannya kayak model vario 125 kayanya bagus, biar gk ad celah antara dagu sama spakbor, makanya vario 160 kbanyakan d turunun shok depannya biar kelihatan padet
Baru apakah bisa di kembalikan seperti semula bang?
Plis stop bilang downsize, lowering itu namanya. Makanya di mobil ada yang namanya lowering kit buat nurunin suspensi biar ceper (lower)
gw yang ceperin mobil malah bingung, ternyata ceper di motor istilahnya beda ya 😅
Secara penamaan, gw lebih setuju "Lowering", karena dipendekin... Kalo "downsize" kesannya memperkecil motor, ibarat Vario, diubah jd seukuran Mio.. Wkwkkw
Klo diturunin ky gtu nnti tmbh keras ga bang?? Soalnya dari bw an pabriknya aj udh keras bgt
Bang itu ada mode flip atau lipat ga
Tapi masalah nya gini mas 🙏🙏🙏
Motor Elit Rangka Kuat Sulit 🤣🤣🤣🤣
downsize= menurunkan ukuran
contoh: downsize ban
Tujuannya sama cuma caranya beda, tinggal pilih mau cara yg mudah atau cara yg ribet
Bang bengkelnya di mana itu bang Sherlock dong
@@limilimi7678 Cek Maps
Tangerang "Modifika"
Bogor "Modifika Motoxpert Bogor"
Bekasi "Modifika Motoxpert Bekasi" 🤩👌
Min nurunin shock bahaya nggaa
lokasi bengkel dimana bang?
Pake per sulingan punya vega r aja yg lebih panjangan.
ini lokasinya dimana bang
Sekalian rangkanya bang 🗿
Ini wqrna asli type apa? Atau di repaiint bodynya yaa??
Min fungsi oli dalem shock nya itu apa yah
Lokasinya dimana bang
Bengkel ngaco ini 😅. Pernah servis dsni. Baur kruk as slek. Di kencengin pk impack ky ngencengin baut ban truck 😅😅. Bagus tmpat nya doang
Tinggiku 169 ku rasa vario 160 itu tingginya ideal si...
Tapi enakan turunin shock apa downsize sih bg kalo buat harian
Kalau honda gak usah dipendekin/downsize.
Pakai aja berapa bulan, nanti turun sendiri dia.
Ambles dong 😂
@@yoga.aditya hahahahhaa
pengalihan wacana motor lipat nich...😂😂😂
Sok asik lu t4ii
Cek rangka esaf nya bro sp tau karatan, syukur2 gk patah 😅
Bang lokasi workshop dimana ya?mksh
Lebih nyaman mana mas down size apa turunin shock aja ...
Turunin shock bang
Dimana sih alamatnya?
Lokasinya dimana min
Pir kecil orinya vario 160 brp Cm iya.
Cara nguatin rangka gimana? Itu kan motor honda vario 160
lokasi dmn?
Shock depan vario 160 gw kalo krna tanggul rendah bunyi kletak kletak.. Udah 2 th blom gnti oli shock.. Apa itu pnyebab nya?
gimana kalau yang turun sebelah doang bang?
Yang penting jangan ngelipat aja, semoga awet
Daripada hujat hujatan mendingan intropeksi biar barang yg di pakai customer aman dan puas
Udh gitu aja
Mau yamaha, honda, suzuki, kawasaki Ducati, aprilia, KTM, BMW, MV Agusta, sama semua
Daripada sindir sindiran
Mendingan memperbaiki produk yg kurang
Gua nurunin shock depan jadi jedug bang,itu gimana solusi nya bang
bang punyaku bagian persulingan udh tak tambahin pipa 2,5cm,,nah posisi pasang shock nya masih pake 2 baut nih,,cuma keliatan dari kurang pendek,apa per atas nya harus di potong biar bisa lebih pendek tapi tetep pake 2 baut
Mending nurunin shock.klo bosen di naikin lagi😅
Makin nambah cepet dong patah rangkanya kalo shock nya di bikin dikit maennya 😂
Ini bengkel resmi Honda/cuman baju doang yg baju mekanik, soalnya saya juga pernah di Ahas sampe PMT 3 belum pernah lihat mekanik sepeda motor yg baju nya sempe kotor gini, waktu kami dulu baju putih celana juga putih
Duuh bang saya pernah punya vario 150 keyles 2019, di jalan cor jelek gk nyaman banget kuduk kruduk, bikin pegel tangan, kuat 6 bulan doang langsung di jual murah, langsung dp new nmax jalan gk rata hajar truus, nyaman banget buat jarak jauhh
Betul . Matic honda shocknya kurang nyaman alias kasar kayak shock bajaj roda 3 .
Kalo matic yamaha dan suzuki empuk2 dan yg jelas gak kropos casisnya. 👍
Downsize shock depan kenak berapa bang
Tapi lebih aman yg mana bang?
Sangat gk di saran kan untuk down size
Yah mas bro
Penting in faktor keselamatan di banding gaya2 an
Ingat motor lu bukan motor kontes
Yg di pake pas cuma kontes
Kle motor.harian gtu in
Yah lobang dikit pasti gtu lah
Para insiyur rangka mesin dll itu sudah memperhitung kan faktor safety ride nya
Maka nya motor2 down hill pasti punya shock dpn yg panjang
Itu lah alasan safety nya
Trus yg motornya ketinggian/jinjit gimana?
@@ahnafmusyaffa4308 beli motor yg sesuai
Dgn tinggi badan lu
Kle gk nyampe juga
Arti nya lu cebol. Kurang gizi
Untuk budget downsize biasanya brpa bang?
Berapa duit kalau down size bang
Jgn cuma shok doang bng .
Rangka nya jg bng . Biar aman juga . Jgn pas udh ganti shok . Nnti motor nya malah bisa LiPAT ..
Bang blh nanya gk di situ nerima siswa yang pkl gk
Cek mahar mas biaya downsize beat delux