Ciao Gabriele. Quello che apprezzo soprattutto nel lavoro che fai, è la tua sincerità e schiettezza. Hai un problema? Bestemmi, tiri nomi a destra e a manca, ma quel problema, tu e i tuoi collaboratori lo risolvete. E poi sei fatto di una materia antica che si chiama rispetto, rispetto per te, i tuoi cari, i tuoi compagni di viaggio, i tuoi collaboratori/amici, i tuoi clienti. Questa è la merce rara che vendi, ed è quasi introvabile, quasi come un pezzo di ricambio della deltona. Un abbraccio fraterno. M.
@@mattley1981 Guarda che non mi sono lamentato del fatto che bestemmi, era solo una costatazione dei fatti, decrivendo, o meglio, cercando di farlo, quello che è il carattere di Gabriele, che, se leggi tutto il mio commento, ne elogio non solo la parte professionale, ma anche, e soprattutto quella umana.
il problema grosso sono dei ricambi fondamentali ... su auto di 15 - 18 anni che un cliente ad esempio come me servono per far andare l'auto per uso lavoro ( ero disperatissimo perche' non ho avuto tempo per comperare un auto nuova o usata e di conseguenza mutuo etc ) per disperazione ho deciso di ripararla e quindi ..... ne so qualcosa con un serbatoio del diesel della mia dacia logan 1.5 dci .... il meccanico non riusciva a pulire quello esistente ... sono dovuto andare nel dark web dei ricambi adirittura in spagna a dei demolitori ... alla fine l'ho trovato in germania costo serbatoio 120 euro + 198 euro di spedizione ... per fortuna sono riuscito ad averlo unico e raro .... il meccanico aveva gia' cambiato iniettori , candelette ,pompa gasolio , pompa pressione , etc etc sono rimasto a piedi per 25 giorni ... renault non da piu' tempi certi per ricambi di carozzeria originali ... MI IMMAGINO VOI COME FATE AD AVERE I RICAMBI ... ahahah nel mercato dell' occulto ...
Gabriele se un grande. La tua onestà dovrebbere essere un esempio. Capisco in pieno il tuo discorso economico. Passione sì ma bisogna comunque portare la pagnotta a casa ..
Complimenti a tutti voi GASI garage, la cosa che più mi fa riflettere è il fatto che ci possa essere una persona che decide di "buttare" via i proprio denaro in un ammasso di lamiera su 4 ruote che NON ha e NON avrà mai nessun valore!!!! INCREDIBILE.
Secondo me 35 k sono pure pochi per un lavoro MAGISTRALE del genere ...solo pensare il tempo per realizzarlo e curarlo in ogni dettaglio maniacalmente fa venire i brividi... Complimenti !!!
Un restauro del genere coi prezzi odierni potrebbe comodamente arrivare se non superare i 100mila euro😮..auto talmente inflazionata che cominciano ad avere un minimo di valore pure le delta lx e non mi stupirei se iniziasse a crescere il valore delle prisma integrale..ad oggi temo che nel 90%dei casi il restauro lo si fa' per valore affettivo perché tutto è talmente costoso da risultare sconveniente
Da ragazzino, minorenne, quando ancora si poteva fare, ero il garzone di un'autocarrozzeria, per svariati anni abbastanza piccola e sotto casa, oggi trasferitasi nella zona industriale della mia città con svariati capannoni, molti più dipendenti, innumerevoli servizi come autonoleggio, levabolli, officina, gommista, eccetera. Ebbene, solo pensando a questo lavoro IMMANE, che ai tempi si faceva sulle 500 sostituendo il muso, i due parafanghi, qualche pezzetto di lamiera saldato qua e là per elimimare i buchi di ruggine e al massimo le portiere e il cofano motore per le più marce, guardando il tuo video ed AMMIRANDO il risultato, quando stavi per dire il costo del restauro avevo pensato superasse di gran lunga i cinquantamila euro, considerando, oltre al lavoro, la maggior difficoltà rispetto ad una 500 nonché la quasi impossibilità di reperire ricambi, soprattutto quelli importanti come il ponte posteriore. Per quanto riguarda invece il tuo discorso che non ne vuoi più fare, lo youtuber medio inesperto penserà "Gasi ormai ha fatto i soldi e vuole solo il guadagno facile lavorando poco" ma solo chi (seppur in minima parte perché poi nella vita ho deciso di fare tutt'altro) come me sa il lavoraccio che c'è dietro può comprendere davvero ciò che dici quando non vuoi fare altri restauri del genere. Roba che l'intero video, seppur stupendo, dovrebbe essere montato a fulmini e saette in bianco e nero per coprire le tue bestemmie (come solo tu sai fare) 🤣🤣🤣😍 un abbraccione a tutti voi, a Delta e buon lavoro e (soprattutto) meritatissimo guadagno, che oggigiorno è sempre e comunque poco. A proposito.. il car center dove lavoravo prima, oggi non fa un restauro ormai da anni, il loro principale guadagno è nello spot repair e nella maggior quantità di auto possibili dove fare piccole riparazioni.
Certo hai perfettamente ragione. Il tuo ragionamento fila perfettamente.Le logiche di montaggio di una catena di montaggio sono completamente diverse e le procedure di realizzazione compartimentate. Però permettimi di dire che per noi è bellissimo poter sbirciare le magie della tua officina. Grazie Gabriele per questo regalo che ci fai. Un abbraccio grande a tutto il tuo team
Sarebbe bello trovare qualcuno che lavorava sulle catene di montaggio e fare una sorta di puntate con un piccolo contributo storico delle persone che le hanno costruite...
Ciao Gabriele, grazie per questo video sull'avanzamento del restauro della Delta Integrale. Mi ricordo ancora il primo video di quando la postasti sul canale. Era davvero messa male e la prognosi era riservata. Ed invece ora ci fai questo regalo! E' vero che, come dici tu, si tratta di un lavoraccio, nel senso che prende un sacco di tempo e le incognite sono dietro l'angolo. Ma è altrettanto vero che si tratta di una splendida vetrina del "savoir faire" tuo e dei tuoi ragazzi! Senza parlare della soddisfazione di aver salvato quest'auto. Come faceva Henry Ford quando incrociava un'Alfa Romeo, anch'io mi levo il cappello 👍
Purtroppo per te sei una persona troppo seria nn farai MAI I SOLDI VERI PRIMO FATTURI TUTTO SECONDO TIENI FEDE AI PREVENTIVI TERZO UTILIZZI TROPPO IL RICAMBIO ORIGINALE SEI CONVINTO CHE I ALCUNI CLIENTI MERITINO
Mio parere personale. Se non è un' auto rara, ma purtroppo lo sono i ricambi, non è un lavoro da fare. Nè da officina, nè da possessore. Troppo lavoro, troppi soldi, troppo tempo. Non era da fare. Meglio aspettare, anche tanto, un'auto già fatta.
Sono sincero, non me ne vogliate: la Delta era anche una bella macchina, ma fare un lavoro così impegnativo in termini di costi, tempi e manodopera per ottenere comunque un'auto rattoppata, tanto vale che mi compro una macchina nuova. Oppure, se proprio si è amanti delle auto anni 80,90, è meglio ripiegare su un altro modello
Una volta si usava far graffittare il sottoscocca dagli autolavaggi, poi più nessuno lo fece fare e questi sono i risultati: tutto marcio. Il carrozziere ha comunque fatto un gran bel lavoro, si vede. Nulla da eccepire.
Ciao Gasi! Beh...Che dire se non altro bellissimo video didattico, e allo stesso tempo piacevolmente intrattenitivo. Hai messo le cose in chiaro sui restauri generali, peccato perché volevo acquistare una Delta "Evo 2" ( Normale non serie limitata ) da restaurare ad un buon prezzo, ma c'è da fare dei lavori oltre che di meccanica, anche di carrozzeria tipo quelli svolti su questa Delta nel video.....Peccato...UFFA!!! Fa "nulla"... Che devo fare..... Beh...Complimenti come sempre per il video, e l'eccellente lavoro svolto sulla Regina! BRAVO! Avanti adesso con la Coupé 20V Turbo "Plus Édition" Pearl White. Ciao!!! 👍🏻👍🏻
Ciao Gabriele, un lavoro esagerato. Davvero fantastico, certamente titanico. Mi stupisco dei costi che hai dato indicativamente, pensavo molto molto più alti. Un amico olandese ha restaurato una Giulia 1.6 del 1974 conservata, quindi in condizioni buone, e l'ha riportata a nuovo, di carrozzeria e meccanica (tutta). Facendosi da solo molti lavori, ha speso circa 60.000 €, oltre il costo dell'auto. D'accordo che magari là certe cose costano di più, ma la base di partenza era ottima. In ogni caso, ottimo lavoro, sono contento che abbiate salvato quest'auto. Un abbraccio, Ale
Che bello spruzzare vicino ad un Mercedes nuovo da 40.000€ e passa 😂😂 . Grandissimo lavoro , grandissima preparazione, e super professionalità della gasi
Essendo Meccanico "Vecchia Scuola "riesci a capire che ,ora, la gestione di un'officina come la tua non è più la stessa di 20 anni fa. Imbarcarsi in lavori come la Delta e mantenere una qualità elevata è molto impegnativo e oneroso. Però, se il cliente è consapevole del risultato....è una grande soddisfazione. BRAVI BRAVI BRAVI
Qua siamo all'apoteosi di un'auto che sarebbe stata da demolire, ma Gasi ce la fà SEMPRE! Ovvio che ha un costo, ma bisogna essere fieri per aver "salvato" una REGINA❤❤❤😊
Mi ricordo il video della Delta appena arrivata in officina, non ricordo bene la data, e vedendola adesso, a mio avviso, non o molte parole da dire, perché penso che le foto e video parlino a prescindere, quindi ottimo lavoro Punto💪👍
Per certi lavori bisogna trovare professionisti coi controcazzi. E bisogna avere un bel portafoglio. Non è roba per speculatori o affaristi ma solo per APPASSIONATI.
Il lavoro è lavoro...ma queste odissee per come sono fatto io significa arrivare ad odiarle le auto, si spegne la fiamma della passione e rimangono solo le bestemmie. Sino a quando non la dimetti dalla lunghissima degenza inizi a odiarla.😂
Ciao Gabriele, questa Delta poteva giustamente essere una donatrice per altre Integrali più belle e bisognose di ricambi (probabilmente anche pochi recuperabili). Scegliere di restaurarla completamente e a costi elevati, ha secondo me il vantaggio di avere un'auto la cui storia riparte oggi, e si ha un punto zero concreto e paragonabile a quando l'auto era nuova. Sicuramente e indubbiamente è sempre meglio un'auto originale e conservata e io la preferirei, ma se trovarle "veramente" belle e conservate le Delta sono praticamente impossibili da reperire e considerato l'elevato rischio di raffazzonamenti di ogni genere e pagare a caro prezzo una Delta piegata a banana ma con la carrozzeria con il nanoceramico al plutonio, forse può avere senso eseguire lavori di questo tipo...
Bellissimo video altro che annoiato anzi fanne di più con le Delta altra cosa che manca, sono i viaggi di quando vai a caricare le macchine VERE come le thema 8.32 Delta Integrale con il mitico carroattrezzi? Viaggi bellissimi un abbraccione Milko Viva La Delta
Grazie Gabriele per il solito e ottimo video. Opere titaniche, un lavoro sfiancante, la pazienza fuggita.. Qui c'è un lavoro certosino, con tutte le imponenti problematiche dei ricambi imprevisti etc. Qui si fa la " fame" per la fama. Onorevoli siete voi! Certamente non chi sta al Parlamento. Complimenti a tutti. 👏👏👏👏👏
Buonasera Gabri&Gab&teamGasi siete come i cacciatori di topi che scacciano i fantasmi di ruggine. Che lavoro biblico, titanico, da Madonna...siete fantastici🙋🏼♀️ il battito del polso+il cuore italiano=LanciaDeltaIntegrale🇮🇹
🤨🤨🤨 un lavoro da " certosino " .... si , ricordo bene il video quando era sul ponte fuori ..... pazzesco lo stato di corrosione ..... mi spiace che ieri sera , essendo nei tuoi paraggi son passato , ma oramai nn c'eri piu' xchè ero tardivo .... sarà x la prox .... e cmq complimenti x il gran restauro e sperando di rivederla a lavoro ultimato ....
Fare un restauro così importante e spendere anche 35k sono tanti, prima cosa devi averne , poi per il meccanico è una cosa molto complicata e difficile, molto bravo il nostro Gasi !!
Grande Gasi, concordo in tutto quello che hai detto... soprattutto quando dici "non riuscirei ad occuparmi delle auto moderne perché non mi piacciono..." ho appena visto un video della nuova "Lancia" y...chiamiamola così...o forse Peugeot 208??...booh fa lo stesso...che tristezza e che malinconia...😢 Hanno distrutto Lancia, prepariamoci alla morte di Abarth e Alfa le seguirà a ruota...che tristezza😢 ciao Gasi sei il migliore 👍
Finisce la settimana con un progetto decisamente importante soprattutto se si vede il punto di partenza perché se è vero che le macchine vanno viste sotto beh qua eravamo nei problemi. Nulla da dire un lavorone di dimensioni titaniche e per fortuna a farlo è stato qualcuno di competente, non come certi fuffa esperti, se no sono problemi senza contare l'aspetto economico. Vederla ora beh sembra come nuova o forse di più e sicuramente questo è un plus per il cliente ma un deciso impegno per chi mette mano e ti capisco sul fatto di non volere più fare questi lavori. Un salutone gasi e a tutti
Cristo che lavoro!Sembra l'abbiate costruita voi!Se posso,sarà anche una menàta,ma restauri del genere ce ne vorrebbero!Se non ne fate più,è una perdita...Bravi!P.S. preferisco questa al "Deltone".Un bacio a Delta.
Guardando i tuoi video impariamo tante cose, la domanda sorge spontanea le parti esterne arrugginite sono state asportate e sostituite con fazzoletti nuovi, bene, e la ruggine negli scatolati interni?? Il restauro è fatto bene ma cosa accadrà tra 5/10 anni? Ho visto che x ridurre i problemi della ruggine all'i terno degli scatolati immergono tutta l'auto in una soluzione acida cosa ne pensate?
Gabry ti capisco,sono carrozziere,,,i bagno di sangue in carrozzeria si lasciano per i periodi bui,,,perche verniciando paraurti nuovi o componenti si guagagna il triplo facendo meno,, quindi capisci ammme,,,non tutti ci mettono passione,,,dopo certi lavori la voglia passa,,,il nostro è un mestiere di mmerda 😅bell"ottimo lavoro sul delta
mamma mia che lavoraccio, la ricordavo bene dal video vecchio. secondo me l'impresa piu ardua è stata trovare una carrozzeria che non abbia avuto paura dell'incarico
Si, tutto vero e condivisibile, un dannato lavoraccio... ma è altrettanto vero che stai facendo un qualcosa di veramente speciale, e che aspettiamo di vedere ultimato!
Ciao Gabri, rimango molto perplesso sul senso che possa avere per un cliente o un amico, voler procedere a recuperare un'auto ridotta così. Forse era meglio cercare un esemplare messo molto meglio ma soprattutto al cliente/amico......quanto costerebbe ? Concludendo....un'auto così avrà la robustezza strutturale di una Delta messa meglio in partenza ? Intendiamoci, ognuno è libero di spendere i propri soldi come preferisce ma certe circostanze mi sorprendono.........
Ciao Gabry, avete fatto appena in tempo a prenderla per i capelli è stato un grandissimo impegno. Lo è stato per voi,per il carrozziere e anche per il proprietario. Il restauro è riuscito alla grande, però in questo caso il risultato finale non è per niente scontato.. Per voi del mestiere un restauro cosi presumo che dia dei pensieri e vi metta sotto pressione. Capisco perfettamente se in futuro determinati lavori preferirai non prenderli. Hai fatto in questo video un'analisi della situazione molto dettagliata, e non fa una piega, giustissima direi. Comunque dopo un grande impegno c'è da dire che il risultato è straordinario, complimenti ragazzi, un abbraccio e buona serata a tutti.
Ciao Gasi! Tutto vero. Il tuo discorso nn fa una grinza. Questa è la realta di una officina meccanica seria come la tua. Qui non siamo su DMAX o Discovery. Tanti Salutoni Antonio
Ciao Gabriele, il tutto è giustificato dal fatto che questa si chiama Delta che ad oggi vale una tombola, ma se solo si chiamava Ritmo (anche Abarth), ma con quotazioni minori, probabilmente avrebbe avuto una sorte diversa se fosse arrivata nelle stesse condizioni della Delta in questione.
Tenendo conto delle attuali quotazioni, non vi preoccupate che alla fine ci hanno guadagnato bene tutti. L' unico che ci rimetterà sarà il prossimo acquirente che strapaghera' questo vecchio rottame rimesso a nuovo. Alla fine di sto popo' di lavoro la macchina riacquistera' tra un paio di anni la sua verginità e potra' essere ripiazzata sul mercato ad una ingente cifra. Tanto mica al prossimo proprietario bisogna proprio dirgli tutto tutto. A pensar male si fa peccato.... A Gasi comunque i miei complimenti per il solito lavoro eccellente.
Però scusa Gabriele ma per tutto c’è un costo. Direi che a fronte dell’esperienza fatta la prossima volta proporrai una parcella molto più alta (di quanto dipende da i conti che hai fatto) proprio per le ragioni che hai descritto nel video. Se un cliente lo capisce bene…altrimenti son problemi suoi. Io sono architetto e a volte mi son ritrovato a occuparmi solo di rogne…cose che non voglio più fare per le ragioni stesse che hai descritto te. Però se uno proprio vuole che me ne occupi…il prezzo sarà molto alto.
Tanto di cappello,sotto tutti i punti di vista,impressionante il dietro le quiente,altro che le chicchiere da bar. Gabriele un sopravvissuto di un genere di professionisti in via di estinzione.
Le auto vanno comprate belle. Si pagano ma si comprano belle. Auto come questa sono solo bidoni rattoppati. Che poi ti vendono per belle a prezzi da aito belle.
Io alla mia Seicento, che era letteralmente una palla di stucco (con relative parti da riparare sotto ogni "pezza" di stucco), feci fare una cosa molto simile dal mio caro carrozziere... per fortuna non era così conciata ma nel suo "piccolo", il sottoscocca non è ancora stato fatto e rimane ancora il muso rovinato da un incidente fatto dal precedente proprietario (ovviamente in fase di acquisto nessuno mi ha riferito cio)... spero, un giorno di poter venire su da voi per un restauro meccanico 😉
Caspita quanto lavoro c'è su quella Delta, bhe però era malconcia, come sempre complimenti a te ed al tuo Staff, ma nel caso di questa Delta anche alla carrozzeria dove sono stati eseguiti i lavori di restauro completo, sicuramente quando finirà il lavoro sarà un capolavoro👍👍
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Ciao Gabriele. Quello che apprezzo soprattutto nel lavoro che fai, è la tua sincerità e schiettezza. Hai un problema? Bestemmi, tiri nomi a destra e a manca, ma quel problema, tu e i tuoi collaboratori lo risolvete. E poi sei fatto di una materia antica che si chiama rispetto, rispetto per te, i tuoi cari, i tuoi compagni di viaggio, i tuoi collaboratori/amici, i tuoi clienti. Questa è la merce rara che vendi, ed è quasi introvabile, quasi come un pezzo di ricambio della deltona. Un abbraccio fraterno. M.
qualunque artigiano bestemmia.....è inevitabile...
@@mattley1981 Guarda che non mi sono lamentato del fatto che bestemmi, era solo una costatazione dei fatti, decrivendo, o meglio, cercando di farlo, quello che è il carattere di Gabriele, che, se leggi tutto il mio commento, ne elogio non solo la parte professionale, ma anche, e soprattutto quella umana.
il problema grosso sono dei ricambi fondamentali ... su auto di 15 - 18 anni che un cliente ad esempio come me servono per far andare l'auto per uso lavoro ( ero disperatissimo perche' non ho avuto tempo per comperare un auto nuova o usata e di conseguenza mutuo etc ) per disperazione ho deciso di ripararla e quindi ..... ne so qualcosa con un serbatoio del diesel della mia dacia logan 1.5 dci .... il meccanico non riusciva a pulire quello esistente ... sono dovuto andare nel dark web dei ricambi adirittura in spagna a dei demolitori ... alla fine l'ho trovato in germania costo serbatoio 120 euro + 198 euro di spedizione ... per fortuna sono riuscito ad averlo unico e raro .... il meccanico aveva gia' cambiato iniettori , candelette ,pompa gasolio , pompa pressione , etc etc sono rimasto a piedi per 25 giorni ... renault non da piu' tempi certi per ricambi di carozzeria originali ... MI IMMAGINO VOI COME FATE AD AVERE I RICAMBI ... ahahah nel mercato dell' occulto ...
Gabriele se un grande. La tua onestà dovrebbere essere un esempio. Capisco in pieno il tuo discorso economico. Passione sì ma bisogna comunque portare la pagnotta a casa ..
Complimenti a tutti voi GASI garage, la cosa che più mi fa riflettere è il fatto che ci possa essere una persona che decide di "buttare" via i proprio denaro in un ammasso di lamiera su 4 ruote che NON ha e NON avrà mai nessun valore!!!!
INCREDIBILE.
Che opera sopraffina di restauro, Gasi 👏🏻
Peccato che non ne fai più, per noi iscritti al canale questi video sono oro! Giù il cappello, siete dei grandi!❤
Se smettessi di bestemmiare di tanto in tanto... I tuoi video li passerebbero anche in seminario 😂😂😂😂
Complimenti sinceri!
Secondo me 35 k sono pure pochi per un lavoro MAGISTRALE del genere ...solo pensare il tempo per realizzarlo e curarlo in ogni dettaglio maniacalmente fa venire i brividi... Complimenti !!!
Mah.. magistrale.. le saldature sulla carrozzeria forse era meglio farle fare da uno che lo fa di mestiere..
In effetti la base di partenza era al limite della pressa....
@@andreabiffi468 Perche secondo te le saldature sono state fatte da un panettiere? 🙄
Un restauro del genere coi prezzi odierni potrebbe comodamente arrivare se non superare i 100mila euro😮..auto talmente inflazionata che cominciano ad avere un minimo di valore pure le delta lx e non mi stupirei se iniziasse a crescere il valore delle prisma integrale..ad oggi temo che nel 90%dei casi il restauro lo si fa' per valore affettivo perché tutto è talmente costoso da risultare sconveniente
😅😅😅@@luigisanna7920
Un restauro TITANICO che porterà ad un risultato fenomenale! Team Gasi sempre al TOP, GRANDISSIMI!!! 🏁 🏁 🏁
Da ragazzino, minorenne, quando ancora si poteva fare, ero il garzone di un'autocarrozzeria, per svariati anni abbastanza piccola e sotto casa, oggi trasferitasi nella zona industriale della mia città con svariati capannoni, molti più dipendenti, innumerevoli servizi come autonoleggio, levabolli, officina, gommista, eccetera. Ebbene, solo pensando a questo lavoro IMMANE, che ai tempi si faceva sulle 500 sostituendo il muso, i due parafanghi, qualche pezzetto di lamiera saldato qua e là per elimimare i buchi di ruggine e al massimo le portiere e il cofano motore per le più marce, guardando il tuo video ed AMMIRANDO il risultato, quando stavi per dire il costo del restauro avevo pensato superasse di gran lunga i cinquantamila euro, considerando, oltre al lavoro, la maggior difficoltà rispetto ad una 500 nonché la quasi impossibilità di reperire ricambi, soprattutto quelli importanti come il ponte posteriore. Per quanto riguarda invece il tuo discorso che non ne vuoi più fare, lo youtuber medio inesperto penserà "Gasi ormai ha fatto i soldi e vuole solo il guadagno facile lavorando poco" ma solo chi (seppur in minima parte perché poi nella vita ho deciso di fare tutt'altro) come me sa il lavoraccio che c'è dietro può comprendere davvero ciò che dici quando non vuoi fare altri restauri del genere. Roba che l'intero video, seppur stupendo, dovrebbe essere montato a fulmini e saette in bianco e nero per coprire le tue bestemmie (come solo tu sai fare) 🤣🤣🤣😍 un abbraccione a tutti voi, a Delta e buon lavoro e (soprattutto) meritatissimo guadagno, che oggigiorno è sempre e comunque poco. A proposito.. il car center dove lavoravo prima, oggi non fa un restauro ormai da anni, il loro principale guadagno è nello spot repair e nella maggior quantità di auto possibili dove fare piccole riparazioni.
Certo hai perfettamente ragione. Il tuo ragionamento fila perfettamente.Le logiche di montaggio di una catena di montaggio sono completamente diverse e le procedure di realizzazione compartimentate. Però permettimi di dire che per noi è bellissimo poter sbirciare le magie della tua officina. Grazie Gabriele per questo regalo che ci fai. Un abbraccio grande a tutto il tuo team
Sarebbe bello trovare qualcuno che lavorava sulle catene di montaggio e fare una sorta di puntate con un piccolo contributo storico delle persone che le hanno costruite...
Ciao Gabriele, grazie per questo video sull'avanzamento del restauro della Delta Integrale. Mi ricordo ancora il primo video di quando la postasti sul canale. Era davvero messa male e la prognosi era riservata. Ed invece ora ci fai questo regalo! E' vero che, come dici tu, si tratta di un lavoraccio, nel senso che prende un sacco di tempo e le incognite sono dietro l'angolo. Ma è altrettanto vero che si tratta di una splendida vetrina del "savoir faire" tuo e dei tuoi ragazzi! Senza parlare della soddisfazione di aver salvato quest'auto. Come faceva Henry Ford quando incrociava un'Alfa Romeo, anch'io mi levo il cappello 👍
Complimenti Gasi! Video veramente bello ed interessante, perché fa capire tante cose a certi creduloni!😊😊
Dopo il fallimento della 500 Abarth elettrica, STELLANTIS ci riprova con la Ypsilon HF elettrica. FENOMENI ❗️
Non è elettrica ma fa ridere uguale!
E che centra col video scusa? 😅
@@carmelomanfredonia2666 sono 2 Lancia HF ,no?
Che Y? Hanno fatto la Peugeot 208 HF
C’è pure gente contenta pensa come siamo messi😂😂😂
Aspettavo questo video da quando ci HDi fatto vedere i duomi ed i passaruota, completamente aperti. Grandissimi ragazzi. Vi superate sempre
Lavoro incredibile! Auto che poteva essere solo rottamata...
Bravissimi!!!
Gran bel lavoro, finito sarà stupendo, complimenti alla Gasi Garage.
Ciao Gasi ciao Gobbi
18:28 insomma, la prima e unica Delta BLINDATA
Purtroppo per te sei una persona troppo seria nn farai MAI I SOLDI VERI PRIMO FATTURI TUTTO
SECONDO TIENI FEDE AI PREVENTIVI
TERZO UTILIZZI TROPPO IL RICAMBIO ORIGINALE SEI CONVINTO CHE I ALCUNI CLIENTI MERITINO
Impresa titanica,ma il Team Gasi è superlativo 🙌💪😉
Mio parere personale. Se non è un' auto rara, ma purtroppo lo sono i ricambi, non è un lavoro da fare. Nè da officina, nè da possessore. Troppo lavoro, troppi soldi, troppo tempo. Non era da fare. Meglio aspettare, anche tanto, un'auto già fatta.
Sono sincero, non me ne vogliate: la Delta era anche una bella macchina, ma fare un lavoro così impegnativo in termini di costi, tempi e manodopera per ottenere comunque un'auto rattoppata, tanto vale che mi compro una macchina nuova.
Oppure, se proprio si è amanti delle auto anni 80,90, è meglio ripiegare su un altro modello
Una volta si usava far graffittare il sottoscocca dagli autolavaggi, poi più nessuno lo fece fare e questi sono i risultati: tutto marcio.
Il carrozziere ha comunque fatto un gran bel lavoro, si vede.
Nulla da eccepire.
Ciao Gasi!
Beh...Che dire se non altro bellissimo video didattico, e allo stesso tempo piacevolmente intrattenitivo.
Hai messo le cose in chiaro sui restauri generali, peccato perché volevo acquistare una Delta "Evo 2" ( Normale non serie limitata ) da restaurare ad un buon prezzo, ma c'è da fare dei lavori oltre che di meccanica, anche di carrozzeria tipo quelli svolti su questa Delta nel video.....Peccato...UFFA!!!
Fa "nulla"... Che devo fare.....
Beh...Complimenti come sempre per il video, e l'eccellente lavoro svolto sulla Regina!
BRAVO!
Avanti adesso con la Coupé 20V Turbo "Plus Édition" Pearl White.
Ciao!!!
👍🏻👍🏻
Opera sopraffina complimenti Gabri a te e tutto il tuo team… carrozzieri compresi
Ciao Gabriele, un lavoro esagerato. Davvero fantastico, certamente titanico.
Mi stupisco dei costi che hai dato indicativamente, pensavo molto molto più alti.
Un amico olandese ha restaurato una Giulia 1.6 del 1974 conservata, quindi in condizioni buone, e l'ha riportata a nuovo, di carrozzeria e meccanica (tutta). Facendosi da solo molti lavori, ha speso circa 60.000 €, oltre il costo dell'auto. D'accordo che magari là certe cose costano di più, ma la base di partenza era ottima.
In ogni caso, ottimo lavoro, sono contento che abbiate salvato quest'auto.
Un abbraccio, Ale
Che bello spruzzare vicino ad un Mercedes nuovo da 40.000€ e passa 😂😂 . Grandissimo lavoro , grandissima preparazione, e super professionalità della gasi
Vabbè...una roba che Edd China di "Affari a 4 ruote" levati proprio!!! Questo è amore per questa auto, veramente!!!
Nei programmi tv di solito ci mettono 1 ora😂😂😂
Essendo Meccanico "Vecchia Scuola "riesci a capire che ,ora, la gestione di un'officina come la tua non è più la stessa di 20 anni fa.
Imbarcarsi in lavori come la Delta e mantenere una qualità elevata è molto impegnativo e oneroso.
Però, se il cliente è consapevole del risultato....è una grande soddisfazione.
BRAVI BRAVI BRAVI
L'auto piu devastata che ho mai visto sul tuo canale se non sbaglio era la famosa duetto bianca con centimetri di stucco sopra 😅
Qua siamo all'apoteosi di un'auto che sarebbe stata da demolire, ma Gasi ce la fà SEMPRE! Ovvio che ha un costo, ma bisogna essere fieri per aver "salvato" una REGINA❤❤❤😊
stupendo lavoro ma se lasci lavori cosi difficili e impegnativi perderai in parte un pò del fascino del canale
Qualkuno prova a venderle a 70k
Mi ricordo il video della Delta appena arrivata in officina, non ricordo bene la data, e vedendola adesso, a mio avviso, non o molte parole da dire, perché penso che le foto e video parlino a prescindere, quindi ottimo lavoro Punto💪👍
Quando metti il "mi piace" prima ancora di guardare il video 😅.
Grazie per questo regalo nel giorno del mio compleanno
Tanti auguri🥳
Be' che dire ....sapevo che la delta e una macchina ambita da molti ma qui secondo me e troppo....era meglio demolirla......comunque complimenti...❤
Ciao Gabri mamma mia che mega lavoro Era proprio bella croccante 😂❤
Come sempre top😊 ...grazie mille
Che lavorone avete fatto, era proprio messa male 👍💪👏👏👏👏
Gabri, nonostante il risultato, non ti invidio proprio: chissà quanti santi saranno scesi sulla terra!!🤦♂️
Per certi lavori bisogna trovare professionisti coi controcazzi. E bisogna avere un bel portafoglio. Non è roba per speculatori o affaristi ma solo per APPASSIONATI.
Adoro ascoltarlo da ogni parola esce un amore passionale per queste auto meravigliose
economicamente sara' anche un suicidio,ma non posso far altro che togliermi il cappello per il risultato stupendo..
Quanto hai ragione
Che lavorone !! Come sempre... Spettacolare!!! 💣🔝✌️🍾🥂
Grande gasi!!
Il lavoro è lavoro...ma queste odissee per come sono fatto io significa arrivare ad odiarle le auto, si spegne la fiamma della passione e rimangono solo le bestemmie.
Sino a quando non la dimetti dalla lunghissima degenza inizi a odiarla.😂
Ciao Gabriele, questa Delta poteva giustamente essere una donatrice per altre Integrali più belle e bisognose di ricambi (probabilmente anche pochi recuperabili). Scegliere di restaurarla completamente e a costi elevati, ha secondo me il vantaggio di avere un'auto la cui storia riparte oggi, e si ha un punto zero concreto e paragonabile a quando l'auto era nuova.
Sicuramente e indubbiamente è sempre meglio un'auto originale e conservata e io la preferirei, ma se trovarle "veramente" belle e conservate le Delta sono praticamente impossibili da reperire e considerato l'elevato rischio di raffazzonamenti di ogni genere e pagare a caro prezzo una Delta piegata a banana ma con la carrozzeria con il nanoceramico al plutonio, forse può avere senso eseguire lavori di questo tipo...
Complimenti ai carrozzieri che si sono fatti un mazzo grande come una casa! Da quanto era marcia ne hanno tratto il massimo, secondo me.
Ottimo!!
Bellissimo video altro che annoiato anzi fanne di più con le Delta altra cosa che manca, sono i viaggi di quando vai a caricare le macchine VERE come le thema 8.32 Delta Integrale con il mitico carroattrezzi? Viaggi bellissimi un abbraccione Milko Viva La Delta
Grazie Gabriele per il solito e ottimo video.
Opere titaniche, un lavoro sfiancante, la pazienza fuggita..
Qui c'è un lavoro certosino, con tutte le imponenti problematiche dei ricambi imprevisti etc.
Qui si fa la " fame" per la fama.
Onorevoli siete voi! Certamente non chi sta al Parlamento.
Complimenti a tutti. 👏👏👏👏👏
sempre il numero 1
Il discorso del cromo esavalente fu affrontato nel video di una Toyota qualche anno fa, se non ricordo male 😊
Ti capisco quando dici che è tutto bello vederlo dall'esterno...ne so qualcosa! Ciao Gabry e buon lavoro a tutto il tuo staff.👋👋👋
Buonasera Gabri&Gab&teamGasi siete come i cacciatori di topi che scacciano i fantasmi di ruggine. Che lavoro biblico, titanico, da Madonna...siete fantastici🙋🏼♀️ il battito del polso+il cuore italiano=LanciaDeltaIntegrale🇮🇹
Quando si parla di Delta non ci si annoia mai; viva le yungtimer !
🤨🤨🤨 un lavoro da " certosino " .... si , ricordo bene il video quando era sul ponte fuori ..... pazzesco lo stato di corrosione ..... mi spiace che ieri sera , essendo nei tuoi paraggi son passato , ma oramai nn c'eri piu' xchè ero tardivo .... sarà x la prox .... e cmq complimenti x il gran restauro e sperando di rivederla a lavoro ultimato ....
Gasi da pazzi e si vede ma con pazienza.... Dura ti capisco
Se vuoi un restauro di un rottame non puoi pretendere di mettere un budget, troppi inconvenienti quando inizi a smontare e vadere cosa c'è sotto
Fare un restauro così importante e spendere anche 35k sono tanti, prima cosa devi averne , poi per il meccanico è una cosa molto complicata e difficile, molto bravo il nostro Gasi !!
Grande Gasi, concordo in tutto quello che hai detto... soprattutto quando dici "non riuscirei ad occuparmi delle auto moderne perché non mi piacciono..." ho appena visto un video della nuova "Lancia" y...chiamiamola così...o forse Peugeot 208??...booh fa lo stesso...che tristezza e che malinconia...😢 Hanno distrutto Lancia, prepariamoci alla morte di Abarth e Alfa le seguirà a ruota...che tristezza😢 ciao Gasi sei il migliore 👍
Infatti era propio marcia la differenza e' abbissale bravi bell lavoro un abbraccio anche a'voi😉👋👋
Guardando questo si capisce perché hai detto "basta".
per un lavoro del genere io direi 55/60.000 Euriiiiii
mamma mia... che lavorone... non ci sono parole...
Dimmi che sembra la stessa storia del duetto senza dirmi che è la stessa storia del duetto
Complimenti Gabri.. Lavoro mastodontico ma alla fine ne è valsa la pena, guardando il risultato finale 😃👍
Che lavoro Gabri... tremendo,quanto impegno per riportarla a queste condizioni, complimenti
Finisce la settimana con un progetto decisamente importante soprattutto se si vede il punto di partenza perché se è vero che le macchine vanno viste sotto beh qua eravamo nei problemi. Nulla da dire un lavorone di dimensioni titaniche e per fortuna a farlo è stato qualcuno di competente, non come certi fuffa esperti, se no sono problemi senza contare l'aspetto economico. Vederla ora beh sembra come nuova o forse di più e sicuramente questo è un plus per il cliente ma un deciso impegno per chi mette mano e ti capisco sul fatto di non volere più fare questi lavori. Un salutone gasi e a tutti
Cristo che lavoro!Sembra l'abbiate costruita voi!Se posso,sarà anche una menàta,ma restauri del genere ce ne vorrebbero!Se non ne fate più,è una perdita...Bravi!P.S. preferisco questa al "Deltone".Un bacio a Delta.
Quì siamo al livello della duetto bianca tedesca, ma almeno si è speso poco all'acquisto, sapendo cosa si acquistava.
MOSTRUOSO Gabri, serietà fuori dal comune.
Questo è un lavoro di cui sarete orgogliosi per sempre. E questo vale più dei soldi. Ovvio, pezzo unico, comprensibile il perché
Guardando i tuoi video impariamo tante cose, la domanda sorge spontanea le parti esterne arrugginite sono state asportate e sostituite con fazzoletti nuovi, bene, e la ruggine negli scatolati interni?? Il restauro è fatto bene ma cosa accadrà tra 5/10 anni? Ho visto che x ridurre i problemi della ruggine all'i terno degli scatolati immergono tutta l'auto in una soluzione acida cosa ne pensate?
Ottima osservazione secondo me..
Al di la’dell’auto,che non mi attira,ma complimenti a Gasi per il lavoro fatto!!!!!Eccezionale sotto ogni punto di vista.👌
Gabry ti capisco,sono carrozziere,,,i bagno di sangue in carrozzeria si lasciano per i periodi bui,,,perche verniciando paraurti nuovi o componenti si guagagna il triplo facendo meno,, quindi capisci ammme,,,non tutti ci mettono passione,,,dopo certi lavori la voglia passa,,,il nostro è un mestiere di mmerda 😅bell"ottimo lavoro sul delta
mamma mia che lavoraccio, la ricordavo bene dal video vecchio. secondo me l'impresa piu ardua è stata trovare una carrozzeria che non abbia avuto paura dell'incarico
Mamma mia che recupero ragazzi. Chiunque l'avrebbe cannibalizzata e poi buttata. Invece abbiamo ancora una ulteriore Delta sopravvissuta.
Grandissimo lavoro come sempre..
Siete semplicemente fantastici..
Questa volta vi siete superati..
Complimenti
Si, tutto vero e condivisibile, un dannato lavoraccio... ma è altrettanto vero che stai facendo un qualcosa di veramente speciale, e che aspettiamo di vedere ultimato!
Sempre interessante ciò che fai ma soprattutto i consigli e la tua onestà.... bravissimo e un bravi a tutti i componenti del tuo team
ciao a tutti bravissimi e complimenti per il super mega lavoro👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍👍
Ciao Gabri, rimango molto perplesso sul senso che possa avere per un cliente o un amico, voler procedere a recuperare un'auto ridotta così.
Forse era meglio cercare un esemplare messo molto meglio ma soprattutto al cliente/amico......quanto costerebbe ?
Concludendo....un'auto così avrà la robustezza strutturale di una Delta messa meglio in partenza ?
Intendiamoci, ognuno è libero di spendere i propri soldi come preferisce ma certe circostanze mi sorprendono.........
Ciao Gabry, avete fatto appena in tempo a prenderla per i capelli è stato un grandissimo impegno. Lo è stato per voi,per il carrozziere e anche per il proprietario. Il restauro è riuscito alla grande, però in questo caso il risultato finale non è per niente scontato.. Per voi del mestiere un restauro cosi presumo che dia dei pensieri e vi metta sotto pressione. Capisco perfettamente se in futuro determinati lavori preferirai non prenderli. Hai fatto in questo video un'analisi della situazione molto dettagliata, e non fa una piega, giustissima direi. Comunque dopo un grande impegno c'è da dire che il risultato è straordinario, complimenti ragazzi, un abbraccio e buona serata a tutti.
Ciao Gasi! Tutto vero. Il tuo discorso nn fa una grinza. Questa è la realta di una officina meccanica seria come la tua. Qui non siamo su DMAX o Discovery. Tanti Salutoni
Antonio
No vabbè dai,questa non era nemmeno da iniziare,era da usare come pezzi (quelli recuperabili) per altre Delta messe meglio!!
Bravissimi, restauro incredibile, mi ricorda i restauri che ha fatto fare mio nonno sulle sue auto d'epoca parecchi anni fa!🥹
Ciao Gabriele, il tutto è giustificato dal fatto che questa si chiama Delta che ad oggi vale una tombola, ma se solo si chiamava Ritmo (anche Abarth), ma con quotazioni minori, probabilmente avrebbe avuto una sorte diversa se fosse arrivata nelle stesse condizioni della Delta in questione.
Tenendo conto delle attuali quotazioni, non vi preoccupate che alla fine ci hanno guadagnato bene tutti. L' unico che ci rimetterà sarà il prossimo acquirente che strapaghera' questo vecchio rottame rimesso a nuovo. Alla fine di sto popo' di lavoro la macchina riacquistera' tra un paio di anni la sua verginità e potra' essere ripiazzata sul mercato ad una ingente cifra. Tanto mica al prossimo proprietario bisogna proprio dirgli tutto tutto. A pensar male si fa peccato....
A Gasi comunque i miei complimenti per il solito lavoro eccellente.
Però scusa Gabriele ma per tutto c’è un costo. Direi che a fronte dell’esperienza fatta la prossima volta proporrai una parcella molto più alta (di quanto dipende da i conti che hai fatto) proprio per le ragioni che hai descritto nel video. Se un cliente lo capisce bene…altrimenti son problemi suoi. Io sono architetto e a volte mi son ritrovato a occuparmi solo di rogne…cose che non voglio più fare per le ragioni stesse che hai descritto te. Però se uno proprio vuole che me ne occupi…il prezzo sarà molto alto.
Tanto di cappello,sotto tutti i punti di vista,impressionante il dietro le quiente,altro che le chicchiere da bar. Gabriele un sopravvissuto di un genere di professionisti in via di estinzione.
Mamma mia che lavoro!!! Super bravi ragazzi
Spettacolo Gasi.ora il proprietario deve tenere in considerazione la tua ultima fatica e tenerla come una reliquia 😊
Le auto vanno comprate belle. Si pagano ma si comprano belle. Auto come questa sono solo bidoni rattoppati. Che poi ti vendono per belle a prezzi da aito belle.
Io alla mia Seicento, che era letteralmente una palla di stucco (con relative parti da riparare sotto ogni "pezza" di stucco), feci fare una cosa molto simile dal mio caro carrozziere... per fortuna non era così conciata ma nel suo "piccolo", il sottoscocca non è ancora stato fatto e rimane ancora il muso rovinato da un incidente fatto dal precedente proprietario (ovviamente in fase di acquisto nessuno mi ha riferito cio)... spero, un giorno di poter venire su da voi per un restauro meccanico 😉
primi minuti di immagini di lavori di carrozzeria, un incubo....
Questo tipo di restauro non prevede preventivi. non gli sono bastati 30k secondo me, comprava una evo
Caspita quanto lavoro c'è su quella Delta, bhe però era malconcia, come sempre complimenti a te ed al tuo Staff, ma nel caso di questa Delta anche alla carrozzeria dove sono stati eseguiti i lavori di restauro completo, sicuramente quando finirà il lavoro sarà un capolavoro👍👍