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포디엄 축하해요~🎉
오늘 빡신하루 고생했어요 ㅋ 다음에는 FWD?
아주 망신살이 ㅠㅠ
이얌... 꿀잼 영상 잘 봤습니다. 역시 느린차가 잼있다능 ^^
재밌게 봐주셔서 감사합니다^^
안녕하세요. 입상 축하드립니다! 여쭤보고 싶은게 있는데, 전동투어링의 경우 코너에서 브레이크를 드레그브레이크를 쓰시는지, 트리거를 뒤로 미는 일반 브레이크를 쓰시는지 궁금합니다.
출력이 강한 4.5T 모디파이드 차량들은 드레그 브레이크를 항시 사용하고, 그보다 약한 파워소스의 차량들은 코스에 따라 헤어핀 코너와 같이 급코너 비중이 높은 코스에서만 제한적으로 드레그 브레이크를 사용하고 완만한 코너 중심의 코스에서는 잘 사용하지 않습니다
@@Sung.Park_87 설명 감사합니다! 저는 예전에 1/10 엔진 투어링을 메인으로 하다가 지금은 VRC로 1/10 전동투어링을 연습중인데, 드레그브레이크 값이나 이니셜브레이크 값을 어느정도로 설정하고 연습을 해야할지 감이 전혀 없습니다ㅠㅠ 혹시 레퍼런스로 설정가능한 값을 추천해주실수 있으실까요?
@@이진한-l2c 모든 트랙에서 이니셜브레이크 0, 드레그브레이크 0이 기본 입니다. 스로틀을 놨을 때 좀더 잘 꺾이게 하고 싶다는 생각이 들때 드레그브레이크 값을 5%씩 줘보시면 좋습니다
@@Sung.Park_87 상세한 설명 감사헙합니다^^ 말씀하신대로 해보겠습니다!
포디엄 축하해요~🎉
오늘 빡신하루 고생했어요 ㅋ 다음에는 FWD?
아주 망신살이 ㅠㅠ
이얌... 꿀잼 영상 잘 봤습니다. 역시 느린차가 잼있다능 ^^
재밌게 봐주셔서 감사합니다^^
안녕하세요. 입상 축하드립니다! 여쭤보고 싶은게 있는데, 전동투어링의 경우 코너에서 브레이크를 드레그브레이크를 쓰시는지, 트리거를 뒤로 미는 일반 브레이크를 쓰시는지 궁금합니다.
출력이 강한 4.5T 모디파이드 차량들은 드레그 브레이크를 항시 사용하고, 그보다 약한 파워소스의 차량들은 코스에 따라 헤어핀 코너와 같이 급코너 비중이 높은 코스에서만 제한적으로 드레그 브레이크를 사용하고 완만한 코너 중심의 코스에서는 잘 사용하지 않습니다
@@Sung.Park_87 설명 감사합니다! 저는 예전에 1/10 엔진 투어링을 메인으로 하다가 지금은 VRC로 1/10 전동투어링을 연습중인데, 드레그브레이크 값이나 이니셜브레이크 값을 어느정도로 설정하고 연습을 해야할지 감이 전혀 없습니다ㅠㅠ 혹시 레퍼런스로 설정가능한 값을 추천해주실수 있으실까요?
@@이진한-l2c 모든 트랙에서 이니셜브레이크 0, 드레그브레이크 0이 기본 입니다. 스로틀을 놨을 때 좀더 잘 꺾이게 하고 싶다는 생각이 들때 드레그브레이크 값을 5%씩 줘보시면 좋습니다
@@Sung.Park_87 상세한 설명 감사헙
합니다^^ 말씀하신대로 해보겠습니다!