@@garazpanatpewnie że się przydał, poszukuję teraz rozwiązania problemu stukania przy dodawaniu i odpuszczaniu gazu, podejrzewam kosz, a może masz dla mnie jakąś radę?
Kosze w virago ogólnie lubią klepać, a jesteś w stanie opisać bardziej stuki? Na wolnych obrotach posłuchaj silnika i wciśnij klamkę zmienia się dźwięk? Przy dodawaniu gazu - masz na myśli podczas jazdy czy postoju również?
@@garazpanat stuka przy zmianie biegów i pod czas jazdy jak odpuszczam gaz i przygazuje to jest klepnięcie, podobnie przy zmianie biegów, odpuszczam gaz, wpinam bieg i jak dodaję gazu jest klepnięcie ale nie zawsze znalazłem sposób jak to złagodzić, przed zmianą biegu, najpierw delikatnie napieram na dźwignie i dopiero po tym wciskam sprzęgło i zmieniam bieg, wtedy jest ładnie bez stuku.
Faktycznie wydaje się to być związane z koszem, ja bym sprawdził czy tarcze i przekładki nie mają zbyt dużego luzu w koszu. Stuki ewidentnie dochodzą z okolic silnika? bo się zastanawiam czy to jeszcze nie będzie wał. Spróbuj podnieść moto tylnim kołem w górę, wbić bieg i spróbować poruszać kołem, może uda się potwierdzić że to na pewno z silnika puka. Rozbierałeś już kapę i patrzyłeś do środka?
![Replacing a motorcycle clutch - Trilogy: part two. Inspection/replacement/adjustment [Virago XV535]](http://i.ytimg.com/vi/oTXXtmDW4n8/mqdefault.jpg)
bardzo fajnie przedstawiony film, szacuneczek ;)
Dzięki za miłe słowa, mam nadzieję że film się przyda :)
@@garazpanatpewnie że się przydał, poszukuję teraz rozwiązania problemu stukania przy dodawaniu i odpuszczaniu gazu, podejrzewam kosz, a może masz dla mnie jakąś radę?
Kosze w virago ogólnie lubią klepać, a jesteś w stanie opisać bardziej stuki?
Na wolnych obrotach posłuchaj silnika i wciśnij klamkę zmienia się dźwięk?
Przy dodawaniu gazu - masz na myśli podczas jazdy czy postoju również?
@@garazpanat stuka przy zmianie biegów i pod czas jazdy jak odpuszczam gaz i przygazuje to jest klepnięcie, podobnie przy zmianie biegów, odpuszczam gaz, wpinam bieg i jak dodaję gazu jest klepnięcie ale nie zawsze znalazłem sposób jak to złagodzić, przed zmianą biegu, najpierw delikatnie napieram na dźwignie i dopiero po tym wciskam sprzęgło i zmieniam bieg, wtedy jest ładnie bez stuku.
Faktycznie wydaje się to być związane z koszem, ja bym sprawdził czy tarcze i przekładki nie mają zbyt dużego luzu w koszu. Stuki ewidentnie dochodzą z okolic silnika? bo się zastanawiam czy to jeszcze nie będzie wał.
Spróbuj podnieść moto tylnim kołem w górę, wbić bieg i spróbować poruszać kołem, może uda się potwierdzić że to na pewno z silnika puka. Rozbierałeś już kapę i patrzyłeś do środka?