Super materiał, na pewno skorzystam. Mam tylko pytanie skąd wiem że już czas wymiany tego elementu ? U mnie jest problem z kręceniem i czasem metaliczny dźwięk, jakby coś odbiło. Nie wiem czy to rozrusznik czy te sprzęgiełko .
Mało jest po polsku takich napraw w tym modelu Bulldoga na YT, wygląda to prosto. Fajnie by było gdyby właściciel pokazał kilka podstawowych działań serwisowych w tym silniku jak reg. zaworów, czy jakieś pracy przy gaźnikach Mikuni. U mnie mokro jest pod uszczelka czujnika oleju. Nie wiem jak często robić regulację zaworów w tych silnikach? i w ogóle czy słychać zawory np jak w samochodzie gdy silnik zimny, czy w motocyklach też można to usłyszeć? No i pytanie na koniec czy w takim motorze z kardanem da się wydłużyć 5 ty bieg?
Poszukaj poradników do DS1100 bo silnik ten sam a materiału na YT sporo. Zawory regulowałem dwa razy a nabite mam przeszło 100kkm i wszystko ładnie chodzi. Czy słychać? Nie wiem, wydawało mi się kiedyś że słyszę ale człowiek potrafi sobie coś wkręcić i wszystko usłyszy. Co do przedłużania piątego biegu to pewnie jedynie przez zmianę przełożenia z wału na koło ale wtedy wydłużysz wszystkie biegi, no i trzeba by dawcę znaleźć.
Cześć, pytanie jeśli ściągnąłem pokrywę, bez odkręcania niczego i ruszę kołem( tam gdzie jest stator) zgodnie ze wskazówkami zegara może się coś wydarzyć ?
@@oldi chciałem wymienić uszczelkę bo był wyciek, i przy ściąganiu pokrywy wypadł trzpień z tych „podwójnych średnich zębatek z lewej strony” przez co zębatki opadły, i stąd te pytanie bo lekko całością przekręciłem w prawo i zębatka wraz z trzpieniem weszła na swoje miejsce.
Dobra robota 😀🙌 pozdrawiam 👍🇵🇱
Super,byle więcej 👍
jak zawsze pełna profeska! :)
Super materiał, na pewno skorzystam. Mam tylko pytanie skąd wiem że już czas wymiany tego elementu ? U mnie jest problem z kręceniem i czasem metaliczny dźwięk, jakby coś odbiło. Nie wiem czy to rozrusznik czy te sprzęgiełko .
👌👌👍👆
Miałem buldoga zresztą jest na miniaturce ,fajny sprzęt ale strasznie ciężki ,teraz coś lekkiego honda cbf 500
Kurde, tej nakrętki z wału nie ściągał bym do końca przed zdjęciem koła bo jest niezły szlag przy zdejmowaniu.
Z jakim momentem dokręcane były śruby z tyłu na kole magnesowym ? I główna na wale ?
Mało jest po polsku takich napraw w tym modelu Bulldoga na YT, wygląda to prosto. Fajnie by było gdyby właściciel pokazał kilka podstawowych działań serwisowych w tym silniku jak reg. zaworów, czy jakieś pracy przy gaźnikach Mikuni. U mnie mokro jest pod uszczelka czujnika oleju. Nie wiem jak często robić regulację zaworów w tych silnikach? i w ogóle czy słychać zawory np jak w samochodzie gdy silnik zimny, czy w motocyklach też można to usłyszeć? No i pytanie na koniec czy w takim motorze z kardanem da się wydłużyć 5 ty bieg?
Poszukaj poradników do DS1100 bo silnik ten sam a materiału na YT sporo. Zawory regulowałem dwa razy a nabite mam przeszło 100kkm i wszystko ładnie chodzi. Czy słychać? Nie wiem, wydawało mi się kiedyś że słyszę ale człowiek potrafi sobie coś wkręcić i wszystko usłyszy.
Co do przedłużania piątego biegu to pewnie jedynie przez zmianę przełożenia z wału na koło ale wtedy wydłużysz wszystkie biegi, no i trzeba by dawcę znaleźć.
Zmiana przełożenia , jedynie przez zmianę koła, opony....
Czy po takiej wymianie mogą pojawić się opiłki metalu w oleju ?
Jeśli tak to ze starego sprzęgła jednokierunkowego
dalej masz volvo 740?
niestety nie i żałuję że sprzedałem
Cześć, pytanie jeśli ściągnąłem pokrywę, bez odkręcania niczego i ruszę kołem( tam gdzie jest stator) zgodnie ze wskazówkami zegara może się coś wydarzyć ?
Jeśli ściągnita tylko pokrywa i nic innego nic się nie powinno wydarzyć
@@oldi chciałem wymienić uszczelkę bo był wyciek, i przy ściąganiu pokrywy wypadł trzpień z tych „podwójnych średnich zębatek z lewej strony” przez co zębatki opadły, i stąd te pytanie bo lekko całością przekręciłem w prawo i zębatka wraz z trzpieniem weszła na swoje miejsce.