Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
2:45このやりとりすこ
ノーマルミッションなのに800馬力まで対応してるのはスゴい
この二人はGPにおいて今となっては現役最強の追走マイスターですよね！
ダイゴさんの登場仕方（笑）藤野さんも若い（笑）
太吾選手が登場した時運転してた人よく見たら藤野さんだ
ほんまやw
2016,17のチャンピオン追走レッスンとか今見たら超豪華なメンバーや！！
ダイゴさんって"07年の富士ですねカワバタさんとの大クラッシュしてから真面目に追走しだしたって船津さんが言ってた気がする
真面目というか相手に感謝をするようになったらしい
v-optのクローズアップの回で言ってましたね
練習機に305はヤバすぎて草
辻よりのむけんのほうが実況向いてる
世界一＝地球一
俺も思った
登場の仕方www
登場の仕方ｗ
Which I could understand the language
まって！俺の親父が出てる（2秒だけw）
どこどこ
ダイゴ好きw
トヨタのエンジンw
Ricky Toma 正確には、ヤマハのエンジンね
@@user-cm3xj2fh6h ですねｗ
リア305！？
右はいいけど、左の時ドアミラーに車が隠れて見失う時ないですか？俺だけ？
車高が高くて、タイヤが車体からはみ出してるから、やっぱり気持ち悪いよ。ドライバーからしたら、角度も付けられてスピンしにくいし、昔ほどシビアな挙動にはならないんだろうけども。レギュレーションも、もっと車体側(カッコ良さ)を維持する方に作って下さい。何か今のd1はイベントでたまにラリー車が地方の平地でドリフトしてるモノみたい。魅力が目に見えて減ってきてる。
オカタピ 車自体のカッコよさ...まぁ個々の感性にもよるんでしょうけど...も求める方向性だと今はドリドレになるんですかねぇ ドリ車というよりラリーカーっぽく見えるのは同意です トラクション狙うとああなるもんなんでしょうけどなんだかなぁ...っていう
スポンサーとかの事とかちゃんと考えようぜ
そんなこと言うと川畑に怒られるぞ
免許持ってなさそうw
性能求めたらどのモータースポーツも、見た目ゲテモノですよね。 フツーです
2:45
このやりとりすこ
ノーマルミッションな
のに800馬力まで対応
してるのはスゴい
この二人はGPにおいて今となっては現役最強の追走マイスターですよね！
ダイゴさんの登場仕方（笑）
藤野さんも若い（笑）
太吾選手が登場した時運転してた人よく見たら藤野さんだ
ほんまやw
2016,17のチャンピオン追走レッスンとか今見たら超豪華なメンバーや！！
ダイゴさんって"07年の富士ですねカワバタさんとの大クラッシュしてから真面目に追走しだしたって船津さんが言ってた気がする
真面目というか相手に感謝をするようになったらしい
v-optのクローズアップの回で言ってましたね
練習機に305はヤバすぎて草
辻よりのむけんのほうが実況向いてる
世界一＝地球一
俺も思った
登場の仕方www
登場の仕方ｗ
Which I could understand the language
まって！俺の親父が出てる（2秒だけw）
どこどこ
ダイゴ好きw
トヨタのエンジンw
Ricky Toma
正確には、ヤマハのエンジンね
@@user-cm3xj2fh6h ですねｗ
リア305！？
右はいいけど、左の時ドアミラーに車が隠れて見失う時ないですか？俺だけ？
車高が高くて、タイヤが車体からはみ出してるから、やっぱり気持ち悪いよ。
ドライバーからしたら、角度も付けられてスピンしにくいし、昔ほどシビアな挙動にはならないんだろうけども。
レギュレーションも、もっと車体側(カッコ良さ)を維持する方に作って下さい。
何か今のd1はイベントでたまにラリー車が地方の平地でドリフトしてるモノみたい。
魅力が目に見えて減ってきてる。
オカタピ 車自体のカッコよさ...まぁ個々の感性にもよるんでしょうけど...も求める方向性だと今はドリドレになるんですかねぇ ドリ車というよりラリーカーっぽく見えるのは同意です トラクション狙うとああなるもんなんでしょうけどなんだかなぁ...っていう
スポンサーとかの事とかちゃんと考えようぜ
そんなこと言うと川畑に怒られるぞ
免許持ってなさそうw
性能求めたらどのモータースポーツも、見た目ゲテモノですよね。
フツーです