Батарейное (автомобильное) зажигание на мотор вихрь. Зажигание. (часть 2)
Вставка
- Опубліковано 12 тра 2018
- В этом видеоролике я старался рассказать как я переделывал свой вихрь 30 электрон под батарейное (автомобильное) зажигание с датчиком холла и собирал генератор для подзарядки аккумулятора от мотора.
ссылка на схемы и прочее - yadi.sk/d/roiRJ7tW3TY5JQ - Наука та технологія
Идея что надо! Спасибо за консультацию при постройке этого дела!
Обращайтесь
Анатолий приветствую! Обязательно воспользуюсь твоим вариантом. Спасибо за информацию.
Здравствуйте, воспользовались?
Красава !!! Хорошо что есть такие как ты ! Лайк!
Самое лучшее зажигания маладец так держать вихрь стал савсем другим . Всем саветую.
Класс! На видео видно, что идет лучше обычной тридцатки. Есть японские коммутаторы от скутера они сами опережение дают. Двухтактный мотор до12500 раскручивают за счет опережения.
Есть ссылка?
Спасибо за информацию.сделал. уже так два мотора. Работают четко. Заводиться с полпинка в любую погоду.
Рад, что смог помочь
Конечно не хватает опережения. Выставил среднее положение. Но на холостых подергивает, а на максималке чюток не хватает.но на средних и и повыше просто песня.
Я ,с таким зажиганием на Вихрь-30 , выиграл спор у Ямахи-30. Заводили по 10 рывков техстартера , у меня на Вихре 10 из 10 у Ямахи -30 8 из 10.Но у меня всё было спрятано под маховиком. И датчик Холла и диодный мостик .Да и ещё помню катушки искровые убирали , добавляли световые.Время прошло больше 10 лет.Поездил я на этом зажигании года 4 .За это время сгорело коммутаторов 4 штуки.( проблема была в постоянно откручивающейся массе) и один раз замкнул диодный мост.Потом купил Ямаху , а Вихрь продал. И что с ним стало не знаю.
Хорошо себя проявляют тригерные катушки зажигания от мотокосы. Не нужно питание и опережение автоматичеси меняется с повышением оборотов. Наши вихри 9000 оборотв крутят и валят за 100км/ч Не долго правда, но это спорт.
Есть ссылочка?
Я вместо датчика Холла поставил 1 геркон - в одну из катушек приклеил. Супер.
Успевает срабатывать? Долго служит?
@@user-wh3dj8tk2n Искра стабильная. Катушка 2 искровая. Сди зажигание тоже оставил. Переключаюсь. Полноценно испытаю летом
Молодец придумал зажигание, теперь в полный газ на нем не ходи, а то коленвал навернется
От микролитражки АКБ на 35-40Ач и норм будет. Чертов гений))
Красавчик! НО!!! Датчик нужен, всего один. Катушка, двухконтактная, жига или волга. Одна свеча, рабочий ход , другая холостой одновременно. Синхронность идеальная, датчик холла из японского трамблера, ДВУХКОНТАКТНЫЙ, транзистор 215-217 , это и есть комутатор. Ставь на стандартный флажок опережения
У меня датчик один и катушка от оки, такая же как от волги двух контактная спаренная. Один цилиндр зажигает, а второй подчищает
Саруман зажигание добавь , еще лучше станет ( там фуоз есть ) ! Тебе только модуль понадобится ( это не дорого ) .
Особо порадовало- десять сил...
Как есть
Красава.
Очень правильно!!!!!
молодец.
Мощьно !!!! По молодости я снимал бабины с массы и подавал на кулачки 4.5 в три банки от аккумулятора и заводил мертвые моторы но одной катушки световой не хватало все время хотел поставить две пары но так и не дошли руки точней ушел на катера сейчас вернулся к вихрям все нормально на кулачках но зарядки маловато а сколько останется на зарядку? На 4000 оборотов
Замерял, на видео видно. Порядка 4 ампера в плюс на акб идёт. На самом деле не правильно замерял, в качестве нагрузки использавался сам аккумулятор, а не объективная нагрузка в виде ламп например. Если по правильному замер делать думаю больше получится
Лепестки на маховик устанавливал по вмт двигла? Правильно я понимаю...лепесток устанавливается таким образом чтоб он был как раз на датчике хола при прохождении вмт....так? С уважением....молоток..))
Михаил Потапов, да всё правильно
Схема в начале видео, была насколько помню с моторики-сайт такой, и была она для сди зажигания-безконтактного.
Возможно)
@@user-wh3dj8tk2n автора даже помню, Александр Маркс.
Молодец
Я это все под маховиком разместил!!!
Мне всё понравилось хочу себе сделать так. но интересует опережение зажигания как оно опережается при высоких оборотах
Никак)) его нет, но это не мешает ему отлично работать (к моему удивлению)
Не знаю что только не делали а вернулись к родному так и ездим и нет проблем .
Техника в руках индейца это кусок металла
Делайте! Но только датчик холла от электроники надо-биполярный, забейте в гугле. Он срабатывает от смены магнитных полей опережение зажигания останется штатным.
Я ставил ss441a, но сейчас не мог найти в магазине, по интернету надо пробовать.
7 лет ходит, проблем нет!
А наводки от генератора помехи создавать не будут? И на высоких крутит хорошо? Потому как вся беда вихревских генераторов не в плохом комутаторе или катушках, а непосредственно в маховике. А если венец для стартера одеть то вообще беда. Маховик сам по себе стальной и магнитный материалл, а если с венцом то еще хуже. Датчик искрообразования ловит границу магнитов то есть срабатывает когда пролетает разница север-юг. Из за металлического маховика граница смыливается, а с венцом ещё сильнее и приблизительно до 3х тысяч крутит хорошо, свыше метка начинает скакать вправо, влево как сумасшедшая потому что датчик перестаёт трезво ловить границу магнитов, следовательно на низких зажигание более менее работает, а на высоких начинаются пропуски зажигания и рабочая мощьность пропадает. Бензин просто вылетает не сгорая, а мотор орёт и не едет как должен. Сам это проверял стробоскопом и говорю то что видел. Именно по этому я ушёл от магнитов к датчику хола.
@@user-wh3dj8tk2n нет не мешают, я сравнивал. Есть и венец и стартер. Пробовал и сди зажигание, да оно недокручивает.
Как сезон откатали? Сверление маховика, а тем более прихомячивание к нему разных приблуд - это категорически неприветствующееся действие. Поскольку это приводит к разбалансировке того самого маховика. А какие последствия этого следствия - можете себе представить. В лучшем случае - быстрый выход из строя подшипников коленвала.
Так как сезон откатали?
Сезон откатал хорошо, проблем не было. мой друг на таком вихре только с более колхозной сборкой прокатал 2 сезона и ничего с подшипниками не случилось. да и срать вообще на эти подшипники. года на 3 хватит его и даж заморачиваться не буду отдам кому нибудь на запчасти или продам за дорма
Анатолий супер. вот мой 25 вихрь зайбался контактным зажиганием. вот можно переделать так? и как генератор собирается фото есть .
посмотри первую часть этого ролика у меня. я там генератор собирал
СПАСИБО ЗА ОТВЕТ . ПРИМЕРНО САКОЙ РАСХОД ТОПЛИВО НА 100 КМ ИЛИ В ЧАС ПОИ КАКОЙ СКОРОСТИ ?
литров 20 на час
О ! Самарка !
так точно!
Анатолий, а в итоге сколько на данном зажигании мотор отходил. Проблемы на воде были? Тахометр ставил, какие мак. обороты? Спрашиваю, т.к. планирую переделку своего Вихря. Заранее спасибо за откровенный ответ. Привет с Новокуйышевска.
Привет с Сухой Самарки земляк. Тахометр не ставил, так как не было его, а потом перешёл на ямаху 90 и рад как слон. Проблем с зажиганием не было ниразу, если будешь переделывать советую обеими руками. Было пару моментов, но это мелкие чисто вихрёвские косячки. Катался на нём не скажу что много... Но работает зажигание как часики
@@user-wh3dj8tk2n Спасибо за ответ. Буду собирать.
ПОДСКАЖИ КАК ПОКАЗАЛА ЭТА СИСТЕМА ЗА ЛЕТНИЙ СЕЗОН ? КАК ДЕЛА ОБСТОИТ ПРИ ДОБАВЛЕНИЕ ГАЗА С УГЛО ОПЕРЕЖЕНИЯ ЗАЖИГАНИЯ ?.ПРИМЕРНО КАКОЙ РАСХОД ТОПЛИВО ? И КАК ЗАРЯТКИ ХВАТАЕТ НЕ ПРИХОДИТСЯ АКБ ПЕРИОДИЧЕСКИ ЗАРЯЖАТЬ?
Угла опепежения нет. Я подогнал угол опытным путем. Расход топлива помоему уменьшился, так как в мощьности прибавилось и бегаю на полгаза. Зарядки хватает вполне. Музыка, эхолот и освещение стоят. Аккумулятор не заряжал ещё ниразу
Привет _ ну ребята это бомба а не зажигание _ молодцы _ так вопрос _ имеется вихрь 45 кабыл три цилиндра _ проблема с зажиганием там тоже стоят датчики ток свои и один приказал долго жить _ ? по твоему методу возможно делать на три горшка такое же зажигание _ если будет совет отпишись _
По такой же схеме не получится на 3 горшка. Просто датчик холла не рабочий замени и всё. 100 рублей цена вопроса
Длина лепестка имеет значение!!Это угол,в течение которого накапливается магнитное поле в катушке.Если он мал,то и искра будет слабой и тд
Какая там жёсткость!?Тонкий уголочек,закрепленный посередине на шпилечках..Будут вибрировать и катушка,и коммутатор.Надо концы уголка тоже крепить.
Герметик-уксусный?Если да,то под ним все поокисляется
Это всё интересно в теории, но на практике всё отлично работает всю навигацию. Искра хорошая на всех оборотах. У моего друга похожее зажигание на вихре. Собиралось на скорую руку для пробы, так и осталось. Катушка висит примотана на проволоке, всё болтается и дребезжит. 2 года так гоняет и всё отлично. От герметика ничего не окисляется. Много раз так делал,. Проверено годами. Таких умников как ты дохрена. Диванные теоретики
Анатолий здравствуй если не сложно отправь пожалуйста схему подключения катушек генератора и полную схему подключения зажигания до АКБ спасибо.
У меня же в архиве есть, под видео ссылка
а как же опрежение зажигания?
Как полёт
? Работает?
Я бы не советовал отключать от акума клеммы, коммутатор горит иногда.
При длителной езде коммутатор не греется ? Не пепегорает? Я такое другу на иж юпитер ставил от подъезда до подъезда и в магазин отлично! А вот 40 мин -час грпется и перенорает . У тебя такого не случалось?
Такого небыло. Под колпаком сквозняк от маховика. Видимо охлаждает
Понятно
Анатолий а на ветерка можно сделать такое реле заряди.
Думаю если сильно захотеть можно что угодно сделать
Смотрю и думаю что на моем моторе не хватало чтобы я остался без руки!!! Мотор откинулся и маховиком зацепил по руке! Шрам на всю жизнь остался! А с таким маховиком без руки был бы точно!
А колпак для чего придумали)
Ну мастер!
1. Это ток потребления а не заряда.
2. Транзисторное зажигание потребляет примерно от 1 до 8 ампер в зависимости от частоты искрообразованния.
3. Матай не матай делай пропилы или нет на вихре с данными магнитами ток больше 3-3.5 ампер на 6000 оборотов не получишь. Это максимум с 4 катушками.
Регулятор залил силиконовым герметиком? Ты в курсе что он в электростатичен и может проводить небольшой ток.
Хочешь замерить ток заряда? Сопротивление вместо аккумулятора и следи за током и напряжением.
Отключи акумулятор и дай полный газ, что произойдет? Мотор заглохнет скорей всего, или напряжение пробоя на вторичной обмотке катушки зажигания упадет до минимального значения, что в свою очередь совсем не гарантирует воспоминания топливо-воздушной смеси.
Поэтому как и все батарейные зажигание для вихря это все бред, если только бегать и подзаряжать.
1. Нет, именно ток заряда.
2. допустим ампер 6 кушает искрообразование, то есть коммутатор с катушкой, а всё что сверху я мерил на аккумулятор и того грубо 8-10 ампер. это поверхностные замеры, т.к. напряжение заряда 15 вольт на выходе, а акб заряжен на 13.5 там может и больше ток можно выдавить, я не проверял но то что хороший запас по току с 4х катушек это факт.
3. да залил силиконом, да и насрать мне. я не лабораторный эксперимент ставил где всё должно быть идеально. чють утечка погоды не сыграет.
4. вас таких умников дохрена. умных слов начитались в яндексе плюс фантазия. у меня всю навигацию он пробегал, спалил литров 600, ни разу не заряжал, только воду в акб подливал, т.к. 15 вольт это борщь, поменьше надо делать
😂😂😂
Подскажите как так сделать на моторе привет 22.
Здравствуйте делаю зажигание на вихрь 30 по вашему примеру не могу сообразить как разместить маховик под шторки не могли бы по подробнее объяснить
Пишите в вк, на странице есть ссылка
Забыл про свечи.СИ 12 РТ это стандарт для вихря. А11 и им подобные, убивают двиганель. Через 2 минуты полного газа падают обороты. Это детонация! Перекал свечей. Можно А20(ЖИГУЛИ) через укорачивающюю шайбу.
Через шайбу-проставку, калильность свечи не будет соответствовать номиналу. Как правило уходит в горячюю сторону. На пару ступеней.
поставь NGK B6HS, и будет тебе счастье.
ЖДУ ОТВЕТА СТОИТ ЛИ ЗАВТРА СОБИРАТЬ ТАКУЮ СХЕМУ ИЛИ НЕТ ?
Очень даже стоит! Вихрь прёт с новым зажиганием
Здравствуйте,а на тохатсу 9.8 регулятор такой пойдет?
Да вполне.
Добрый день, как можно с вами связаться? Хотел проконсультироваться по зарядке
Добрый. В описании канала ссылка на вк
Все хорошо, а опережения не будет?
Не будет, и так норм едет. Для опережения поставь комутатор от скутера, на нём опережение автоматическое от оборотов
искра проскакивает одновременно в обоих цилиндрах?
Да, одна поджигает, вторая подчищает. Как в автомобиле ОКА
Мажно ещё вопрос как. Подключить бабину от газели какие куда провода
Бабина одинарная или спаренная? Если одинарная, то думаю для нормальной работы надо будет 2 штуки
@@user-wh3dj8tk2n Вы в вконтакте есть или в вайбире я вам скину фотки так проще объяснить
@@user-qm8hl8yk5l вк в описании на канал
у тебя получается искра одновременно на двух свечах?
Да как на оке
ббля как купил вихрь 25 все смеялись: ( вот переделаю так. посмотрим на них
у меня примерно так и получилось, только вихрь давно у меня и купил бы новую иномарку не задумываясь, но бабла нету и пришлось колхозить) как сделал его все приходят посмотреть с открытым ртом)
От чего регулятор напряжения?
посмотри первую часть. простая схема. сам спаял. есть в описании
Собрал как было показано в первый раз работает только на холостом ходу не набирает обороты
значит что то не правильно собрал или настроил
У меня вихрь 20
А какой магнитик спилен с датчика хола?
Он там один, я не спиливал. Если есть лепестки, то его спиливать нельзя
Сил 10 прибавилось.. Вы серьёзно? 😂
Обсолютно! На родном мб 22 он едет сил на 20
Анатолий Токарев ну, если только так )) А то я грешным делом подумал, что вы все 40 выжали из него )
@@Sano7372 в нем и 30 нет ни в одном ни с каким зажиганием. у знакомого тоха 18 на 2 прогрессе этот же вес на глис вытаскивает. 25 в нем от сыли в полностью исправном.
@@user-wh3dj8tk2n да просто не все мб22 обеспечивали максимальный уоз, или были косячными-пропуски на макс. Оборотах.
Ну на счот сил десять отжог красиво !
а как реализовано опережение? а то я его там не увидел.
Почитай коменты, я уже не один раз отвечал на этот вопрос
Как он работает без опережения зажигания???
Да отлично работает
Братан сделай так же буду тебе благодарен
Как так же?))
@@user-wh3dj8tk2n как и себе купил вихрь 30 искра слабая друзья посоветовали поставить без контактное зажигания сам не шарю как все подключить
@@user-mj6yl2ps5m а мне то что сделать?) ты из какого города?
@@user-wh3dj8tk2n Астрахань
@@user-wh3dj8tk2n номер телефона напиши я тебе позвоню
Без батареи пробовали запускать двигатель?
Нет. С верёвки не пробывал
Анатолий Токарев если двигатель работает на холостых оборотах без батареи,то возможно и запуск произойдёт без батареи. Попробуйте. Это было бы очень круто.
@@exxxome да подписчик один когда повторял присылал мне видео. Он прикрутил к старому маховику ещё один сверху, что бы можно было запускать с верёвки и лепестки не мешали. Так он только с верёвки и запускал и всё отлично
У вас руки из правильного места,а проблему проще решить можно,не городить этот гемор. Я просидел в нете дня три,изучал много инфы и захерачил на базе мв-1 себе электронику всё компактно и аккумулятора не надо. Сезон отходил суперски,4 дня в неделю на реке,запуск с первого,второго раза. Сейчас второй мот капиталю забабахал электронику к ВИХРЬ20 на базе мг101 искра ещё круче,на ходу не проверял ещё,река под льдом. vk.com/wall-175128349_5
А как на мг 101 сделал?Там же не поставишь электронику.У Самоделкиным спрашивал,у Броди спрашивал, говорят что не позволяет система маховика.
Поделись информацией если не трудно.
@@user-gq7nt7if7h пройди по ссылке под комментарием там прямо на стене напиши,я отвечу.
Электронку я решил не ставить вот почему - вихрь же не могли сделать по человечески, сделали маховик стальной, то есть магнитный, плюс на него венец одевается такой же. Кто нибудь видел на импортных моторах маховики такие? У всех маховики аллюминиевые. Магниты из за маховика и венца работают хуже, разница полярности их (север юг) которую и ловит датчик искры смыливается. Датчик искры до 3х тысяч оборотов работает более менее нормально, а свыше начинает зажигание пропускать и чем выше, тем хуже. То есть шум есть, а полезной работы нет. По этому датчик холла у меня отдельно, не связан с маховиком
А как опережение зажигания происходит????
Никак, он и без опережения прёт дуром
Анатолий Токарев всеравно должно как то регулироваться либо будет не докручивать или пинаться на запуске
пинался на запуске по началу, я отрегулировал так, что бы запускался хорошо и крутил норм. я на полном не езжу никогда, так что мне хватает за глаза
вот вот, ставил на планету такое зажигание, пришлось снять изза того что сильно пинаться стала, и на оборотах не работала
Сильно сложное,схема2,3,,лукичя проще/ значит надежнее
что все сложно так
Всё гораздо проще чем могло быть
А радное зажигание выкидывать?
Можешь продать
на 25 маховик как ставить
да всё тоже самое
Так это он с родным генератором работает.
Да только из 4х катушек, 2 родных мало
вихрь получается безотказный"?.)))
ну да тип того) запчасти все заменяемые от отечественных тачек
Есть серийное безконтактное МБ-2 хорошее и МБ-22 полеое (Г)
Брррр... Так и вижу, как эти лепестки фарш рубят...
А ты руки не суй и колпак одевай, а фарш можно и с чистым маховиком заработать
@@user-wh3dj8tk2n на стоковых тридцатках маховики на ура обрывает. У меня в памяти случай, когда храповая пластина разлетелась на части и одна прилетела в грудь владельцу. Последний упал на работающий мотор... Отцу моему почку чуть не выдрало(под румпелем) Спасла добротная кожанка. С тех пор моторы с открытым маховиком боюсь как чёрт ладана!
А что с опережением зажигане он уже не нужен.
Лепесток должен быть на всю длинну и прорези от этого зависит накопление заряда а маленькие лепестки это ерунда и лучше 2 канала. У меня лепесток отлетел чуть голову не срезало это еще 15 лет тому назад.
Вихрь вихрю рознь но на контактном зажигании он все равно туповат видимо не всегда стабильна искра , на электронном зажигании мощность на одном и том же моторе выше
Согласен
Ну какие 10 лошадей?
Родное зажигание едет сил на 20
Стоило огород городить,ставишь индукционный коммутатор от котушек зарядных и все.6 лет полет нормальный
Че это даст?
@@user-wh3dj8tk2n Простоту монтажа,безопасность по сравнению с пластинами что у вас на маховике без крышки на румпельном управление опасно вылетишь на медь или на камень изрубить пластинами.посмтри на моторке.ру. там проще простого переделать на батарейное зажигание с коммутатором 131.37.34
@@mitr9680 я смотрел разные варианты, пластины конечно штука рисковая, но быстро установить. И понимая все опасные моменты я без колпака не езжу и даже не запускаюсь. А на румпеле ездил последний раз лет 15 назад
а как с вами можно связаться ? можете дать номер телефона есть вопросы к вам тут просто все не обьясню
Антон Паршиков, пишите в контакте
и как вас таи искать ?
Антон Паршиков ua-cam.com/channels/6FiQuCzoOERVRZodWkzArQ.htmlт я вконтакте vk.com/id324457873
а если стартер сломается как заводить
В вихре может всё что угодго сломаться, только не стартер))
А теперь сделай так как тут, опережение еще +10 даст. ua-cam.com/video/ILaIhY8wD0E/v-deo.html
С мутузки уже не запустить мотор!
Без аккумулятора вообще не запустить. Потому и называется батарейное зажигание
А как же опережение зажигания ??? С родной МБ на много лучше едет !!
С родной едет хуже
Сколько кушает вихряк
А катушка с какого авто?
Спаренная от оки или от волги
@@user-wh3dj8tk2n а если я с газели взял подойдёт?
@@user-ds3bs6fw9p да подойдёт, главное что бы спаренная была
А как там +или- найти?
Там один любой контакт это плюс, другой соответственно минус. Без разницы как подключить
И чем магнето не устроило?
Молодец конечно, но уоз так же нужен.
магнето слабовато. это понятно что уоз нужен, но я делал на скорую руку чисто для эксперимента. если бы я делал ещё раз, то датчик поставил бы на площадку под маховик. Так появился бы уоз и городить с лепестками не надо, но трудней настроить. датчик холла брал бы сигнал с родного магнита маховика
@@user-wh3dj8tk2n Анатолий, на мб22 искра синяя, щёлкает, так что тоже не слабая. При батарейном уоз никому ещё не получалось получить. Лично я о таких неслышал. Датчик под маховиком только в целях безопасности можно ставить, уоз он не даст, ещё можно его с боку поставить, примерно как на скутерах, ну это как я думаю лишней геморой.
На вихрях уоз 30гр. Под 92 можно до 40, не более.
Смысл в том что при 0гр. мотор лучше заводится, при 30 выдает макс. мощность на полном ходу. Тоесть без уоз ты просто теряешь мощность, меньше экономия, и т.п.
На магнетах типа мб22-23, и других подобных, уоз регулирует датчик под маховиком за счёт изменения силы магнитного поля.
На навороченных, и скутерах с таким же датчикам за счёт процессора, и датчика но он там даёт импульсы иначи.
Можно его еще процессорное сделать, тебе это проще будет так как площадка под него у тебя уже готова. Зайди на форум про вихри, там есть тема про процессорное, сделано наподобие как у тебя, только под процессорное зажигание, и будет тебе счастье.
@@user-wh3dj8tk2n под махоыик не получиться. я ставио там такие магнитные поля и импульсы что от таких сигналов кет до красна нагрелся. и очень большой- это зависимость от акб. все хотел попробовать от световых катушек эту схему запустить без акб.
Датчик холла и так работает на родных магнитах вихрь мб-1. Зачем выдумывать велосипед? ua-cam.com/video/Y-ype5OK5TE/v-deo.html Проверенный вариант
в моем случае датчик можно настраивать на опережение
Норм под электронным зажиганием и карбом от 20 го а вопще это металолом лучше б.у японец а на русском дорога в один конец
Карб от 30ки
Не советую ни кому так делать ибо лодочному мотора нужно опережение. Если будете делать так то ищите коммутатор с фуоз
. На таком варианте если выставляем под золотые угол то верха сбоят . Если таким зажигание под обороты то запуск плохой и жесткие холостые
Ох и .....бол 10 сил,чеж не 15
А как оперижение. Без опережения это все хуета! оборотов он тебе невыдаст а значет невыдаст и скорости!
Ну тык едет же и выдаёт)) может чуть меньше чем с уоз, но не надо забывать что это вихрь, а не ямаха и раскручивать его до предельных оборотов не стоит, развалится быстро