Новое видео - отлично!) Спасибо, что находите время и силы на то, чтобы снимать, монтировать и выкладывать видео на радость подписчикам. Смотреть и слушать видео технически грамотного человека в наше время, как отдельный вид удовольствия) Добавлю свои 5 копеек на тему технического оснащения, мне кажется, лучше будет вернуть обычное сцепление и вывести его привод на рычаг слева либо на педаль, так же слева. На мотоциклах механическое сцепление никаких вопросов не вызывает, думаю, и на квадроцикле не будет напрягать при езде, за то надёжно
Приложите колодку к диску и посмотрите, как она прилегает. Их нужно обработать так, чтобы они ровно и по всей длине прилегали к внутренней поверхности барабана. А оси поворота колодок вынести дальше по их хорде, чтобы обеспечить максимальное размыканик на ближнем от оси конце колодки. В местах надевания на ось установите втулку, чтобы колодку не перекаживало пружиной и центробежной силой. И регулировать пружинами и грузами начало срабатывания сцепления при превышении холостых оборотов на 50-80%
@@МастерскаяТехнаря классный аппарат получился, но хочу предложить вамсделать тормозное для барабана коробки, тоесть, когда при включении передачи чтобы он затормаживать Барабан и тем самым скорость будет включаться легче. Правда не знаю как его сделать и чем нажимать но всоже мне кажется это можно сделать, и я уверен вы это реализуете)
есть канал, там тоже сделали центробежку, но на ока мотор, барабан матиз(не точно) /нексия. д180, зазор в колодках 1мм на колодку. у осей колодок надо елать минимальный зазор, и возможность самой колодки плавать относительно оси(для полного прилегания оной. Конструкцией довольны, ходит уже год.
Как всегда - отличная работа! Визитная карточка ваших проектов - они всегда выглядят, как заводское решение, ни намека на кустарщину! 👍 А вы не думали попробовать дозагрузить колодки, посильнее, например добавив по 2 10мм пластины на каждую (пружины тогда точно нужны жёстче), в этом случае прогрессия усилия будет порезче. Если честно, все таки центробежное сцепление больше удел оборотистой техники, для внедорожной - режим малых оборотов тоже важен, так что возможно, после экспертментов, ручное сцепление окажется все же наиболее оптимальным. УСПЕХОВ!
В "колоколе" Сцепления хорошо бы просверлить отверстия для охлаждения и удаления пыли от колодок ( отверстия хорошо если под углом чтобы был эффект лопастей, посмотрите фото тюнинг сцепления от скутеров) Колодок лучше три и более, клеили сами на клей вс10т.
Отличная идея👍 у меня двигатель Лифан спарен с кпп ваз переднеприводной через вариатор сафари так вот я езжу на пятой и на третий как на пониженной абсолютно спокойно трогается на пятой вот думаю теперь между двигателем ваз и кпп поставить вариатор интерстно что выйдет )
Делал на самодельный снегоход так же, чтобы скоростя нормально включались попробуй сделать ленточный тормоз по внешней стороне барабана, место позволяет.
@@m1ster_911 да на подобие, использовал как основной тормоз и при включении передачи тоже помогало, в этой конструкции по другому нормального включении скоростей не получится, а сцена живёт хоть бы хны колодки как будь то только что поставил.
Имхо вызывает вопрос надёжность и ремонтопригодность оной системы. На бездорожье её запросто можно перегреть. Я б к родному сцеплению вернулся, только переделал бы его на гидровыжим. Гидроцилиндр подобрал бы, совмещённый с выжимным подшипником, чтоб не тратить силы на трение всяких вилок. Если бы и этого не хватило: поставил бы вакуумный усилитель.
День добрый! Где-то я уже видел такую конструкцию. И как-то там побороли эту проблему, включения первой передачи. Было что-то вроде ленточного тормоза для первичного вала.
Со сцеплением можно поиграть, а именно меняя пружины мягкие/жёсткие, а именно чем жёстче пружина, тем больше двигатель наберёт оборотов и тем сильнее будет старт заметен на колесах
Красавчик! Аппарат огонь! А если вместо феродо пиклепать тормозную ленту от трактора она эффективней и живучей будет, думаю тысячи на 5 будет хватать а то и на10 как ездить
Я ставил такое сцепление на 15 сильный мотор. Колодки в стоке не могли переварить 15 сил. Не хватает силы прижима, они все время в пробуксовке и горят. Необходимо утяжелять и балансировать. Возможно установка 3х.но сам не пробовал.
Молодец спасибо позновательно, я тоже думаю что оно долго не проходят, я дела на снегокат подобие сцепления но колодки летят быстро (отклеиваются) потом клепал, так служат дольше, я тоже собираюсь делать квадрик но не как собраться немогу. Удачи жду продолжения. Заходи в гости на канал.
Добрый день,обожаю технические серии,ответьте на парочку вопросов,пожалуйста Не слышно было,обороты срабатывания какие? Почему не пробовали выставить обороты на токарном станке изначально?Так же вроде все проще было бы настроить? Почему не применили барабан от 2108 и трех колодочную схему? И на ходу реально передачи переключить?
На ютюбе есть образец с 3-мя колодками, от матиз и барабан тоже от матиз. Они компактного размера. Попробуйте переделать. Выше написали про посадочные(жёстко закреплунные) втулки на колодках!!! Очень интересна эта тема про центробежное сцепление!!! У вас и возможности в инструменте есть! Молодцы! Жду продолжения про сцепление!
Скорее всего коробка быстро закончится если нормально покататься, а с нормальным сцеплениям на девяточном движке и редукторами калдина я с 4 передачи трогаюсь
Может я чего то не в курсе и опыт у вас уже был, но...Может все же разумней установить вариатор и получить охренительный диапазон выбора оборотов и момента?
@@МастерскаяТехнаря у вас с коробки Ваз идёт передача на редуктора от митцу, у которых передаточное чисто 3-4. Получается квадрик медленнее в 3-4 раза чем "девятка "?
@@andreyka5921 Это не верный подсчёт. Передаточное редуктора2,35 , но диаметр колёс 30 дюймов. Поэтому 100 км/ч он должен ухать уверенно. Свой я до 110 разгонял
@@МастерскаяТехнаря Спасибо! Я все же думаю на импортозамещение все построить. Можно и с редакторами поиграться будет. Ижтехно попробовать, но не заваривать полностью.
@@СделайСамКБМедведев собираю себе тоже от нашего автопрома. есть блоки на ниву с 24мя шлицами под гранаты ваз норм подходят(на перед), зад что б не морочится с токарями есть выход- от шнивы передний редуктор на 24 шлица, из оного потроха кидаем в корпус редуктора заднего моста ваз(все подходит), зад под заварку, перед под винт с преднатягом. Как едет я не в курсе, пока только поагрегатно все собираю.
Привет , мои пять копеек.. С колодок надо снять утежелительный болт , чтобы уменьшить вес .. Звучит не логично согласен , поэтому объясню.. Колодки будут весить меньше , и будут прилегать к барабану на более высоких оборотах , на холостых нейтралка ведёт себя более адекватно ( колодки не прилегают ) , скорости будут включатся лучше, Точно так работает центрефугальное сцепление на скутерах , принципы одинаковы
почему нельзя оставить заводское сцепление, надежность проверенная годами. На вашем сцеплении я так понимаю что бы включить передачу надо сбросить обороты до холостых\
Я в тебе не сомневался мужик . В тебя надо деньги вложить инвесторам . Реально найди инвесторов делай собирай квадрики продовай . Блин такие квадрики за 400 тысяч с руками заберут поверь мне .
Очень круто. Это очень МУЖИК!!! ОЧЕНЬ КРУТОЙ ЧУВАК!! ЗОЛОТЫЕ РУКИ!!
Большой специалист, учится по ходу работы, просто класс 👍👍👍👍
Новое видео - отлично!) Спасибо, что находите время и силы на то, чтобы снимать, монтировать и выкладывать видео на радость подписчикам. Смотреть и слушать видео технически грамотного человека в наше время, как отдельный вид удовольствия)
Добавлю свои 5 копеек на тему технического оснащения, мне кажется, лучше будет вернуть обычное сцепление и вывести его привод на рычаг слева либо на педаль, так же слева. На мотоциклах механическое сцепление никаких вопросов не вызывает, думаю, и на квадроцикле не будет напрягать при езде, за то надёжно
Наконец то, дождался новой серии👍🏻 молодцы мужики
Как прёт
Мужик судя по всему очень рад, получившейся игрушке 😁👍
Приложите колодку к диску и посмотрите, как она прилегает. Их нужно обработать так, чтобы они ровно и по всей длине прилегали к внутренней поверхности барабана. А оси поворота колодок вынести дальше по их хорде, чтобы обеспечить максимальное размыканик на ближнем от оси конце колодки. В местах надевания на ось установите втулку, чтобы колодку не перекаживало пружиной и центробежной силой. И регулировать пружинами и грузами начало срабатывания сцепления при превышении холостых оборотов на 50-80%
Дима ты как всегда хорош в делах ,успехов дальнейших и всех благ !
Спасибо!
@@МастерскаяТехнаря классный аппарат получился, но хочу предложить вамсделать тормозное для барабана коробки, тоесть, когда при включении передачи чтобы он затормаживать Барабан и тем самым скорость будет включаться легче.
Правда не знаю как его сделать и чем нажимать но всоже мне кажется это можно сделать, и я уверен вы это реализуете)
Вы пять месяцев смотрели, а я за два часа весь проект посмотрел, случайно увидел, 🔥 огонь получилось, 👍
Зачётный аппарат) мужик жму руку за создание такого детище,просто пушка👍💪
офигенный аппарат получился 👍👍👍
есть канал, там тоже сделали центробежку, но на ока мотор, барабан матиз(не точно) /нексия. д180, зазор в колодках 1мм на колодку. у осей колодок надо елать минимальный зазор, и возможность самой колодки плавать относительно оси(для полного прилегания оной. Конструкцией довольны, ходит уже год.
Как всегда - отличная работа! Визитная карточка ваших проектов - они всегда выглядят, как заводское решение, ни намека на кустарщину! 👍
А вы не думали попробовать дозагрузить колодки, посильнее, например добавив по 2 10мм пластины на каждую (пружины тогда точно нужны жёстче), в этом случае прогрессия усилия будет порезче.
Если честно, все таки центробежное сцепление больше удел оборотистой техники, для внедорожной - режим малых оборотов тоже важен, так что возможно, после экспертментов, ручное сцепление окажется все же наиболее оптимальным. УСПЕХОВ!
Успехов вам и процветания!!! Буть здоров!!!!!
Отличный аппарат получился!!! Молодцы парни
В "колоколе" Сцепления хорошо бы просверлить отверстия для охлаждения и удаления пыли от колодок ( отверстия хорошо если под углом чтобы был эффект лопастей, посмотрите фото тюнинг сцепления от скутеров)
Колодок лучше три и более, клеили сами на клей вс10т.
Бляяя, ну это шедеврос, поражаюсь насколько есть рукастые люди, и рукожопые как я😂😂😂
Спасибо Дмитрий за видос 👍👍👍👍👍
Отличная идея👍 у меня двигатель Лифан спарен с кпп ваз переднеприводной через вариатор сафари так вот я езжу на пятой и на третий как на пониженной абсолютно спокойно трогается на пятой вот думаю теперь между двигателем ваз и кпп поставить вариатор интерстно что выйдет )
Дмитрий молодец 🤝 всегда интересно смотреть!
Делал на самодельный снегоход так же, чтобы скоростя нормально включались попробуй сделать ленточный тормоз по внешней стороне барабана, место позволяет.
Типо как на гусеничных тракторах ты имеешь ввиду?
@@m1ster_911 да на подобие, использовал как основной тормоз и при включении передачи тоже помогало, в этой конструкции по другому нормального включении скоростей не получится, а сцена живёт хоть бы хны колодки как будь то только что поставил.
Сцепа
Сделайте тормоз первичного вала как на тракторе.
Правильно, чтобы передачи лучше переключались
Имхо вызывает вопрос надёжность и ремонтопригодность оной системы. На бездорожье её запросто можно перегреть. Я б к родному сцеплению вернулся, только переделал бы его на гидровыжим. Гидроцилиндр подобрал бы, совмещённый с выжимным подшипником, чтоб не тратить силы на трение всяких вилок. Если бы и этого не хватило: поставил бы вакуумный усилитель.
на квадрах литровых сток центробежное сцепление работает нормально. Оно что не надежное? тут вопрос к исполнению в видео.
Молодцы мужики. АКПП поставьте
проблема в весе.
Колодок надо три.. У нас нет таких проблем, и от регулировки расхождения колодок очень многое зависит. Холостые сделай меньше...
У вас мотор от Оки. Этот жгёт колодки в песке на ура.
@@МастерскаяТехнаря 👍😀
@@МастерскаяТехнаря Потому и нужно увеличивать площадь соприкосновения.
Установить три колодки и отрегулировать их прилегание 👍
@@VOVAN759 точняк, и ось колодок сделать с возможностью смещения в сторону прижатия колодок к барабану.
О какие люди. Привет нижегородцам.
Смотрю с удовольствием, молодец
Обалденный получается Барбосс!!!
День добрый! Где-то я уже видел такую конструкцию. И как-то там побороли эту проблему, включения первой передачи. Было что-то вроде ленточного тормоза для первичного вала.
Со сцеплением можно поиграть, а именно меняя пружины мягкие/жёсткие, а именно чем жёстче пружина, тем больше двигатель наберёт оборотов и тем сильнее будет старт заметен на колесах
Парни вы супер!!!
Very good bahut acche thank you very much please Hindi mein bheja Karo Hindi mein Hindi
Красавчик! Аппарат огонь! А если вместо феродо пиклепать тормозную ленту от трактора она эффективней и живучей будет, думаю тысячи на 5 будет хватать а то и на10 как ездить
Я ставил такое сцепление на 15 сильный мотор. Колодки в стоке не могли переварить 15 сил. Не хватает силы прижима, они все время в пробуксовке и горят. Необходимо утяжелять и балансировать. Возможно установка 3х.но сам не пробовал.
Да, с этими колодками можно долго экспериментировать, например пружинки по жестче и доп болтики для веса
Лайк за старания) Красавчики)
а в целом конечно проэкт бомба
Где можно посмотреть геометрические размеры рамы и ходовки рычагов и тд?
Молодец спасибо позновательно, я тоже думаю что оно долго не проходят, я дела на снегокат подобие сцепления но колодки летят быстро (отклеиваются) потом клепал, так служат дольше, я тоже собираюсь делать квадрик но не как собраться немогу. Удачи жду продолжения. Заходи в гости на канал.
Золоти руки класс зверь
На ленивый барабан нужна тормозная колодка для остановки первичного вала
Можете ещё квадрик построить типа Сокол у вас хорошо получается.
Смотрю на этого чувака и понимаю, что я где-то остановился в развитии…
Добрый день,обожаю технические серии,ответьте на парочку вопросов,пожалуйста
Не слышно было,обороты срабатывания какие?
Почему не пробовали выставить обороты на токарном станке изначально?Так же вроде все проще было бы настроить?
Почему не применили барабан от 2108 и трех колодочную схему?
И на ходу реально передачи переключить?
Барабан 08 не влезет в эту коробку
@@МастерскаяТехнаря а переключения в ходу?И 3 колодочная схема?
На ютюбе есть образец с 3-мя колодками, от матиз и барабан тоже от матиз. Они компактного размера. Попробуйте переделать. Выше написали про посадочные(жёстко закреплунные) втулки на колодках!!! Очень интересна эта тема про центробежное сцепление!!! У вас и возможности в инструменте есть! Молодцы! Жду продолжения про сцепление!
Jaka cena takiego quada z wysyłką na palecie do Polski? Proszę o odpowiedź.
Крутой машина 👍
Отличный аппарат не подскажите как влияет на езду по сухому асфальту заваренный меж осевой редуктор и задний межколесныц
Отличноя робота!
Вот где крепления рычагов есть там отверстия не разбалтывает?
Здравствуйте ! А вы не изготавливаете кит комплекты?) Все кроме колес и двигателя например
Добрый день. Какие передачи в основном используете? С какой трогает я?
Передачи на валу в точности да на оборот😁😁😁
Это 3я передача! Пружина механизма выбора продается отдельно! Другая подходит от подпора скоростного рычага ВАЗ 2110. Продается с рем-комплектом.
Да, да 3-я!
По-моему надо установить рычяг на переключатель скоростей чтобы затормозить барабан
В красной куртке Дима Билан?
Сколько такой квадрик стоит . И можно ли у вас приобрести
Как авто-слесарь советую сообразить вариатор типа буран.
Вариатор только на баги можно сдать.
В квадроцикл конструктивно некуда его пихать.
ступица проставкой будет тереться о хвостовик из которого первичный вал выходит? или там тоже есть ограничитель?
Здравствуйте! А можете поделиться чертежами ? Спасибо
Пружины на колодке мягкие ! Жесткие пружины поставь !
Красава!!!
Добрый вечер.подскажите от чего стоит переднии и заднии редуктора
Туда обгонную муфту нужно еще поставить. И пружинки пожоще.
Супер просто. Расход топлива сколько литров примерно
Сцепление конечно вообще супер, но получается передачу на ходу поменять не получится?
По задумке долны были переключаться. А на самом деле с трудом.
Скорее всего коробка быстро закончится если нормально покататься, а с нормальным сцеплениям на девяточном движке и редукторами калдина я с 4 передачи трогаюсь
Добрый день, скажите пожалуйста от какого автомобиля стоят редуктора?
Подскажите по резине, что за резина от чего? Зарание спасибо
Какие колеса установлены?
Может я чего то не в курсе и опыт у вас уже был, но...Может все же разумней установить вариатор и получить охренительный диапазон выбора оборотов и момента?
Вариатор установить проблемно. Для него нужен герметичный корпус и много места.
Какие планы по внешней отделке, обвесу квадрацикла? Тоже стеклоткань или что то новенькое?
Пнд хотим попробовать.
@@МастерскаяТехнаря у вас с коробки Ваз идёт передача на редуктора от митцу, у которых передаточное чисто 3-4. Получается квадрик медленнее в 3-4 раза чем "девятка "?
@@andreyka5921 Это не верный подсчёт. Передаточное редуктора2,35 , но диаметр колёс 30 дюймов. Поэтому 100 км/ч он должен ухать уверенно. Свой я до 110 разгонял
Подскажіть будь ласка а на мото мт днепр або урал можливо так зробити???
Надо быть богатым человеком, чтобы столько времени тратить на хобби.
Если когда-то доживу до дивидендной пенсии, построю краулер на 2UZ ))
Что за послание на 18:15? 🤔😄
Там написано "Хозяин этого гаража МРАЗЬ"
Добрый деньюа вы просто раму можете на заказ изготовить?
Приделаи башмак нетяжителя на барабан ,а курок на руль
А что если использовать автоматическое сцепление для инвалидок, работающем от вакуума?
Обороты чутка понизить?
вопрос один, как на хаду переключать передачи? не получиться ведь
все получается....
Дима тема робочая. посмотри видео на канале «студия творчества»
У них три колодки . и настройка на стенде(в токарном) под 1100 оборотов пружины настраивали
@@Leo1coS они там еще даже и силу раскрытия скидывали, что то под 5кг...
Дима привет. Вопрос первый, при обороте колодки расходятся и машина начинает двигаться, я правильно понял, второе- дисбаланса моховика не будет?
Первое - да. Второе тоже да. Дисбаланс похоже есть, потому что есть вибрация при наборе оборотов.
Здравствуйте можно заказать у вас такой же?
Здравствуйте , какая главная пара редуктора стоит на данном квадроцикле , и какая максимальная скорость ?
в кпп сток, мостовые оутлендер 2.83 вроде.
2.35
Цена твоего творения по расходам? Запчасти работа?
Подскажите какой размер колес
Во сколько по стоимости запчастей встаёт такой аппарат ?
Здравствуйте! Я тоже задумываю такой квадрат. Можно вопрос. У вас редуктора от Нивы? И похоже тоже заваренные?
От Митсубиси Оутлендер XL. Зад заварен
@@МастерскаяТехнаря Спасибо! Я все же думаю на импортозамещение все построить. Можно и с редакторами поиграться будет. Ижтехно попробовать, но не заваривать полностью.
@@СделайСамКБМедведев собираю себе тоже от нашего автопрома. есть блоки на ниву с 24мя шлицами под гранаты ваз норм подходят(на перед), зад что б не морочится с токарями есть выход- от шнивы передний редуктор на 24 шлица, из оного потроха кидаем в корпус редуктора заднего моста ваз(все подходит), зад под заварку, перед под винт с преднатягом. Как едет я не в курсе, пока только поагрегатно все собираю.
Привет , мои пять копеек..
С колодок надо снять утежелительный болт , чтобы уменьшить вес ..
Звучит не логично согласен , поэтому объясню..
Колодки будут весить меньше , и будут прилегать к барабану на более высоких оборотах , на холостых нейтралка ведёт себя более адекватно ( колодки не прилегают ) , скорости будут включатся лучше,
Точно так работает центрефугальное сцепление на скутерах , принципы одинаковы
Не проще ли японск.. Двигатель поставить!!
Круто 🔥может можно было просто автомат подкинуть ?
Какая максимальная скорость и крейсерская?
А если колодки намокнут, он дальше поедет?
почему нельзя оставить заводское сцепление, надежность проверенная годами. На вашем сцеплении я так понимаю что бы включить передачу надо сбросить обороты до холостых\
Поставили заводское. Экспериментировали, неудачно.
есть амортизаторы задние на продажу?
А почем продаёте таких красавцы??
А как на ходу с таким сцеплением переключаться?
Газ сбросить
Нужны эксцентрики
Лучше уж свое сцепление поставить,если напряг его выжимать,можно какой-нибудь сервопривод придумать электрический,ты уж точно сможеш это сделать
👍👍😊😊👏👏
Привет, а на заказ делаешь? Квадрацикл
Я в тебе не сомневался мужик . В тебя надо деньги вложить инвесторам . Реально найди инвесторов делай собирай квадрики продовай . Блин такие квадрики за 400 тысяч с руками заберут поверь мне .