Witam . Dzis mialem okazje w tym silniku robic obsuge olejowo filtrowa 😂 Ogulnie nie zajmuje sie zawodowo mechanika . Ale jest to moja pasja i naprawiam auta w wiekszosci marki Honda. Dzis byl mojnznajmy z c4 1.6hdi . Tak zarzyganego silnika nie widzialem . Nie jestem w stanie zlokalizowac wyciekow . Bo zajebane wszesIe 😂. Zaproponowalen mu wpier wymyc ile aie da benzuna extraxyjna lub na myjce . Potem bysmy lokalizoeali wycieki😂 . Czuje ze bede mial zaszczyt robic to samo co Pan 😂 na szczescie pomoze mi moj najleoszy przyjqciel Victor Reinz😂
@@honda3189 Witam, heeee. 1.6hdi jest bardzo dobrym mordercą pasji do motoryzacji. Tu nie ma co patrzyć, rwać wszystko i kleić hehe. Podpowiem, montuj catch tanka między odme a przewód do turbiny. Inaczej wywali olej przy pierwszym gorącym dniu na pełnym doładowaniu. Ten hdi jest jak grypa. Ciągle wraca😁
Jak wymieniałem kolektor w JTD to wpadłem oczywiście na genialny pomysł że te kanaliki w głowicy też wyczyszczę. Napsikałem jakiegoś siuwaksu do egrów na szmatę i pomerdałem tam ile wlazło. Poskładałem wszystko no i pierwsze odpalenie jeszcze ze zdjętą rurą od turbo. Odpalił ale z kolektora coś zajebiście głośno "łupa". Na szczęście po chwili przestało, a już zacząłem snułem katastroficzne wizje ściągania głowicy na parkingu pod blokiem 😂
1.9 tdi na zwykłej pompie też można tak sprawdzić pod kątem przedmuchów, że zrzucę przewód z filtra do kolektora i szukam śladów oleju za wyjściem odmy?
12:04 Popraw się😅 To nie jest składane z części tylko ze śmieci, które zostały po rozbiórce zajechanych motorów i jeszcze "nadają się" do ponownego montażu😉
@@motoryzacjadlawybranych5391 Mam problem z mają Audi A6 C4 silnik 2.0 benzyna po odpaleniu szarpie autem gdy przejadę 2-4km problem znika po zgaszeniu samochodu i odpaleniu po minucie problem wraca. Problem występuje na rozgrzanym i zimnym silniku. Świece wraz z kablami zostały wymienione. Auto nigdy nie miało instalacji LPG. Jak zgasze i odpalę od razu po 5 sekundach problemu nie ma Z góry dzięki za pomoc 😀
@@przemekm1581 To nie jest nowa teoria. Stara jak świat. Przestawianie wałka kształtuje się charakterystykę silnika. Ten miał być elastyczny ale nie zachęcać do wyższych obrotów. Dlatego dalej dobrze jeytździ. A wiadro silikonu? No cóż klijent nasz pan. Silnik już dawno powinien trafić na złom. Ale klijent chce podratowac😁
@@motoryzacjadlawybranych5391 kiedys miałem takiego 1.4 hdi i nagle stracił kompresje bez powodu. Skonczyło sie wymiana silnika. A Ty kreciłes i odpalił czy jakaś sztuczka magiczna?
@@pawelpol9535 Sztuczka😁 Przez EGR do kolektora plaka. Zatykasz. Dopinasz drugą baterie i jazda. Wtedy silnik szybko kręci i na dadada odpali. Na pompują się szklanki i po sprawie. W zależności jaki to trup. Nieraz cały dzień trza męczyć żeby rechnoł😁
@@robertnawrocki3082 Tak 1.6hdi rdzewieje podczas eksploatacji😁Nie żartuję. Ten ma sadzę w zbiorniczku plynu. Jak się mocno zgrzeje to płyn się przedostaje i dlatego wałki rude
Witam . Dzis mialem okazje w tym silniku robic obsuge olejowo filtrowa 😂 Ogulnie nie zajmuje sie zawodowo mechanika . Ale jest to moja pasja i naprawiam auta w wiekszosci marki Honda. Dzis byl mojnznajmy z c4 1.6hdi . Tak zarzyganego silnika nie widzialem . Nie jestem w stanie zlokalizowac wyciekow . Bo zajebane wszesIe 😂. Zaproponowalen mu wpier wymyc ile aie da benzuna extraxyjna lub na myjce . Potem bysmy lokalizoeali wycieki😂 . Czuje ze bede mial zaszczyt robic to samo co Pan 😂 na szczescie pomoze mi moj najleoszy przyjqciel Victor Reinz😂
@@honda3189 Witam, heeee. 1.6hdi jest bardzo dobrym mordercą pasji do motoryzacji. Tu nie ma co patrzyć, rwać wszystko i kleić hehe. Podpowiem, montuj catch tanka między odme a przewód do turbiny. Inaczej wywali olej przy pierwszym gorącym dniu na pełnym doładowaniu. Ten hdi jest jak grypa. Ciągle wraca😁
Jak wymieniałem kolektor w JTD to wpadłem oczywiście na genialny pomysł że te kanaliki w głowicy też wyczyszczę. Napsikałem jakiegoś siuwaksu do egrów na szmatę i pomerdałem tam ile wlazło. Poskładałem wszystko no i pierwsze odpalenie jeszcze ze zdjętą rurą od turbo. Odpalił ale z kolektora coś zajebiście głośno "łupa". Na szczęście po chwili przestało, a już zacząłem snułem katastroficzne wizje ściągania głowicy na parkingu pod blokiem 😂
😁
1.9 tdi na zwykłej pompie też można tak sprawdzić pod kątem przedmuchów, że zrzucę przewód z filtra do kolektora i szukam śladów oleju za wyjściem odmy?
@@jannowak5108 zrzucić i odpalić motor. Jak lipa to będzie dymek leciał. Olej będzie tam zawsze
12:04 Popraw się😅 To nie jest składane z części tylko ze śmieci, które zostały po rozbiórce zajechanych motorów i jeszcze "nadają się" do ponownego montażu😉
Witam można poprosić o namiary na warsztat do Pana mam problem z audi A6 C4 2.0
@@Grzeeela Witam, a co się dzieje? Wrocław. Na chwilę obecną nie jestem w stanie nic zrobić. Ale może zdalnie uda się pomóc
@@motoryzacjadlawybranych5391
Mam problem z mają Audi A6 C4 silnik 2.0 benzyna po odpaleniu szarpie autem gdy przejadę 2-4km problem znika po zgaszeniu samochodu i odpaleniu po minucie problem wraca. Problem występuje na rozgrzanym i zimnym silniku. Świece wraz z kablami zostały wymienione. Auto nigdy nie miało instalacji LPG. Jak zgasze i odpalę od razu po 5 sekundach problemu nie ma
Z góry dzięki za pomoc 😀
@@Grzeeela Takie objawy były przy uszkodzeniu wtryskiwacza rozruchowe go. Był sprawdzany?
Patrzę i nie wierzę co tu się odpitoliło
Jakieś nowe teorie przestawianie rozrząd wiadro sylikonu
@@przemekm1581 To nie jest nowa teoria. Stara jak świat. Przestawianie wałka kształtuje się charakterystykę silnika. Ten miał być elastyczny ale nie zachęcać do wyższych obrotów. Dlatego dalej dobrze jeytździ. A wiadro silikonu? No cóż klijent nasz pan. Silnik już dawno powinien trafić na złom. Ale klijent chce podratowac😁
czemu nie miał kompresji?
Pierścienie na tłokach przepuszczają kompresję
@@motoryzacjadlawybranych5391 kiedys miałem takiego 1.4 hdi i nagle stracił kompresje bez powodu. Skonczyło sie wymiana silnika. A Ty kreciłes i odpalił czy jakaś sztuczka magiczna?
@@pawelpol9535 Sztuczka😁 Przez EGR do kolektora plaka. Zatykasz. Dopinasz drugą baterie i jazda. Wtedy silnik szybko kręci i na dadada odpali. Na pompują się szklanki i po sprawie. W zależności jaki to trup. Nieraz cały dzień trza męczyć żeby rechnoł😁
Ale jak samochód jeździł, to skąd ta rdza na krzywkach? Coś mi tu nie pasuje, auto stało ponad rok🤣🤣🤣🤣🤣
Nie prawda. Stało rozebrane jedną noc😁Popadał deszcz. Ale wałek sam z siebie terz był rudy.
@@motoryzacjadlawybranych5391 Sam z siebie rudy? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@robertnawrocki3082 Tak 1.6hdi rdzewieje podczas eksploatacji😁Nie żartuję. Ten ma sadzę w zbiorniczku plynu. Jak się mocno zgrzeje to płyn się przedostaje i dlatego wałki rude
@@motoryzacjadlawybranych5391 No dobra, przekonałeś mnie😁👍👍👍