Добрый день! У меня шестерня на большом круге две подряд сбило, два раза уже менял паразитку евро 2 бош аппаратура стоит.Камаз не плохая машина если бы конструкторы прислушивались к тем кто водит и ремонтирует эту машину но у нас не принято прислушиваться к работягам. При обращении на завод, отписываться что знают о проблеме но не чего не меняется.
Так же заменил эти шестерни и проблема ушла с зубами,но через год по причине сальника решил заменить шестерню привода в сб.в течение недели вырвало зуб,поставил снятую шестерню и зажигания оказалось на пол см раннее,выставил зажигания и забыл как страшный сон также БОШ,у знакомого простые шестерня он не знает таких проблем т.ч.причина в зажигание шестерня шестерне рознь с завода,если есть такая проблема попробуйте выставить зажигание с приводом у кого не рвет и будет вам счасть ,свои привод держу как образец
Тоже хотел такую воткнуть. Но так и не решился, шестерню уже нашёл паразитку оставалось купить но подвернулся мотор евро 2 с яздой в общем решил его воткнуть и забыть бош как страшный сон. И кстати дядька, у которого шестерню брал, он тоже такую же поставил, но сказал что проблема потом с установкой плиты вроде как он что то подтачивал там... так ли это?
День добрый , один вопрос . Можно поставить шестерня от евро 3 на простой камаз . Шестеня от коленвали и масленного насоса . Играет ли это роль в давлении масла ? И евро 3 и евро 4 . У них одинаково система грм ? Спасибо .
@@Samodelkin334 эт я почему говорю . Слыхал что шестерня на валу и насосе евро 3 , они разные . От простого мотора . Пацаны говорили от этого давление поднимается на одну деление .
@@СаидДудаев-с4й этого не может быть так как посадочное место масляного насоса осталось на том же месте следовательно шестерню большего диаметра поставить нельзя а зубья у всех одинаковые все это ерунда.
@@Samodelkin334 не соглашусь. Шестерня на валу на евро больше соотвественно на одинаковых оборотах насос вращается быстрее. На малых оборотах давление становиться больше. Нужно на евро масло насосе сделать начеку на второй канал так как на евро насосе одинь выход. Большой плюс евро насоса он почти вечный, а на простом насосе вторая камера или как правильно сказать быстро портится поворачивается шпонка
Все конечно хорошо ,но есть одно но ,у меня за 15 лет эксплуатации евро 2 ,ось паразитам не ломало ,ломало шестерни коленвальную и паразитку а один раз шестерню разорвало по шпонке а здесь на этих шестернях зуб конечно толще на много ,но где шпонка ,там тоже самое слабое место ,его там не возможно усилить .
@@Samodelkin334 Да нет не брак ,после замены бошевских форсунок на 273 31 ,интервал обрыва увеличился примерно до 400 тыс а которую разорвало, она была без прилива под маслосгонную шайбу ,и там место где шпонка ещё слабее а с приливом всегда ломало зубья .
Спасибо добрый человек ! Очень полезная информация !
Добрый день! У меня шестерня на большом круге две подряд сбило, два раза уже менял паразитку евро 2 бош аппаратура стоит.Камаз
не плохая машина если бы конструкторы прислушивались к тем кто водит и ремонтирует эту машину но у нас не принято прислушиваться к работягам. При обращении на завод, отписываться что знают о проблеме но не чего не меняется.
Ставили сегодня такие шестерни пришлось подтачивать заданию крышку двигателя. Шестерня зацепилась за боковые стенки крышки.
Мы делаем по другому. Распресовываем шестерни. От старой берём большую, от новой малую щестерню.,на колене менять не надо.
Так же заменил эти шестерни и проблема ушла с зубами,но через год по причине сальника решил заменить шестерню привода в сб.в течение недели вырвало зуб,поставил снятую шестерню и зажигания оказалось на пол см раннее,выставил зажигания и забыл как страшный сон также БОШ,у знакомого простые шестерня он не знает таких проблем т.ч.причина в зажигание шестерня шестерне рознь с завода,если есть такая проблема попробуйте выставить зажигание с приводом у кого не рвет и будет вам счасть ,свои привод держу как образец
Здравствуйте. Не подскажите где покупали такие шестерни?
День добрый! У меня вопрос, а после того как выкрутили заглушку, масло прямиком идет на вал шестерни или как то по-другому?
Вот этот момент непонятно.
В площадке, которую вы будете устанавливать есть масляный канал, который идёт прямо на подшипники или втулку в зависимости, какой у вас комплект!
Добрый день. А не подскажите где можно купить на коленвал шестерню?
Такая ось на 740.62 евро 3 уже с завода шла, на правильных сборках.
У меня одного на бош аппарате нет проблем с пластинами и паразиткой ?
Здравствуйте. А масляный насос не надо менять ? Давление у вас не упало ?
Конечно, не надо менять. Меняется только величина зуба, скорость вращения остаётся та же.
@@Samodelkin334 я имею ввиду то что открывается ещё одна маслянная магистраль.
Нет, на давление никак не повлияло.
@@Samodelkin334 спасибо вам за ответ ! Чисто случайно наткнулся на ваше видео. И изъязвил желание тоже переделать
Сергей здарова.номер каталожный есть у этих шестерней, у мен такая же проблема.
- Шестерня распредвала ведущая (со втулкой медной) ПАО "КАМАЗ" 740.70-1029115
- Ось ведущей шестерни привода распредвала 6520 Евро-3 ПАО "КАМАЗ" 740.30-1029125.
Подскажите где как заказать такие шестерни
Тоже хотел такую воткнуть. Но так и не решился, шестерню уже нашёл паразитку оставалось купить но подвернулся мотор евро 2 с яздой в общем решил его воткнуть и забыть бош как страшный сон. И кстати дядька, у которого шестерню брал, он тоже такую же поставил, но сказал что проблема потом с установкой плиты вроде как он что то подтачивал там... так ли это?
Ничего точить не надо!))
Сальник какой рекаминдуешь на кален вал скажите пожалуйста
Я по старинке мне нравится старого образца резина с пружинкой пружинку подрезаю на 7 мм все окей.
День добрый , один вопрос . Можно поставить шестерня от евро 3 на простой камаз . Шестеня от коленвали и масленного насоса . Играет ли это роль в давлении масла ?
И евро 3 и евро 4 . У них одинаково система грм ?
Спасибо .
Можно ставить !на давление масла не влияет , вся система грм одинакова!
@@Samodelkin334 эт я почему говорю . Слыхал что шестерня на валу и насосе евро 3 , они разные . От простого мотора . Пацаны говорили от этого давление поднимается на одну деление .
@@СаидДудаев-с4й этого не может быть так как посадочное место масляного насоса осталось на том же месте следовательно шестерню большего диаметра поставить нельзя а зубья у всех одинаковые все это ерунда.
@@Samodelkin334 спасибо . Теперь буду знать 🤝
@@Samodelkin334 не соглашусь. Шестерня на валу на евро больше соотвественно на одинаковых оборотах насос вращается быстрее. На малых оборотах давление становиться больше. Нужно на евро масло насосе сделать начеку на второй канал так как на евро насосе одинь выход. Большой плюс евро насоса он почти вечный, а на простом насосе вторая камера или как правильно сказать быстро портится поворачивается шпонка
Где заказывал
Магазин КАМАЗ на ириновском.
Точнее можно адрес или номер телефона, где заказывал?
Зачем выкручивать заглушку.?
Я не смог выкрутить заглушку, просверлил ееуже год полёт нормальный.
Тоже хороший выход )
@@Samodelkin334Здравствуйте у меня друг ставил паразитку от евро 4 не меня шестерню на коленвале
Да знакомо ТНВД бош сняли поставили язду
Сейчас сломает ведущую на коленвалу по шпон.пазу. Привод тнвд без гасителя если.
Все конечно хорошо ,но есть одно но ,у меня за 15 лет эксплуатации евро 2 ,ось паразитам не ломало ,ломало шестерни коленвальную и паразитку а один раз шестерню разорвало по шпонке а здесь на этих шестернях зуб конечно толще на много ,но где шпонка ,там тоже самое слабое место ,его там не возможно усилить .
Скорее всего, у вас был брак шестерни.
@@Samodelkin334 Да нет не брак ,после замены бошевских форсунок на 273 31 ,интервал обрыва увеличился примерно до 400 тыс а которую разорвало, она была без прилива под маслосгонную шайбу ,и там место где шпонка ещё слабее а с приливом всегда ломало зубья .
Можно ваш номер телефона?хотел по подробней узнать
89522722438
Сергей скажи пожалуйста номер телефона свой