@@bulatrc кстати вот еще лайфхак для тех кто рукожоп как я и случайно сбивает болты в кучу или по всему полу, есть взрывсхемы на импексе, там расположение и длинны всех болтов, меряем и ставим по размеру. Так же там часто можно найти размеры подшипников, чтоб подобрать в обычном магазине. Всем сезона✌
@@bulatrc Вот смотри, в момент включения втека мотор раскручивается и скорость набирает, но вяло, с пассажиром это еще заметнее. Сцепу еще не вскрывал. Если фрикционы в допуске, нет смысла фрикционы менять и можно обойтись лишь пружинками?
@@bulatrc проверял электро клапан втека-щелкат. Напряжение на фишке 12,5В примерно на холостых, а когда даю газу, то падает до 6В где-то. По звуку тоже слышу втэк на 7000 примерно. Если на1й или 2й передаче постепенно набираю оборты, то чувствую и слышу момент включения втека. А если на 1й передаче выкручиваю газ, то слышу втек, а тяга падает. Обороты растут уверенно, моментально, мотор крутит, а тяга непропорциональна оборотам.
автор молодец. Все рассказал и показал наглядно без тягомотины. Хочу вложить свои 5 копеек: фрикционные диски лучше замерять микрометром т.к. по манулау толщина 3,22 - 3,38 мм. Центральную гайку корзины сцепления можно откручивать без гайковерта. для этого нужно включить передачу а через колесо просунуть монтажку или металлический прут что бы его заклинило между спицей колеса и маятником. Метод варварский кончено же, но покупать электрический гайковерт за 27тыщ у меня не было возможности
Дай пожалуйста ссылку ВК, хочу скинуть тебе минутный видос. Ты технически подкованный парень!) Можешь посмотреть работает ли втек, ну и вообще работу мотоцикла!)
Удивительная вещь. При разборке имел неосторожность выронить Шток от крышки, давящий на сцепление. У меня он закруглённый с одной стороны. Посмотрел на схеме. Тоже закруглённый. И стоит в сторону сцепления. А в вашем видео стоит плоской стороной old.moto4.ru/manuals/honda_cb400sf_nc39/034.gif. Позиция 16. Интересно Ваше мнение.
снял крышку , подскажите какой люфт может быть у двойной шестерни корзины на втулке игольчатого подшипника ,ее руками пошатал - сильное биение, гайку не отворачивал только пружины снял
Спасибо за видео. Очень познавательно! Хотел спросить у тебя, как у профи своего дела. Вот хочу купить себе СБ400 Втек2 у одного знакомого. Когда еду на нем, то скачет стрелка спидометра, но не сразу. Выше 70-100 км/ч начинает слегка прыгать, выше 140 - очень сильно. В чем может быть проблема? Где-то закусывает тросик? Нужно просто его смазать? Или проблема посерьезнее?
Подшибник не залазит изза разрезной шестерни. Ненадо было из сдвигать. Если не лезет. То нужно на него давить и проварачивать каленвал. Шестерни отцентруются и пошипник сядет на место.
+Жека Шибаков ну каждый сам решает как это выполнить! главное задача выполняется и мне нужно было объянить людям чтобы не вдавливали со всей дури и не сломали привод маслянного насоса! да и не критично это! пружина в корзине все подтянет обратно.
Где связь подшипника и шестерён? Разрезные шестерни имеют связь с шестернёй коленвала, и чтобы их совместить разрезные шестерни корзины надо совместить между собой, что автор видео и сделал - корзина села на место(ну и плюс совместить втулку привода насоса), а подшипник имеет связь с валом и посадочным местом корзины, так, что как ты рекомендуешь крутить коленвал центруя шестерни постановке подшипника это не поможет.
спасибо за отклик, а не может какие то подшипники на валах коробки ? если корзина это могут греметь пружины ? понимаю что конечно без вскрытия тяжело понять...
Привет, подскажи пожалуйста, в корзине ниже дисков и ниже большой шестерни, видно шток переключения передач. Есть под него паз в крышке, или он просто так торчит? И вообще зачем он выходит сюда? Я поменял сцепление....такое чувство, что сдвинул этот шток в сторону лапки переключения.
+Александр Батищев шток полностью должен быть задвинут! на штоке присутствует пружина. между ножек пружины должен быть ориентатор. данная пружина отвечает за нейтраль. на своем месте удерживается правой крышкой, на ней соответствующая отливка должна быть
@@bulatrc Получается, что габарит штока выходит за плоскость коробки? И чуть чуть заходит в крышку? А что то может ей помешать, и можно ли сместить сам шток в сторону лапки КПП?. Разбирать так не хочу, а когда под мотоциклом увидел, что шток вышел на 5 мм в сторону лапки, то понял, что наверно придётся. Ты в видео вроде его давишь пальцем и он у тебя вровень с плоскостью и никуда не двигается.
на холостых на нейтральной передаче слышно какие-то хаотические стуки ,когда выжимаешь сцепление двигатель работает чисто , что это может быть , может сцепление или может обгонная муфта стартера . что вы думаете?
спасибо за отклик, а не может какие то подшипники на валах коробки ? если корзина это могут греметь пружины ? понимаю что конечно без вскрытия тяжело понять...
В основном шумит корзина, но корзина может шумет по многим факторам. Может сама корзина шумит, может сильный рассинхрон по цилиндрам и как результат неравномерные обороты двигателя и стук в корзине.
Подскажите или дайте пожалуйста контакт для консультации! Меняю фрикционные диски сцепления на сб 400 втэк1 по каталогу должно быть 7 дисков а при разборе 6 как на довтэковской версии, какие диски брать в магазинах не знают!
@@bulatrc заказал трв 148-7 , когда достал из коробки они оказались тонкие по размеру первого диска... отказался подумал что не то и толщина одинаковая у всех была
Подскажи пожалуйста, при выжиме сцепления шум со стороны корзины сцепления пропадает, что это может шуметь выжимной подшипник или эта втулка - игольчитый подшипник корзины???
@@bulatrc ударных нет точно, просто тихое шуршание которое проподает при выжиме, просто я думаю что может быть выжимной или это игольчитый подшипник..... Ну ладно спасибо за ответ.
корочи бывает такое что фрикционы слипаются! и возникает ощущение что сцепа не размыкается. на заведенном моторе мотоцикл пытается ехать при включении передачи?
А пружыны меняются на корзине Как убрать препыхание пружин На низких оборотах проявляется металический хрустящий стук, привыжиме пропадает, думаю пружины, А что с ними делать
За видео лайк, за лепса, я чуть не проткнул динамик, кровь просто из ушей
ну простите
@@bulatrc кстати вот еще лайфхак для тех кто рукожоп как я и случайно сбивает болты в кучу или по всему полу, есть взрывсхемы на импексе, там расположение и длинны всех болтов, меряем и ставим по размеру.
Так же там часто можно найти размеры подшипников, чтоб подобрать в обычном магазине.
Всем сезона✌
+Алексей Фокин ну это не лайфхак... это очевидно
Спасибо за видео. Приятно слушать грамотную речь. Продолжай в том же духе!
+Dmitry Varypaev благодарю
Спасибо тебе огромное за видео!!!! Стало гораздо проще начинать ремонт!
+Александр Батищев такую цель я перед собой и ставил. пользуйтесь на здоровье
Дай тебе Бог здоровья!
+Lynx Fat СПАСИБО,
Спасибо большое за видео 👍
Очень интересно и познавательно.
Но всё равно страшно, можно что то сделать не так.
Лайк. Заело вашу музыку.
Спасибо за видосы подпись!!!!
спасибо
Молодец! Спасибо за видео!
рад стараться
+Никита Панов спасибо за отзывы!
Чувак, дай бог тебе здоровья!!!
благодарю за отзыв, я уж думал пустой труд провел по съемке.
@@bulatrc Вот смотри, в момент включения втека мотор раскручивается и скорость набирает, но вяло, с пассажиром это еще заметнее. Сцепу еще не вскрывал. Если фрикционы в допуске, нет смысла фрикционы менять и можно обойтись лишь пружинками?
@@user-wb8ec9jv9y слушай! а обороты скачут во время набора скорости? если обороты не скачут, то сцепление не при делах
@@user-wb8ec9jv9y ты вообще уверен что втэк влючается?
@@bulatrc проверял электро клапан втека-щелкат. Напряжение на фишке 12,5В примерно на холостых, а когда даю газу, то падает до 6В где-то. По звуку тоже слышу втэк на 7000 примерно. Если на1й или 2й передаче постепенно набираю оборты, то чувствую и слышу момент включения втека. А если на 1й передаче выкручиваю газ, то слышу втек, а тяга падает. Обороты растут уверенно, моментально, мотор крутит, а тяга непропорциональна оборотам.
автор молодец. Все рассказал и показал наглядно без тягомотины. Хочу вложить свои 5 копеек: фрикционные диски лучше замерять микрометром т.к. по манулау толщина 3,22 - 3,38 мм.
Центральную гайку корзины сцепления можно откручивать без гайковерта. для этого нужно включить передачу а через колесо просунуть монтажку или металлический прут что бы его заклинило между спицей колеса и маятником. Метод варварский кончено же, но покупать электрический гайковерт за 27тыщ у меня не было возможности
+Takumi Fugiwara спасибо!
Отличный видосик
спасибо
+Виталий Деренчук рад стараться
Good thanks for make video
+Malik Jan 👍
Дай пожалуйста ссылку ВК, хочу скинуть тебе минутный видос. Ты технически подкованный парень!) Можешь посмотреть работает ли втек, ну и вообще работу мотоцикла!)
Удивительная вещь. При разборке имел неосторожность выронить Шток от крышки, давящий на сцепление. У меня он закруглённый с одной стороны. Посмотрел на схеме. Тоже закруглённый. И стоит в сторону сцепления. А в вашем видео стоит плоской стороной
old.moto4.ru/manuals/honda_cb400sf_nc39/034.gif.
Позиция 16.
Интересно Ваше мнение.
снял крышку , подскажите какой люфт может быть у двойной шестерни корзины на втулке игольчатого подшипника ,ее руками пошатал - сильное биение, гайку не отворачивал только пружины снял
Спасибо, очень познавательно. а не подскажите момент затяжки болтов крышки сцепления?
не подскажу, нужно в мануал лезть
Спасибо за видео. Очень познавательно! Хотел спросить у тебя, как у профи своего дела. Вот хочу купить себе СБ400 Втек2 у одного знакомого. Когда еду на нем, то скачет стрелка спидометра, но не сразу. Выше 70-100 км/ч начинает слегка прыгать, выше 140 - очень сильно. В чем может быть проблема? Где-то закусывает тросик? Нужно просто его смазать? Или проблема посерьезнее?
у второго втека тросика спидометра нет. там электронный. возможно проблема в проводке, а может приборка китай
Можно ли заменить опорный подшипник первичного вала кпп без раскола двигателя? Это вот вал на котором корзина сцепления висит .
Подскажите ещё пожалуйста. Какой стороной ставятся железные диски? Или там всё равно? Там просто одна сторона гладкая, а другая закругленная
Подшибник не залазит изза разрезной шестерни. Ненадо было из сдвигать. Если не лезет. То нужно на него давить и проварачивать каленвал. Шестерни отцентруются и пошипник сядет на место.
+Жека Шибаков ну каждый сам решает как это выполнить! главное задача выполняется и мне нужно было объянить людям чтобы не вдавливали со всей дури и не сломали привод маслянного насоса! да и не критично это! пружина в корзине все подтянет обратно.
Еще можно было добавить как правильно поставить шпинек который стоит в крышке и давит на грибок. Плоским внутрь или полукругом
Есть вайбер. Напиши мне 8914 1сорок два 98 98
@@user-zt7qw8wn8x ватсап есть, вайбера нет
Где связь подшипника и шестерён? Разрезные шестерни имеют связь с шестернёй коленвала, и чтобы их совместить разрезные шестерни корзины надо совместить между собой, что автор видео и сделал - корзина села на место(ну и плюс совместить втулку привода насоса), а подшипник имеет связь с валом и посадочным местом корзины, так, что как ты рекомендуешь крутить коленвал центруя шестерни постановке подшипника это не поможет.
спасибо за отклик, а не может какие то подшипники на валах коробки ? если корзина это могут греметь пружины ? понимаю что конечно без вскрытия тяжело понять...
+Владимир подшипники как правило в кпп гудят.
@@bulatrc хорошо что не придется полностью разбирать двигатель из за коробки ,сниму правую крышку двигателя буду разбираться
Хорошее видео! Какой пробег у этого мота?
непомню уже
А если сразу подшипник в корзину поставить ? Мне кажется так проще будет? Нет разве?
Вопрос: а прокладка крышки к коробке есть? Или это всё садится на герметик? Или через прокладку?? Не могу найти.
+Александр Батищев паранитовая прокладка должна быть
Привет, а скажи мне трв прислали а они по ширине 10мм а мои 12?
Когда я менял, у меня всё это вышло в сборе 39 500 т.р
а что именно ты менял?
Торчков х)
Привет, подскажи пожалуйста, в корзине ниже дисков и ниже большой шестерни, видно шток переключения передач. Есть под него паз в крышке, или он просто так торчит? И вообще зачем он выходит сюда? Я поменял сцепление....такое чувство, что сдвинул этот шток в сторону лапки переключения.
+Александр Батищев шток полностью должен быть задвинут! на штоке присутствует пружина. между ножек пружины должен быть ориентатор. данная пружина отвечает за нейтраль. на своем месте удерживается правой крышкой, на ней соответствующая отливка должна быть
@@bulatrc Получается, что габарит штока выходит за плоскость коробки? И чуть чуть заходит в крышку? А что то может ей помешать, и можно ли сместить сам шток в сторону лапки КПП?. Разбирать так не хочу, а когда под мотоциклом увидел, что шток вышел на 5 мм в сторону лапки, то понял, что наверно придётся. Ты в видео вроде его давишь пальцем и он у тебя вровень с плоскостью и никуда не двигается.
@@user-ry9dl2lg9s блин, я сейчас в дороге. короче задвигай до упора! и проверь что передачи переключаются
Автор, подскажи первый фрикцион откуда считается, чтоб не перепутать т.к. его толщина другая ?
+Михаил Силенский интересный вопрос, первый фрикцион считается из нутри вроде как
Подскажи пожалуйста, На хонде сб 400 брус всё тоже самое, само сцепление диски подходят ?
не подскажу! не помню. давненько я с бросами не работал
@@bulatrc Спасибо !
на холостых на нейтральной передаче слышно какие-то хаотические стуки ,когда выжимаешь сцепление двигатель работает чисто , что это может быть , может сцепление или может обгонная муфта стартера . что вы думаете?
+Владимир думаю корзина сцепления изношена, а может быть просто выжимной подшипник изношен
спасибо за отклик, а не может какие то подшипники на валах коробки ? если корзина это могут греметь пружины ? понимаю что конечно без вскрытия тяжело понять...
Демферние пружини что идут вокруг на корзине сцепления если на вижатом сцеплении не гримит то еще тищ 50 ..60 проедет
Не разобрались в чем была причина?
Приветствую! Подскажи пожалуйста. Honda cb400 boldor 2007. На работающем двигателе слышен характерный шум, выжимаю сцепление тихо, посторонний шум пропадает! Что может быть?
В основном шумит корзина, но корзина может шумет по многим факторам. Может сама корзина шумит, может сильный рассинхрон по цилиндрам и как результат неравномерные обороты двигателя и стук в корзине.
@@bulatrc Спасибо!Да, обороты плавают немного! Надо карбы синхронизировать и зазоры?
Подскажите или дайте пожалуйста контакт для консультации! Меняю фрикционные диски сцепления на сб 400 втэк1 по каталогу должно быть 7 дисков а при разборе 6 как на довтэковской версии, какие диски брать в магазинах не знают!
такое часоо встречалось в моей практике. по размерам фрикционы идэнтичны, по этому брал всегда 7 штук
@@bulatrc заказал трв 148-7 , когда достал из коробки они оказались тонкие по размеру первого диска... отказался подумал что не то и толщина одинаковая у всех была
@@bulatrc ставить все семь?
очень тяжко объяснить так вот по переписке
начни с 6 штук. проверь на отсутствие пробуксовки
Подскажи пожалуйста, при выжиме сцепления шум со стороны корзины сцепления пропадает, что это может шуметь выжимной подшипник или эта втулка - игольчитый подшипник корзины???
тут нужно больше ясности! какого рода шум?
@@bulatrc как бы объяснить..... Постоянное шуршание не слишком сильное, но как только выжимаешь сцепление шуршание проподает.
+Х Х ну если ударных шумов нет, то вполне может быть что это просто выжимной подшипник. но это не точно
@@bulatrc ударных нет точно, просто тихое шуршание которое проподает при выжиме, просто я думаю что может быть выжимной или это игольчитый подшипник..... Ну ладно спасибо за ответ.
чем мог тем помог
Здравствуйте. В поисках шумов разобрал сцепление. Там лишний диск и нет шайбы между барабанами. Она важна? Может ли быть шум от этого?
я извиняюсь. о каких барабанах идет речь
@@bulatrc не извиняйтесь. Я туплю наверное. Между ведомым и ведущим сцепления. Один с зубьями, другой с дисками
Выжимаю сцепление тишина. Отпускаю грохот
А шайба про которую Вы говорили не забыть поставить отсутствует. Я даже не знаю ее размеров что бы заколхозить. Заказал из японии
27мин 02 сек на ролике
Здраствуйте можна ваш номир моб? Є пару вопросов по поводу хонди св400
+Игор Байда 8906116359девять
С какого города дружище?
Татарстан, Набережные Челны.
@@bulatrc жаль что не с Новосибирска!!!)))))
@@vasiliyd4278 приезжайти в гости! напоим, накормим!
@@bulatrc 👍
Что может быть, когда на первой прожимаю сцепление и толкаю мот, то как будто не до конца прожимается?
недовыжим сцепления. cb400?
@@bulatrc да, жму до конца, на ручках выставил ход максимум, не дожимает
масло какое?
Eni i-ride 10-40 аналог мотюля 5100, jaso ma, ma2 тоже... Думайте из-за масла?
корочи бывает такое что фрикционы слипаются! и возникает ощущение что сцепа не размыкается. на заведенном моторе мотоцикл пытается ехать при включении передачи?
А пружыны меняются на корзине
Как убрать препыхание пружин
На низких оборотах проявляется металический хрустящий стук, привыжиме пропадает, думаю пружины, А что с ними делать
только путем переклепывания корзины. но где вы найдете новые пружины? вот это проблемма
не досмотрел до конца. этот вой на заднем плане просто ужас
я это понял, но только после съемки
Вопрос: а прокладка крышки к коробке есть? Или это всё садится на герметик? Или через прокладку?? Не могу найти.
+Александр Батищев на тонкой ппаранитовой прокладке обычно