@@HARRYMECANIQUE974comme la plupart des ingés. je parle en connaissance de cause pour bosser en atelier auto. je leur mettrais bien le nez dans leur m**de quand on galère pour des opérations censées ne prendre que quelques instants si c'était mieux conçu 😉
Je pense que votre vidéo va m'éviter beaucoup d'ennuis ! Alors merci beaucoup ! J'ai eu une petite fuite de gasoil au niveau des injecteurs, un garagiste m'a changé les joints d'injecteurs .. une semaine après la fuite est toujours là. Je retourne le voir, il me dit alors que ça ne viendrait pas des injecteurs mais des bougies ! Or, les bougies ne sont même pas à côté des injecteurs !!! Donc, je vais insister pour qu'il revoit son travail .. Merci encore !
mais de rien je t'en prie mon ami, par contre là c'est la total, le mécano ne semble pas connaitre ce moteur ! ou faut qu'il arrête le ricard là ! et ne laisse pas tomber , faut qu'il répare cette fuite ! bon courage mon ami !
Oui, avoir le moteur bien cho aide énormement, voir impossible à débloquer sans ca. Je conseil de passer à la bougie suivante dès que une est débloquée
Bonjour. Pour ma part, je mets toujours un peu de graisse au cuivre sur le filet de chaque bougie je serre en butée à la main et ensuite au couple préconisé à l'aide d'une clé dynamométrique. Pour le reste, rien à dire. bon tuto.
Cool la video et pas cher tes bougies ! Moi les 4 Bosch 80euros chez ad... Sinon un peu de graisse cuivré sur le filetage au remontage sera un plus pour le prochain démontage
C'est domage tu a fait u. Bon tuto mais tu ser beaucoup trop fort j'en suis près à parier que la douille n'a pas sauter à la 3 ème mais que le bougie a péter vu comment sa a fait tu et resté calme et pro mais en vrai tu eter dégoûter ser sa moin fort ta u de la chance de pas les péter au desserrage et tu t'es foirer au serrage de ses domage sinon très bon tuto
A première vue, tu serre beaucoup trop fort. Surtout la première bougie, à 29 minutes, tu l'a sûrement cassé au serrage. La prochaine fois, prend une clé dynamométrique.
Pour moi, je pense là même à coup sûr, cassé en plein dedans vu comment ça tournait après :S ... C'est trop fort, dès que ça bloque un peu, faut faire 1/4 de tour, et au pire vérifier le week-end suivant voir si c'est desserré, et remettre un petit coup de serrage. Le fameux quart de tour c'est le plus sécure quand on fait sans clé dynamo .. Et je serre toujours en dessous la préconisation sur les bougies, et toujours lubrifiant dans le filetage. Bon courage, et très sympa le tuto!
je t'en prie ! et c'est mieux de le faire soit même ! regarde dans la description sous la vidéos tu trouveras un lien pour des bougies pas cher ! bon courage !
Merci pour la vidéo je voudrai changé les mienne cette semaine sur la laguna3 2l est ce que c'est plus facile et moins de risque de les les casser surtout car j'ai 215000km😢
Bonjour, merci pour cette super vidéo, quels sont les symptômes des bougies HS ? j'ai le même moteur et ma voiture fume au démarrage à froid et au bout de 3 minutes tout revient à la normale et roule nickel sachant que j'ai aussi changé le relais mais sans résultat. Merci
salut ! les signes qui ne trompent pas c'est : le moteur rate son démarrage ou ne bénéficie pas de suffisamment d'énergie. ... Démarrage difficile. ... Fumée noire sortant du pot d'échappement.
Moi j'ai 2 bougies qui marchent pas ... les symptômes sur les moteurs récents presque invisible surtout avec le fap tu vois pas la fumée, par contre sa sens la fumée d'incendie incomplète de Gasoil, et par un simple teste tu peux vérifier les bougies HS , tu retire le relis des bougies et tu vois le schéma sur internet, après tu mets un cable électrique a chaque fois dans la sortis d'une bougie et tu mets l'autre côté de câble au borne + de la batterie ... si tu vois des étincelles c'est qu'il marche bien sinon c'est HS
Bonjour.... sacré loterie ces bougies ça peut merder sur n'importe quel moteur....moteur chaud ok .. certains gavent de wd 40 le contour de la bougie 8 jours auparavant et ce tout les jours...?? faudrait déssérer aussi au couple pour étre sur de ne pas casser la bougie à raz... mais le nœud du probléme pour moi n'est pas le filetage mais le bout du crayon qui est (soudé) en place et qui se sectionne car il ne tourne pas contrairement à la tête de bougie...!!!!!! et ça pour le prévoir...???? et y remédier....????
Merci beaucoup pour toutes les vidéos tuto ça aide beaucoup la communauté. moi également j'ai mes bougies de préchauffage à changer sur ma 307 1.6 mais le moteur est vraiment coincé les bougies se trouve derrière comme toi mais j'ai encore moins d'espace que toi comment tu fais pour avoir plus d'espace ?
@@HARRYMECANIQUE974 Oui j'ai bien remarquer , car sur la 307 il ni a pas d'espace comment faire cette opération c'est vraiment galère en faite moi quand je démarre ma 307 le moteur bouge et aussi elle fume blanc je suis obliger accélérer un peut a 1500-2000 tours sinon sa cal.
Bonjour et bravo pour le résultat et la téchnique. Moi j'ai eue beaucoup de mal avec une qu'est restée, elle tournait dans le vide, impossible de l'extraire. Je pense que je n'avais pas assez chauffé le moteur. Connaissez vous une technique d'extraction sans déculasser pour ce type de problème?. Merci pour votre réponse.
bonjour! et merci ! oui il existe un kit extracteur pour bougie de préchauffage sans deculasser, moi j'ai un coffret que j'ai payé sur cdiscount pour 40 euros et par contre pour voir comment l'utiliser regardez sur youtube , oscaro et norauto on fait une vidéo là dessus ! bon courage !
Merci Harry pour votre conseil, je vais l'acheter ce coffret chez cdiscount et voir les applications par video. J'espère vous donner des bonnes nouvelles. À bien tôt.
Bonjour , Tout simplement tester les bougies avant de les démonter avec un Ohmmètre aurait éviter de tout démonter au lieu de remplacer celle qui est défaillante . Si la bougie est coupée l'appareil indique une résistance infinie et si la bougie est bonne une faible résistance ( Quelques Ohms) . On peut également tester avec une lampe reliée d'une part au +12V et l'autre côté sur la bougie : Si la lampe s'allume la bougie est bonne , si non elle est coupée.
bravo Harry et merci pour tes tuto net et précis , j aurait une question sur le circuit d alimentation car ma picasso c4 hdi 110 m indique ce code erreur 1351 que tu est en train de faire les bougie , et un autre 00093 circuit d alimentation fuite détecte importante , mais quand on parle de circuit d alimentation on parle de quoi exactement? merci et bonne soirée boss
salut , quand on parle de circuit d'alimentation, c'est soit l'admission d'air, car le moteur à besoin d'air pour faire la combustion et aussi de l'alimentation en gasoil, et l'allumage, on a besoin de c'est 3 facteurs pour faire une bonne combustion dans les chambres (cylindres), le tout gérés par le calculateur etc...bonne soirée aussi et merci pour ce commentaire !
Est t il bon de plonger les bougies neuve dans de l essence d ( nettoyant contacteur) est secher avant de les mettre pour eliminer les impuretés possible dessus, est ce que cela pourrait etre inflamable- dangereux ?
tu peut les nettoyer et les sècher avant de les monter, ça ne risque rien , tant que c'est sec . àprès s'ils sont neuf, tu n'a pas besoin de les nettoyer !
Salut harry juste un renseignements quand tu dit moteur a chaud cest on demonte tous filtre a air gros tuyau tousa et on démarre ou alor on la démarre telle quel jusqua que le ventilo se declenche puis on demonte tous ?
salut ! tu roule 20 mn avec et après tu mets du dédrippant au niveau de tes bougies tu laisse agir 2 mn et après tu démonte c'es tout simple et tu suit bien la vidéo et tu n'auras pas de soucis ! bon courage !
Excellent merci beaucoup. Je dois changer les miennes car j'ai les mêmes défauts p1351 et risque de colmatage fap. J'ai une question : le fait de mettre du dégrippant pourrait faciliter la tâche en cas de problème ? Cordialement
Bjr j ai besoin de changer les bougies de prechauffage sur ma 206 sw 1l4 diesel pouvait vous m'orienter vers le site rapport svp ( es qu elle sont de qualité) merci à vous je me suis a abonné 👍
salut , super tuto. Ca confirme l'info que j'avais déja eu, le moteur chaud éviterai le cassage des bougies. Juste une petite remarque, miroir et éclairage dès le début aurait été encore valorisant et utilisation de tes deux mains plus aisées. Juste une question pour le serrage des bougies, ton moteur avait il refroidi ou était il encore bien chaud? Car je pense que la force de serrage n'est pas la même. Moins fort à chaud il me semble. Merci encore à toi et à ton assistant que l'on entend lol
Bonjour Harry , j'ai une 207 HDI 1.6L 90CV 2006 ( DV6 ATED 4) le matin elle a du mal a démarrer a froid et fume blanc beaucoup , après moteur chaud tout va bien . Penses-tu que c'est les bougies? j'ai aucun message erreur. Si on changer les bougies faut-il aussi changer le relais de préchauffage? Si tu es sur l'ile de France j'aimerai ton aide pour le changement de bougie . Merci de ton retour .
@@HARRYMECANIQUE974 j'ai un soucis sur ma c4 1.6L hdi fap le démarreur se lance mais le moteur démarre pas. Tu crois que c'est les bougies ? Merci d'avance.
bonjour ! pour l'instant j'ai pas de c4, par contre regardez sur ma chaine j'ai une vidéo qui montre comment changer une ampoule de croisement sur une fiat stilo c'est à peut près les mêmes manipulation .
@@HARRYMECANIQUE974 sauriez faire une vidéo expliquant comment changer le filtre à mazout car j' ai une HDi de 2008 avec le filtre en métal j ai du téléphoner a l agence pour qui me explique et sa peux être utile a d autre
bonsoir hary mécanique ; Pouce bleu direct, car c'est une galère à faire. (par rapport à leur emplacement ) Vous avez eu de la chance de les dévisser aussi facilement moi-même moteur chaud (dégrippant pendant 3 jours) j'ai galéré sur 2 bougies clac clac clac au dévissage de s'est 2 bougies
salut ! c'est sur on galère un peut, mais avec le moteur bien chaud ça marche très bien ! et quand on veut on peut ! la mécanique ne s'apprend pas du jour au lendemain, mais faut commencer comme ça! et c'est déjà pas mal ce que tu fais !
Moi en regardant ta vidéo javai une crainte ses que sa casse au desserrage ta u trop de Chance car sur se moteur bien souvent elle pète la bougie vien mais le boue qui chauffe reste dans la culasse et la pfffff ses la merde j'ai les mienne à faire sur la 407 et j'ose même pas pourtant je suis mécano enfin encien
Merci pour cette vidéo :) J'ai une 207 1.6 92ch, la vanne EGR est différente (elle est liée à un échangeur ldr/gaz d'échappement). Est-ce que l'accès est différent ? Merci d'avance, si quelqu'un sait :)
salut ! l'accès est le même pour les nouveaux moteurs 1.6 hdi , tu peut te référencer sur une de mes vidéo concernant le démontage de la vanne erg ! bon courage !
S'il reste casse un bout d'électrode de bougie d'environ 1.1cm dans le puits, il est possible ou pas de monter techniquement une bougie neuve par dessus merci ?
J'ai une C4 90cv vu ton tuto c même moteur moi j'ai un problème la voiture démarre et après kelke seconde elle s'éteint ?peut il provenir de la bougie svp?
non je ne pense pas , c'est peut être un problème d'injecteur , capteur pmh et arbre à cames , régulateur de pression de carburant , filtre à gasoil bouché , crépine de pompe de gavage obstrué , etc...
Bonjour,merci pour le tuto,en fait sur mon 5008 1.6 hdi de 110ch de 2010 j ai un code défaut p1351 lors du passage de la valise diag,mais il n y a rien qui s affiche au tableau de bord,et le démarrage se fait bien,donc je voudrais savoir si je dois changer les 4 bougies ou bien le relais de préchauffage?
salut ! se code ça veut dire soit tes bougies , soit tes faisceaux, soit ton relais boitier de préchauffage ! dans un premier temps change déjà tes bougies pour voir ! j'ai mis un lien en dessous de la vidéo pour ceux qui veulent commander des bougies pas cher ! bon courage !
Salut, Je peut pas te dire, j'ai plus de 1.4 hdi, pas eu encore de problème avec le boîtier. Mais souvent c'est derrière le moteur vers l'habitacle toujours dans le compartiment du moteur.
Bonsoir j'ai essayé de démonter mes bougies de préchauffage sur ma 206 hdi 1.6 diesel elle se dévisse facilement mais a un moments elle devient dur alors je les resserre par peur de les casser pouvez vous me donner un conseil et pourquoi a un moments elle se durcit en plus j'ai mis du dégripent et j'ai aussi fait chauffer la voiture merci pour une réponse
salut ! il faut mettre du dégrisant à fois, laisser agir et continuer à dévisser tout doucement ! moi c'est ce que j'ai fais ! j'ai pas d'autres astuces ! bon courage ! si tu veut de bougies pas cher regarde dans description sous la vidéo tu verras un lien tu clic dessus !
Bonjour Est-ce que vous pouvez m'aider j'ai un Ford Focus 1.6 90 chevaux avec default moteur. Ça manque puissance est-ce que c'est possible que c'est à cause des bougies de préchauffage?
bonjour ! quel est le défaut moteur sur le tableau de bord, c'est ecris quoi ? pour moi perso, c'est pas les bougies, c'est autres choses, donnez moi plus de détails ! merci !
Bonjour merci pour vos videos j ai une 207 hdi 90 avec un kilometrage De 240000 km qu est ce que je dois changer apres ça? Pour le moment pas De probleme a part changement d'un injecteur merci
@@sbel9519 ne t'en fait pas ! si tu n'a pas de bruit suspect , de consommation d'eau , d'huile , que tes vidanges et filtre sont à jours , distribution , courroie d'accessoires sont à jours ,c'est que tout vas bien pour l'instant ! bon courage !
Salut! Combien de kilomètres avaient ces bougies ? Il faut les serrer à 8 N.m les BERU (max 10 N.m). Tu n'as pas eu le bout de l'électrode qui est restée coincée dans le fond du puits lors d'un remontage (contrairement à moi mdr) C'est franchement la mission sur les 1.6 HDI. Le truc : ne pas trop attendre pour les changer et après, mettre un coup de bombe décalaminant dans chaque puits et passer un alésoir pour virer toute la calamine restante. Belle vidéo en tous cas car pas évident de filmer dans cet endroit. Merci ! :)
salut ! non ! ça c'est bien passé , j'ai serré un petit peut plus que recommander , mais rien ne c'est cassé ! pas facile de filmer comme tu le dis à cet endroit ! merci à toi !
Salut Harry ma question n'a pas de rapport avec la vidéo mais j'ai une grosse perte de puissance d'un coup sur une 407 1.6HDI 200 000km je roule tout va bien et au bout de 10-15min plus de puissance comme si plus de turbo 70 en cote 90 au max sur du plat impossible de dépasser 90 ou 2500 3000 tours. Vanne egr et tous les filtres changés voyant moteur allumé depuis quelques mois. Aurais tu une idée?
salut ! débranche ton débimètre, si elle retrouve sa puissance, c'est lui qui faut changer et ci c'est pas ça , tiens moi au courant pour que je puisse t'aider à nouveau !
@@HARRYMECANIQUE974 Salut Harry merci de prendre le temps de répondre, alors du coup j'ai fais le test hier de débrancher le débimetre déja surprise mon voyant moteur c'est éteint . La voiture répond mieux je n'ai plus du tout de trou a l'accéleration comme j'avais aux alentours de 2000 tours(je pensais que cela venait de mes injecteurs encrassés) par contre hier elle m'a refait la meme chose plus de patate j'ai coupé redemarré plus de pb mais voyant moteur qui se rallume et aujourd'hui aucun problème a part voyant moteur toujours la alors que j'ai bien tiré dedans. Je verrais ce week end en prenant l'autoroute si elle tient bon ou replonge. Par contre une question si je change mon débitmetre par un neuf dois je passer la voiture au diag pour recalibrer celui ci ou que la voiture le reconnaisse??
@@timotimo4875 salut ! Normalement pas besoin, prends un debimetre bosh où pieburg et une fois monter, mets le contact et attends quelques minutes pour le le calculateur reconnaisse et enregistre le nouveau et puis demarre la voiture.
@@timotimo4875 Un conseil qui paie pas de mine et qui te sera peut être très très utile vérifie les fiches des injecteurs voir si y en à pas une qui à pris du jeu ça arrive avec les vibrations moteur et ça met la voiture en sécurité par intermittence.... Tu débranche une à une les fiches qui sont branché à tes injecteur et tu regarde bien si les cosse qui sont dedans ne sont pas légèrement écarté ... si c'est le cas tu les resserrent légèrement avec un petit truc pointu genre petit tournevice et tu test...
@@UnderCut69 Salut merci du conseil mais c bien mon débitmetre le problème. Depuis que je l'ai débranché plus aucun soucis. Par contre je n'ai toujours pas effectué le remplacement mais je ne vais pas tarder le ct étant a faire ce mois ci.
Bonjour merci pour cette vidéo je un soucis sur une c4 Picasso HDI 1L6 je une fumée blanche , quand le moteur est froid, mai au bout de 15 mn sa devient normal ,es que c'est les symptômes des bougies prechffages ?
Salut ! Une question j'ai une 307 1.6 hdi 90 avec le voyant pollution allumé et une perte de puissance... j'ai changé l electrovanne mais rien a faire. On me parle souvent de vanne egr bouché et on me.conseille de l'enlever Si quelqu'un pourrait m'aider/ m'orienter ca serait cool car apparemment elle a pas de problème(CT récent) ... merci!
slt ! dèja il faut que tu commence par démonter ta vanne egr, la nettoyer et la remonter et voir si il y à une amélioration, j'ai une vidéo dans ma chaine ou je montre comment l'enlever et la néttoyer ! fait ça et tien moi au courant pour que je puisse t'aider si ce n'est pas ça ! bon courage !
@@yaldabaoth1306Faut surement aussi changer ta vanne EGR et ben vérifier que les tuyaux qui arrive a l electrovanne sont dans le bon sens car sinon elle se mettra en sécurité et croit moi ça arrive Peugeot me la fait il m'ont changer l electrovanne et m'ont inverser 2 tuyaux ....
salut ! ce code erreur indique que tu as un problème au niveau du circuit de préchauffage, je pense qu'il faut que tu change tes bougies , relais ou autres voici les causes possible : Bougie de préchauffage défectueuse ou relais Minuterie de préchauffage défectueuse Module de bougie de préchauffage défectueux Fusible grillé dans le circuit Câblage et connecteurs électriques défectueux, tels que des connecteurs corrodés ou des câbles ouverts, bon courage mon ami !
j'aimerais bien avoir le lien pour acheter les bougies de prechauffage moins cheres comme les tiennes, tu peux me donner le nom du vendeur sur ebay stp ? merci
S.l.p.r.e de moteur derrière les bougies elles sont, je dois les faire en plus, je sais pas si ça vaut le coup de le faire J'ai du mal a démarré le matin et ça fume blanc avec des secousses sur les 4-5 kms
Salut Harry, mon faisceau sur chaque bougie est fixé avec un système de cosse, je n’ose pas forcer en tirant sur le bout en plastique de peur de le casser. Tu as déjà vu ça?
HARRY MECANIQUE 974 j'ai le meme moteur dans ma 207 j'ai acheter 4bougies'beru depuis 1an jlaî ai pas encore installe lol mais bon ma 207 demarre tres bien elle totalise 126000km
salut très bonne vidéo.pour ma par ça fais 40 ans que je me suis séparé de ma montre et bague un jour tu oublie de débrancher hé la c'est la catastrophe montre hs, poignée brulé, et un coup de pied au cul de mon patron.
Bonjour , ma c4 des fois se met a trembler légèrement puis se coupe ,et impossible de redémarrer, j'enlève une cose de la batterie 10min puis je remet , ensuite je met le contact et accélère au point mort pendant 5min , ensuite elle repart comme avant , c'est très embêtant.. quel est le problème, vanne egr , bougie , sonde lambda ?
salut ! il n'y a pas de sonde lambdas la dessus ,moi je pense plutôt au capteur pmh et arbres à cames qui déconne ! mais bon le mieux c'est de la passer à la valise !
salut ! je vais bien merci ! désolé de ne pas répondre dans les temps car je ne suis pas souvent sur ma chaine en ce moment, tu clic sur le lien sous la vidéo si tu veut commander ! bon courage !
Bonjour , j ai un soucis avec ma c3 diesel , elle ne demarre pas 1 fois sur 10 surtout quand elle est chaude , je n y comprends rien ,un coup de cles . rien ,pas un voyant ,la batterie est bonne .. C 'est curieux ..
Je voulais te remercier pour ta vidéo, elle m’a bien dépanné pour démonter mes bougies. Bonne soirée et merci encore.👍😉🍻
Je t'en prie mon ami 👍
Super tuto 👍. Le meilleur que j'ai trouvé pour changer mes bougies !!! Merci et bravo 💪😉
De rien 👍
Les ingénieurs ,concepteurs de ce moteur, n'ont jamais pensé à changer les bougies
des ingénieurs, très peut réfléchis ! on vas dire !
@@HARRYMECANIQUE974comme la plupart des ingés. je parle en connaissance de cause pour bosser en atelier auto. je leur mettrais bien le nez dans leur m**de quand on galère pour des opérations censées ne prendre que quelques instants si c'était mieux conçu 😉
Oh si ils ont réfléchis. Comment nous obliger à passer par un garage pour changer des bougies. Des ampoules etc.
Top merci pour la vidéo, elle son ou les bougies de préchauffage chef, heu dans le coffre 😂😂😂😂, top les ingénieurs
Mouais je t'y verrais bien toi... arrêtez de critiquer les ingenieurs alors que vous avez a peine le bac...
On en apprend toujours avec toi, c top. Merci
Mais de rien je t'en prie 🙂👍
Je pense que votre vidéo va m'éviter beaucoup d'ennuis ! Alors merci beaucoup !
J'ai eu une petite fuite de gasoil au niveau des injecteurs, un garagiste m'a changé les joints d'injecteurs .. une semaine après la fuite est toujours là. Je retourne le voir, il me dit alors que ça ne viendrait pas des injecteurs mais des bougies ! Or, les bougies ne sont même pas à côté des injecteurs !!!
Donc, je vais insister pour qu'il revoit son travail .. Merci encore !
Ah les garagistes 😂😂 c'est la maladie sur les DV6 avec leur joints d'injecteur en carton 😬😬
mais de rien je t'en prie mon ami, par contre là c'est la total, le mécano ne semble pas connaitre ce moteur ! ou faut qu'il arrête le ricard là !
et ne laisse pas tomber , faut qu'il répare cette fuite ! bon courage mon ami !
merci Peugeot pour les bougie
C'est une opération très difficile. Tu es très doué
Merci mon ami !
Oui, avoir le moteur bien cho aide énormement, voir impossible à débloquer sans ca. Je conseil de passer à la bougie suivante dès que une est débloquée
Merci pour la qualité pédagogique de l'intervention!
Mais de rien je t'en prie ! 🙂
Vraiment vous êtes un as. Doucement mais sûrement, bravo Monsieur
merci ! à vous !
Beaux travaille harry vraiment pas évident à changé c est bougie surtout l accès j ai le même moteur merci du partage à+
De rien gégé ! C'est vraie pas évident du tout , à + !
Bonjour. Pour ma part, je mets toujours un peu de graisse au cuivre sur le filet de chaque bougie je serre en butée à la main et ensuite au couple préconisé à l'aide d'une clé dynamométrique. Pour le reste, rien à dire. bon tuto.
salut ! merci !
Cool la video et pas cher tes bougies !
Moi les 4 Bosch 80euros chez ad...
Sinon un peu de graisse cuivré sur le filetage au remontage sera un plus pour le prochain démontage
merci ! c'est vrai pour la graisse cuivré, mais j'en avait plus! :-)
80€ les 4 c'est cher ! sur oscaro elles sont a 40€ bosch
C'est domage tu a fait u. Bon tuto mais tu ser beaucoup trop fort j'en suis près à parier que la douille n'a pas sauter à la 3 ème mais que le bougie a péter vu comment sa a fait tu et resté calme et pro mais en vrai tu eter dégoûter ser sa moin fort ta u de la chance de pas les péter au desserrage et tu t'es foirer au serrage de ses domage sinon très bon tuto
A première vue, tu serre beaucoup trop fort. Surtout la première bougie, à 29 minutes, tu l'a sûrement cassé au serrage. La prochaine fois, prend une clé dynamométrique.
😁 je ne l'ai pas cassée la bougie, la douille à glissée, je croyais aussi l'avoir cassé, mais non👍
Pour moi, je pense là même à coup sûr, cassé en plein dedans vu comment ça tournait après :S ... C'est trop fort, dès que ça bloque un peu, faut faire 1/4 de tour, et au pire vérifier le week-end suivant voir si c'est desserré, et remettre un petit coup de serrage. Le fameux quart de tour c'est le plus sécure quand on fait sans clé dynamo .. Et je serre toujours en dessous la préconisation sur les bougies, et toujours lubrifiant dans le filetage. Bon courage, et très sympa le tuto!
Papa,c'est quel moteur , un futur mécano !!!!!!!
un futru mécano à la maison c'est bien ! lol
شكرا سيد harry استفدت كثيرا انا عندي 308 محرك 1.6 ل
ولكن لا شيء ، إنه لأمر رائع أتمنى أن تقدم لك مقاطع الفيديو الخاصة بي ، على أي حال شكرا لك!
وقبل كل شيء لا تتردد في الاشتراك
Très bonne vidéo, merci bien.
Je t'en prie ! Merci à toi ! 🙂
J'aime bien c'est pas compliqué d'y accéder...un peu quand même. En tt cas merci pour tes vidéos
de rien je t'en prie !
Merci. pour la démonstration
De Rien je t'en prie ! 😉
Merci beaucoup
Merci pour le tuto, je vais essayer ça, 230€ le devis pour le faire dans le garage à côté..
je t'en prie ! et c'est mieux de le faire soit même ! regarde dans la description sous la vidéos tu trouveras un lien pour des bougies pas cher ! bon courage !
HARRY MECANIQUE 974 oui j’ai vu parfait 👍 il faut aussi que je vois pour m’équiper en outils 😋
@@CODTryRoX ✌️
Merci Harry 😉👍
je t'en prie !
Merci pour la vidéo je voudrai changé les mienne cette semaine sur la laguna3 2l est ce que c'est plus facile et moins de risque de les les casser surtout car j'ai 215000km😢
@@kabyleamazigh9019 je sais pas mon ami, tout dépend des moteurs , et j'ai pas encore fait sur ce modèle là.
bonjour merci pour les conseils de moteur chaud je ne savais pas! ça risque moins la casse
salut ! oui tout à fait et de rien je t'en prie !
Merci pour la vidéo HARRY...
De rien ! Mahmoud ! 😉
Salut, tu peux également mettre un bon degrippant au préalable, ainsi le jour du changement de celles ci
salut ! ok merci !
TRES TRES BONNE VIDEO MERCI
je t'en prie ! merci !
@@HARRYMECANIQUE974 DE RIEN BEAUCOUP DE VIDEO TRES INTERESSANTE
Bonjour, merci pour cette super vidéo, quels sont les symptômes des bougies HS ? j'ai le même moteur et ma voiture fume au démarrage à froid et au bout de 3 minutes tout revient à la normale et roule nickel sachant que j'ai aussi changé le relais mais sans résultat.
Merci
salut ! les signes qui ne trompent pas c'est : le moteur rate son démarrage ou ne bénéficie pas de suffisamment d'énergie. ...
Démarrage difficile. ...
Fumée noire sortant du pot d'échappement.
Moi j'ai 2 bougies qui marchent pas ... les symptômes sur les moteurs récents presque invisible surtout avec le fap tu vois pas la fumée, par contre sa sens la fumée d'incendie incomplète de Gasoil, et par un simple teste tu peux vérifier les bougies HS , tu retire le relis des bougies et tu vois le schéma sur internet, après tu mets un cable électrique a chaque fois dans la sortis d'une bougie et tu mets l'autre côté de câble au borne + de la batterie ... si tu vois des étincelles c'est qu'il marche bien sinon c'est HS
Super merci 👍
Je t'en prie 👍
Merci t’es au top
Bonjour.... sacré loterie ces bougies ça peut merder sur n'importe quel moteur....moteur chaud ok .. certains gavent de wd 40 le contour de la bougie 8 jours auparavant et ce tout les jours...?? faudrait déssérer aussi au couple pour étre sur de ne pas casser la bougie à raz... mais le nœud du probléme pour moi n'est pas le filetage mais le bout du crayon qui est (soudé) en place et qui se sectionne car il ne tourne pas contrairement à la tête de bougie...!!!!!! et ça pour le prévoir...???? et y remédier....????
top il y a le future mecanicien qui te pose des questions derriere.mdr
😁😁
Cool ta vidéo pour la vu
Merci ! 👍
Quel voiture occasion est la meilleur pour une mécanique facile ? 😂 si tu as un classement de 5 véhicules favoris... En tout cas beau travail 😎
Comment chauffer le moteur pour enlever les bougies facilement, si les bougies sont Hs, et le moteur ne démarre plus.
merci excelent video
Je t'en prie ! 🙂
Merci beaucoup pour toutes les vidéos tuto ça aide beaucoup la communauté. moi également j'ai mes bougies de préchauffage à changer sur ma 307 1.6 mais le moteur est vraiment coincé les bougies se trouve derrière comme toi mais j'ai encore moins d'espace que toi comment tu fais pour avoir plus d'espace ?
de rien je ten prie ! j'ai un peut plus d'espace car c'est une c5 et les 307 c'est plus galère ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 Oui j'ai bien remarquer , car sur la 307 il ni a pas d'espace comment faire cette opération c'est vraiment galère en faite moi quand je démarre ma 307 le moteur bouge et aussi elle fume blanc je suis obliger accélérer un peut a 1500-2000 tours sinon sa cal.
SALU MON FRERE TU DEVRER METRE UN PEUT DE GRESSE CUIVRER DANS LE FILTAGE POUR FACILITER LE DEMONTAGE A LA PROCHAINE FOIT SES MIEU ET BONNE CHANCE
Salut,
Oui tu as raison 🙂👍
Bonjour et bravo pour le résultat et la téchnique. Moi j'ai eue beaucoup de mal avec une qu'est restée, elle tournait dans le vide, impossible de l'extraire. Je pense que je n'avais pas assez chauffé le moteur. Connaissez vous une technique d'extraction sans déculasser pour ce type de problème?. Merci pour votre réponse.
bonjour! et merci ! oui il existe un kit extracteur pour bougie de préchauffage sans deculasser, moi j'ai un coffret que j'ai payé sur cdiscount pour 40 euros et par contre pour voir comment l'utiliser regardez sur youtube , oscaro et norauto
on fait une vidéo là dessus ! bon courage !
Merci Harry pour votre conseil, je vais l'acheter ce coffret chez cdiscount et voir les applications par video. J'espère vous donner des bonnes nouvelles. À bien tôt.
Bonjour, merci beaucoup pour le tuto, ça nous fait économiser un peut, j'aimerais bien avoir le lien du vendeur pour en acheter, merci encore.
salut ! regarde sous la vidéo dans la description tu trouveras le lien tu clic dessus pour commander ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 Merci beaucoup
@@hari03502 je t'en prie !
Super tuto pourriez vous m' envoyer le lien pour commander les bougies de préchauffage sa m' intéresse s' il vous plaît merci.
salut ! sur ebay tu tape ceci : 4X Citroen Berlingo C2 C3 C4 C5 Xsara 1.4 1.6 Hdi Bougie de Préchauffage nonstop_auto
(259067
Bonjour ,
Tout simplement tester les bougies avant de les démonter avec un Ohmmètre aurait éviter de tout démonter au lieu de remplacer celle qui est défaillante . Si la bougie est coupée l'appareil indique une résistance infinie et si la bougie est bonne une faible résistance ( Quelques Ohms) . On peut également tester avec une lampe reliée d'une part au +12V et l'autre côté sur la bougie : Si la lampe s'allume la bougie est bonne , si non elle est coupée.
Salut ! Pour le prix que sa coûte, pas besoin de les tester, il faut tous les changer. C'est mieux comme ça .😉
Attention,certaines bougies sont alimentées en 5v, donc l'essai avec une batterie de 12V ça ne va pas. ;)
bravo Harry et merci pour tes tuto net et précis , j aurait une question sur le circuit d alimentation car ma picasso c4 hdi 110 m indique ce code erreur 1351 que tu est en train de faire les bougie , et un autre 00093 circuit d alimentation fuite détecte importante , mais quand on parle de circuit d alimentation on parle de quoi exactement? merci et bonne soirée boss
salut ,
quand on parle de circuit d'alimentation, c'est soit l'admission d'air, car le moteur à besoin d'air pour faire la combustion et aussi de l'alimentation en gasoil, et l'allumage, on a besoin de c'est 3 facteurs pour faire une bonne combustion dans les chambres (cylindres), le tout gérés par le calculateur etc...bonne soirée aussi et merci pour ce commentaire !
bonjour petit conseil toujours contrôler les bougies même nouvel j'ai eu le CA une de mauvaise bon travail
merci !
COOL COOL merci beaucoup
De rien !😊
Est t il bon de plonger les bougies neuve dans de l essence d ( nettoyant contacteur) est secher avant de les mettre pour eliminer les impuretés possible dessus, est ce que cela pourrait etre inflamable- dangereux ?
tu peut les nettoyer et les sècher avant de les monter, ça ne risque rien , tant que c'est sec . àprès s'ils sont neuf, tu n'a pas besoin de les nettoyer !
Salut harry juste un renseignements quand tu dit moteur a chaud cest on demonte tous filtre a air gros tuyau tousa et on démarre ou alor on la démarre telle quel jusqua que le ventilo se declenche puis on demonte tous ?
salut ! tu roule 20 mn avec et après tu mets du dédrippant au niveau de tes bougies tu laisse agir 2 mn et après tu démonte c'es tout simple et tu suit bien la vidéo et tu n'auras pas de soucis ! bon courage !
Excellent merci beaucoup. Je dois changer les miennes car j'ai les mêmes défauts p1351 et risque de colmatage fap. J'ai une question : le fait de mettre du dégrippant pourrait faciliter la tâche en cas de problème ?
Cordialement
De rien ! Il vaut mieux le faire moteur chaud, après le degrippant peut apporter un plus. Bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 Merci beaucoup
@@bky1967 de rien !
Dommage que tu na pas.montre le demontage du cache du filtre a air enfin tout ce qui faut demonter pour acceder au bougies.
J'ai d'autres vidéos ou je montre comment on enlève la boite à air, c'est très facile !
@@HARRYMECANIQUE974 merci je vais regarder ça
Bjr j ai besoin de changer les bougies de prechauffage sur ma 206 sw 1l4 diesel pouvait vous m'orienter vers le site rapport svp ( es qu elle sont de qualité) merci à vous je me suis a abonné 👍
Salut, oui elles sont de bonne qualité,
Regarde sous la vidéo dans la description tu trouveras un lien tu clic dessus 😉 Bon courage 👍
salut , super tuto.
Ca confirme l'info que j'avais déja eu, le moteur chaud éviterai le cassage des bougies. Juste une petite remarque, miroir et éclairage dès le début aurait été encore valorisant et utilisation de tes deux mains plus aisées.
Juste une question pour le serrage des bougies, ton moteur avait il refroidi ou était il encore bien chaud? Car je pense que la force de serrage n'est pas la même. Moins fort à chaud il me semble.
Merci encore à toi et à ton assistant que l'on entend lol
salut ! merci ! par contre utiliser ces deux mains pas possible , car pas de place , pour la camera ! et l'accès non plus pas terrible !
Bonjour Harry , j'ai une 207 HDI 1.6L 90CV 2006 ( DV6 ATED 4) le matin elle a du mal a démarrer a froid et fume blanc beaucoup , après moteur chaud tout va bien . Penses-tu que c'est les bougies? j'ai aucun message erreur. Si on changer les bougies faut-il aussi changer le relais de préchauffage? Si tu es sur l'ile de France j'aimerai ton aide pour le changement de bougie . Merci de ton retour .
Salut Harry et merci pour toutes ces videos sur le 1.6hdi... Le remplacement des bougies a t'il réglé le problème ?
salut ! oui le problème est résolus pour moi ! bon courage ! et de rien je suis là pour ça !
@@HARRYMECANIQUE974 j'ai un soucis sur ma c4 1.6L hdi fap le démarreur se lance mais le moteur démarre pas. Tu crois que c'est les bougies ?
Merci d'avance.
@@appaysage9958 ça dépend, avait elle du mal à démarré auparavant, qu'a tu fait comme travaux dessus !
@@appaysage9958 avait tu des problèmes de demarrage auparavant ? as tu fait des travaux ces derniers temps ?
@@HARRYMECANIQUE974 Non du tout du jour au lendemain, et autre j'ai juste changé les plaquettes qui était usée et les pneus.
bonjour
pourriez vous faire un tuto pour changer les ampoules de phares sur un C4 EXCLUSIVE PAR AVANCE MERCI
bonjour ! pour l'instant j'ai pas de c4, par contre regardez sur ma chaine j'ai une vidéo qui montre comment changer une ampoule de croisement sur une fiat stilo c'est à peut près les mêmes manipulation .
Merci beaucoup 😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😀😀😀😀😀😀
Mais de rien !
@@HARRYMECANIQUE974 sauriez faire une vidéo expliquant comment changer le filtre à mazout car j' ai une HDi de 2008 avec le filtre en métal j ai du téléphoner a l agence pour qui me explique et sa peux être utile a d autre
bonsoir hary mécanique ;
Pouce bleu direct, car c'est une galère à faire. (par rapport à leur emplacement )
Vous avez eu de la chance de les dévisser aussi facilement moi-même moteur chaud (dégrippant pendant 3 jours) j'ai galéré sur 2 bougies clac clac clac au dévissage de s'est 2 bougies
salut ! c'est sur on galère un peut, mais avec le moteur bien chaud ça marche très bien ! et quand on veut on peut ! la mécanique ne s'apprend pas du jour au lendemain, mais faut commencer comme ça! et c'est déjà pas mal ce que tu fais !
Moi en regardant ta vidéo javai une crainte ses que sa casse au desserrage ta u trop de Chance car sur se moteur bien souvent elle pète la bougie vien mais le boue qui chauffe reste dans la culasse et la pfffff ses la merde j'ai les mienne à faire sur la 407 et j'ose même pas pourtant je suis mécano enfin encien
Merci pour cette vidéo :) J'ai une 207 1.6 92ch, la vanne EGR est différente (elle est liée à un échangeur ldr/gaz d'échappement). Est-ce que l'accès est différent ? Merci d'avance, si quelqu'un sait :)
salut ! l'accès est le même pour les nouveaux moteurs 1.6 hdi , tu peut te référencer sur une de mes vidéo concernant le démontage de la vanne erg ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 merci beaucoup 👍
@@Xietseluob je t'en prie ! ✌️
signe de paix avec la main
Bonjour Harry Mécanique, merci pour les vidéos. Tu peux me communiquer le lien pour commander les bougies sur 1.4 HDI.merci
Bonjour !
Opération similaire sur une 208 1.4HDi ?
Merci pour la vidéo !
Salut,
Oui opération similaire,
C'est la même chose 👍
S'il reste casse un bout d'électrode de bougie d'environ 1.1cm dans le puits, il est possible ou pas de monter techniquement une bougie neuve par dessus merci ?
Non pas du tout, à éviter, faut le retirer avant ! 😉
Super
Bonjour, j'ai les bougies de mon 5008 1.6 hdi 110ch Hs, mais la voiture démarre très bien, est ce que tu me conseille de les changer ou non?
Bonjour,
Oui c'est mieux de les changer,
N'attend pas que les soucis de démarrage arrive pour le faire 😉 bon courage 👍
J'ai une C4 90cv vu ton tuto c même moteur moi j'ai un problème la voiture démarre et après kelke seconde elle s'éteint ?peut il provenir de la bougie svp?
non je ne pense pas , c'est peut être un problème d'injecteur , capteur pmh et arbre à cames , régulateur de pression de carburant , filtre à gasoil bouché , crépine de pompe de gavage obstrué , etc...
Bonjour,merci pour le tuto,en fait sur mon 5008 1.6 hdi de 110ch de 2010 j ai un code défaut p1351 lors du passage de la valise diag,mais il n y a rien qui s affiche au tableau de bord,et le démarrage se fait bien,donc je voudrais savoir si je dois changer les 4 bougies ou bien le relais de préchauffage?
salut ! se code ça veut dire soit tes bougies , soit tes faisceaux, soit ton relais boitier de préchauffage ! dans un premier temps change déjà tes bougies pour voir ! j'ai mis un lien en dessous de la vidéo pour ceux qui veulent commander des bougies pas cher ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 ok merci,il se trouve oû le faisceaux? c est celui qui alimente les 4 bougies? il est facile à changer? merci d avance
@@momoabdel5694 il faut que tu suit les faisceaux depuis tes bougies ! pour changer tes bougies base toi sur ma vidéo !
Bonjour pourrais tu me dire où se trouve le boîtier prechof sur 207 1.4 hdi an 2007 merci😉
Salut,
Je peut pas te dire, j'ai plus de 1.4 hdi, pas eu encore de problème avec le boîtier. Mais souvent c'est derrière le moteur vers l'habitacle toujours dans le compartiment du moteur.
@@HARRYMECANIQUE974 merci👍
Bonsoir j'ai essayé de démonter mes bougies de préchauffage sur ma 206 hdi 1.6 diesel elle se dévisse facilement mais a un moments elle devient dur alors je les resserre par peur de les casser pouvez vous me donner un conseil et pourquoi a un moments elle se durcit en plus j'ai mis du dégripent et j'ai aussi fait chauffer la voiture merci pour une réponse
salut ! il faut mettre du dégrisant à fois, laisser agir et continuer à dévisser tout doucement ! moi c'est ce que j'ai fais ! j'ai pas d'autres astuces ! bon courage ! si tu veut de bougies pas cher regarde dans description sous la vidéo tu verras un lien tu clic dessus !
Bonjour Est-ce que vous pouvez m'aider j'ai un Ford Focus 1.6 90 chevaux avec default moteur. Ça manque puissance est-ce que c'est possible que c'est à cause des bougies de préchauffage?
bonjour ! quel est le défaut moteur sur le tableau de bord, c'est ecris quoi ? pour moi perso, c'est pas les bougies, c'est autres choses, donnez moi plus de détails ! merci !
Bonjour merci pour vos videos j ai une 207 hdi 90 avec un kilometrage De 240000 km qu est ce que je dois changer apres ça? Pour le moment pas De probleme a part changement d'un injecteur merci
salut ! merci à toi ! tant que tu n'a pas de problème avec ta voiture , tu n' a rien à changer pour l'instant !
@@HARRYMECANIQUE974 merci bcp je veux juste anticiper comme je prends tjrs les longs trajets avec ma petite famille et j ai.peur d avoir une panne
@@sbel9519 ne t'en fait pas ! si tu n'a pas de bruit suspect , de consommation d'eau , d'huile ,
que tes vidanges et filtre sont à jours , distribution , courroie d'accessoires sont à jours ,c'est que tout vas bien pour l'instant ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 pour le.moment Non aucun soucis, vous me.conseillez du 15w40 ou 5w40 ? Merci
@@sbel9519 je te conseille du 5w30 c2 ou c3 spécial psa.
Merci
de rien ! je t'en prie !
Salut! Combien de kilomètres avaient ces bougies ? Il faut les serrer à 8 N.m les BERU (max 10 N.m). Tu n'as pas eu le bout de l'électrode qui est restée coincée dans le fond du puits lors d'un remontage (contrairement à moi mdr) C'est franchement la mission sur les 1.6 HDI. Le truc : ne pas trop attendre pour les changer et après, mettre un coup de bombe décalaminant dans chaque puits et passer un alésoir pour virer toute la calamine restante. Belle vidéo en tous cas car pas évident de filmer dans cet endroit. Merci ! :)
salut ! non ! ça c'est bien passé , j'ai serré un petit peut plus que recommander , mais rien ne c'est cassé ! pas facile de filmer comme tu le dis à cet endroit ! merci à toi !
Salut Harry ma question n'a pas de rapport avec la vidéo mais j'ai une grosse perte de puissance d'un coup sur une 407 1.6HDI 200 000km je roule tout va bien et au bout de 10-15min plus de puissance comme si plus de turbo 70 en cote 90 au max sur du plat impossible de dépasser 90 ou 2500 3000 tours. Vanne egr et tous les filtres changés voyant moteur allumé depuis quelques mois. Aurais tu une idée?
salut ! débranche ton débimètre, si elle retrouve sa puissance, c'est lui qui faut changer et ci c'est pas ça , tiens moi au courant pour que je puisse t'aider à nouveau !
@@HARRYMECANIQUE974 Salut Harry merci de prendre le temps de répondre, alors du coup j'ai fais le test hier de débrancher le débimetre déja surprise mon voyant moteur c'est éteint . La voiture répond mieux je n'ai plus du tout de trou a l'accéleration comme j'avais aux alentours de 2000 tours(je pensais que cela venait de mes injecteurs encrassés) par contre hier elle m'a refait la meme chose plus de patate j'ai coupé redemarré plus de pb mais voyant moteur qui se rallume et aujourd'hui aucun problème a part voyant moteur toujours la alors que j'ai bien tiré dedans. Je verrais ce week end en prenant l'autoroute si elle tient bon ou replonge. Par contre une question si je change mon débitmetre par un neuf dois je passer la voiture au diag pour recalibrer celui ci ou que la voiture le reconnaisse??
@@timotimo4875 salut ! Normalement pas besoin, prends un debimetre bosh où pieburg et une fois monter, mets le contact et attends quelques minutes pour le le calculateur reconnaisse et enregistre le nouveau et puis demarre la voiture.
@@timotimo4875 Un conseil qui paie pas de mine et qui te sera peut être très très utile vérifie les fiches des injecteurs voir si y en à pas une qui à pris du jeu ça arrive avec les vibrations moteur et ça met la voiture en sécurité par intermittence.... Tu débranche une à une les fiches qui sont branché à tes injecteur et tu regarde bien si les cosse qui sont dedans ne sont pas légèrement écarté ... si c'est le cas tu les resserrent légèrement avec un petit truc pointu genre petit tournevice et tu test...
@@UnderCut69 Salut merci du conseil mais c bien mon débitmetre le problème. Depuis que je l'ai débranché plus aucun soucis. Par contre je n'ai toujours pas effectué le remplacement mais je ne vais pas tarder le ct étant a faire ce mois ci.
Pour la c4 grand Picasso ça sera au même endroit ???
Oui
Bonjour merci pour cette vidéo je un soucis sur une c4 Picasso HDI 1L6 je une fumée blanche , quand le moteur est froid, mai au bout de 15 mn sa devient normal ,es que c'est les symptômes des bougies prechffages ?
salut ! oui je pense que c'est les bougies, change les , au moin c'est la dépense le moin cher ! elle broutte un peut ? au démarrage ?
Salut !
Une question j'ai une 307 1.6 hdi 90 avec le voyant pollution allumé et une perte de puissance...
j'ai changé l electrovanne mais rien a faire.
On me parle souvent de vanne egr bouché et on me.conseille de l'enlever
Si quelqu'un pourrait m'aider/ m'orienter ca serait cool car apparemment elle a pas de problème(CT récent) ... merci!
slt ! dèja il faut que tu commence par démonter ta vanne egr, la nettoyer et la remonter et voir si il y à une amélioration, j'ai une vidéo dans ma chaine ou je montre comment l'enlever et la néttoyer ! fait ça et tien moi au courant pour que je puisse t'aider si ce n'est pas ça ! bon courage !
@@HARRYMECANIQUE974 d'accord je vais la regarder !
merci d'etre aussi reactif ca fait plaisir
@@yaldabaoth1306Faut surement aussi changer ta vanne EGR et ben vérifier que les tuyaux qui arrive a l electrovanne sont dans le bon sens car sinon elle se mettra en sécurité et croit moi ça arrive Peugeot me la fait il m'ont changer l electrovanne et m'ont inverser 2 tuyaux ....
Bonjour je pourrais avoir le lien ebay pour kes bougies svp ?
@@fredericmeyer6325 salut,
Je n'ai plus de lien valide pour l'instant en cherchant tu pourras trouver sur ebay, bon courage.
Salut quelle était tes symptôme
Et est ce que c’est résolu
Salut,
J'avais pas de symptômes, juste pour montrer comment changer les bougies.
Merci pour le tuto, clair & précis ; le code erreur P3151 s'est-il effacé ?
de rien je t'en prie ! et oui le code erreur c'est effacé !
Bonjour, faut t’il passer l’outil de diagnostic une fois l’es bougies changée ?
salut ! non pas besoin !
@@HARRYMECANIQUE974 merci pour la réponse 👌🏻
@@rallye6455 👍
Pour vous un garage devrait facturer combien pour un changement de bougie de chauffage pièce et main d’œuvre comprise ?
Je sais pas trop, approximativement 350 et 400 euros, si c'est pas plus aussi.
C'est contact et 1/4 de tour et terminé pas plus ou àlor à peine 20 nm
J'ai en de la chance la clé à glissé sur la bougie 😁
Et oui il faut au moin 15nm et c'est bon, ce jour là j'avais pas de clé dynamométrique.
Bonjour vous pouvez m'aider j'ai une Ford Fiesta 1.4 tdci voyant moteur allumé (incident moteur) et perte de puissance j'ai passée le diagnostic code erreur P0380
salut ! ce code erreur indique que tu as un problème au niveau du circuit de préchauffage, je pense qu'il faut que tu change tes bougies , relais ou autres voici les causes possible : Bougie de préchauffage défectueuse ou relais
Minuterie de préchauffage défectueuse
Module de bougie de préchauffage défectueux
Fusible grillé dans le circuit
Câblage et connecteurs électriques défectueux, tels que des connecteurs corrodés ou des câbles ouverts, bon courage mon ami !
Bonjour Harry passez moi le lien pour les bougies Xsara Picasso 1.6 hdi
salut ! le lien est sous la vidéo dans la description ! pour la livraison ça prend à peut près 10 jours !
j'aimerais bien avoir le lien pour acheter les bougies de prechauffage moins cheres comme les tiennes, tu peux me donner le nom du vendeur sur ebay stp ? merci
le lien est dans les commentaires ! et de rien !
S.l.p.r.e de moteur derrière les bougies elles sont, je dois les faire en plus, je sais pas si ça vaut le coup de le faire
J'ai du mal a démarré le matin et ça fume blanc avec des secousses sur les 4-5 kms
c'est pas si compliqué que ça, il faut avoir du temps et les outils nécessaire pour le faire ! bon courage !
Salut Harry, mon faisceau sur chaque bougie est fixé avec un système de cosse, je n’ose pas forcer en tirant sur le bout en plastique de peur de le casser. Tu as déjà vu ça?
Salut ! Oui il y a des cosses, avec des écrous de 8 mm je crois ! 😊 c'est quoi ta motorisation ?
HARRY MECANIQUE 974 hdi 110 1.6 c’est des têtes en plastic noire fixées sur les 4 bougies
Y’a pas d’écrous justement c’est clipsé sur la bougie.
@@michaelmichael2561 j'ai pas encore vue ça ! regarde bien comment c'est fixé, normalement ça s'enlève !
HARRY MECANIQUE 974 j’vais chercher merci
Quelle est la raison du remplacement des bougies de préchauffage ?
démarrage difficile le matin ,avec voyant des bougies des fois allumé ! et puis à un certain moment il faut toutes les changer ! c'est pas à vie !
Quel idee d'avoir foutu les bougies de prechauffage derriere dans les 2.0hdi 90 elles sont devant et facil d'acces
juste pour faire chier le monde !!
HARRY MECANIQUE 974 j'ai le meme moteur dans ma 207 j'ai acheter 4bougies'beru depuis 1an jlaî ai pas encore installe lol mais bon ma 207 demarre tres bien elle totalise 126000km
@@aminvettel2420 a ce kilomètrage là tu peut encore attendre avant de les montées ! lol
@@HARRYMECANIQUE974 je pense aussi
Mais je pourrais les changées a partir de quand meme si elle demarre tres tres bien meme par temps de froid -1 -2°c
Bonjour, le courant n'arrive pas aux bougies de prechauffage pour 407 hdi 1.6 quelqu'un pourrait me donner une réponse merci
Salut ! Il faut regarder le boitier de prechauffage ! Ou changer les faisceaux ! J'peux pas vous aider plus . bon courage !
salut très bonne vidéo.pour ma par ça fais 40 ans que je me suis séparé de ma montre et bague un jour tu oublie de débrancher hé la c'est la catastrophe montre hs, poignée brulé, et un coup de pied au cul de mon patron.
😁🤣😂
Bonjour , ma c4 des fois se met a trembler légèrement puis se coupe ,et impossible de redémarrer, j'enlève une cose de la batterie 10min puis je remet , ensuite je met le contact et accélère au point mort pendant 5min , ensuite elle repart comme avant , c'est très embêtant.. quel est le problème, vanne egr , bougie , sonde lambda ?
salut ! il n'y a pas de sonde lambdas la dessus ,moi je pense plutôt au capteur pmh et arbres à cames qui déconne ! mais bon le mieux c'est de la passer à la valise !
@@HARRYMECANIQUE974 salut l'ami , j'ai les codes OBD P1351 P0088 P0193 et P1116 , rien sur la vanne egr ou autres :/
Bonjour Harry vous allez bien ?je vous prie de bien vouloir me donner le lien du vendeur pour l'achat des bougies de préchauffage.grand merci
salut ! je vais bien merci ! désolé de ne pas répondre dans les temps car je ne suis pas souvent sur ma chaine en ce moment, tu clic sur le lien sous la vidéo si tu veut commander ! bon courage !
Bonjour , j ai un soucis avec ma c3 diesel , elle ne demarre pas 1 fois sur 10 surtout quand elle est chaude , je n y comprends rien ,un coup de cles . rien ,pas un voyant ,la batterie est bonne .. C 'est curieux ..
Salut ! C'est les injecteurs, ils sont fatigués, change les, et tu n'auras plus ce soucis ! Et tiens moi au courant , Bon courage !
Merci pour votre reponse , oui je pense aussi , j ai cru aux bougies de prechauffage ca doit etre chaud pour les faire ... @@HARRYMECANIQUE974
@@atomizzzfou449 sert toi de ma vidéo, pour changer tes injecteurs, c'est le même principe ! 1.4 1.6 HDi !
@@HARRYMECANIQUE974 c'est sympa , je vais essayer . Mais pas seul il me manque de la confiance.
@@atomizzzfou449 bon courage !
Papa papa c bien
lol
Je vais tenter j'espère rien casser ,si c'est grippé wd40 ? Moteur a chaud demontage ? Des petits coup pour éviter de forcer cest ca .
tout à fait !
@@HARRYMECANIQUE974 merci pour ce tuto croisons les doigts
@@Fixedkam_05 merci à toi ! tu y arriveras sans soucis je pense ! bon courage !
2 bougies casser. Du coup pour enlever mes crayon je sais pas comment les enlever
Salut sur c4 Picasso 2009 Cuesta m’a même chose ?
salut ! normalement oui ! si les bougies ne sont pas devant !
Bonjour harry t'assure toujours au faite harry tes d'origine comorien non?
salut ! non pas du tout je suis réunionnais ! et merci !
Salut monsieur j’ai un bougie coincé quel est la solution
Du bol qu'elles soient venues car si elles cassent, ce n'est plus du tout la même histoire ! La galère commence...
oui, je ais bien ! lol