Ford Scorpio MK I. Апрель 2023. Часть 2.
Вставка
- Опубліковано 25 кві 2023
- Вторая ( и пока последняя ) часть видео по ремонту Ford Scorpio первого поколения.
Здесь мы продолжаем воевать с панелями приборов ( их несколько- но одна еле получилась, всё разное ) , собираем салон, разбираемся с регулировкой холостого хода, восстанавливаем датчик уровня омывающей жидкости, промываем форсунки и систему впуска, немного занимаемся силовой проводкой в районе аккумулятора, чиним диагностику впрыска кодридером, снимаем и смотрим разные осциллограммы.
Продолжаю сбор донатов на приобретение света. Реквизиты ниже.
Резервный канал автора- ua-cam.com/channels/32k.html...
Группа автора в ВК. - oldeuroford
Если Вам понравился контент, он был Вам чем - то полезен, то Вы можете оказать посильную помощь автору на дальнейшее развитие канала. Дело, разумеется, сугубо добровольное. Буду рад любым посланиям.
Карта ( Банк "Санкт - Петербург") - 5272 6902 9961 6100
Киви - кошелёк - +7 921 647‑71‑51 - Авто та транспорт
Мне кажется данный контент про скорпио я могу смотреть безконечно. Не мало важен не только сам ролик,но и ведущий. Не убавить, не прибавить. Бомба,а все эти эксперты по жеванию семечек ,пускай лесом идут. Если возможно возникнут вопросы, типа круиза.. буду рад помочь, чем смогу. За 20 лет владения данной маркой ,был везде(почти). Есть конечно моменты где я был,но принцип работы не понимаю. В общем было бы желание, а реанимировать это авто вполне реально.
А комплектация очень хорошая. Подкачка спинки осуществляется рычажком спинки,нижней частью. Когда-то я был в активном поиске всех приколюх,теперь все это есть(кроме магнитолы). Конечно и ньюансы есть.
А герою ролика главное хорошая сохранность кузова. Без кузова все это не имеет никакого значения.
Спасибо за приятно проведённое время. Жду продолжения.
Добрый день, спасибо большое за ваше творчество.
Если можно, сделаете пожалуйста видео про установку тахометр вместо часов, установка Трип на Скорпио 1 заранее спасибо.
Спасибо за отзыв. Я могу сделать только то, что ко мне приезжает. Часы на Скорпио 1 мне встречались ДВА РАЗА за 25 лет. Причём саму панель я даже в руках не держал. :(
@@CitymansGarage видимо у меня самый старый скорпион 🦂
Привет Юрий добрый вечер и хорошой недели дай бог тебе здоровья и удачи береги себя и родных спасибо г. Москва👍👍👍 молодец
Спасибо за видео, очень актуально в наше время! Особенно когда только изучаешь авто)))
Мастер на все руки!
Дякую за Ваші пізнавальні відео. Маю Scorpio 2.0i 1986р.в. Проблеми з приборкою, а саме, замість стрілочки покажчика поворотів мигають лампочки температури та рівня палива, а при включеному дальньому світлі фар зашкалює стрілка температури )) Якось так) ✌️🚙
Спасибо. Но боюсь не угадаю. Если видимого "колхоза" на разъёме панели нет - то возможно проблемы с массовыми соединениями на ней самой. Подсветка нормально работает ? Ярко ? Ни от чего яркость не меняется ?
@@CitymansGarage регулятор підсвічування яскравості панелі працює не коректно при прокручуванні, "колхоз" присутній - навіть маса окремо приєднана до панелі... Завтра буду розбиратися що до чого. Дякую за відповідь)
Корисне відео .
Внутренняя подсветка типа такой как на этом форде, была еще на высокой 083 панели, с рижским щитком, но было их мизер а теперь вещь эта уже дико редкая, как и полностью электронная Житомирская приборка на ВЛИ😉👍
Да, мне один раз такая попадалась. Только вот она была "десять лет спустя", а если сравнивать с Сиеррой 82-го (!) то и того больше.
Привіт Майстер! Миру вам! 🤘✌️🇺🇦
👍
Сколько лет Вас смотрю,.....порылся.....нашёл.Насколько,Леонидович,этих запасов хватит?что будет дальше?переспециализироваться на более свежие авто?но где на них назапасить достойных запчастей?
Смотрю каждый фильм и боюсь слов прощайте,ну вот и всё
Сейчас нет смысла думать "на перспективу". Ситуёвина такова, что может нас всех через пол года и в живых - то не будет. А "ну вот и всё" если будет, то скорее если мне просто надоест. Хотя вряд ли так уж "радикально", скорее буду что - нибудь раз в два месяца снимать. Время отнимает, а долго работать подряд я уже плохо могу, устаю. Да и, встаёт вопрос, " а на.... зачем" ? ( см. выше ). :(
Юрий, подскажите пожалуйста, возможно ли на С-Макс дорест, сделать из туманок ДХО?отдельным выключателем желательно,но параллельно чтобы можно их было включать и по прямому назначению.
противотуманки можно использовать как замена дхо, это разрешено
зачем какие-то пляски с бубном
ну либо починить дхо если не работает
@@kebrashmebra9597 их нет в принципе
@@Juni432 а ближний чем вам не нравится?
Ну если их сделать "отдельным выключателем", то что помешает включать их в любой требуемой ситуации ? Там схема примитивная, даже реле нет. А возможность включения только при свете задана механикой самого переключателя света. Я у себя буду переделывать, как руки дойдут, то -то переключатели с птф стоят дорого, там есть, чему выплавиться. 😢
У меня ближний горит при включенном зажигании в режиме "авто".
Если подлючить диагностику через специальний переходник тоисть , 3 пыновий розем форд, к обд 2 ,будет работать?
Ага, размечтались. Нет конечно. :) До 92-го года ни один фордовский контроллер не рассчитан на "передачу данных" в принципе. Только блинк-коды светодиодом или специальным считывателем. После в теории можно подключить специальный сканер, которого практически не существует ( очень мало, что берет и то только на те же коды , с передачей Live Data работал самодельный "адаптер Креатора", но их сделано было мало, очень. У меня есть и то издох ). А OBD это уже только Скорпио с 95-го года , первый Фокус, Фиесты после 95-го, Эскорты 97-00 с моторами 1.8, где ЕЕС 5 стоял.
@@CitymansGarage Спасибо огромное, очень кайфую от ваших видосов, удачи.
Юрий, скажите пожалуйста, если патроны в отечественном авто типа ваза или газа сталь оцинковка а не латунь, это нормально?
К сожалению они почти всегда были железными. Центральный контакт местами был латунь. И то не везде.
@@CitymansGarage ок, только ранее была латунь, даже вы показали это, я и хочу знать, насколь это критично
@@user-rv8tt4un6f Сам корпус был железом даже в 50-х, думаю.
@@CitymansGarage печаль, что вы показали на копейке инжекторной это думал латунь
Как всегда всё на высоте!!!!! Лайк.....
Здравствуйте юрий.а у вас есть дзен канал?
День добрый. Нет, я там зарегистрирован, но в основном камменты на других пишу периодически. :)
Что то ваших видео давно не было юрий.ждем с нетерпением ваших новых видеороликов.у вас все хорошо?
немного грустное видео получилось..в основном по регулятору и приборам...но выхода нет...
Да видео ВСЕ "грустные". Как из известной "субстанции" сделать конфетку. :( Так других вариантов нам походу и не светит. Сейчас и на сильно более свежие авто контрафакта дополна. А на подобное просто ничего нет. Рабочего. Мне как радостно заявляют : " да я всё уже новое поставил, мне только настроить" я одновременно и ржу и рыдаю.... Благо у меня с детства навыки "борьбы" с советской радиоаппаратурой, там тоже было ой, как непросто. ЛПМ на некоторых магнитофонах наладить тот ещё "квест" был нередко.
Какой у вас пескоструй?
Обычный китайский с нижним бачком на литр примерно.
Здравствуйте. У меня перестала работать диагностика (машинка). Вчём причина,где смотреть?
Добрый день. Смотреть блок её управления, питание на нём, массу, возможно внутри трещины в пайках. Что все лампы разом на блоке в панели умерли - не поверю. А в панели больше ничего нет.
@@CitymansGarage Спасибо. Здоровья Вам !
1:29:10 2023г
Да я знаю. Но я уже не уверен, что та программа, которой это тогда делалось сейчас запустится. Надо бы, но.... :(
Вечер добрый, Интересует такая проблема на Ford Scorpio 2.0i DOHC 1990г: температурный датчик на панель приборов почему то зашкаливает (уходит за красную зону), в течении секунд 40, после включения зажигания. Датчик новый, меняный.
Где копать, кто то подскажет? проблема в проводке наверное, КЗ на проводе на массу или что? Не силён в электрике 😊
Добрый вечер. Снимите разъём с датчика - если стрелка уйдет на ноль - скорее всего "новый" как обычно. Китайцы для всего подобного в основном "МГМ" выпускают. Тут Калина была, датчик "уплыл" и продолжал плавать ( на ТАЗах раньше не было проблем, теперь же есть ), хозяин привёз, новенький, "пекарь", ети его... я померял, сопротивление у нормального сколько - то сотен ом, а у этого - СЕМЬ. Покупал ещё раз.
Такая же херня случилось у меня недавно на охц....
Уходить в красную зону как будто авто закипает и это при том что датчик новый а до этого стоял датчик который не поднимался дальше буквы R
@@Drankin108 и в чем причина была? ;)
Причём что интересно, как вообще проверить датчик или проводка не исправна: откручиваем датчик и замыканием его на массу. Если стрелка убегает вверх, значит проводка исправна и датчик на выкидыш (если стрелка падает то наоборот, линия не исправна) .
Что интересно, стоковый датчик стоял с чёрной полоской, заменил на зелёный: в итоге стрелка улетает в небеса.... Заменил уже менянный ещё раз на датчик с зелёной полоской: в итоге так же, зашкаливает даже на холодный двигатель.
З. Ы. Толи датчик не подходит, толи контакта где то нету....хз. Иногда как пару часов поездишь, стрелка начинает показывать R ... Полный рандом 🤦♀️😐
@@ultra2620 Слушайте походу эти запчасти полная херня) попробую ка я на свой второй скорп поставить! А ведь я покупал VERNET фирмы за 650 рублей и один хер....буду работать над этой хренью!
Приятно видеть штатную магнитолу с оригинальным эквалайзером. Колонь гремучий... 🤦🏻♂️
У колоня, я боюсь, забита подача масла на оси коромысел. У меня где-то в ранних фильмах есть маленький ролик про Сиерру 2.3 с такой проблемой. Тоже стук "сухой" был. Хозяин говорил там внутри отложений прилично, видать дед на "камазовском" ректификате ездил.😢
@@CitymansGarage Если долго ездил то и рокера сожрало, и клапана.
А штатное аудио да, редкость. Жаль магнитолк покоцали, а в усе кнопка включения эквалайзера засунута под вклеенную в панель затычку. У нее фиксатор умер, а кнопка хитрая, на алике не купишь, придется допиливать. А времени и так вагон ушел. 😢
Блин мне так и не удалось снять приборную панель, не хочет выходить и все....
Как она может не выходить ? Она просто ставится в посадку и крепится 4мя саморезами. Никаких защелок, ничего. 🥺
@@CitymansGarage а вот так..открутил все как положено, а его что то держит) такое ощущение что торпеда не даёт вылезти!
Хотел лампочки на приборке поменять)))
@@Drankin108 Снимайте верхнюю накладку, станет понятнее, что там держит. Может рамку пот времени повело, может ещё что. Поменять наверное можно даже не снимая тогда, но я бы снял и пролудил аккуратно дорожки, контачат почти все уже. :(
Я тоже не переношу герметизаторов
Самый аккуратный и результативный герметизатор сергей светлов
это совершенно разные тахометры.... цифра 4 и 6 указывает на количество цилиндров!
Они совершенно разные, в первую очередь, по КОНСТРУКТИВУ. А уже во вторую - по калибровке. Про "цифру" я знал ещё лет 20 с лишним назад, на Гранадах переделывал распространенные с "шестерок" в дефицитные на "четверки".