Hola Marce Muy buenos tus videos!!! entiendo que no sos partidario de las modificaciones, pero hay alguna forma correcta de instalar un faro led en una honda wave s 2017 que trae un regulador 31600-k92-a010(1verde, 2blanco, 3 amarillo, 4 rojo)?
master usted que es entendido quería ver si podía hacerle una consulta tengo una wr 450 a la pata me parte pero con el botón no cambie estator y rectificador original. arga bien anda bien todo pero sigo con ese problema agradecería alguna guia
Revisa el motornde partida o el chanchito Hasle llegar 12 volts directos y ves si gira si no gira a desarmar ! Carga bien hiciste el.controlmde carga ?
2 роки тому
Buen día, saludos desde Venezuela, cómo se puede medir con un tester.
Hermano tengo una wr 400,tiene muy poca chispa, no enciende para nada,es un gran problema ya que solo enciende a patada, la ultima vez que encendio quemó el foco del faro al acelerar.
Hola buen día si no tenés el banco de pruebas tendrías que revisar lo periférico o sea lo que tenés que estar seguro que el generador esté bueno en este video mismo te muestro Cómo revisar el generador Además el regulador de voltaje necesita que la batería esté en buenas condiciones de funcionamiento Y la carga o iluminación de la moto tiene que ser la original O sea no tiene que tener lámparas adicionales o demás luminosidad de lo que trae de fábrica Revisa bien el generador revisa bien la batería y fíjate que tenga la lámpara delantera que corresponde Sí está todo bien cuando encendés el motor tiene que haber un voltaje entre 13.5 y 14.5 en la batería con el acelerador a la mitad o sea aproximadamente unas 5000 rpm Revisa bien y nos contás cuánto te dieron los valores principalmente la salida del generador y muy importante la batería Chequea el voltaje de la batería sin encender la moto
Amigo me ayuda con una wr 250 2012 no me carga la bateria mande a reparar la bobina y no carga al parecer el regulador esta dañado tambien pero aki no lo encuentro q regulador me recomienda ponerle xq le e probado el de la suzuki 125 y no carga bien carga muy pokito si me ayuda grasias saludos des puerto cortes Honduras
Hola buenos días Lamentablemente lo único que puedo ayudarte es que vuelvas a mirar este video y que trates de entender Qué es lo que está pasando a tu moto te sugiero que si no le encontrás la vuelta lleven la moto un taller específico en la moto Yamaha en tu país que te puedan dar la solución final
Y compré otro regulador pero trae 3 cables amarillos 1 rojo ,1 verde y 1 blanco.conecte cada color a como correspondía solo q conecte el blanco con el negro y voló el fusible 2 veces
claramente no cumple la misma funciona los cables , donde lo compraste al menos te podrian haber asesorado incluso no venderte algo que no te va a servir
Amigo mi yamaha wr200 al encenderla y andarla unos 5 10 minutos se apaga y ahi que esperar que enfríe para volver a encender y andar unos 5 a 10 minutos que podrá ser . El regulador se calienta mucho no se si eso sea normal
En tu caso tendrías que evaluar de conseguir tu manual de taller de la moto y revisar si el generador que le da energía al cdi está en buenas condiciones para eso tenés que tomar un tester y medirlo cuando está en frío y luego volver a medirlo cuando están calientes y se para la moto también tenés que hacer es poner una bujía nueva y de buena calidad y evaluar lo mismo también cuando está en frío y cuando están calientes ver si sale chispa en el electrodo y si todas estas cosas no sabes hacerlas o no sabes desarrollarla lo mejor y más conveniente siempre es que lleves tu moto a un taller especializado o que tenga mucha experiencia en esa moto para que te puedan decir cuál es la solución por el lado del regulador de voltaje si se calienta mucho tendrías que tener un amperímetro de pinza y medir cuántos amperes pasa entre el generador y regulador de voltaje éxitos
Bueno podrían ser varias cosas la primera Habría que ver si tiene un generador que le da corriente al rectificador para que alimente el cdi posiblemente el generador esté malo también podría ser de que la bujía esté mala cuando calienta se echa a perder también podría ser la bobina de alta lo mismo Yo te diría que lo que tengas que hacer es conseguirte el manual original de taller de la moto y un tester y fijarte al menos si el generador la batería el regulador de voltaje o la bobina de alta están en buen estado Ni que hablar poner una bujía nueva lo otro y como último podría ser que tengas algún problema en el carburador que cuando corre un kilómetro se agota y no le baja combustible eso también podría ser así que tenés que mirar que baje bien El combustible que tenga el venteo funcionando saludos
Gracias hermano esa era la respuesta que te hice la otra ves con la foto que te mande muchas gracias por sacarme de las dudas
Buenas tardes señor Marcelo , mi nombre es Jorge junior Morán Urbina quería saber si me puede ayudar con una herramienta que me ase falta
Saludos desde Iquique, Chile, Marcelo, gracias por compartir tus conocimientos.
Hola Marce Muy buenos tus videos!!! entiendo que no sos partidario de las modificaciones, pero hay alguna forma correcta de instalar un faro led en una honda wave s 2017 que trae un regulador 31600-k92-a010(1verde, 2blanco, 3 amarillo, 4 rojo)?
Chelo cuando traerá estator para las xv250 chinas saludos crack
master usted que es entendido quería ver si podía hacerle una consulta tengo una wr 450 a la pata me parte pero con el botón no
cambie estator y rectificador original. arga bien anda bien todo
pero sigo con ese problema agradecería alguna guia
Revisa el motornde partida o el chanchito
Hasle llegar 12 volts directos y ves si gira si no gira a desarmar !
Carga bien hiciste el.controlmde carga ?
Buen día, saludos desde Venezuela, cómo se puede medir con un tester.
Hermano tengo una wr 400,tiene muy poca chispa, no enciende para nada,es un gran problema ya que solo enciende a patada, la ultima vez que encendio quemó el foco del faro al acelerar.
Mírate este video
ua-cam.com/video/FyiVbKDpmUQ/v-deo.html
Y dime
Cuantos volts tiene la batería ?
Que bujía tiene ?
Hola disculpa como puedo probar el regulador si no tengo el banco de prueba soy de México
Hola buen día si no tenés el banco de pruebas tendrías que revisar lo periférico o sea lo que tenés que estar seguro que el generador esté bueno en este video mismo te muestro Cómo revisar el generador
Además el regulador de voltaje necesita que la batería esté en buenas condiciones de funcionamiento
Y la carga o iluminación de la moto tiene que ser la original O sea no tiene que tener lámparas adicionales o demás luminosidad de lo que trae de fábrica
Revisa bien el generador revisa bien la batería y fíjate que tenga la lámpara delantera que corresponde
Sí está todo bien cuando encendés el motor tiene que haber un voltaje entre 13.5 y 14.5 en la batería con el acelerador a la mitad o sea aproximadamente unas 5000 rpm
Revisa bien y nos contás cuánto te dieron los valores principalmente la salida del generador y muy importante la batería Chequea el voltaje de la batería sin encender la moto
Amigo me ayuda con una wr 250 2012 no me carga la bateria mande a reparar la bobina y no carga al parecer el regulador esta dañado tambien pero aki no lo encuentro q regulador me recomienda ponerle xq le e probado el de la suzuki 125 y no carga bien carga muy pokito si me ayuda grasias saludos des puerto cortes Honduras
Hola buenos días Lamentablemente lo único que puedo ayudarte es que vuelvas a mirar este video y que trates de entender Qué es lo que está pasando a tu moto te sugiero que si no le encontrás la vuelta lleven la moto un taller específico en la moto Yamaha en tu país que te puedan dar la solución final
Buenos días Marcelo .me podrías ayudar se quemó el regulador de mi moto trifásicode 3 cables amarillo,1 rojo ,negro y 1 verrde
Y compré otro regulador pero trae 3 cables amarillos 1 rojo ,1 verde y 1 blanco.conecte cada color a como correspondía solo q conecte el blanco con el negro y voló el fusible 2 veces
Entonces como lo conecto
claramente no cumple la misma funciona los cables , donde lo compraste al menos te podrian haber asesorado incluso no venderte algo que no te va a servir
de ninguna manera
para que sirve el cable negro ?
ua-cam.com/video/GjhroU-9vnI/v-deo.html
saludos
@@motosyepuestos el cable negro q sale de la moto es la q va hacía el switch
Cuánto tiene que tener en onnio la bobina
Y tu cuantos has medido ?
Y aparte de eso metiste el voltaje ac que sale del generador ?
Cuanto te dio por cable?
Amigo mi yamaha wr200 al encenderla y andarla unos 5 10 minutos se apaga y ahi que esperar que enfríe para volver a encender y andar unos 5 a 10 minutos que podrá ser . El regulador se calienta mucho no se si eso sea normal
En tu caso tendrías que evaluar de conseguir tu manual de taller de la moto y revisar si el generador que le da energía al cdi está en buenas condiciones para eso tenés que tomar un tester y medirlo cuando está en frío y luego volver a medirlo cuando están calientes y se para la moto también tenés que hacer es poner una bujía nueva y de buena calidad y evaluar lo mismo también cuando está en frío y cuando están calientes ver si sale chispa en el electrodo y si todas estas cosas no sabes hacerlas o no sabes desarrollarla lo mejor y más conveniente siempre es que lleves tu moto a un taller especializado o que tenga mucha experiencia en esa moto para que te puedan decir cuál es la solución por el lado del regulador de voltaje si se calienta mucho tendrías que tener un amperímetro de pinza y medir cuántos amperes pasa entre el generador y regulador de voltaje éxitos
Tengo una yamaha yz459f porque cuando corre u os kilómetros se apaga lo dejas enfriar arranca corre 1 kilo.etro se vuelve apagar ..que podría ser
Bueno podrían ser varias cosas la primera Habría que ver si tiene un generador que le da corriente al rectificador para que alimente el cdi posiblemente el generador esté malo también podría ser de que la bujía esté mala cuando calienta se echa a perder también podría ser la bobina de alta lo mismo Yo te diría que lo que tengas que hacer es conseguirte el manual original de taller de la moto y un tester y fijarte al menos si el generador la batería el regulador de voltaje o la bobina de alta están en buen estado Ni que hablar poner una bujía nueva lo otro y como último podría ser que tengas algún problema en el carburador que cuando corre un kilómetro se agota y no le baja combustible eso también podría ser así que tenés que mirar que baje bien El combustible que tenga el venteo funcionando saludos