Никит , терпения тебе и очень очень очень много здоровья тебе и твоим родным близким деткам. Ты капитальный красавчик даже глазом не моргнув в этой ситуации. Удачи тебе, и чтобы это была последняя ситуация.
Никита никто не застрахован от таких случаев,но впредь не слушай никого по увязке груза,вяжи все сам и ещё с собой вози бухту проволоки всегда пригодится !Сам работал на тралах возил трансформаторы,а в них вес от 40 т по всей Башкирии возили.Щась на пенсии отды́хаю.Посмотрел твой сериал словно сам прокатился по знакомым дорогам,тещин язык Инзер одним словом ляпота красота! Удачи тебе братуха самое главное будь на позитиве всегда и все будет ок!
В Советское время на трале Якутию от моя до Китая всю проехал, но думаю, что проволока 6 лучше, в несколько слоев, хорошо держала, цепи спорно, мороз, металл другой.
Печальная история. Хорошо то что хорошо заканчивается. Работал на подобной дробильно- сортировочной техники. Грузил на трал. Зимой что бы не убегал данный груз, нужно резиновые ленты под гусянку ложить. Не умничаю, а просто думаю что не плохой совет из опыта. В работе терпения, удачи что бы из трудностей было лишь не знание куда тратить деньги.
Как говорят лудше перебздеть чем не до бздеть. Это говорит о том что груз ты должен крепить так чтоб он не сгружался при этом ни кого не слушать я такойже водитель стараюсь исбегать такихиситуаций и порой вижу как моя лень мне мешает.
Мой друг ты живёшь в климате где средняя температура - 25 - 40 градусов. При такой температуре метал сжимается и лопается. Проверено не раз. Так что мотай на ус Кроме соляры мёрзнет всё---, тормоза, диски стёкла лобовые. Спасибо огромное тем сотрудникам которые тебе помогали и работают как и вы в таких сложных условиях❤❤❤
А всего то было скорость скинуть и все было бы на месте. На ровной дороге на асфальте груз и без крепления никуда не денется...до первого бокового уклона. И конечно крепить надо от души.
@ieroglif958 да в том-то и прикол, встречка шла я оттормозился, встречку пропустил потому что не знаю как будто чул что ли бля я проходил на небольшой скорости. Но там такой прям перепад если бы я его прямо проходил да то есть я вперёд мордой клевал то да а ты получается поворот хуй и получается ты в любом случае перевариваешь как ни крути, и жёстко перевариваешь и в это только чувствуешь что что-то щелкнуло и пошёл думаю останавливаться нельзя вот как как пошёл так и сошел
@@Map4eJLkuH Я бульдозерист пенсионер и как вспомню сколько меня в месте с бульдогом катали на тралах с места на место это жуть. На тралах у нас все водилы всегда на трале кидали доски, на место там где будут гусянки. Получается гусянки стоят на досках(деревянных конечно) и во много раз надежнее и устойчивее чем металл на металле. На короткие расстояния и не крепили никогда. На дальняк конечно да.
@@Map4eJLkuH хуже не будет, полезная информация для тральщиков есть... За такой видос Тебе лайк и подписка! Лучше перебздеть чем не добздеть, крепи груз всегда с запасом... Удачи!
На этом зигзага повороте братан походу ты скорость не скинул и техника не выдержала эти цепи 4.Удачи мужик пусть это беда будет в этой жизни первой и последний.кстате холостые обороты большие нельзя максимум давать .
Привет Никита! Что то не понял, у твоего тягача есть индикатор нагрузки на оси? Если есть на тягач, прицеп он тоже будет показывать нагрузки, на европейской?
Привет, на самом тягаче весов нету то есть индикатора нагрузки на оси, а на прицепе стоят мозги и с прицепа короче вес показывается нагнул на приборе на приборной панели
Бог не выдаст , свинья не съест---старая народная пословица. Я не дальнобойщик и огромным уважением отношусь к вашей работе. Поэтому прошу всех вас водителей( особенно супер водителей) дайте спокойно работать нормальным ребятам. У вас машинёшка весит 2 тонны, а у них только на хвосте 40тонн. И не раз я видел как из за таких диванных водил ребята погибли не только зимой, но и летом. Я не раз уходил от столкновения с такими спецами. Но попал в дтп когда со второстепенной пьяный Зил133 врезал мне в бочину. И очнулся я с рулём в багажнике Волги. Господа водители всех мастей не забывайте, что не только вас ждут дома, но и с противоположной стороны у водителей тоже есть семьи. А кто хочет воевать и показать свою удаль, то едите на Донбасс и посмотрим «ху из ху». Тюрьма и Война быстро гнильё на ружу показывает Для разных умников сразу скажу я был и там и там.
Однажды видел как сошол эксковатор на серпантине в районе Лазаревского, на газель маршрутку бок как лезвием отрезало. Хорошо все живы остались. Удачи. В таком дель лучше перестраховаться.
Дружище, я сам в своё время въебался в жир ногами с увязкой груза и стал разбираться в этой ситуации. По закону ты не должен выдумывать как крепить груз, за тебя это должны делать отправители. На каждую погрузку должна быть разработана схема распределения и крепления груза. Это на тот случай если на тебя захотят что то повесить
Я сам на трале работаю, нервы тут нужны железные, половино волос уже на башке сидых. Самое главное не торопиться и срать на эти сроки доставки. Терпение тебе дружище.
Привет коллега категории É. У меня спрашивают трактористы а какую категорию надо на трал. Я говорю Ë. Двое молодых в разное время. Говорят что такой нет категории. Я говорю что у вас на каждый трактор свой допуск нужен так и у нас сделали. У них мозг кипел они не верили. Потом Я говорю чтобы на трале работать éбнутым надо быть. А если больше 2 хлеб отработал то автоматически дается категория Ю. Тут все понятно тогда тебе все по ююю. Гляжу ты не унывает. Неприятно но держись опыт так и нарабатывается. Сейчас все будеш вязать хорошо. У меня ФБК с трала упала тоже было неприятно много о себе узнал хорошего. Ты прав все хорошо только кто на диване сидит. У меня трал сгорал заклинило подшипники тащил 63 тонны экскаватор. Пока расцеплялся отвязывался только успели согнать новый Хитачи 870 без контрогруза и рукояти. Пока сгоняли ходовка выгорела. Держись. Загляни на мой канал Работа 42 RUS. Я на тебя подписался. Удачи. Анатолий.
Привет колегам. Такая же история 😢, только не я сам выбираю тралы,а они выбирают меня. Куда ни приду на работу устроиться, везде суют в первую очередь тралл...
Фигня, бывает. Главное что никого не убил и не пошел на зону. Я когда вожу гусеничную технику,то всегда цепляю за гусянки крест на крест и на растяжку. Так что научишься, но главное не спеши, обдумывай на перёд весь маршрут и привязку техники
Да я все автономку разобрал потом, и как оказалось короче солярка в трубке замёрзла которую с бака идёт на автономку трубку прогрел немножко и всё и запустилась с тех пор больше не вставала
Андрей респект. Смотрю тебя впервые и честно говоря ох... Л. Реально ситуация сложная а ты на позитиве значит нервная система в порядке а это главное в экстриме. Реально молодец, справился с ситуацией и что самое главное получил опыт. Ты стал мудрее и вот такой ситуации уже с тобой не произойдёт. Удачи тебе в твоём не лёгком труде. Я сам водитель и знаю о чём говорю. Всех благ!!!
Удачи тебе дружище, а на маленьких вы "большие" не серчайте... Это у вас от 500 л топлива, хавка, ноут, а то и телек есть, лежи да смотри ТВ, а у нас ни рации и бак 40-50 литров, и не всегда полный...
Приветствую, мерс целом неплох. Но есть нюансы. Он не любит морозы и вот это ЕГР и сажный фильтр очень бояться Морозов. Поэтому надо отключать это все самого начала чтобы в морозы он не делал мозги
Ты что первый ден на трале работаешь кто за такой кручок цепляет я возил такую только за раму накидивал цепи и то на каждом сто км проверял и затягивал а ты у кого-то спросил за что цепляться
Бля никитос эт у тебЯ оказывается упал... Я в пробке стоял, мимо проезжал. В рацию говорили что завести не можете. Предлогали там двумя погрузчиками сдвинуть. Рядом работали они...
Мой ТГ: t.me/Mapkel_TLT
Крассавчик! Ещё одна такая поездка и без квартиры останешься 😊
@Rudakopa а ее нет😂
Да братуха,ситуация кислая…
Главное,что все живы,а остальное разгребешь🤝
Спаси и сохрани от таких «профи» на дороге!
Никит , терпения тебе и очень очень очень много здоровья тебе и твоим родным близким деткам. Ты капитальный красавчик даже глазом не моргнув в этой ситуации. Удачи тебе, и чтобы это была последняя ситуация.
Спасибо Денис 🤙
Никита никто не застрахован от таких случаев,но впредь не слушай никого по увязке груза,вяжи все сам и ещё с собой вози бухту проволоки всегда пригодится !Сам работал на тралах возил трансформаторы,а в них вес от 40 т по всей Башкирии возили.Щась на пенсии отды́хаю.Посмотрел твой сериал словно сам прокатился по знакомым дорогам,тещин язык Инзер одним словом ляпота красота! Удачи тебе братуха самое главное будь на позитиве всегда и все будет ок!
Спасибо братец🙏 приятно слышать
В Советское время на трале Якутию от моя до Китая всю проехал, но думаю, что проволока 6 лучше, в несколько слоев, хорошо держала, цепи спорно, мороз, металл другой.
Печальная история. Хорошо то что хорошо заканчивается. Работал на подобной дробильно- сортировочной техники. Грузил на трал. Зимой что бы не убегал данный груз, нужно резиновые ленты под гусянку ложить. Не умничаю, а просто думаю что не плохой совет из опыта. В работе терпения, удачи что бы из трудностей было лишь не знание куда тратить деньги.
Спасибо братец! Век живи век учись.
Как говорят лудше перебздеть чем не до бздеть. Это говорит о том что груз ты должен крепить так чтоб он не сгружался при этом ни кого не слушать я такойже водитель стараюсь исбегать такихиситуаций и порой вижу как моя лень мне мешает.
Мой друг ты живёшь в климате где средняя температура - 25 - 40 градусов. При такой температуре метал сжимается и лопается. Проверено не раз. Так что мотай на ус Кроме соляры мёрзнет всё---, тормоза, диски стёкла лобовые.
Спасибо огромное тем сотрудникам которые тебе помогали и работают как и вы в таких сложных условиях❤❤❤
ребята реально красавчики
А всего то было скорость скинуть и все было бы на месте. На ровной дороге на асфальте груз и без крепления никуда не денется...до первого бокового уклона. И конечно крепить надо от души.
@ieroglif958 да в том-то и прикол, встречка шла я оттормозился, встречку пропустил потому что не знаю как будто чул что ли бля я проходил на небольшой скорости. Но там такой прям перепад если бы я его прямо проходил да то есть я вперёд мордой клевал то да а ты получается поворот хуй и получается ты в любом случае перевариваешь как ни крути, и жёстко перевариваешь и в это только чувствуешь что что-то щелкнуло и пошёл думаю останавливаться нельзя вот как как пошёл так и сошел
@@Map4eJLkuH Я бульдозерист пенсионер и как вспомню сколько меня в месте с бульдогом катали на тралах с места на место это жуть. На тралах у нас все водилы всегда на трале кидали доски, на место там где будут гусянки. Получается гусянки стоят на досках(деревянных конечно) и во много раз надежнее и устойчивее чем металл на металле. На короткие расстояния и не крепили никогда. На дальняк конечно да.
Привет, проезжал видел эту ситуацию хорошо что никого не раздавило, а перепад там действительно сильный. Силы и терпения тебе.
Спасибо
Дружище ты что первый раз такой груз тащиш. А цепи у тебя только собак привязывать.
Именно такой первый раз.
Директора дороги надо почаще смотреть!
И что это изменит?
@@Map4eJLkuH хуже не будет, полезная информация для тральщиков есть...
За такой видос Тебе лайк и подписка!
Лучше перебздеть чем не добздеть, крепи груз всегда с запасом...
Удачи!
@user-hw1kh1tw8i спасибо, прислушаюсь
@@Map4eJLkuHон постоянно показывает как и что крепит.
Советуешь делать зацепы за гусянку, полный абсурд.Башмак крепится всего на четыре болта...Крепить нужно только за отведённые для этого места...
На этом зигзага повороте братан походу ты скорость не скинул и техника не выдержала эти цепи 4.Удачи мужик пусть это беда будет в этой жизни первой и последний.кстате холостые обороты большие нельзя максимум давать .
Удачи на дорогах, побольше фарта, молодец что не унываеш, подписался.
Молодец что выложил эту ситуацию, будет уроком и для себя и для других, изучай такелаж и как крепить груза, удачи везде и всегда, ни гвоздя ни жезла))
Сау брат🤝
Вот из-за кого в тот день пробка ебенячая была до ночи. Аккуратнее надо маневрировать на таких участках
Никогда не знаешь где упадешь.так что не зарекайтесь.
@@sereshkasereshka4531 тебе не упрёк был, а просто совет
Никитос привет!С наступающим новым годом.Вопрос на засыпку в каких войсках служил?🎄🚛👍👍👍
Привет, взаимно. В дагестане пехота, в Армении в РЭБ
Салам Никита ! С наступающим вас , удачной дороги тебе братан !!! Вы с юмором маладец !!! Я с Нальчика ! 🙏🙏🙏✊👍👍👍
Салам брат, и тебя с наступающим добра и улыбок тебе брат!
Привет Никита! Что то не понял, у твоего тягача есть индикатор нагрузки на оси? Если есть на тягач, прицеп он тоже будет показывать нагрузки, на европейской?
Привет, на самом тягаче весов нету то есть индикатора нагрузки на оси, а на прицепе стоят мозги и с прицепа короче вес показывается нагнул на приборе на приборной панели
@@Map4eJLkuH Ничего себе, не знал даже! Тоже попробую европейский прицеп подцепить, может тоже покажет)
Никита, цепляй тарлэпы за гузки. Самое надёжный зацеп, Я так ципляю, всю гусеничную технику, только за гуски. Как говорится в рубашке родился. УДАЧИ
Спасибо за совет🤝
Что такое тарлэп?😂
@skydive05 а что это?🤭
Никитос, главное что все живы,здоровы.У меня с трала дважды техника падала, правда оба раза при погрузке,бульдозеристы чудили
Да это пздц, Я когда увидел как грохот в сторону пошёл, думал все пздц, ладно перед этим всю встречку пропустил, как чуял
жесть конечно, ещё же мороз на улице крючки не выдержали
. Увязывятся всегда с запасом надо,не лениться не слушая смихунов.
Никтос молодец,в любой ситуации остаёшься на позитиве
Спасибо братец, по другому не умею
Согласен верхним комметом,ни кого не слушай,вяжи в двойное, сам с тралом работал, удачи тебе
И ещё, не пой,у тебя слуха.....😅
@user-ml6ej3ch5o один раз живем😂
не надо слушать работяг . цепляешь всегда так как считаешь нужным . ты же не первый день .
Всё что ни делается всё к лучшему , Никитос красавчик - фартовый , алга только вперёд .
Спасибо братец
Бог не выдаст , свинья не съест---старая народная пословица. Я не дальнобойщик и огромным уважением отношусь к вашей работе. Поэтому прошу всех вас водителей( особенно супер водителей) дайте спокойно работать нормальным ребятам. У вас машинёшка весит 2 тонны, а у них только на хвосте 40тонн. И не раз я видел как из за таких диванных водил ребята погибли не только зимой, но и летом. Я не раз уходил от столкновения с такими спецами. Но попал в дтп когда со второстепенной пьяный Зил133 врезал мне в бочину. И очнулся я с рулём в багажнике Волги.
Господа водители всех мастей не забывайте, что не только вас ждут дома, но и с противоположной стороны у водителей тоже есть семьи. А кто хочет воевать и показать свою удаль, то едите на Донбасс и посмотрим «ху из ху». Тюрьма и Война быстро гнильё на ружу показывает
Для разных умников сразу скажу я был и там и там.
Спасибо братец, золотые слова
Брат некогда не вежи за гусеницы. У б.у техники могут гусли быть изношены. Они рвутся !!!! Удачи !!!
Однажды видел как сошол эксковатор на серпантине в районе Лазаревского, на газель маршрутку бок как лезвием отрезало. Хорошо все живы остались. Удачи. В таком дель лучше перестраховаться.
Согласен 🤝
Дружище, я сам в своё время въебался в жир ногами с увязкой груза и стал разбираться в этой ситуации. По закону ты не должен выдумывать как крепить груз, за тебя это должны делать отправители. На каждую погрузку должна быть разработана схема распределения и крепления груза. Это на тот случай если на тебя захотят что то повесить
Спасибо брат, да я в курсе об этом. Читал, знаем. Я уже спрашивал что мне за это будет, он сказал ничего не будет🙏
@Map4eJLkuH если на шарагу работаешь, то ничего. А так думать надо)
БСК. Что значит не должен думать? А кто будет думать за водителя? Контроль и раскрепление груза обязан делать водитель!
Так и наробатывается опыт. Не гони, рабочий момент. Удачи.
Спасибо, согласен 🤝 я и не гоню, а кто гонит тот на трале не работает😂
Да уж всякое бывает. Главное не отчаиваться. Всё нормально ещё обошлось.
Работал у канадцев в ЯНАО крепеш груза только цепями остальными завязками запрещено крепит
Фух досмотрел. Ну по сути отделался испугом, а главное как сам в конце подитожил - опыт, а он бесценен🎉
Я сам на трале работаю, нервы тут нужны железные, половино волос уже на башке сидых. Самое главное не торопиться и срать на эти сроки доставки. Терпение тебе дружище.
Спасибо 🙏
Привет коллега категории É. У меня спрашивают трактористы а какую категорию надо на трал. Я говорю Ë. Двое молодых в разное время. Говорят что такой нет категории. Я говорю что у вас на каждый трактор свой допуск нужен так и у нас сделали. У них мозг кипел они не верили. Потом Я говорю чтобы на трале работать éбнутым надо быть. А если больше 2 хлеб отработал то автоматически дается категория Ю. Тут все понятно тогда тебе все по ююю. Гляжу ты не унывает. Неприятно но держись опыт так и нарабатывается. Сейчас все будеш вязать хорошо. У меня ФБК с трала упала тоже было неприятно много о себе узнал хорошего. Ты прав все хорошо только кто на диване сидит. У меня трал сгорал заклинило подшипники тащил 63 тонны экскаватор. Пока расцеплялся отвязывался только успели согнать новый Хитачи 870 без контрогруза и рукояти. Пока сгоняли ходовка выгорела. Держись. Загляни на мой канал Работа 42 RUS. Я на тебя подписался. Удачи. Анатолий.
😂 ююю) спасибо братец) улыбнул) обязательно загляну
Привет колегам.
Такая же история 😢, только не я сам выбираю тралы,а они выбирают меня.
Куда ни приду на работу устроиться, везде суют в первую очередь тралл...
@user-eh6ci9tp9p это призвание брат
Бывает, случается херня... Полтора часа там простоял в пробке. Главное ни кто не пострадал
Согласен, старались как могли быстрее «грохот» с дороги убрать, что бы люди меньше стояли в пробке
Фигня, бывает.
Главное что никого не убил и не пошел на зону.
Я когда вожу гусеничную технику,то всегда цепляю за гусянки крест на крест и на растяжку.
Так что научишься, но главное не спеши, обдумывай на перёд весь маршрут и привязку техники
Согласен 🤝 спасибо за поддержку 🤙
Ты давай это почаще такой контент пили😂
Мой комментарий в поддержку канала.
Масло в гидроусилителе мерзлое из-за этого звук такой
Я сам из тольятти шершавенькой тебе брат и терпения
Спасибо земляк
У меня ,была проблема с феном как нагреется - отрубается. А всего лишь была забита пылью сетка.
Да я все автономку разобрал потом, и как оказалось короче солярка в трубке замёрзла которую с бака идёт на автономку трубку прогрел немножко и всё и запустилась с тех пор больше не вставала
Не хотелось бы писать этих слов,но не могу,так тебе и надо, это наказание за каждый твой мат.
От такого никто не застрахован это жизнь всем удачи
Согласен 🤝
Да, от ошибок никто не застрахован.
Андрей респект. Смотрю тебя впервые и честно говоря ох... Л. Реально ситуация сложная а ты на позитиве значит нервная система в порядке а это главное в экстриме. Реально молодец, справился с ситуацией и что самое главное получил опыт. Ты стал мудрее и вот такой ситуации уже с тобой не произойдёт. Удачи тебе в твоём не лёгком труде. Я сам водитель и знаю о чём говорю. Всех благ!!!
Спасибо братиш, но если что меня Никитос зовут ну а так спасибо за поддержку
Спасибо братиш, но если что меня Никитос зовут ну а так спасибо за поддержку
Ну тогда извини что-то попутал!
Бывает дядь
Мерин весь на подогреве , - 38 смело Рига смотрит 🚛🚛🚛
Китайский без))) риге привет
Еше обычно балоны кидают на трал.
Тонкими цепями такие вещи не вяжут
Какие есть, других нема
Я в этой колейке стоял. Всё хорошо что хорошо заключается
Согласен, шевелились как могли, чтобы вам меньше стоять. Больше всего за это переживал
Удачи тебе дружище, а на маленьких вы "большие" не серчайте... Это у вас от 500 л топлива, хавка, ноут, а то и телек есть, лежи да смотри ТВ, а у нас ни рации и бак 40-50 литров, и не всегда полный...
Да все прекрасно понимаю🤝
Да братан тут твой косяк конкретно, в поворотах сбавлять надо)
Хорошо нще что на гусеницы упал.
Удачки
Супер видос
Повезло!!!
Лайк за смелость и отвагу))
Здорово как тебе китайский мерс ?
Приветствую, мерс целом неплох. Но есть нюансы. Он не любит морозы и вот это ЕГР и сажный фильтр очень бояться Морозов. Поэтому надо отключать это все самого начала чтобы в морозы он не делал мозги
Привет, ты чем-то похож на актёра из сериала слова пацана зима
Спасибо 😁, не смотрел еще, надо посмотреть
Ты что первый ден на трале работаешь кто за такой кручок цепляет я возил такую только за раму накидивал цепи и то на каждом сто км проверял и затягивал а ты у кого-то спросил за что цепляться
Ты бы себя поменьше снимай ! а больше технику ! и не дергай камерой туда сюда !
Самое главное мочевина😂
Ведешь себя как гопник ((вроде взрослый чел..
Стрекаловский в дальнобой ушёл?!
Эт кто?
Да это Панин)))
@@Map4eJLkuHавтоблогер.
за крепеж твоя обязанность
И в идеале, за гуски именно за верхние траки гусянки чтобы не парашутило! Восточная Сибирь ирк38утск в канале 🚛💨 всем добра ✌️
Спасибо братиш
😊😊😊
Да Никита ты в рубашке родился и под Богом ходишь
Понтов много. А на деле результат вот такой.
Мат на мате, как Ютуб пропускает
Американцы по русски не понимают😂
Отделался минимальной, если что.
Простили и отпустили
@@Map4eJLkuH и хорошо. Берегите себя.
Ахуєний рейс😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮
Белая разрешуха😂, поржал. Массу сколько у грохота написали? 15 тонн?
25, он 27😂
Ну тогда почти белая, я подумал тонн 40 он.
Да если бы, сотрудники ДПС даже её не смотрели так-то нормально короче все
Такими цепями только легковушку вязать, хорошо без исхода, а так пошёл бы на зону из за твоего жадногл шефа
Мат и все.. И нахуй это надо
Что ты всех вокруг называешь дураками а ты про себя не по дому прицепился такой крючочек
Парни, когда вы снимаете ролики, можно ведь без матов,не красиво,за это не уважаю.
Меня зовут ден82кzя из казакстана ахандулч
Салам
Бля никитос эт у тебЯ оказывается упал... Я в пробке стоял, мимо проезжал. В рацию говорили что завести не можете. Предлогали там двумя погрузчиками сдвинуть. Рядом работали они...
Да наврядли был погрузчика получилось бы нормально его тащить. Слава богу своим ходом отъехали нормально все было
@@Map4eJLkuH сильно тяжелая приблуда!?
@serega_myasnikov93 неее, 27-28 тонн
Переходи на газель.
А ты с дивана на работу
@@Map4eJLkuH С дивана можно. С нар сложнее.
@user-rp3iq5re6z сочувствую
Не матерись, это тебя не красит
Надеемся что не с тобой случилось
Именно с ним
Понты, одни понты натворишь ты ещё дел опыта ноль, делай выводы не надейся на авось... И мата поменьше совсем не красит тебя..
Золотые слова, сразу понятно человек с опытом говорит.
Этот мат перемат не возможно слушать!
не возможно слушать
Тормоз
За ваши маты у вас нет нормальных дорог,не материтесь а упоминайте бога в своих роликах и будет у вас счастливая дорога.
😂
Не думал об этом, учту
У тебя маты и понты и все
Ну реально интересного видео минут 10
А остальное смотрите на меня красивого
дизлайк
Чисто Русское противно слушать. Посмотри Славика как нужно в дик делать.
Очень интересно, но ничего не понятно
Сам виноват! Мысли твои в ютьюбе были, а не об дороге!!! Скорость надо было заранее сбрасывать!!!
Он вираж закладывал чтобы контен снять, а по разговору типа как вчера откинулся.
Вижи колега ток за гуски всю тяжолую спец технику. Цепи минимум шестнадцотые
Спасибо
За какие гуски?)) возишь пока наебнет?) Чепуху не советуй