NO, NO Y NO......... para quienes tienen la 390 adventure y como ya lo dijo otro colega, las tomas elecctricas de accesorios ya vienen preparadas y están debidamente rotuladas ACC1 Y ACC2, inclusive con su conector hembra. EN LA PARTE TRASERA ESTAN DETRAS DE LA TRABADOR (CHAPA) DE APERTURA (deben desmontarla para acceder) Y ADELANTE EN UNA TAPA plástica BAJO EL FOCO PRINCIPAL. INDICADO EN MANUAL APARTADO 16 SISTEMA ELECTRICO PAGINA 221. 16.10 y 16.11 fusible 9 voltaje directo y el 10 voltaje contacto chapa llave . Saludos desde BCN Catalunya
¡Qué onda, Chino! Tienes toda la razón, sin embargo, estoy mostrando una forma alternativa de conectar unos faros auxiliares, también basado en el manual. Más adelante subiré un video con la conexión de auxiliares y un estrobo que le coloqué en la parte de atrás, ¡usando las conexiones que mencionas! ¡Gracias por tus comentarios! ¡Saludos!
Muy buen video. Pregunta, como conectaste para que las luces prendieran junto con las otras luces? O pusiste un switch extra? Y si es así como lo hiciste?
¡Qué onda, Chino! Puse un interruptor extra. En el minuto 11:30 más o menos, se ve cuando se acciona. Está en el manillar de lado derecho y es de color rojo.
¡Qué onda, chino! Lo conseguí en AliExpress (a.aliexpress.com/_mOELMhe). Yo estoy intentando hacer unos para no esperar tanto en el tiempo de entrega de china para México, no está tan complicado. Estoy a la orden, hermano.
Hola qué tal, una consulta, para el soporte usaste los pernos originales o le tuviste que adaptar otros. Ya que tengo el mismo soporte, pero con el original no le calza
Buen video Bro!! Tengo una pregunta, ¿Por qué no decidiste usar las salidas que trae abajo del faro para conectar tus luces? Entiendo que esas salidas abajo del faro son las de ese fusible que usaste, yo quiero instalarle unas me gustaría saber porque decidiste hacerlo así, gracias
Gracias, brother! Decidí dejar la instalación por fuera por ahora, por el tema de la garantía, más que otra cosas. Cómo ya tuve que usar la garantía con mi moto, no quiero dar pauta a que no me la quieran hacer valida, por alguna situación. Desmontar los faros, así cómo está, me tomaría menos de 20 minutos. Haré otro video con la instalación como comentas en breve.
@@elchinostipstricks tienes razón creo que mejor lo voy hacer así sin modificar nada porque he leído que por cualquier cosa te quieren quitar la garantía,
Qué tal, bro Utilicé cable calibre 16awg THW de cobre, que soporta más o menos unos 10 a 13 amperes. Cada foco es de 20W (40Watt totales), por lo que consumen alrededor de 3.4 amperes. Saludos!
¡Qué onda, Chino! Así es, la iluminación de la moto es excelente, sin embargo, en algunos paseos de noche se requiere mayor iluminación. ¡Probablemente ya estoy cegatón! 😅 Saludos 🖖
¡Qué onda, chino! Los faros fueron bastante bien, sin embargo, los cambié por otro tipo. Puse unos de tipo spot para dirigir la luz hacia un punto, lo más enfocado posible (estos eran flood). Ha ido bastante bien todo. Los otros faros, los tiene un amigo en una Yamaha y siguen funcionando sin problema. ¡Saludos!
Excelente video. Mira mi consulta es la siguiente el tiene atrás dos tomas una la del accesorio ese del fusible de 15A y el la otra toma la del fusible de 10A. Por qué no usaste el de 10A para las exploradoras. Y el de 15A de accesorio para los relé. Es solo una consulta por curiosidad pues así no usaría el portafusible ladron
Qué onda, Chino! gracias por ver el video. te comento. de las 2 tomas que tiene en la parte posterior y en la parte frontal, una es continua y la otra es la que funciona con el switch de la llave, es por eso que usé esa, para garantizar que aunque el interruptor se quede encendido, al apagar la moto se corte la energía y no se consuma la batería. Hasta la fecha me ha funcionado, no se me ha descargado la batería ni una vez. Si entendí bien tu pregunta, esa es la respuesta.
Excelente video brow, muy bien explicado
Hasta dan ganas de meterle mano a la Harley y a la zontes ingenierazo.....saludos buen video, éxito
🤙
NO, NO Y NO......... para quienes tienen la 390 adventure y como ya lo dijo otro colega, las tomas elecctricas de accesorios ya vienen preparadas y están debidamente rotuladas ACC1 Y ACC2, inclusive con su conector hembra. EN LA PARTE TRASERA ESTAN DETRAS DE LA TRABADOR (CHAPA) DE APERTURA (deben desmontarla para acceder) Y ADELANTE EN UNA TAPA plástica BAJO EL FOCO PRINCIPAL. INDICADO EN MANUAL APARTADO 16 SISTEMA ELECTRICO PAGINA 221. 16.10 y 16.11 fusible 9 voltaje directo y el 10 voltaje contacto chapa llave . Saludos desde BCN Catalunya
La ktm ya tiene cableado para accesorios. están en el faro delantero y en la parte trasera de la moto....en el manual esta.
¡Qué onda, Chino!
Tienes toda la razón, sin embargo, estoy mostrando una forma alternativa de conectar unos faros auxiliares, también basado en el manual.
Más adelante subiré un video con la conexión de auxiliares y un estrobo que le coloqué en la parte de atrás, ¡usando las conexiones que mencionas!
¡Gracias por tus comentarios!
¡Saludos!
Muy buen video. Pregunta, como conectaste para que las luces prendieran junto con las otras luces? O pusiste un switch extra? Y si es así como lo hiciste?
¡Qué onda, Chino!
Puse un interruptor extra. En el minuto 11:30 más o menos, se ve cuando se acciona. Está en el manillar de lado derecho y es de color rojo.
Hola se que el post es ya de hace algunos años pero quería hacerte una consulta Chino
Excelente video bro, nada más q yo soy bien novato en esto de la electricidad y ojalá pudieras hacer un vídeo donde conectas el interruptor, saludos
Gracias, brother.
El próximo fin subo un video donde muestre la forma de conectar el interruptor.
Saludos
Una duda amigo, ¿donde conseguiste el soporte de las luces y las arandelas para que cuando ajustes no se dañe el plástico de la aleta lateral?
¡Qué onda, chino!
Lo conseguí en AliExpress (a.aliexpress.com/_mOELMhe).
Yo estoy intentando hacer unos para no esperar tanto en el tiempo de entrega de china para México, no está tan complicado.
Estoy a la orden, hermano.
Hola qué tal, una consulta, para el soporte usaste los pernos originales o le tuviste que adaptar otros. Ya que tengo el mismo soporte, pero con el original no le calza
Qué onda, chino!
Usé los mismos pernos, el soporte es muy delgado y con los mismos pernos quedó sin problema.
Genial, gracias 👍
Buen video Bro!! Tengo una pregunta, ¿Por qué no decidiste usar las salidas que trae abajo del faro para conectar tus luces? Entiendo que esas salidas abajo del faro son las de ese fusible que usaste, yo quiero instalarle unas me gustaría saber porque decidiste hacerlo así, gracias
Gracias, brother!
Decidí dejar la instalación por fuera por ahora, por el tema de la garantía, más que otra cosas. Cómo ya tuve que usar la garantía con mi moto, no quiero dar pauta a que no me la quieran hacer valida, por alguna situación. Desmontar los faros, así cómo está, me tomaría menos de 20 minutos. Haré otro video con la instalación como comentas en breve.
@@elchinostipstricks tienes razón creo que mejor lo voy hacer así sin modificar nada porque he leído que por cualquier cosa te quieren quitar la garantía,
Excelente video !! Muchisimas gracias!
¡Qué onda, Chino!
gracias por comentar. Qué bueno que te gustó el contenido. En breve estaré subiendo más.
saludos.
@@elchinostipstricks saludos desde la Patagonia Argentina!
Que tal, que calibre de cable usas y especificaciones del cable
Qué tal, bro
Utilicé cable calibre 16awg THW de cobre, que soporta más o menos unos 10 a 13 amperes.
Cada foco es de 20W (40Watt totales), por lo que consumen alrededor de 3.4 amperes.
Saludos!
alumbra una barbaridad, para que vas a ponerles adicionales de luz?
¡Qué onda, Chino!
Así es, la iluminación de la moto es excelente, sin embargo, en algunos paseos de noche se requiere mayor iluminación. ¡Probablemente ya estoy cegatón! 😅
Saludos 🖖
Por cierto excelente trabajo Bro disculpa por no decirlo antes.
qué onda, Chino!
¡no te preocupes, GRACIAS!
¡que bueno que te gustó!
saludos.
como te ha ido con los faros en estos 7 meses ? aun viven ?
¡Qué onda, chino!
Los faros fueron bastante bien, sin embargo, los cambié por otro tipo. Puse unos de tipo spot para dirigir la luz hacia un punto, lo más enfocado posible (estos eran flood). Ha ido bastante bien todo. Los otros faros, los tiene un amigo en una Yamaha y siguen funcionando sin problema.
¡Saludos!
La moto trae listo el cableado debajo del faro hasta con un fusible se seguridad. Te hubieses ahorrado mucho tiempo.
En qué parte? Lo ando buscando para ponerlo
@@damianponce5098 debajo del faro hay una placa que tiene dos tornillos.. y allí encuentras los cables..
Muchas gracias lo voy a buscar
Excelente video. Mira mi consulta es la siguiente el tiene atrás dos tomas una la del accesorio ese del fusible de 15A y el la otra toma la del fusible de 10A. Por qué no usaste el de 10A para las exploradoras. Y el de 15A de accesorio para los relé. Es solo una consulta por curiosidad pues así no usaría el portafusible ladron
Qué onda, Chino!
gracias por ver el video. te comento.
de las 2 tomas que tiene en la parte posterior y en la parte frontal, una es continua y la otra es la que funciona con el switch de la llave, es por eso que usé esa, para garantizar que aunque el interruptor se quede encendido, al apagar la moto se corte la energía y no se consuma la batería. Hasta la fecha me ha funcionado, no se me ha descargado la batería ni una vez. Si entendí bien tu pregunta, esa es la respuesta.
Buen dato de la página web