Después de ver a losas sabios con infinidad de recursos didácticos este sr. Con el método más sencillo comprendí todo el sistema a la perfección gracias sigue con su especial forma de enseñar
Hola amigo. tu explicación es excelente, pero hay reguladores que tienen las 2 patas donde tu dices que entra la corriente ya donde se pone el bombillo vienen unidos, entonces él bombillo no se puede colocar en esa pata,donde se pondría. Saludos desde Panamá 🇵🇦
Saludos... Soy Ramón Ramírez de Maracaibo-Venezuela. Este video me ha sido muy útil para entender el funcionamiento del este regulador. Al alternador de mi escarabajo le adaptaron uno de estos para reemplazar el regulador interno que es muy trabajoso reemplazar cuando se daña porque hay que desmontar muchas piezas para poder sacar el alternador. Será posible que tu completes el circuito interno de ese regulador para poder entenderlo mejor. Es decir, ¿que vía sigue el flujo de corriente desde cada terminal principal de alimentación? la tierra que es el anclaje a masa y el terminal positivo que se alimenta de la batería. Agradecería muchísimo esa información... Gracias!!
Buenas tarde amigo una duda en el vídeo en el minuto 6:50 dice que en el bombillo tiene positivo por un lado y al generar el alternador le sube corriente positiva y positivo con positivo se apaga el bombillo mi duda es si a un bombillo como ese le meto corriente por los dos lados no lo quemó?
para que sirve la resistencia interna que algunos alternadores traen, esta la traen entre el polo negativo del regulador y el positivo de los carbones, cual es su función y que se supone que pasa si no la trae? dicen que no pasa nada pero por algo la debe de traer, si me pudieras responder esto te lo agradecería demasiado, no he podido encontrar la respuesta
y el que viene con tornillo , funciona igual , yo me compre uno de esoso apra adaptarselo a una camioneta ford ,pero la verdad , no me magnetiza el rotor , el bombillo si prende , y esta todo bien trabajado a conciencia .otra duda que tengo , la retroalimentacion de la diodera se hace desde la salida a la bateria , o desde la parte que va conectada a las bobinas , osea me refiero a la retroalientacion que va al polo positivo del rotor , quedo al pendeinte, pues asi de esa menra si me funciona el regulador , magnetiza el rotor , pero el piloto no prende , la duda que tengo es , al conectar el alternador el mismo magnetiza? o eso se genera cuando el carro prende , pues al conecta el regulador el bombillo piloto prende , pero no se siente el alternador duro ni se magnetiza y le conecte un motor pequeño a los bornes del rotor y genera una magnetizacion pero muy muy ligera , quedo al pendiente.
muy bien explicado. me interesaria saber como adaptar un gegulador de chevrolet de esos que explicas a un alternador de blazer. he escuchado que se puede. no se como se haria eso. y si sera recomendable hacerlo? gracias de antemano.
Buenas noches amigo excelente video muy buena explicacion ya me suscribi a su canal y le di su like, pero estoy buscando los otros videos y no logro encontrar la primera parte. Saludos desde Barquisimeto Venezuela
amigo tengo un regulador de eso guardo y la patica D+ se partió pero estoy viendo que en el huequito del regulador que también dice D+ tu estas diciendo que por alli pasa la misma señal internamente, osea entonces como no tengo donde conectar el foquito porque se partió la patica del regulador, puedo conectar el cable del foquito soldandolo en el huequito del regulador D+ ???
@@ORDANITOSVARIOS podrías guiarme en eso? Por favor 😭😭 Es que los reguladores que he comprsdo se queman por mala calidad y me han dicho que esos pequeños del. Video son muy bueno, y hay un señor en yotube que le puso uno a un alternador de aveo pero no explica como lo hace
@@ORDANITOSVARIOS mi alternador es de regulador tipo b el carbón positivo es el controla la tensión y el carbón negativo a tierra de la carcasa y regulador, tiene 3 diodos negativos y 3 positivos creo... La cosa es que tiene 6 diodos en total
Tengo alternador de Toyota starlet y le adaptaron un regulador de estos.. la cosa es q el alternador manda pero no se apaga la luz en el tablero q puedo hacer amigo gracias
Después de ver a losas sabios con infinidad de recursos didácticos este sr. Con el método más sencillo comprendí todo el sistema a la perfección gracias sigue con su especial forma de enseñar
Muy bien explicado 👏👏👏
.....soy electricista industrial...bien explicado..lo felicito..excelente...saludos desde Peru....
Buena explicación gracias
Excelente video. Mejor explicado imposible.
Gracias por la explicación amigo agradecido,más claro no canta un gallo
Coño mano muy bueno el video 👍
Bien explicado prof... sencillito claro y digerible gracias por compartir... Saludos coordiales fer corona de México....
Amigo muchas gracias por su excelente explicacion la mejor que e mirado de estos alternadores Un saludo desde sinaloa mexico
Gracias por compartir tu vídeo buena La explicación
Hola amigo. tu explicación es excelente, pero hay reguladores que tienen las 2 patas donde tu dices que entra la corriente ya donde se pone el bombillo vienen unidos, entonces él bombillo no se puede colocar en esa pata,donde se pondría. Saludos desde Panamá 🇵🇦
Saludos...
Soy Ramón Ramírez de Maracaibo-Venezuela.
Este video me ha sido muy útil para entender el funcionamiento del este regulador. Al alternador de mi escarabajo le adaptaron uno de estos para reemplazar el regulador interno que es muy trabajoso reemplazar cuando se daña porque hay que desmontar muchas piezas para poder sacar el alternador.
Será posible que tu completes el circuito interno de ese regulador para poder entenderlo mejor. Es decir, ¿que vía sigue el flujo de corriente desde cada terminal principal de alimentación? la tierra que es el anclaje a masa y el terminal positivo que se alimenta de la batería.
Agradecería muchísimo esa información...
Gracias!!
Me gusto mucho tu explicación mi falla es que en mínima el alternador no manda pero cuando acelero si manda será el regulador hermano?
Super explicado gracias
Excelente ,pero no explico porque el indicador o bombillo se y luego se apaga
Buenas tarde amigo una duda en el vídeo en el minuto 6:50 dice que en el bombillo tiene positivo por un lado y al generar el alternador le sube corriente positiva y positivo con positivo se apaga el bombillo mi duda es si a un bombillo como ese le meto corriente por los dos lados no lo quemó?
para que sirve la resistencia interna que algunos alternadores traen, esta la traen entre el polo negativo del regulador y el positivo de los carbones, cual es su función y que se supone que pasa si no la trae? dicen que no pasa nada pero por algo la debe de traer, si me pudieras responder esto te lo agradecería demasiado, no he podido encontrar la respuesta
Muy bueno gracias
y el que viene con tornillo , funciona igual , yo me compre uno de esoso apra adaptarselo a una camioneta ford ,pero la verdad , no me magnetiza el rotor , el bombillo si prende , y esta todo bien trabajado a conciencia .otra duda que tengo , la retroalimentacion de la diodera se hace desde la salida a la bateria , o desde la parte que va conectada a las bobinas , osea me refiero a la retroalientacion que va al polo positivo del rotor , quedo al pendeinte, pues asi de esa menra si me funciona el regulador , magnetiza el rotor , pero el piloto no prende , la duda que tengo es , al conectar el alternador el mismo magnetiza? o eso se genera cuando el carro prende , pues al conecta el regulador el bombillo piloto prende , pero no se siente el alternador duro ni se magnetiza y le conecte un motor pequeño a los bornes del rotor y genera una magnetizacion pero muy muy ligera , quedo al pendiente.
muy bien explicado. me interesaria saber como adaptar un gegulador de chevrolet de esos que explicas a un alternador de blazer. he escuchado que se puede. no se como se haria eso. y si sera recomendable hacerlo? gracias de antemano.
se puede hacer.... esta pendiente el tutorial...
Buenas noches amigo excelente video muy buena explicacion ya me suscribi a su canal y le di su like, pero estoy buscando los otros videos y no logro encontrar la primera parte. Saludos desde Barquisimeto Venezuela
saludos. pulse arribas donde dice videos o dele en el logo de ordanitos. gracias por visitar el canal..
es raro que me diga que no estan las otras partes del curso... voy a chequear....saludos...
Que voltage tiene entre fase y fase trifasica de c/a ???
Saludos
amigo tengo un regulador de eso guardo y la patica D+ se partió pero estoy viendo que en el huequito del regulador que también dice D+ tu estas diciendo que por alli pasa la misma señal internamente, osea entonces como no tengo donde conectar el foquito porque se partió la patica del regulador, puedo conectar el cable del foquito soldandolo en el huequito del regulador D+ ???
si la luz testigo prende con le negativo funciona el regulador
شكرا جزيلا
كم مقدار فولتية الفصل
El mio revise .no se apaga el foco ..pero lo mande a checar me dicen que manda pero no se apaga . Se puede considerar totalmente dañado .si o no .
Hermano ese regulador de puede adaptar de manera externa a un alternador de blazer!?
a cualquier alternado, contal que se tengan las conexiones internas del las piezas del chevrolet. gracias por ver los videos..
@@ORDANITOSVARIOS podrías guiarme en eso? Por favor 😭😭
Es que los reguladores que he comprsdo se queman por mala calidad y me han dicho que esos pequeños del. Video son muy bueno, y hay un señor en yotube que le puso uno a un alternador de aveo pero no explica como lo hace
@@ORDANITOSVARIOS mi alternador es de regulador tipo b el carbón positivo es el controla la tensión y el carbón negativo a tierra de la carcasa y regulador, tiene 3 diodos negativos y 3 positivos creo... La cosa es que tiene 6 diodos en total
Ah disculpe si lo explico
Tengo alternador de Toyota starlet y le adaptaron un regulador de estos.. la cosa es q el alternador manda pero no se apaga la luz en el tablero q puedo hacer amigo gracias
cuando manda corriente, y no se apaga la luz, puede ser que tenga algunos diodos dañados del tridiodo....
Por qué alternador no me alterna hasta que le positivo un toque en el punto positivo del regulador ya que es punto sale al exterior un perno
De qué color es los cables del alternador de Chevy gmc454
gracias por su pregunta amigo,,,, por otro lado, por los momentos solo conosco el alternador chevrolet viejito. no conosco el del chevy, disculpe...
saludos.... no sabria decirle amigo.....disculpe....no conosco a ese alternador...
como checar y como se conecta un alternador de 24 volts sin escobillas
Cómo puedo adactal un regulador a un alternador por fuera
se se puede,,, esta pendiente el tutorial...
Please explain english
i dont know explain in english.....excuse...
@@ORDANITOSVARIOS don't mind. Thank you
Que pirata