Boa noite ! Por favor preciso de uma ajuda ! Comprei uma megane 2009 2.0 sedan automática e apareceu anomalia na direção, o carro tem direção elétrica. Foi verificado tudo e o mecânico mandou para um especialista toda coluna, montou no carro e após 30 dias o mesmo problema. Está apresentando erro 113
Aliais está com o mesmo erro inicial. O que vcs me recomendam revisar antes de mandar a coluna na garantia ? O que me deixa encucado e que quando o mecânico deleta os erros com aparelho a direção volta ao normal. Após um tempo ela para novamente ficando dura. Obrigado por hora ! André
@@andrevargas2433 "a sua coluna ainda está com problema, envelhecida, pra resumir". Explico: Em certas condições de funcionamento e uso do carro, o motor elétrico dela aquece e consome corrente elétrica além dos limites definidos pelo software do sistema. Isso gera um alerta de avaria dentro do sistema de auto-diagnóstico, mas obviamente a coluna não vai interromper a sua assistência elétrica com o carro em movimento. O sistema só guarda na memória a condição de alerta. Aí, na próxima vez que vc for utilizar o carro, vc dá partida no motor, mas a direção não liga pois ela sabe que no uso anterior ela teve uma condição de "funcionamento degradado". Obviamente, se vc passar o scanner, apagar e reiniciar o programa da coluna, ela volta a funcionar novamente (até ela passar novamente por um evento de falha do motor elétrico e adotar novamente a estratégia de proteção de "não ligar" no funcionanento seguinte). Isso que eu relatei é pra te explicar o porque e como acontece as verificações do sistema pra definir o "modo de falha" desse problema e a causa. Entretanto, a solução correta, e que eu aplico nesses casos, é a substituição da coluna por outra nova ou por uma usada melhores condições que a avariada, independente do custo.... sinceramente eu NÃO conheço "especialistas" que recondicionem devidamente uma coluna de direção defeituosa. Eu mesmo já abri várias colunas defeituosas pra analisar e tentar reparo, mas nunca encontrei componentes/hardware interno deteriorado passivel de ser substituido. Ou seja, eu pessoalmente nunca consegui recondicionar nenhuma......... Eu até já ouvi relatos e anúncios na internet de alguns que dizem que arrumam/recondicionam a coluna defeituosa, mas eu via nisso só 1 possibilidade: mudar via software a faixa de corrente de consumo e de temperatura do motor elétrico direto na firmware do sistema, mudando assim o "TRIGGER" que dispara a detecção da avaria. Mas mesmo assim, nesse caso, plausivamente possível de se fazer, podemos dizer q.ue não foi um reparo, e sim uma "burla" do sistema. Bem, finalizando, é isso que eu tenho pra falar desse problema. E vc não é o único com esse problema. Att..
2021, vendo o video e consegui a informação que precisava, conector da ventoinha com derretimento, aconteceu comigo que com o ar ligado na br peguei um pouco de transito o carro subiu a temperatura, encostei e nao ligou mais, depois que esfriou ligou e segui sem o ar condicionado e nao deu problema, Valeu OS Car, pena que vcs não são de jaragua do sul, mas o dia que eu for em curitiba de novo e tiver com uns dias de tempo vou fazer uma revisão geral com vcs!!!
Bom dia tenho um Megane 2007, estou revisando fazer uma revisão na suspensão e gostei muito do seu jeito de trabalhar, transmiti segurança e conhecimento do serviço.
Aqui vai apenas a minha opinião, todo carro tem seus problemas, no caso dos franceses acho que o maior deles nem é o veículo e sim alguns profissionais que não sabem o que estão fazendo e também as peças que são caras e em alguns casos difíceis de encontrar, o consumidor brasileiro ainda não se acostumou com esses veículos e comparam com outros, o principal é o dono cuidar sempre pois qualquer marca se torna uma bomba se for negligenciado. Parabéns a OS - CAR pelo ótimo trabalho e gratidão por compartilhar seus conhecimentos!
Pra mim todo carro precisa de manutenção preventiva com peças originais e um mecânico de confiança que realmente conhece e seja honesto como o mecânico do vídeo.. Pelo trabalho apresentado você demonstra honestidade e conhecimento, parabéns!
Boa noite moro no Rio e aqui nao tem oficina que tenha tanto conhecimento de megane Tenho família ai em Curitiba e pretendo ir ai em julho vou levar o meu para uma revisão geral Voçe está de parabéns
Tava querendo pegar um Megane. Agora que vi seu vídeo a vontade passou totalmente. Que BOMBA! Desse jeito mecânico fica rico, os carros todos praticamente novos e não saem de dentro da oficina. E o mais engraçado é ouvir que todos esses defeitos são "normais". Com todo respeito ao seu profissionalismo, amigo, mas eu duvido muito que vc tenha um Megane, apesar de ser mecânico especializado na marca. Obrigado por abrir meus olhos!
Verdade, Um veículo com a manutenção acima da normalidade, muito cheio de detalhes e para a realidade do brasileiro pode ser uma faca de dois gumes, incrível se juntar o problema de cada um dos veículos já desanima quem quer adquirir um desses😉
@@natanjhs Não tenho um gol, amigo, que por sinal é um carro muito confiável e de manutenção muito em conta. Mas estou bem com minha Pajero. Abraço, irmão.
Oscar vc. é o Cara pra Megane, tem de abrir filiais pelo Brasil...muito bom teu canal, Dei joiinha e me inscrevi. Pf. Continua postando videos cara... um abraço.
Top, quem entende, entente neh, nao esses carniceiros, que dizem ser mecanico e so faz merda😒, mesma coisa do fiat marea se nao tiver o cara que saiba mecher, so faz cagada e senta em cima ainda
Bom dia. Moro em Portugal e queria q tivesse uma oficina aqui assim. Aqui as oficinas so sabem trocar peças e metem a faca ainda. Tenho um Megane com 386k rodados com motor 1.5 diesel e ainda tem muito chao pra rodar. Deu agora problema no flat do airbag no volante e ano passado foi o motor do vidro eletrico, de resto eh so por combustivel e andar. Abraços
Olá Vitor moro aqui em Portugal também e também possuo uma megane breack fase 2, o elevador do vidro não costuma avariar, mas o módulo de conforto pode avariar sim, é uma peça a ser substituída ou reparada... o cabo flat do air bag pode dar problemas como todos os carros de todas as marcas que usam esse sistema, honestamente não entendo os comentários da galera que diz só querer distância deste automóvel espetacular....
Já tenho um Clio 08, 1.0 16v e estou pensando em comprar mais um outro Renault e tenho pensado muito no Megane, acima do 08 também e muitas pessoas tem me falado que o modelo com motorização 1.6, 16v com cambio manual é uma ótima escolha e queria saber se realmente é a melhor escolha ou não muda muita coisa? Principalmente nas revisões. Parabéns pelo Canal!
MUITO OBRIGADO PELAS AS INFORMAÇÕES, POIS EU IA COMPRAR UM CARRO DESSE, MAS DEPOIS DESSE VIDEO COM TODOS ESSES DETALHES NÃO QUERO MAS, MUITO OBRIGADO MESMO MEU IRMÃO.
Manual é top 1.6 , peguei um pensa num conforto , mas claro tem que ser bem cuidada , tem alguns por aí q não fazem manutenção aí é complicado. 2.0 automático é buxa.
@@leuoficial. amigo li todos os comentários tenho um Vectra 2.2 8v expression top estava querendo pegar um Megane 2009 1.6 16v manual mas vi muita gente falar que esse carro queima a central, e eu tô com medo vou continuar com meu mesmo 😉😁
Parabéns pelo trabalho! Acho que hoje você já é a maior referencia TECNICA em RENAULT no Brasil. Gostaria de pedir uma orientação. Meu carro possui botão start stop e vire e meche mesmo colocando o cartão no painel, ligando tudo normal o carro não da partida. Já desmontei o botão revisei o encaixe achando que mau contato mas o botão é novo. Você já pegou esse problema? o carro é um Captur. Já levei na Renault 2 vezes e nada resolvido... sai de lá andando,... passa dias volta a dar o problema. O mais curioso é q após insistir muito ou dar um tempo ... o carro pega normal. abraços meu amigo
Primeiro faça a análise da tensão da bateria no momento do aparecimento do problema de partida ( principalmente se for a orignal com mais de 3 anos de idade). A tensão pode estar abaixo dos parâmetros normais e não sutorizar o arranque nesse momento. Nesse caso, uma análise com o scanner Clip poderia apontar na memória dos módulos eletrônico se há rastros de DTC's indicando alguma falha de "Tensão Alimentação Calculador". Att...
@@OSCAROficinaRenault obrigado meu amigo pela atenção! A bateria tem 1 ano e 2 meses de uso o carro foi comprado em março de 2020 0km... Fiz uma limpeza nós bournes e limpei o contato do fusível 15 que controla o circuito de partida.... Até agora o problema não retornou ... Medi a bateria e ela tá dando 12.3 ou 12.4 em repouso com o carro desligado. Obrigado mais uma vez
Fala fera vc é bem profissional,parabéns pelo profissionalismo,gostaria de saber se possível,é simples para substituir a alavanca de freio de mão da megane grandtour
@@OSCAROficinaRenault opa legal amigo,preciso fazer este serviço de substituir a alavanca completa e não tenho em quem confiar,gostaria de comprar novo na concessionária e,eu mesmo trocar,será q posso e consigo,precisa ter ferramentas especiais,ou não.
@@andretedesco4320 não sei se vc consegue. Pra mim que sou da área, fica simples. Pra vc eu não sei. Ferramentas normais, torx 20, 40, soquete e/ou L 13mm, etc. Att...
@@OSCAROficinaRenault blz fera vou comprar a peça nova original da renotech pelo mercado livre ok,aí gostaria de tentar trocar,tenho medo de surpresas tais como plugs no banco e se tem algum ponto certo na hora de aliviar as regulagens do cabo do freio de mão,pra na hora da remontagem,não surgir algum imprevisto entendeu,desde já agradeço pela atenção 👊
Desculpem me meter mas eu ainda quero muito esse carrão mas no momento o meu é um C3 2006 glx e eu mesmo que tô aprendendo a mecher no carro porque não dá pra confiar nos mexanicos daqui. Eu e meu amigo fizemos cabeçote..A junta mandei fazer, material a base de borracha e metal...carro muito bom ao contrário do que muitos falam. Espero que eu consiga esse megane
Parabéns pelo seu trabalho amigo. Tenho um Renault fluence 2013, sabe me esclarecer uma dúvida. Motor em funcionamento, quando ligo o ar condicionado o eletroventilador arma e desarma constantemente. Isso seria um defeito?
Olá vi esse vídeo e até então ando acompanhando seu canal. Tenho um megane antigo que tem dificuldade na partida a frio qual seria sua opinião sobre isso quando quente fica ótimo motor com rotação estável a 800 rpm bem lenta estou localizado em Setúbal portugal temperatura para análise entre 1 e 15 graus sempre de manhã o problema
Amigos, tenho um Megane 2006/2007, Dynamique, 2.0, automático. Óleos e filtros trocados recentes, pneus semi-novos, correia dentada trocada a tempo e modo. Caixa de marcha sofreu manutenção aos 122 mil km. Perdeu força. Atualmente funciona aparentemente regular, passa as marchas tanto manual quanto automático....mas tem um funcionamento de motor instável... marcha lenta por volta dos 800 rpm. Não troquei velas nem mexi na injeção. O que acham? Parece um pouco fraco de potência e vibra dentro da cabine.
Boa noite amigo que Deus abençoe VCS!! Acabei de comprar um 2007 2.0 16v 6 machas manual fiz revisão de Coréias tudo filé!! Estou achando carro pouco fraco na arrancada e está cortando combustível nas curvas pra direita e está demorando cerca de 3 a 5 segunda pra fazer partida!! Se poder me ajudar agradeço!!! Haviner Freitas Itabira Mg
to afim de comprar uma megane pelo custo beneficio, mas vejo que da muito problemas fusível derreter acho que nem carro chines tem esse problema critico e vejo que essa da bomba do 1.6 estragar também e critico, comprar um carro sabendo que vai dar X defeito ai não da...
Boa tarde, noite,dia,assisti seu vídeo e vi vários meganes,poderia tirar uma dúvida, é possível trocar as buchas do estabilizador se baixar o agregado? Valeu!
Boa noite. Sou apaixonado pelo o megane e gostaria de lhe pedir um favor, como o Sr e um especialista seria de muita ajuda a quem e dono se o Sr falasse o preço pago pelas as peças que o Sr troca nas suas revisões ou concertos. Com certeza o preço pode variar de cidade pra cidade mas, da uma noção pros proprietário. E com certeza da pro proprietário avaliar a troca de uma peça paralela ou original já que a paralela não dura.
Desnecessário. Preço de peças originais qualquer um pode consultar direto em uma concessionária. Só olhar nos videos o que é e ligar pra concessionária da região e depois em auto peças e comparar. É o proprietário quem deve decidir. Não vou ficar levantando "orçamentos e custos" no youtube pra depois gerar aquela guerra de preços, que daqui um ano ou dois estarão defazados tbm e, portanto, será uma informação inútil depois. O objetivo puro e simples do meu canal é pra mostrar soluções técnicas robustas. E o da minha oficina, aí sim, é desmonstrar pro meu cliente a mellhor solução técnica em termos de custo/prazo/qualidade. Aqui sim, eu posso decidir e definir que a filosofia da oficina é não aplicar peças paralelas. Att...
Bom dia, parabéns pelo vídeo, muito bom. Poderia me tirar uma dúvida? Eu tenho esse veículo e a embreagem esta meio alta, mas o carro não derrapa a embreagem, nem nada. Sabe se tem como ajustar o pedal, ou tem que trocar o atuador, colar, etc? obrigado.
Oiiii... vc passa o scanner pra tentar resetar a direção elétrica?? Está dando anomalia de direção do nada!! Dura... vc olha os fusíveis, reconfigura e o módulo se necessário??
tenho um Megane 2009, super bem cuidado, inclusive com Militec-1 no motor e no ar condicionado e coisa e tal. O meu não tem aquela proteção do calor do capô (feltro). Quanto custa essa proteção? tens ideia de valores? Everaldo de Joinville/SC
Bom dia amigo, Excelente vídeo, estou com uma dúvida no Renault Megane 1 Hatch modelo RN motor 1.6 k7m, não consigo localizar o sensor de velocidade dele, sabe mais o ponto onde ele se encontra ?
Se for megane sem freios ABS, o sensor fica na caixa de cambio, perto da saida do diferencial pro semi-eixo do lado direito. Procure no google uma foto do sensor pra vc saber o formato da peça. Att...
Boa noite, muito bacana seu canal e oficina, parabéns. Sou mecânico na parte diesel e tenho um Megane, que está me dando alguma dor de cabeça..rs... Tive que fazer o câmbio automático algum tempo...e agora estou com 3 probleminhas que me desagradam. 1 é que ando com o carro, e fico um tempo desligado, uns 15 minutos e vou ligar, parece que a bomba perde pressao e demora a pegar. Mas se ligar o botão start e tirar o pé do freio, para só ligar a bomba ele pega tranquilo. Seria possivel ser problema nos bicos ou no regulador como vc falou. 2 minha homocinetica do lado roda, esquerda, está estralando é possível só trocar ela, ou tenho que trocar eixo completo. 3 luz de bateria e stop acessa após 20 km ou uns 30 minutos ligado, teria que trocar alternador completo. Sou de minas gerais, se não há teria levado ele para vc. Se puder me dar algumas dicas fico grato. Abraço e continue com os videos.
Vc já deu as respostas que vc precisa. 1) Só uma análise de pressão exestanqueidade pra confirmar. 2) A Renault só fornece o semi-eixo completo, infelizmente. Qualquer coisa diferente disso é peça paralela, adaptação ou recondicionamento. Não recomendo nenhuma dessas alternativa. 3) Quase certeza que é problema de identificação do alternador pela UPC (diagnóstico com o scanner clip mostraria isso pra confirmar). Se achasse o regulador de voltagem eletrônico pra comprar, com porta COM, não seria necessário a troca do alternador todo, mas... eu ainda não achei isso avulso, então eu troco o alternador inteiro nesses casos. Att...
Fala amigo beleza, estou prestes a pegar um megane 1.6 dynamique 2008, carro ta top tem 230mil rodado pelo ano é isso né, só que tem duas observações que vi nele, primeiro quando fui andar nele e dispersei o volante que é direção elétrica fez um assobio, segundo o cara é normal isso em direção elétrica, sabe me dizer sobre? Um abraço 👊
Amigo, parabéns pelo canal e pelos vídeos! Me diga uma coisa: quais problemas são mais comuns de aparecer no Megane 2.0 16v manual? Estava pensando em pegar um 2010.
boa tarde . tenho uma Megane sedan 2.0 automática e esta com esse problema que você comentou de esta quente e ela demora a ligar. você pode me passa mais informações sobre isso fazendo favor.
Bom dia,estão de parabéns pelo trabalho bem feito e pelos videos,ajuda bastante!!Sou de SP Capital,fica um pouco longe,se não aparecia com certeza...Tenho um problema e por aqui está dificil de achar,tenho uma Grand Megane i.6 Mec,depois de certo tempo andando,acende a luz da bateria e a luz STOP, mas está carregando tudo normal e se desligo e ligo novamente ela apaga,mas volta acender,pode me dar uma luz?Agradeço muito....Obrigado
Isso é problema eletrônico do regulador de voltagem. Ele não informa mais pra UPC o tipo dele. Passe o scanner Clip Renault e entre na UPC que vc vai ver o erro. Att...
Pessoal primeiramente parabéns pelo excelente trabalho prestado aos seus clientes, por gentileza me indiquem uma oficina confiável como à de vcs aqui na região metropolitana de Florianópolis, acabei de ser transferido aqui para SC e tenho uma GT 2010 2.0, desde já agradeço demais pela informação.
Acho o carro lindo ..mas só pelos comentarios ja basta pra Mim ficar só na admiraçao ..esse carro pra ser bem exato parece aquela linda namorada q te trai ..
olá meu caro amigo, como posso destrancar o volante do meu scenic de 2005?, já fiz as vistorias nos fusíveis e estão todos ótimos; o carro trabalha com normalidade, abraços e cumprimentos
Scenic que fase? Scenic 2005 Brasil é com chave/miolo mecânico. Sendo assim, não compreendo o seu problema. Salvo se vc é de outro país (Europa) e está falando de uma Scenic II. Att..
Boa noite amigo, estou com um Megane 2.0 que não dá à partida e fica ligada a ventoinha direto, não entra o scanner no módulo de controla do motor para ler as avarias . O que pode ser ?
Boa tarde! Tenho um Megane 2007 automático, na partida a frio ouço um barulho acredito que venha do alternador ou Correia, lembra muito o barulho do gol 1.0 Turbo, dura uns 10 segundos e para, apenas na partida a frio, levei em 2 oficinas, uma trocou a correia e kit de rolamento, mas o barulho não sumiu, outra oficina disse que é normal esse barulho, alguma ideia do que possa ser? Desde já agradeço
Defeito no controle das barras gráfico do display. Não há reparo que compense. Melhor trocar o display completo. Ahh e evitar deixar o carro no Sol pra aumentar a vida útil do display. Att...
Muito bom o video, mas to com um problema no meu megane 2.0 16v automatico que em ponto morto acelera normal e quando coloco no D ou em 1, posso acelerar que nem sai do lugar, e a rotaçao tanbem nao sobe, ou vai subindo devagar ate pegar forca normal, ou levo o cambio em P e volto em D novamente ai funciona normal. Por favor me ajuda ai, nao sei mais o que faço. Abraço
Bom dia, tenho um megane sedan 1.6 16v 2006/2007 e ele está com o consumo elevado, na cidade só consigo fazer 6 km/l e na estrada 11 km/l, o que pode estar acontecendo? Já vi vídeos de Meganes iguais ao meu fazendo 16 km/l na estrada.
Leandro coelho... O meu faz na cidade 10 ou 11 km/l Estrada faz 16 ou 17 km/l Claro depende do pé, ando em média na estrada a 90/100 km/h Já passei disso e o consumo aumenta. Na cidade após ganhar muitas multas por velocidade, com o Megane hoje sempre ando no máximo a 70 km/h Meu megane é manual Acredito que o automático gasta bem mais, tive um Civic automático que consumia na cidade 7/8 km/l No meu megane sempre verifico o óleo em cada 5 mil km Velas novas E scanear para ver como estão os bicos ejetores É o básico. Porém claro, não sou especialista mas além disso pode ser outra coisa que faça gastar tanto assim Abraço.
Boa noite! Tudo bem com vc? Deixa tirar uma dúvida tenho um Logan 2011 quando o motor esquenta o pedal embreagem fica duro e rangido oque pode ser? Quando o motor está frio o pedal fica macio e leve. Grande ABS
Lubrificação do pivô de apoio garfo de acionamento lá na caixa ineficiente, ou o rolamento mal lubrificado, ou o cabo de embreagem deteriorado, etc. Att...
Tenho um megane sedan 2008/2009 1.6 e quero me programar para fazer a revisão de 120.000 km gostaria que vc me orientasse o que eu devo fazer na revisão no plano de manutenção da Renault informa a troca dos discos de freios, todos os filtros, as correias, tensores e estivadores, gostaria de saber se bombas de óleo, de combustível, bomba d'água deveriam ser substituída também, e quais itens devo levar em consideração para a troca. Hoje o meu veículo está com 110.000 km.
Bomba de óleo e bomba de combustível não estão no plano de manutenção. Não mexa em nada disso. Troca de discos de freio tbm. Analisa-se a espessura mínima dos discos na ocasião da troca das pastilhas de freio. O conector da bomba de combustível é um item que dá problema (derrete o pino negativo). Se tirarem pra controlar visualmente o seu estado, deverá ser fechado novamente a alma do terminal, ou trocar o terminal "Sicma II" avulso ou o conector completo antes de reconectar, pra garantir que o contato galvânico fique firme novamente e não aqueça e derreta futuramente, causando parada da bomba e obviamente uma pane imobilizante. Os outros itens de controle e troca estão no manual de garantia e manutenção. Só respeitar esses itens e executar uma "varredura" nos órgãos de desgaste, como suspensão, linha de escapamento, etc. Executando corretamente a revisão, usando peças originais, tudo fica ok. A qualidade e a abrangência da revisão depende mais da qualidade da mão de obra de execução do que trocar os itens previstos propriamente ditos. Att...
Qual telefone da empresa queria entrar em contato ! Meu megane tá com folga na caixa de direção passo rapido em rua com paralelepípedo ele treme todo. Não conseguiu nem fazer alinhamento por causa da folga. Como que arruma isso ?
Tenho um Civic 2005 manual me fizeram proposta de troca num Megane 2007 manual será q vale a pena ? O problema é q o cara colocou aro 21 no carro e aqueles pneus finos impossível andar aqui no RJ nessa altura
Hola .....por favor quisiera pedir que la tradiccion en subtitulos en espalol ,si es posible.....se ve que es importante lo que enseña...gracias.....haa vale la oena comorar un megane 2? Por que si me gusta mucho...saludos...Bogotá D.C. Colombia
Olá meu Megane 1.6 2008 aparece no painel do nada verificar a injeção e começa a falhar como se tivesse funcionando apenas dois cilindros rotação não sobre e a mais ou menos 4 mil giros ele limita a rotação aí quando para o carro e liga de novo ele funciona normalmente teria alguma dica?
Então é que na verdade foi passado um scanner só que foi na hora que o carro estava funcionando normalmente e ele não apontou nada o rapaz falo que é pra mim levar ele falhando mais aí fica difícil pq moro em outra cdd
@@victorbarreto1162 se deu mensagem no painel, sempre fica um Log de erro gravado na injeção pra se interpretar com o scanner. Certamente o scanner usado não enxergou o cenário de falha (alem dos cenários comuns OBD), e/ou o mecânico/analista não soube observar os cenários e parâmetros memorizados. Infelizmente tem muito reparador com pouca competência nesse assunto. À distância não posso ajudar. Att...
Amigo, me ajuda. Minha megane grand tour 2009 1.6, quando pego subida com 1/4 de gasolina, o carro depois de alguns segundos, ele falha e morre, so volta a pegar no reto novamete. Acima de 1/4 o carro fica normal. Outro sintoma que o carro tem é a partida, maioria das partidas ele chora pra pegar, sempre pega na segunda tentativa, se eu desligar e ligar na sequencia ela pegar normal. Me ajuda por favor, esta dificil de alguem diagnosticar o problema.
Seu problema está no conjunto de aspiração de combustível. Já deve estar tudo quebrado, desencaixado, faltando peças do copo, ciclone, retorno, mebrana, etc, de tanto mexerem na bomba de combustível do seu carro. Muito simples. Não sei prq vc diz que está difícil achar alguém pra diagnosticar a causa de um problema tão fácil e evidente. Pra facilitar pra vc, tire uma grana do bolso e compre o conjunto completo da bomba de combustível original na concessionária, ache uma oficina decente que monte a peça corretamente no tanque e seu problema será resolvido. Att...
Boa tarde amigos, tudo bem? Eu me interesso em comprar um megane 1.6, 16v, 2008 ou 2007 manual, é um carro bom de mecânica? Não digo em valor e peça mas pergunto em questão de manutenção, se dá muito ou se é um carro confiável?obrigado pelo vídeo galera!!!
Bom de mecânica se estiver com baixa quilometragem e/ou com as manutenções corretivas que aparecem após os 120 mil km totalmente bem executadas, com montagens corretas e peças originais. Do contrário, você pode estar adquirindo um lixo de carro. Essa regra serve pra carros de qualquer marca. Att...
Olá, bom dia. Primeiro parabéns pelos vídeos, são fantásticos. Sou de SP e infelizmente fica difícil levar o carro pra você ou achar oficinas com tamanha qualidade por aqui. Estou com esse problema do porta fusível da ventoinha derretido, de que forma posso resolver definitivamente? Colocando um porta fusível desses universais? Obrigado!!!
Isso na verdade não tem uma solução definitiva. Esquece. Por exemplo, se for um megane motor 2.0, e vc colocar o tal fusível num case universal por fora, a sobrecarga elétrica (excesso de consumo de corrente elétrica da ventoinha) vai achar um outro ponto de resistência (no pé do relé da 2a velocidade) e o efeito Joule vai passar pra lá. Att...
Boa tarde Sou do Rio grande do Sul gostaria de saber oque pode ter acontecido com a chave limpadora do parabrisa dianteiro, nenhum estágio funciona mas o traseiro está ok e os comando do computador de bordo está ok! Consegui me dar uma ideia?
Defeitos como este requer análise do sistema. Não tenho como saber sem ter o carro em mãos pra executar os testes e diagnósticos. Mas eu começaria checando os fusíveis, tantos os internos, como os da UPC (caixa do lado da bateria). E tbm, aqui na minha oficina, antes de sair desmontando tudo, eu colocaria o scanner Renault e veria através dele, se os sinais saem da chave de seta, percorrem a UCH, e depois se os protocolos do pedido chegam até a UPC, e depois se as comutações de potência chegam até o motor de limpador, etc.. pra eu saber em qual parte do circuito eu desmontaria primeiro. Como vc pode ver, é complexo. Att...
fala amigo parabens pelo trabalho, poderia me ajudar estou com uma megane sedan 2007 no oficina, o cliente reclamou que quando ele vai sair com o carro, faz um barulho no cambio e apresenta falha na injeção no painel com isso o carro não faz a troca de marcha mantei somente na segunda, já presenciou alguma coisa assim.
O seu relato é confuso. Se é a caixa automática que wntra em modo de emergência, a mensagem no painel é de "verificar carixa de câmbio" e não injeção. E outra, se for esse o caso, a marcha que a caixa fica é 3a hidráulica e não a 2a como vc relata. Simplesmente com esse seu relato não se chega a pré-análise nenhuma. Att...
Tenho um Renault Clio 2010 nunca me deu problema meu primeiro carro dai comprei um gol g6 2014 e.continuo com o clio e ele da de 10 x 0 no gol tava pensando em.trocar o clio e pegar um megane já desisti...kkk
Bom dia estou com problema no meu Megane 2010 não dá partida tava dando somente aquele estalo no motor de partida tá mas eu revisei o motor de partida eu coloquei novamente não roda o motor e como estivesse pesado o motor para roda ou melhor como não si o motor de partida não tivesse força para roda o motor o que poderia ser este defeito
Olá Oscar ! Gostaria de saber qual torque se deve dar nas velas da megane 2009 2.0 ? Fui examinar as do meu carro e notei que estavam muito bem apertadas mais do que eu costumo ver.
25 a 30 Nm. Especificação não só pra Megane ou linha Renault, mas para praticamente todas as aplicações de velas automotivas, com raríssimas exceções de marcas e modelos (que basicamente especificam uma faixa de tolerância menor, mais ainda dentro da janela de valor que eu informei). Att...
5 років тому
Olá, camarada. Vi em uma resposta que você deu a um telespectador que provavelmente montaram o motor do carro dele de forma incorreta. Resumindo, por erro de montagem do mecânico, meu Megane 2.0 08/09 automático, teve a tampa de motor feita duas vezes, trocando as válvulas nas vezes consecutivas. Noto que ao frear e parar totalmente, ele oscila o giro do motor a cerca de 750/800 RPM, dando a sensação que irá "morrer", mas por conta da eletrônica, consegue segurar e deixar o carro ligado. Pelo lado de fora, ouvindo e observando o escapamento, percebo que a saída de gases não está sincronizada. Tenho a sensação que irá parar de funcionar futuramente. Outra questão é, após esse serviço ser feito pelo mecânico, a luz da bateria acende, o vidro dianteiro não abaixa ou levanta e o segundo estágio da ventoinha não é acionada. Eu realmente gostaria que tivesse uma oficina como a sua, aqui em São Paulo. Se puder ajudar, indicando alguém que conheça por aqui ou com um direcionamento, ficaria grato. Abraço e parabéns pelo canal.
Não conheço ninguém aí pra indicar não. Em breve vou colocar um vídeo de troca de motor 2.0 exatamente prq o cliente gastou com retifica pós quebra de correia dentada em outra oficina, e depois disso ele e rodou 1 ano apenas. Já queimou junta de cabeçote, um monte de vazamentos e motor rajando na parte inferior. e outros problemas foram surgindo. Resultado de má qualidade de peças, intervenção onde não podia no motor e mão de obra de reparo ruim. Att...
Boa tarde. Todo bem? Tenho uma megane Grand tour 2011 e a mesma não está ligando. Por favor, conhecem alguma oficina parecida com a de vocês em São Paulo - SP ?
Boa noite ! Por favor preciso de uma ajuda ! Comprei uma megane 2009 2.0 sedan automática e apareceu anomalia na direção, o carro tem direção elétrica. Foi verificado tudo e o mecânico mandou para um especialista toda coluna, montou no carro e após 30 dias o mesmo problema. Está apresentando erro 113
Aliais está com o mesmo erro inicial. O que vcs me recomendam revisar antes de mandar a coluna na garantia ? O que me deixa encucado e que quando o mecânico deleta os erros com aparelho a direção volta ao normal. Após um tempo ela para novamente ficando dura. Obrigado por hora ! André
@@andrevargas2433 "a sua coluna ainda está com problema, envelhecida, pra resumir". Explico: Em certas condições de funcionamento e uso do carro, o motor elétrico dela aquece e consome corrente elétrica além dos limites definidos pelo software do sistema. Isso gera um alerta de avaria dentro do sistema de auto-diagnóstico, mas obviamente a coluna não vai interromper a sua assistência elétrica com o carro em movimento. O sistema só guarda na memória a condição de alerta. Aí, na próxima vez que vc for utilizar o carro, vc dá partida no motor, mas a direção não liga pois ela sabe que no uso anterior ela teve uma condição de "funcionamento degradado". Obviamente, se vc passar o scanner, apagar e reiniciar o programa da coluna, ela volta a funcionar novamente (até ela passar novamente por um evento de falha do motor elétrico e adotar novamente a estratégia de proteção de "não ligar" no funcionanento seguinte). Isso que eu relatei é pra te explicar o porque e como acontece as verificações do sistema pra definir o "modo de falha" desse problema e a causa. Entretanto, a solução correta, e que eu aplico nesses casos, é a substituição da coluna por outra nova ou por uma usada melhores condições que a avariada, independente do custo.... sinceramente eu NÃO conheço "especialistas" que recondicionem devidamente uma coluna de direção defeituosa. Eu mesmo já abri várias colunas defeituosas pra analisar e tentar reparo, mas nunca encontrei componentes/hardware interno deteriorado passivel de ser substituido. Ou seja, eu pessoalmente nunca consegui recondicionar nenhuma......... Eu até já ouvi relatos e anúncios na internet de alguns que dizem que arrumam/recondicionam a coluna defeituosa, mas eu via nisso só 1 possibilidade: mudar via software a faixa de corrente de consumo e de temperatura do motor elétrico direto na firmware do sistema, mudando assim o "TRIGGER" que dispara a detecção da avaria. Mas mesmo assim, nesse caso, plausivamente possível de se fazer, podemos dizer q.ue não foi um reparo, e sim uma "burla" do sistema. Bem, finalizando, é isso que eu tenho pra falar desse problema. E vc não é o único com esse problema. Att..
Sou o Lazie de Caxias do Sul preciso saber a minha scenic 2006 16v 1.6 fkex esta falhando na lenta preciso saber se vcs pode me ajudar.
Renault Megane é um carrão!!!....mais só se for câmbio manual!!!.... fica a dica aí!😉
É o q eu sempre digo kkkk
Exatamente peguei um é top.
2021, vendo o video e consegui a informação que precisava, conector da ventoinha com derretimento, aconteceu comigo que com o ar ligado na br peguei um pouco de transito o carro subiu a temperatura, encostei e nao ligou mais, depois que esfriou ligou e segui sem o ar condicionado e nao deu problema, Valeu OS Car, pena que vcs não são de jaragua do sul, mas o dia que eu for em curitiba de novo e tiver com uns dias de tempo vou fazer uma revisão geral com vcs!!!
Pesquisando sobre Megane acabei caindo no seu canal,
Obrigado pelas informações e esclarecimentos !!! muita informação útil !
Que Deus te abençoe !
Bom dia tenho um Megane 2007, estou revisando fazer uma revisão na suspensão e gostei muito do seu jeito de trabalhar, transmiti segurança e conhecimento do serviço.
Aqui vai apenas a minha opinião, todo carro tem seus problemas, no caso dos franceses acho que o maior deles nem é o veículo e sim alguns profissionais que não sabem o que estão fazendo e também as peças que são caras e em alguns casos difíceis de encontrar, o consumidor brasileiro ainda não se acostumou com esses veículos e comparam com outros, o principal é o dono cuidar sempre pois qualquer marca se torna uma bomba se for negligenciado. Parabéns a OS - CAR pelo ótimo trabalho e gratidão por compartilhar seus conhecimentos!
E parabéns pelo capricho na oficina...
Limpa, organizada e com ferramentas boas!
De qualquer forma o mecânico é bom, parabéns mano
Só me escrevi no canal de vcs por causa da linha de carros Renaut no UA-cam e meio difícil achar alguém falando do Renault valeu parabéns aí pra vcs
Pra mim todo carro precisa de manutenção preventiva com peças originais e um mecânico de confiança que realmente conhece e seja honesto como o mecânico do vídeo.. Pelo trabalho apresentado você demonstra honestidade e conhecimento, parabéns!
Boa noite moro no Rio e aqui nao tem oficina que tenha tanto conhecimento de megane
Tenho família ai em Curitiba e pretendo ir ai em julho vou levar o meu para uma revisão geral
Voçe está de parabéns
Tava querendo pegar um Megane. Agora que vi seu vídeo a vontade passou totalmente. Que BOMBA! Desse jeito mecânico fica rico, os carros todos praticamente novos e não saem de dentro da oficina. E o mais engraçado é ouvir que todos esses defeitos são "normais". Com todo respeito ao seu profissionalismo, amigo, mas eu duvido muito que vc tenha um Megane, apesar de ser mecânico especializado na marca. Obrigado por abrir meus olhos!
Verdade, Um veículo com a manutenção acima da normalidade, muito cheio de detalhes e para a realidade do brasileiro pode ser uma faca de dois gumes, incrível se juntar o problema de cada um dos veículos já desanima quem quer adquirir um desses😉
Cara, os carros com 100Mm cheio de treta. Tô fora.
Fica com o gol de vcs, abcs
@@natanjhs Não tenho um gol, amigo, que por sinal é um carro muito confiável e de manutenção muito em conta. Mas estou bem com minha Pajero. Abraço, irmão.
Vish
tenho um Megane 2001 RT a 4 anos estou satisfeito
Parabéns amigo eu estou comprando um 1.6 vó te seguirei pra ter mas dicas,
Obrigado
E aí o que virou
Parabéns,você conhecê a linha francesa,tem alguns mecânicos que deprecia carros franceses porque não conhecem sei que são bons,gostei de ver!!!!
Oscar vc. é o Cara pra Megane, tem de abrir filiais pelo Brasil...muito bom teu canal, Dei joiinha e me inscrevi. Pf. Continua postando videos cara... um abraço.
Mais um inscrito por indicação de um amigo! Parabéns!
Top, quem entende, entente neh, nao esses carniceiros, que dizem ser mecanico e so faz merda😒, mesma coisa do fiat marea se nao tiver o cara que saiba mecher, so faz cagada e senta em cima ainda
Já já passo aí com minha megane pra fazer revisão
Bom dia. Moro em Portugal e queria q tivesse uma oficina aqui assim. Aqui as oficinas so sabem trocar peças e metem a faca ainda. Tenho um Megane com 386k rodados com motor 1.5 diesel e ainda tem muito chao pra rodar. Deu agora problema no flat do airbag no volante e ano passado foi o motor do vidro eletrico, de resto eh so por combustivel e andar. Abraços
Olá Vitor moro aqui em Portugal também e também possuo uma megane breack fase 2, o elevador do vidro não costuma avariar, mas o módulo de conforto pode avariar sim, é uma peça a ser substituída ou reparada... o cabo flat do air bag pode dar problemas como todos os carros de todas as marcas que usam esse sistema, honestamente não entendo os comentários da galera que diz só querer distância deste automóvel espetacular....
Já tenho um Clio 08, 1.0 16v e estou pensando em comprar mais um outro Renault e tenho pensado muito no Megane, acima do 08 também e muitas pessoas tem me falado que o modelo com motorização 1.6, 16v com cambio manual é uma ótima escolha e queria saber se realmente é a melhor escolha ou não muda muita coisa? Principalmente nas revisões.
Parabéns pelo Canal!
MUITO OBRIGADO PELAS AS INFORMAÇÕES, POIS EU IA COMPRAR UM CARRO DESSE, MAS DEPOIS DESSE VIDEO COM TODOS ESSES DETALHES NÃO QUERO MAS, MUITO OBRIGADO MESMO MEU IRMÃO.
Iria comprar qual carro amigo ?
Qual a versão ?
Ia comprar uma,ainda bem que assisti esse vídeo kkkkkk,o carro é top mas com essa manutenção não dá.
só compre se for o manual.
Só pegar o Manual
Se for em especializada sempre vai ser mais caro....
Manual é top 1.6 , peguei um pensa num conforto , mas claro tem que ser bem cuidada , tem alguns por aí q não fazem manutenção aí é complicado. 2.0 automático é buxa.
@@leuoficial. amigo li todos os comentários tenho um Vectra 2.2 8v expression top estava querendo pegar um Megane 2009 1.6 16v manual mas vi muita gente falar que esse carro queima a central, e eu tô com medo vou continuar com meu mesmo 😉😁
Show!! Vocês manja. Pena aqui em foz não tem uma oficina dessas . Pro meu Megane . !!
Parabéns pelo trabalho! Acho que hoje você já é a maior referencia TECNICA em RENAULT no Brasil. Gostaria de pedir uma orientação. Meu carro possui botão start stop e vire e meche mesmo colocando o cartão no painel, ligando tudo normal o carro não da partida. Já desmontei o botão revisei o encaixe achando que mau contato mas o botão é novo. Você já pegou esse problema? o carro é um Captur.
Já levei na Renault 2 vezes e nada resolvido... sai de lá andando,... passa dias volta a dar o problema. O mais curioso é q após insistir muito ou dar um tempo ... o carro pega normal.
abraços meu amigo
Primeiro faça a análise da tensão da bateria no momento do aparecimento do problema de partida ( principalmente se for a orignal com mais de 3 anos de idade). A tensão pode estar abaixo dos parâmetros normais e não sutorizar o arranque nesse momento. Nesse caso, uma análise com o scanner Clip poderia apontar na memória dos módulos eletrônico se há rastros de DTC's indicando alguma falha de "Tensão Alimentação Calculador". Att...
@@OSCAROficinaRenault obrigado meu amigo pela atenção!
A bateria tem 1 ano e 2 meses de uso o carro foi comprado em março de 2020 0km...
Fiz uma limpeza nós bournes e limpei o contato do fusível 15 que controla o circuito de partida.... Até agora o problema não retornou ... Medi a bateria e ela tá dando 12.3 ou 12.4 em repouso com o carro desligado.
Obrigado mais uma vez
parabéns! gostei, sou de mato grosso do sul
Fala fera vc é bem profissional,parabéns pelo profissionalismo,gostaria de saber se possível,é simples para substituir a alavanca de freio de mão da megane grandtour
Não é difícil. Demontar 1 banco, o console central e vc já tem acesso às fixações. Att...
@@OSCAROficinaRenault opa legal amigo,preciso fazer este serviço de substituir a alavanca completa e não tenho em quem confiar,gostaria de comprar novo na concessionária e,eu mesmo trocar,será q posso e consigo,precisa ter ferramentas especiais,ou não.
@@andretedesco4320 não sei se vc consegue. Pra mim que sou da área, fica simples. Pra vc eu não sei. Ferramentas normais, torx 20, 40, soquete e/ou L 13mm, etc. Att...
@@OSCAROficinaRenault blz fera vou comprar a peça nova original da renotech pelo mercado livre ok,aí gostaria de tentar trocar,tenho medo de surpresas tais como plugs no banco e se tem algum ponto certo na hora de aliviar as regulagens do cabo do freio de mão,pra na hora da remontagem,não surgir algum imprevisto entendeu,desde já agradeço pela atenção 👊
Parabéns pelo vídeo e pela excelência no trabalho.
Desculpem me meter mas eu ainda quero muito esse carrão mas no momento o meu é um C3 2006 glx e eu mesmo que tô aprendendo a mecher no carro porque não dá pra confiar nos mexanicos daqui. Eu e meu amigo fizemos cabeçote..A junta mandei fazer, material a base de borracha e metal...carro muito bom ao contrário do que muitos falam. Espero que eu consiga esse megane
Boa tarde o fusivel da ventoinha ele que quando derrete liga o arcondicionado aumenta a temperatura do motor
Muito bom, parabéns!
Parabéns pelo seu trabalho amigo.
Tenho um Renault fluence 2013, sabe me esclarecer uma dúvida.
Motor em funcionamento, quando ligo o ar condicionado o eletroventilador arma e desarma constantemente.
Isso seria um defeito?
Meu megane estava assim e era problema no compressor do ar.
Olá vi esse vídeo e até então ando acompanhando seu canal. Tenho um megane antigo que tem dificuldade na partida a frio qual seria sua opinião sobre isso quando quente fica ótimo motor com rotação estável a 800 rpm bem lenta estou localizado em Setúbal portugal temperatura para análise entre 1 e 15 graus sempre de manhã o problema
*_Show de bola!_*
Amigos, tenho um Megane 2006/2007, Dynamique, 2.0, automático. Óleos e filtros trocados recentes, pneus semi-novos, correia dentada trocada a tempo e modo. Caixa de marcha sofreu manutenção aos 122 mil km. Perdeu força. Atualmente funciona aparentemente regular, passa as marchas tanto manual quanto automático....mas tem um funcionamento de motor instável... marcha lenta por volta dos 800 rpm. Não troquei velas nem mexi na injeção. O que acham? Parece um pouco fraco de potência e vibra dentro da cabine.
Boa noite amigo que Deus abençoe VCS!! Acabei de comprar um 2007 2.0 16v 6 machas manual fiz revisão de Coréias tudo filé!! Estou achando carro pouco fraco na arrancada e está cortando combustível nas curvas pra direita e está demorando cerca de 3 a 5 segunda pra fazer partida!! Se poder me ajudar agradeço!!! Haviner Freitas Itabira Mg
Terminal dos conectores.
Eletricista resolve
Vou tirar férias em Curitiba só para levar o meu aí...parabéns, quem sabe faz ao vivo...rs
quando for em Curitiba pretendo fazer uma revisão com vcs.....
Boa tarde ,vcs me indicaria alguém aqui em Bh ?
A hora tiver uns dias vou ai com meu Megane pra dar aquele grau ai com vcs.....
to afim de comprar uma megane pelo custo beneficio, mas vejo que da muito problemas fusível derreter acho que nem carro chines tem esse problema critico e vejo que essa da bomba do 1.6 estragar também e critico, comprar um carro sabendo que vai dar X defeito ai não da...
Boa tarde, noite,dia,assisti seu vídeo e vi vários meganes,poderia tirar uma dúvida, é possível trocar as buchas do estabilizador se baixar o agregado? Valeu!
Quem sabe sabe...Parabéns!
Boa noite.
Sou apaixonado pelo o megane e gostaria de lhe pedir um favor, como o Sr e um especialista seria de muita ajuda a quem e dono se o Sr falasse o preço pago pelas as peças que o Sr troca nas suas revisões ou concertos.
Com certeza o preço pode variar de cidade pra cidade mas, da uma noção pros proprietário.
E com certeza da pro proprietário avaliar a troca de uma peça paralela ou original já que a paralela não dura.
Desnecessário. Preço de peças originais qualquer um pode consultar direto em uma concessionária. Só olhar nos videos o que é e ligar pra concessionária da região e depois em auto peças e comparar. É o proprietário quem deve decidir. Não vou ficar levantando "orçamentos e custos" no youtube pra depois gerar aquela guerra de preços, que daqui um ano ou dois estarão defazados tbm e, portanto, será uma informação inútil depois. O objetivo puro e simples do meu canal é pra mostrar soluções técnicas robustas. E o da minha oficina, aí sim, é desmonstrar pro meu cliente a mellhor solução técnica em termos de custo/prazo/qualidade. Aqui sim, eu posso decidir e definir que a filosofia da oficina é não aplicar peças paralelas. Att...
Olá, vou me inscrever no canal pq tenho uma megane conversível teto rígido
oleo do cambio muito velho esgata e para
tenho um gran senic engata ando um pouquun e para ok pode ser o ole cambio ta velho e escuro
Bom dia, parabéns pelo vídeo, muito bom. Poderia me tirar uma dúvida? Eu tenho esse veículo e a embreagem esta meio alta, mas o carro não derrapa a embreagem, nem nada. Sabe se tem como ajustar o pedal, ou tem que trocar o atuador, colar, etc? obrigado.
Não dá pra regular. Ela só voltará a ficar macia e baixa quando vc tiver que trocar todo o conjunto. Att...
Conhece e poderia me indicar algum especialista em Megane aqui em SP? Agradeço
Também Gostaria de saber se tem em São Paulo
Oiiii... vc passa o scanner pra tentar resetar a direção elétrica?? Está dando anomalia de direção do nada!! Dura... vc olha os fusíveis, reconfigura e o módulo se necessário??
Muito boa as observações e o trabalho de vcs. Mas, esse terminal não teria como fazer um reforço no contato, alguma coisa do tipo?
tenho um Megane 2009, super bem cuidado, inclusive com Militec-1 no motor e no ar condicionado e coisa e tal. O meu não tem aquela proteção do calor do capô (feltro). Quanto custa essa proteção? tens ideia de valores? Everaldo de Joinville/SC
Olá. Faça uma cotação em uma concessonária da sua região. Att...
Bom dia amigo, Excelente vídeo, estou com uma dúvida no Renault Megane 1 Hatch modelo RN motor 1.6 k7m, não consigo localizar o sensor de velocidade dele, sabe mais o ponto onde ele se encontra ?
Se for megane sem freios ABS, o sensor fica na caixa de cambio, perto da saida do diferencial pro semi-eixo do lado direito. Procure no google uma foto do sensor pra vc saber o formato da peça. Att...
Boa noite, muito bacana seu canal e oficina, parabéns.
Sou mecânico na parte diesel e tenho um Megane, que está me dando alguma dor de cabeça..rs...
Tive que fazer o câmbio automático algum tempo...e agora estou com 3 probleminhas que me desagradam.
1 é que ando com o carro, e fico um tempo desligado, uns 15 minutos e vou ligar, parece que a bomba perde pressao e demora a pegar. Mas se ligar o botão start e tirar o pé do freio, para só ligar a bomba ele pega tranquilo. Seria possivel ser problema nos bicos ou no regulador como vc falou.
2 minha homocinetica do lado roda, esquerda, está estralando é possível só trocar ela, ou tenho que trocar eixo completo.
3 luz de bateria e stop acessa após 20 km ou uns 30 minutos ligado, teria que trocar alternador completo.
Sou de minas gerais, se não há teria levado ele para vc.
Se puder me dar algumas dicas fico grato.
Abraço e continue com os videos.
Vc já deu as respostas que vc precisa. 1) Só uma análise de pressão exestanqueidade pra confirmar. 2) A Renault só fornece o semi-eixo completo, infelizmente. Qualquer coisa diferente disso é peça paralela, adaptação ou recondicionamento. Não recomendo nenhuma dessas alternativa. 3) Quase certeza que é problema de identificação do alternador pela UPC (diagnóstico com o scanner clip mostraria isso pra confirmar). Se achasse o regulador de voltagem eletrônico pra comprar, com porta COM, não seria necessário a troca do alternador todo, mas... eu ainda não achei isso avulso, então eu troco o alternador inteiro nesses casos. Att...
Boa tarde amigo muito bom o vídeo tô com um gran tour acusando cód df088 df091 e df624 oq pode ser
Pesquise esses códigos no Google que vc vai achar uma explicação ampla. Att...
Sou de Curitiba qual endereço de vcs
Preciso de uma ajuda, e eu vi que você entende muito de megane
Fala amigo beleza, estou prestes a pegar um megane 1.6 dynamique 2008, carro ta top tem 230mil rodado pelo ano é isso né, só que tem duas observações que vi nele, primeiro quando fui andar nele e dispersei o volante que é direção elétrica fez um assobio, segundo o cara é normal isso em direção elétrica, sabe me dizer sobre? Um abraço 👊
Amigo, parabéns pelo canal e pelos vídeos! Me diga uma coisa: quais problemas são mais comuns de aparecer no Megane 2.0 16v manual? Estava pensando em pegar um 2010.
boa tarde . tenho uma Megane sedan 2.0 automática e esta com esse problema que você comentou de esta quente e ela demora a ligar. você pode me passa mais informações sobre isso fazendo favor.
Onde fica sua oficina? Eu moro em Curitiba tenho um magane. Quero trocar correia dentada e revisar pro fim de ano
Bom dia,estão de parabéns pelo trabalho bem feito e pelos videos,ajuda bastante!!Sou de SP Capital,fica um pouco longe,se não aparecia com certeza...Tenho um problema e por aqui está dificil de achar,tenho uma Grand Megane i.6 Mec,depois de certo tempo andando,acende a luz da bateria e a luz STOP, mas está carregando tudo normal e se desligo e ligo novamente ela apaga,mas volta acender,pode me dar uma luz?Agradeço muito....Obrigado
Isso é problema eletrônico do regulador de voltagem. Ele não informa mais pra UPC o tipo dele. Passe o scanner Clip Renault e entre na UPC que vc vai ver o erro. Att...
@@OSCAROficinaRenault ,agradeço muito,estão de parabéns pelo profissionalismo....
Pessoal primeiramente parabéns pelo excelente trabalho prestado aos seus clientes, por gentileza me indiquem uma oficina confiável como à de vcs aqui na região metropolitana de Florianópolis, acabei de ser transferido aqui para SC e tenho uma GT 2010 2.0, desde já agradeço demais pela informação.
Não conheço ninguém ai. Att...
Top teus vídeos parabéns
Muito bom o video, parabens! Famosa Megane neh, melhor amiga de uma oficina! Kkkk
E qual é o seu carro ?
O melhor amigo da oficina é o Peugeot 206 man,maior carniça fransesa que fizeram
Tenho uma scenic 1.6 16 váuvola ano 2003 com 245.000 km qual óleo usar
K4M é o 10w 40
Acho o carro lindo ..mas só pelos comentarios ja basta pra Mim ficar só na admiraçao ..esse carro pra ser bem exato parece aquela linda namorada q te trai ..
Só aparece bombas para vocês 💣💣💣💣
olá meu caro amigo, como posso destrancar o volante do meu scenic de 2005?, já fiz as vistorias nos fusíveis e estão todos ótimos; o carro trabalha com normalidade, abraços e cumprimentos
Scenic que fase? Scenic 2005 Brasil é com chave/miolo mecânico. Sendo assim, não compreendo o seu problema. Salvo se vc é de outro país (Europa) e está falando de uma Scenic II. Att..
Boa noite amigo, estou com um Megane 2.0 que não dá à partida e fica ligada a ventoinha direto, não entra o scanner no módulo de controla do motor para ler as avarias . O que pode ser ?
Boa tarde! Tenho um Megane 2007 automático, na partida a frio ouço um barulho acredito que venha do alternador ou Correia, lembra muito o barulho do gol 1.0 Turbo, dura uns 10 segundos e para, apenas na partida a frio, levei em 2 oficinas, uma trocou a correia e kit de rolamento, mas o barulho não sumiu, outra oficina disse que é normal esse barulho, alguma ideia do que possa ser? Desde já agradeço
Boa noite.
Tenho um 2009 1.6 Flex e queria levar o meu em sua oficina para dar uma geral.
Esses carros são bom 1.6 tô pensando em pega um
Opa blz amigo ? Estou com um megane aqui na oficina será que vc poderia me ajudar ?
Vídeo top...quero uma dica o relógio da minha Megane Gran tour aparece os números pela metade o que pode ser???
Defeito no controle das barras gráfico do display. Não há reparo que compense. Melhor trocar o display completo. Ahh e evitar deixar o carro no Sol pra aumentar a vida útil do display. Att...
Muito bom o video, mas to com um problema no meu megane 2.0 16v automatico que em ponto morto acelera normal e quando coloco no D ou em 1, posso acelerar que nem sai do lugar, e a rotaçao tanbem nao sobe, ou vai subindo devagar ate pegar forca normal, ou levo o cambio em P e volto em D novamente ai funciona normal. Por favor me ajuda ai, nao sei mais o que faço. Abraço
Seu carro precisa de uma análise aprofundada pra descobrir as causas do seu problema, o que não se faz à distância pela internet. Att...
Bom dia, tenho um megane sedan 1.6 16v 2006/2007 e ele está com o consumo elevado, na cidade só consigo fazer 6 km/l e na estrada 11 km/l, o que pode estar acontecendo? Já vi vídeos de Meganes iguais ao meu fazendo 16 km/l na estrada.
Leandro coelho... O meu faz na cidade 10 ou 11 km/l
Estrada faz 16 ou 17 km/l
Claro depende do pé, ando em média na estrada a 90/100 km/h
Já passei disso e o consumo aumenta.
Na cidade após ganhar muitas multas por velocidade, com o Megane hoje sempre ando no máximo a 70 km/h
Meu megane é manual
Acredito que o automático gasta bem mais, tive um Civic automático que consumia na cidade 7/8 km/l
No meu megane sempre verifico o óleo em cada 5 mil km
Velas novas
E scanear para ver como estão os bicos ejetores
É o básico.
Porém claro, não sou especialista mas além disso pode ser outra coisa que faça gastar tanto assim
Abraço.
Amigo o que vc pode me falar do megane 1 6 câmbio manual
Boa noite! Tudo bem com vc? Deixa tirar uma dúvida tenho um Logan 2011 quando o motor esquenta o pedal embreagem fica duro e rangido oque pode ser? Quando o motor está frio o pedal fica macio e leve. Grande ABS
Lubrificação do pivô de apoio garfo de acionamento lá na caixa ineficiente, ou o rolamento mal lubrificado, ou o cabo de embreagem deteriorado, etc. Att...
Tenho um megane sedan 2008/2009 1.6 e quero me programar para fazer a revisão de 120.000 km gostaria que vc me orientasse o que eu devo fazer na revisão no plano de manutenção da Renault informa a troca dos discos de freios, todos os filtros, as correias, tensores e estivadores, gostaria de saber se bombas de óleo, de combustível, bomba d'água deveriam ser substituída também, e quais itens devo levar em consideração para a troca. Hoje o meu veículo está com 110.000 km.
Bomba de óleo e bomba de combustível não estão no plano de manutenção. Não mexa em nada disso. Troca de discos de freio tbm. Analisa-se a espessura mínima dos discos na ocasião da troca das pastilhas de freio. O conector da bomba de combustível é um item que dá problema (derrete o pino negativo). Se tirarem pra controlar visualmente o seu estado, deverá ser fechado novamente a alma do terminal, ou trocar o terminal "Sicma II" avulso ou o conector completo antes de reconectar, pra garantir que o contato galvânico fique firme novamente e não aqueça e derreta futuramente, causando parada da bomba e obviamente uma pane imobilizante. Os outros itens de controle e troca estão no manual de garantia e manutenção. Só respeitar esses itens e executar uma "varredura" nos órgãos de desgaste, como suspensão, linha de escapamento, etc. Executando corretamente a revisão, usando peças originais, tudo fica ok. A qualidade e a abrangência da revisão depende mais da qualidade da mão de obra de execução do que trocar os itens previstos propriamente ditos. Att...
Qual telefone da empresa queria entrar em contato !
Meu megane tá com folga na caixa de direção passo rapido em rua com paralelepípedo ele treme todo. Não conseguiu nem fazer alinhamento por causa da folga. Como que arruma isso ?
O amigo vai manja mesmo
Tenho um Civic 2005 manual me fizeram proposta de troca num Megane 2007 manual será q vale a pena ? O problema é q o cara colocou aro 21 no carro e aqueles pneus finos impossível andar aqui no RJ nessa altura
Hola .....por favor quisiera pedir que la tradiccion en subtitulos en espalol ,si es posible.....se ve que es importante lo que enseña...gracias.....haa vale la oena comorar un megane 2? Por que si me gusta mucho...saludos...Bogotá D.C. Colombia
Olá meu Megane 1.6 2008 aparece no painel do nada verificar a injeção e começa a falhar como se tivesse funcionando apenas dois cilindros rotação não sobre e a mais ou menos 4 mil giros ele limita a rotação aí quando para o carro e liga de novo ele funciona normalmente teria alguma dica?
O inicio de tudo é "Verificar a injeção" com um scanner apropriado e com um profissional qualificado. Att...
Então é que na verdade foi passado um scanner só que foi na hora que o carro estava funcionando normalmente e ele não apontou nada o rapaz falo que é pra mim levar ele falhando mais aí fica difícil pq moro em outra cdd
@@victorbarreto1162 se deu mensagem no painel, sempre fica um Log de erro gravado na injeção pra se interpretar com o scanner. Certamente o scanner usado não enxergou o cenário de falha (alem dos cenários comuns OBD), e/ou o mecânico/analista não soube observar os cenários e parâmetros memorizados. Infelizmente tem muito reparador com pouca competência nesse assunto. À distância não posso ajudar. Att...
Show top vídeo
Amigo, me ajuda. Minha megane grand tour 2009 1.6, quando pego subida com 1/4 de gasolina, o carro depois de alguns segundos, ele falha e morre, so volta a pegar no reto novamete. Acima de 1/4 o carro fica normal. Outro sintoma que o carro tem é a partida, maioria das partidas ele chora pra pegar, sempre pega na segunda tentativa, se eu desligar e ligar na sequencia ela pegar normal. Me ajuda por favor, esta dificil de alguem diagnosticar o problema.
Seu problema está no conjunto de aspiração de combustível. Já deve estar tudo quebrado, desencaixado, faltando peças do copo, ciclone, retorno, mebrana, etc, de tanto mexerem na bomba de combustível do seu carro. Muito simples. Não sei prq vc diz que está difícil achar alguém pra diagnosticar a causa de um problema tão fácil e evidente. Pra facilitar pra vc, tire uma grana do bolso e compre o conjunto completo da bomba de combustível original na concessionária, ache uma oficina decente que monte a peça corretamente no tanque e seu problema será resolvido. Att...
Boa tarde amigos, tudo bem? Eu me interesso em comprar um megane 1.6, 16v, 2008 ou 2007 manual, é um carro bom de mecânica? Não digo em valor e peça mas pergunto em questão de manutenção, se dá muito ou se é um carro confiável?obrigado pelo vídeo galera!!!
Bom de mecânica se estiver com baixa quilometragem e/ou com as manutenções corretivas que aparecem após os 120 mil km totalmente bem executadas, com montagens corretas e peças originais. Do contrário, você pode estar adquirindo um lixo de carro. Essa regra serve pra carros de qualquer marca. Att...
Boa noite amigo... gostaria de pedir ajuda para apagar do painel a msg de service e injeção.
Faz um vídeo ensinando
Tem que arrumar primeiro o que está causando o acendimento da luz. Há n problemas na injeção que faz acender o alerta. Att...
Olá, bom dia. Primeiro parabéns pelos vídeos, são fantásticos. Sou de SP e infelizmente fica difícil levar o carro pra você ou achar oficinas com tamanha qualidade por aqui. Estou com esse problema do porta fusível da ventoinha derretido, de que forma posso resolver definitivamente? Colocando um porta fusível desses universais? Obrigado!!!
Isso na verdade não tem uma solução definitiva. Esquece. Por exemplo, se for um megane motor 2.0, e vc colocar o tal fusível num case universal por fora, a sobrecarga elétrica (excesso de consumo de corrente elétrica da ventoinha) vai achar um outro ponto de resistência (no pé do relé da 2a velocidade) e o efeito Joule vai passar pra lá. Att...
Boa tarde
Sou do Rio grande do Sul gostaria de saber oque pode ter acontecido com a chave limpadora do parabrisa dianteiro, nenhum estágio funciona mas o traseiro está ok e os comando do computador de bordo está ok! Consegui me dar uma ideia?
Defeitos como este requer análise do sistema. Não tenho como saber sem ter o carro em mãos pra executar os testes e diagnósticos. Mas eu começaria checando os fusíveis, tantos os internos, como os da UPC (caixa do lado da bateria). E tbm, aqui na minha oficina, antes de sair desmontando tudo, eu colocaria o scanner Renault e veria através dele, se os sinais saem da chave de seta, percorrem a UCH, e depois se os protocolos do pedido chegam até a UPC, e depois se as comutações de potência chegam até o motor de limpador, etc.. pra eu saber em qual parte do circuito eu desmontaria primeiro. Como vc pode ver, é complexo. Att...
Vocês mexem numa kangoo 2011 ?
Belo vídeo amigo, me diz uma coisa; quero comprar um megane 08 automático, onde devo tomar cuidados? Vale a pena?
fuja do cambio automático,o cambio al4 e problematico demais
Meu carro é do ano 96 1.4 injeção eletrônica a gasolina ⛽ tem 194 mil km rodado
Queria saber onde fica o modulo original do alarme do.megane
fala amigo parabens pelo trabalho, poderia me ajudar estou com uma megane sedan 2007 no oficina, o cliente reclamou que quando ele vai sair com o carro, faz um barulho no cambio e apresenta falha na injeção no painel com isso o carro não faz a troca de marcha mantei somente na segunda, já presenciou alguma coisa assim.
O seu relato é confuso. Se é a caixa automática que wntra em modo de emergência, a mensagem no painel é de "verificar carixa de câmbio" e não injeção. E outra, se for esse o caso, a marcha que a caixa fica é 3a hidráulica e não a 2a como vc relata. Simplesmente com esse seu relato não se chega a pré-análise nenhuma. Att...
Um bom dia, tenho uma grand scenic 2009 esta com barulho na suspensão dianteira, se você virar o volante com ela parada estrada tudo em baixo.
Veja aqui no canal os videos sobre supensão de Megane. É praticamente a mesma do seu carro. Att...
Tenho um Renault Clio 2010 nunca me deu problema meu primeiro carro dai comprei um gol g6 2014 e.continuo com o clio e ele da de 10 x 0 no gol tava pensando em.trocar o clio e pegar um megane já desisti...kkk
Bom dia estou com problema no meu Megane 2010 não dá partida tava dando somente aquele estalo no motor de partida tá mas eu revisei o motor de partida eu coloquei novamente não roda o motor e como estivesse pesado o motor para roda ou melhor como não si o motor de partida não tivesse força para roda o motor o que poderia ser este defeito
O meu passou por uma revisao, mas agora está demorando ligar e as vezes desliga sozinho na rua quando paro semaforo
Olá Oscar ! Gostaria de saber qual torque se deve dar nas velas da megane 2009 2.0 ? Fui examinar as do meu carro e notei que estavam muito bem apertadas mais do que eu costumo ver.
25 a 30 Nm. Especificação não só pra Megane ou linha Renault, mas para praticamente todas as aplicações de velas automotivas, com raríssimas exceções de marcas e modelos (que basicamente especificam uma faixa de tolerância menor, mais ainda dentro da janela de valor que eu informei). Att...
Olá, camarada. Vi em uma resposta que você deu a um telespectador que provavelmente montaram o motor do carro dele de forma incorreta. Resumindo, por erro de montagem do mecânico, meu Megane 2.0 08/09 automático, teve a tampa de motor feita duas vezes, trocando as válvulas nas vezes consecutivas. Noto que ao frear e parar totalmente, ele oscila o giro do motor a cerca de 750/800 RPM, dando a sensação que irá "morrer", mas por conta da eletrônica, consegue segurar e deixar o carro ligado. Pelo lado de fora, ouvindo e observando o escapamento, percebo que a saída de gases não está sincronizada. Tenho a sensação que irá parar de funcionar futuramente. Outra questão é, após esse serviço ser feito pelo mecânico, a luz da bateria acende, o vidro dianteiro não abaixa ou levanta e o segundo estágio da ventoinha não é acionada. Eu realmente gostaria que tivesse uma oficina como a sua, aqui em São Paulo. Se puder ajudar, indicando alguém que conheça por aqui ou com um direcionamento, ficaria grato. Abraço e parabéns pelo canal.
Não conheço ninguém aí pra indicar não. Em breve vou colocar um vídeo de troca de motor 2.0 exatamente prq o cliente gastou com retifica pós quebra de correia dentada em outra oficina, e depois disso ele e rodou 1 ano apenas. Já queimou junta de cabeçote, um monte de vazamentos e motor rajando na parte inferior. e outros problemas foram surgindo. Resultado de má qualidade de peças, intervenção onde não podia no motor e mão de obra de reparo ruim. Att...
Só o vidro aí não tem relação com o serviço do motor. Att...
Boa tarde. Todo bem? Tenho uma megane Grand tour 2011 e a mesma não está ligando. Por favor, conhecem alguma oficina parecida com a de vocês em São Paulo - SP ?
Não conheço oficinas em outros lugares, fora da minha região. Att...