深夜の首都高C1で事故りかけた【Ninja ZX-4R】

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  • Опубліковано 12 вер 2024
  • 土曜日 深夜にNinja ZX-4の慣らしで首都高C1を周回して大黒パーキングまで行ってきました。
    ルーレット族にビクビクしながら流していたら、ならず者に合流で事故られかけました😱
    噂通り、C1に走り屋はいるのか?湾岸線で最高速やってるのか?大黒パーキングは走り屋で賑わっているのか?果たして。。。
    後半 8:19 からはZX-4Rについての質問コメント返し雑談です。
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    #ルーレット族

КОМЕНТАРІ • 30

  • @あいきとぐう
    @あいきとぐう Рік тому +2

    下道中心で峠とか行ってますけど、平均燃費26、7くらいでかなり良い印象です
    タンクは確かに右側の隙が大きいですね

    • @take4_motovlog
      @take4_motovlog  Рік тому +1

      皆さん右側が空いているようですね、それにしても26,7はかなり燃費いいですね。あ、私が回しすぎたのかも。。。

  • @TKCFUZ
    @TKCFUZ Рік тому

    首都高怖すぎ!4R音良すぎ!!
    音聞けるの楽しみにしています。

    • @take4_motovlog
      @take4_motovlog  Рік тому

      キレイに取ろうと試行錯誤しておりますので、音を褒めていただきありがとうございます。

  • @fujiyoshi46
    @fujiyoshi46 Рік тому

    すでに高次元でバランスしている吸排気系をカスタムするのは勿体無い、と思うノーマル派です笑
    今って週末深夜の大黒、閉鎖してないんですね。閉まってると思い込んでました😂

    • @take4_motovlog
      @take4_motovlog  Рік тому +1

      おっしゃるとおり、純正がベストだと思います。ベストじゃなくなるとわかってても、音変えたい・見た目変えたい・軽くしたいというロマンに20数万円払う感じになりますね(汗)ノーマルも音いいです!
      大黒は閉鎖してたりしてなかったりなんですよね。基準が不明です。ただ、辰巳などの首都高内のPAは毎週末のように閉鎖されています。

    • @fujiyoshi46
      @fujiyoshi46 Рік тому

      @@take4_motovlog
      音が良くて羨ましいです。自分はCB400SBなんですが、音量規制が一番厳しかった頃のモデルで、排気音が風の音に負けちゃいます😭
      てことで、純正派の自分もさすがにマフラー検討しました笑

    • @take4_motovlog
      @take4_motovlog  Рік тому

      @@fujiyoshi46 CB400SB羨ましい!年式によって違いがあるもんなんですねぇ

    • @fujiyoshi46
      @fujiyoshi46 Рік тому

      @@take4_motovlog
      最終型なんて、純正でもめちゃくちゃいい音させてます。羨ましい🥲
      take4さん、自分と趣味が似てるんですよねえ。自分はRC390欲しくて、ZX4Rも興味津々なんで笑

  • @IzunokuniZ
    @IzunokuniZ Рік тому +1

    ず~っと4速なのは、時に3速で立ち上がり稼ぐ反射かな? ブリッジで5速入れたけど、6速使わないのは何故ですか? 390Dukeのその燃費は良くないかも。 僕はZ650RSの時 平均燃費28km/L 現在のCL500で32km/Lです。55km/h以上は ほとんど6速で走っております。

    • @take4_motovlog
      @take4_motovlog  Рік тому +2

      慣らし中も終盤で6速はこの前山梨行ったときに高速でたくさん使ったので3.4.5あたりも使っとこうかと思いまして。

  • @tsuchinote
    @tsuchinote Рік тому

    純正触媒を活かしたいのでスリップオン派です。
    既にトリックスターに発注は掛けましたが、
    SCのEuro5が出たら乗り替えます。

    • @take4_motovlog
      @take4_motovlog  Рік тому

      トリックスタースリップオンをつなぎですか!うらやましい☆
      素人なのでお聞きしたいのですが、純正触媒を活かすとどういったメリットがあるのでしょうか。無知ですみません。

    • @tsuchinote
      @tsuchinote Рік тому

      @@take4_motovlog
      社外フルエキも良いと思いますが、
      純正で昔の750と同じ出力が出せている事を鑑みても効率はそこまで悪く無いと思ってます。
      なのでわざわざ高いフルエキを導入しなくても良いのではと思うのです。
      高いのは触媒なのですから。
      昔のマツダFC•FDの様に触媒を抜いただけで30馬力位上がると言うなら話は別ですが…w

    • @take4_motovlog
      @take4_motovlog  Рік тому

      @@tsuchinote ありがとうございます!なるほど、4Rは純正の効率がとってもいいというのは凄く納得してしまいました。
      後はパワー落ちてもいいから音変えたいとか見た目とか自己満の範疇での選択になりそうですね😅

    • @tsuchinote
      @tsuchinote Рік тому

      @@take4_motovlog
      正直、音は変えておいた方が良いです。
      クルマなどに気づかれずに事故に遭う事があるので、
      ある程度の音があった方が気に留めてもらう事が出来ます。
      パワーと言うならマフラー装着後、空燃費を見直した方が良いですよ。
      排ガス規制の影響でかなり薄い空燃費になってますから。
      ある程度のリッチ寄りにした方が中間トルクが太って乗り易くなると思われます。

    • @take4_motovlog
      @take4_motovlog  Рік тому

      @@tsuchinote 、音変えるのは前提としてスリップオンかフルエキか迷いますね~

  • @user-bb4hz8zw8h
    @user-bb4hz8zw8h Рік тому

    👍

  • @KH-qx6ed
    @KH-qx6ed 8 місяців тому

    私も乗ってますが振動で手が痺れます。振動は多いバイクだと思いますよ

    • @take4_motovlog
      @take4_motovlog  8 місяців тому

      そうなんですね。私は2台しか乗った事ないからか気づきませんでした💦390dukeより快適でした

  • @chan2_8418
    @chan2_8418 Рік тому

    マフラー変えたら制限速度の数字が読めなくなりますよw

    • @take4_motovlog
      @take4_motovlog  Рік тому

      あ!回したい、音聞きたい欲が溢れ出て見えなくなるってことですかね?!社外マフラーDTには刺激がキツすぎるかも汗

    • @chan2_8418
      @chan2_8418 Рік тому

      @@take4_motovlog きっと最初は果てしなく回しますねw慣れてくると4500〜5000くらいの一番野太い音するゾーンが好きになってきますw

    • @take4_motovlog
      @take4_motovlog  Рік тому

      もしかして4R乗りの方ですか?私も6速4,000回転の吸気音の混じった野太いサウンドにハマっていたところです👍

    • @chan2_8418
      @chan2_8418 Рік тому

      @@take4_motovlog 4R買うために貯金してるバリオス乗りです👏マフラー変えたら更に野太いサウンド聞けますね👂

    • @take4_motovlog
      @take4_motovlog  Рік тому

      少し先になるかもですが、マフラー変えたら動画にしますね!

  • @user-ni7ix9wi9z
    @user-ni7ix9wi9z Рік тому +8

    軽い気持ちで夜のC1なんか走らないほうがいいよ
    相手のせいにしてるけどはっきり言って合流で危ないの貴方の方なので