Reducción de peso sale mal | Ciclismo
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- Опубліковано 8 чер 2023
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Holaa Bro!!
Para bajar peso en el piñón, tienes que comprar de gama más alta, lo fome es el precio!!
Saludos desde Santiago de Chile!!
El precio es el impedimento 😅
hola
si podes busca llantas o cubiertas de gravel de 28 a 35 mm, mejor si estn gastadas para que pesen menos. algunos modelos pesan menos de 200gr nuevas, en comparasion con las mejores que podas encontrar de xc, que pesan como 500 0 600gr, si solo las usas para ir en llano y caminos poco tecnicos vas a notar mucho la diferencia, ya no gastaras tanta energia al acelerar. yo hice lo contrario porque me gusto mucho mas los caminos muy rotos, pero noto mucho la diferencia de energia que tengo que usar para acelerarlas, lo que si es que al perder volumen de aire tenes que ser muy cuidados para no mascar los tubos o cortar las llantas y doblar los aros, yo ahora uso de 60mm que pesan 900gr a 28psi adelalante y 30 atras, antes usaba de 40mm que pesan 350gr a 40psi atras y 35 adelante
Hola, gracias por el aporte, pero por el tipo de terreno que hay en la región donde vivo no es recomendable cubiertas más finas, hay mucha tierra suelta y arenilla. Saludos.
@@DueOneInc Tenes razón que también se pierde algo de tracción, co llantas más finas pero en mi experiencia no es tan importante, como la pérdida de capacidad de absorción, que fue la razón para la que yo cambié, a usar más anchas, cuando empecé a meterme a lugares muy rotos ya que mascaba los tubos muy seguido, la tracción la pude controlar, pero aún no soy capaz de dibujar el terreno lo suficientemente bien para no necesitar la absorción extra
Exacto, en mi caso es más porque las cubiertas finas se hunden en la tierra suelta al igual que con la arena y es muy peligroso, inestable y se frena. Si alguna vez intentaste andar por arena, es exactamente lo mismo. Muy suelta la tierra en la zona donde vivo.
@@DueOneInc si he andado en arena super fina tipo polvo y en barro super resbaloso que párese jabón, pero eso lo logré dominar bastante rápido, pero en cualquier caso, siempre es mejor uses que tenes y no gastar demasiado dinero porque es más importante la técnica y condicion física del que maneja la bicicleta. En mi caso la mayoría de caídas no ha sido por falta de tracción si no para falta de equilibrio cuando intento pasar un obstáculo muy complicado o una curva demasiado cerrada en la que debería de pivotar en una sola rueda pero como aún no puedo tengo suficiente equilibrio me caigo. Por lo qué para mí lo más importante es tratar de usar la bicicleta lo más que pueda, para intentar mejorar, pero si extrano las llantas más ligeras, aunque me divierto mucho más por los caminos rotos.
Te hsgo una pregunta, tebgo una mtb 29r con 3x8 altus... Quiero cambiarle el piñon clasico por uno de ruta cambia mucho? Te da algo mas de rendimiento/velocidad? Aparte le saque la. Horquilla con suspensión y le voy a poner una rigida
Hola, cambiar el piñon por uno de ruta no te da más rendimiento, el rendimiento depende mayormente de tu estado físico, reducir peso a la bici ayuda. Lo que cambia al poner un piñon de ruta es que los desarrollos son más parejos al ir cambiando.