Потому что организм перезагружается. Можно устать физически очень сильно но за то морально отдыхаешь. Ездим каждое лето, можешь 3-4 часа поспать всего а такой усталости как в городе нет.
Очень классно! Спасибо Вам за такие видео)) Каждый раз, как смотрю Ваши выезды - как будто с Вами съездил. Продолжайте, не останавливайтесь! Отдельно огромное спасибо за ролики по теории. Внедорожника не было, пока есть только цель приобрести, но Ваши ролики - это как онлайн-школа) Спасибо Вам за то, что Вы делаете!
Во втором ролике уже вижу эскалэйд, расскажите как едет, ломается ли, трудно ли добыть запчасти? На трассе наверное ему хорошо, а как он себя в лесу чувствует с такими габаритами?
бывал на выезде совместно с эскалейдом. габариты, конечно, мешают, но при грамотной работе штурмана это небольшая проблема. штурман выходит из машины и жестами подробно показывает водителю, что ему делать. поэтому эскалейд едет вперёд, и бамперы остаются целыми
Спасибо! По видео складывается впечатление, что развалившиеся мосты были построены "когда деревья были большими". То есть, лес вокруг кажется относительно молодым, деревья не такими крупными. И, да, отдельное спасибо за Ника Кейва. Кто бы мог подумать, что тема из Острых Козырьков так подойдёт.
Всегда пожалуйста! А что до деревьев - это Север, там они очень мало вырастают за год и и дерево такой же толщины как в Центральной России на самом деле в два раза старше.
Мы по ней 20 лет ходим. ) nemodniy.ru/wp-content/gallery/d0bad0b0d180d0b5d0bbd18cd181d0bad0b0d18f-d0bed181d0b5d0bdd18c-2020-d0bed182-d0b2d0bed0b6d0b0d182d0bed0b3d0be/DSC00891.jpg И с другой стороны: nemodniy.ru/wp-content/gallery/d0bad0b0d180d0b5d0bbd18cd181d0bad0b0d18f-d0bed181d0b5d0bdd18c-2020-d0bed182-d0b2d0bed0b6d0b0d182d0bed0b3d0be/DSC00892.jpg Наклейки Клуба 4х4 тоже мои. )
Леонид) Добрый вечер) С бородой, в шляпе, все так как нужно))) Ремонт рессоры на Хайлюксе, конечно интересное инженерное решение) Два вопроса, как доехала, и родные ли это рессоры?) Помню думал что сделать, чтобы не мучаться с рессооами на пикапе. Решение пришло само собой, и остался доволен. К оригинальным рессорам добавил малый усилительный лист айронмен и поставил рифовские подушки. Подвеску давно не жалею, жизнь прекрасна)
Рессоры усиленные РИФ, прослужили 8 лет, по возвращении владелец купил такие же. Доехала, естественно нормально что с ней будет. Это классический способ временного ремонта лопнувших рессор которым пользуются десятки лет.
@@cotlefort нормально ездил как и всегда, эта машина в клубе давно, точнее это уже четвёртый кадиллак у владельца а он в клубе 15 лет. Звёзд с неба не хватает но едет вполне нормально.
Ух ты... Когда только успеваете ? Мы с вами вроде недавно общались, а вы уже в Карелии. Завидую вам всем, ребята ! Но по белому. Ненадолго мои дела , и мы с вами также поедем ! Ой, прошу прощения, это не недавно
Добрый день! Коротышей не встречал, а пара обычных 120 в клубе есть, в путешествиях и походах катаются, проблем с ними нет. На тотальное бездорожье, конечно, не суются ибо не того формата машины, а по умеренному вполне едут.
В этот момент я менял сцепление в Петрозаводске, меня не было на этом отрезке маршрута, поэтому, что послужило причиной такого решения сказать не могу.
Класс! Молодцы, Леонид, с какой стороны подходили к г.Воттоавара? Гимолы или Сукозеро? Судя по дороге , не через Сукозеро вроде, так? как понимаю суровое лицо раздатчика))всем должно хватить))
@@LeonidNemodniy с Гимол, спасибо! я в лето 21 туда на ауте 3 поперся, но только с севера))) ровно до подьема в гору по камням смог затащить авто, дальше пешком))) а потом генеральские крыма...а потом, понял что только Уаз)) с 18 сентября сейчас тоже туда поеду, уже на Уазе Патриоте)надо навестить елочку, мы ее с мск везли и посадили в 21 году, там у воттоавары у подножия
Позавчера был на Импилампи, никого не встретил. Ездил на абсолютно стоковой Ниве, нигде не застрял, везде проехал. Скоро видео будет у меня на канале. Потом проехал по дороге Колатсельга - Пийтсиёки, затем Суоярви - Вегарус - Толвоярви - Райконкоски.
Дядь Лёнь привет! рад что ты жив здоров и делаешь контент!!!! и у меня к Вам такой вот вопрос, даже не знаю как это технически рассказать, в общем у нас рамник , УАЗ , старенький , и решили мы с пилотом закрыть его днище полностью листами стали толщиной 1 мм , через подушки двигателя газ 3307 , газоновские, закрыли все , от картера двс до заднего моста, снизу стал на амфибию похож, 150 кг веса добавилось, не кретично я думаю. плюсом мы разработали такой инструмент, мы назвали его ,, подкидыш,, это цепь четырехметровая, от нее отходят ответвления с сорок пятым уголком без острых углов, болгаркой сточенных,, безопастная. из глины сидя на днище уаз выезжает без проблем , причём груженый дровами. дак вот, у Вас был опыт подобный? по поводу закрыть днище внедорожника листами и использование цепей в грязи.
@@LeonidNemodniy дядь лёнь , всё просто .. берём лист толщиной полтора миллиметра... берем чертежи заводские от рамы с завода, учитываем клиренс по минимальной точке . ну там картер ,кпп , и прочее... в итоге смотрим на раму, точки крепления будущей защиты, сложно , понимаю, но всё таки, в итоге всё замерив вешаем лист железа , как писал ранее c учётом выпуклостей внедорожника, к слову сказать на машинах с несущим кузовом это невозможно. ну дак вот... это работает . я к чему озвучил то свои разработки, сейчас всё дорого , мосты и кпп терять это надо олигархом быть чтоб потом купить , не все олигархи . вот так Дядь Лёнь, как могу , ответил. извиняюсь если что не так. машины беречь надо , дорого всё стало, даже на отечевственые машины.
Спасибо за экскурс. Я с детства в походах, рюкзак потаскал, в курсе что это такое. И не фильдиперсовый как нынче, который разве что в спину не целует, а совершенно обычный вещь-мешковый..
@@LeonidNemodniy мой комент не в укор )) я просто как пеший турист представил, что если все это тащить к примеру на себе ) . А так то да, если мощностя позволяют и едете на долго - почему бы инет )
Вот почему людей на природу так тянет? Сколько нас не корми... Отдельное спс тому кто музыку подбирал,красавчик.
Потому что организм перезагружается. Можно устать физически очень сильно но за то морально отдыхаешь. Ездим каждое лето, можешь 3-4 часа поспать всего а такой усталости как в городе нет.
Очень классно! Спасибо Вам за такие видео)) Каждый раз, как смотрю Ваши выезды - как будто с Вами съездил. Продолжайте, не останавливайтесь!
Отдельно огромное спасибо за ролики по теории. Внедорожника не было, пока есть только цель приобрести, но Ваши ролики - это как онлайн-школа) Спасибо Вам за то, что Вы делаете!
Спасибо за видео!
Как же приятно смотреть, когда просто едут без лишних движений.
Ну и в целом очень ламповое ощущение от просмотра
Леонид, рад видеть Вас в добром здравии!
Красивые места, отличная компания, что ещё нужно для хорошего отдыха.
Во втором ролике уже вижу эскалэйд, расскажите как едет, ломается ли, трудно ли добыть запчасти? На трассе наверное ему хорошо, а как он себя в лесу чувствует с такими габаритами?
бывал на выезде совместно с эскалейдом. габариты, конечно, мешают, но при грамотной работе штурмана это небольшая проблема. штурман выходит из машины и жестами подробно показывает водителю, что ему делать. поэтому эскалейд едет вперёд, и бамперы остаются целыми
5 лет отработал у подножья Вотоваары , возле Отто . Для меня эти места как родные
Классное видео. Давно Вас не было видно. Душевно отдохнули. Ждём следующих видео и Ваших знаменитых посиделок.
Супер. Не поверил своим глазам. Наконец-то новый ролик!
Не зря ждали!
Спасибо!
👍
Ура, наконец, уже заждались!
Классное видео, спасибо за съёмки, организацию, монтаж!!
С вазвращением, ждали ваших роликов!
Спасибо!
По видео складывается впечатление, что развалившиеся мосты были построены "когда деревья были большими". То есть, лес вокруг кажется относительно молодым, деревья не такими крупными.
И, да, отдельное спасибо за Ника Кейва. Кто бы мог подумать, что тема из Острых Козырьков так подойдёт.
Всегда пожалуйста!
А что до деревьев - это Север, там они очень мало вырастают за год и и дерево такой же толщины как в Центральной России на самом деле в два раза старше.
Душа за Вас радуется!
Дядь Лень рад Вас видеть в добром здравии и спасибо за видео !
Леонид, рад тому, что продолжаете снимать. Продолжайте!
Дядя Лёня! Я уже соскучился ёптыть! Лайк не глядя!
Приятно смотреть )
Класс! Места очень красивые!!!
Дядя Лень, привет!
Рады видеть и тут и в ТГ.
Дядя Лень, вроде бы не было видоса на тему: кто-то заболел, получил травму. Было бы интересно послушать.
Ура, новое видео!😊
Виды сказочные, конечно! И компания хорошая :)
Раскажите пожайлуста, про команду, сколькько машинок, сколько человек, сколько км проехали, какие места, моменты понравилмсь?
Классное путешествие!
Хороший отдых в дружной компании!
О, по Осударевой дороге шли. Мостик на 20:40 с прошлого года очень неплохо подлатали
Мы по ней 20 лет ходим. )
nemodniy.ru/wp-content/gallery/d0bad0b0d180d0b5d0bbd18cd181d0bad0b0d18f-d0bed181d0b5d0bdd18c-2020-d0bed182-d0b2d0bed0b6d0b0d182d0bed0b3d0be/DSC00891.jpg
И с другой стороны: nemodniy.ru/wp-content/gallery/d0bad0b0d180d0b5d0bbd18cd181d0bad0b0d18f-d0bed181d0b5d0bdd18c-2020-d0bed182-d0b2d0bed0b6d0b0d182d0bed0b3d0be/DSC00892.jpg
Наклейки Клуба 4х4 тоже мои. )
Лайк до просмотра, т.к. не могу пока посмотреть)
Сами там были в августе))
Семейный умиротворяющий видос!!!
Стесняюсь спросить ,а было ли видео о том как проходить множественные высокие препятствия-камни, поваленные деревья?
Нет, не было вроде бы.
@@LeonidNemodniy долгими зимними вечерами......
ACIU UZ DARBA IKELIANT VIDEO 👍
Красота....необъятна наша страна👍
Требую обзор на кадилак
Мы уже стали беспокоиться! Особенно после закрытия телеграмм канала. Слава богам Леонид Вы с нами!
Канал я тоже вернул по просьбам трудящихся.
Привет 👋🏻 Великолепное путешествие 🔝📹👍🏻🆒️
Леонид) Добрый вечер) С бородой, в шляпе, все так как нужно)))
Ремонт рессоры на Хайлюксе, конечно интересное инженерное решение) Два вопроса, как доехала, и родные ли это рессоры?) Помню думал что сделать, чтобы не мучаться с рессооами на пикапе. Решение пришло само собой, и остался доволен. К оригинальным рессорам добавил малый усилительный лист айронмен и поставил рифовские подушки. Подвеску давно не жалею, жизнь прекрасна)
Рессоры усиленные РИФ, прослужили 8 лет, по возвращении владелец купил такие же. Доехала, естественно нормально что с ней будет.
Это классический способ временного ремонта лопнувших рессор которым пользуются десятки лет.
@@LeonidNemodniy отличное видео)))
@@LeonidNemodniy Самый класный способ ремонта рессор это бандаж из нарезаной камеры. Даже в случае с коренным листом. Проверено лично.
👍👍👍👍👍
Леонид, спасибо за видео.
И реально стяжка и скотч помогли пройти маршрут до конца?
Да, вполне справились. И не в первый раз.
Леонид Александрович, очень позитивное видео! У Вас был замечен Кадилак Эскалейд. Можете рассказать о нем?
А что именно рассказать? Просто машина. Стандартная. Покрыта полимочевиной, стоит МТ резина, в остальном всё штатное.
@@LeonidNemodniy как он с Вами там ездил? Как себя показал?
@@cotlefort нормально ездил как и всегда, эта машина в клубе давно, точнее это уже четвёртый кадиллак у владельца а он в клубе 15 лет. Звёзд с неба не хватает но едет вполне нормально.
@@LeonidNemodniy Благодарю за ответ
Мелкий смотрел видео и помнит всех водителей по авто, это хорошо
Ух ты... Когда только успеваете ? Мы с вами вроде недавно общались, а вы уже в Карелии.
Завидую вам всем, ребята ! Но по белому. Ненадолго мои дела , и мы с вами также поедем !
Ой, прошу прощения, это не недавно
Приветствую! Какое давление в колёсах на таком типе покрытия рекомендуется держать?
Добрый день!
На грейдерах, сухом грунте и камнях мы держали 1,5.
Благодарю!
Тоже в августе на Воттовару заезжал на дастере
Нихрена се сколько народу. Прям целый фестиваль
Только свои.
Доброго времени суток Леонид, а можно координаты стоянок)
У меня нет координат, я их не записываю. Мы просто встаем там где нам понравилось по ходу маршрута.
Добрый день, подскажите пожалуста, ваше отношение к Прадо 125 (коротыш) , а именно надежность и использование на среднем бездорожье
Добрый день!
Коротышей не встречал, а пара обычных 120 в клубе есть, в путешествиях и походах катаются, проблем с ними нет. На тотальное бездорожье, конечно, не суются ибо не того формата машины, а по умеренному вполне едут.
Спасибо за ответ, за ваши видео, очень интересно и поучительно.
Леонид, поясните пожалуйста- Hi Lux , которому помогают лебедкой, без блокировок? Или это специальный прием?
В этот момент я менял сцепление в Петрозаводске, меня не было на этом отрезке маршрута, поэтому, что послужило причиной такого решения сказать не могу.
Белые грибы у нас на Урале большая редкость. Найти их считается большой удачей. Я в этом сезоне нашёл 2 штуки!
А у нас, на юго-западе черноморского побережья, вообще все грибы редкость! Крайний дождь был более месяца назад!
Класс! Молодцы, Леонид, с какой стороны подходили к г.Воттоавара? Гимолы или Сукозеро? Судя по дороге , не через Сукозеро вроде, так? как понимаю суровое лицо раздатчика))всем должно хватить))
С юга подходили.
@@LeonidNemodniy с Гимол, спасибо! я в лето 21 туда на ауте 3 поперся, но только с севера))) ровно до подьема в гору по камням смог затащить авто, дальше пешком))) а потом генеральские крыма...а потом, понял что только Уаз)) с 18 сентября сейчас тоже туда поеду, уже на Уазе Патриоте)надо навестить елочку, мы ее с мск везли и посадили в 21 году, там у воттоавары у подножия
@@wolfmouth77 Удачной поездки!
@@wolfmouth77 я там у горы встречал короллу и ещё какую-то пузатерку, ну и кашкая этим летом, хотя лужа была приличной глубины если от Гимол ехать.
22:50 - рессорка, не болей! :(
Обычная, северокорейская речка) Привет!
Северокарельская. )
Леонид. 5:35 и далее это озеро Импилампи? Не было проблем с проездом из -за заповедной зоны?
Да, оно. Проблем не было, насколько мне известно. Я-то в этот момент менял сцепление в Петрозаводске, ребята сами ездили.
Не было проблем, только немного задизайнили несколько машин. Но, было интересно
Позавчера был на Импилампи, никого не встретил. Ездил на абсолютно стоковой Ниве, нигде не застрял, везде проехал. Скоро видео будет у меня на канале. Потом проехал по дороге Колатсельга - Пийтсиёки, затем Суоярви - Вегарус - Толвоярви - Райконкоски.
Неожиданно было увидеть у вас эскалеид
Он у нас всегда был, точнее это уже четвертый Эскалейд у того же владельца за 15 лет.
О, Леонид на горе Воттовааре! Застрял по дороге к ней на моноприводном кашкае. Рядом есть живописное и безлюдное озеро Пизанец. Вроде вы миновали его.
Леонид очень нравится твой канал, но было-бы совсем отличноесли бы на такие выезда у тебя был нормальный оператор.
Вкусно, но мало)
На 10:37 мост в Вирме?
Да, Вирма.
Наглядно видно как отсутствие блокировок делает джип нЕмощным на ровном месте
Дядь Лёнь привет! рад что ты жив здоров и делаешь контент!!!! и у меня к Вам такой вот вопрос, даже не знаю как это технически рассказать, в общем у нас рамник , УАЗ , старенький , и решили мы с пилотом закрыть его днище полностью листами стали толщиной 1 мм , через подушки двигателя газ 3307 , газоновские, закрыли все , от картера двс до заднего моста, снизу стал на амфибию похож, 150 кг веса добавилось, не кретично я думаю. плюсом мы разработали такой инструмент, мы назвали его ,, подкидыш,, это цепь четырехметровая, от нее отходят ответвления с сорок пятым уголком без острых углов, болгаркой сточенных,, безопастная. из глины сидя на днище уаз выезжает без проблем , причём груженый дровами. дак вот, у Вас был опыт подобный? по поводу закрыть днище внедорожника листами и использование цепей в грязи.
Добрый день! Не совсем понимаю что у мостовой машины нужно закрывать снизу листами? А 150 кг веса очень даже влияют на проходимость...
@@LeonidNemodniy дядь лёнь , всё просто .. берём лист толщиной полтора миллиметра... берем чертежи заводские от рамы с завода, учитываем клиренс по минимальной точке . ну там картер ,кпп , и прочее... в итоге смотрим на раму, точки крепления будущей защиты, сложно , понимаю, но всё таки, в итоге всё замерив вешаем лист железа , как писал ранее c учётом выпуклостей внедорожника, к слову сказать на машинах с несущим кузовом это невозможно. ну дак вот... это работает . я к чему озвучил то свои разработки, сейчас всё дорого , мосты и кпп терять это надо олигархом быть чтоб потом купить , не все олигархи . вот так Дядь Лёнь, как могу , ответил. извиняюсь если что не так. машины беречь надо , дорого всё стало, даже на отечевственые машины.
по возможности всё закрываем , включаю задний мост.
@@denweramerikanec4861Как можно закрыть мост не ограничивая его подвижность, да даже и ладно, наверное можно. Зачем?
@@denweramerikanec4861а можно фото?
Патриот на шоссейной резине?
Один из них - да.
Один из патриотов на стоковой atr
а рыба копченая на удочку?)
Спиннинг. Там один хищник.
Родные места , Воттавара, Гирвас Пионер канал, ну а мостиков у нас тут хватает
Лебёдка рулит!
Nick Cave.)
Леонид, я вас потерял уже
Real gone - лучший альбом Тома Уейтса.
(частное мнение)
тяжело это когдапосле дневки нужно тащить рбкзак 15кг в гору ... а это не тяжело, вы блин с собой коптильни возиет, еще бы сырокурню брали DDD
Спасибо за экскурс. Я с детства в походах, рюкзак потаскал, в курсе что это такое. И не фильдиперсовый как нынче, который разве что в спину не целует, а совершенно обычный вещь-мешковый..
@@LeonidNemodniy мой комент не в укор )) я просто как пеший турист представил, что если все это тащить к примеру на себе ) . А так то да, если мощностя позволяют и едете на долго - почему бы инет )