@@Sallysslaw 그게 인간이 저지를 수 있는 실수를 막자는거에요. 서로 잘 보이게끔, 그래서 서로 상대차를 잘 식별해서 완벽하지 않은 인간이 저지르는 잘못들을 법으로 바로 잡자하는 의미가 담긴 교차로 모퉁이나 회전교차로 중앙 화단 조성 금지….등이 한국과 같이 멍청한 국민들이 태반인 나라에서 바꿔야 할 선진국의 시스템!!! 입니다^^.
저도 얼마전에 모3타고 출근하다가 T자 골목길에서 제가 직진, 상대가 좌회전 진입하는 저런 비슷한 사고였는데 전 필러에 가려지고 완벽 선진입에서 운전석으로 옆빵을 맞았습니다. 상대는 7:3 주장, 저는 무과실 주장이었는데, 보험과실포털에서 따보니 피해자인 저에게 가장 불리하게 잡아도 시작비율 상대7:나3 최소 시작이지만 이조건 저조건 넣으니 상대9:나1이라서 어차피 상대는 대물할증 못피하고, 저는 부상도 없는 사고라서 그냥 일방과실 인정하면 대인 안해주겠다 해서 합의처리하였습니다. 1년 전 차 바꾸기 전에 뒷빵 퉁치기 한적이 있어서, 올해 내 과실 1이라도 들어가면 추가할증 또 맞으니 골치아프고 어차피 다친데도 없이 근육통도 경미해서 약 하루먹고 털었고, 내 차 수리비는 거진 700 나와서, 상대는 뭘해도 할증 못피하고, 여기에 대인까지 들어가면 상대는 할증 따불이고, 내 과실 1 지우고 대인 받자고 소송하면 시간도 문제고, 내 과실을 완벽히 지울수 있다는 보장도 못해서 소송실익도 없고 이래저래 계산해보니 대인 안하고 대물처리만 하자고 협상하는게 최선이더라고요 상대도 뭘해도 어차피 손해니까 손해 서로 줄이자는 것으로 협상걸고, 이거 안받으면 소송가겠다고 상대 보험사 담당자에게 말하니까 10분만에 바로 상대도 일방과실 수용하였습니다. 덕분에 제 차는 현재 수리독에 입거중이지만 한결 편하게 정리하였습니다. 대인없이 대물 일방과실처리는 뼈 부러진 교통사고 아니고, 과실상계로 다툴 상황이 온다면 고려할 옵션인게 맞습니다. 12~14등급 부상 정도에서 대인합의금 받자고 과실 1 먹고 뻐팅기는거, 절대 좋은거 아닙니다. 지금이야 합의금 받지, 나중에 그거 3년 할증으로 다 게워내는겁니다
회사차가 많은 이유 = 비용으로 털려고. 원래 사업용차는 카니발 화물차 경차빼고 대부분 주행기록부를 써야함. 만약에 그게 없이 다닌거면 세무사가 사업용차가 아니라 유튜브컨텐츠용이라고 해서 단순비용으로 털었기 때문임. 원래는 안되지만 100만 자동차유튜버니까 세무서에서도 넘어가 줬을 수도 있음. 연예인들 명품백 같은거 비용으로 터는거하고 같은 이치임.
@@user-ro8kq5qc5r 이종도 사고에서 운이 없어서란다. 우와 진심 신박한 댓글이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 신호없는 교차로에서 시야도 확인 안되는데 브레이크 밟을 생각없이 달리는게 운이 없는거라고??????????????? 다른것도 아니고 자동차 관련 일을 하는 사람들이??? 내 목숨가지고 도박하냐? 저 상황에서 사고 안내실분이 별로 없다고?????????????????????????? 우와 진심 소름이다. 지가 맨날 저렇게 운전을 하면서 남들도 다그럴거라 생각하는거잖아. ㅋㅋㅋㅋ 정말로 부탁인데 너 면허 반납하고 운전하지 말아라. 괜한 사람들 죽여놓고 재수없다고 할 사람이네
과속방지턱을 건넌 직후 1~2초 정도는 타이어가 완전히 지면에 밀착되지 않기 때문에 브레이크가 잘 안듣습니다 그래서 미리 속도를 줄여야 됩니다 앞에 신호등 없는 사거리까지 있다면 더더욱 줄여야 합니다 법과 표지판이 완벽하다고 생각하지말고 내가 먼저 방어운전해야 사고가 안납니다 모카직원이 위법은 안했지만 방어운전도 안했습니다
제가 가벼운 사고를 당했을 때 출동했던 사고처리 직원은 10:0으로 해결 하는게 좋다고 그 자리에서 합의를 이끌더라구요. 그때 제가 0이 였어서 저희쪽 직원이 저에게 설명해준 것이 '할증만 아니면 된다는 생각을 버려야 할 때가 있고 보험료 할인율에 영향을 줄 수 있는 금액 대가 존재하니까 지금 같은 가벼운 사고는 대인 접수 없이 10:0으로 처리 하는게 추후 보험료 할인에 도움이 될 것이다.' 라고 했었거든요. 그... 알고 보면 보험사의 이것저것 하는게 끝이 없더라구요 ㅎㅎ
대물은 담보내 수리비 나와도 할증이 정해진 만큼만 올라갑니다.. 하지만 대인은 급수에 따라 다르고 할증 %가 다르게 적용되기에.. 8:2나 7:3정도도 상대가 대인없이 100:0 하자하면.. 왠지 지는것같은 생각이 들겠지만.. 그게 가장 현명하게 방법이며 돈이 가장 적게 나가는거니.. 감정은 접어두고 판단하세요.
저도 운전경력 19년차 인데 저렇게 교차로에서 감속 안하고 달리는건 좀 이해가 안되요. 유독 모카는 직원분들 사고가 많은게 아쉽네요. 항상 바른 안전 운전에 대해 강조 하시는 채널인 만큼 이런 경우는 직원의 모범을 보여주셨으면 좋았을텐데 아쉽네요. 사고 후기 직원들 태도도 너무 희희덕 거리는게 카메라 없을땐 이해 합니다만 카메라 앞에서 그런 모습을 보여주니 실망할 때가 있습니다. 추가로 모카에 콘텐츠 요청 드리고 싶은게 있는데요. 자동차 목베게를 무분별하게 사용하시는 분들이 많으신데. 후방 충돌시 목베게가 안전한지 정보를 알려주시면 모두에게 도움이 될거 같습니다. 감사합니다.
케이스 바이 케이스입니다. 저거 기본이 6:4인데, 사고상황 조건 넣어서 과실비율 조정하면 아마 무과실에 가깝게 비율이 뜰 거고, 여기서 님이 최선의 주의를 기울여 운전했다는게 블박으로 나오니까 100:0 뜬 걸겁니다. 무조건 소송이 답은 아니긴 하지만, 대인대물 크게 난 사고에서는 소송전 갈 만 하죠
모든 사고는 한가지 이유로 나지 않는다고 하더라구요. 그 상황 그 위치 다양한 요인들이 합쳐져서 발생되는... 다르게 말하면 그 요인 중 하나라도 배제됐다면 사고가 나지 않게 되는거죠. 그런 측면에서 시야를 가리는 저런 구조를 먼저 해결하는게 우선이라 생각합니다. 운전자도 운전자지만 사고날 요인 자체를 줄이는 것 자체가 사고날 확율을 줄이는 지름길입니다.
개인적인 망상인데 예전부터 WPAN 중에 zigbee라는게 있는데 알리에선 제품으로 해도 만원임 부품 자체는 몇천원 이게 범위가 50m 라는데 800MHz~900MHz 정도의 주파수를 사용해서 범위가 50m 따위라는게 말이 안됨 한전 변압기 불법 주정차 등등의 사각요인들이 전부 네트워크로 소통한다면 어떻게 될까??? 이런걸 모든차가 사용을 하고 ai로 소통한다면 교통사고를 획기적으로 줄일수 있는 텐데...
정지표지판이 설치된 교차로를 정지선에서 정지하지 않고 진입하여 사고가 발생하면 지시위반이기 때문에 12대중과실에 해당합니다. 자동차종합보험에 가입되어 있고 인적피해가 없다면 상관없지만 상대차량쪽 또는 위반차량의 동승자의 상해가 발생했다면 교통사고처리특례법위반(치상) 혐의로 입건되어 형사처벌받게 됩니다. 경찰에 접수되지 않고 그냥 8:2로 보험처리만 되었다는건 상대차량 할아버지에게 정말 다행인 겁니다.
일시정지를 안 지킨것이 크긴 하네
원래 자기차 아니면 알게모르게 차 막쓰게 됩니다 당연히 안날 사고도 나게되지요
의외로 잘주는 유부 만날사람있냐
🔝들려서 보고가😍
은근 엄청 잘주더라
못먹으면 너만 흑우야
인정
아니~남의차면더조심하는거아닌가~요즘친구들은뇌구조가다르구나ㅎㅎ
남의 차니까 더 아낀다는 발상을 못 하는 건지 안 할 거라 기대하는 건지...
어느 쪽이든 싸움을 붙이고 싶어하는 댓글이네요.
동현님 싸움 붙이고 싶은 생각 추호도 없으니까 뇌피셜 꺼지세요 제발❤
반박시 님말 다 쳐 틀립니다
저건 화단을 심은 지자체에도 책임을 줘야함 4거리 시아 방해 요소는 모조리 없애야합니다
저걸 화단이 문제라고 하는 능지는 뭐냐? 신호없는 교차로에서 멈출 생각없이 달리는 애들이 미친거지. ㅋㅋㅋ
회전 교차로 가운데에도 나무 심고 화단 조성하고 서로 상대 차량 안보이게 해 놓고 화단 이쁘다고 좋아라하는 한국인 클라스!!! 선진국들은 회전교차로안에 서로 시야 가리게 하는거 안합니다! 사고 조장이거든요!
@@Sallysslaw 그게 인간이 저지를 수 있는 실수를 막자는거에요. 서로 잘 보이게끔, 그래서 서로 상대차를 잘 식별해서 완벽하지 않은 인간이 저지르는 잘못들을 법으로 바로 잡자하는 의미가 담긴 교차로 모퉁이나 회전교차로 중앙 화단 조성 금지….등이 한국과 같이 멍청한 국민들이 태반인 나라에서 바꿔야 할 선진국의 시스템!!! 입니다^^.
@@dannyko2425 시야 가린곳에서 확인도 안하고 밟아대는 한국인 클라스가 더 문제 일까? 선진국은 이래요~ ㅇㅈㄹ 하는 네 능지가 문제일까?
@@Sallysslaw 애초에 신경 쓸 거리를 줄여주는게 맞는거죠.
평소 운전습관이 보이네 아무리 차쟁이들이라지만 안전운전 좀 합시다
저러고 차에 대해 많이 안다고 과실비율 적다고 큰소리치면 답 없는거임
의외로 잘주는 유부 만날사람있냐
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은근 엄청 잘주더라
못먹으면 너만 흑우야
저정도면 충분히 안전운전 하는구만 뭔ㅋ 대법관 납셨네
당신은 저기서 30km이하로 서행하면서 달리죠?
신호등 없는 교차로에서 꼭 서행 다 하시고 일시정지 다 하시죠?
신호등 없는 사거리이고 과속방지턱을 감속 없이 40km 넘는 속도로 그대로 진행했는데 그걸 저속운행한거라고 말하는건 좀....
저속이라고 말 안했는데요 30이하가 저속이라잖아요 그리고 저속했으면 9대1인데 저속 안해서 8대 2라는데 영상 보기는 하심?
ts교통안전공단 의뢰하여 직원분들 안전교육및사고위험체험하면 좋을듯..ㅎㅎ
안그래도 지난 회의때 딱 그 얘기가 나왔었다가 진행 못했는데요.
역시 훌륭한 구독자님 덕분에 저희가 발전할 수 있는 것 같습니다!
좋은 댓글 감사합니다 ^^
저도 얼마전에 모3타고 출근하다가 T자 골목길에서 제가 직진, 상대가 좌회전 진입하는 저런 비슷한 사고였는데
전 필러에 가려지고 완벽 선진입에서 운전석으로 옆빵을 맞았습니다.
상대는 7:3 주장, 저는 무과실 주장이었는데,
보험과실포털에서 따보니 피해자인 저에게 가장 불리하게 잡아도 시작비율 상대7:나3 최소 시작이지만 이조건 저조건 넣으니 상대9:나1이라서
어차피 상대는 대물할증 못피하고, 저는 부상도 없는 사고라서 그냥 일방과실 인정하면 대인 안해주겠다 해서 합의처리하였습니다.
1년 전 차 바꾸기 전에 뒷빵 퉁치기 한적이 있어서, 올해 내 과실 1이라도 들어가면 추가할증 또 맞으니 골치아프고 어차피 다친데도 없이 근육통도 경미해서 약 하루먹고 털었고,
내 차 수리비는 거진 700 나와서, 상대는 뭘해도 할증 못피하고, 여기에 대인까지 들어가면 상대는 할증 따불이고,
내 과실 1 지우고 대인 받자고 소송하면 시간도 문제고, 내 과실을 완벽히 지울수 있다는 보장도 못해서 소송실익도 없고
이래저래 계산해보니 대인 안하고 대물처리만 하자고 협상하는게 최선이더라고요
상대도 뭘해도 어차피 손해니까 손해 서로 줄이자는 것으로 협상걸고, 이거 안받으면 소송가겠다고 상대 보험사 담당자에게 말하니까 10분만에 바로 상대도 일방과실 수용하였습니다.
덕분에 제 차는 현재 수리독에 입거중이지만 한결 편하게 정리하였습니다.
대인없이 대물 일방과실처리는 뼈 부러진 교통사고 아니고, 과실상계로 다툴 상황이 온다면 고려할 옵션인게 맞습니다.
12~14등급 부상 정도에서 대인합의금 받자고 과실 1 먹고 뻐팅기는거, 절대 좋은거 아닙니다.
지금이야 합의금 받지, 나중에 그거 3년 할증으로 다 게워내는겁니다
이야 긴 글인데도 편히 읽히네요. 사고 후 대처나 글 쓰시는 거 보면 그냥 현명한 분 같습니다.
나중에 과실 적은 사고 났을 때 도움이 되는 글이네요. 꼭 기억하겠습니다
오늘 아침 사고가 나서 방금 문자를 남겼는데 직접 전화까지 해주시고 너무 감사합니다
매번 모카 나오실때마다 좋은 얘기 많이 해주셔서 도움이 됩니다 b
직원들이 문제지 차는 문제가 없다
리얼 운전 하는거 보면 욕하고 싶을정도로 막하는거지 교차로에서 안 멈추고 쳐 다니는거 보면 생각없음
그래놓고 지차 모3 뽑았다는게 더 웃기지 지차는 안전하게 하겠지
회사차 사고 안나게 하는법 :
1. 회사차를 없앤다.
2. 렌트카로 바꾼다.
3. MOCAR 라고 크게 랩핑한다.
의외로 잘주는 유부 만날사람있냐
🔝들려서 보고가😍
은근 엄청 잘주더라
못먹으면 너만 흑우야
1번 추천
1번 추천 자차갖고 출근해라
33333333
회사차가 많은 이유 = 비용으로 털려고.
원래 사업용차는 카니발 화물차 경차빼고 대부분 주행기록부를 써야함.
만약에 그게 없이 다닌거면
세무사가 사업용차가 아니라 유튜브컨텐츠용이라고 해서 단순비용으로 털었기 때문임.
원래는 안되지만 100만 자동차유튜버니까 세무서에서도 넘어가 줬을 수도 있음.
연예인들 명품백 같은거 비용으로 터는거하고 같은 이치임.
정말 저렇게 시야확보가 안되면 서행을 하는 것이 그냥 서로에게 좋죠.
상대 트럭은 뭐 그냥 일시정지도 안했으니까 답 없는 거고 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
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은근 엄청 잘주더라
못먹으면 너만 흑우야
한용이 형 진짜 보살이네... 철없는 모카 직원들 하나하나 어떻게든 쉴드 치면서 잘 데리고 갈려는 게 느껴짐
직원들 진짜 잘 해라 사장님한테
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은근 엄청 잘주더라
못먹으면 너만 흑우야
ㄹㅇ 진짜 보살임ㅋㅋㅋㅋ아니 의리가 엄청난가? 명색이 차 유튜버 직원들인데 회사차라고 걍 막 타는데도 쉴드치고 데리고 가려고 함.
그 아n 사고낸 돼지도 그렇고
직원들 ㅈㄴ역겨움 모카라는 버스에 타서 ㅈ대로 행동하고 이미지 너무 망침
신호등이 있는 사거리도 아니고 신호등 없는 사거리가 앞에 있는데 달리던 속도 그대로 진입하려는 생각을 한다는게 더 무섭네요.
운전면허시험 80~90년 기준으로 면허 시험장에서만 시험 봐야됩니다.
법규 지키면서 다니면 바보되는 세상임..현실은ㅋㅋㅋ
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못먹으면 너만 흑우야
@@user-sp8ir4oj3r 교통법규에서 법규지키는게 바보되는 세상이라는 개무식한 소리. 일반법규에서 말하는거랑 교통법규에서랑 비교를 하냐? 능지 수준진심 감탄스럽다.
@@user-sp8ir4oj3r 그러다 사고나면 후회해도 소용없음
회사차 사고 안나게 하는법 :
1. 회사차를 없앤다.
2. 렌트카로 바꾼다.
3. MOCAR 라고 크게 랩핑한다.
4. 직원들 사적 사용금지 시킨다
좋은정보 감사합니다~이런 컨텐츠 너무좋아요~!
이야
상대방이 잘못이 많은 사고이지만.. 어떻게 이렇게 사고가 자주납니까? 직원들 인식이 안이한듯
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이정도사고는 운이없는거같은데요? 저 상황에서 사고안내실분 별로없을듯.. 직원들 탓하는거아님니다 과속 난폭운전 음주 법규위반도 아닌데..
@user-ro8kq5qc5r 운이 아닙니다 운전 습관이지 교차로 속도 줄이며 진입했음 안났을 사고입니다 방지턱도 그냥 막 넘어가는데
@@user-ro8kq5qc5r 이종도 사고에서 운이 없어서란다. 우와 진심 신박한 댓글이네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 신호없는 교차로에서 시야도 확인 안되는데 브레이크 밟을 생각없이 달리는게 운이 없는거라고??????????????? 다른것도 아니고 자동차 관련 일을 하는 사람들이??? 내 목숨가지고 도박하냐? 저 상황에서 사고 안내실분이 별로 없다고?????????????????????????? 우와 진심 소름이다. 지가 맨날 저렇게 운전을 하면서 남들도 다그럴거라 생각하는거잖아. ㅋㅋㅋㅋ 정말로 부탁인데 너 면허 반납하고 운전하지 말아라. 괜한 사람들 죽여놓고 재수없다고 할 사람이네
@@user-gz2ps9gh7z 저기 다녀보셨어요?
저는 다녀봐서 압니다 저렇게 들어오면 화물차가 안보인상태로 저속이더라도 진입하게됩니다~ 게다가 속도도 40정도 였을거구요
명강의!!!
와 정말 착한멘트 김한용 짱 입니다.
골프바라기님 예전에 도움주셔서 매우 감사했습니다 :)
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정말 어처구니 없는게
시야확보가 어려운 저곳에 화단이 왜 있는지
어처구니가 없네요. ㅠㅠ
그래서 횡단보도가 없고 볼록거울 설치하고 상대방 차로에ㅜ일시정시 표지판이 있음
@@hw22301그렇군요. 다시보니 볼록 거울이 설치되어있네요.
여러분의 보험료가 오르는 이유
화질이 좋아짐!
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공부 많이 됐습니다. 감사합니다.
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그래도 사람은 안다쳐서 다행이네요
이번 사고로 안전에 신경쓰며 주행하는 기회가 되면 좋겠습니다
“대인없이 100:0” 에 담겨진 의미를 잘 풀어주셨네요. 왜 사람 다친거 치료갖고 쇼부를 치지 하고 의문을 가져볼 법 한데 ㅎㅎ
교차로 사고에 대해 자세히 알려주셔서 고맙습니다.
의외로 잘주는 유부 만날사람있냐
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은근 엄청 잘주더라
못먹으면 너만 흑우야
잘 몰라서 그러는데, 법인차량을 개인이 공적 목적 이외에 사용해도되나요?
자기차 아니라고 막타고 다니는게 문제....
좋은정보 감사합니다~!
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은근 엄청 잘주더라
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기본적으로 사거리 시아 확보가 안되면 속도를 확 줄여야지 냉정하게 말해서 본인 차라면 저렇게 운전 했을까?
오른쪽 차를 먼저 보호해야하는거.. 자기 보험료 보다 높으면 그냥 자기부담금으로 하는 거 다 알아듣겠는데.. 그 다음부터는 꽤나 내용이 어렵네요 .. ! 전문가 분 지식이 대단하십니다.
잘보고 갑니다~~^^
정확하게 말씀해주셔야 또 오해를 안하지요. 어린이보호구역 내 횡단보도는 신호기가 없으면 무조건 일시정지, 아니면 신호에 따라 이동하면 됩니다.
안보이면 서행해서 정지선쯤에서 섰다가야죠
사거리에 볼록거울이 있네요. 운전자 모두 이걸 안보고서 그냥 직진만 한거 같네요.
과속방지턱을 건넌 직후 1~2초 정도는 타이어가 완전히 지면에 밀착되지 않기 때문에 브레이크가 잘 안듣습니다
그래서 미리 속도를 줄여야 됩니다 앞에 신호등 없는 사거리까지 있다면 더더욱 줄여야 합니다
법과 표지판이 완벽하다고 생각하지말고 내가 먼저 방어운전해야 사고가 안납니다
모카직원이 위법은 안했지만 방어운전도 안했습니다
여기는 왜이리 사고가 잦은것처럼 느껴지는지 모르겠네요 ㅎㅎ
원래 내차아니믄 막몰지 직원들차 사고나는적있던가요 ㅋ
ㅠㅠ 항상 방어운전!
金天의 김한용님 SO GREAT !!💯👍
도로위에 이상한 놈 2명만 만나면 사고난다더니 진짜네
제가 가벼운 사고를 당했을 때 출동했던 사고처리 직원은
10:0으로 해결 하는게 좋다고 그 자리에서 합의를 이끌더라구요.
그때 제가 0이 였어서 저희쪽 직원이 저에게 설명해준 것이
'할증만 아니면 된다는 생각을 버려야 할 때가 있고
보험료 할인율에 영향을 줄 수 있는 금액 대가 존재하니까
지금 같은 가벼운 사고는 대인 접수 없이 10:0으로 처리 하는게
추후 보험료 할인에 도움이 될 것이다.'
라고 했었거든요.
그... 알고 보면 보험사의 이것저것 하는게 끝이 없더라구요 ㅎㅎ
당연히 속도 줄이고 진입해야제
사거리에서 서행 안하고 주행하는거 문제다 머하는거노 직원 교육좀
와 우리동네 순천이다
언제 오셨데?
오퀸처럼 달려왔습니다.
요즘 오퀸 머함??ㅋㅋ
오퀸은 건들지 말자 좀 연좌제 아직도 남아있냐?
"무슨 생각"인지 궁금하다!
like 개같이?
으아아아아 으아아아아 으아아아으
과실이고나발이고 우측먼저고 나발이고 둘다 조심해야함 그냥 박은차들 둘다 똑같이 운전 막한거임 진짜 블박영상볼때마다 혈압올라가네 ㅡ
순천까지 내려와서 사고를....
도축장 방문 차량 많고.. 순천만 쪽에서도 통행하는 차량이 많아서 서로 정지 아니면, 서행해야하는 구간인데....
궁금한점이 잇습니다! 일시정지에 관해서 인데요, 대로변(왕복6차선 이상)에서 어린이보호구역으로 cctv도 있고 횡단보도도 있고 그런데 그렇더라도 횡단보도 정지선에서 일시정지(완전 정차 후) 이동해야할까요???
일시정지는 신호가 없는 횡단보도...
대로변은 다신호가 있음
신호등 앖는 횡단보도가 아니면 보행자 있으면 멈출 준비하는 게 맞고 횡단보도 있으면 그냥 신호따라 감속안하고 진행하면 됩니다.
일시정지라는 표지가 있으면 하고,
아니면 그냥 가셔도 됩니다.
말씀하신 구간은 아마 일시정지 표지가 없는 걸로 예상됩니다.
역시 모카. 잘 보고 갑니다. 가능하다면 안전운전을 위한 운전자들이 모르면 안되는 정보로 컨텐츠 제작을 부탁드려봅니다. 실선에서도 차선변경을 위험하게 하는 분들 보면 실선에서 차선변경하면 안되는지도 모르는 분들이 많으신듯해요...
손해사정사가 결국 보험사의 자회사 아닌가요? 그럼 보험료 인상을 원할 거 같은데요.
의외로 잘주는 유부 만날사람있냐
🔝들려서 보고가😍
은근 엄청 잘주더라
못먹으면 너만 흑우야
손해사정 회사는 다른 회사임. 회사내에 손해사정사가 있으나 보통의 사고는 자체적으로 손해사정을 하지만, 분쟁의 소지가 있거나 고액의 경우에는 자체적인 손해사정 외에 외부 회사에 의뢰하는 경우도 있음.
손해사정사 보험에서 선임할수도있지만 소비자가 직접 보험사와협의하여 선임 할수있어요 대부분 잘모르죠
약관이나 전화에서도 알려줘요. 아무래도 보험사에서 선임해주는 손해사정사는 보험사 쪽으로 기울기 쉽죠 그러니 개인이 보험사와 협의하여 선임하셔도 보험사에서 비용 내줘요
대물은 담보내 수리비 나와도 할증이 정해진 만큼만 올라갑니다.. 하지만 대인은 급수에 따라 다르고 할증 %가 다르게 적용되기에..
8:2나 7:3정도도 상대가 대인없이 100:0 하자하면.. 왠지 지는것같은 생각이 들겠지만.. 그게 가장 현명하게 방법이며 돈이 가장 적게 나가는거니.. 감정은 접어두고 판단하세요.
댓글이 의견이 갈린다.. 이럴땐 사고영상 한문철 변호사 채널에 보내서 과실판정 받아봅시다
이차선 도로인데 점선인 우측에서 반대쪽 도로로 유턴해서 끼다가 우측직진차랑 사고나면 과실이 어떻게돼요? 이거 찾아봐도안보여서요 좌측직진차랑 박으면 당연히 중침이라 10:0인데 우측직진차랑 사고시 과실이 궁금하네요
이 회사는 사고로 나오는 컨텐츠가 몇개냐ㅋㅋ
영상 보면서 느낀게 교차로 등에 시야확보 무조건 하게하는 시설 관리 설치 규정같은게 있었으면 좋겠네요.쓸대없이 뭔 나무를 저런데에다 조경한다고 심어놔가지고..참 갑갑..
"광고하려는"에서 짜르시면 ㅋㅋㅋㅋㅋ
도로에문제 화단에 문제가 매우큼 구청에 피해보상 신청 해야할듯 합니다
좋은 정보네요 ㅎㅎ 보험료 인상 없다길래 100퍼 한 적이 있었는데 좋은 방법이었군요
운전면허 학원이랑협의해서
기능시험이랑 테스트를
직원들 다시해보는컨텐츠도
좋을거같습니다
연수전 자기점수랑
연수후 점수도비교가되고
운전교육중요성도 평가되고
직원들 운전습관들도나오고 ㅋㅋ
저도 운전경력 19년차 인데 저렇게 교차로에서 감속 안하고 달리는건 좀 이해가 안되요. 유독 모카는 직원분들 사고가 많은게 아쉽네요. 항상 바른 안전 운전에 대해 강조 하시는 채널인 만큼 이런 경우는 직원의 모범을 보여주셨으면 좋았을텐데 아쉽네요. 사고 후기 직원들 태도도 너무 희희덕 거리는게 카메라 없을땐 이해 합니다만 카메라 앞에서 그런 모습을 보여주니 실망할 때가 있습니다.
추가로 모카에 콘텐츠 요청 드리고 싶은게 있는데요. 자동차 목베게를 무분별하게 사용하시는 분들이 많으신데. 후방 충돌시 목베게가 안전한지 정보를 알려주시면 모두에게 도움이 될거 같습니다.
감사합니다.
유익한 정보 감사합니다. 띠드버거 머꼬시포요
사고가 이리 쉽게 나기도 어려운데
골프바라기님,😄 골프 많이 치셔서 그런지 몸매가 아주 여자들이 좋아하는 큰키에 태닝된 근육질 몸이시네요. 부러워요. 게다가 지성까지. 다 가지셨네요.
이 판례 전혜 안맞다고 한문철변호사는 이야기하던데요.
이책자는 무시하라고..
저도 이것으로는 6대4였는데 법원가서 100프로(무과실). 받았습니다
케이스 바이 케이스입니다. 저거 기본이 6:4인데, 사고상황 조건 넣어서 과실비율 조정하면 아마 무과실에 가깝게 비율이 뜰 거고, 여기서 님이 최선의 주의를 기울여 운전했다는게 블박으로 나오니까 100:0 뜬 걸겁니다.
무조건 소송이 답은 아니긴 하지만, 대인대물 크게 난 사고에서는 소송전 갈 만 하죠
사거리에서 멈추는때끼라도해라 고문관들 투성이여 아주
그냥 운 좋아서 상대방이 일시정지 차선이었던거지 교차로에서 주행속도
그대로 가는 인간이 이 회사에 있었네.
교육받는다고 되냐? 저게 그냥 습관이지.
그리고 이 회사 직원들은 사고나면
웃음이 넘치네
200만원 이상의 사고에서도 100대 0 받아야 유리한건가요? 아닌 경우도 있을것 같아 질문드립니다~
사고라는건 일어나려면 일어남
화단이 너무 높은점, 노란 점멸등이나 빨간 점멸등이 없는점, 반사경이 없는점,양쪽 운전자의 안일한 운전
열아홉부터 운전했는데 부모님이 보험료 대신 내주시다가 딱 제가 보험료 내는 순간부터 사고가 0건이 되어버렸습니다ㅋㅋㅋ
회사차라 좀더 안일하게 운전한게 티가 납니다ㅋㅋ
모든 사고는 한가지 이유로 나지 않는다고 하더라구요. 그 상황 그 위치 다양한 요인들이 합쳐져서 발생되는... 다르게 말하면 그 요인 중 하나라도 배제됐다면 사고가 나지 않게 되는거죠.
그런 측면에서 시야를 가리는 저런 구조를 먼저 해결하는게 우선이라 생각합니다.
운전자도 운전자지만 사고날 요인 자체를 줄이는 것 자체가 사고날 확율을 줄이는 지름길입니다.
그러니까.. 내가 가해자인 경미한 사고일 경우, 상대가 대인 접수 안 하는 조건으로 내 과실 100% 인정하는 게 좋은 거군요.
근데 이 회사는 사고 엄청 자주나네ㅋㅋ
사고 당사자의 권리,
일반 범죄에도 적용하면 좋겠네요.
미국에서는 그렇게 진행하기도 합니다.
형벌의 스포츠화 혹은 양형 거래 그런 용어로 불리기도 하구요.
궁금한게 있습니다
직원분이 회사차를 개인적인지는 모르지만 장모님을 모시고 주말에 놀러가다가 사고가 일어난경우인 것 같은데 사용해도 되는건가요?
회사가 허락했으면 되는거지
어차피 회사차의 모든 비용을 회계적으로 처리되는게 아니라 괜찮습니다
복지 아닌가
회사마음이지 그게 정해져있습니까 공공기관도 아닌데
모카에서는 회사차를 '개인적으로 사용하라고' 지급하는걸로 알려져있어요.
오 일시정지 의무가 있군용.. 안그래도 이상했음.. 그냥교차로면 저만큼의 과실비율이 나오진 않을텐데~~ 했는데
교차로 상대 차량이 있는지 다른 뭐가 있는지 안 보이는데 그냥 달려가는 거 대한민국 개저씨들 특이죠
신호없는 교차로 일시정지 및 서행하면서 좌, 우 살피고 지나가야 한다는 경찰 말씀.. (경험)
과실비율에서 % 나뉜다고.. 암튼 저차가 멈추겠지 이런 생각은 반대로 해야 사고를 예방할듯 합니다.
과실나눠먹기는 옛날부터 있었죠
진짜 말도안되는 이유로 과실 잡을려는 행패는 자주있었습니다.
도로교퉁법에서의 서행은 규정 속도에서의 감속이 아니라 차가 바로 정차할수 있는 속도 입니다
신호없는 교차로는 무조건 일시정지하거나 속도 줄여야 하는데 정말 대부분 그렇게 운전안해요 한국사람들..
주차장에서 돌아나가는길도 서행을 안하니 노답
르노꺼 초보 운전자에 좋아요
와이프도 아반떼 끌땐 많이 긁다가 르노로 바꿨는데 이건 좀 부담되게 앞뒤 양옆으로 센서소리가 엄청커서 조심스럽게 됨.. 현기는 어라운드뷰라도 주차할때만 소리남
내차라면 과속방지턱에서 20k로이내로 브레이크 밟았을텐데 회사차라 47k로 그냥 넘어가네 그리고 방어운전상 사거리왼쪽 시야가리는건 골목길과 같은상황인데 무조건 양쪽차 모두 서행후 좌우확인이 아쉽다
개인적인 망상인데 예전부터 WPAN 중에 zigbee라는게 있는데 알리에선 제품으로 해도 만원임 부품 자체는 몇천원
이게 범위가 50m 라는데 800MHz~900MHz 정도의 주파수를 사용해서 범위가 50m 따위라는게 말이 안됨
한전 변압기 불법 주정차 등등의 사각요인들이 전부 네트워크로 소통한다면 어떻게 될까???
이런걸 모든차가 사용을 하고 ai로 소통한다면 교통사고를 획기적으로 줄일수 있는 텐데...
직원을 짤ㄹᆢ요
자기 차 아니라고 막타니깐 저렇게 사고가 많이 나는거지
사거리 일시정지 안하네....
뭐 일단 큰 사고가 아니었으니 다행이고 사람은 언제든지 실수를 할 수 있으니 이번 일을 교훈 삼아 방어 운전을 열심히 하시길 바랍니다.
뭐이렇게 맨날 사고내냐... 이해가 안된다.
순천이네요
시청자들이 댓글 쓴 거 영상에 박제하지 말아라
벌주세요 이렇게 유도하는 것도 아니고 정말 짜치네
좌회전 신호 받고 가다가 받힌 적이 있어서 과실 0 받은 적이 있었어요.
블박 영상보면 사고 자주나는 이유가 ... 있겠죠?
보험은 너무 어렵네요..ㅠ
운전 다시 배우세요 교차로 뻔히 위험한데 속도 줄이지도 않고 그냥 나가네 무적권 속도 줄이면서 쟈 오나 보고 지나가야
전런 교차로는 화단 날려서 시야확보 해야함
사고 나는게 생각보다 … 어려운데
너무 자주 나긴 하네요…
일본 운전자는 정지선에서 거의 대부분 무조건 섭니다...
잘못된 교통습관 고쳐야...
일본뿐 아니라 미국도 서는데 한국은 왜..
@@legeno. 단속을 안 하니 운전자들이 이게 의무사항인지도 몰라서 그래요.
정지표지판이 설치된 교차로를 정지선에서 정지하지 않고 진입하여 사고가 발생하면 지시위반이기 때문에 12대중과실에 해당합니다.
자동차종합보험에 가입되어 있고 인적피해가 없다면 상관없지만 상대차량쪽 또는 위반차량의 동승자의 상해가 발생했다면 교통사고처리특례법위반(치상) 혐의로 입건되어 형사처벌받게 됩니다.
경찰에 접수되지 않고 그냥 8:2로 보험처리만 되었다는건 상대차량 할아버지에게 정말 다행인 겁니다.
의외로 잘주는 유부 만날사람있냐
🔝들려서 보고가😍
은근 엄청 잘주더라
못먹으면 너만 흑우야
이게 맞습니다. 경찰 부르고 판 키우면 오히려 꿀잼각 나옵니다.
역으로 할배가 경찰 사고접수 안해달라고 빌면서 일방과실 안겠다고 어서 대인까지 팍팍 하시라고 빌어도 모자랄 판인데
평소 운전 스타일이 사고를 만드는건데 ㅋㅋ