한용님. 하나 질문요. 무조건 정지후 출발해야하나요? 단톡에 한용님 영상 공유했더니.. 보험사에서 만든 24년 도로교통법 영상 찍어서 올렸더라고요. 우회전시엔 신호상관없이 무조건 일시정지후 가야한다는데요?? 잘못봤나 여러번봤는데... 우회전시 무조건 일시정지 하라고 보험사에서 만든 영상을 봤어요. FC라고하는거보니 삼성화재쪽같습니다.
동영상에 안내 해 주신대로 운전하고 싶어도 우회전시 횡단보도 신호가 켜 있으면 당장 보행자가 없어도 뒤쪽에서 뛰어들오거나 킥보드, 자전거 등 우측 뒤에서 오는 경우를 대비해서 무조건 섯다가 좌우확인하고 가게됩니다 보통 보행자와 차의 사고는 운전자에 불리해서요.... 영상 내용을 익힌다해도 현실에선 힘드네요 우회전 전용 신호등이 절실하네요
가장 사고가 많은 유형이.. 5번입니다.. 25톤 덤프트럭-초등생 사고, 그랜져-할머니 사고 등등, 모두 사망사고인데.. 5번 경우입니다.. 특히 우회전 꺾는 순간,, 보행신호를 미처 늦게보고 서둘러 횡단보도 진압하는 보행자와 많이 부딪힙니다.. 여기 영상에서는 멈춤없이 그냥 지나가라고 하지만,, 가능한한 조수석 윈도우를 열고 확실하게 보던지, 잘 살피고 가야 안전합니다.. 좋은영상 감사합니다 ~~
정확하게 초록불 깜빡 깜빡 거리면 어린이 초중고 어른 자전거 할꺼 없이 다 튀어 나옵니다. 여기서 사고가 제일 많이 나죠. 보행자가 지나가거나 혹은 지나려는 사람까지 포함입니다. 제일 사고많이 나는 유형은 쏙 빠졌네요. 사각지대 초록불 깜빡일때 보행자 지나가려고 나 뛰어드는 상황!
파란불일때 그냥 우회전하라는건 너무 위험한데.. 가도 되는건 알지만 일시정지를 하는 이유는 혹시라도 누가 달려오고 있지는 않은지 살펴야하기 때문입니다... 우회전시 좌측에 차량을 확인 먼저 하고 돌기때문에 그 잠깐 사이에 시차가 생길수있습니다; 법적 권고사항이든 뭐든, 그냥 위험할수있는 습관이죠... 그냥 가는건. 파란불일땐 멈추는게 안전빵입니다 나의 보험을 지키기 위해선;;
아 진짜 이거 모르는 사람들 때문에 너무 답답했는데 감사합니다. 개인적으로는 보행자 동선이 조금 멀어지더라도 교차로에서 횡단보도를 조금씩만 멀게 해놓으면 더 좋지 않을까 생각합니다. 우회전하자마자 횡단보도가있으니 내신호 아닐땐 양보 안해줘서 우회전 못하고 내신호일때 사람 건너서 우회전 못하고..이게 도심 교통정체에 크게 한몫한다고 생각합니다.
속시원하게 알려주셔서 감사합니다 진짜 잘못알고 있는 사람들 많아서 답답했거든요 차량직진신호가 녹색불이다 : 보행자신호 상관없이 우회전 다만 사람 있으면 다 건널때까지 대기 차량직진신호가 빨간불이다 : 일단정지 후 보행자신호 상관없이 우회전 다만 사람 있으면 다 건널때까지 대기 이렇게 요약할 수 있겠네요
5번의 경우.. 횡단보도에 사람이 안보여도 운전자시야 사각지대에서 보행자가 갑자기 나타날 수 있음. 특히 밤에 더 심하고 우측 B필러. 뒤쪽 C필러에 가려져 급히 건너려는 사람이 안보일 수 있음. 우회전시 최대한 서행하며 고개돌려서 12시방향부터 6시방향까지 사람이 건러려는지 확인후 통과! 특히 자전거타고 쌩하고 횡단보도 건너는 경우 많음!
먼저 이런 컨텐츠 만들어주셔서 정말 감사합니다. 3:17 이 문제가 나타난 상황은 통상 좌측에서 우측으로 직진하는 차로 신호또한 초록불일 겁니다. 이 상황에서 횡단보도를 건너다가 직진하는 차량이랑 사고가난다면 신호위반 사건으로 분류됩니다.(우회전 신호가 따로 없을 시) 보행자가 없어서 건너는 도중 갑자기 튀어나온 보행자를 친다면 이 또한 신호위반으로 처벌받아 12대 중과실 사고로 분류됩니다. 경찰청에서는 건너가도 된다고(신호위반이라고 단속까지는 안한다)라고 하지만 법원 판결에서는 신호위반 판결이 압도적으로 많습니다. 즉. 횡단보도가 초록불일 경우 원래는 정지선 자체를 넘어서면 안되는 신호입니다.
차량 적색 등화에 멈추지 않고 정지선 넘어가면 신호위반인것이지, 보행자가 없으면 그냥 지나가도 신호위반 아닙니다. 도로교통법 시행규칙 별표2 차량 신호 - 적색의 등화 2항을 보시면, 우회전 하려는 경우 정지선 앞에서 멈추고, 이후에 신호에 따라 진행중인 차마를 방해하지 않고 우회전 할 수 있다 나와있습니다. 보행자 신호 관련해서는 보행자의 통행과 관련된 내용만 나와있지, 차량 운전자가 보행자 신호를 따라야한다는 규정은 없습니다. 보행자 보호 관련 도로교통법 제 27조를 봐도 마찬가지입니다. 다만, 도로교통법 제27조 7항이 추가되어 신호기가 설치되어 있지 않은 어린이보호구역 횡단보도 앞 정지선에는 사람이 있건 없건 무조건 정지 후 진행해야 합니다. 위반시 과태료 7만원입니다. 차량 신호위반 또한 과태료 7만원으로 동일합니다.
그런데 5번 문제는 일시정지 후 가는게 맞다고 생각합니다. 우회전 직후 보행자 신호면 횡단보도에 건너는 사람이 없더라도 뒤에서 부터 뛰어오거나 얼른 건너려는 사람들이 올 수 있기 때문이죠, 특히 한문철 TV에서는 우회전 하다가 대기 중인 보행자도 없었는데 자전거가 훅 달려오면서 반쯤 넘어간 내 차 뒷쪽 휀다를 박았는데도 자동차가 더 크게 과실을 물었던 사례도 있었습니다!! 문제지의 답안은 영상 속 내용이 맞더라도 실제는 다를 수 있다는 겁니다!!!
6개 다 맞춘 사람으로서 하나 더 말씀드릴게요. 1번부터 6번 문제 공통으로 보행신호때 사람없으면 그냥 지나가도 된다고 하셨는데 그건 어디까지나 무사고가정이고 사고라도 나는 날엔 횡단보도 11대 중과실 사고로 적용됩니다. 횡단보도가 빨강이라도 무조건 사람 보호가 먼저예요. 횡단보도 이름 자체가 사람이 횡단한다는 뜻입니다. 그래서 저는, 신호색에 관계없이 밤낮에 관계없이 횡단보도 앞에서는 묻지마 일시정지 하고 주변 확인했는데도 사람이나 동물이나 벌레가 없으면 그 때 출발합니다. 저는 그래서
@@karmagood6077 잘못된 내용입니다. 우회전 하는 경우에는, 차량 적색 등화에 정지선 앞에서 멈췄다가 진행하는건 신호위반 아닙니다. 신호라는건, 녹색 등화에서는 다른쪽에서는 차량이나 보행자가 오지 않도록 했으니 안심하고 진행하라 보장해주는겁니다. 적색 등화에서는 보장해주지 않는다는 뜻이구요. 따라서 차량 운전자는 차량 신호등, 보행자는 보행자 신호만 보는것이지, 차량 운전자가 보행자 신호에 따라야 한다는 내용은 도로교통법 그 어디에도 없습니다. 차량은 차량 신호 + 보행자 신호가 파란불이건 빨간불이건 "보행자 유무"가 판단 기준이지 보행자 신호가 무슨색인지는 전혀 관련 없습니다. 애당초 적색 등화에 우회전 할 경우 정지선 앞에서 멈추라는 것 자체가 다른 차량이나 보행자가 있는지 없는지 살펴보라는건데, 이를 무시하고 멈추지 않고 진행하다가 사고가 나면 이게 신호위반인겁니다.
횡단보도 신호등이나 나무등으로 가려져 있는곳이 굉장히 많죠 멀리서 신호등만 보고 튀어 나오는 잘 모르는 학생 아줌마 노인분들 갑툭튀 해서 안전하게 정지 했다가 가는분들 많죠 보행자도 교육을 받아야 하는데 핸폰 보거나 좌우 살피지도 않고 앞만 보고 무단횡단 하는 사람들도 괘 많아요 운전자도 조심 해야겠지만 보행자도 항상 보행자 신호라도 좌우 살피는 습관과 교육이 필요 하다고 봅니다.
2번 차량 직진신호가 적색불이니 일시 정지 후 지나간다. 3번 보행자가 건너고 있으니 일시정지 후 지나간다. 일시 정지를 했으면 누구한테 보여주려고 하는게 아닙니다. 일시 정지를 했으면 혹여나 2번보행자신호가빨간불이라도 이전에 건너고 있던사람이 횡단보도를 이탈하지 못한사람이 존재하는가? 확인을 해야겠죠 3번 보행자가 건너는것 때문에 일시정지를 했으면 이 보행자가 횡단보도를 이탈했는가 추가로 횡단보도로 진입을 하려는 사람이 없는가를 파악하고 서행해서 지나가야겠죠. 그냥 나 일시정지했어~ 하고 자랑하는게 아니라 일시정지 한 이유를 잘 생각해보세요.
@@seankim1062그얘기가 아니고 전방 신호가 적색일때 단지 일시정지하고 지나가는걸로 신호위반이 아닌게 아닙니다. 경찰은 단속하지 않지만 보행자 신호가 끝나기 전에 뒤늦게 뛰어오던 보행자와 사고나거나 우회전중 직진차량과 사고가 나면 우회전 차량은 일시정지 했더라도 신호위반으로 처벌을 받습니다.
저는 6문제를 다 맞춘 사람으로써, 한말씀 보태면(열심히 설명해 주셨는데..옥의 티라고 해야 하나요?) 영상에서 설명해 주시는 부분에서 처음 부분에서는 완벽히 설명해 주셨습니다.(서론이 긴 것은 약간...),,그런데요..법령을 설명할때는 법령만 설명해야 합니다. 그런데 방송 10분07초부분부터 사족을 달았네요..바로 그런 사족때문에 헷갈려 진 겁니다. 방송내용에서 발췌 한 내용 ---횡단보도에 보행자가 있는지 잘 살펴야 합니다. 보행자가 있으면 한 번 기다려 주는 것~~이하 생략 이렇게 방송하셨거든요...---횡단보도에 보행자가 있는지 잘 살펴햐 할 의무는 횡단보도에 보행자 신호등이 들어왔을 때에만 해당이 되는 것입니다. - 물론 보행자가 보행신호를 위반하고 건너간다고 하여 들어받아라는 소리는 아니지만 법령을 설명할때는 『횡단보도에 보행자 산호가 들어왔을 때는 보행자가 있는지,,건너려는 자가 있는지 잘살펴야 합니다~후략』...라고 말씀을 하셔야 100% 완벽한 설명이 되는 것입니다. 저의 소견이 었습니다.
5번 문제에서 우회전 후 보행신호가 녹색인 상황에서 그냥 우회전이 정답이라 하셨는데 여기서 6번 상황인 보행자 여부를 판단하기 위해서는 반드시 정지하여 판단할 시간이 필요한 게 현실인 것 같습니다. 실제로 그냥 우회전 하다가 보행자를 죽인 사건이 많은데 5번 저대로 할 경우 여전히 사람 많이 죽이겠습니다. 그리고 전방 보행신호 녹색일 때 일시정지후 우회전 공식화 되면서 횡단보도 건너기 ㅈㄴ 무섭습니다 ㅋㅋㅋㅋ 일시정지는 아무도 안 지키는데 다들 우회전만 그냥 한다 이거에요ㅋㅋㅋㅋ
5번에서 6번 반드시 정지하여 판단할 시간이 필요해서 정지해야한다 표현 하기전에 그냥 처음부터 보행자 살피면서 서행 하면 됩니다 말씀하신것처럼 법적 해석이 정지하라고 하지않는데 님처럼 정지하니까 이 영상을 만든 이유고요... 서행없이 오던속도 그대로 그냥 우회전하니까 사람을 죽이는거지 정지가 필요한게 아닙니다...정지하지 말라고 좀ㅜㅜㅜㅜ
@@tv-hs6mx 횡단보도를 다녀보면 운전자들이 다들 서행도 일시정지도 안 지키고 그대로 우회전만 하더라고요ㅋㅋ 그리고 저는 우회전할 때 일부러 멈추는 게 아닙니다. 사방으로 시야확보 가능한 속도까지 줄이고 고개빼서 보는거지ㅋ 어느 방향이든 확인이 안 되면 절대로 우회전 못 하고요.
횡단보도는 무단횡단이 아니에요.. 일반도로를 가로질러야 무단횡단이지. -> 정리해서 다시 적습니다. 무단횡단은 횡단신호를 어기거나 육교같은 횡단시설을 이용 안하는 경우, 보행이 금지된 도로를 가로지르는 경우이고 운전자는 횡단신호를 어기는 경우도 보행자를 보호해야합니다. 나머지의 경우엔 책임이 경감됩니다.
뭔 멍청한 소리야. 직진 신호 켜지면 바로 우회전 쪽 횡단 보도 초록 신호 들어오는거 상식으로 아는거잖아. 당연히 켜질걸 예상 해야지. 교차로 차량 신호랑 연계해서 횡단 보도 켜지는거 너만 모르는거 아니냐? 그리고 대로 중간에서 차 막혀서 횡단 보도 걸칠 것 같으면 당연히 정지선 뒤에서 들어오지 말고 기다려야지. 니가 운전을 x 같이 하는거 맞아
1. 교통신호 적색 횡단보도 적색 :가다 사고나면 신호위반사고 2. 교통신호 적색 횡단보도 녹색 :가다 보행자와 사고나면 보행자 보호의무 위반 사고 우회전하다 사고나면 신호위반사고 3. 2번과 동일 4. 교통신호 녹색 횡단보도 적색 :우회전 횡단보도 앞에서 우회전 일시정지 필요없음 사고나면 신호위반 보행자 보호의무 없음 교통신호 녹색 횡단보도 녹색 : 우회전 횡단보도 앞에서 일시정지 녹색등 에서 적색등으로 바뀐후 우회전 횡단보도 녹색에 지나가다 보행자와 사고시 보행자 보호의무 위반 한문철 tv에 나온 내용 입니다 법적으로는 이렇고 경찰에서는 모카에서 나온내용대로 단속한다고 합니다 5.6.은 경찰들이 착각해서 실제로 단속을 합니다 이게 그냥 우회전 신호 만들면 끝나는거 아닌가? 답답하네요
우회전 신호등 보다 더 중요한게 신호 체계에요 우회전 신호 등 만들고 신호체계 그대로면 교통 체증만 증가 합니다 아마 우회전 신호 들어오면 보행자 신호가 녹색불일 경우가 있고 직진 차량들이 올수 있기에 할꺼면 우회전 전용 신호 쳬계를 만들어야 되요 이거 아니면 우회전 신호 줘도 의미가 옶어요
@@space_maan 경찰청이 홍보한건 아닌데 최초에 어떤 기레기하나가 잘못알고 가서 가짜뉴스 퍼뜨린게 일파만파 퍼짐. 언론이고 유툽이고 블로거고 죄다 가짜뉴스 남발. 아무 대응안하고 있어서 경찰청에다 뭐라한거임. 경찰청이 좀 정보를 바로잡는 보도를 내거나 빠른 대응을 해줬으면 좋았을텐데 그런게 전혀 없었음. 관계자라면 더 잘알겠네요
법은 바뀐게 없습니다. 단속을 강화한다고 하면서 여러 상황에 대해 설명하는게 복잡해지면서 이상하게 된겁니다 간단하게 정리(법대로) 1. 교차로에서 우회전 시 직선방향 녹색불이면 우회전 하자마자 바로 만나는 횡단보도가 보행자 신호시 사람이 건너거나 건너려고 할 경우 정지하고 보행자가 횡단보도 통과하면 아직 녹색불이라도 우회전 통과 2. 직선차로 적색시 일단정지후 직진방향 보행자 신호 녹색이면 계속 정지 하고 보행자신호가 적색으로 바뀌면 우회전(모카와 다르게 설명된것이나 사고나면 신호위반 처리된다는걸 인지 하기 바람)
말씀 드린대로 빨간 보행자 신호일때는 횡단보도가 없어지는 것이라서, 무단횡단이 됩니다. 다만 아무리 무단횡단이라도 보행자와 차량이 2:8로 운전자 과실이 훨씬 크게 잡힙니다. 횡단시설과 가까운지 여부, 야간 여부, 차로 폭 등 여러가지 요인으로 인해 비율이 바뀝니다만, 일반적인 경우 운전자 과실은 0%가 되지 않습니다. 만일 운전자 과실이 0%가 되는 확실한 전제조건이 존재한다면 고의 사고를 내도 무방한 상황이 되므로 그 또한 큰일입니다.
다 보행자 안전을 위해서 만든법인데 어렵고 헷갈리는법 만드는것보다 비용을 들여서 ㄱ 구조를 바꾸는것도 나쁘지 않다고 생각하는데 차가 우회전후에 일직선이 되는 지점에 보행자 횡단보도를 만든는것이 사고위험을 줄일수 있다 생각합니다. 거리도 그닦 안멀고 신호대기시에도 횡단보도 넘어서 대기도 가능하겠죠. 여러모로 보행자 안전에 도움을 줄수 있다 생각합니다. 아닌가??
맞는 말씀이기는 한데..현실적으로 횡단보도의 보행자 신호가 적신호 상태에서 건너는 보행자, 즉 무단횡단을 하는 보행자와의 접촉 사고 발생 시에도 운전자 책임이 더 큰. 즉 '운전자에게 보행자 보호 의무 위반 중과실' 등을 지게 하다보니 운전자 입장에서는 신호가 있는 횡단보도가 나오면 보행자가 있던, 없던 일시정지할 수 밖에 없는 게 현실인 것 같습니다. 횡단보도 바로 앞에서는 없지만 내가 우회전 하는 사이 저 멀리에서 튀어나올 수도 있는데, 이 경우에도 운전자 책임을 묻는게 현재 법이니까요...
2번 문제는 경찰은 잡지 않고 있지만 보행신호 파란불이면 멈춰야하는게 대법원 판결이라고 한문철tv에서 알려주던데요. 경찰이 잡냐 안잡냐 기준으로만 알려주시는건지, 정말 법적으로도 문제가 없는건지 명확한 내용만 알려주시면 좋게습니다. 벌써 모카와 한문철tv만해도 서로 다른 설명을 해주니 사람들이 더 헷갈리게 되는 것 같아요
우회전 신호는 보행자와 무관 사거리 우회전 진입시 차량사고 방지를 위해 설치합니다. ->파란불에만 통행합니다. 또 이영상은 이론적으로 맞지 않습니다. 한가지로 정리하면 1차 횡단보도 2차 횡단보도 어느 하나라도 보행자가 있을시 -> 1차 횡단보도 정지선에서 정지 보행자가 완전히 지나간후 + 진입하려는 보행자가 있는지 확인후 진행 합니다. (* 여기서 중요한건 2차 횡단보도에만 보행자가 있다고 우회전해 차를 틀어 정지해선 안됩니다. 이런 상태로는 보행자가 완전히 건너는지 다른 보행자 진입이 있는지 확인이 어렵습니다. 1~2차 횡단보도 어디에 보행자가 있던지 1차 정지선 앞에 서야 한눈에 진행 상황을 볼 수 있기 때문이죠)
틀렸어요 우리나라는 킥라니,자라니,인간처럼 생긴 자라니가 언제 어디서 튀어나올지 모르니까 일시정지는 아니더라도 항시 주의해야합니다 미리미리 일시정지하면 더 좋겠죠 보행자에 좋냐구요?아니요...불의의 사고로 트라우마생기고 뻘돈 물어줘야할 우리에게 좋습니다 한문철 보다보면 이건 누가봐도 보행자 100%과실 아님?해도 결국 법원까지 끌려가면 운전자가 항상 불리합니다 걍 알아서 항상 조심하세요.나와 내 가족이 고통받는 일을 만들지 않기위해
X자형 일괄보행신호? 횡단보도의 경우도 궁금합니다. 보행자의 유무와 관계없이 신호가 적색으로 완잔히 바뀔 때까지 정지했다가 우회전 해야한다고 학습되어 있습니다. 영상에 정리된 6가지 케이스를 보면 보행자가 없는 경우라면 정면/우면 보행신호가 녹색이어도 서행 우회전을 하는 것을 허용하는 것이 상식인 것 같은데 알려주시면 감사드리겠습니다. 아무도 없는데 기다리다보면 신호 바뀌면 사거리 직진 대기차량들이 주행을 시작해서 또다시 우회전을 못하게 되어 교통체증을 유발하게 되아서 답답합니다.
저게 왜 그러냐? 애초에 저거 홍보할때 "사람이 걸어가는 낌새만 보이면 무조건 일시정지"해야한다고 해서, 정지하고 가는거고 실제로 단속된 사람도 있어서 그런거에요. 또 중간에 차량이 가고 있고 횡단보도가 녹색불이라 사람이 지나가는데 경찰이 중간에 넘어갔으니 신호위반이라고 잡은경우도 있어요. 그래서 정부가 제대로 규정을 명확하게 하지않는한 사람이 건널 낌새만 보이면 무조건 선다음 가는게 좋습니다. 저런말 이론상이고 실제로는 신호위반으로 단속됩니다.
당연히 사람지나가는데 중간에 건너면 단속이죠 보행자가 지나간다는건 보행자가 완전히 신호등을 벗어나는게 지나가는거에요 아닌걸로 잡으면 그건 경찰관이 잘못 알고 잡는거죠 내가 법을 어긴게 없고 제대로 알고 있고 제대로 반박으로 대응할수 있으면 딱지 안끊고 경찰관이 한번더 확인합니다 경찰관이 잘못알았으면 사과하고 보내줘요
가장 중요한게 빠진것 같습니다. 횡단보도 파란불일때 사람없으면 통과해도 되기야 되죠. 그러나, 만에 하나 파란불일때 사람이 차량과 동시에 진입하거나 뒤늦게 진입하는 사람을 못보고 충격하면 100% 빼박 운전자 과실입니다. 12대 중과실이죠. 언제나 사각지대가 생길 수 있고, 판단착오가 발생할 수 있으니 횡단보도 파란불일때는 일시정지하는게 운전자 신상에 좋습니다.
제가 0.3% 속하는 사람인데요 ㅋ 6번째 문제 애매하게 설명했어요~~! 두번째 횡단보도에서 보행자가 파란불일 때 횡단보도상에서 완전히 벗어날 때까지 차는 일시정지하고 있어야 합니다. 보행자가 차 앞을 벗어났다고 해도 횡단보도 안에 있거나 건너려고 보도에서 뛰어오고 있는 사람이 있다면 절대로 움직여서는 안 됩니다. 횡단보도를 완전히 벗어났을 때 움직여야 한다는 사실 명심합시다. 물론 보행자 신호가 빨간불일 때는 아무런 상관 없이 통과해도 됩니다.
신호 끝나기전에 우회전 가능하지만 신호 끝나기전에 우회전 하다가 외쪽 직진하는 자동차와 사고나면 우회전하는 자동차가 과실100프로 입니다 그래서 보행자 신호 다 끝나고 우회전해도 괜찮습니다 뒷차 신경 쓰지마세요 급하면 보행자신호 끝나기전에 우회전 해도 괜찮습니다 단 사고나면 과실 잡힙니다
@@황사장-c4j 주마다 다를수는 있겠죠. 아무튼 보행신호라도 사람 없으면 우회전해도 된다고 하지만 보지못하고 사고 나면 운전자 독박이니. 운전자가 더 조심해야 한다는 뜻이고. 더나아가 무조건 멈추는것이 운전자에게는 낫다고 봅니다. 우회전시 일시정지가 죄는 아니지 않습니까?
이론적으로는 맞는 설명이나 실제 사고는 운전자가 '보행자 없는 것으로 인지'하고 우회전하다가 사고가 나는 것이니 때문에 설명해주신대로 운전하면 우회전 사고는 줄일 수 없습니다. 그러니까 이렇게 이슈가 되어도 우회전 사고가 안줄어드는 것이겠지요. 결국 우회전 사고 줄이려면 일시정지 외에는 별다른 방법이 없는 듯 합니다. 서행의 경우는 운전자마다 서행기준 다르기 때문에 실효성이 있나 싶네요.
![[마이크로러닝] 도대체 우회전, 어떻게 하란 말이야♪](/img/n.gif)
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1등~
한용님. 하나 질문요.
무조건 정지후 출발해야하나요?
단톡에 한용님 영상 공유했더니.. 보험사에서 만든 24년 도로교통법 영상 찍어서 올렸더라고요.
우회전시엔 신호상관없이 무조건 일시정지후 가야한다는데요??
잘못봤나 여러번봤는데...
우회전시 무조건 일시정지 하라고 보험사에서 만든 영상을 봤어요. FC라고하는거보니 삼성화재쪽같습니다.
???? 아니 정말??????
3번답 1번입니다 잘못된정보입니다
동영상에 안내 해 주신대로 운전하고 싶어도
우회전시 횡단보도 신호가 켜 있으면 당장 보행자가 없어도 뒤쪽에서 뛰어들오거나 킥보드, 자전거 등 우측 뒤에서 오는 경우를 대비해서
무조건 섯다가 좌우확인하고 가게됩니다
보통 보행자와 차의 사고는 운전자에 불리해서요....
영상 내용을 익힌다해도 현실에선 힘드네요
우회전 전용 신호등이 절실하네요
우회전시 조심해야할 것은 다름아닌, 신호깜빡이고 있다고 풀로 달려오는 자전거와 킥보드를 조심하셔야 합니다.
ㄹㅇ 이거 때문에 혹시라도 서고 있는 차한테 빵빵 거리면 안됨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
풀로 달리던 말던 파란불에서 건너는 자전거, 킥보드를 치면 차량 과실입니다.
@@rlaaudrbs777 자전거 킥보드는 차량이라서 횡단보도를 건널 때는 내려서 끌고 가야되는거 아닌가요?
@@rlaaudrbs777아는 척 좀 작작 하자 제발. 풀로 달리든 말든 자전거 킥보드 전부 내려야된다. 자전거 전용도로가 있어도 내려야된다.
횡단보도를 건널시 자전거나 킥보드에서 내려 끌고 건너야 보행자로 인정됩니다.
탑승후 건너다 차량과 사고가 날시 차대차 사고로 처리됩니다.
이론은 맞는데 저러다가 횡단보도 진입 직전에 신호 갑자기 바뀌어서 사람을 칠뻔한다거나 바뀔걸 예상하고 미리 건너는 사람들도 있어서
횡단보도 앞에서는 항상 서행하고 좌우를 보는 습관을 들이시는게 좋습니다
보행자 지나간다 기준이 내 앞을 지나가고 인지 횡단보도 다 지난 다음인지 궁금하네요.
@@hadaegi 다 지나고 입니다
맞아요 그런 난감한 경험 한 두 번씩 해보셨을거 같아요. 그래서 우회전시에 즉시 정지 할 수 있게 서행하는거죠. 나랑 신호랑 상관없다 생각하시고, 서킷 코너 공략하듯 회전 직전까지 속도 올리며 지나가시는 분들 계신데, 그러다 사람치면 골로갑니다.
맞아요. 보행자가 안전한 것이 우선인 것 같아요. 애매하면 안전하게.
김한용이 한말하고 다를게 없네요.^^ 정지 하지 말고 서행 하라는... 정지 때문에 문제지 우회전 과속이 문제는 아니라는 의미
가장 사고가 많은 유형이.. 5번입니다.. 25톤 덤프트럭-초등생 사고, 그랜져-할머니 사고 등등, 모두 사망사고인데.. 5번 경우입니다.. 특히 우회전 꺾는 순간,, 보행신호를 미처 늦게보고 서둘러 횡단보도 진압하는 보행자와 많이 부딪힙니다.. 여기 영상에서는 멈춤없이 그냥 지나가라고 하지만,, 가능한한 조수석 윈도우를 열고 확실하게 보던지, 잘 살피고 가야 안전합니다.. 좋은영상 감사합니다 ~~
져->저
던지->든지
대부분에 사망 사고가 5번 경우에서 발생 하던데..
정확하게 초록불 깜빡 깜빡 거리면 어린이 초중고 어른 자전거 할꺼 없이 다 튀어 나옵니다. 여기서 사고가 제일 많이 나죠. 보행자가 지나가거나 혹은 지나려는 사람까지 포함입니다. 제일 사고많이 나는 유형은 쏙 빠졌네요. 사각지대 초록불 깜빡일때 보행자 지나가려고 나 뛰어드는 상황!
당연히 서행하면서 보행자 없는지 확인 후 지나가야지.. 그냥 우회전하면 큰일남
5번은 그냥 가라는 뜻이 아닙니다 건너거나 건너려고 하는 사람이 있을경우 멈추라고 돼있습니다 신호지키기보다 훨씬 책임이 큰 강한 제재입니다
파란불일때 그냥 우회전하라는건 너무 위험한데.. 가도 되는건 알지만 일시정지를 하는 이유는 혹시라도 누가 달려오고 있지는 않은지 살펴야하기 때문입니다... 우회전시 좌측에 차량을 확인 먼저 하고 돌기때문에 그 잠깐 사이에 시차가 생길수있습니다; 법적 권고사항이든 뭐든, 그냥 위험할수있는 습관이죠... 그냥 가는건. 파란불일땐 멈추는게 안전빵입니다 나의 보험을 지키기 위해선;;
아 진짜 이거 모르는 사람들 때문에 너무 답답했는데 감사합니다. 개인적으로는 보행자 동선이 조금 멀어지더라도 교차로에서 횡단보도를 조금씩만 멀게 해놓으면 더 좋지 않을까 생각합니다. 우회전하자마자 횡단보도가있으니 내신호 아닐땐 양보 안해줘서 우회전 못하고 내신호일때 사람 건너서 우회전 못하고..이게 도심 교통정체에 크게 한몫한다고 생각합니다.
앗... 저도 똑같이 생각했던거...! 바로 우회전 자회전하고나서 횡단보도있는것보단 거리가 좀 있다면 좋을거같아요ㅠㅠ
이유가 있지 않을까요? 뭔진 몰라도..
뭐가 그렇게 답답한가요
앞차가 잘못하더라도 좀 기다려주는 여유를 가지세요
@@sjl8724 잘못된 생각을 가지고 교통 정체를 유발하는데, 보고있음 답답할수도 있죠 ㅋㅋ 내가 답답하다고 탱크로 밀어버린것도 아니고 가서 쌍욕박은것도 아닌데 뭐가 문제임?
지금도 안그래도 자동차 중심 도로인데
더 보행자들 동선을 희생해가면서 까지
횡단보도를 고치라고요? 난리 납니다.
안그래도 전세계에서
한국이 걸어다니기 가장 불편한데
어떻게 여기서 더 불편하게 만들 생각이 가능하지???
횡단보도 파란불인데 멈추지 않고 우회전 버릇이들어 밤에 그대로 하다 뛰어온 사람만 부딪쳐서 돈많이 깨졌어요 다행이 살짝 부딛쳐서 다행이었죠 운전습관이 일시정지 습관이 필요하죠 사람 우선이어야 합니다
5번은 보통 6번의 상황을 생각해서 일시정지후 간다고 생각하는거 같네요.
일단 사람이 건너고 있다고 가정을 하는거죠
속시원하게 알려주셔서 감사합니다 진짜 잘못알고 있는 사람들 많아서 답답했거든요
차량직진신호가 녹색불이다 : 보행자신호 상관없이 우회전 다만 사람 있으면 다 건널때까지 대기
차량직진신호가 빨간불이다 : 일단정지 후 보행자신호 상관없이 우회전 다만 사람 있으면 다 건널때까지 대기
이렇게 요약할 수 있겠네요
다 : 보->다: 보
보행자가 횡단보도 다 건너지 않아도 보행자 통행에 방해되지 않는 선에서 조심히 지나가면 됩니다. 그걸 또 무식하게 기다리고 있으면 교통 흐름에 방해되는것.
@@라스울리히-p8v 법의 의도는 안전하고 효율적인 교통 문화를 만들어가는것 => 핼조센징들은 한발 걸쳤냐 아니냐로 처벌 못해서 안달 ㅋㅋㅋ 도로교통법은 사람 처벌하려고 만들어진게 아니라 안전한 도로를 만들기 위해 있는겁니다. 주객전도라는게 이런걸 말하는거겠죠.
@gaon1405 그게 악법이라는것이죠. 형벌국가 조선이 21세기 대한민국에서 되풀이되고 있는 모습이 한심하네요.
@@Windflowerize 중간쯤 건너다 다시 돌아갈수도 있는겁니다. 좀 늦게 출발해서 건너는 사람도 있을수있구요ㅗ.
횡단보도에 사람이 있으면 일단 기다리는게 최선입니다.
김한용님 정말 감사합니다. 진짜 필요한 주제고 많은 사람들이 알아야 할것 같아요. 공무원 들의 무능함이 이런 혼란을 야기하는데, 덕분에 조금이라도 더 많은 사람들이 이 내용을 알았으면 좋겠습니다.
0.3퍼센트만 안다는 시점에서 법이 잘못되었다. 본인만 아는 합법이 사고를 불러올 수도
5번의 경우..
횡단보도에
사람이 안보여도
운전자시야 사각지대에서
보행자가 갑자기
나타날 수 있음.
특히 밤에 더 심하고
우측 B필러. 뒤쪽
C필러에 가려져
급히 건너려는 사람이
안보일 수 있음.
우회전시 최대한
서행하며 고개돌려서
12시방향부터
6시방향까지
사람이 건러려는지
확인후 통과!
특히 자전거타고
쌩하고 횡단보도
건너는 경우 많음!
문제는 횡단보도 신호가 끝나기 전에
사각지대에서 사람이 뛰어와 사고가 나면
운전자는 독박을 쓴다는 겁니다
그쵸..이게 제일 문제죠. 사람없다고 안심하고 우회전하다 튀어나오면 무조건 내 잘못 ㅡㅡㅋ
그러니까 일시정지가 문제가 아니라 몸을 일으켜 세워 자세 똑바로 하고 고개를 좀 돌려서 시야 확보 하고 지나가는게 더 중요함
그러니까 좌우를 살피면서 서행으로 지나가라는 거잖아. 천천히 좌우를 살피면서 ... 말귀 ㅈㄴ 못알아먹네.
그니까 운전자가 확인을 하고 우회전 하는, 안전을 위한 노력을 다 했음을 입증하기 위해 결국 일시정지를 하게 되는거죠. 나는 분명 살펴보고 우회전 했지만 사고가 났을 때는 그걸 입증할 방법이 없어서 잘못하면 다 독박 쓰는 체제이다 보니까.
숄더체크가 필수인 부분이죠.
먼저 이런 컨텐츠 만들어주셔서 정말 감사합니다.
3:17 이 문제가 나타난 상황은 통상 좌측에서 우측으로 직진하는 차로 신호또한 초록불일 겁니다.
이 상황에서 횡단보도를 건너다가 직진하는 차량이랑 사고가난다면 신호위반 사건으로 분류됩니다.(우회전 신호가 따로 없을 시)
보행자가 없어서 건너는 도중 갑자기 튀어나온 보행자를 친다면 이 또한 신호위반으로 처벌받아 12대 중과실 사고로 분류됩니다. 경찰청에서는 건너가도 된다고(신호위반이라고 단속까지는 안한다)라고 하지만 법원 판결에서는 신호위반 판결이 압도적으로 많습니다.
즉. 횡단보도가 초록불일 경우 원래는 정지선 자체를 넘어서면 안되는 신호입니다.
횡단보도 신호를 운전자가 봐야한다는 규정이 도로교통법 어디에 있나요? 잘못 알고 계신겁니다.
차량 운전자는 차량 신호 + 보행자 유무 만 보면 됩니다.
차량 적색 등화에 멈추지 않고 정지선 넘어가면 신호위반인것이지, 보행자가 없으면 그냥 지나가도 신호위반 아닙니다.
도로교통법 시행규칙 별표2
차량 신호 - 적색의 등화 2항을 보시면,
우회전 하려는 경우 정지선 앞에서 멈추고, 이후에 신호에 따라 진행중인 차마를 방해하지 않고 우회전 할 수 있다 나와있습니다.
보행자 신호 관련해서는 보행자의 통행과 관련된 내용만 나와있지, 차량 운전자가 보행자 신호를 따라야한다는 규정은 없습니다.
보행자 보호 관련 도로교통법 제 27조를 봐도 마찬가지입니다. 다만, 도로교통법 제27조 7항이 추가되어 신호기가 설치되어 있지 않은 어린이보호구역 횡단보도 앞 정지선에는 사람이 있건 없건 무조건 정지 후 진행해야 합니다. 위반시 과태료 7만원입니다.
차량 신호위반 또한 과태료 7만원으로 동일합니다.
그런데 5번 문제는 일시정지 후 가는게 맞다고 생각합니다. 우회전 직후 보행자 신호면 횡단보도에 건너는 사람이 없더라도 뒤에서 부터 뛰어오거나 얼른 건너려는 사람들이 올 수 있기 때문이죠, 특히 한문철 TV에서는 우회전 하다가 대기 중인 보행자도 없었는데 자전거가 훅 달려오면서 반쯤 넘어간 내 차 뒷쪽 휀다를 박았는데도 자동차가 더 크게 과실을 물었던 사례도 있었습니다!! 문제지의 답안은 영상 속 내용이 맞더라도 실제는 다를 수 있다는 겁니다!!!
문제 다 맞추는게 의미없네요 ㅜㅜ
6개 다 맞춘 사람으로서 하나 더 말씀드릴게요. 1번부터 6번 문제 공통으로 보행신호때 사람없으면 그냥 지나가도 된다고 하셨는데 그건 어디까지나 무사고가정이고 사고라도 나는 날엔 횡단보도 11대 중과실 사고로 적용됩니다. 횡단보도가 빨강이라도 무조건 사람 보호가 먼저예요. 횡단보도 이름 자체가 사람이 횡단한다는 뜻입니다.
그래서 저는,
신호색에 관계없이 밤낮에 관계없이 횡단보도 앞에서는 묻지마 일시정지 하고 주변 확인했는데도 사람이나 동물이나 벌레가 없으면 그 때 출발합니다.
저는 그래서
신호등 파란불일때 서있는건 갑자기 건너간다고 뛰어나오는 사람이 있을까봐. 독박쓸까봐 그냥 기다렸다 안전빵으로 가는것도 있음
맞습니다. 2번 문제 보행 신호 파란불 일때 지나 가다가 부딪히면 신호 위반으로 중대 과실 12개 항목으로 기소 돼서 독박을 씁니다.
@@karmagood6077 잘못된 내용입니다.
우회전 하는 경우에는, 차량 적색 등화에 정지선 앞에서 멈췄다가 진행하는건 신호위반 아닙니다.
신호라는건, 녹색 등화에서는 다른쪽에서는 차량이나 보행자가 오지 않도록 했으니 안심하고 진행하라 보장해주는겁니다. 적색 등화에서는 보장해주지 않는다는 뜻이구요.
따라서 차량 운전자는 차량 신호등, 보행자는 보행자 신호만 보는것이지, 차량 운전자가 보행자 신호에 따라야 한다는 내용은 도로교통법 그 어디에도 없습니다. 차량은 차량 신호 + 보행자 신호가 파란불이건 빨간불이건 "보행자 유무"가 판단 기준이지 보행자 신호가 무슨색인지는 전혀 관련 없습니다.
애당초 적색 등화에 우회전 할 경우 정지선 앞에서 멈추라는 것 자체가 다른 차량이나 보행자가 있는지 없는지 살펴보라는건데, 이를 무시하고 멈추지 않고 진행하다가 사고가 나면 이게 신호위반인겁니다.
사각지대에서 급하게 뛰어와 건너려는 사람들이 있어요. 깜빡일때. . .
횡단보도 신호등이나 나무등으로 가려져 있는곳이 굉장히 많죠 멀리서 신호등만 보고 튀어 나오는
잘 모르는 학생 아줌마 노인분들 갑툭튀 해서 안전하게 정지 했다가 가는분들 많죠 보행자도 교육을
받아야 하는데 핸폰 보거나 좌우 살피지도 않고 앞만 보고 무단횡단 하는 사람들도 괘 많아요 운전자도
조심 해야겠지만 보행자도 항상 보행자 신호라도 좌우 살피는 습관과 교육이 필요 하다고 봅니다.
아니이거 맨처음에 시행할때
경찰청자료에서 정면에보이는 직진신호때 보행자신호면
무조건 일시정지라고 홍보하지않았나요?
지금은 또 일시정지 아니라그러고
법이 계속 수정이되고있는건지
궁금합니다
경찰청 지들도 억지로 규칙을 만들다 보니 많이 헷갈렸답니다. 용서해 줍시다. 공돌이들~
@@johnymun7887 저만 그렇게 본거 아니죠?
그래서 댓글들이 한대한대 멈췄다가 가면 어느세월에 우회던하냐고
그런댓글 진짜 많았던 기억나는뎅ㅠ
@@야무지게-l2x 바뀐 적 없어요. "정면 신호가 빨간불이면 일시정지" 원칙을 몰랐던 사람이 많아서 한대한대 멈췄다 가면 언제가냐 얘기가 있었긴 하죠.
잘못 이해하신겁니다. 처음에 바꼈을때도 보행자 있으면 멈추라는것부터 우선 단속한거고, 이후에는 차량 적색 신호 관련해서 정지선 앞에서 멈추라고 추가된겁니다.
과거에도 현재도 차량 운전자가 보행자 신호 따라야 한다고 도로교통법 그 어디에도 언급된 적 없습니다.
정말 중요한건 얘기를 안해주시네요.
2번,3번에서 우회전시 사고나면 신호위반으로 12대 중고실 아닌가요??
신호는 두가지죠
차량신호와 보행자신호
두번째와 세번째는 차량신호 적색일때 일시정지 후 우회전하면 되는데
여기서 님이 얘기하는 신호위반은 보행자신호를 왜 차가 안지키냐는 말인가요?
2번 차량 직진신호가 적색불이니 일시 정지 후 지나간다. 3번 보행자가 건너고 있으니 일시정지 후 지나간다. 일시 정지를 했으면 누구한테 보여주려고 하는게 아닙니다. 일시 정지를 했으면 혹여나 2번보행자신호가빨간불이라도 이전에 건너고 있던사람이 횡단보도를 이탈하지 못한사람이 존재하는가? 확인을 해야겠죠 3번 보행자가 건너는것 때문에 일시정지를 했으면 이 보행자가 횡단보도를 이탈했는가 추가로 횡단보도로 진입을 하려는 사람이 없는가를 파악하고 서행해서 지나가야겠죠. 그냥 나 일시정지했어~ 하고 자랑하는게 아니라 일시정지 한 이유를 잘 생각해보세요.
@@seankim1062그얘기가 아니고 전방 신호가 적색일때 단지 일시정지하고 지나가는걸로 신호위반이 아닌게 아닙니다. 경찰은 단속하지 않지만 보행자 신호가 끝나기 전에 뒤늦게 뛰어오던 보행자와 사고나거나 우회전중 직진차량과 사고가 나면 우회전 차량은 일시정지 했더라도 신호위반으로 처벌을 받습니다.
ㅇㅖ전에 목동에서 2번상황에서 우회전하다가 경찰한테 걸려서 신호위반 딱지끊었어유 ㅠㅜ
@@22gom차량 적색 신호에 일시정지 한 후에 우회전 진행은 신호위반 아닙니다.
적색 신호에 정지선 앞에서 정지하지 않고 진행하는게 신호위반인거죠.
차량신호 빨간불에 정지선 앞에서 안멈추고 직진하다가 보행자와 충돌하는 상황과 같은겁니다.
저는 6문제를 다 맞춘 사람으로써, 한말씀 보태면(열심히 설명해 주셨는데..옥의 티라고 해야 하나요?) 영상에서 설명해 주시는 부분에서 처음 부분에서는 완벽히 설명해 주셨습니다.(서론이 긴 것은 약간...),,그런데요..법령을 설명할때는 법령만 설명해야 합니다. 그런데 방송 10분07초부분부터 사족을 달았네요..바로 그런 사족때문에 헷갈려 진 겁니다. 방송내용에서 발췌 한 내용 ---횡단보도에 보행자가 있는지 잘 살펴야 합니다. 보행자가 있으면 한 번 기다려 주는 것~~이하 생략 이렇게 방송하셨거든요...---횡단보도에 보행자가 있는지 잘 살펴햐 할 의무는 횡단보도에 보행자 신호등이 들어왔을 때에만 해당이 되는 것입니다. - 물론 보행자가 보행신호를 위반하고 건너간다고 하여 들어받아라는 소리는 아니지만 법령을 설명할때는 『횡단보도에 보행자 산호가 들어왔을 때는 보행자가 있는지,,건너려는 자가 있는지 잘살펴야 합니다~후략』...라고 말씀을 하셔야 100% 완벽한 설명이 되는 것입니다. 저의 소견이 었습니다.
옆에 차오거나 보행자있는데도 빨리가라고 뒤에서 계속 빵빵거리는 인간들 처벌하는법좀 생겼으면
아니면 우회전 신호등을 만들어줬으면
5번 문제에서 우회전 후 보행신호가 녹색인 상황에서 그냥 우회전이 정답이라 하셨는데 여기서 6번 상황인 보행자 여부를 판단하기 위해서는 반드시 정지하여 판단할 시간이 필요한 게 현실인 것 같습니다. 실제로 그냥 우회전 하다가 보행자를 죽인 사건이 많은데 5번 저대로 할 경우 여전히 사람 많이 죽이겠습니다. 그리고 전방 보행신호 녹색일 때 일시정지후 우회전 공식화 되면서 횡단보도 건너기 ㅈㄴ 무섭습니다 ㅋㅋㅋㅋ 일시정지는 아무도 안 지키는데 다들 우회전만 그냥 한다 이거에요ㅋㅋㅋㅋ
5번에서 6번 반드시 정지하여 판단할 시간이 필요해서 정지해야한다 표현 하기전에 그냥 처음부터 보행자 살피면서 서행 하면 됩니다 말씀하신것처럼 법적 해석이 정지하라고 하지않는데 님처럼 정지하니까 이 영상을 만든 이유고요...
서행없이 오던속도 그대로 그냥 우회전하니까 사람을 죽이는거지 정지가 필요한게 아닙니다...정지하지 말라고 좀ㅜㅜㅜㅜ
@@tv-hs6mx 횡단보도를 다녀보면 운전자들이 다들 서행도 일시정지도 안 지키고 그대로 우회전만 하더라고요ㅋㅋ 그리고 저는 우회전할 때 일부러 멈추는 게 아닙니다. 사방으로 시야확보 가능한 속도까지 줄이고 고개빼서 보는거지ㅋ 어느 방향이든 확인이 안 되면 절대로 우회전 못 하고요.
보행자 파란불인데, 보행자 없다고 갈수는있으나 보행자 없다고서행으로 가다가 사각지대 뛰어오는 보행자랑 접촉사고나면 7대중과실입니다. 그래서, 보행자가 없더라도 보행자신호 다끝나고 안전하게 가려는거에요
그렇죠. 맞아요
문제는 횡단보도에서 무단횡단하는 사람을 치면 운전자가 고통받습니다.우회전시 잘 보고 가야합니다.
횡단보도는 무단횡단이 아니에요..
일반도로를 가로질러야 무단횡단이지.
-> 정리해서 다시 적습니다.
무단횡단은 횡단신호를 어기거나 육교같은 횡단시설을 이용 안하는 경우, 보행이 금지된 도로를 가로지르는 경우이고
운전자는 횡단신호를 어기는 경우도 보행자를 보호해야합니다. 나머지의 경우엔 책임이 경감됩니다.
@@minh006 빨간불에 건너면 무단횡단이지 영상안보냐 빨간불이면 횡단보도가 사라지는거랑 똑같다고 하잖냐
@@minh006 신호무시하고 횡단보도 지나가도 무단횡단 입니다
@@minh006 영상에도 나오는데 그걸 또 이렇게 해석하는 사람이 있네요
횡단보도 신호가 빨간색이면 횡단보도가 사라진다고 하잖아요 페인트로 그려놓은거라 어쩔수 없는거지만
빨간불일땐 횡단보도 없다고 판단
@@시흥사는뿌꾸이것도 설명이 반은 틀려요 보행자가 건너는 중에 파란불이다가 빨간불로 바뀐거면 건널때 까지 횡단보도 인정입니다.
문제2번 정확한답은1번입니다.
보행자가 없으면 지나갈수는 있지만 단속은 하지는 않지만 지나가다 보행자랑 사고가 나거나 왼쪽에서 직진 맞은편 좌회전 차량과 사고가 나면 신호위반으로 처리됩니다.
그래서 보행자 신호가 빨간불이 될때까지 기다리는게 안전합니다
전방신호가 파란불이면 45도 우회전후 마주한 횡단보도 신호 & 보행자 확인하고 우회전 마저 진행,
전방신호가 빨간불이면 일단 일시정지후 마주한 횡단보도 신호 & 보행자 확인하고 45도 우회전
이후 다시 마주한 횡단보도 신호 & 보행자 확인하고 45도 우회전 마저 진행
전방신호 빨간불이면 횡단보도 신호 & 보행자 더블 체크하라는 거네요.
보행자 신호도 예비신호(황색등 같은)있어야함.
정지 후 서행하다 횡단보도 진입하자마자 보행신호로 바뀌면 사람들이 바로 움직이며 욕날림.
우회전 하는 중에 갑자기 바뀌면 움직이기도 애매하고 뒤로 빼기도 애매함 그럼 사람들이 지나갈때마다 째려보는데 시바 내가 알았겠냐고
뭔 멍청한 소리야. 직진 신호 켜지면 바로 우회전 쪽 횡단 보도 초록 신호 들어오는거 상식으로 아는거잖아. 당연히 켜질걸 예상 해야지. 교차로 차량 신호랑 연계해서 횡단 보도 켜지는거 너만 모르는거 아니냐? 그리고 대로 중간에서 차 막혀서 횡단 보도 걸칠 것 같으면 당연히 정지선 뒤에서 들어오지 말고 기다려야지. 니가 운전을 x 같이 하는거 맞아
약간 난독있는듯 ㅋㅋ
@@그럴리가 축하해
@@그럴리가 교차로 신호패턴이 다 똑같진 않습니다. 전방신호 빨간불인데 우측 보행신호 들어오는 경우도 종종 있어요.
운전자 과실이 없는 사고에서도 일단 차대 사람이면 차 과실이 높다고 주장하던 경찰과 보험회사의 고전적인 주장때문에 아무래도 운전자들이 보수적으로 판단하게 된 것 같아요.
그냥 우회전 했다가 ... 파란불에 사람 뛰어오면요 .... 이건 불가능한 법입니다 ... 파란불이면 서야대요 무조건 ... 갑자기 신호만 보고 뛰어드는 사람이 한둘도 아니고 사람이라도 치면 나락 가는건데 ...
그러니깐 사람 있으면 멈추고 옶으면 서행 하면서 가도 된다눈거죠 그리고 그건 운전자가 판단 해야죠 그러면 언제까지 우회전 안하고 서있을꺼임 보행자 신호 빨간불 바뀌면 직진 차량들 올텐데 출퇴근 시간땐 심각할텐데요
서행해서 지나가면서 당연히 도리도리하며 살피고 가야죠 보이면 멈추고 보는걸 못하면 운전 그만둬야할듯
멈췄다가 없음 가라고 모지리야
천천히 보면서 코너를 도세요. 막 돌지마시고 서행하면서 보다가 없으면 지나가면 됨
운전을 눈감고 하나요? 우회전할때 사람이 있는지 없는지 확인도 안되나요?
이해시키는게 목적이라면 보행자 신호등을 없애고(혹은 가려놓고) 일시정지와 서행에 중점을 두고 문제를 출제하는게 낫습니다. '운전자는 전방 적신호와 보행자 유무만 따진다'. 9개월 전에 올리셨던 영상이 더 좋았네요.
체계가 복잡하면 오히려 사고 나는데
결국 무조건 일시정지하고 보행없으면 지나가세요가 제일 깔끔한듯
도로교통법에는 보행자가 있으면 방해하지 않도록 일시정지하라 라고 간단하게 정리가 되는데 당시에 언론들이 온통 무조건 일시정지해야 한다라고 보도를 해놔서..
언론도 한몫 했다고 봅니다.
클릭수에 눈이 뻘게가지고 "내년부터 초록불에 우회전하면 벌금폭탄 맞는 이유" 이지랄하고 자빠졌었음
저는 불꺼질때까지 기다리지않으면 불법 이렇게 알고있었는데
어그로 끄는 것들이나
구라를 거르지 못하고 대충 받아들이는 놈들이나
ㅉㅉ
ㅇㅈ 그리고 제목만보고 디테일한거 보지도 않고 무작정 서있는 놈들 한심함
@@user-escape.hotelman 이제라도 제대로 찾아보세요. 답답합니다 정말
1. 교통신호 적색 횡단보도 적색 :가다 사고나면 신호위반사고
2. 교통신호 적색 횡단보도 녹색 :가다 보행자와 사고나면 보행자 보호의무 위반 사고 우회전하다 사고나면 신호위반사고
3. 2번과 동일
4. 교통신호 녹색 횡단보도 적색 :우회전 횡단보도 앞에서 우회전 일시정지 필요없음 사고나면 신호위반 보행자 보호의무 없음
교통신호 녹색 횡단보도 녹색 : 우회전 횡단보도 앞에서 일시정지 녹색등 에서 적색등으로 바뀐후 우회전 횡단보도 녹색에 지나가다 보행자와 사고시 보행자 보호의무 위반
한문철 tv에 나온 내용 입니다 법적으로는 이렇고
경찰에서는 모카에서 나온내용대로 단속한다고 합니다
5.6.은 경찰들이 착각해서 실제로 단속을 합니다
이게 그냥 우회전 신호 만들면 끝나는거 아닌가? 답답하네요
우회전 신호등 보다 더 중요한게 신호 체계에요 우회전 신호 등 만들고 신호체계 그대로면 교통 체증만 증가 합니다 아마 우회전 신호 들어오면 보행자 신호가 녹색불일 경우가 있고
직진 차량들이 올수 있기에 할꺼면 우회전 전용 신호 쳬계를 만들어야 되요 이거 아니면 우회전 신호 줘도 의미가 옶어요
@@김수한-o2z1u 최소한 헷갈리진 않잖아요 그쪽말이 궁극적으로는 맞긴하죠 근데 이사태를 만들어놓으신 분들은 다른사람이 의전받으며 운전해주는 차만타고 다니니 알턱이 있나요 ㅋㅋㅋ 백성들만 죽어나죠
색 :가->색: 가
처음 저법이 바뀔때 많은 곳에서 횡단보도 초록색에는 무조건 멈춘다라고 홍보했어요.. 그리고, 우회전후 초록불일때 일시정지안하면 단속하던데..
그거 다 가짜뉴스에요.
걍 가짜뉴스 내보내고 거기에 다 속고..
팩트체크는 아무도 안하고 ㅎ 경찰청에다 저나해서 뭐라해도 나몰라라 ㅋㅋ
경찰청은 그렇게 홍보한 적이 없습니다.
@@space_maan 경찰청이 홍보한건 아닌데 최초에 어떤 기레기하나가 잘못알고 가서 가짜뉴스 퍼뜨린게 일파만파 퍼짐. 언론이고 유툽이고 블로거고 죄다 가짜뉴스 남발. 아무 대응안하고 있어서 경찰청에다 뭐라한거임. 경찰청이 좀 정보를 바로잡는 보도를 내거나 빠른 대응을 해줬으면 좋았을텐데 그런게 전혀 없었음. 관계자라면 더 잘알겠네요
법은 바뀐게 없습니다.
단속을 강화한다고 하면서 여러 상황에 대해 설명하는게 복잡해지면서 이상하게 된겁니다
간단하게 정리(법대로)
1. 교차로에서 우회전 시 직선방향 녹색불이면 우회전 하자마자 바로 만나는 횡단보도가 보행자 신호시 사람이 건너거나 건너려고 할 경우 정지하고 보행자가 횡단보도 통과하면 아직 녹색불이라도 우회전 통과
2. 직선차로 적색시 일단정지후 직진방향 보행자 신호 녹색이면 계속 정지 하고 보행자신호가 적색으로 바뀌면 우회전(모카와 다르게 설명된것이나 사고나면 신호위반 처리된다는걸 인지 하기 바람)
이랫다저랫다 하는 도로교통법
다시변경된 정리감사드려요
즉 모든 상황에서 예전과 같이 우회전 길 입구의 횡단보도를 통과 하는게 맞고 사거리에서 차도가 빨간 불일때 우회전을 하려면 잠깐 정지해서 우측의 횡단보도를 살피고 우회전 해라. 이게 요점이었네요~
모든 운전자들이 이 영상을 보면 좋겠어요~
말씀하신대로했다간 사고날수있습니다. 비보호 우회전에 직진을 빠르게하는 과속운전자나 안보이던 보행자가 뛰어나올수 있습니다. 만의하나 사고피하려고 습관적으로 두리번거리고 천천히 진입하는겁니다. 그러다 사고나면 누가 책임지나요. 답답한거보다 안전한게 낫죠.
4번의 경우, 모카에서 설명해 준 대로 우회전하다가 빨간보행자신호를 무시하고 횡단하는 보행자와 대인사고가 발생하면, 운전자 과실은 0%인지 궁금해 지네요. 대인사고는 일단 무조건 차량이 과실을 많이 먹는 걸로 알고 있어서요.
사고발생시는 운전자과실이 높음
그래서 횡단보도에서 뛰어오는 애들도있으니 잘보고 천천히 가야함
12대 중과실인 신호위반및 횡단보도침범이 되기에 정차후 가는겁니다 하뇽씨가 이해를 못하네요 벌금이나 벌점을 주더라도 횡단보도에서는 반드시 정차후 출발하도록해야합니다
그래서 우회전시 또 하나의 대전제가 서행입니다. 언제든지 멈출 수 있는 상태에서 우회전 하라는 거죠. 현실은 '보행자 그까짓거 알게 뭐야'하고 쌩쌩 지나가는 차들 천지지만.
피할수 있었냐 없었냐가 중요한듯요
무단횡단하는사람 보였는데도 밀고갔다 하면 자동차 과실이고
무단횡단자가 달려와서 차에 박은거면 0
말씀 드린대로 빨간 보행자 신호일때는 횡단보도가 없어지는 것이라서, 무단횡단이 됩니다. 다만 아무리 무단횡단이라도 보행자와 차량이 2:8로 운전자 과실이 훨씬 크게 잡힙니다. 횡단시설과 가까운지 여부, 야간 여부, 차로 폭 등 여러가지 요인으로 인해 비율이 바뀝니다만, 일반적인 경우 운전자 과실은 0%가 되지 않습니다. 만일 운전자 과실이 0%가 되는 확실한 전제조건이 존재한다면 고의 사고를 내도 무방한 상황이 되므로 그 또한 큰일입니다.
운전자가 보행자신호를 보는것 자체가 어려운일이다
명확한 설명 감사합니다. 덕분에 우회전에 대해서 쉽게 알게되었습니다 !! 😊
우회전시 2가지
1) 전면신호가 빨간불일때 일시정지 후 우회전(바뀐 규정)
2) 횡단보도에 사람이 있을경우 다 건널때까지 횡단보도 앞에서 대기
위 두가지만 기억하면 모든 문제 응용이 가능할 거 같네요~😅
사람 없다고 지나가다가 뛰어오거나 자전거나 킥보드 타고갑자기나올수있습니다 조심 또 조심
다 보행자 안전을 위해서 만든법인데 어렵고 헷갈리는법 만드는것보다 비용을 들여서 ㄱ 구조를 바꾸는것도 나쁘지 않다고 생각하는데 차가 우회전후에 일직선이 되는 지점에 보행자 횡단보도를 만든는것이 사고위험을 줄일수 있다 생각합니다. 거리도 그닦 안멀고 신호대기시에도 횡단보도 넘어서 대기도 가능하겠죠. 여러모로 보행자 안전에 도움을 줄수 있다 생각합니다. 아닌가??
상위 0.3%네요 ㅎㅎ
하지만 엄청 헷갈려서 작년에 검색한 결과라서...
이렇게 우회전 할 시에
사고가 발생시 신호위반 된다고 하니
조심해서 우회전 하세요
사고 안나면 정상 사고나면 신호위반이라 끄응...
앞에 보이는 신호등이 빨간불이면 어떤 경우든지 일시정지 하고 다음 행동을 해야합니다. 보행신호가 빨간불이든 초록불이든 보행자 없으면 가도 됩니다. 보행자가 있으면 다 건널떄까지 가면 안됩니다. 단 어떤 경우든지 서행해야합니다.
좋은 정보 감사합니다.
그래도 횡단보도 주변은 항상 서행하는게 안전하죠.. 특히나 횡단신호엔 사람이 없더라도 한 번 더 살펴보고 가는게 좋은거같습니다. 다들 무사고 운전 되시길
04:39 몰라서 안 가는 사람도 있지만, 알면서도 안 가는 사람도 꽤 많아요.
이유는 '그러다 누가 달려오면 어떡해요' '킥보드나 자전거가 튀어나오면 어떡해요' '당신이 책임질 거 아니잖아요' 라는 주장을 하는 사람이 꽤 많음
킥보드나자전거면 차대차
맞죠. 그거 누가 책임집니까?
안그래도 횡단보도 초록불이면 내쪽에서 건너가려는 사럼이 시야 사각지대 안 인데, 그냥 가는건 너무 위험하죠.. 저도 멈췄다 갑니다.
1초 멈춘다고 뭐 사람 죽습니까? 내 인생이 달렸는데..
제가 그래요.
@@lhl1299 보험은 엿바꿔 먹었나요?
법을 고민도 안하고 무조건 차 과실잡으려고 만드니까 이런일이 발생한다
5번이 제일 이상하네요.
저렇게 해서 사고 많이 났으니까 일시정지하고 가라는게 취지 아니었나
?? 그러게요 잘못 된거 아닌가
보행자 없고 파란불이면 법 상으론 문제 없으니 가라는거고 어디서 튀어나올지 모르니 한번 서고 가도 되죠
이론은! 횡단보도 파란불이어도 보행자가 없으면 그냥 가도 된다..라고 알고는 있긴 한데, 어디서 사람이 막 뛰어나오거나 자전거 탄 사람이 나올지 알수가 없어요ㅜㅜ
문제는 그럴때 사고가 나면 무조건 차가 잘못이니까 그냥 서 있다가 가는게 마음이 편합니다ㅜㅜ
후발주자들 때문에 일시정지하는게. 좋아요... 사람없네 하고 보행자신호인 파란불에 일시정지안하고 천천히 서행해서 가는데도 갑툭튀로 뛰어온 사람은 안보이죠. 세게 안쳐도
사람이 초록불에 내 차에 치이면 결국 운전자과실이예요...방어운전 필수....ㅠㅠ
1번 문제가 잘못된것 같아요. 1번상황은 오른쪽에서 차량들이 직좌신호받는 상황. 일시정지가 무슨의미인지요. 문제가 잘못되었는데 답이 무슨의미인가요?
저도 1번 문제 당연하다고 하는데 좀 이상하다 싶으네요.
맞는 말씀이기는 한데..현실적으로 횡단보도의 보행자 신호가 적신호 상태에서 건너는 보행자, 즉 무단횡단을 하는 보행자와의 접촉 사고 발생 시에도 운전자 책임이 더 큰. 즉 '운전자에게 보행자 보호 의무 위반 중과실' 등을 지게 하다보니 운전자 입장에서는 신호가 있는 횡단보도가 나오면 보행자가 있던, 없던 일시정지할 수 밖에 없는 게 현실인 것 같습니다. 횡단보도 바로 앞에서는 없지만 내가 우회전 하는 사이 저 멀리에서 튀어나올 수도 있는데, 이 경우에도 운전자 책임을 묻는게 현재 법이니까요...
수 밖에->수밖에
2번 문제는 경찰은 잡지 않고 있지만 보행신호 파란불이면 멈춰야하는게 대법원 판결이라고 한문철tv에서 알려주던데요.
경찰이 잡냐 안잡냐 기준으로만 알려주시는건지, 정말 법적으로도 문제가 없는건지 명확한 내용만 알려주시면 좋게습니다.
벌써 모카와 한문철tv만해도 서로 다른 설명을 해주니 사람들이 더 헷갈리게 되는 것 같아요
경찰청에서 대법원 판결과 상이한 지침을 내린게 문제죠. 경찰청에서 가도 된다고 했으니 경찰이 못잡는거고 한문철은 법조계 쪽이니 법원의 이야기를 해준거고요. 경찰이 국민을 분열시키고 있는겁니다
1. 정면 신호등 빨간불일 때 일시정지 후
2. 보행자 신호 초록일 때는 보행자 있을 때 제외하고 그냥 지나가도 됨
(정면 빨간불일 때 못지나가는 줄 알았는데 그냥 지나가도 되는 거였군요 하나 배워갑니다)
한문철씨는 신호위반이라고 무조건 서야한다고 함
복습하러 왔습니다.
다시 풀어보니 다맞추네요 늘 감사합니다 乃
이대로 하다가 사고나면 독박 씁니다
경찰청 발표는 이런상황에 단속을 안하겠다지 사고났을때 소송면책을 말하는게 아닙니다
사고나면 무조건 독박입니다
형사에 민사까지 받습니다
우회전 후 횡단보도 초록불이면 그냥 가도 된다지만 어디서 사람이나 자전거가 튀어나올지 몰라 그냥 일시정지해서 보고 갈래요..
좋은내용 감사합니다. 한때 많이 설치되던 우회전 전용 신호등에 대한 설명도 있으면 조금 더 좋았을것 같습니다.
알고 있기론 우회전 전용 신호등이 있을시엔 초록불 외에는(노란불, 빨간불) 전방 신호나 횡단보도 신호와 관계없이 정지 해야하는걸로 아는데 맞을까요?
우회전 신호는 보행자와 무관
사거리 우회전 진입시 차량사고 방지를 위해 설치합니다.
->파란불에만 통행합니다.
또 이영상은 이론적으로 맞지 않습니다.
한가지로 정리하면
1차 횡단보도 2차 횡단보도
어느 하나라도 보행자가 있을시
-> 1차 횡단보도 정지선에서 정지
보행자가 완전히 지나간후 + 진입하려는 보행자가 있는지 확인후 진행 합니다.
(* 여기서 중요한건 2차 횡단보도에만 보행자가 있다고 우회전해 차를 틀어 정지해선 안됩니다. 이런 상태로는 보행자가 완전히 건너는지 다른 보행자 진입이 있는지 확인이 어렵습니다.
1~2차 횡단보도 어디에 보행자가 있던지 1차 정지선 앞에 서야 한눈에 진행 상황을 볼 수 있기 때문이죠)
5번문제 정답대로 하다가 사고난거 아닌가요?
내.. 보행자가 있거나 이건 당연히 서야하고..
예상하고 올것 같다 그러면 그냥 서야해요 ㅠㅠ 이때 딜레마에 걸리죠.;;;
이번에 우회전 개편한 거 자체가 5번때문인거로 알고 5번시 일시정지 하는걸로 바뀐걸로 알고 있었는데 아니라고 하니까 혼란스럽네요.
5번문제는 파란불에 잠시 섰다가야되는데요
@@킹스맨-u3j 한용 설명대로 사람 없으면 일시정지 필요없음
@@a7000-n9z 사람없어도 보행자 파란불이면 일시정지후 출발인데요
설명 너무 좋아요 귀에 쏙쏙 너무 잘 이해되 ❤
정말 좋은 영상 감사합니다.
다만 차량 신호등을 실제와 같이 해주셨으면 좀더 좋았겠어요.
오른쪽이 초록불, 왼쪽이 빨간불로요 :)
머리에 쏙쏙 들어오는 좋은 영상 잘 보고 갑니다. 감사합니다!
운전자가 지나가고 가라는건 내 차의 운행에 지장없을 정도로 사람이 지나간 뒤 일까요? 아니면 횡단보도 반대편 끝까지 전부 지나간 뒤 일까요?
전에는 '운행에 지장없을 정도로...'
바뀐건 '횡단보도 반대편 끝까지 전부 ...'
영상 감사합니다
편집장님 말씀대로 문제의 답처럼 운전한다면 그렇게했는데 달리는 자전거나 사각지대 보행자랑 사고가 난다면 누구 책임이 클까요?
혹시나 시청자분들~ 05:32 우회전시 보행자가 반만 건너가 차가 지나갈 공간이 확보 되었더라도 보행자가 완벽하게 건너서 도로에 보행자가 없는 상황에서 우회전 해야합니다~
기다리면 뒤에 트럭이 빵빵 거리더군요 아오
공간 확보되면 건너도 되요 진짜로 건너도 되요 누가 건너면 안된답니까? 서행으로 지나가도 된다구요
왜요?
왕복 8차선 도로에서 이미 건너편 차선으로 건너간 보행자가 완전히 빠져 나날때까지 기다려야 되는가?
이걸로 단속되는 블랙박스 영상잇긴햇는데
보행자가 있거나 건너려고 하는!! 보행자!! 이부분 제일 애매한거 같습니다
기준을 보행자로 하면 됨
보행자가 지나갈수있는 조건
1. 보행자가 있다
2. 횡단보도가 파란불이다
두가지 조건 모두 충족해야 차량이 정지
예외사항으로 주행등이 빨간불일때만 일시정지한다. 끝
틀렸어요
우리나라는 킥라니,자라니,인간처럼 생긴 자라니가 언제 어디서 튀어나올지 모르니까 일시정지는 아니더라도 항시 주의해야합니다
미리미리 일시정지하면 더 좋겠죠
보행자에 좋냐구요?아니요...불의의 사고로 트라우마생기고 뻘돈 물어줘야할 우리에게 좋습니다
한문철 보다보면 이건 누가봐도 보행자 100%과실 아님?해도 결국 법원까지 끌려가면 운전자가 항상 불리합니다
걍 알아서 항상 조심하세요.나와 내 가족이 고통받는 일을 만들지 않기위해
저건 사고가 안났을때 얘기고 ㅋㅋㅋ 사고나면 다 의미없어 이 영상이 더 헷갈리게 하는거임
그럼 언제갈꺼임 운전 다 저렇게 함 위험 감수하면서 유도리 있게
그거 암 빨간 신호에 보행자 지나가도 못감 거기다가 사고 나면 윤전자 독박임 어차피 복볼복임
이건또 대체 뭔소리여.. 너는 비보호 좌회전엔 좌회전 못하겠네? 사고나면 독박인데 인데 좌회전 어캐함? 제발 운전하지 마쇼
고작 생각한다는게..........
모든 도로교통법 다 지켜도 사고나면 끝인건데? 운전하지마라 그냥 집에만 있던가 대중교통만 이용해라
@@a7000-n9z 그건 아니지 비보호 뒤에서 빵빵되도 좌회전신호 될때까지 안가도 됨. 그런사람 많이 봤고, 그리고 취지는 좌회전신호에만 가도 되는데 성미급한사람들은 과태료는 단속안할테니까 가고 싶으면 가라. 대신 사고나면 니책임이다. 이게 비보호여
X자형 일괄보행신호? 횡단보도의 경우도 궁금합니다.
보행자의 유무와 관계없이 신호가 적색으로 완잔히 바뀔 때까지 정지했다가 우회전 해야한다고 학습되어 있습니다.
영상에 정리된 6가지 케이스를 보면 보행자가 없는 경우라면 정면/우면 보행신호가 녹색이어도 서행 우회전을 하는 것을 허용하는 것이 상식인 것 같은데 알려주시면 감사드리겠습니다.
아무도 없는데 기다리다보면 신호 바뀌면 사거리 직진 대기차량들이 주행을 시작해서 또다시 우회전을 못하게 되어 교통체증을 유발하게 되아서 답답합니다.
제가 처음에 모르고 앞차 신고해봤는데 처리불가 나왔습니다 저도 보행자 방해 안되는 선에서 서행으로 지나갑니다
보행자신호는 차량이 보는게 아닙니다...
차량 운전자면 차량 신호 + 보행자 유무만 보는겁니다
@@Beverly-n3h 보행자 방해안되게 서행하는게 맞는거에요? 한문철에서보면 절대 우회전 불가라고 하던데요. 이거 너무헷갈리네요;;
자동차 신호 빨간불 : 정지선에서 일시정지
자동차 신호 파란불 : 걍 고~
횡단보도 신호 : 신호 상관없이 건너(려)는 사람 없으면 걍 고~
맞게 정리했나요?
7번 문제가 빠졌네요.
우회전 후 횡단보도 파란 불 일 때 건너던 보행자가 느려서 다 건너지 않았는데 빨간 불로 바뀌었을 때
1. 보행자가 다 건너길 기다렸다 간다.
2. 그냥 지나간다.
3. 일시 정지 후 지나간다.
그냥 우회전 신호 하나 만들자
저게 왜 그러냐? 애초에 저거 홍보할때 "사람이 걸어가는 낌새만 보이면 무조건 일시정지"해야한다고 해서, 정지하고 가는거고 실제로 단속된 사람도 있어서 그런거에요. 또 중간에 차량이 가고 있고 횡단보도가 녹색불이라 사람이 지나가는데 경찰이 중간에 넘어갔으니 신호위반이라고 잡은경우도 있어요. 그래서 정부가 제대로 규정을 명확하게 하지않는한 사람이 건널 낌새만 보이면 무조건 선다음 가는게 좋습니다. 저런말 이론상이고 실제로는 신호위반으로 단속됩니다.
당연히 사람지나가는데 중간에 건너면 단속이죠 보행자가 지나간다는건 보행자가 완전히 신호등을 벗어나는게 지나가는거에요 아닌걸로 잡으면 그건 경찰관이 잘못 알고 잡는거죠 내가 법을 어긴게 없고 제대로 알고 있고 제대로 반박으로 대응할수 있으면 딱지 안끊고 경찰관이 한번더 확인합니다 경찰관이 잘못알았으면 사과하고 보내줘요
@@키에에엑 경찰이요 ? 누가 보내줍니까 바로 딱지 띠는데요 그건 단속 하는 경찰 기준 이에요 내가 법규 잘지켰다고 반박 해도 경찰이 아니러고 하면 끝입니다 한문철 tv 보세요 이런 경우 많습니다
횡단보도 근처에서 누가 건너려는 낌새만 보이면 일시정지 우리나라는 너무 안지켜지는거 같아요 프랑스 여행때는 건너려는 보행자가 있으면 얼마나 빨리달리고 있던 무조건 멈추더라구요
@@키에에엑 에휴....그걸 단속하니 문제고 진행쪽 횡단보도와 우측 횡단보도 사이에 정지해 있어도 단속, 뒤에 차량이 있어서 못가고 정지해도 단속합니다. 누가 사과하고 보내준답니까? 그런 경찰 없습니다. 다 단속합니다. 이론상으로만 배운사람같네요.ㅋ
그 바로 전에 무조건 일시정지를 하라고 했었거든요.
경찰도 우리도 좌충우돌 ㅋㅋ
망할 국회의원 때문에 다들 우회전 방법이 엉망진창이 됨.
저 정도는 국회에서 만드는게 아니라 행정부에서 만듬… 위임입법
횡단보도 앞에서는 가급적 일시정지 또는 아주 서행 후 주변 살피고 우회전이 자기 방어적 안전운전이라고 생각됩니다. 이유는 횡단보도 파란불이라고 튀어 나오는 퀵보드 오토바이.자전거.학생들 등의 변수가 있거든요.
가장 중요한게 빠진것 같습니다. 횡단보도 파란불일때 사람없으면 통과해도 되기야 되죠. 그러나, 만에 하나 파란불일때 사람이 차량과 동시에 진입하거나 뒤늦게 진입하는 사람을 못보고 충격하면 100% 빼박 운전자 과실입니다. 12대 중과실이죠. 언제나 사각지대가 생길 수 있고, 판단착오가 발생할 수 있으니 횡단보도 파란불일때는 일시정지하는게 운전자 신상에 좋습니다.
한국도 유럽처럼 우회전 신호를 따로 만들어야함
결론 : 횡단보도에 사람이 있거나 건너려고 하는거 같다 싶으면 무조건 정지
그외에는 신호 관계없이 바로 제동 할 수 있을 정도의 느린 속도로 서행 하면서 지나가면 된다
그냥 우회전 신호 만들어줘
이걱정답인듯
뭔소리야. 우회전은 사람지나갈때 말곤 항상해야 하는건데 신호 들어올때만 우회전 하라는거야? 차막혀서 도로 난장판되는게 목적인거야?
옛날에는 세로로 된 우회전 신호등이 있었는데...... 언제부턴가 없어짐 ㅠㅠ
그리고는 우회전 잘못했다고 운전자 벌금부과하고...... 문제임....
제가 우회전 신호 있는 교차로를 자주 지나는데, 우회전 신호 빨간 불일때 서있으면 뒤에서 빵거리는 차새끼들 진짜 아직도 많습니다. ㅋㅋㅋㅋㅋ진짜 지능이 덜 됐어요
@@incantoheaven939 그래서 제쳐서 우회전 하는 놈들 다 신고함
이제 명확해졌네요. 여태껏 수많은 우회전 방법 영상을 죽 시청해봤지만 어느 하나 명쾌하지 않았어요.
이번 영상이 정확하게 의문을 해소해 주네요. 명쾌한 정리 감사합니다.
우측 사각지대에서 뛰어오는것 특히 조힘 해야함
사람 없어도 무작정 서있는 차들때문에 너무 막힘
그러나 무단횡단자랑 사고나면 차량 과실이 큰게 현실임
제일 문제가 이 부분인데 무조건 차만 규제를 하고 잡으려 하니까 개선이 안되는겁니다
이거때문에 매일 답답해 미치겠음 교통정체의 주범들 겁나많다 진짜로 ㅠ
내말이..
사고나면 책임지나?
@@바람산들-w4w 니가 사고 냇는데 내가 왜책임짐? 사고 안나게 전후좌우 봐가며 통과 하라고. 비보호 좌회전은 사고날까봐 어캐함? 설마 비보호 좌회전 사고도 나보고 책임지라는거 아니지?
@@바람산들-w4w 그냥 걸어다녀라 사고 걱정할거면
제가 0.3% 속하는 사람인데요 ㅋ 6번째 문제 애매하게 설명했어요~~! 두번째 횡단보도에서 보행자가 파란불일 때 횡단보도상에서 완전히 벗어날 때까지 차는 일시정지하고 있어야 합니다. 보행자가 차 앞을 벗어났다고 해도 횡단보도 안에 있거나 건너려고 보도에서 뛰어오고 있는 사람이 있다면 절대로 움직여서는 안 됩니다. 횡단보도를 완전히 벗어났을 때 움직여야 한다는 사실 명심합시다. 물론 보행자 신호가 빨간불일 때는 아무런 상관 없이 통과해도 됩니다.
5번도 ... 그냥 우회전하라고 하면 사고 납니다 ... 보행자 신호면 사람이 있건 없건 항상 일시정지 후에 좌우 확인하고 지나가는 습관을 들여야 합니다 ...
보통 우회전 하기전 첫번쨰 횡단보도는 보행자신호가 끝날때까지 가면 안되는걸로 알았는데 아니였나요?
네 아니었어요 일시정지 후 사람없으면 우회전해도 됩니다
신호 끝나기전에 우회전 가능하지만 신호 끝나기전에 우회전 하다가 외쪽 직진하는 자동차와 사고나면 우회전하는 자동차가 과실100프로 입니다
그래서 보행자 신호 다 끝나고 우회전해도 괜찮습니다 뒷차 신경 쓰지마세요
급하면 보행자신호 끝나기전에 우회전 해도 괜찮습니다 단 사고나면 과실 잡힙니다
맞아요 그 판례가 있어서 좀 애매하쥬ㅋ
보행신호는 자동차한테 효력이 없어요
@@상익김-d4t 그래서 요새 차가 막혀요. 좀 가주셨으면..
보행신호중 갑자기 사람튀어나와서 부딫히면 독박~~!!
미국에서는 우회전시 무조건 일시정지후 출발 아닌가요?
불필요한 일시정지?
서울 시내기준인것같네요
@@야로롱뜬금없이 미국? 여기가 아메리카인가요?
@@황사장-c4j
주마다 다를수는 있겠죠.
아무튼 보행신호라도 사람 없으면 우회전해도 된다고 하지만 보지못하고 사고 나면 운전자 독박이니. 운전자가 더 조심해야 한다는 뜻이고. 더나아가 무조건 멈추는것이 운전자에게는 낫다고 봅니다.
우회전시 일시정지가 죄는 아니지 않습니까?
@@황사장-c4j
그리고 말꼬리잡기는 사양
@@야로롱 말꼬린 님이 잡음
보행자가 지나간다는 의미가
보행자가 완전히 횡단보도를 이탈하는것을 말하는것인가요 아니면 보행자가 내앞에 사라지는것을 말하는건가요
이탈까지 아닐까요?
@@μημεξεχάσεις 보행자가 인도에 올라갈때까지 라면 ... 상당히 긴 시간이군요. 아니면 보행자가 이쪽차선을 넘어가는 순간까지만이라도 안되요?
이탈까지 기다려야합니다.
걍 반대편 인도로 도착할 때까지임
횡단보도 이탈입니다. 예전엔 '보행자의 통행을 방해하지 않도록'이었지만 '완전히 건널 때까지'로 바뀌었어요.
보행자신호 일때는 정지 하는게 맞아요, 사고나면 독박 입니다...
어렵게 생각하니 헷갈리는것...
우회전 전에 내신호가 빨간불이면 일시정지
파란불이면 보행자 없을경우 서행
이두가지를 기본으로 깔고 저경우들 다 적용하면 됨. 그뒤 보행자가 없으면 지나가도됨.
이런식으로 시행할거면 좀 나라에서 적극적으로 교육했으면좋겠다 앞에서서 안가고있는 차들보면 개답답다
멀리서 사람이 초록불인거 보고 뛰어오면 일시정지 안하고 그냥 우회전하라는 건 진짜 사람 죽으라는거 아닌가요
서행하라고 서행 서행이 브레이크에 발만 올리면 서행이 아니라 속도 늦추면서 좌우 살피는게 서행이라고
뭔 ㅅㅂ 우회전을 120으로 밟아감서 하냐..? 서행 몰라 서행? 10km이하 몰라?
어디 뭐 멀리서 뛰어오시는분이 단거리 선출이셔?
당연 우회전할때는 서행하며 뛰어오는 사람이있는지 오른쪽 숄더체크 하는게 당연한겁니다. 뛰어오면 당연 서행 하다가 정지해야죠 무지성으로 사람없다고 우회전하라는게 아닙니다
아니 사람오고 있는데 누가 그렇게 운전 합니까
아무생각없이 탁상공론으로 만들어지고 후조치는 나몰라라하는 쓰레기법
깔끔한 정리 잘 보았어요
대전제가 보행자만 없으면 우회전해도됩니다. 다만, 빨간불일때만 일시정지하고 가야해요 이러면 외우기쉽습니다.
아마 이 영상 봐도 헷갈리실텐데 이렇게 외우세요
바보들이 운전자가 자꾸 보행자용 신호등을 본다는거 신호가 아니라 사람을 체크하라는건데
이론적으로는 맞는 설명이나 실제 사고는 운전자가 '보행자 없는 것으로 인지'하고 우회전하다가 사고가 나는 것이니 때문에 설명해주신대로 운전하면 우회전 사고는 줄일 수 없습니다. 그러니까 이렇게 이슈가 되어도 우회전 사고가 안줄어드는 것이겠지요. 결국 우회전 사고 줄이려면 일시정지 외에는 별다른 방법이 없는 듯 합니다. 서행의 경우는 운전자마다 서행기준 다르기 때문에 실효성이 있나 싶네요.
이걸 헷깔리게 법을 자꾸 바꿔서 이렇게됨..
그냥 세금좀더 써서 사거리앞 횡당보도를 모두 사거리에서 최소 100미터로 바꾸거나
전부다 한번에 건널수 있도록 바꿔야됨
원칙을 쉽게 설명해주셔서 감사합니다^^
그럼에도 운전자는 횡단보도근처에서 항상 긴장하고 주의해야 하죠
차보단 사람이 먼저라는것 명심해야합니다
오늘도 명랑운전 해보아요 😊😊