Потрясная тачка. Действительно поработали немцы и выкатили новый аппарат. Теперь выглядит реально премиально, стильно и солидно. Не даром Пассат стал автомобилем 2015 года. P.S. Опять люди кукарекают, про продажный обзор... Рукалицо, как говорится, ведь машина достойна похвалы.
Всем привет! Выражу свое мнение на счет мотора 1,4. Это очень правильный ход со стороны концерна VW. И то что модель будет производиться только в Германии- это не просто так. Получается ведь что: 1- они не вкладываются на расширенное серийное производство машины бизнес класса в масштабах,ну скажем,машин не бизнес класса . 2- зная,что автосборка будет проводится в Германии, а не где-то в Мухосранске, ты знаешь за что отдаешь деньги, при чем заказываешь сразу необходимые тебе опции, т.е. изначально покупаешь машину "под себя". 3- что значит мотор 1.4L, да то, что на рынке покатанных машин при перегонке в другие страны растаможка будет ниже. Т.е. если будет вариант между E-шкой с 3.0 и больше двиганом и Passat 1.4 l , которые по комфорту практически....ну сами понимаете, среднестатистический человек сможет взять Passat и чувствовать себя вполне отлично. 4- расход топлива. А теперь просьба к ведущим тест-драйва. Такое ощущение, что Вы, ну как бы, стесняетесь полностью выразить свое мнение на счет машины. При чем какую бы машину Вы не тестировали. Боитесь кого-то обидеть? или критика в коментах от диванных шумахеров Вас настораживает? Вы делаете отличные обзоры, у Вас это хорошо получается! Но если машина говно, так и скажите,что она говно. А если хорошая .....то хорошая! Желаю успехов во всем, делайте обзоры! С уважением Ю.Г.
Не думаю, что проплатили. Они берут авто в пресс центрах компаний, поэтому возможности для критики ограничены. Изначально, все было по-другому, но после проблем с пресс центром Mercedes, политику БТД пришлось изменить. Довольно долго им не давали мерсы для тест драйвов. БТД БУ более объективен.
Похоже пытались сделать авто менее шумным, поработав с видео. Когда съемка из салона и они начинают ехать - звук становится очень глухим, будто из бочки говорят, за счет чего и меньше гораздо слышно посторонних шумов, и изоляция кажется лучше. В видео про другие авто такого нету, даже проверил)
Да. Подвеска такая же как Гольфе по ходу... ямы и выбоины отрабатывает жестко, и чувствительно для поясницы и пятой точки... по идее нужны маленькие диски и толстая резина.
Так совпало, что по пути на дачу, на работу, в деревню одни сплошные Роснефти стоят. Как-то не выбирал особо. Зато разговаривал с товарищем недавно, он прям оду им пел, говорит самое хорошее топливо в России у них. Потому что с умом подходят к контролю качества.
Фолькс видимо не хочет выпускать новый фаэтон. Потому и сделал новый пассат больше и лучше качеством материалов, шумки и т.п. Жаль фаэтона:( В очередной раз прошу вас сделать выпуск про фаэтон. Услышать хочется мнение;)
Добрый день Сергей и Рустам. Спасибо за обзор. Хочу прокомментировать ваши слова относительно работы дворников и омывателя. Дело в том что это можно сказать небольшая "фича". Когда автомобиль стоит или двигается с небольшой скоростью сначала срабатывает омыватель, а потом дворники. С увеличением скорости все происходит наоборот. Я несколько лет езжу на VW Tiguan и замечал такую закономерность в их работе. Года через полтора на одном из форумов тигуановодов сей факт действительно подтвердился. Я спрашивал у товарища, который в 2014 приобрел себе новую Jetta, у него оказалось все точно так же. Смело предположу что такая же программная логика перекочевала на B8. По факту могу сказать что это действительно удобно. Представьте, вы едете на большой скорости (в рамках разрешенного) и включаете омыватель. Он веером омывает стекло а дворники еще не пришли. Конфуз :)
Багажник в целом БЕСТОЛКОВЫЙ! Если , не дай Бог, что-то укатится вперед, вглубь, как это доставать потом? Прислоняться коленками к грязному бамперу и тянуться из-за всех сил? Доставать через салон? Холодильник не положить, комплект колес кое-как влезет в такой узкий проем. Хотя нет, для пацантре самое оно)) Могучий саб положить положить почти безболезненно для обьема багажника. Петли крышки багажника как на Логане/Солярисе и т.д. Дешевая конструкция, даже пластиком не прикрыто! В отличии от, например, Джетты 5го поколения. В багажнике почти нет пластика, дешевый отформованный ковролин как на бюджетных моделях. Рамки стекол со стороны салона не прикрыты пластиком. В салоне видно покрашенный метал как бюджетных моделях. Руль как в Поло седане. Руль как в бюджетной модели... Магнитола как в Поло седане. Внешний лоск, а по сути дешевка.
Игорь Владимирович магнитола как в поло седане??? да ну? грязь заботит только в россии, в германии ее нет как же достали такие нытики как ты, что тебе надо? роллс ройс по цене гранты??? ноют и ноют - то дорого, то дешево, то то красиво, то некрасиво, как баба, чесслово
Зайди на сайт Вольксвагена, найди рекламные буклеты и найди 0 отличий. Как же достали такие как ты, ничего в машинах не понимают, хапают что попало,лишь было красиво снаружи и блестело. А то, какая суть техническая, мелочи, нюансы до лампочки. Потреб..дь одним словом.
Игорь Владимирович на самом деле, если вы внимательно посмотрите на автомобили других марок, то заметите, что очень многие идентичные детали одинаково встречаются в как в старших моделях, так и в младших. А если говорить в целом о машине, то за свои деньги совсем не "дешевка", как вы выразились.
AsariusFS Так я не о цене. Дешевка по сути. Она может стоить сколько угодно, но это ничего не меняет. С таким уровнем оптимизации/унификации производства эти машины не могут столько стоить. VAG охамел просто.
Никто ничего не жопил! Во время этой задержки переключается заслонка с забора воздуха снаружи на забор изнутри, чтобы зимой омывайкой не пахло. У меня Т5 с такой же темой и тоже сначала удивлялся, пока не услышал тихую работу заслонок.
Выводы ведущих достаточно странны. Владею пассатом б7 уже 2 года и всё видео приходилось напрягать глаза, чтобы увидеть хоть какие-то отличия в экстерьере новой модели. Они есть, не спорю. Но воспевать их как прорыв, убийцу СС, D+ класс и прочее - это очень странно. Не поменялось ведь практически ничего, пася продолжил быть консервативной машиной для консервативных людей. Вдвойне странно от этого сравнение с маздой 6. Не могу себе представить ни одного здорового человека, который бы делал выбор между этими моделями, настолько они идеологически разные. На мой взгляд единственный прямой конкурент пассата - это вольво с80. С некоторой натяжкой - мондео, но эта машина ещё до выхода на российский рынок морально устарела. Выбирают пассат именно те, кому нужен уютный, комфортный автомобиль за приемлемые деньги и неинтересны выебоны, понты, распальцовка, сракерство на светофорах и наклейки "я хуею с этих дорог".
Аналогично. У меня тоже б7, мне лично на б7 и сс (до рест и рест) нравится торпеда. В б8 какая-то дешманская пластиковая решетка. Да, набор опций шире, да моторы мощнее. коробки надёжнее, кузов более притягивает. Но вот салон внутри, руль - не моё лично. По работе езжу на корпаративной джетте последней и иногда на б8. Ну как-то без дерева так себе...
Согласен, что D с плюсом. Про стереосистему не написал. На мой взгляд вся эта "башка" посередине - затертая потребность в постоянном ковырянии. Я бы на месте фольксвагена сделал более доступную комплектацию внедряя обычные механические крутилки и переключатели главное чтобы это было эргономично, удобно.
Николя Боба Потому что,русский пакет-вносились изменения в технологический процесс,2 месяца это не долго. P.S.У нас в Эстонии с мая месяца таксофирмы добавили в свой парк новый пассат(это к слову о том,что якобы пассат не такси).
Добрый вечер всем.Сегодня заезжал в салон Volkswagen.Посмотрел новый Passat, хорошая машина, понравилась.Но у вас (Сергей и Рустам) не точная информация по поводу сборки, вы говорили что их будут собирать в славной Германии,а мне менеджер сказал что они все из Калуги.Так что не видать нам Германской сборки.Жаль...........
При всем уважении к вагу, но тойота камри будет лучше, атмосферный V6 с классическим автоматом будут надежнее турбированного форсированного 1,4 с преселективным роботом, а подвеска у тойоты мягче и комфортнее, единственные плюсы пассата это внешность и более лучшая эргономика, но если выбирать жоповоз для поездок на работу и обратно то камри маст хэв))
народный баухаус, сиденье раскладывается мало. А вообще аппарат стильный конечно. Мне пожалуйста 1.3 турбодизель с автоматом, кондером, и шторочками такими же сзади. И ещё просьба: раз уж аппарат будет собираться в Германии, пущай фолькеры для легкости перемещения передние и задние крылья с капотом и крышкой из углеводорода сделают. Вот такая комплектация с персидскими ковриками будет просто кульминация доступности. Хорош ещё тем что инженерам удалось заметно укоротить свес передней части кузова, стал напоминать даже чем то заднеприводные компановки.
Могли бы Вы в одной из программ сделать обзор VW навигации и так называемого Car-Net (в В8 у Вас в бардачке есть слот для sim карты). Как все это работает в России. Спасибо!
Автор! Я не соглашусь, на счёт невзрачности поколений B6 и B7, сам езжу на b6 и вполне не ощущаю дискомфорта и навигация и динамика и камера в значке всё что надо одним словом есть, а за дополнительные деньги и в B6 можно поставить сервопривод крышки багажника и переднею оптику с DRL. Мне B6 нравится, мне B8 нравится. Только не говорите, что B8 стал невзрачный на фоне будущего B10)))
Не очень шарите в Vw господа ;) хотя смотреть вас интересно.. новый СС - это артеон. B5 с его многорычажкой очень дорогой и был даже 4 литровый дизель. А Б6 да, без эмоций, но насколько ж душевная тачка.. часов в которой никогда не было)) Туарег -авто среднего класса-круто))
И потом в салоне этот пылесборник... Это же вообще не продуманная вещь. У нас в Уфе чернозем везде. Ботинки надо чистить два три раза в день. И здесь в полках фальшобдува будет столько грязи... ну просто мечта "Ох-а"
Руслан Хан ну да чувак, дизайнеры сидели и думали, как же там у тебя в уфе то блять! да немцы вообще не в курсе что такое грязь! из личного опыта - некоторую обувь я изнашиваю раньше, чем ее нужно мыть, на полном серьезе!
George Gvazava Каждый конечно нахваливает своё, но существуют же сравнительные тесты от уважаемых экспертов. VW проигрывают почти всем. Не верите мне, поверьте им. Тойота камри тоже лучше, да и многие машины. Хотя VWводам как то насрать, еще не видел ни одного VWвода который открыто бы признался- я сэкономил деньги, до Тойоты не хватило, купил VW.
+Lucky man Конкретно в контексте нашего с тобой общения, приведенные тобой сведенья не уместны. Я не знаю зачем ты решил "ответить" на мой изначальный пост, да и не хочу знать. Мне не понятен порыв людей зачем то пытающихся убедить других, что их предпочтения лучше других.
Мазда 6 и Пассат условно хоть и в одном классе, но рассчитаны на разных людей. В моем понимании шестерка для молодых людей, которым нужен некий драйв в дизайне, а вот пассат все же нацелен на более зрелую аудиторию, на более консервативную, которая больше ценит строгость и элегантность во внешнем виде.
Очень мало про подвеску сказано. Для меня лично это один из основных критериев авто. Ведь дороги не идеальны у нас. И очень интересно узнать об подвеске в сравнении с Мазда 6 , или Панда Аккорд 2015 годов. У кого мягче и кого жестче и где лучше шумоизоляция. Так же про коробку совсем ничего(
По поводу того, что дизайн интереснее новой Mazda 6, было слышать как-то смешно даже. Mazda выглядит молодой и горячей, когда это выглядит холодным и слегка перезрелым.
Николай Паленов Да, Мондео внешне тоже удался. Но салон там подвел. Лагучее ПО на дисплее от Microsoft всё впечатление испортило. За 1,8кк это недопустимо. Потому считаю Mazda 6 лидером в этом классе в соотношении цена/внешность/салон. Т.к. там топовая комплектация с новыми красивыми дисками и 2,5-литровкой без пакетов стоит 1,4кк. Плюс шайба управления дисплеем из немецких премиум-марок появилась, что тоже очень приятно. :)
Efzord Да и постоянно башкой сука ударяешься , когда выходишь из машины со стороны водителя , пару раз у друга уебался , пропало желание иметь такую машину , Шкода суперб сейчас , отличная машина.
Шкода Суперб выглядит как дешевая версия Ауди. Сбоку вообще не отличить, а спереди и сзади прям отдает Шкодой. Ну не считают у нас в стране эту машину хоть сколько-нибудь уважаемой, просто не считают. Как считали десять лет назад жигулями чешскими, так и осталось. Она, как и пассат, в пробке не выделяется никак. Очень невзрачная.
1 388 080 руб цена за автомобиль без климата и парктроников, механической кпп и овощным 125 сильным движком... это просто издевательство. Кстати чуть более прыткий audi a4 150 л.с и МКПП отличающийся только наличием древнего 2-х зонного климата и штатного неповоротного ксенона 1 932 442 p, вот тут просто ж...а
Сенечка- потому что, настроение хорошее! А почему? А потому что ЗАПЛАТИЛИ ХОРОШО за тестдрайв;)))
Согласен
+
Иван Изтулы Ну и что, пусть парни немного заработают, Рустам Иваныч может квартиру купит, а Серега своему Шустрику элитного Вискаса....)))
Да, сразу видно по ним, когда обзор проплачен. Не первый раз замечаю. )))
Ездил на Б7 пассате, отличнейший автомобиль, а это новый Пассат, логично что он лучше, Вам правда глаза режет, что это хороший автомобиль?
Потрясная тачка. Действительно поработали немцы и выкатили новый аппарат. Теперь выглядит реально премиально, стильно и солидно. Не даром Пассат стал автомобилем 2015 года.
P.S. Опять люди кукарекают, про продажный обзор... Рукалицо, как говорится, ведь машина достойна похвалы.
Стилавин и Вахидов у Вас много недругов ,но есть и друзья ,смотрю и отдыхаю , спасибо ....
Отличный,самобытный автомобиль,визуально тяготит к флагману-фаэтон.Однозначно никакая мазда и мондео даже рядом не стоят!
не согласен. пассат отличный но мазда она красивая у неё фигурка есть а мондео да он отличный и оч бодрый конкурент фольцу !
Навигацию можно отображать на приборной панели, ищите лучше.
+1
Спасибо. Ребят ваши отзывы самые лучшие, постоянно смотрю, ждём след-ого обзора про пассат
На дисплее с тахометром и спидометром можно открыть широкоформатную навигацию, так же, как в ТТ, в других тест драйвах это показывали :)
Всем привет! Выражу свое мнение на счет мотора 1,4. Это очень правильный ход со стороны концерна VW. И то что модель будет производиться только в Германии- это не просто так. Получается ведь что: 1- они не вкладываются на расширенное серийное производство машины бизнес класса в масштабах,ну скажем,машин не бизнес класса . 2- зная,что автосборка будет проводится в Германии, а не где-то в Мухосранске, ты знаешь за что отдаешь деньги, при чем заказываешь сразу необходимые тебе опции, т.е. изначально покупаешь машину "под себя". 3- что значит мотор 1.4L, да то, что на рынке покатанных машин при перегонке в другие страны растаможка будет ниже. Т.е. если будет вариант между E-шкой с 3.0 и больше двиганом и Passat 1.4 l , которые по комфорту практически....ну сами понимаете, среднестатистический человек сможет взять Passat и чувствовать себя вполне отлично. 4- расход топлива.
А теперь просьба к ведущим тест-драйва. Такое ощущение, что Вы, ну как бы, стесняетесь полностью выразить свое мнение на счет машины. При чем какую бы машину Вы не тестировали. Боитесь кого-то обидеть? или критика в коментах от диванных шумахеров Вас настораживает? Вы делаете отличные обзоры, у Вас это хорошо получается! Но если машина говно, так и скажите,что она говно. А если хорошая .....то хорошая! Желаю успехов во всем, делайте обзоры!
С уважением Ю.Г.
Пассат лучший авто в мире в 2015 году, что ту еще сказать, он вне конкуренции, ну и немцы как всегда на высоте!
А сзади ты в нем ездил? Жесткие сиденья и подвеска и плохая шумка.
Слишком бросается в глаза проплаченность данного теста!!!! Как то не профессионально!!!! Огорчили!!!
Тоже сразу почувствовал
Сергей Михайловский Да у них все тесты не профессиональные
Всего два часа тест, а съемки ведут с сопроводительных авто как ни когда.
Не думаю, что проплатили. Они берут авто в пресс центрах компаний, поэтому возможности для критики ограничены. Изначально, все было по-другому, но после проблем с пресс центром Mercedes, политику БТД пришлось изменить. Довольно долго им не давали мерсы для тест драйвов. БТД БУ более объективен.
Andreas Pogrebcenko а может это то авто, на котором они приехали из Москвы? Сени-то в пассате нет
Короч у толстого новый туарег. Видимо официалы сделали хорошую скидку при покупке,а взамен попросили похвалить новый пассат.
Ну вообще то на ключе от туарэга была дилерская бирка. Но утверждать не буду что это не его туарэг...
Нужно разочек покатать пассат, чтобы его полюбить. У меня 4моушн уранограу в хайлайне, я от тачки балдею.
Никто как Рустам Иваныч, знает про размеры багажника! D
Я не знаю не кого больше кто так профессионально тестирует багажники! )))
Сергей, Рустам - мужики! Слова дали, сделали) Спасибо, было очень интересно...! Полезный тест-драйв, ибо мои друзья выбирают себе эту машину...!
Нужно больше продажных тест-драйвов. Стиллавин себя на редкость адекватно ведет))
Красавцы,за Passat Зачот!
Машина для людей у кого iq хотя бы выше среднего, другим не понять этот автомобиль.
Этот авто для нищих ! Только бомжи станут ездить на нем
@@sergeysergey977 вот и низкий iq подъехал
@@sergeysergey977ты уроки сделал?мамке все расскажу
Похоже пытались сделать авто менее шумным, поработав с видео. Когда съемка из салона и они начинают ехать - звук становится очень глухим, будто из бочки говорят, за счет чего и меньше гораздо слышно посторонних шумов, и изоляция кажется лучше. В видео про другие авто такого нету, даже проверил)
27:35 сами же с Женевского автосалона показывали CC гибрид. Видимо, будет что-то подобное..
B5,В6,В7 все отличные машины для своего времени! В8 ваще БОМБА!!!
Да. Подвеска такая же как Гольфе по ходу... ямы и выбоины отрабатывает жестко, и чувствительно для поясницы и пятой точки... по идее нужны маленькие диски и толстая резина.
Так совпало, что по пути на дачу, на работу, в деревню одни сплошные Роснефти стоят. Как-то не выбирал особо. Зато разговаривал с товарищем недавно, он прям оду им пел, говорит самое хорошее топливо в России у них. Потому что с умом подходят к контролю качества.
Мне кажется или это тот редкий случай когда Стилавин больше говорил чего то путного нежели стебался и слушал Вахидова?))
Живу в Германии, немцы сравнивали его с MB C и BMW 3, в обоих случаях VW победил.
dulsi2006 причем тут с-класс и бмв 3? Пассат с такими моделями не в одном ряду
dulsi2006 Эти умудрились сравнить с Е-классом и 5-кой)
IlyaZibrov с чего бы это? и правда не в одном, подумаешь что это машины одного класса.
corvees1 правильнее было бы сравнивать с гольфом или джеттой
IlyaZibrov сравнивать с авто того же производителя? совсем куку?
для справки mb c и bmw3 того же класса что и passat
Фолькс видимо не хочет выпускать новый фаэтон. Потому и сделал новый пассат больше и лучше качеством материалов, шумки и т.п. Жаль фаэтона:(
В очередной раз прошу вас сделать выпуск про фаэтон. Услышать хочется мнение;)
Ездил в Италии на таком 1.6 tdi ручная коробка.Жрет 4-5 л на 100км. Очень комфортная и шустрая. Не валкая.(проехал 5000тыс км +)
есть там карта на панели приборов, точно так же она там показывается, и даже есть режим, чтобы приборы уменьшить и больше эту карту видеть.
Добрый день Сергей и Рустам.
Спасибо за обзор. Хочу прокомментировать ваши слова относительно работы дворников и омывателя.
Дело в том что это можно сказать небольшая "фича".
Когда автомобиль стоит или двигается с небольшой скоростью сначала срабатывает омыватель, а потом дворники.
С увеличением скорости все происходит наоборот. Я несколько лет езжу на VW Tiguan и замечал такую закономерность в их работе. Года через полтора на одном из форумов тигуановодов сей факт действительно подтвердился.
Я спрашивал у товарища, который в 2014 приобрел себе новую Jetta, у него оказалось все точно так же.
Смело предположу что такая же программная логика перекочевала на B8.
По факту могу сказать что это действительно удобно.
Представьте, вы едете на большой скорости (в рамках разрешенного) и включаете омыватель. Он веером омывает стекло а дворники еще не пришли. Конфуз :)
Чувство такое, что тот кто занимается монтажом не смотрит видео ряд и не следит за его мыслью, а просто ставит красивые картинки.
Молодцы! Машинка хорошая очень!
Хе-хе:)) на 36:30 появляется в кадре вход в барбершоп:)) TopGun 🔝🔫✂️💈
Ааа...на заднем фоне в конце теста самый современный салон для мужиков "Barbershop TOPGUN" . Такой же на Верхних Полях 37 к2 в Мск есть))
Если жестковато,то скорее всего на предпродажной подготовке,не выставили давление в колесах,по умолчанию колеса всегда перекачаны
Сказали не показывать ухо - показал бороду))ахахахах Молодца, Сенечка))
Багажник в целом БЕСТОЛКОВЫЙ! Если , не дай Бог, что-то укатится вперед, вглубь, как это доставать потом? Прислоняться коленками к грязному бамперу и тянуться из-за всех сил? Доставать через салон? Холодильник не положить, комплект колес кое-как влезет в такой узкий проем. Хотя нет, для пацантре самое оно)) Могучий саб положить положить почти безболезненно для обьема багажника.
Петли крышки багажника как на Логане/Солярисе и т.д. Дешевая конструкция, даже пластиком не прикрыто! В отличии от, например, Джетты 5го поколения.
В багажнике почти нет пластика, дешевый отформованный ковролин как на бюджетных моделях.
Рамки стекол со стороны салона не прикрыты пластиком. В салоне видно покрашенный метал как бюджетных моделях.
Руль как в Поло седане. Руль как в бюджетной модели...
Магнитола как в Поло седане.
Внешний лоск, а по сути дешевка.
Игорь Владимирович магнитола как в поло седане??? да ну?
грязь заботит только в россии, в германии ее нет
как же достали такие нытики как ты, что тебе надо? роллс ройс по цене гранты??? ноют и ноют - то дорого, то дешево, то то красиво, то некрасиво, как баба, чесслово
Игорь Владимирович Суперб лучше в этом плане , особенно багажником.
Зайди на сайт Вольксвагена, найди рекламные буклеты и найди 0 отличий.
Как же достали такие как ты, ничего в машинах не понимают, хапают что попало,лишь было красиво снаружи и блестело. А то, какая суть техническая, мелочи, нюансы до лампочки.
Потреб..дь одним словом.
Игорь Владимирович на самом деле, если вы внимательно посмотрите на автомобили других марок, то заметите, что очень многие идентичные детали одинаково встречаются в как в старших моделях, так и в младших. А если говорить в целом о машине, то за свои деньги совсем не "дешевка", как вы выразились.
AsariusFS Так я не о цене. Дешевка по сути. Она может стоить сколько угодно, но это ничего не меняет. С таким уровнем оптимизации/унификации производства эти машины не могут столько стоить. VAG охамел просто.
ИЛИТНЫЙ клуб 360p снова в сборе :D
В задержке дворников дело не в старой модели насоса, а отсутствии банального копеечного обратного клапана. Странно что ФВ зажопил кусок пластмассы
Никто ничего не жопил! Во время этой задержки переключается заслонка с забора воздуха снаружи на забор изнутри, чтобы зимой омывайкой не пахло. У меня Т5 с такой же темой и тоже сначала удивлялся, пока не услышал тихую работу заслонок.
Нормальный такой бак:))) на 800 то литров:)
Мерседес GL 2013-2015 сделайте обзор!! Подержите лайками ребят в топ!
Выводы ведущих достаточно странны. Владею пассатом б7 уже 2 года и всё видео приходилось напрягать глаза, чтобы увидеть хоть какие-то отличия в экстерьере новой модели. Они есть, не спорю. Но воспевать их как прорыв, убийцу СС, D+ класс и прочее - это очень странно. Не поменялось ведь практически ничего, пася продолжил быть консервативной машиной для консервативных людей. Вдвойне странно от этого сравнение с маздой 6. Не могу себе представить ни одного здорового человека, который бы делал выбор между этими моделями, настолько они идеологически разные. На мой взгляд единственный прямой конкурент пассата - это вольво с80. С некоторой натяжкой - мондео, но эта машина ещё до выхода на российский рынок морально устарела. Выбирают пассат именно те, кому нужен уютный, комфортный автомобиль за приемлемые деньги и неинтересны выебоны, понты, распальцовка, сракерство на светофорах и наклейки "я хуею с этих дорог".
Аналогично. У меня тоже б7, мне лично на б7 и сс (до рест и рест) нравится торпеда. В б8 какая-то дешманская пластиковая решетка. Да, набор опций шире, да моторы мощнее. коробки надёжнее, кузов более притягивает. Но вот салон внутри, руль - не моё лично. По работе езжу на корпаративной джетте последней и иногда на б8. Ну как-то без дерева так себе...
Согласен, что D с плюсом. Про стереосистему не написал. На мой взгляд вся эта "башка" посередине - затертая потребность в постоянном ковырянии. Я бы на месте фольксвагена сделал более доступную комплектацию внедряя обычные механические крутилки и переключатели главное чтобы это было эргономично, удобно.
В Украине давно уже появился новый Пассат.
Почему в Россию так долго шел?
Николя Боба Потому что,русский пакет-вносились изменения в технологический процесс,2 месяца это не долго.
P.S.У нас в Эстонии с мая месяца таксофирмы добавили в свой парк новый пассат(это к слову о том,что якобы пассат не такси).
Николя Боба це перемога, сальный
Николя Боба это все обама, вчера же киселев об этом рассказал
Dan Ivanov хочу щей вонючих и водки паленой
Николя Боба как бы Россия дальше от Германии
Добрый вечер всем.Сегодня заезжал в салон Volkswagen.Посмотрел новый Passat, хорошая машина, понравилась.Но у вас (Сергей и Рустам) не точная информация по поводу сборки, вы говорили что их будут собирать в славной Германии,а мне менеджер сказал что они все из Калуги.Так что не видать нам Германской сборки.Жаль...........
Подскажите пожалуйста, что у вас за модель микрофонов петличных?
Очень нужна для себя накамерная радиосистема.
Заранее спасибо.
Наконец то Сергей вел себя как нормальный мужик!
Воу! Калуга!
Пока смотрел - спать захотел
Сергей и Рустам сделайте обзор на москвич 2141!!!и на старые москвичи тоже хотелось бы посмотреть и послушать!заранее спасибо!
Странно, что в приборке нет полноценной навигации. В европейской версии я это, кажется, видел. Автомобиль очень хорош!
При всем уважении к вагу, но тойота камри будет лучше, атмосферный V6 с классическим автоматом будут надежнее турбированного форсированного 1,4 с преселективным роботом, а подвеска у тойоты мягче и комфортнее, единственные плюсы пассата это внешность и более лучшая эргономика, но если выбирать жоповоз для поездок на работу и обратно то камри маст хэв))
народный баухаус, сиденье раскладывается мало. А вообще аппарат стильный конечно. Мне пожалуйста 1.3 турбодизель с автоматом, кондером, и шторочками такими же сзади. И ещё просьба: раз уж аппарат будет собираться в Германии, пущай фолькеры для легкости перемещения передние и задние крылья с капотом и крышкой из углеводорода сделают. Вот такая комплектация с персидскими ковриками будет просто кульминация доступности. Хорош ещё тем что инженерам удалось заметно укоротить свес передней части кузова, стал напоминать даже чем то заднеприводные компановки.
Вот это БАГАЖНИК,я аж в слух сказал-.бучий случай,когда Рустам в нем растворился!!! А почему Сенечка на ходу не снимал приборку...?
БТД приучил литраж багажников измерять в Вахидовых.
Чей X-trail черный в начале видео на заднем плане? В прошлом тоже выпуске тоже он сверкал...
Рустам!!! Извольте, написать модель кроссовок в которых ты обут. Очень классная и выразительная обувь
А мне нравится,что Passat безэмоциональный,жалко,что в интернете нет тестов американского B8-го
Замечаю, что за пределами Московской области много деревянных домов. Причем некоторые погорелые)
Подкасты обновлять не забывайте pls
Могли бы Вы в одной из программ сделать обзор VW навигации и так называемого Car-Net (в В8 у Вас в бардачке есть слот для sim карты). Как все это работает в России. Спасибо!
Скажите плиз, что там с двойными боковыми стеклами? Ставят ли их на сборку для россии? В европейских тестах были, а как сейчас?
Очень красивая и шикарная машина!
Более чем уверен, что мазда и мондео и рядом не валялись.
Сдалайте пожалуйста обзор на Kia Sorento Prime
Уже узнавал у диллеров стоимость хайлайна - 1.700р
1270 это базовая комплектация с мотором 1.4
интересно, исправили ли они проблему с малым ресурсом двигателей tsi? многие ведь ломаются не отходя и 100000
Нет ну машина вышла все таки красивой!
Ну а в общем хорошо смотрится
Калужанам привет! Тест свежий - Кирова уже ремонтируют ))
Автор! Я не соглашусь, на счёт невзрачности поколений B6 и B7, сам езжу на b6 и вполне не ощущаю дискомфорта и навигация и динамика и камера в значке всё что надо одним словом есть, а за дополнительные деньги и в B6 можно поставить сервопривод крышки багажника и переднею оптику с DRL. Мне B6 нравится, мне B8 нравится. Только не говорите, что B8 стал невзрачный на фоне будущего B10)))
Сделайте обзор на volkswagen golf 2 cabrio))))))
Не очень шарите в Vw господа ;) хотя смотреть вас интересно.. новый СС - это артеон. B5 с его многорычажкой очень дорогой и был даже 4 литровый дизель. А Б6 да, без эмоций, но насколько ж душевная тачка.. часов в которой никогда не было)) Туарег -авто среднего класса-круто))
а с качеством они поработали? по собственному опыту могу сказать что в 2010 его не было (качества)
Я все еще хочу обзор на уаз хантер
Буду теперь писать это в комментах до тех пор, пока не снимете ;))
И потом в салоне этот пылесборник... Это же вообще не продуманная вещь. У нас в Уфе чернозем везде. Ботинки надо чистить два три раза в день. И здесь в полках фальшобдува будет столько грязи... ну просто мечта "Ох-а"
Руслан Хан ну да чувак, дизайнеры сидели и думали, как же там у тебя в уфе то блять! да немцы вообще не в курсе что такое грязь!
из личного опыта - некоторую обувь я изнашиваю раньше, чем ее нужно мыть, на полном серьезе!
Руслан Хан какая в Уфе грязь мы уже у зяльта почитали и посмотрели. можно только посочувствовать
охренненая тачка! 2 часа поездки в качестве пассажира из Челябы.
Классная тачка.Особенно понравился с TDI мотором,и его расходом в 4л. на сотню.
Сделайте обзор нового инфинити Q50 2017 и Toyota Mark X последней модели.
Качественно оплаченный обзор
Видел обзор в котором навигация выводилась на консоль приборов, видимо что то с комплектацией.
P.S. Хотелось бы посмотреть R-Line.
+George Gvazava Кому вообще интересен VW?
+Lucky man Вопрос не уместен в силу того, что он тебе не интересен...
George Gvazava Каждый конечно нахваливает своё, но существуют же сравнительные тесты от уважаемых экспертов. VW проигрывают почти всем. Не верите мне, поверьте им. Тойота камри тоже лучше, да и многие машины.
Хотя VWводам как то насрать, еще не видел ни одного VWвода который открыто бы признался- я сэкономил деньги, до Тойоты не хватило, купил VW.
+Lucky man Конкретно в контексте нашего с тобой общения, приведенные тобой сведенья не уместны. Я не знаю зачем ты решил "ответить" на мой изначальный пост, да и не хочу знать. Мне не понятен порыв людей зачем то пытающихся убедить других, что их предпочтения лучше других.
хоть и спустя 7 месяцев, но отвечу, карта на приборной панели есть. Очень удобная штука.
П.С. А камри морально устарела, да еще и лидер по угонам...
23:30 - из Одессы привет!! :)
Paul&Shark зачет!
Мазда 6 и Пассат условно хоть и в одном классе, но рассчитаны на разных людей. В моем понимании шестерка для молодых людей, которым нужен некий драйв в дизайне, а вот пассат все же нацелен на более зрелую аудиторию, на более консервативную, которая больше ценит строгость и элегантность во внешнем виде.
Классный аппарат!!)))
Можно ли его будет заказать на европейской подвеске?
а какие шины посоветуете , что бы они были не шумные ?
Michelin Primacy и latitude Tour HP
Интересно будет посмотреть , skoda Octavia a5 2011год в , бту
Серега прикупил обновленного туарега. Все никак не знал,как сообщить, пока до ключей дело не дошло)))
Тачка крута, очень крута, я пока не дошел до оглашения цены, но эту тачку я бы хотел.
"Бака хватает на 800 литров" ну ребята вы даете
Предыдуший тоже был не плох, но его мало кто брал
это скорее всего зависит от комплектации машин. Навигация переноситься же на табло водителя.
Приезжайте в Оренбург !!!!!!!
шикарное авто!
Сеня, почему Вы все время показываете бороду Стиллавина в кадре? Непорядок!
Товарищи, что выбрать 1.4 или 1.8?
Очень мало про подвеску сказано. Для меня лично это один из основных критериев авто. Ведь дороги не идеальны у нас. И очень интересно узнать об подвеске в сравнении с Мазда 6 , или Панда Аккорд 2015 годов. У кого мягче и кого жестче и где лучше шумоизоляция. Так же про коробку совсем ничего(
Привет катаны! куда подели критика Жермесова?)))
По поводу того, что дизайн интереснее новой Mazda 6, было слышать как-то смешно даже. Mazda выглядит молодой и горячей, когда это выглядит холодным и слегка перезрелым.
Морда нового Мондео тоже хороша
Efzord Точно. Я ваще не понял чего в нем поменялось кроме фар. Сбоку и сзади просто отвратительно выглядит. Спереди более менее
Николай Паленов Да, Мондео внешне тоже удался. Но салон там подвел. Лагучее ПО на дисплее от Microsoft всё впечатление испортило. За 1,8кк это недопустимо. Потому считаю Mazda 6 лидером в этом классе в соотношении цена/внешность/салон. Т.к. там топовая комплектация с новыми красивыми дисками и 2,5-литровкой без пакетов стоит 1,4кк. Плюс шайба управления дисплеем из немецких премиум-марок появилась, что тоже очень приятно. :)
Efzord Да и постоянно башкой сука ударяешься , когда выходишь из машины со стороны водителя , пару раз у друга уебался , пропало желание иметь такую машину , Шкода суперб сейчас , отличная машина.
Шкода Суперб выглядит как дешевая версия Ауди. Сбоку вообще не отличить, а спереди и сзади прям отдает Шкодой. Ну не считают у нас в стране эту машину хоть сколько-нибудь уважаемой, просто не считают. Как считали десять лет назад жигулями чешскими, так и осталось.
Она, как и пассат, в пробке не выделяется никак. Очень невзрачная.
ребят сделайте тест нового туарега пожалуйста
Очень правильно заметил - Passat всегда был похож на бытовую технику.
Стиллавин ты ржач!
1 388 080 руб цена за автомобиль без климата и парктроников, механической кпп и овощным 125 сильным движком... это просто издевательство. Кстати чуть более прыткий audi a4 150 л.с и МКПП отличающийся только наличием древнего 2-х зонного климата и штатного неповоротного ксенона 1 932 442 p, вот тут просто ж...а