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新車純正装着のYOKOHAMAタイヤが摩耗したので、このDavanti PROTOURA SPORT 235/45/18を装着して約１.５万km走行しました。新車純正タイヤと性能の差を感じないのと、雨天の高速道路でのグリップも良く、タイヤ溝もまだ６部山ほど残っているのでいい感じです。
私の愛車はミシュラン試乗したクルマに履いてたコンチネンタル欧州のタイヤは高速長距離走行の頻度が日本より格段に多い現地の環境故か、スポーツタイヤでも快適性や耐摩耗性に優れている印象ですね。ピークのグリップは国産ハイグリップタイヤほどではなくても、だからこそ、タイヤ任せ、クルマ任せにしない、クルマとタイヤとしっかり対話しながら走る楽しさが濃密です🎵
油圧式パワステの良い所はタイヤの違いが分かり易く消耗具合も分かり易い所ですよね～純正のダンロップスポーツマックスとの違いも気になる😂
この度、この動画を見て買いました😎本日いよいよ取り付けます確かな走りを体験しますね😌
この動画を見てダバンティプロトゥーラスポーツ買いました。安いのにタイヤが路面にしっかり吸い付いてくれてハンドル切った時の応答性もいい感じで気に入りました。
😄思ったほど高価ではないのが意外で参考になりました😄
スポーツタイヤに求められるのは限界付近でのドライバーへの情報だと思いますが、このタイヤはどうでしょうか？やはり頑張ってるけど価格なりなのか、そこそこの走りまでなら許容できるくらいの性能なのか、それとも本当にサーキットにおいてもミシュランやブリジストンにも遜色ないのか、それが気になります。
ランエボxに履かせました。サイズは245.35の18インチです。性能は普通にグリップしますし直進も悪くないです、ですがゴムが硬めで限界性能ではそこまで発揮しないのかなって感じです。反応はいいと思います。動画では静粛性がいいと言っていましたが、かなりロードノイズ拾うし、跳ねる方だと思います。以前はミシュランのパイロットスポーツ4を履いてましたがダヴァンティと比べたらやはりミシュランの方が優れていると思います。価格を考えたら頑張っていると思います。自分で交換するなら厳しいと思います、ショップに頼んで履かせたのですがかなり硬く車屋泣かせだって言っていました😂
@@tao3045 詳細ありがとうございます！
WRXs４のSTIスポーツ♯に乗ってます😮
18インチで1万円切るのはびっくり
あこがれの藤ともさんに会えて良かったですね。
ファルケンのステッカー貼ってありますが大丈夫ですか？
こんなゆっくり走ってわかるのか 企業案件か
その場会「プロデュースを含みます」の表記必要ですね。
BGMが大きくて肝心の音声が聴き取り難いかと。聞き飽きた効果音もノイジーに思います。りんかさんのSNSリンク貼って欲しかったです。
Excellent
ドリフトのリアタイヤですね♪
全然関係無いけど、地元のアウトレット跡地だ…
このタイヤ、二度目はないなセンターリブの剛性はあるのか、レーンチェンジはピタッと決まるしかしながら、130超えたあたりからの、旋回は不満が残る。確実に、サイドウォールがポキン、グニャァ。。低速域でレビューするのではなく、もっと高速域で、評価してほしい
マニュアルは免許とってから乗ってないな😮
8
215/45/17 サイズ無いし。 メーカーの静粛性７でも静かなにか？
ドライビングポジ、腕、伸びすぎ
新車純正装着のYOKOHAMAタイヤが摩耗したので、このDavanti PROTOURA SPORT 235/45/18を装着して約１.５万km走行しました。新車純正タイヤと性能の差を感じないのと、雨天の高速道路でのグリップも良く、タイヤ溝もまだ６部山ほど残っているのでいい感じです。
私の愛車はミシュラン
試乗したクルマに履いてた
コンチネンタル
欧州のタイヤは高速長距離走行の頻度が日本より格段に多い現地の環境故か、スポーツタイヤでも快適性や耐摩耗性に優れている印象ですね。
ピークのグリップは国産ハイグリップタイヤほどではなくても、だからこそ、タイヤ任せ、クルマ任せにしない、クルマとタイヤとしっかり対話しながら走る楽しさが濃密です🎵
油圧式パワステの良い所はタイヤの違いが分かり易く消耗具合も分かり易い所ですよね～純正のダンロップスポーツマックスとの違いも気になる😂
この度、この動画を見て買いました😎
本日いよいよ取り付けます
確かな走りを体験しますね😌
この動画を見てダバンティプロトゥーラスポーツ買いました。安いのにタイヤが路面にしっかり吸い付いてくれてハンドル切った時の応答性もいい感じで気に入りました。
😄思ったほど高価ではないのが意外で参考になりました😄
スポーツタイヤに求められるのは限界付近でのドライバーへの情報だと思いますが、このタイヤはどうでしょうか？
やはり頑張ってるけど価格なりなのか、そこそこの走りまでなら許容できるくらいの性能なのか、それとも本当にサーキットにおいてもミシュランやブリジストンにも遜色ないのか、それが気になります。
ランエボxに履かせました。
サイズは245.35の18インチです。
性能は普通にグリップしますし直進も悪くないです、ですがゴムが硬めで限界性能ではそこまで発揮しないのかなって感じです。反応はいいと思います。動画では静粛性がいいと言っていましたが、かなりロードノイズ拾うし、跳ねる方だと思います。
以前はミシュランのパイロットスポーツ4を履いてましたがダヴァンティと比べたらやはりミシュランの方が優れていると思います。
価格を考えたら頑張っていると思います。
自分で交換するなら厳しいと思います、ショップに頼んで履かせたのですがかなり硬く車屋泣かせだって言っていました😂
@@tao3045 詳細ありがとうございます！
WRXs４のSTIスポーツ♯に乗ってます😮
18インチで1万円切るのはびっくり
あこがれの藤ともさんに会えて良かったですね。
ファルケンのステッカー貼ってありますが大丈夫ですか？
こんなゆっくり走ってわかるのか
企業案件か
その場会「プロデュースを含みます」の表記必要ですね。
BGMが大きくて肝心の音声が聴き取り難いかと。
聞き飽きた効果音もノイジーに思います。
りんかさんのSNSリンク貼って欲しかったです。
Excellent
ドリフトのリアタイヤですね♪
全然関係無いけど、地元のアウトレット跡地だ…
このタイヤ、二度目はないな
センターリブの剛性はあるのか、レーンチェンジはピタッと決まる
しかしながら、130超えたあたりからの、旋回は不満が残る。確実に、サイドウォールがポキン、グニャァ。。
低速域でレビューするのではなく、もっと高速域で、評価してほしい
マニュアルは免許とってから乗ってないな😮
8
215/45/17 サイズ無いし。 メーカーの静粛性７でも静かなにか？
ドライビングポジ、腕、伸びすぎ