Am vrut sa fac si eu conversia la e46 328i al meu, ,desii eu fac toata manopera am gasit un motor 2jz cu calculator ecu deci kit complet la 16 000 euro din sua, mai scump decat conversia insa diferenta uriasa de putere. Foarte bun si detaliat video--ul. Multumim!
Super tare episodul ... Am o întrebare fă un episod cu un top 5 cel puțin mașini pe benzina de la vag cu turbo care le-ai recomanda ... Doar o părere ... Nu e neapărat sincer ar fi interesant 👍
Salut este super video dar posteaza mai des cu lupo ca abia asteptam sa vedem noile injectoare in motor si abia asteptam sa vedem lupo cu noul soft si prim-ul 0-100 🛠👍
Bună ziua!azi am văzut ca în urma cu 3 ani ați postat videoclipul "CAT COSTA O CONVERSIE TURBO PE UN MOTOR ASPIRAT?",prezentând și o întreaga lista cu cele de trebuință!Eu am o intrebare:SE POATE CA UN MOTOR CU TURBINA SA-L TRANSFORMAM INTR-UNUL ASPIRAT?Practic,sa renunțăm la toate supraalimentare puse pe el!Acest motor va putea funcționa având viata lunga,iar șoferul nu va mai avea bătăi de cap cu întreținerea sumedeniilor de piese?Pentru răspuns,Va mulțumesc anticipat!
pistoane forjate+biele, cu rata de compresie mai mica , axe cu came, admisie, evacuare, prezoane quloasa, compresor, sau turbo cu intercooler, plus traseu, pompa de benzina si injectoare. acum preturile eu zic ca sar de 6000E.
Cam 5-6k pot sa zic ca m-a costat la Matiz (greu de estimat exact fiindca am trecut prin 2 setup-uri diferite cu mecanica si electronica diferita). 2k+ numai costurile cu ecu standalone. De la 48 la 114 CP, cu presiune 1 bar dintr-un T2 custom, pe motor, cutie, planetare si pompa de benzina stock. Depinde foarte mult de la masina la masina, un lucru e sigur, daca vrei sa si tina conversia si masina sa nu se dezmembreze la dyno, nu va fi ieftin.
@@LaGarajShow Merge bine masinuta. De 3 ani de cand e finalizat acest setup am facut doar mentenanta si mici optimizari (alt intercooler, alt traseu de baterie + bug fixing in urma procesului de conversie). Se mai pot face multe alte lucruri interesante, din pacate faptul ca nu exista piese dedicate pt modificari de genul asta pentru ea, totul e personalizat si de aici mai departe inseamna ca ar trebui intrat in motor si transmisie, in continuare cu manufacturarea pieselor de la zero, moment in care costurile devin astronomice si greu de justificat pt aceasta platforma.
Pe genunchi, cu manopera proprie, piese chinezesti si fabricatie, cu intercooler, bov, wastegate extern, dyno, fara pretentii... 1-2000eur, cred. Facut cum trebe, as ghici vreo 5-6000eur.
Dar dacă se poate găsi un motor foarte apropiat ca și piese? De exemplu motor 1.6 SR are blocul motor ca și de 1.8 AUG diferența este in chiloasă. Dacă se va folosi galeria de evacuare și turbina de pe el? Și o putem controla doar cu vacuum. E posibil să obținem 20-30 cp doar așa?. Dar dacă punem un ECU original dar de la motorizarea de la care am luat turbina? Offf am atâtea întrebări, dar mi-e frică să nu mă creadă lumea nebun 😅. Apropo de conversie am fost inspirat de canalul Mighty Car Mods...
Salutare am un motor 1.6 8v 101 cp și mai am o alta mașina cu 1.8 20v as putea sa ia de pe acea de 1.8 Regulator ul de presiune, pompa de benzina,injectoarele, rampa, de benzina, galeria de admisie. Și sa le pun pe acel motor de 1.6 de 101cp și de sigur ca am verificat sise potrivesc motoarele sunt de pasat aspirate și ce putere as opțiune din toate acestea Mulțumesc 🙏
Pot lua piese de pe un diesel pentru a le pune pe benzina? De exemplu eu am o Vectra B 1.6i si sa iau de pe o Vectra B 2.0-2.2d sau daca ma ajuta ceva de pe 2.5 V6
Nu am inteles de ce numesti tiganie evacuarea ce iese prin capota ? Acest fenomen se intalneste des la masinile de competitie unde se urmareste evacuarea cat mai rapida a gazelor pentru a obtine performante ridicate. Poate te refereai strict la masinile de strada dar nefiind specificat acest lucru, din videoclip reiese ca masinile de competitie sunt "tiganii"... In rest, FELICITARI pentru videoclip ! foarte bine punctat ! tocmai lucrez la unul similar :)
eu am un e36 din 94' motor 1.8is si ma gandeam la un turbo ca am un prieten cu aceelasi motor doar ca si-a facut turbo .....trage de rupe vorba aia dar m-am gandit ca ma bine pun un 2.5 m50 cu interne de 3.0 si e natural power :)))) zic rau ?
2000/2500 euro? presupun totusi ca ai iesi mai bine daca vei cumpara masina cu turbo, si vei schimba pur si simplu turbina, intercooler si injectoare (asta asa, in mare, ca sa iesi mai ieftin..)
Baietii de la Klasen au convertit un Audi R8 V10 plus in BITURBO (ajungand la aprox 1000 cai) si avand 0-200 de aproximativ 7 sec... Cat o costa un asemenea proiect si cam cat timp dureaza? P.S. Intreb din curiozitate, nu pentru golfeata mea din 2005... :))))
Oho...ce vorbim...numai turbinele cred ca adunate fac 10.000 😂 electronica sigur e standalone...si acolo un 3000-5000 cu tot cu soft si instalare...restul nu mai zic...
Apropo de 1.6 16 valve, aspirat scoți undeva la 250 de cai fără motor desfăcut și chestioare forjate, dacă îi bag și un turbo și refaci tot blocul motor cu componente zdravene duci 500+ pe atenție motor de Renault 😌
Bine înțeles că da, chiar și cauciucurile ar fi ideale sa fie late pe cât de mult posibil.. dar da, daca vorbim de frana, chiar e super importanta, la fel și suspensia și amortizarea.
Eu m-am interesta pentru audiul meu a4 b5 1.8 motor adr ma costa 4500$ dar de la 125 de cai stoc cat are masina o duce la minim 220 mi-a zis tunarul pentru greutatea masinii de 1200 de kg eu zic ca la 220 de kai e ok mai ales ca masina are ca an de fabricatie 1995
Salut, ai facut conversia? Daca da, cat te a costat, cat dezvolta masina acum, ce probleme ai intampinat si afecteaza fiabilitatea masinii? Am si eu un 2.8 pe E46 si ma gandeam sa fac un upgrade. Multumesc anticipat!
Sunt cheltuieli un pic umflate si cheltuieli nerealiste. Sa fim seriosi...900 de dolari numai furtune si fitinguri de alimentare...pai avem masini care merg 10-11 secunde pe 402metri in Romania care nu au dat pe furtune si fitinguri 900$
@@LaGarajShow si mie mi s-a parut mult la banii aia. pai na, cu 9000 de euro iti iei masina cu turbo din fabrica ce lasa corolla aia (zic corolla, ca de aia au motor pus pe yarisu ala buburuza) in urma rau. un pret realist pentru ceva bun, pe motor mare de 3 sau 4 litri, ajunge pe la 4000 de euro. facut ca la carte.
@@FranciscVasile e mult rau...oricum...cred ca de aia 13.000 de dolari...daca se intalnesc cu un audi 1.8t stage 2 bam...pe la 260-270 cp le scoate cursele din cap la nici jumatate din pret 😂 un pic cam aiurea cheltuiti banii din punctul meu de vedere
@@LaGarajShow exact. de aia stau eu in dubii acum. sa-mi iau bmw de 150 de cai, sau audi 1.8 a3 turbo sau ceva passat de 1.9, pe care mi-l poate remapa un prieten pana la 140-150 de cai. el si-a luat un passat break 4 motion in care a mai bagat 1000 de euro (turbina mai mare, intercooler mai mare, 2 softuri) si l-a adus pe la 230 de cai. din 110 cat avea standard
Eu m-am gândit inițial la vreo 2000 euro, în nici un caz 5000... masini ieftine, atât e un golan nou .... DAR mai am o curiozitate, compresor mecanic cat e ?
Compresor mecanic este mai dificil sa adaptezi decat o turbina. Nu poti pune pe orice motor, nu se fabrica compresoare dedicate...etc. iar cresterile de putere sunt in general mai mici decat la l turbina
@@LaGarajShow ai de mine, mai bine mă las păgubaș.. Dar la un Subaru brz sau mitsubishi Evo 7/8. Si mai am o întrebare, nu e chiar legat de acest subiect. Vreau să-mi achiziționez o mașină cât de curând, bugetul undeva pe la 17500€, vreau ceva tineresc și o combinație între sport și comfort, din câte m am documentat și am văzut pe forum, am observat că din grupul vag motoare pe benzină sunt problematice, și mă gândeam la ceva Mercedes c250 cgi sau ceva din gama bmw.
Sincer nu convine sa montezi un turbo pe un motor aspirat ....un coleg a intrebat la ford pentru un motor de 1.6 benzina ecoboost 150 HP si ia zis ca motorul complet costa in jur de 5500 de euro motorul nou din fabrica si cel de 2.3 benzina ecoboost 280 HP costa in jur de 8000 € motorul nou din fabrica complet ! Daca stai sa te gandesti nu convine nici sa montezi turbo si nici sa schimbi motorul,mai bine vinzi masina la cineva care se multumeste asa cum e si ei alta la loc cu turbo din fabrica si ai rezolvat problema !
Tare episodul asta. Ma făcut încă o data sa îmi iau gândul de la conversie.
Important e sa sune "stutututu" :))
😏
Asta e cel mai bun video despre subiectul asta , cred ca merite un premiu fiind si printre singurele :D
Am vrut sa fac si eu conversia la e46 328i al meu, ,desii eu fac toata manopera am gasit un motor 2jz cu calculator ecu deci kit complet la 16 000 euro din sua, mai scump decat conversia insa diferenta uriasa de putere. Foarte bun si detaliat video--ul. Multumim!
Ar fi super sa faci un video si cu costurile pentru upgrade de 300+ si la 1.9tdi/1.8t
În sfârșit un video bun 🤗 am un golf 3. 1,8 și tare mi-aș dori să-i cresc puterea ,dar o să mă mai gândesc 😂😂
felicitarii,mii de felicitarii pentru informatiile date
Gasiti pe canalul mighty car mods fix subiectul asta, au pus turbo pe un yaris 1.8 aspirat.
Da și apoi l-au stricat 😂
care a murit după 3 ture pe circuitul lor 😔
Super tare episodul ...
Am o întrebare fă un episod cu un top 5 cel puțin mașini pe benzina de la vag cu turbo care le-ai recomanda ... Doar o părere ... Nu e neapărat sincer ar fi interesant 👍
Salut este super video dar posteaza mai des cu lupo ca abia asteptam sa vedem noile injectoare in motor si abia asteptam sa vedem lupo cu noul soft si prim-ul 0-100 🛠👍
si eu astept...si astept sa pun injectoarele :)dar diuzele la pd nu se monteaza acasa...ci la atelier...e mai complicat
Depinde pentru ce putere. Pentru un m50 2.5 450-500 cp cred că undeva la 4500 euro la un service, fara sa mai lucrezi si tu la el :))
Bravo David, succes 👍
Primul video de genul,felicitari
Acum inteleg de ce ai părăsesc femeile pe pasionați 🤫😁😁
Direct 😂😂😂
😂😂
frumos si interesant episod. oare ar merge unul la fel, dar despre supraalimentare cu compresor mecanic?
E putin mai sensibila situatia acolo
Bună ziua!azi am văzut ca în urma cu 3 ani ați postat videoclipul "CAT COSTA O CONVERSIE TURBO PE UN MOTOR ASPIRAT?",prezentând și o întreaga lista cu cele de trebuință!Eu am o intrebare:SE POATE CA UN MOTOR CU TURBINA SA-L TRANSFORMAM INTR-UNUL ASPIRAT?Practic,sa renunțăm la toate supraalimentare puse pe el!Acest motor va putea funcționa având viata lunga,iar șoferul nu va mai avea bătăi de cap cu întreținerea sumedeniilor de piese?Pentru răspuns,Va mulțumesc anticipat!
Salut, poti face un video asemanator doar ca sa fie despre compresor in loc de turbina?
foarte misto materialul
pistoane forjate+biele, cu rata de compresie mai mica , axe cu came, admisie, evacuare, prezoane quloasa, compresor, sau turbo cu intercooler, plus traseu, pompa de benzina si injectoare. acum preturile eu zic ca sar de 6000E.
Ii legal in primul rand?
Da lasă că îl fac eu turbo 😂😂
Da dar de exemplu pot omologa turboul ca sa pot umbla legal cu el pe strada?
Cel mai tare!
Volvo s40, motor 1.9t 200 cai din fabrica, benzina cu turbo, derapeaza si in a 3a 💪❤️
Mulțumim pentru sfat și sugestie , apropo de ECU unde gasesc si eu un meseriaș sa mi-l repare?? . Mulțumesc anticipat
Ce ecu si ce are nevoie sa se faca la el? Vezi ca am gasit pe olx meseriasi buni pe reparat ecu cand am avut nevoie
D16z6, pui pistoane de vitara $100 si biele de $200, garnituri, șuruburi, si cuzineți, 500bhp asa, la caterincă. Ne auzim peste un an poate când o fac
Asta pui in motor...dar anexele cine le cumpara? 😂
@@LaGarajShow nu uit de ele, hai ca o sa vezi
Cam 5-6k pot sa zic ca m-a costat la Matiz (greu de estimat exact fiindca am trecut prin 2 setup-uri diferite cu mecanica si electronica diferita). 2k+ numai costurile cu ecu standalone. De la 48 la 114 CP, cu presiune 1 bar dintr-un T2 custom, pe motor, cutie, planetare si pompa de benzina stock. Depinde foarte mult de la masina la masina, un lucru e sigur, daca vrei sa si tina conversia si masina sa nu se dezmembreze la dyno, nu va fi ieftin.
Mai merge masina? Ar fi tare un video! Scrie-mi pe instagram lagarajshow sau pe facebook daca esti interesat sa prezentam proiectul. Toata stima!
@@LaGarajShow Merge bine masinuta. De 3 ani de cand e finalizat acest setup am facut doar mentenanta si mici optimizari (alt intercooler, alt traseu de baterie + bug fixing in urma procesului de conversie). Se mai pot face multe alte lucruri interesante, din pacate faptul ca nu exista piese dedicate pt modificari de genul asta pentru ea, totul e personalizat si de aici mai departe inseamna ca ar trebui intrat in motor si transmisie, in continuare cu manufacturarea pieselor de la zero, moment in care costurile devin astronomice si greu de justificat pt aceasta platforma.
@@BoostFreaks cunosc. Scrie mi pe insta sau fb daca vrei sa o prezentam!
Pe genunchi, cu manopera proprie, piese chinezesti si fabricatie, cu intercooler, bov, wastegate extern, dyno, fara pretentii... 1-2000eur, cred. Facut cum trebe, as ghici vreo 5-6000eur.
Dar dacă se poate găsi un motor foarte apropiat ca și piese? De exemplu motor 1.6 SR are blocul motor ca și de 1.8 AUG diferența este in chiloasă.
Dacă se va folosi galeria de evacuare și turbina de pe el? Și o putem controla doar cu vacuum. E posibil să obținem 20-30 cp doar așa?. Dar dacă punem un ECU original dar de la motorizarea de la care am luat turbina? Offf am atâtea întrebări, dar mi-e frică să nu mă creadă lumea nebun 😅.
Apropo de conversie am fost inspirat de canalul Mighty Car Mods...
Am văzut ceva video de la donut, parca o dat cam 2-3000 mii pe cel mai basic turbo
Pe putin 2500-4000e, depinde si de motor, de turbina, ma gandesc ca e nevoie si de alt ecu,alta instalație, draci colaci:))
Salutare am un motor 1.6 8v 101 cp și mai am o alta mașina cu 1.8 20v as putea sa ia de pe acea de 1.8
Regulator ul de presiune, pompa de benzina,injectoarele, rampa, de benzina, galeria de admisie. Și sa le pun pe acel motor de 1.6 de 101cp și de sigur ca am verificat sise potrivesc motoarele sunt de pasat aspirate și ce putere as opțiune din toate acestea Mulțumesc 🙏
Poate pe un 5.0 aspirat as face,dar pe 1.4 mpi nu prea
Salut. Fa un clip asemănător si pentru compresor mecanic.
Am murit la faza cu filtrul si cainele vecinului =))))))))))))
daca vrei performata , as zice undeva la 15-20 000
Pot lua piese de pe un diesel pentru a le pune pe benzina? De exemplu eu am o Vectra B 1.6i si sa iau de pe o Vectra B 2.0-2.2d sau daca ma ajuta ceva de pe 2.5 V6
Buna, cum poti monta turbina de pe un motor diesel si de ce capacitate pentru 1,8 benzina
Bmw seria 5 de 2.5 aspirat care as vrea sa ajungă de la 170 la 350cp, e necesar sa pun injectoare de 3.0 si biele forjate?
Ce parere ai despre Kit urile turbo de pe Laurent Motors ?
Nu am inteles de ce numesti tiganie evacuarea ce iese prin capota ? Acest fenomen se intalneste des la masinile de competitie unde se urmareste evacuarea cat mai rapida a gazelor pentru a obtine performante ridicate. Poate te refereai strict la masinile de strada dar nefiind specificat acest lucru, din videoclip reiese ca masinile de competitie sunt "tiganii"... In rest, FELICITARI pentru videoclip ! foarte bine punctat ! tocmai lucrez la unul similar :)
La pisica 1.8is care am avut-o, m-a ajuns in jur de 2300€ (kit turbo + soft dusa la 360 cai cu interne stock)
Salut, poti spune unde ai facut-o? Multumesc.
@@razvanwestzone5803 salut! In Tulcea
VLL pai eu sunt din Tulcea 🤣 unde mai exact?
👍
Imi plake video-urile tale :))
3:34 = Apropo de biele, ele nu tin nici asa cand e motorul aspirat , dar daca-i pui si turbo, ies prin bloc =))))
eu am un e36 din 94' motor 1.8is si ma gandeam la un turbo ca am un prieten cu aceelasi motor doar ca si-a facut turbo .....trage de rupe vorba aia dar m-am gandit ca ma bine pun un 2.5 m50 cu interne de 3.0 si e natural power :)))) zic rau ?
2000/2500 euro? presupun totusi ca ai iesi mai bine daca vei cumpara masina cu turbo, si vei schimba pur si simplu turbina, intercooler si injectoare (asta asa, in mare, ca sa iesi mai ieftin..)
Eu zic ca costa minim 1500 € si crește in funcție de calitatea produselor
Ceva ok, decent undeva la 6000-7000€ cu tot cu manoperă. Acum depinde de la mașină la mașină, eu am luat că referință un 335i.
am facut pe corsa c 1.8 acu 8 ani conversie de la 125hp la 260hp si un cost de 5600 dar so meritat
La un 2.0 bmw e36 de la 150 până la ce putere ajunge ?(cat ar suporta)
Stutututututu 🔥
Faci si un episod " cat ar costa conversie la compresor mecanic ?"
Și ala tot pe acolo ar ajunge atât doar ca galeria de evacuare nu o modifici în rest oricum trebe modificata evacuarea și tot ce a mai spus el
Baietii de la Klasen au convertit un Audi R8 V10 plus in BITURBO (ajungand la aprox 1000 cai) si avand 0-200 de aproximativ 7 sec... Cat o costa un asemenea proiect si cam cat timp dureaza?
P.S. Intreb din curiozitate, nu pentru golfeata mea din 2005... :))))
Oho...ce vorbim...numai turbinele cred ca adunate fac 10.000 😂 electronica sigur e standalone...si acolo un 3000-5000 cu tot cu soft si instalare...restul nu mai zic...
La r8 nu cred ca au pus turbine clone😂
broo,cred că la mine te-ai gândit când ai zis de 1.0
știi că te întrebasem în comentarii de o Corsa 1.0 ecotec
Apropo de 1.6 16 valve, aspirat scoți undeva la 250 de cai fără motor desfăcut și chestioare forjate, dacă îi bag și un turbo și refaci tot blocul motor cu componente zdravene duci 500+ pe atenție motor de Renault 😌
Dani Macioca ce fumezi ?
Inainte sa ma uit la video ma gandisem la 5k€
Dar am o intrebare, la suspensii si frane nu trebuie schimbat nimic?
Bine înțeles că da, chiar și cauciucurile ar fi ideale sa fie late pe cât de mult posibil.. dar da, daca vorbim de frana, chiar e super importanta, la fel și suspensia și amortizarea.
Se poate, e mai simplu sa pui turbina pe un motor pe carburatie?
Eu zic ca e undeva la 2000/2500€ o conversie
Daca o faci tu acasă, și știi și soft bine, da, doar că dacă umpli curat cu softuri licentiate, licențele costa cât ai zis tu deja 😂😂
Te pierzi in detalii
Like pentru video!
Incepand de la 6000euro minim putem vorbi despre conversie turbo
Eu m-am interesta pentru audiul meu a4 b5 1.8 motor adr ma costa 4500$ dar de la 125 de cai stoc cat are masina o duce la minim 220 mi-a zis tunarul pentru greutatea masinii de 1200 de kg eu zic ca la 220 de kai e ok mai ales ca masina are ca an de fabricatie 1995
Daca motorul nu are injectoare ?
asta fac eu deja,la vara poate e gata,am un e36 2.8 stroker cu bloc de fonta !
Salut, ai facut conversia? Daca da, cat te a costat, cat dezvolta masina acum, ce probleme ai intampinat si afecteaza fiabilitatea masinii? Am si eu un 2.8 pe E46 si ma gandeam sa fac un upgrade. Multumesc anticipat!
pe aia de la mighty car mods i-a dus pe la 12.000 de dolari australieni. cam 9000 de euro. cu un turbo de pe ebay, luat cu 170 de dolari
Sunt cheltuieli un pic umflate si cheltuieli nerealiste. Sa fim seriosi...900 de dolari numai furtune si fitinguri de alimentare...pai avem masini care merg 10-11 secunde pe 402metri in Romania care nu au dat pe furtune si fitinguri 900$
@@LaGarajShow si mie mi s-a parut mult la banii aia. pai na, cu 9000 de euro iti iei masina cu turbo din fabrica ce lasa corolla aia (zic corolla, ca de aia au motor pus pe yarisu ala buburuza) in urma rau. un pret realist pentru ceva bun, pe motor mare de 3 sau 4 litri, ajunge pe la 4000 de euro. facut ca la carte.
@@FranciscVasile e mult rau...oricum...cred ca de aia 13.000 de dolari...daca se intalnesc cu un audi 1.8t stage 2 bam...pe la 260-270 cp le scoate cursele din cap la nici jumatate din pret 😂 un pic cam aiurea cheltuiti banii din punctul meu de vedere
@@LaGarajShow exact. de aia stau eu in dubii acum. sa-mi iau bmw de 150 de cai, sau audi 1.8 a3 turbo sau ceva passat de 1.9, pe care mi-l poate remapa un prieten pana la 140-150 de cai. el si-a luat un passat break 4 motion in care a mai bagat 1000 de euro (turbina mai mare, intercooler mai mare, 2 softuri) si l-a adus pe la 230 de cai. din 110 cat avea standard
@@FranciscVasile decizia depinde de multi factori...
Eu m-am gândit inițial la vreo 2000 euro, în nici un caz 5000... masini ieftine, atât e un golan nou .... DAR mai am o curiozitate, compresor mecanic cat e ?
Daca era ieftin sa faci performanta...era Fast and Furious pe strazi! Toate loganurile aveau 500cp, nos, 5-6 turbine 😂
Compresor mecanic este mai dificil sa adaptezi decat o turbina. Nu poti pune pe orice motor, nu se fabrica compresoare dedicate...etc. iar cresterile de putere sunt in general mai mici decat la l turbina
Salut, pot monta o tribună pe o Skoda Fabia 1 motor 1.4 16v 55kw?
Cred ca e cam mare tribuna pentru o Fabia 1...cum sa aiba loc pe ea? O striveste ma gandesc...😳
Dar o conversie de la turbo clasic la un turbo cu geometrie variabila
Salut! La ce interval de timp este recomandat sa schimbi un filtru sport conic k&n? Se schimbă normal ca orice alt filtru, la fiecare revizie?
Știam ca acele filtre conice sport nu se schimba. Se spală și se ung cu la loc cu un ulei special. Cauta pe net "k&n filter maintenance"
Acelea doar se spală.
mai bine cumparati o masina cu turbo gata din fabrica
Pentru un sandero din 2007, primul model care e și pe carburator și pe injecție 1.4mpi de la 75cp la 125-150cp ce modificări ar trebui făcute?
Sfinte Sisoe...tot ce e in video 😂
@@LaGarajShow ai de mine, mai bine mă las păgubaș..
Dar la un Subaru brz sau mitsubishi Evo 7/8.
Si mai am o întrebare, nu e chiar legat de acest subiect. Vreau să-mi achiziționez o mașină cât de curând, bugetul undeva pe la 17500€, vreau ceva tineresc și o combinație între sport și comfort, din câte m am documentat și am văzut pe forum, am observat că din grupul vag motoare pe benzină sunt problematice, și mă gândeam la ceva Mercedes c250 cgi sau ceva din gama bmw.
@@adrianiuresel3256honda civic fiat 500 alfa mito, Renault Clio etc
Vreau să modific un om605 2.5d să îi pun turbo
Vand eu 1.8T nu mai faceti conversii are deja tot pe ea =))
cod motor ?
E36 318is cam 2000 € cu niste piese destul de ok zic eu, cel putin 300+hp
Nu face atât cu 2000.
Pot sa duc o Honda civic ej9 1.4 de 90cp in 200-300cp cu 5-6k € ? 😅🤷♂️
Da
depinde de piesele folosite daca sunt sh undeva la 1500 2000eur si noi pot trece de 4000eur
Pot sa imi pun turbo pe 630 i aspirat
11:49 = MORRR DE RAS, asa am facut eu pe dacie, teava goala
As fi zis in jur de 2000e... Clar nu mai pun turbo pe masina... O dau si iau alta :)))
Il poti face si mai ieftin, e un baiat pe tiktok care se ocupa
1.8 20v VW aspirat natural?
La honda la motoarele D intre 2000€ si 2300€. La alte modele nu ma bag . 😅
Al 79 lea:))))
:))))) da las' ca il fac turbo
Ambreiajul domneeeee
O conversie cu ceva relativ ieftin e in jur de 1500 de euro daca nu schimbi internele
Ce părere ai de chiturile turbo de pe aliexpres?
2000-4000 edit euro
Intre 1000-2000 eur?
A numărat cineva de cate ori a zis ,,evident "!😂😂
Eu "sa zicem" :))
Pentru ce vreau eu un e36 turbo cred ca se învârte undeva la 6-10 mii euro ..
Alex Choi a platit pentru Bi Turbo kit cam 22.000 dolari (Huracan)
De la vrreo 2000 de euro in sus(pana la multe mii, in functie de ce vrei).
Sincer nu convine sa montezi un turbo pe un motor aspirat ....un coleg a intrebat la ford pentru un motor de 1.6 benzina ecoboost 150 HP si ia zis ca motorul complet costa in jur de 5500 de euro motorul nou din fabrica si cel de 2.3 benzina ecoboost 280 HP costa in jur de 8000 € motorul nou din fabrica complet ! Daca stai sa te gandesti nu convine nici sa montezi turbo si nici sa schimbi motorul,mai bine vinzi masina la cineva care se multumeste asa cum e si ei alta la loc cu turbo din fabrica si ai rezolvat problema !
Undeva la 2000-4000 de euro
2000€ + depinde de masina turbo si calitatea pieselor
Salut mie mi a cerut 3000 de € pt un ford focus 1 1.6 benzina 102 cai actuali.
Încā este ieftin
@@LaGarajShow daa si imi da 80 de cai deci fac 180 lejer
Golf 4 2.8 24v AQP 3000+€ si încă nu este gata
2000e ceva semi-decent eventual si anumite piese sh
O conversie turbo costa undeva la 1500€ 1000€
@2000 Euro cu totul... daca manopera o mai faci si in curte @1500 Euro
800 900 de euro