1JZ IS DEAD : ON L'OUVRE !
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Que s'est-il passé ? Pourquoi le 1JZ de la Supra, pourtant très résistant, a-t-il cassé à Nogaro ?
On l'a ouvert pour le savoir, et vous allez voir qu'une petite bêtise peut vite engendrer de grosses galères !
N'hésitez pas à poser vos questions en commentaires :)
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l’état des pistons c'est n'imp ! Et +1 pour les explications professeur bien comprehensible, a refaire !
Coucou toi tu pourrai peut être faire du drift sur ta chaîne nn ?
Jorian, tu as trop mal au coup et donc tu regarde les vidéo des autres stunter ? :p
Jorian ça sent le gars qui est en manque de mécanique de galérien !! Tu t ennuie en ce moment ? 😂
il s'est trompé son 1jz il a 24 soupape et non 12 en tout car il a dit qu'il y avais 1 soupape d'entrer et 1 de sortie par piston que alors son 1jz il a 2 soupape d'injection et 2 de sortie par piston en gros il s'est trompé mais je lui en veut pas ca arrive
Vu le bruit du pain posé sur l'établi il doit être bien sec 😂😂
pire que le piston mdrr
Ses plus un pain au chocolat ses du béton même en tapant dessus il a pas bouger
Parce-que c'était une chocolatine j'me suis trompé, du coup c'était d'la merde 🤣
@@SwitchRiders Je te suis depuis quasiment 2 mois et je kiff tes vidéos mais là dsl je peux pas te laisser dire ça sur la Chocolatine 😢🙈 mais du coup c'est pour ça que tu as eu un week-end de merde à Nogaro 😜 tu es maudits par le Dieu de la Chocolatine 😂 mais si tu dit dans une prochaine vidéo que les Chocolatines sont meilleurs que les Pains aux chocolats ta malédiction devrait être levé 😁
fait gagner un piston fondu aux abonnés !!!!!!!
super video comme dab
J'y penses !!
Merci poto :)
@@SwitchRiders Mais quelle excellente idée ! A chaque casse tu fais gagner le trophée :p ahahaha
Fait une table basse avec ke bloc 1jz mec c est trop stylé (comme boiserie😂)
On va en faire une table basse qui va fumer du bacon au p'tit dej et des V8 le reste de la journée :p
Top vidéo et le problème est bien expliqué je trouve ! 👌
Hâte de voir les prochaines vidéos !
Continue comme ça je délire devant tes vidéos.
Merci poto :D
@@SwitchRiders ahah cest bien normal, j'espère te revoir rapidement mec 😊 le druide va devoir homologué tout ça 😏
Je reviens sur le "peux mieux faire" que je t'ai dis sur Facebook, tu l'a bien fondu comme un chef ce piston :D
Super vidéo, très bien expliqué ;)
L'idée du 1.5 internes stock et forgeage du bloc 1JZ en parallèle est super, c'est toujours bon d'avoir un bloc de secours !
Pour le 2JZ fait par BMW... elle est bonne celle là, il mérite une douzaine de Cookies même !
SI je ne dis pas de connerie bloc Toyota et culasse designée par Yamaha pour le 2JZ :)
Vivement les vidéos de mécaniques !
à+
Je viens de tombé sur ta chaine et je te trouve génial , les explications et tout sont super , merci beaucoup !! Tu as gagné un abo de plus ;)
Hâte de voir toute la mécanique qui arrive 👌👍
Je découvre la chaîne, c'est vraiment sympa de voir une entente entre vous de ouf !ça me fait plaisir de ressentir un atelier tel que j'ai connu par le passé (atelier agence... c'est pas la même chose mais l esprit y est).ayant aussi travaille dans les deux roues,je sais a quel point la précision est importante et dés que l on sort du Factory,ça se complique...alors a votre niveau...le plus petit détail ne pardonne pas... mais vous avez la gouache !continuez,la vie est trop courte pour ne pas profiter de ce que l'on aime 👏👏👏👏👏👍👍👍👍👍👍
Merci pour tes explications claires ça fait plaisir et un gros bravo à toute l'équipe parce que vous avez dû transpirer. Continuez comme ça force et honneur ! Ah oui au faite vous avez perdu des pistons mais vous avez gagné un abonnement.
To Tchouf désolé pas pu être là pour la sorti de la vidéo. Je viens de me la matter et franchement super poto j'attends avec impatience toutes tes petites vidéos mécanique 😉😉😉 mais pas tout seul hein attends bien les mécanos.
Sympa les vidéos plus typées méca. Je vais suivre les autres avec plaisir.... j'vais lire les commentaires de la vidéo précédente juste pour triper sur les diagnostiques de pannes à distances, il y a souvent du lourd. je ne m'en lasse pas ^^.
On apprend de nos erreurs, il faut retenir le bon côté des choses 👍.
Video simple et efficace merci pour les explication. Courage
C'est vraiment très bien parce que tu explique vraiment bien aussi les panne, les casses ou problème qui sont pas forcément cool tout comme les bon moments niveau drift et prepa 😉
Merci poto :D
Salut , les étapes de reconstruction moteur seront sûrement très intéressantes 🤔 courage les gars
Hâte de voir des vidéos mécanique sur les JZ 😎
Merci pour les explications et bon courage pour le boulot à venir! On attend les vidéos avec impatience!
Force à toi et tous tes potes qui sont toujours là avec toi!
Merci poto !
Super explications et go les vidéos mécanique et soudure aussi!!!!nickel
Merci poto !
De la belle mécanique 👌 courage a vous pour la suite et vivement les prochaines vidéos 😀👊✌
Merci poto !!
Pour moi ça vient du système de refroidissement de la roue secours couplé aux piston d'arbres à cames de climatisation. Surchauffe qui a entraîné la fissure du silencieux en fontes et provoqué...un DAB.
Pas faux. Après si le couple de serrage du rétroviseur intérieur a été fait n’importe comment ça peut expliquer la casse
@@christophez3123 fort probable, sans parler des durites aviation de type poreuse sur combiné filetés fixe qui peuvent mal réagir a la cartographie du système Androïd du clignotants arrière droit qui marche une fois sur deux. Mais pour sans assurer je pense qu'il faut enlever la radio pour accéder au débitmètre d'air de la ventouse du GPS, fin c'est se qu'on m'a conseillé sur Doctissimo.
Le genre de problème qui peut arriver sur n'importe quelle caisse finalement. Je crois que je vais investir dans un mano de pression de carburant dans l'habitacle de la pistarde 😁
Vidéo au top encore une fois ! Courage l'équipe
Exactement !!
merci poto !!
Super vidéo comme d'hab😉. Comme tu viens de me rendre heureux d'un coup en annonçant des vidéos plus basées sur la méca et préparation de ta caisse, je trouve ça génial personnellement. D'ailleurs j'avais vraiment kiffé les épisodes Jaguar avec toutes la clique c'était vraiment bien sympa. En tout cas courage à toi et sort nous encore de bonnes vidéos et surtout bonne chance pour le CDF😉
bien la nouvelle du bas moteur !
du coup stock, ok, mais prévois un joint de culasse epais, cometic en fond, ca coute un peu mais ca va te descendre le RV, ensuite verifie sur les bielles ont bien un arrosage d huile, ca peu sauver un peu, si je dit pas de conneries entre le GE et le GTE un est arrosé, pas l autre...
et pareil, neglige pas la visserie de culasse surtout a haute pression 😉
bon chance !
Halala... Bon courage les gars, ça fait toujours chier une galère pareille!
Coup dur mais c'est une expérience qui va te servir pour le futur.
Bon courage dans ce nouveau défi, hâte de revoir cette Supra drifter comme jaja !!!
Bon courage à toute l'équipe
Exactement ! On casse on apprend on répare et on reviens plus forts !!
Merci poto :D
je suis impatient pour la suite! forgé un block ça m'intéresse (moi aussi j'ai un piston qui à cassé )
Vraiment super ce style de vidéo, tu expliques bien tout en déconnant, vraiment cool!
Bon courage pour le remontage !
Merci poto !
Des vidéos de mécanique à venir j'aime ça ^^ beau projet courage pour la suite !
Au top! C'est cool de la transparence comme ça sur les conneries qui sont faites!
Gros soutien a toi, pas facile les imprévus mais garde le moral tu en reviendras plus fort !
Merci beaucoup poto !!!
La ca a bien détoné effectivement ^^
Au milieu de la video je pensais que tu garderais le 1jz
Si tu veux vraiment tu peu encore le sauver , tu passe en piston forgé (Et tant que faire bielle forgé) avant de prendre les pistons il va falloir passer les cylindred au comparateur pour savoir leur dégât réel (ovalisation ...) realeser les cylindres en prenant une des côtes de réparations pour le diamètres des pistons en prenant en compte le jeu pistons/cylindre tu remonte tout et c'est repartie 🤗
Hâte de voir la suite
Oui c'est exactement ce qu'on fait haha
Merci poto ^^
@@SwitchRiders ah beh top ça , jadore le délire davoir mis un 1jz même si le 2jz serait plus performant ... la cylindrée diminuerait fortement le temp de charge du turbo mais bon je trouve ça plus "exculsif" "hors du commun" de garder le 1jz 😊
Faut voir le bon coté des choses, tu vas pouvoir sortir la Jag' !
Pressé de voir l'avenir de ce bloc, on attend la suite :D
La jag attendra on a du taf haha mais pressé de tester le 2JZ ^^
Courage à toi et à toute ton équipe vous êtes au top continuez comme ça il y aura toujours des gens pour savoir mieux que les autres
Merci poto !!!!!
Content d’apprendre que vous restez sur un JZ, ça aurait été dommage de mettre un v8 comme tout le monde. Bonne chance pour la suite l’équipe.
Un V8 ? C'est quoi :p
Merci poto !
Moi jdis c’est en forgeant qu’on devient forgeron ! Courage a toi mec 🤙🏻
Ptdr il va devenir casseur de 1jz professionnel 😂😂😂
et si tu veux pas forger tu mes du mecarun p18 dans ton huile moteur et boite 😁
Vraiment bien tes vidéos!
Ayant fait partie d'une équipe qui a fait le CFD pendant 4 saisons, ça donne l'impression d'y être à nouveau, les bons moments comme les plus difficiles.
Jay / Wiltjay / JJR Jay Juste un Reflex.
Merci !
Oui je vois bien qui tu es, au plaisir de te recroiser sur un circuit :)
Salut, bravo pour tes vidéos et merci de montrer tous ces aspects, ça fait malheureusement partie du jeu et ça force à l'humilité
Vivement la suite et la remise en état de la Supra !
Tu fais quoi de tes pièces trop endommagées à part des cendriers ? Poubelle ou hall of fame ?
Salut, alors sans faire de druiderie et de parler de chose que je connais, pour l'avoir vue et aidé à remonter.
Oui il y a une différence de cylindrée entre un 1JZ et un 2JZ, ce qui fait que quand tu fait un 1.5JZ comme tu le dis, on garde ces périphériques et toute la clique, on gagne un moteur avec plus de couple car plus de cylindré...normalement si tout est en bonne santé! ^^
Ensuite et dans le cas que je connais, c'est de passer du 2JZ à un 1.5JZ pour virer le système VVT-i qui est pas très fan des hauts régimes et surtout en drag par exemple sert strictement à rien (comme le vtec), en drift cela dépend de l'utilisation, mais je pense pas que les moteur de + 800 cv sont encore en VVT-i, et je me base sur le faite que dans tout moteur (Honda, Nissan, et autres) confondu à une certaine puissance, la différence entre un moteur de drag et de drift se situe au niveau des périphériques (généralement le turbo) et pas du bloc et sa préparation. ;)
Sans me prendre pour "Charle Attends!", et pour rester dans ce que j'ai vue et connais (oui je me répète), pourquoi tu passes pas en 3 pompes, une de chaque côté + une au milieu, c'est ce que le collègue avait fait, et on a vue même des gars mettre une pompe par cylindre! Je te dis cela sérieusement car autant en drag, c'est linéaire ce que tu fais aux liquides, autant en drift c'est du gauche droite, et dans ton cas sans rien au centre ^^
Pour ton admission, as tu pensé si c'est possible à mettre 2 plaques en sandwich avec 3 tiges fileter (ou plus) qui traverse de part en part, après à toi de voir l'épaisseur de la plaque.
Il y a aussi la possibilité de couper et de ressouder toute l'admission, cela fait frankenstein, mais évite la déformation de celle ci. :)
Bref si ma druiderie en a fait rire tant mieux pour eux, je ne perdrais pas mon temps comme certains experts qui on tout vue et tout fait, devant leur canapé ou pire à coup de carte bleu, car plus c'est chère mieux c'est, c'est évident!
Vite vite les prochaines vidéo 😅 top top encore une fois ! Merci
Très très TRES très bonne idée les vidéos de mécanique et de prépa. Je suis mécano et je n'y connait pas spécialement grand chose en préparation moteur. Certainement que j'apprendrais de ces vidéos. J'ai hâte. Merci tchouf d'avoir laminer ton bloque XD.
Merci poto ! Haha ouais bah j'voudrais pas l'faire trop souvent ^^
@@SwitchRiders oui mais la tu a fait fort direct. Et puis ont apprend de ses erreurs. Plus tu en fera et plus tu sera au top en espérant pour toi que tu en fasse le moin possible. Force a toi et à la team switch riders 🤙
Aller bonne chance pour la mécanique ext... j'espère qu'on la verra vite sur la piste cette supra.
Au top, presse que les vidéos arrive
Bon courage à vous 💪
Au top, hâte de voir les prochaines vidéos méca ;)
la forge ! ça va être COOL !!!!!!
respect copain ! courage à vous !
Merci poto ! Moi aussi j'ai hâte !!
Bon courage a toi et a toute l’équipe!!
Merci poto !!
Donc grosse détonation, c'est pour ça que c'est toujours sympa d'avoir les 2 capteurs bien branché (le fameux "knock sensor")
Une casse dès le début ça fait mal.. J'espère que le reste de la saison va bien se passer avec ces modifications, force à toi et ton équipe 🏆
Continuez perd pas courage super vidéo comme toujours, j'ai hâte de te revoir en piste ! Du gros watataaaa au final !!!
Merci beaucoup poto !
Dégouté pour toi ! J’adorais le bruit de ta supra ;-)
Mais je pense que tu vas revenir encore plus fort ...
courage à tous !
Hate de voir les vidéos meca !
Bravo pour le courage que vous avez.
LET'S GOOOOOOOO
Vooosyyy balance des video meca, le forgé ca va etre le feu ca!
Continuez les gars!!!
Franchement super vidéo et c'est super cool les explications comme ça
#JeSuis1JZ
R.I.P
Bon courage, hâte de voir les vidéos
Les druideries 😂
Ils n’ont pas tous le même avis sur leurs potions, alors la mécanique... 😂
Bon courage en tout cas, vivement les vidéos mécaniques, et vivement le nouveau bruit du 1.5 JZ !
Hahaha c'est clair !
merci poto !!
Ducoup , question noob tu peux partir sur un 2jz GE ou il te faut un GTE? Bon courage à vous tous et merci de nous faire autant marrer !!!
Le GTE est turbo et le GE n'as pas de turbo, t'imagine bien que sans turbo en drift professionnel c'est chaud
@@GHOSTERING oui la dessus pas de soucis D'OÙ le "T" , mais vue que tchouf à déjà pas mal de pièces, au final le peu qui lui manque doivent elles êtres obligatoirement d'un GTE?
La finalité bien-sûr est de resté sur le setup actuel du 1JZ
@@Ak350Z_ Oui, en même temps en ce moment il à un 1JZ GTE
Ce serait faisable, il y a un peu de boulot sur le GE pour en faire un GTE (qu'on appelle du coup un 2JZ NA-T) du coup pas le temps je préfères partir sur un GTE !
En tous cas merci poto !!
@@SwitchRiders c'était pour une question budget, à première vue le GE est peu être plus simple à chopper par chez nous, mais j'avou que trouver un GTE pour vous c'est du gâteau ;)
Top vidéo. Merci de nous en dire un peu plus sur le 1jz, moi perso j'aurai bien vu le TU 1.1l mais cela reste mon avis lol Tu as dis chocolatine ! 😁👍😉🤙💪 #teamchocolatine
#jesuis1jz
L'hiver est terminé et la fondu continue !
Le 1.5 jz c'est (je confond souvent) la culasse d'un 1 jz et le bloc d'un 2jz non ? Et tcjouf, tu dit que tu as 2 pompe mais du coup tu connais le système où la première pompe alimente tes bas regime et a pleine charge c'est les 2 qui tourne ? C'est des petit conseil comme ça mais continue comme ça tu es vriament le meilleur 🤟 Drift 4 ever 😉
Bonne chance à toi
Merci !
Courage.
Ça nous feras plein de nouvelles vidéos 😁
Ca fait chier mais bon une aventure sans soucis ce n'est pas drôle... ^^
hâte de voir toutes les vidéo de remise en état et hâte d'entendre le réveil de la bête !
Bon courage a toi !
Nickel si tu fait quelque vidéo de Méca
Cool les vidéos méca! Je veux voir le rebuild ^^
Vivement les vidéo mécanique et préparation ou sinon continue comme sa et puis bon courage pour la mécanique
Bon courage ! Force à toi pour la saison 💪🏼
Merci !!!!
hâte de voir les prochaine vidéos
Ca va venir !
Courage pour la suite et reviens plus fort 😉😀
Ps: 11'35 c'est normal nous sommes des (mécaniciens)
#ricersquad 😘
Bon courage pour le remontage
Top les vidéos vivement le redémarrage de la supra même si je préférerai la gtr 👌👌
Merci poto !!!
Vraiment cool la vidéo même sans riding
Salut je suis mécanicien dans l'automobile et je doit avouer que le piston fondu du a un manque d'essence me pause problème ^^ , quant on ces que pour faire fondre une piece d'alu y faut deja mini 800°c si je me rappelle bien , ton manque d'essence aurait du arrete le moteur ou le rentre instables et pas de puissance avant meme qu'il puise monter a cette température surtout si il tourner que sur 2 cylindre qui avais le bon mélange air/essence , sa coute rien mais profite qui sois démonter pour vérifier le conduit d'huile sur le bloc et les gicleur de graissage piston voir meme les changers pour des gicleur a plus gros debit pour moi tu a eux un problèmes de refroidissement , les pistons son surtout refroidie grâce a l'huile qui et projeter dessus par ces gicleur , et de plus ton cylindre n'etant plus alimenté en essence la chaleur devais etre minime dans le cylindre vue qui avais plus l'explosion du mélange ou trait peut donc le piston na plus de raison de chauffer autent mi a par a cause du frottement des segments contre la chemise du cylindres si le graissage etait mauvais , apre mi connais pas plus que sa dans les moteurs préparait je peut me tromper mais pour moi un moteur reste un moteur ^^
Bonne continuation pour la suite
tu as raison pour le carburant mais c est pas le graissage regarde le piston, a mon avis les coussinets n ont rien il l aurai dit...
Sur ce type de moteur, un manque d'essence (et donc un mélange trop pauvre) provoque une grosse montée en température, et donne ce résultat :)
En tous cas merci poto !
@@SwitchRiders je trouve quant meme sa bisar que une mauvais combustion peut faire chauffer plus le moteur que une bonne combustion , mais je prend note ^^
@@baptiste2073 le graissage de coussinets se fait par le vilebrequin et le piston par les gycleur qui son sur le bloc sur certain moteur ces deux conduit différent tu peut en avoir un boucher et pas l'autre
@@monquy3d732 pas a 9000 RPM
Vidéo au top 😉.hâte de voir se 1.5jz tourné
Merci poto !
Pas de bolle le coup des pompes à essences... Mais bon vu les perf avant les problèmes mécanique la saison s'annonce fort propre, pur maîtrise pure caisse pure équipe, tous ce qu'il faut pour gagner. Bon courage avec la meca quand même !
Rip
Plein de courage à vous tous
Bon courage les gars !
Vidéo meca on en veut et bonne chance t’es top
ça arrive :D Merci poto !!
Après avoir un clips pour enlever le 2 ème il faut juste tapez sur la cage à aiguille pour laisser un jeu au 2 ème clips (petit conseil) fonctionne sur pistons moto
Merci pour l'astuce :D je testerais !
@@SwitchRiders alors ta eu le temps d'essayer?
Royal ! De la vidéo prépa ! 😊
hehe et ouais :D
@@SwitchRiders ça serait royal des petits schéma pour voire comment tu as positionner le clapet anti retour, et où il aurait fallu le mettre ! Bonne soirée
je pense que tes l'une de mes chaine prefere du moment donc ba d'un coter c'est malheureux pour le block 1.5JZ mais la tu me dit plein de vidéo meca délirante entre pote ehhhh ba moi sa me va ducoup la casse moteur mdr nan je peut pas dire sa mais courrage pour la supra et fait nous plein de vide obien styler sa va etre cooooooooooooooooooooooooooollllllllllllllllllllllllllllllllll tu est le best ahaha
Haha merci poto !
Ohh le con il m'a fait peur quand il a dit " on va mettre un block BM dans la supra" 😂🤦♂️ j'ai failli faire un arrêt cardiaque ⚰
Elle devait être bien sec ta "chocolatine" vu le bruit que sa a fait une fois bien mise en adéquation avec le jolie piston, prêt à mettre le tout au four ! 😂👊
Non appart ça, ça fait chier d'avoir serrer le moteur pour "si peu" malheureusement,
Continuez je vous suis depuis vos tous débuts sur UA-cam, changez pas vous êtes au top ! 💥
Haha j'savais que certains auraient peur 🤣 en tous cas merci poto !!
allez courage lachez riennnnnnnnn :)
Merci !!!
Une vidéo comme on aime ! #Alsasystem
Mes condoléances pour ta casse Shouf ... 😢
Mais je dis un grand OUI pour les vidéos méca/prépa !!! 😆
Merci poto :D
@@SwitchRiders Dis moi, je suis du côté de Montelimar et j'ai vu que tu faisais pas mal d'essais chez Mistral kart, est ce que je pourrais passer à l'occase ?
Vous avez pas monté un afr avec alerte et switch?
Apres dans un moment comme ça c'est vrais évident de tous contrôler...
Bon courage pour le remontage.
Pourquoi ne pas monter une àdmission type hks, greddy, titan pour être tranquille car c'est le problème de la chinoiserie qui sert juste sur les parkings?
Sympa l'explication, comme quoi il faut vraiment pas grand chose pour éclater un bloc
Super vidéo hâte de voir les vidéos de meca
Merci poto !
@@SwitchRiders pas de quoi poto!! tu gère 😉
You win ! Next level !
grave bien des vlogs meca
Boiserie nous fait une salade de soupape et tchouf nous fait la fondue savoyarde de piston
Hate que les vidéos meca arrivent
Hâte de voir la meca :)
Comme dab tu gères, question con : Pourquoi ne pas forger le 2jz et pourquoi ne pas acheter une meilleur admission ? (Je pense l'argent mais des fois qu'il y est une autre raison 😀)
On a besoin du 2JZ opérationnel dans la caisse le plus vite possible, et pour 500cv pas besoin de forger. L'admission, en dessous de 3000€ c'est toutes les mêmes et j'ai pas du tout ce budget pour ça haha puis une fois renforcée elle bougera plus :D
@@SwitchRiders merci toujours présent pour les abos ca fait plaisir 😁 par la suite tu pense forger ? L'admission je m'en doutais un peu mais si tu boost plus va falloir la refaire comme il se doit
Salut j’aime beaucoup ton contenu j’ai découvert il y a pas longtemps donc je sais pas si ta déjà répondu mais je voulais savoir si tu vis de ta passion ou si tu travail à côtés ? Bonne continuation !
Pour suivre
Anthony Tpn ?
@@dmstats1534 comme ça quand il t'aura répondu je recevrais une notification aussi 😉
Les vidéos de méca ?!! Mais c’est les meilleures xDD
J’aimerais savoir combien de temps ton moteur a tourné avec la pompe défaillante ? ( juste pour savoir au bout de combien de temps un piston peut fondre comme ça 🙄)
Quand j’ai vu la gueule du piston au début j’ai cru que l’injecteur avait fait chalumeau 😂
En tout cas bon courage pour la saison 😉
Top vidéo bon courage à toi pour ce nouveau moteur 👌
Merci poto :D
SwitchRiders Derien je te suis depuis un bon moment 👌 et tes au top
Cool tes vidéos tes un bon l'ami
et oui pour la prépa moteur ça c'est cool bis Némo
Merci :D
13.28 tchoufff c'est un pain choc ou un maillet? Faut me dire si vous avez eu un nouveau partenaria outillage chez Marie blachere 😂
Une chocolatine, forcement du coup immangeable le truc, bon qu'à claquer des pistons 🤣