【F1LIFEの日曜日】ホンダ本社でF1パワーユニットを見てきた！【ウエルカムプラザ青山・前編】
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- Опубліковано 16 вер 2024
- ホンダ本社ウエルカムプラザ青山で行なわれている『Motor Sports Champion展』と『間瀬明氏追悼写真展』の模様をお届けします。
前編は2021年の新骨格パワーユニットRA621Hと、スーパーフォーミュラSF19などを解説！
『F1LIFE』のMC TAROと米家峰起解説員が分りやすくお伝えします。
▼▼▼開催会期は12月27日まで▼▼▼
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お仕事だとは言えどもお二人が楽しそうに巡られているのを見て、純粋にモータースポーツを愛しているからこそこういうトークが出来るんだろうなと思いました😊
この手の解説動画は、本当にありがたいです！そして新鮮で楽しい！！感謝です！
数年前も青山にPU見に行って解説されてたよなぁ
それでこのチャンネル見るようになったから今回の動画なんか感慨深い。。
貴重な映像だと思います
ありがとうございます🙇♂️
いやー、コレは面白く分かりやすく、ためになります🙏
そして、お二人の二輪の感想も新鮮で良かったです👍二輪は弘瀬さん担当ですかね(笑)
後編も楽しみにしています！前編ありがとうございます😆
バイクの右グリップエンドのバーは接戦でブレーキレバーが当たって急ブレーキが掛からない様にする為のガードです
だから右側にのみ付いていて左側には有りません
ありがとうございます！
スパチャありがとうございます！
行けないからありがたいです！モンクレールも素敵ですね！
熊製メッキのお話、興味深かったです。となると、メッキ技術はメルセデスよりホンダが上なんですね。「設計図もらっても俺らじゃできないじゃん」ってレッドブルがなるのも頷けます。
自分も行きましたけど、キンプリファンの女性の方々が多かったですね（笑）。カフェも中にあるので、何か飲んだりつまんだりして休憩するのもオススメです。
ニカジルメッキ⁉️🤔。
2輪のハンドルガードは転倒時にライダーの手を保護するではなく、バトル中に相手の身体やバイクがレバーに触れて挙動を乱さないためのガードだったと思いますよ。
よねやんとこういう展示一緒に行ったら絶対楽しいだろうなぁ
生解説は熱い
二人とも楽しそう😊
排気管が左右でRBとATのやつだなんて自分で見ても絶対わからない！
勉強になります！
目にすることはできないだろうけど22世紀もF1が続いているといいな
２輪が全くわからないお二人に笑った😄
何気に熊本製作所に感動してる。
2109のエンジンww
前から見えていた仮面ライダー的なやつはインレットガイドベーンと思われます。コンプレッサーのブレードでは無いようです。
南青山二丁目😂掴みばっちりですw
テンション高めなお2人良いですね😊
某掲示板でチャンネル批判してる人こそ見て欲しい動画(見ないだろうけど😢)お2人がちゃんと国内モタスポも好きな事が伝わると思うんだけれどなぁ…
この動画、大変かもしれませんが翻訳字幕入れたらめちゃくちゃ回ると思います。
米家プロが解説している後ろから、山本さんや浅木さんが更に深い解説して頂く事ができたら凄い事になりそうですね。
エンジンの部材のメッキ処理は何が他社より優れているのでしょうか？
メッキ処理自体はホンダ独自の物ではないでしょうし、メッキの皮膜の肉厚の制御とか、処理後の仕上げが優れているのでしょうか？
マニアックな質問になりそうですが。
RA621HのエンジンがRP8ステップワゴンハイブリッドのパワーユニットですね（笑）
ホンダPUがディアゴスティーニで出たら絶対買う！
2109年型！！（笑）
ロゴの話聞いてるとホント（特に4期）のホンダは宣伝下手だなぁって思いますねｗ
2020→2021のホンダロゴの大型化や今年のHRC→HONDAもですけど何かレッドブルの方がホンダのアピールに積極的な気がします
後輩楽しみ！！
チキってタロさん見かけたけど声かけれませんでした😢
2109年型⁇⁇
確かに 2:53 の字幕が…
私も「え？」ってなりました…
ESは800Vらしいので単純に190セルくらいなのかな？
あれっ、出禁じゃなくて良かったですねｗ
ESに重量制限あったとは(T . T)
バイクの場合、プロペラシャフトより。
チェーンの方が、スポーツ走行に向いてるみたいです(^◇^;)
今期のエンジン改革の根幹と成る燃焼室とかプレチャンバーとかを切実に見たいと思うのは俺ぐらいかな？(・∀・)ﾆﾔ
おもっきり誤字ってるーw
二輪2台つけたら四輪400馬力😂
紫色のおっさん要らないな