Отчасти вы правы, но нам нужно было посмотреть способности Патрола при характеристиках которые есть. И вот после этого мы понимаем что есть смысл брать грязь на эту машину.
Уазик весит полторы тонны, плюс не родные резина, мотор с коробкой и раздаткой... Что сравнивать-то? Абсолютно разные машины, абсолютно разные цели и задачи у них, абсолютно разные конфигурации.
На момент выхода ролика, коротыш патрол -сафарь и уаз со всеми переделками стоили плюс минус одинаково. Цель была, понять стоит ли заморачиваться строить уаз или проще купить ниссан по низу рынка , подшаманить и ездить. Любит народ писать:для разных задач.... У нас всего два внедорожника, нива и уаз. Для всех задач, у иномарок просто марок больше и шагнули они конечно далеко-далеко вперёд.
@@-125Paha никогда патрол/сафарь не стоил одинаково с уазом. Если цель компромисс между проходимостью и комфортом-патрол. Если цель машина выходного дня-уаз. Нива не рассматривается априори. Нива-спорт тр1 либо лайт выезды. Конечно, мне сейчас тут накидают о нивах на 33 и о том, как они ездят и не ломаются. У меня на повседнев паджеро пинин.летом 31.7 колёса. Мт. АКПП, мотор, качество запчастей. Езжу и не парюсь. Даже на соревы. Если надо, в Мурманск, еду в Мурманск из СПб. Ничего не гудит, не воет, вода не попадает в салон. Уютно, комфортно, современно вполне. То же самое сафарь и УАЗ.
@@mixa8711 дружище, посчитай.. Цена УАЗа, +полностью выкрашен так что за четыре года по лесам и говнам ничего не отпало и гнить не начал. Коплен безпробежный ДВС+КПП+раздатка.33е гудричи и новые диски. Всё что можно было поменять, поменял, карданы, вакумники, радиаторы да всё. И какая будет цена УАЗа. Вы делаете выводы не собрав машину, а я собирал и собираю следующие и прекрасно знаю цену агрегатам.
@@-125Paha я свой пинин собрал. На 32х едет не хуже УАЗа на таких же. Местами лучше из-за геометрии, местами хуже из-за высоты в принципе (кабина УАЗа выше). Запчасти по стоимости плюс-минус. К уазу вопросов нет. Старый, маломощный, ссущий маслом, скачущий на кочках, жутко не комфортный, текущий и потеющий салон, но вездепроходный. Конечно, подготовить патруля дороже. Но он и доставит удовольствия от езды горааааздо больше. А надёжности его агрегатов УАЗ завидует, нервно куря в сторонке.
@@mixa8711 так мы в видео к тому и пришли, что патрол без подготовки на 33х , едет не хуже УАЗа со всеми модернизациями, военными мостами и 33ми колёсами. И конечно кайфа как по мне на патроле в разы больше, на УАЗе да и на любом среднеразмерном джипе на буераках по всему салону летаешь, а тут как на танке. Тяжёлый, устойчивый, комфортный да и ещё вагон плюсов.
Так как эта машина повседневного использования поэтому он уже на зиме. А вообще очень хочется поставить его хотя бы на 35ю грязь)))) А лучше 37ю , арки позволяют. Но цены на резину таких размеров просто космос 🤣🤣🤣поэтому только 35ю и только в следующем году 😁
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Уаз явно прходимее разница огромная а если ему блоки
Красавчики,обе машины хороши.
Не могу понять зачем сравнивать машины, с разной резиной, поставте на патрол, такую же резину потом сравнивате, а так не вижу смысла
Отчасти вы правы, но нам нужно было посмотреть способности Патрола при характеристиках которые есть. И вот после этого мы понимаем что есть смысл брать грязь на эту машину.
Зачем мусор в лесу выбрасывать
Мы на обратке забрали, трафарет то нужен для изготовления железной защиты.
Уазик весит полторы тонны, плюс не родные резина, мотор с коробкой и раздаткой... Что сравнивать-то? Абсолютно разные машины, абсолютно разные цели и задачи у них, абсолютно разные конфигурации.
На момент выхода ролика, коротыш патрол -сафарь и уаз со всеми переделками стоили плюс минус одинаково. Цель была, понять стоит ли заморачиваться строить уаз или проще купить ниссан по низу рынка , подшаманить и ездить. Любит народ писать:для разных задач.... У нас всего два внедорожника, нива и уаз. Для всех задач, у иномарок просто марок больше и шагнули они конечно далеко-далеко вперёд.
@@-125Paha никогда патрол/сафарь не стоил одинаково с уазом. Если цель компромисс между проходимостью и комфортом-патрол. Если цель машина выходного дня-уаз. Нива не рассматривается априори. Нива-спорт тр1 либо лайт выезды. Конечно, мне сейчас тут накидают о нивах на 33 и о том, как они ездят и не ломаются. У меня на повседнев паджеро пинин.летом 31.7 колёса. Мт. АКПП, мотор, качество запчастей. Езжу и не парюсь. Даже на соревы. Если надо, в Мурманск, еду в Мурманск из СПб. Ничего не гудит, не воет, вода не попадает в салон. Уютно, комфортно, современно вполне. То же самое сафарь и УАЗ.
@@mixa8711 дружище, посчитай..
Цена УАЗа, +полностью выкрашен так что за четыре года по лесам и говнам ничего не отпало и гнить не начал. Коплен безпробежный ДВС+КПП+раздатка.33е гудричи и новые диски. Всё что можно было поменять, поменял, карданы, вакумники, радиаторы да всё. И какая будет цена УАЗа. Вы делаете выводы не собрав машину, а я собирал и собираю следующие и прекрасно знаю цену агрегатам.
@@-125Paha я свой пинин собрал. На 32х едет не хуже УАЗа на таких же. Местами лучше из-за геометрии, местами хуже из-за высоты в принципе (кабина УАЗа выше). Запчасти по стоимости плюс-минус. К уазу вопросов нет. Старый, маломощный, ссущий маслом, скачущий на кочках, жутко не комфортный, текущий и потеющий салон, но вездепроходный. Конечно, подготовить патруля дороже. Но он и доставит удовольствия от езды горааааздо больше. А надёжности его агрегатов УАЗ завидует, нервно куря в сторонке.
@@mixa8711 так мы в видео к тому и пришли, что патрол без подготовки на 33х , едет не хуже УАЗа со всеми модернизациями, военными мостами и 33ми колёсами. И конечно кайфа как по мне на патроле в разы больше, на УАЗе да и на любом среднеразмерном джипе на буераках по всему салону летаешь, а тут как на танке. Тяжёлый, устойчивый, комфортный да и ещё вагон плюсов.
Патролу протектор бы хоть какой-то 😆😆😆😆😆😆😆
Так как эта машина повседневного использования поэтому он уже на зиме. А вообще очень хочется поставить его хотя бы на 35ю грязь)))) А лучше 37ю , арки позволяют. Но цены на резину таких размеров просто космос 🤣🤣🤣поэтому только 35ю и только в следующем году 😁
Патрол начинает ехать от 37. До этого он слишком тяжёлый. Лучший его конфиг на 39х и АКПП-и комфорт, и удобство, и надёжность.
Не коректное сравнение, нужен коротышь.
Скажу откровенно, достойные колёса Патролу и в коротыше нет нужды.
@@-125Paha согласен.
С чего это ради оба 5 дверные все почесному. Из 5 дверных машин уазу нет равных запомните раз и навсегда
@@Макс64-в5р возможно
@@-125Paha не возможно а знаю за 25 лет испытали эти машины в шею и гриву