【素のディーゼル FR対4駆 走り比べ編】 CX-60 XD 4WD も結構いいじゃん!!

[@あとぽす]

素のXD2WDLパケ乗りです。2000kmほど走りましたが買って後悔するような車でなくて安心しました。高速も400km走りました。高速での段差を乗り越えたときの車体の揺れの収まりはビタッとしていて快適でした。

[@こーすけ-w6s]

説明の仕方
参考になりますね〜〜

[@jun-gp4oe]

走り比べありがとうございます。25SのFRとAWDも動画アップして頂けると嬉しいです。通勤往復6kmしか無いので、ガソリン仕様しか乗れませんのでよろしくお願いします。

[@ゆうちぇい父ちゃん]

結局安いモデルが一番走りを楽しめるとはマツダの良さなんだろう。
でも上のモデルも走りの楽しさ以外の魅力も十二分にあると思う。最後は自分の好みのグレードに納得出来るかどうかなのかも。

[@oootachi]

CX-60のFRと四駆の差は、他車と比較しても大きいのでしょうか？
例えばBMWのXドライブとFR、エクストレイルのeForce、ハリアーのefourなどです。

[@アカネ.K]

価格帯が高いHYBRIDよりも素のXDの方が、
4WDよりも2WDの方が、
フィーリング上がっているのがMAZDAの妙ですよね。

[@room335ko]

一台ですべて賄うなら雪道や台風、オフロード走行などのリスクを考慮して4WDですかね、、、、
しかしステアフィール優先なら断然FR！！！
あの無理のない自然なフィールは、人の感性に適っていますよね。
いくら電制が進化したとはいえ、
システムが複雑になればなるほどナチュラル感が薄れちゃう。

[@KozziTV]

そうなんす。本当にマツダがやりたかったのはあのサイズであのフィールなのかと。ただし荒れ地や雪は4駆も欲しいですしね。ここ悩みです

[@笹葉騎兵]

XDExLの２駆オーナーです。山間部に生息してるので、まわりから「4WDじゃないの？」とツッコまれますが選んだ理由は「FRのほうが楽しそうだから」。年に数回の大雪の心配より、乗って楽しいほうを選びました。

[@KozziTV]

分かります〜本当に困るのは年に何回か。いつ困り、いつ嬉しいのか？ もしやレポート動画撮りに伺いたいです（笑）

[@のりのり-q5x]

XD sパッケージ 2wd買って
レザーのシートカバーつけるのが大トロなきがする
金無くても幸せに…！！！

[@TTjtatmpj]

せっかくのsuvなら四駆。frはmtスポーツカーでも買えば良い

[@inakasaga]

パワートレイン、車重、バッテリーが違うだけで車の性格が変わりますよね
乗って運転しないと解らない

[@黄金バット-l2p]

買いたいけど､あまりにもコンピューターの不都合が多すぎて
買えない・・😢
四年後のビッグマイナーチェンジで買いたい❗️
斜め後方のスタイルが好み＾＾
マツダさん宜しくお願いします。
クレーム対策しておいてください。😊

[@yang-ps7xk]

一度試乗してみたが、初心者マークでそれどころの余裕はなかったｗ
幅1.9mギリないぐらいだからｗ

[@ウナギ犬-o1q]

4wdになって、80キロも違う？何がそんなに、重い？

[@バニラとある大学生]

サンルーフ関連とかもあるのかな？知らんけど