When Mitsubishi wants to become TESLA: Mitsubishi OUTLANDER PHEV
Вставка
- Опубліковано 2 лис 2023
- If you want, fill it with gasoline, if you want, PLUG IT INTO THE OUTLET! Hybrid USING SPECIAL TECHNOLOGY: plug-in hybrid Mitsubishi OUTLANDER PHEV ALL-wheel drive crossover. How does it work and what are the benefits? Mitsubishi OUTLANDER hybrid.
“Clean Energy” is the first specialized auto center in Siberia for the sale of electric vehicles, which offers electric vehicles in stock and on order from China, Europe, Japan and the USA.
UA-cam channel: / @cl-energy
Website: cl-energy.ru/
Telegram channel: t.me/clean_energy_irk
Telephone number for communication from all regions of the Russian Federation: 88005059584 (toll-free call)
ERID: 2VtzqxWTGUX - Авто та транспорт
Давно хотел опробовать эту модель, пишите в комментах, что о таком гибриде думаете? Разве не классный вариант? А еще на канале можно глянуть про ОЧЕНЬ ЛЮКСОВЫЙ "Приус": ua-cam.com/video/r2qUY-UvRDY/v-deo.html ну и конечно приглашаю подписаться на Телеграм: t.me/japancarscool Активно общаемся там :-)
У меня аут 15года рнев тачка класс!
Купил себе аута пхев 19 года в самой максимальной комплектации . очень доволен машиной .да конечно дизайн в нутри не как у китайцев сейчас но зато надёжно .езжу с весны до осени на электричестве мотор вообще не заводится с пустя 3 месяца он запускается так у него в базе компьютером запрограммирован .но это при условии что вы будете его каждый день заряжать перед поездкой мне хватает 35-50 км в день проезжать . зарядка с 0 до 100/ за 3:5 часов .кого не спрошу кто пересел на гибрид уже на бензин садится не хочет .это как наркотик 😂 .
Это был интересный обзор! Один из немногих кто не лил воду пробежавшись по верхушкам и реально рассказал работу гибридного аутлендера ну как минимум теперь понимание есть 👍
Отличный авто. Оочень универсальный. И для перевозки и как гибрид. С таким расходом просто класс
Странно розетки быстрой зарядки нет?????? У меня 14 год, все есть, но я быстрой зарядкой очень-очень редко пользуюсь, больше от розетки в гараже, хорошо у на Иркутской области в деревне по рублю киловатт, в день 5-15 рублей выходит, летом раза два, три на заправку заезжаю за все лето, в основном когда по трассе куда нибудь езжу. Машиной год владею, брал еще за 1.5 ляма, доволен как слон. Нравится подача ваших видео, может потому что земляки😊, я из Байкальска, постоянно смотрю вас, удачи вам, снимай больше, с меня лайк!!!!
Как всегда лайк в поддержку канала.
Привет с южной Кореи, земеля с ангарска.
Видео в топ. Спасибо за контент
Всем привет!! Брал намеренно аутлендера phev , и ни разу не пожалел!!
знак вопроса поставил- ты кого спрашиваешь ? или утверждаешь, что не пожалел?
@@AlexAlex-gn7vh Привет!! Ошибся, спасибо за поправку))
Ян привет! Charge -это принудительная зарядка батарейки от бензинового двигателя, я еще эту кнопку нажимал на трассе в начале крутого подьема, чтобы бодрее забегал. Save - это сохранение/поддержание текущего заряда батарейки. Всегда включал когда деления 3-4 оставалось, для того чтобы электродвигателя всегда были в работе.
Подруливаемым лепесткам классно регулировать степень рекуперация, когда в гору или по прямой всегда ставил 0 - накат просто офигенный становился, под горку особенно крутую 5. Самое большое на рекуперация поднимал 6 делений, и то когда с Ергак спускались )))
А как на нем классно в поворот заходить…. задний электромотор имитирует активный дифференциал и тебя прям вкручивает в поворот)))
И на спуске в гололед при сбросе газа никогда не будет корма обгонять перед, так как под сброс газа за счет рекуперация торможение идет равномерно и клевка морды нет. А старт на светофоре в гололед, просто песня, пока остальные шлифуют мерзлый асфальт, Аутлендер просто уезжает ))))
чёт ты ерунду какую-то пишешь)))
@@_1077и в чем же?
@@user-jb2uc8fq8eвключать дополнительную нагрузку в виде зарядки ВВБ перед крутым подъёмом например. Так же как и включать Save режим что бы "электродвигателя всегда были в работе.". Они и без Save всегда в работе.
Рекуперацию ставить на 0 при подъёме в гору тоже смешное решение. Ведь рекуперация работает только при отпущенной педали газа))
@@_1077 сперва попробуй это сделать на практике, увидишь результат, а затем пиши свое мнение.
@@user-jb2uc8fq8e а ты с чего решил что я не пробовал?
Класс✌
Расскажите прл расход топлива на бензине, комбинированный и какой расход если заряжать батарею в ходу
Руль надо держать,а не держаться за него!
Приветствую. Ты откуда?
Хороший авто за свои деньги 💸
Отличный авто,
Шар земной вроде тернет
Как обычно, лайк за ролик! Ян, молодец, делаешь видео про разные автомобили. Я больше люблю видосы по "древностям")) Лайк, пиписка, досвидоня))
Вопрос на отвлеченную тему. Вот интересно, за рулем таких вот Электро-Аутлендеров ездят в основном такие же е6оклаки, как и на обычных? Это никому не в обиду. Чую, что мне просто "везло на персонажей")). Но, чисто профессионально - отказываюсь что-либо делать, когда слышу в телефоне, что автомобиль Аутлендер. Доказано парой десятков Аутов, владельцы просто "деревянные", просто не понимают и отказываются понимать все "тонкости" своего автомобиля. Все повально думают, что их пытаются обмануть, починить, что итак в порядке и т.д. А там, как правило, машина уже на коленях. Напасть какая-то.
Ну и сам такой гибрид "в руках не держал", но принцип какой-то весьма сомнительный. Хонды и Тойоты просто понятнее и доказали свои преимущества. Опять же, у себя в Сибири такое мне и даром не надь))).
P.S: дизайн ужасно-пенсионерский, а нам с тобой еще рано))
P.P.S: стримы то будут? Я что-то соскучился по живому общению. Или я просто не попадаю на них, а они есть? (розовый Домо передает привет))
Когда официально продавали левый руль гибрид, япошки испытания проводили и заявляли, что -35 проблем не будет. Я лично с Байкала возвращался с семьей после НГ ночевали на стоянке п. Зима вроде, было -38. В час ночи приехали, в 6 утра вышел заводить, на кнопку нажал и так сказать с полпинка завелась. Оставил тарахтеть, через час вышли в теплую машину сели и поехали. Вообще зимой очень понравился, по гололеду идет - песня!!! У меня отзыв есть на Дроме, машина была 2014 года с левым рулем, голубого цвета.
@@user-jb2uc8fq8e , все это работает, когда есть хотя бы года три-четыре опыта интенсивной эксплуатации. В долгосрочной перспективе это тот еще "золотой" автомобиль. И повторюсь, даром не нужен, если ты любишь настоящие автомобили, и при этом, умеешь считать деньги. Причем на первом он и отсечется, как безликая унылая повозка.
Мда много вопросов по гибридной установке, веса много а динамика 10 секунд...а ведь слухи ходят что они просто гонки:) А после того как сядет заряжаемая батарея динамика будет еще хуже что ли?
Надо срочно проверить после 2019 года, там и бензинка помощнее и электроустановка тоже, а лучше сделать сразу заезд против ЦРВ:)
лучше расскажите про коррозию, что есть проблема для этого авто
Владею предыдущим кузовом, по простору багажника и салона с переди этот сильно проигрывает🤷♂️
У меня такой же, и по документам там 283 лошади
Вот если бы у этой машины были сдвижные двери... Эх если бы...
Зачем, это ж не минивэны.
Санкции((
Первое поколение наверно меньше Чем новые
Не вижу связи между существованием компании "Чистая энергия" и наличием розеток по России.
там замкнутый круг. одни не хотят развивать инфраструктуру пока не будет много электричек, а другие не занимаются электричками пока не будет инфраструктуры. Да и электричество не всегда истая энергия.
Там у лады весты новые фары. Вот где прогресс
Только через 5 лет Лада Веста будет дальше ездить с новыми фарами, а эта одноразовая хрень потребует замены батареи, которая потеряет ёмкость. Естественно, этот гемор будет уже другой владелец разгребать, ибо избавятся от этого барахла очень быстро, пока хоть какие-то бабки можно за него будет отбить.
@@VALtube77 батарея для гибрида не такая уж и беда, ну потеряет если даже половину емкости.,ну будет он не 50 а 25 км проезжать. Это не электромобиль все равно. "Чек" не выкинет - так и будет ездить
🤣
На вкус и цвет, но я такой тип гибрида не понимаю. То включается двигатель, то не включается. То заряжай его, то не заряжай. Тойотовские гибриды более популярны, т.к. они более логичны и привычны. Вот тебе обычный ДВС, который за счет электро будет экономным.
Аргументированно 👍
Когда мозгов нет такое понять невозможно!
У меня рестайлинг 15 года. Я им очень доволен. По лету полный бак бензина на тр месяца хватает.
Три месяца
А это не гибрид. Это электричка с мотор-генератором. Механика у него только свыше 140 км/ч через редуктор на передней оси. Плюс это еще и полный привод.
За такие деньги которые за него ппосят он нах не нужен, можно купить обычный бензиновый и на разницу заливать бензин лет 5 и не париться с розетками😂
Этот Оутлендер намного интереснее обычного и дешевле в обслуживании
@@ralliart6237 с чего дешевле в обслуживании? Все тоже самое, масло в двс/фильтра менять также, а если батарея потребует вмешательства, а это когда то все равно случится, то дороже выйдет обслуживание 100%😂
@@user-ds4jk1bc8wПравильно говорите, а потом ещё надо найти человека, который захочет его купить, что немаловажно 😂
Первый!
Для человека 180 см ооочень корокие падушки седений
Лучше девочка без... ну вы поняли, чем машина Мицубиси, тем более электро. Если напрямую из Покемонии взять, то погонять пару лет и слить этот гемор какому-нибудь неудачнику, который будет с ней попадать потом.
Не понял!
Электрогибрит это. Будущее. На лет 20ть
Но вида нет у тачки... сравни с Тайота Приус новый 23г.
Сравни с аутом 21 года
а хуль ты сравниваешь старое поколение с 2023 годом? Сравнивай тогда свой Приус с Аутлендером тоже 2023 года!
да нормальный дизайн, "на века", что снаружи что внутри, большинству такой как раз зайдет. Лишь селектор в виде дилдо- спорный момент