Celem Stellantis jest jedno - sprowadzenie niegdyś popularnych głównych marek do roli przeciętnie atrakcyjnych, z zawyżonymi cenami, bez przystępnych cenowo aut dla ludu, ale za to z większym udziałem droższych i dobrze wyposażonych aut dla ludzi biorących auta w finansowania. Może i wolumenowo te marki staną się niszowe i zarżnięte, ale za to będą większe zyski w escelu. To zrobili już z Oplem, który w zeszłym roku z marki numer 1 w Polsce stał się egzotyczną niszą rzadszą od Tesli i Nissana, to samo robią właśnie z Peugeotem, Fiatem i Jeepem, tak samo będzie zapewne z Citroenem, ale dla zachowania pozorów w tym roku wypuszczą tego "atrakcyjnie wycenionego" nowego C3, żeby zachować resztkę pozorów. Stellantis to General Motors z późnych lat 90, przerośnięty moloch, który ma za dużo marek pod sobą, żeby prowadzić rozsądną politykę modelową i cenową. PS Nie pytajcie się fanów amerykańskiej motoryzacji co stało się z Chryslerem i Dodge'm, bo robią się nerwowi. Podpowiem - łącznie oferują obecnie 3 modele. Marki, które kiedyś były amerykańską Toyotą, marką dla ludu zapełniającą każdą niszę.
Dobrze gada i jednocześnie dodam, że to wszystko właśnie przez fakt, że większość nowych aut to najem i leasingi. Ludzie mają gdzieś czy "miniratka" będzie o 100-200PLN wyższa. Za gotówkę w zasadzie nikt nie kupuje.
Umówmy się: amerykańska motoryzacja skończyła się po kryzysie paliwowym. Amerykanie produkowali od tego czasu paliwożerne i przestawałe landary. W XXI wieku, większość samochodów amerykańskich to licencje: -Dodge Caliber - Mitsubishi Lancer, -Dodge Dart - płyta podłogowa Alfy Romeo, -Chrysler 300 - Lancia Thema, - Chrysler Pacifica - Mercedes klasy R. Nie ma co się dalej pastwić, bo poza Chargerami i Challengerami oraz SRT Viper, Amerykanie lecą na licencjach
Chrysler 2 modele, dodge 4 - tak trudno sprawdzić? Nie zmienia wydżwięku, wyłapie to każdy kto choć trochę ogarnia aktualną gamę Dodge'a, a wiarygodność tracisz. No i nie wiem czy przeglądałeś ostatnio ofertę samochodów - nie, europejskie stellantisy nie są lepiej wyposażone - z niczym nie wyróżniają się na tle konkurencji pod tym względem (a jeżeli to in minus - to poziom daćki). Finansowanie nie ma tu wiele do rzeczy - jak bierzesz indywidualnie to nie szkoda ci dopłacić stówkę za lepsze wyposażenie, a jak bierzesz flotę to i tak patrzysz na koszt.
@@ZagrajNick viper, caliber i dart od dawna nie produkowane, chryslery od dawna mają już nowe modele. I mówisz, ze to ta większość? Zajrzyj może w statystyki sprzedaży tamże.
@@mareksosnowski989zwariowałeś. Za 50 czy 60k są jakieś Dacie które zarówno w środku jak i na zewnątrz wyglądają... Nie wyglądają. A to jest chyba jeden z najładniejszych crossoverów jaki widziałem
1.2 puretech w wersji spalinowej dyskwalifikuje ten samochód. A co do ceny wersji elektrycznej to któryś korposzczur ze Stellantisa powinien powiedzieć Tavaresowi, że wybrał nie tę pigułę i nadal żyje w swoim matrixie.
Akurat 1.2 Pure Tech 136 KM jest na łańcuchu nie na pasku , jeżeli nie będzie się wyciagał jak w 1.6 THP to może byc Hit . W kazdym badz razie lepsze to niz pasek który pękał i sie łuszczył
Wydaje mi się że Stellantis zniszczy wszystkie marki poprzedniego FCA. Mało "Fiata" w tym Fiacie czuć, zamiast wykorzystywac dobre silniki FCA Firefly 1.0 lub 1.3 o 2.0 nawet nie wspomnę to pchają te beznadziejne 1.2 puretechy. Plus sam Tavares który mowi ze nie będzie obniżać cen. Jak spojrzymy na ceny większości produktów obecnego Stellantis są "lekko" wystrzelone natomiast dla Tavaresa liczy sie tylko zyskowność kosztem sprzedawania samochodów, excel ma byc zielony on przytuli 20 milionów euro premi, później postawi sie marki w stan likwidacji bo mało sprzedają ale premie były dla zarządu bo excel był zielony. Śp. Marchionne sie w grobie przewraca jak to widzi owszem sam Marchione wiele błędów popełnił ale Stellantis wydaje mi sie popełnia błędy na kazdym kroku w stosunku do dawnych marek FCA po prostu szkoda połączenie w Stellantis FCA tylko zaszkodziło jako osobny byt sprzedawali wiecej samochodów niż obecnie.
Patrząc na to co oni odwalają to uchowa się jedynie Peugeot. Opel i Fiat do zaorania na start, potem Alfa Romeo. Co do Jeepa czy Chryslera mam wątpliwości, ale oni mają trochę inne uwarunkowania rynkowe, bo europa jest marginesem dla nich.
Pokazują elektryka ludzie pytają czy bedzie wersja spalinowa. Pokazują spalinówke nikt nie pyta czy bedzie werska elektryczna. To pokazuje, czego chcą normalni ludzie, czekam aż ten trend elektryczny na siłe padnie
Bez dopłat i przywilejów ten trend padnie momentalnie. Obecnie elektryki mają bardzo dużą stratę wartości i ciężko je sprzedać, np. w Niemczech czy UK.
Uno, Punto, Bravo, Tipo, 500, Seicento itd. to był prawdziwy Fiat. W miarę tani, prosty, popularny. Teraz niestety Fiat już niewiele ma do zaoferowania. Stelantis postawił na swoje, czyli na marki francuskie.
@@ukaniex bo w tym wszystkim nie chodzi o to żeby to było sensowne i żeby ludzie kupowali, tylko o to żeby ludzie w przyszłości rezygnowali z posiadania samochodu. Samochód ma się stać znowu środkiem transportu dla wybranych. Czekam na następny krok w postaci pozwolenia na samochód, które dostaniemy za "dobre sprawowanie". Wszystko dla dobra planety przecież...
Francuzi pogrążą włoską motoryzację wypyszczając w kwietniu nową Alfę Romeo. Bryła ukryta pod maskującą pstrokacizną mówi, że będzie to wizualny przeciętniak.
Najlepszym podsumowaniem tego auta byłby mem "ILE? Nieeee tyle to nieee...". XD ładne ale cena z sufitu, co jest wyzwaniem biorąc pod uwage jak auta podrożały :o
Czyli Fiat swoim małym autkiem miejskim chce konkurować z Volvo, które jest tańsze (i po części Chińskie), modelem MG tańszym o prawie 50 tys(Chińskie) i lubianym, popularnym modelem Tesli (Amerykańskie). Jak tak ma wyglądać przyszłość europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, to brakuje mi słów..
Carlos Tavares powiedział publicznie, że nie ma zamiaru obniżać cen, które w EU odleciały w kosmos i jak widać dotrzymuje słowa. Niestety trzeba będzie poddusić europejską motoryzację Chińskimi rączkami, żeby z powrotem zaczęli szanować ludzi.
100 i 136 KM z AT6 to będzie najprawdopodobniej układ MHEV. Strasznie wyczekuję tych silników bo zachowują się jak HEV, potrafią jeździć na samym prądzie, rekuperują. Pewnie moja fascynacja szybko opadnie bo to za małe silniczki do samochodów które mi się podobają, ale i tak jestem ciekaw :) zresztą na tej grafice 10:25 są napisy 'hybryda' i 'super hybryda' xD
Najszybciej nowy mild hybrid pojawi się w Peugeotach,ponoć w Niemczech już ruszyła sprzedaż 308 z tym silnikiem.Ale w mojej ocenie 1,5 tsi z miękka hybrydą zawsze będzie o krok z przodu ;)
Fiat już teraz robi się niszą w Polsce, a będzie tylko gorzej po tym jak zniknie ostatecznie Tipo i wjadą jedynie elektrycznie modele (włącznie z nową Pandą) za 100k+.
Ja bym z zainteresowaniem po pierwszym spojrzeniu na tego fiata zapytał czy to może 600mm pojemności ? ;). Może to bardziej montownia niż fabryka jednak;) Ale wnętrze i jego prostota idealna - szczerze od żadnego auta z jakiejkolwiek innej klasy nie wymagał bym więcej w takim wnętrzu nie przytłaczającym po prostu swobodniej się podróżuje.
500 miala silnik 2-cyl. chlodzony powietrzem!!! To z niej wywodzi się 126. Natomiast 600 wraz klonami mialy silnik 4-cyl. rzędowy chlodzony cieczą!!! Chlodnica byla z tylu, w komorze silnika.
Jeśli ktoś ma za problem i ciśnie go na kupienie elektryka, to niech chociaż poczeka, one bez dopłat zaczynają tanieć o kilkadziesiąt tysięcy złotych. No chyba, że polskie "stać mnie na wydymanie przez koncerny", wtedy zapraszam do salonów.
Jest naprawdę świetnym autem. Moja żona ma od roku 500kę FL z panoramą. Świetne auto i sam je Jej czasem kradnę 😉☺️ Teraz zastanawia się nad zmianą na ver spalinową 600.❤
@@bubel9102 Tak, to prawda. Ale ten jego test zawsze jest taki sam, a testuje wiele samochodów i wiesz, jakby miał jeździć po 100km to by tracił dużo czasu, a tak można mniej więcej porównać zużycie samochodów na tej samej trasie 😉
@@mm_marcin3750 Elektryki mniej więcej zużywają podobne ilości energii. Niestety ale przy takiej technologii baterii jaka jest, ile by nie zużywały, to dalej jest to 3-4 krotnie za dużo.
@@pioner4692 Mam w domu Teslę model 3 LR i a4 b9 2.0 tfsi, oba jeżdżą po mieście i Tesla nie dość, że przejedzie więcej o jakieś 150km, to robi to 4x taniej. Jak tylko skończy się leasing to wymieniam audi na kolejną Tesle, auta spalinowe dla mnie straciły sens. Są droższe w zakupie, gorsze w osiągach i droższe w eksploatacji.
Producenci się prześcigają kto zrobi głupszy "wybierak biegów". Czekam na zmianę kierunku jazdy za pomocą przycisków dotykowych na listwie piano black albo wybieranych głosowo. "Hej plastikowy elektryku! Tak, słucham? Chcę jechać do przodu. Dobrze, ustawiam nawigację do miejscowości Przodów. xD Nie ma to jak fizyczny wybierak który popychamy przód tył lub wajcha przy kierownicy jak w Mercedesie. I nie ma w tym nic wstecznego, to po prostu intuicyjne, tak samo jak zwykła kierownica jest lepsza od wolantu z Tesli Plaid.
Śmieszna jest antyelektryczna histeria polskiej widowni i do tego stopnia, że autor testu musiał już w tytule zaznaczyć, że będzie też spaliniak, bo trzeźwo przewidział, co się będzie działo w komentarzach pod tym filmem. 🤣
Fajny test leci 👻👍. Fiat jak zwykle ma ciekawy designe i cenę z kosmosu (jak nazwa koncernu). Co z tego że trafi silnik spalinowy jak to ta 3 cylindrowa kosiarka z PSA do tego z automatem. Jedno co mnie dziwi to brak znaczka Fiata na przedniej masce. Za to braki w wyposażeniu mnie nie dziwią. Wracając do ceny to te modele elektryczne powoli gonią maszyny marek typu premium. Pozdrawiam :))).
Bartku....dzięki za test 👌 cena "600"raczej w naszym kraju nie pozwoli zawojować rynku, wczoraj bylem w KIA na przeglądzie xceed i handliwiec mówił że elektryki stanęły całkowicie co nie dziwi patrząc na ceny. Proszę o test MgHs jeśli dasz radę. Wczoraj jeździłem i chciałbym poznać Twoje zdanie.
Cześć, w jaki samochód tego typu byś celował? Zastanawiam się właśnie nad Fiatem 600 (hybryda, która wyjdzie wkrótce) i Jeep'em Avenger - w budżecie do 130k - samochód dla żony - miejski, dojazd do pracy. Mamy Mazdę 6 sedan "na trasy". Wymagania; automat, hybryda (może być miękka), długość samochodu: nie dłuższa niż w/w modele (+/- 5cm).
@@barturban 500 jest produkowana tylko w manualu - tak mi powiedziano wczoraj w salonie Fiata - i polecili 600tkę, więc 500 odpada. Kobiece wymogi są nie do przeskoczenia ;) Nie chcemy aż tak małego auta jak 500 (dwa psy średniej wielkości do przewożenia okazjonalnie). Zależy nam, żeby było tylko krótsze od Mazdy 6, bo mamy wykupione miejsce parkingowe w bloku, na którym Mazda sporo wystaje, więc jest skazana na parking przed blokiem :D
Ah faktycznie 500 nie ma juz automatu, hmmmm czyli cos nieco wiekszego i z hybryda i automatem. 600 w sumie moze byc nawet fajna, takie kobiece auto. Ewentualnie pojsc w cos pokroju Fiesty?
@@barturban chyba wybierzemy właśnie 600tkę. Fiesta się nie podoba, ewentualnie Ford Puma był brany pod uwagę, ale 600tka designem zmiażdżyła Pumę. Myśleliśmy grubo nad Jeepem Avenger, ale doszliśmy do wniosku, że kupimy 600tkę jako 'mniejsze auto' a w przyszłości sprzedamy Mazdę 6 i kupimy coś większego SUVowego na "samochód na trasy" (planujemy dużą rodzinę :D) - może CX60 - może Q7 - a może jakiś Jeep - wyjdzie w praniu za parę lat :) dzięki!
Bez 4x4 odpada. Poczekam na chińczyków. MG i spółka porozstawia leśnych dziadków po kątach. Ceny z kosmosu wykonanie ze śmieci yyy recyclingu. Tak ładnie to nazwali. A trwałość? Gwarancja do bramy potem się nie znamy. Ważne, że twoją kasę mamy.
2024 rok, a fiat dalej jest fiatem, na zewnątrz nie ma tragedii, w środku bieda i tandeta za tryliony złotówek. Dlatego fiat jest tam, gdzie dziś jest.
@@barturban super, bo coś mi się zdaje, że będzie to hit sprzedaży w Polsce. Jeszcze gdyby MG dorzucało LPG, bo z pierwszych testów wynika paliwożerność silnika, to byłby samochód na 4+ 👍
Miałam właśnie napisać: nie szejset ale sześćset, ale widzę, że ktoś mnie uprzedził. Niech Pan sobie uświadomi, że taki błąd nie powinien mieć miejsca kiedy występuje się na forum publicznym.
I dlatego nie mają szans z niemieckimi autami, które mają mega PR i choćby się palił na Twoich oczach to sprzedawca powie, że jest to wersja na syberyjskie temperatury
Nowe auto, a Panel do sterowania szybami elektrycznymi jak w 500L z 2013 roku - myślałem nad zakupem tego Fiata - ale i cena i auto jako całość coraz bardziej odchodzi od prawdziwej Włoskiej motoryzacji... A takie 500L nowe w 2014r. W wersji Trekking kosztowało niecałe 60 tys zł z 95KM 1.4 - gdzie te czasy dla średnio usytuowanych...
Koncerny samochodowe (nie tylko) przeliczył, że lepiej jest sprzedawać mnie ale w zawyzonych cenach. Pracowałem przed covidem przez 15 lat w branży samochodowej. Parkingi u dealerow pękały w szwach. Importerzy nakładał drakonstkie odsetki, wymuszał przyjmowanie na stocke coraz większej liczby aut. Pandemia uratowała ta branże.... Dealerzy' ściągali gacie ' żeby tylko sprzedać. Te czasy już nie wrócą. Idziemy w kierunku taki, że aut będzie coraz mniej. Bo kogo będzie na nie stać. Powoli żegnajcie się z samochodami na własność 😂
Ani dobry eletryk (jak większość elektryków + za drogi), ani dobry ICE (bo Puretech od Stellantis) - nie wiem, po co ktoś miałby to auto kupować, bo jest urocze?
Pewnie tak. Ktoś to pewnie kupi i solidnie do końca gwarancji będzie płacił ratę. A potem? To już nie jego będzie problem :) a se pojeździ czymś nowym i ładnym
Bardzo ładne autko ale nie za ta cenę, do tego te braki w montażu w aucie, to byla wersja prasowa auta? Bo strach kupic jak sa takie nie dociągnięcia ;(
Ten samochód tak jak i reszta na bebechach PSA to jakaś abstrakcja, cenowa i jakościowa. Cały stellantis to jedno wielkie nieporozumienie od dłuższego czasu. Póki co w Polskim Konfiguratorze nie jest dostępny 1.2PT :) A na rynku włoskim ma 100KM a nie 136 :) Panie Bartek osoba niskorosła to Karzeł ;) A nie ktoś kto ma mniej jak 180 cm wzrostu. Nie zapędzaj sie za bardzo bo to aż gryzie... tak samo jak Jan Garbacz który niskich nazywa Ułomkami... Za 10 tys więcej mamy też MeganE które jest troszkę większe i sporo mocniejsze, ma też większy zasięg.
@@barturban Może nie tak całkiem w 100% ale ogólnie przyjmuje sie że mężczyźni poniżej 160 cm to już niskorosłe osoby a kobiety poniżej 150 cm tych jest akurat więcej :D
Podziwiam, że ktoś Ci pozwolił rozpędzać się do 100 km/h na terenie fabryki gdzie tam jest ograniczenie prędkości :) Ja się nie dziwie że tam coś nie działa, bo w tej fabryce nie ma jakości. Na magazynie nie istnieje FIFO, na linii ludzie naprawiają po swojemu części... Masakra, pozdrawiam, dostawca części z Tychów.
SZEŚĆSET, A NIE SZEJSET GŁUPKU!!!
KURŁA! NIE SZEŚĆSET TYLKO SEICENTO!!!! BO POCHODZI Z ITALIANO!!!!!
Nie przezywaj Bartka 😂
@@marcinmioduski5748NIE STRASZ NIE STRASZ BO SIĘ ZESRASZ
Uważaj z tymi wyzwiskami! On ma 186cm wzrostu!!!
Jak mawiał burmistrz Ursynowa - "SZESET".
Celem Stellantis jest jedno - sprowadzenie niegdyś popularnych głównych marek do roli przeciętnie atrakcyjnych, z zawyżonymi cenami, bez przystępnych cenowo aut dla ludu, ale za to z większym udziałem droższych i dobrze wyposażonych aut dla ludzi biorących auta w finansowania. Może i wolumenowo te marki staną się niszowe i zarżnięte, ale za to będą większe zyski w escelu.
To zrobili już z Oplem, który w zeszłym roku z marki numer 1 w Polsce stał się egzotyczną niszą rzadszą od Tesli i Nissana, to samo robią właśnie z Peugeotem, Fiatem i Jeepem, tak samo będzie zapewne z Citroenem, ale dla zachowania pozorów w tym roku wypuszczą tego "atrakcyjnie wycenionego" nowego C3, żeby zachować resztkę pozorów. Stellantis to General Motors z późnych lat 90, przerośnięty moloch, który ma za dużo marek pod sobą, żeby prowadzić rozsądną politykę modelową i cenową.
PS Nie pytajcie się fanów amerykańskiej motoryzacji co stało się z Chryslerem i Dodge'm, bo robią się nerwowi. Podpowiem - łącznie oferują obecnie 3 modele. Marki, które kiedyś były amerykańską Toyotą, marką dla ludu zapełniającą każdą niszę.
Dobrze gada 👍
Dobrze gada i jednocześnie dodam, że to wszystko właśnie przez fakt, że większość nowych aut to najem i leasingi. Ludzie mają gdzieś czy "miniratka" będzie o 100-200PLN wyższa. Za gotówkę w zasadzie nikt nie kupuje.
Umówmy się: amerykańska motoryzacja skończyła się po kryzysie paliwowym. Amerykanie produkowali od tego czasu paliwożerne i przestawałe landary.
W XXI wieku, większość samochodów amerykańskich to licencje:
-Dodge Caliber - Mitsubishi Lancer,
-Dodge Dart - płyta podłogowa Alfy Romeo,
-Chrysler 300 - Lancia Thema,
- Chrysler Pacifica - Mercedes klasy R.
Nie ma co się dalej pastwić, bo poza Chargerami i Challengerami oraz SRT Viper, Amerykanie lecą na licencjach
Chrysler 2 modele, dodge 4 - tak trudno sprawdzić? Nie zmienia wydżwięku, wyłapie to każdy kto choć trochę ogarnia aktualną gamę Dodge'a, a wiarygodność tracisz.
No i nie wiem czy przeglądałeś ostatnio ofertę samochodów - nie, europejskie stellantisy nie są lepiej wyposażone - z niczym nie wyróżniają się na tle konkurencji pod tym względem (a jeżeli to in minus - to poziom daćki). Finansowanie nie ma tu wiele do rzeczy - jak bierzesz indywidualnie to nie szkoda ci dopłacić stówkę za lepsze wyposażenie, a jak bierzesz flotę to i tak patrzysz na koszt.
@@ZagrajNick viper, caliber i dart od dawna nie produkowane, chryslery od dawna mają już nowe modele. I mówisz, ze to ta większość? Zajrzyj może w statystyki sprzedaży tamże.
mam nadzieję że wejście chińczyków na rynek europejski spowolni wzrost cen pozostałych modeli aut, może wyniki sprzedaży do nich przemówią, oby
Tez na to licze!
już ten dzban prezes stellantisa zapowiedział, ze nie bedzie obniżał cen aut. Kibicuję chińczykom.
600 wygląda na 55- 65 tys.zł obiektywnie więcej nie jest warta żadnej wersji
@@mareksosnowski989zwariowałeś. Za 50 czy 60k są jakieś Dacie które zarówno w środku jak i na zewnątrz wyglądają...
Nie wyglądają. A to jest chyba jeden z najładniejszych crossoverów jaki widziałem
15:24 "Wyglada dość kontrowersyjnie , żeby nie powiedzieć super brzydko " hahaha mistrz 🤣🤣🤣
A mi się bardzo podoba😊
1.2 puretech w wersji spalinowej dyskwalifikuje ten samochód.
A co do ceny wersji elektrycznej to któryś korposzczur ze Stellantisa powinien powiedzieć Tavaresowi, że wybrał nie tę pigułę i nadal żyje w swoim matrixie.
Akurat 1.2 Pure Tech 136 KM jest na łańcuchu nie na pasku , jeżeli nie będzie się wyciagał jak w 1.6 THP to może byc Hit . W kazdym badz razie lepsze to niz pasek który pękał i sie łuszczył
Wydaje mi się że Stellantis zniszczy wszystkie marki poprzedniego FCA. Mało "Fiata" w tym Fiacie czuć, zamiast wykorzystywac dobre silniki FCA Firefly 1.0 lub 1.3 o 2.0 nawet nie wspomnę to pchają te beznadziejne 1.2 puretechy. Plus sam Tavares który mowi ze nie będzie obniżać cen. Jak spojrzymy na ceny większości produktów obecnego Stellantis są "lekko" wystrzelone natomiast dla Tavaresa liczy sie tylko zyskowność kosztem sprzedawania samochodów, excel ma byc zielony on przytuli 20 milionów euro premi, później postawi sie marki w stan likwidacji bo mało sprzedają ale premie były dla zarządu bo excel był zielony. Śp. Marchionne sie w grobie przewraca jak to widzi owszem sam Marchione wiele błędów popełnił ale Stellantis wydaje mi sie popełnia błędy na kazdym kroku w stosunku do dawnych marek FCA po prostu szkoda połączenie w Stellantis FCA tylko zaszkodziło jako osobny byt sprzedawali wiecej samochodów niż obecnie.
Dokładnie! Puretech to tragedia.
Patrząc na to co oni odwalają to uchowa się jedynie Peugeot. Opel i Fiat do zaorania na start, potem Alfa Romeo. Co do Jeepa czy Chryslera mam wątpliwości, ale oni mają trochę inne uwarunkowania rynkowe, bo europa jest marginesem dla nich.
Póki co na świecie to właśnie fiat sprzedaje najwięcej samochodów z grypy, Sa informacje z 2023 roku w Internecie na ten temat
@@momomotototo2438 tym bardziej zagadkowa jest polityka Stellantis.
600 furory na pewno nie zrobi
Pokazują elektryka ludzie pytają czy bedzie wersja spalinowa. Pokazują spalinówke nikt nie pyta czy bedzie werska elektryczna. To pokazuje, czego chcą normalni ludzie, czekam aż ten trend elektryczny na siłe padnie
Bez dopłat i przywilejów ten trend padnie momentalnie. Obecnie elektryki mają bardzo dużą stratę wartości i ciężko je sprzedać, np. w Niemczech czy UK.
nic nie upadnie, masz wynajmowac samochód a nie posiadac......w ciągu kilku lat tak opodatkują spalinowe ze bedziecie błagac o elektryka
@@krzysztofkozowski2968elektryki też. Islandia już wprowadza oplaty za każdy km przejechany elektrykiem. Taki podatek drogowy. Także ten....
Problem w tym, że pożytecznymi idiotami stali się ci wszyscy bogaci, którzy próbując odróżnić się od plebsu napędzają to eko szaleństwo...
@@ireneuszn.3921znaczy zrobili to, dlatego, źe ciężko opodatkować prąd do elektryka, jak paliwo do auta, więc to obeszli podatkiem od przebiegu
15:24 coś jest chyba ze mną nie tak skoro bardziej podoba mi się ten chinol niż ten stellantisowy odgrzewany kotlet po 500x'ie xD
Hahaha! W momencie gdy pokazałeś cennik EX30 miałem już odpalony konfigurator na stronie Volvo. ;)
Przecież kolejna generacja fiata 500 pojawiła się wcześniej, bodajże w 1991 roku, jako fiat cinquecento, czyli 500...
O kurcze faktycznie! Sie skupilem na seicento, a zapomnialem ze Cienias to 500!!
Jak zwykle profesjonalna recenzja. Dzięki
Uno, Punto, Bravo, Tipo, 500, Seicento itd. to był prawdziwy Fiat. W miarę tani, prosty, popularny. Teraz niestety Fiat już niewiele ma do zaoferowania. Stelantis postawił na swoje, czyli na marki francuskie.
W miarę tani... 600e zaczyna się od 165 000 zł. Ktoś zwariował.
@@ukaniex bo w tym wszystkim nie chodzi o to żeby to było sensowne i żeby ludzie kupowali, tylko o to żeby ludzie w przyszłości rezygnowali z posiadania samochodu. Samochód ma się stać znowu środkiem transportu dla wybranych. Czekam na następny krok w postaci pozwolenia na samochód, które dostaniemy za "dobre sprawowanie". Wszystko dla dobra planety przecież...
Stelanstis jest tak samo włoski jak francuski
Francuzi pogrążą włoską motoryzację wypyszczając w kwietniu nową Alfę Romeo. Bryła ukryta pod maskującą pstrokacizną mówi, że będzie to wizualny przeciętniak.
Ja za prawdziwy uważam tylko 125, następne modele co jeden to gorszy.
6:05
Fajny ten wzór w litery "FIAT"
pod kątem designu deski - piękna!
Troche za dlugi wstęp historyczny jak dla mnie. A tak fajny test )
No wlasnie za dlugo, sam sie nie spodziewalem ze sie tak rozgadam przez co zabraklo mi przebitek z autem i sie powtarzaja :p
Zawsze mi sie podobala. A ta oryginalna ostatnio widzialem na zoliborzu!
Jak ja Cie lubie Bartku;) ogladalem to autko w salonie calkiem zgrabne. W koncu 500x zakonczyl swoj dlugi zywot;)
Czekałem na test tego auta.
Moim zdaniem 500X jest dużo bardziej urokliwa od nowej 600.
Kwestia gustu, 500x bardziej mesko wyglada, 600 jakos tak kobieco :)
Mnie 500X się nie podobał. Uważam, że ten jest ładniejszy ale to tylko kwestia gustu, więc nie ma co o tym rozmawiać ;)
@@MsApacz Się w końcu zdecyduj czy jest czy nie ma o czym😂
Z tymi powiekami to przesadzili i wyglądają karykaturalnie, a tak poza tym to ładny pojazd.
@@piotrmanula6091 wiesz z gustem jest jak z d..ą. Każdy ma swoją 🤪
Najlepszym podsumowaniem tego auta byłby mem "ILE? Nieeee tyle to nieee...". XD ładne ale cena z sufitu, co jest wyzwaniem biorąc pod uwage jak auta podrożały :o
Nie była produkowana na licencji Zastavy, Seata, NSU, tylko te marki produkowały na licencji Fiata. Taka mała różnica ;)
Ah oczywiscie! Moj blad
wjechał Sub - nie myli się tylko ten co nic nie robi, powodzonka.@@barturban
Czyli Fiat swoim małym autkiem miejskim chce konkurować z Volvo, które jest tańsze (i po części Chińskie), modelem MG tańszym o prawie 50 tys(Chińskie) i lubianym, popularnym modelem Tesli (Amerykańskie). Jak tak ma wyglądać przyszłość europejskiego przemysłu motoryzacyjnego, to brakuje mi słów..
problem przyszłości europejskiej motoryzacij polega na tym ze nie ma on przyszłości a to wszystko na własną prośbę
Carlos Tavares powiedział publicznie, że nie ma zamiaru obniżać cen, które w EU odleciały w kosmos i jak widać dotrzymuje słowa. Niestety trzeba będzie poddusić europejską motoryzację Chińskimi rączkami, żeby z powrotem zaczęli szanować ludzi.
Podobmo w Niemczech sa lekkie spadki cen spalinowych, bo skonczyly sie dotacje na elektryczne ;)
@@barturbana tesla obniżyła cenę y o 20 tys zł
Tak, bo Y juz nowy bedzie i obnizaja ta
@@barturban z 3 zrobił to samo a nowy model kosztuje tyle co stary po obniżkach a wiec raczej cena nowego y pozostanie bez zmian
@@barturban
Citroeny w Niemczech są w przeliczeniu 20k tańsze niż w Polsce. Może i zarabiamy mniej, ale przynajmniej mamy drożej. XD
190 tys za fiata nawet elektrycznego - chyba stracili rozum
Bartek będziesz w wakacje w Tychach testować nowa Alfe Milano to dawaj znać 👌 zapraszam na kapuczine 😁
Pozdrawiam i dzięki za test 💪
dlaczego dzisiaj każde auto musi być suv em albo crossover ? to jest nudne do porzygu
100 i 136 KM z AT6 to będzie najprawdopodobniej układ MHEV. Strasznie wyczekuję tych silników bo zachowują się jak HEV, potrafią jeździć na samym prądzie, rekuperują. Pewnie moja fascynacja szybko opadnie bo to za małe silniczki do samochodów które mi się podobają, ale i tak jestem ciekaw :) zresztą na tej grafice 10:25 są napisy 'hybryda' i 'super hybryda' xD
Najszybciej nowy mild hybrid pojawi się w Peugeotach,ponoć w Niemczech już ruszyła sprzedaż 308 z tym silnikiem.Ale w mojej ocenie 1,5 tsi z miękka hybrydą zawsze będzie o krok z przodu ;)
A te Puretechy to już będą na łańcuchu czy nadal na rozpuszczającym się w oleju pasku?
Oj cicho, dobrze że się rozpuszcza, znaczy się jest biodegradowalny i się sam utylizuje. To dla dobra planety, naszej matki Ziemi.
Ciekawy samochodzik 😉 Przypomniałeś mi moje pierwsze auto Seicento Sporting 1.1 😁
Ej to było naprawde fajne i zwawe auto! Znajomy ostatnio w Niemczech dorwal wershe Schumacher ;)
@@barturban To prawda, nie jednego zawstydziłem ruszając spod świateł 💪
Jak będzie wersja z 1.4 Tjet i LPG to odrazu biegnę do salonu i biore :)
Święte slowa brahu ale tylko wtedy kiedy sam sobie zaminujesz taki silnik
@@adamgoebiowski1637 Wiem o tym, niestety wiele aut które mi się podobają są skreślone z powodu braku sensownego napędu.
@@-Monterek-pozostaje ci 500X z silnikiem 1.4 170 Multiair. Ewentualnie wersja z USA z silnikiem benzynowym 2.4 180KM.
Fiat już teraz robi się niszą w Polsce, a będzie tylko gorzej po tym jak zniknie ostatecznie Tipo i wjadą jedynie elektrycznie modele (włącznie z nową Pandą) za 100k+.
Ja bym z zainteresowaniem po pierwszym spojrzeniu na tego fiata zapytał czy to może 600mm pojemności ? ;). Może to bardziej montownia niż fabryka jednak;) Ale wnętrze i jego prostota idealna - szczerze od żadnego auta z jakiejkolwiek innej klasy nie wymagał bym więcej w takim wnętrzu nie przytłaczającym po prostu swobodniej się podróżuje.
Pozdro szejset🎉
Nie no, fajny ten elektryk, tylko chyba się coś źle w Excelu kliknęło komuś, bo to powinno kosztować połowę tego, co podali.
fiat z tym badziewem od francuza pod maska , purcostam koniec fiata
Fur deusthalnd
Tak po prawdzie to oryginalny Maluch był 600. Potem uzyskał oznaczenie 650.
A przed nową 500 był Cinqecento czyli też pięćsetka ;)
A faktycznie zapomnialem o Cinquecento! Dziekuje
500 miala silnik 2-cyl. chlodzony powietrzem!!! To z niej wywodzi się 126. Natomiast 600 wraz klonami mialy silnik 4-cyl. rzędowy chlodzony cieczą!!! Chlodnica byla z tylu, w komorze silnika.
Fajny, czerwony... ZETOR! 😍
To jest pomarańczowy.
E nie, czerwony jest ;)
Szejsetka dla szejków :D ale chyba z McDonald’a
Fajne auto, tylko zeby byla wersja spalinowa. Wersja elektryczna nie dosc ze bedzie malo mobilna to jeszcze mega droga.
Jest tez wersja spalinowa :)
Nie ma jeszcze w konfiguracji opcji spalinowej. Szkoda byłem ciekawy jak wycenili Fiacika
Jeśli ktoś ma za problem i ciśnie go na kupienie elektryka, to niech chociaż poczeka, one bez dopłat zaczynają tanieć o kilkadziesiąt tysięcy złotych. No chyba, że polskie "stać mnie na wydymanie przez koncerny", wtedy zapraszam do salonów.
Jest naprawdę świetnym autem. Moja żona ma od roku 500kę FL z panoramą. Świetne auto i sam je Jej czasem kradnę 😉☺️ Teraz zastanawia się nad zmianą na ver spalinową 600.❤
Oświetlenie kabiny pewnie wylacza sie w ustawieniach hehe 😉
14:00, PetrolHead NumberOne swoją Teslą Model 3SR zrobił w swoim teście zużycia "paliwa" wynik 8,4kWh/100km. Jest test na UA-cam :)
O skubany!
Tylko test spalania na trasie kilku/kilkunastu kilometrów ma się trochę nijak do spalania na dłuższym dystansie.
@@bubel9102 Tak, to prawda. Ale ten jego test zawsze jest taki sam, a testuje wiele samochodów i wiesz, jakby miał jeździć po 100km to by tracił dużo czasu, a tak można mniej więcej porównać zużycie samochodów na tej samej trasie 😉
@@mm_marcin3750 Elektryki mniej więcej zużywają podobne ilości energii. Niestety ale przy takiej technologii baterii jaka jest, ile by nie zużywały, to dalej jest to 3-4 krotnie za dużo.
@@pioner4692 Mam w domu Teslę model 3 LR i a4 b9 2.0 tfsi, oba jeżdżą po mieście i Tesla nie dość, że przejedzie więcej o jakieś 150km, to robi to 4x taniej. Jak tylko skończy się leasing to wymieniam audi na kolejną Tesle, auta spalinowe dla mnie straciły sens. Są droższe w zakupie, gorsze w osiągach i droższe w eksploatacji.
Szkoda, że nie dadzą tu silnika z Tipo 1,5 4-cylindrowego z miękką hybrydą i automatem. Śliczne autko, w sam raz dla kobiety.
Producenci się prześcigają kto zrobi głupszy "wybierak biegów". Czekam na zmianę kierunku jazdy za pomocą przycisków dotykowych na listwie piano black albo wybieranych głosowo. "Hej plastikowy elektryku! Tak, słucham? Chcę jechać do przodu. Dobrze, ustawiam nawigację do miejscowości Przodów. xD Nie ma to jak fizyczny wybierak który popychamy przód tył lub wajcha przy kierownicy jak w Mercedesie. I nie ma w tym nic wstecznego, to po prostu intuicyjne, tak samo jak zwykła kierownica jest lepsza od wolantu z Tesli Plaid.
Tesla w ogóle odjechała, najpierw wycieraczki, potem wolant, a teraz jeszcze te kierunki w formie przycisków na kierownicy.
Hahahah. cena 190k i może być jeszcze więcej. Powodzenia.
jak zawsze konkretna prezentacja samochodu - dla mnie 3 x NIE !!! dla tego samochodu
Dlaczego, bo jestem rudy
@barturban z innej paczki: co to za zegarek masz na nadgarstku? Wpadł mi w oko ;)
Timex T2P043 ;)
❤❤❤
Śmieszna jest antyelektryczna histeria polskiej widowni i do tego stopnia, że autor testu musiał już w tytule zaznaczyć, że będzie też spaliniak, bo trzeźwo przewidział, co się będzie działo w komentarzach pod tym filmem. 🤣
Fajny test leci 👻👍. Fiat jak zwykle ma ciekawy designe i cenę z kosmosu (jak nazwa koncernu). Co z tego że trafi silnik spalinowy jak to ta 3 cylindrowa kosiarka z PSA do tego z automatem. Jedno co mnie dziwi to brak znaczka Fiata na przedniej masce. Za to braki w wyposażeniu mnie nie dziwią. Wracając do ceny to te modele elektryczne powoli gonią maszyny marek typu premium. Pozdrawiam :))).
Cena akurat b. dobra. Z kosmosu to jest cena konkurenta czyli Yaris cross 😢
Podobne 'chore oświetlenie' jest w Formentorze. Pewnie jest sterowane gestami, ale nikt nie wie jakimi ;P
Mam sentyment do fiata ,ale ani miejskiego elektryka w cenie tesli ,ani PureTech nie kupie .
Bartek, przy tym starym wagonie kolejowym nie spotkałeś może Złomnika ? 🤔
A kurcze może i on tam był! Może to ten pracownik co podchodził zagadywać o 600 to był właśnie Zbigniew Łomnik!
no bardzo odważnie, chińczyki 40 % tańsze; także szczęścia życzę
Bartku....dzięki za test 👌 cena "600"raczej w naszym kraju nie pozwoli zawojować rynku, wczoraj bylem w KIA na przeglądzie xceed i handliwiec mówił że elektryki stanęły całkowicie co nie dziwi patrząc na ceny.
Proszę o test MgHs jeśli dasz radę. Wczoraj jeździłem i chciałbym poznać Twoje zdanie.
Odbieram MG za tydzien ;)
@@barturban
Super, czekam ma test i opinię 🫡
Cześć, w jaki samochód tego typu byś celował? Zastanawiam się właśnie nad Fiatem 600 (hybryda, która wyjdzie wkrótce) i Jeep'em Avenger - w budżecie do 130k - samochód dla żony - miejski, dojazd do pracy. Mamy Mazdę 6 sedan "na trasy". Wymagania; automat, hybryda (może być miękka), długość samochodu: nie dłuższa niż w/w modele (+/- 5cm).
A moze zwykla spalinowa 500?
@@barturban 500 jest produkowana tylko w manualu - tak mi powiedziano wczoraj w salonie Fiata - i polecili 600tkę, więc 500 odpada. Kobiece wymogi są nie do przeskoczenia ;) Nie chcemy aż tak małego auta jak 500 (dwa psy średniej wielkości do przewożenia okazjonalnie). Zależy nam, żeby było tylko krótsze od Mazdy 6, bo mamy wykupione miejsce parkingowe w bloku, na którym Mazda sporo wystaje, więc jest skazana na parking przed blokiem :D
Ah faktycznie 500 nie ma juz automatu, hmmmm czyli cos nieco wiekszego i z hybryda i automatem. 600 w sumie moze byc nawet fajna, takie kobiece auto. Ewentualnie pojsc w cos pokroju Fiesty?
@@barturban chyba wybierzemy właśnie 600tkę. Fiesta się nie podoba, ewentualnie Ford Puma był brany pod uwagę, ale 600tka designem zmiażdżyła Pumę. Myśleliśmy grubo nad Jeepem Avenger, ale doszliśmy do wniosku, że kupimy 600tkę jako 'mniejsze auto' a w przyszłości sprzedamy Mazdę 6 i kupimy coś większego SUVowego na "samochód na trasy" (planujemy dużą rodzinę :D) - może CX60 - może Q7 - a może jakiś Jeep - wyjdzie w praniu za parę lat :) dzięki!
Avenger to w zasadzis 600 w innym ubraniu ;) powodzenia!
Polska fabryka trzyma poziom widze , jak z czasów poloneza :)
Dlaczego używasz wyrazu „osoby niskorosłe” zamiast prawidłowych: konus karakan kurdupel czy knypek
Haha, nie chciałem obrażać ;)
@@barturban wiem. Żartuje.
Hahahahah xd
przyciski do zmiany biegów super sprawa, pod ręką, b. wygodne, i nie trzeba zbędnej dźwigni nigdzie umieszczać.
wygodne to jest do takich rzeczy pokrętło jak do niedawna w Fordach, czy w aktualnych Kiach.
Moim zdaniem nie wygodne i nie intuicyjne. Dzwignia za kierownica jest malo widoczna, a na tunelu mamy wtedy pusto :)
13:11 - 14:04
Chyba jak jedzie za TIRem
;-)
Albo w Tirze ;p
Najpierw się ucieszyłem, że będzie wersja spalinowa, by potem dowiedzieć się, że to 1.2 PureTech :(
Aż bije tandetą z ekranu.
❤
Bez 4x4 odpada. Poczekam na chińczyków. MG i spółka porozstawia leśnych dziadków po kątach. Ceny z kosmosu wykonanie ze śmieci yyy recyclingu. Tak ładnie to nazwali. A trwałość? Gwarancja do bramy potem się nie znamy. Ważne, że twoją kasę mamy.
Na parkingu miejsce spaliles ?
Nieeee, w Tychach nie znalazlem parkingu ładnego ;)
Czym nagrywasz
Samsuns S21 plus gopro z jazdy ;)
Panie Bartku. Czekam na test MG hs w Pana wydaniu.
W lutym odbieram dwa modele
2024 rok, a fiat dalej jest fiatem, na zewnątrz nie ma tragedii, w środku bieda i tandeta za tryliony złotówek. Dlatego fiat jest tam, gdzie dziś jest.
Fajnie jakby udało się zrobić test właśnie MG HS, bo to będzie dobry zawodnik wśród SUVow. Czekam na test 👍
Mam go zapisanego w lutym :)
@@barturban super, bo coś mi się zdaje, że będzie to hit sprzedaży w Polsce. Jeszcze gdyby MG dorzucało LPG, bo z pierwszych testów wynika paliwożerność silnika, to byłby samochód na 4+ 👍
Włosi to potrafią zrobić piękne auto ❤
W Niemczech chińczyki namieszały w cennikach. Czekam na zmiany u nas.
Nie kupujcie nigdy 1.2 puretech. Obojetnie jaka marka i model. To jest wadliwa jednostka. Polecam poszukać informacji.
Miałam właśnie napisać: nie szejset ale sześćset, ale widzę, że ktoś mnie uprzedził. Niech Pan sobie uświadomi, że taki błąd nie powinien mieć miejsca kiedy występuje się na forum publicznym.
Zdaje sobie z tego sprawe i przepraszam :) ja za szybko mowie, stad tez szybkie powiedzenie sześćset brzmi jak szejset...
W ktorym miejscu to g. przypomina starą 600. ??
Nie wiem :)
"ceny dramat, auto brzydkie" - słowa sprzedawcy w salonie
I dlatego nie mają szans z niemieckimi autami, które mają mega PR i choćby się palił na Twoich oczach to sprzedawca powie, że jest to wersja na syberyjskie temperatury
Ko to kupi z 1.2 puree tech? Ktoś kto nie szanuje własnych pieniedzy
Mam nadzieję że powstanie bardziej wypasiona wersja 600X spalinowe 😎
Normalka jedyny ogromny minus brak silników elektryk jest bee a 3 cylindry to w motocyklu nie w aucie
I tak mogłoby być w każdej marce samochodów. Klient powinien mieć wybór wersji silnikowej czy benzyna czy elektryk hybryda czy diesel
Zapraszam na flaszke następnym razem jak będziesz w moim mieście. Sprawdzę czy na serio masz tyle wzrostu co ja 😅
Może jeszcze coś se porównacie xddd
Nie mam szans, ja mam małego!
Czy bedzie jakis 4 cylindrowy silnik?
nic na to nie wskazuje...
szkoda
@@barturban
@Bartek - kiedy testy MG?
Odbieram w piatek ZS, a 3 tygodnie pozniej HS. A potem tydzien po HS mam Baic 5 ;)
Nowe auto, a Panel do sterowania szybami elektrycznymi jak w 500L z 2013 roku - myślałem nad zakupem tego Fiata - ale i cena i auto jako całość coraz bardziej odchodzi od prawdziwej Włoskiej motoryzacji...
A takie 500L nowe w 2014r. W wersji Trekking kosztowało niecałe 60 tys zł z 95KM 1.4 - gdzie te czasy dla średnio usytuowanych...
500L 1.6 Multijet 105KM produkcja 2013, 1 rejestracja '15 - 63kzł. Przeceniony z 80k.
Nadal można kupić nowego. LEPIEJ ZROBIONEGO 500x z 2023 z benzyniakami poniżej 100 tys. zł.
Czy ktoś wie czemu zaprzestano produkcji 500X? :(
Witam a czy bedzie test BAIC 3?
Tak!
@@barturban to czekam z niecierpliwoscia,bo na zywo juz go widzialem w Lodzi w salonie fiata ale do testow beda mieli w lutym
Koncerny samochodowe (nie tylko) przeliczył, że lepiej jest sprzedawać mnie ale w zawyzonych cenach. Pracowałem przed covidem przez 15 lat w branży samochodowej. Parkingi u dealerow pękały w szwach. Importerzy nakładał drakonstkie odsetki, wymuszał przyjmowanie na stocke coraz większej liczby aut. Pandemia uratowała ta branże....
Dealerzy' ściągali gacie ' żeby tylko sprzedać. Te czasy już nie wrócą.
Idziemy w kierunku taki, że aut będzie coraz mniej. Bo kogo będzie na nie stać.
Powoli żegnajcie się z samochodami na własność 😂
Auto wygląda (przez niedopatrzenia) jak przed produkcyjne.
170 tysi w wersji wyjściowej? Kolejki będą jak za komuny po papier toaletowy!
Rzeczywiście autko urocze. Mimo wszystko jestem ciekaw wersji spalinowej.
Błagam o opcję z 1.4 t-jet
Ale by to latało z 1.4! Abarth 600 :)
Ani dobry eletryk (jak większość elektryków + za drogi), ani dobry ICE (bo Puretech od Stellantis) - nie wiem, po co ktoś miałby to auto kupować, bo jest urocze?
Pewnie tak. Ktoś to pewnie kupi i solidnie do końca gwarancji będzie płacił ratę. A potem? To już nie jego będzie problem :) a se pojeździ czymś nowym i ładnym
Bardzo ładne autko ale nie za ta cenę, do tego te braki w montażu w aucie, to byla wersja prasowa auta? Bo strach kupic jak sa takie nie dociągnięcia ;(
Ten samochód tak jak i reszta na bebechach PSA to jakaś abstrakcja, cenowa i jakościowa. Cały stellantis to jedno wielkie nieporozumienie od dłuższego czasu. Póki co w Polskim Konfiguratorze nie jest dostępny 1.2PT :) A na rynku włoskim ma 100KM a nie 136 :) Panie Bartek osoba niskorosła to Karzeł ;) A nie ktoś kto ma mniej jak 180 cm wzrostu. Nie zapędzaj sie za bardzo bo to aż gryzie... tak samo jak Jan Garbacz który niskich nazywa Ułomkami... Za 10 tys więcej mamy też MeganE które jest troszkę większe i sporo mocniejsze, ma też większy zasięg.
Powaznie niskorosla to karzeł? Nie wiedziałem!
@@barturban Może nie tak całkiem w 100% ale ogólnie przyjmuje sie że mężczyźni poniżej 160 cm to już niskorosłe osoby a kobiety poniżej 150 cm tych jest akurat więcej :D
Podziwiam, że ktoś Ci pozwolił rozpędzać się do 100 km/h na terenie fabryki gdzie tam jest ograniczenie prędkości :) Ja się nie dziwie że tam coś nie działa, bo w tej fabryce nie ma jakości. Na magazynie nie istnieje FIFO, na linii ludzie naprawiają po swojemu części... Masakra, pozdrawiam, dostawca części z Tychów.
A pomiar do 100 nie robiłem na terenie fabryki, wyskoczyłem na tą dwupasmową droge przed fabryka :)
Tam ograniczenie prędkości, chyba do 70km
Bartku, czy dostałeś propozycję współpracy od @KanalZeroPL? Dla mnie jesteś oczywistym motoryzacyjnym zerem (czyt. absolutny top 🤪)
Hehe nie dostałem ;)
Ładne autko , wersja AWD by się przydała
Czekam na dzień testu jakiegoś chińczyka i moment, w którym ten dotykowy ekran spadnie pod naciskiem Bartka albo zostanie mu w rękach 🤣
ah to by było piękne!
Część,
Bartek Turban zapraszam do testu Wielbłąda 600