To ja na odwrót, krótki Y60, 4.2 diesel i w manualu :D Teraz mam frote w gazie i strasznie przeszkadza butla w bagażniku, chyba jednak wolałbym diesla.
@@scouter7405butla będzie przeniesiona pod samochód w miejsce baku, a na benzynę założony subtank:) jedno, że przeszkadza w bagażniku, drugie zasięg kiepski na takiej ilości gazu, pod samochód wchodzi znacznie większa
Bardzo ciekawy materiał, pomyślałem o pewnej kwestii. Jeśli zostałaby wytyczona trasa offroadowa zawierająca różne przeszkody terenowe to jaka byłaby różnica w czasie oraz na jakie przeszkody trafiłoby uczestnicy. Tymi uczestnikami byłby totalny amator zaczynający swoją przygodę, oraz doświadczony kierowca. Samochód ten sam, nie należący do żadnego z uczestników. I też jaki byłby progres amatora po kilku przejazdach samodzielnie lub z pomocą instruktora lub po przejażdżce z profesjonalistą.
Brakuje ostatnio pokazania starszych i prostszych terenówek. Fajnie ogląda się nowe, błyszczące i drogie terenówki, ale tak samo fajnie ogląda się to, co zajarani pasjonaci z chudym budżetem składają gdzieś w garażach czy stodołach. Kiedyś było tego sporo na kanale, teraz bardzo rzadko coś się pojawia, a jest to fajnym przeciwieństwem drogiego, błyszczącego i wypasionego 😜
Pytanie z innej beczki, zaczęliśmy weryfikację prawną w kwestii utworzenia toru do jazdy szkoleniowych i testowych pojazdów terenowych. Teren znajduje się niedaleko Jeziora Żarnowieckiego (tego przy którym miała być elektrownia atomowa). Temat okazuje się trochę skomplikowany... Może jesteście w stanie polecić kogoś kto przerabiał temat i chętnie o tym porozmawia?
Pomysł na naprawdę długą serię jest taki, żeby zrobić pojedynki terenówek ale na punkty i ten kto uzbiera więcej przechodzi dalej do następnego pojedynku, ale żeby się nie okazało że wygra samurai bo jest mały i lekki to wprowadzić podział na klasy np do 1500kg, następna 1500 do 1800 i tak dalej.Myślę że wiele osób chciało by zobaczyć coś takiego bo pojedynki to jedna z ulubinych serii widzów
Noo dwa moje ulubione auta czekałem na taki odcinek. Bo sam nie wiem którego wybrac wstępne założenia zdecydowanie Jeep, przede wszystkim że tańszy i niezawodny z tym silnikiem takrze off-road nie musi być przeliczany w setkach tys zł. Brawo Jeep!
@@scorpiodohc no te dychawiczne 4.0 to chyba jak z góry je zrzucisz. Xj na mostach patrola się nie krzyżował. XJ z m57 pod maską ciągle coś ukręcal z nadmiaru mocy. Niestety ale sprawdzone to już zostało. Chcesz mieć pomnik to kup XJ i miej ciągle z tyłu głowy co tym razem chrupnie.
Często mówicie że jakby patrol miał 35 to by wjechał.... Fajny byłby film jazda na 31", różne próby, szybka zmiana na 35" i znowu te same próby. Chętnie bym taki film obejrzał.
Spodziewałem się czegoś pokroju: bierzecie jeden samochód z kierowcą i sprawdzacie jak daleko zajedzie, później wsiada do niego 5 osób i powtórka, a jeszcze później wrzucacie do bagażnika z 200kg czegokolwiek i trzeci test
Trochę tak jest - patrole naprawdę działają jak sekta i to niemusząca zatrudniać marketingowców, każdy członek wciąga kolejnych, ewidentnie piramida patrolowa 😂
Moze powinien miec taki czarny pasek na oczach, zeby nie hipnotyzowal z ekranu... Rzeczywiscie, robi sie to niebezpiecznie, dobrze ze nowych patroli w salonach juz nie ma, bo po takim filmie, ludzie walili by drzwiami oknami, biorac grube kredyty, zastawiajac co sie da (cos jak z garnkami zeptera).... Robi sie tu niebezpiecznie, byc moze dla wlasnego bezpieczenstwa, trzeba bedzie zrezygnowac z subskrypcji....🤔
Nie ma znaczenia czy włączymy blokadę przy 140km/h czy na postoju , pod warunkiem że obydwa koła kręcą się z identyczną prędkością i wtedy satelity w koszu satelit stoją , a zmielić można blokadę włączając ją podczas kopania się gdy jedno koło stoji a drugie się obraca . . . Pozdro
Yoko są super, ale najlepiej pracują w przedziale 0.8/1.2 atm :) Są na tyle miekkie i dobrze wykonane że kleja się felgi doskonale i nie ma obaw że spadną. 1.8 to drogowe wręcz ciśnienie, do jazdy szutrami. Do piasku to spokojnie mogliście opuścić do 1.0atm i wtedy zobaczyć ile naprawdę mogą te samochody, a nie być ograniczeni oponami.
Wymyślcie jakąś trase do przejechania albo jakieś odcinki, oceniajcie przejazdy jakimiś kategoriami i wyłońcie najlepsze furki w swojej klasie np. oparte na wielkosci pojazdu, oczywiście oponki takie same. Myślę, że to byłaby ciekawa lista i nie jednemu pomogłaby w wyborze auta tym bardziej, że nie każdy potrzebuje patrola 😄
@@edim108 mamy tyle uwarunkowania „odpowiednia” ze szok, ja osobiście jestem Team XJ, sam posiadam 90r. Ale mój przyjaciel ma Y60 i razi mnie jak ludzie wpajają nam ze ten lepszy czy ten.. nie ma znaczenia który ważny jest funn z jady i wspólna zabawa z rodzinami 💪
@@kacperabramczyk2795mądrego to aż się miło czyta 👍też mamy grupę znajomych, Jeep WJ, Frota, Suzuki GV, ford Explorer, 2 patrole (zmoty) i zmota z Wranglera... Loża szydercow jest zawsze ale nikt nikomu nie ciśnie, że koło, że lipa, że weź nie jedź bo bez sensu...
@@Razem_Poza_Droga4X4 i tak trzymać.! Ja będąc na kilku zlotach Jeep-a zraziłem się do klubów związanych z jedna marka.. każdy uważa ze jego Wrangler jest lepszy, kupią samochód za 300tys.. i boja się wjechać w krzaki.. i narzekają ze XJ to złom itp.. No tak to się nie robi 🥴
W naszych terenach na Podkarpaciu gdzie mamy górę na gorze gliniasto i często trzeba lecieć gdzieś piecem żeby wyskoczyć gdzieś (ławto cos urwac ) duzo drzew niby ciasno, bagna bardzo gęste to xj ma za słabe napędy i się bardzo psuje to auto w porównaniu do patrola ( jeździmy na 37.5 cst ) i też się napęd urywa ( mosty przednie y61 ). Moja rada jak chcecie jeździć ostrzej z czasem to patrol krotki y60.
Fajne porównanie, chociaż odnośnie wypowiedzi od 6:40 warto zwrócić uwagę, że przekłamanie licznika między 31” a 35” jest ogromne. Jesli sugerujemy się tylko wskazówką, to nie będzie zbyt miarodajne :) Planujecie kompleksowe testy różnych szerokości w tym samym rozmiarze? :)
Patryk Są ci ktorzy pojechali na wyprawe i nie upalaja bo boja sie ze zepsuja auto i sa ci ktorzy pojechali patrolem z 2.8 upalac i wrocili z peknieta glowica 😁
Adam weź Pajero w taki sam teren, przejedź sprawdź jak idzie, ściągnijcie przedni stabilizator i znów to samo, a na koniec tylny, to będzie też ciekawy podgląd o ile zwiększy się praca całego niezależnego zawieszenia, takiego testu chyba nie robiliście, przeważnie testy są na autach opartych o sztywne mosty 🙂
rozumiem porównanie, spoko materiał; sugeruje następne porównanie nie z tą samą mocą, ale z tym samym off-roadowym (choć nie tak bardzo off-roadowym, japońcy od zawsze w ten sposób określają "możliwości" aut, nie tylko terenowych) współczynnikiem mocy do masy; bardzo popularnym wśród off-roadowców; to by było ciekawe; czy ciężki kloc nadal będzie się kopał pomimo przewagi w kuniach, a jakiś lekki pojazd da radę pomimo słabszego silnika? pozostaje jeszcze kwestia opon, większe to i szersze trochę; czy porównywanie ich na tych samych oponach jest ok? ciężko powiedzieć co sądzicie na ten temat? 🤔 nie wiem czy rozumiecie moje podejście; w tym porównaniu zawsze ktoś może zarzucić: "a patrol nie wyjechał bo mocy miał za mało..."; a może moc by wcale nie pomogła... pozdrawiam
z ta wyprawa to sie nie zgodze :D ... bo sa tacy co pojechali Jeepem XJ VM do Rumunii i pierwszego dnia utopili auto w rzece wysoko w gorach a pozniej caly dzien rozbierali uklad paliwowy i czyscili zbiornik paliwa z wody .... tak wiec nie tylko Patrolowcy to cisnieniowcy :)) pozdrawiam ludzi z olejem napedowym w organizmie :))))
@@Klamek19 to raz, że za długie i nie równe wężyki a dwa wtryskiwacze nie powinny być w pozycji leżącej i nie na listwie tylko pojedyncze. Kolejna sprawa, że w tym jednym widzę najtańsze kijowe valteki więc i reszta też pewnie kibel.
No i z tego rodzą się poglądy typu "gaz jest do kuchenek". Poprawnie wykonana i założona instalacja LPG ani nie zmniejsza mocy ani nie powoduje problemów, tylko poprawnie założyć LPG to są koszty a tego słowa ludzie boją się jak ognia, ale już nie myślą o tym ile to będzie kosztować serwis przez takie gówno zakładane po kosztach...
To się zgadza, ten patrol wymaga sporo poprawek jeszcze, ale 3 dni na tamten moment nie było wystarczające żeby zrobić wszystko ;) lpg i zapłon idą na pierwszy plan u mnie - bezpieczeństwo i wydajność
Czy właściciel patrola bierze poprawkę na wskazania drogomierza na większych oponach? Różnica w pokazywaniu prędkości między oponą 31 a 35 cali to około 12%.
W 2018 widziałem na własne oczy (na zlocie) co potrafi Kia Sportage w wąwozie ! Wersja 3D Podobnie do Vitary 3D jest jeszcze lżejsza... (Zwolennicy mocy do masy przekładają czasem do Suzuki 2.5 V6 z 5D) Osobiście wolę moment 2.0 D od Peugeota !
@@Ka02Mil90 a to jest coś złego być zakochanym w czymkolwiek w liczbie pojedynczej? Co to za zjebane myślenie? Do tego stawiasz go w takim świetle, jakby on tylko chwalił te patrole i nigdy nic złego nie powiedział. Tacy ludzie jak wy bez pasji zabierający innym wolność i radość to dopiero masakra
Jest jeszcze jeden problem wagi Patrola.Żadna autolaweta na kategorie B nie ma tyle ładowności. Jak coś padnie to tylko na przyczepe lub duża "ciężarowa" laweta.
Mam taką obserwację, że właściciele japońskich aut to jacyś tacy bardziej uśmiechnięci, w fordach czy jeepach przeważnie dużo spięcia na twarzach widzę
Ja mam dokladniebna odwrót ;) japoniczyk to tylko narzędzie, wiesz że zawsze dojedzie ale bez żadnych emocji jak mialem XJta to czuć było ten klimat, to jak z Harleyem a jamonskim motocyklem
Ja bym chciał zobaczyć powównanie toyoty land cruiser j95 z nowszą toyotą land cruiser np 120/150 mam toyotę land cruser j95 i nieraz objeżdzam nowsze i zaawansowane upchane technologią terenówki 😂
Powiedzcie mi, bo tak mnie zastanawia, jak sie wjezdza w pieszego na przejsciu, np dziecko, z takim zderzakiem terenowym i wyciagarka to jakie szanse ma ten pieszy?
Kiedyś miałem 2 grand vitary zaraziłem się odeszło mi na jakiś czas. Zamówiłem naklejkę leżała i dzień przed tym filmem zamówiłem z DE XJta :) w czas bo po tym filmie znowu ceny... /
A co gośc ma kupić, ja na kanale tylko Patrole i Jeepy? Było przez chwilę fajnie, jak chociaż łada była, frontera, kia...ale widzę, że teraz jest kasa i tylko w kółko to samo. Jakoś w Australii pokazują Pajero, LC, wytwory ze stanów, inne niż Jeep. Materiał o Jeep i Patrol - 35 min, gdzie nic się nie dzieje. Recenzja nowego Grenadiera, nowości na rynku - 14 minut.
Nie zniechęcaj się, to kwestia dobrania takiego sprzętu na jaki masz kasę i zrobienie tego rozsądnie żeby nie pochłaniał dużej ilości ;) wiadomo szachy są tańsze, ale dążmy do tego żeby robić to co daje największego banana na buzi 😎
Tak, jest całkiem znaczna różnica szosowka vs at vs mt, wiele zależy od modelu, rozmiaru silnika itd, w niektórych te różnice będą większe w niektórych mniejsze, ale zawsze będą ;)
Wasz film jest taki: *Patrol* to mega terenowy, *Patrol* mniejsze opony, *Patrol* dałby radę gdyby, *Jeep* przejedzie, *Patrol* tym trzeba umieć, *Patrol* jest twardy. Grrrr....
W końcu fajny materiał:)
Teraz jakieś klasyczne zdechlaki w dieslu np. disco 1 i G klasa
zrobcie serie takich pojedynkow,zwyciezca przechodzi dalej az wylonicie najlepszego:)
i samuraj zostanie
+1
Super Pomysł. Warto by to zrobić
fajny film , z autentyczna ekipą, która nie ma worów kasy, ale za to pasji nie brakuje!
Worki kasy też są, głównie z loterii które również będą w tym roku wedle zapowiedzi.
Ten Patrol jest dokładnie taki jakiego chciałbym mieć! Długi, benzyna 4.2 z gazem i automat. No cud, miód i orzeszki!
To ja na odwrót, krótki Y60, 4.2 diesel i w manualu :D Teraz mam frote w gazie i strasznie przeszkadza butla w bagażniku, chyba jednak wolałbym diesla.
U mnie trochę przypadkiem taka konfiguracja, a okazało się że faktycznie jest bardzo zadowalająca 😇
@@scouter7405butla będzie przeniesiona pod samochód w miejsce baku, a na benzynę założony subtank:) jedno, że przeszkadza w bagażniku, drugie zasięg kiepski na takiej ilości gazu, pod samochód wchodzi znacznie większa
Bardzo ciekawy materiał, pomyślałem o pewnej kwestii. Jeśli zostałaby wytyczona trasa offroadowa zawierająca różne przeszkody terenowe to jaka byłaby różnica w czasie oraz na jakie przeszkody trafiłoby uczestnicy. Tymi uczestnikami byłby totalny amator zaczynający swoją przygodę, oraz doświadczony kierowca. Samochód ten sam, nie należący do żadnego z uczestników. I też jaki byłby progres amatora po kilku przejazdach samodzielnie lub z pomocą instruktora lub po przejażdżce z profesjonalistą.
To jest odwieczny i nie kończący się dylemat. Adam ma super auto, które wystarcza w zupełności. Nic więcej nie potrzeba, przynajmniej dla mnie 😊
Brakuje ostatnio pokazania starszych i prostszych terenówek. Fajnie ogląda się nowe, błyszczące i drogie terenówki, ale tak samo fajnie ogląda się to, co zajarani pasjonaci z chudym budżetem składają gdzieś w garażach czy stodołach. Kiedyś było tego sporo na kanale, teraz bardzo rzadko coś się pojawia, a jest to fajnym przeciwieństwem drogiego, błyszczącego i wypasionego 😜
Właśnie oglądasz film o dwóch starych prostych terenówkach 😉
Stąd mój komentarz Patryku 😉
Pytanie z innej beczki, zaczęliśmy weryfikację prawną w kwestii utworzenia toru do jazdy szkoleniowych i testowych pojazdów terenowych. Teren znajduje się niedaleko Jeziora Żarnowieckiego (tego przy którym miała być elektrownia atomowa). Temat okazuje się trochę skomplikowany... Może jesteście w stanie polecić kogoś kto przerabiał temat i chętnie o tym porozmawia?
Forda Explorera mogę udostępnić 😅👍
Pomysł na naprawdę długą serię jest taki, żeby zrobić pojedynki terenówek ale na punkty i ten kto uzbiera więcej przechodzi dalej do następnego pojedynku, ale żeby się nie okazało że wygra samurai bo jest mały i lekki to wprowadzić podział na klasy np do 1500kg, następna 1500 do 1800 i tak dalej.Myślę że wiele osób chciało by zobaczyć coś takiego bo pojedynki to jedna z ulubinych serii widzów
bardzo fajny odcinek, ciekawe porównanie
To porównanie ma sens
Niestandardowe zestawienie aut daje fajną , ciekawą recenzję
Ciekawe porównanie, fajnie, że rozmiar opon jest taki sam i do tego OE, to daje szanse każdemu z uczestników😀
Noo dwa moje ulubione auta czekałem na taki odcinek. Bo sam nie wiem którego wybrac wstępne założenia zdecydowanie Jeep, przede wszystkim że tańszy i niezawodny z tym silnikiem takrze off-road nie musi być przeliczany w setkach tys zł. Brawo Jeep!
bardzo fajne porównanie, bardzo sympatyczne chłopaki. Miło się oglądało!
cały czas słysze że problemem jest opona, ale oglądam film i widze że problemem jest masa😊.
Oczywiście. Ja błotnistą drogę przeleciałem Felicia 😅 a kumpel za mną rangerem bez napędu na 4 się zakopał 😅
Świetny materiał podoba mi się to porównanie 😊
Proponowalbym jeszcze zawieszenie seryjnie zostawic i wtedy mit Patrola by upadl całkowicie bo w serii naprawdę jest słabo.
nic nie upada, seryjny patrol ma gorsze właściwości ale jeździ cały czas. Seryjny XJ może lepiej sie krzyżuje, za to ciągle coś sie w tym wali.
@@Drail901 za to xj jedzie.... patrol się toczy.... Idealne połączenie to XJ na patrolowych mostach.
@@scorpiodohc no te dychawiczne 4.0 to chyba jak z góry je zrzucisz. Xj na mostach patrola się nie krzyżował. XJ z m57 pod maską ciągle coś ukręcal z nadmiaru mocy. Niestety ale sprawdzone to już zostało. Chcesz mieć pomnik to kup XJ i miej ciągle z tyłu głowy co tym razem chrupnie.
@@Drail901 mialem kilka.... Nie było dramatu. Wolę krzyżaki wymieniać jak silnik jednak mimo wszystko.
@@scorpiodohc no i fajnie, silników jakoś nie zmienialiśmy. Jeździ to dalej. XJ ukręcił nawet reduktor, także no ręce opadły już do tego.
Wesołych świąt dla wszystkich. Życzę ekipie terenwizji aby trzymali swój poziom i żeby kiedyś woda sodowa Wam nie uderzyła do głów 😎
Świetne porównanie
Prosimy o wiecej takich
Na przykład Land cruiser 80 kontra patrol lub defender 90 kontra pajero L040
Bardzo wartościowy film tego nam trzeba , teraz xj i gv 2.5 v6 masa podobna cena podobna konie podobne.
jak wsadzą do grandy seryjny rozmiar opon to daleko nie zajedzie
Często mówicie że jakby patrol miał 35 to by wjechał.... Fajny byłby film jazda na 31", różne próby, szybka zmiana na 35" i znowu te same próby. Chętnie bym taki film obejrzał.
Spodziewałem się czegoś pokroju: bierzecie jeden samochód z kierowcą i sprawdzacie jak daleko zajedzie, później wsiada do niego 5 osób i powtórka, a jeszcze później wrzucacie do bagażnika z 200kg czegokolwiek i trzeci test
Patryk jest faktycznie niebezpiecznym człowiekiem. Nie dlatego, że coś Ci zrobi. Sam sobie zrobisz, bo poznałeś Patryka...
Trochę tak jest - patrole naprawdę działają jak sekta i to niemusząca zatrudniać marketingowców, każdy członek wciąga kolejnych, ewidentnie piramida patrolowa 😂
Moze powinien miec taki czarny pasek na oczach, zeby nie hipnotyzowal z ekranu...
Rzeczywiscie, robi sie to niebezpiecznie, dobrze ze nowych patroli w salonach juz nie ma, bo po takim filmie, ludzie walili by drzwiami oknami, biorac grube kredyty, zastawiajac co sie da (cos jak z garnkami zeptera)....
Robi sie tu niebezpiecznie, byc moze dla wlasnego bezpieczenstwa, trzeba bedzie zrezygnowac z subskrypcji....🤔
Fajny odcinek aż przyjemnie sie oglądalo terenówki ktore kiedys chcialem nabyć 😁
Fajny film
Mam Patrola jak skończę wszystkie prace nad nim to Wam go zaprezentuje 😊
Nie ma znaczenia czy włączymy blokadę przy 140km/h czy na postoju , pod warunkiem że obydwa koła kręcą się z identyczną prędkością i wtedy satelity w koszu satelit stoją , a zmielić można blokadę włączając ją podczas kopania się gdy jedno koło stoji a drugie się obraca . . . Pozdro
Yoko są super, ale najlepiej pracują w przedziale 0.8/1.2 atm :) Są na tyle miekkie i dobrze wykonane że kleja się felgi doskonale i nie ma obaw że spadną. 1.8 to drogowe wręcz ciśnienie, do jazdy szutrami. Do piasku to spokojnie mogliście opuścić do 1.0atm i wtedy zobaczyć ile naprawdę mogą te samochody, a nie być ograniczeni oponami.
Porównajcie seryjnego Patrola z seryjną Nivą na Kołbieli jak macie odwagę 😁
Wymyślcie jakąś trase do przejechania albo jakieś odcinki, oceniajcie przejazdy jakimiś kategoriami i wyłońcie najlepsze furki w swojej klasie np. oparte na wielkosci pojazdu, oczywiście oponki takie same. Myślę, że to byłaby ciekawa lista i nie jednemu pomogłaby w wyborze auta tym bardziej, że nie każdy potrzebuje patrola 😄
Wniosek jest jeden nie maszyna a kierowca i jego umiejętności 💪
Choć oczywiście odpowiednia maszyna sporo ułatwia, a co to znaczy "odpowiednia" to już zależy od kierowcy.
@@edim108 mamy tyle uwarunkowania „odpowiednia” ze szok, ja osobiście jestem Team XJ, sam posiadam 90r. Ale mój przyjaciel ma Y60 i razi mnie jak ludzie wpajają nam ze ten lepszy czy ten.. nie ma znaczenia który ważny jest funn z jady i wspólna zabawa z rodzinami 💪
@@kacperabramczyk2795mądrego to aż się miło czyta 👍też mamy grupę znajomych, Jeep WJ, Frota, Suzuki GV, ford Explorer, 2 patrole (zmoty) i zmota z Wranglera... Loża szydercow jest zawsze ale nikt nikomu nie ciśnie, że koło, że lipa, że weź nie jedź bo bez sensu...
@@Razem_Poza_Droga4X4 i tak trzymać.! Ja będąc na kilku zlotach Jeep-a zraziłem się do klubów związanych z jedna marka.. każdy uważa ze jego Wrangler jest lepszy, kupią samochód za 300tys.. i boja się wjechać w krzaki.. i narzekają ze XJ to złom itp.. No tak to się nie robi 🥴
@@kacperabramczyk2795 więcej mycia jak jeżdżenia 😅😉
Naprawde dobry film!
W naszych terenach na Podkarpaciu gdzie mamy górę na gorze gliniasto i często trzeba lecieć gdzieś piecem żeby wyskoczyć gdzieś (ławto cos urwac ) duzo drzew niby ciasno, bagna bardzo gęste to xj ma za słabe napędy i się bardzo psuje to auto w porównaniu do patrola ( jeździmy na 37.5 cst ) i też się napęd urywa ( mosty przednie y61 ). Moja rada jak chcecie jeździć ostrzej z czasem to patrol krotki y60.
W temacie opon, chętnie zobaczyłbym porównanie zdolności terenówej przy skrajnie różnych szerokosciach opon, ale porównywalnej średnicy.
Ja bym zobaczył różnice Mt i at
Obczaj odcinki.Już to nakręcili z Patrolem Patryka🥸
XJ po tylu latach nadal pieknie wyglada
Fajne porównanie, chociaż odnośnie wypowiedzi od 6:40 warto zwrócić uwagę, że przekłamanie licznika między 31” a 35” jest ogromne. Jesli sugerujemy się tylko wskazówką, to nie będzie zbyt miarodajne :)
Planujecie kompleksowe testy różnych szerokości w tym samym rozmiarze? :)
Patryk
Są ci ktorzy pojechali na wyprawe i nie upalaja bo boja sie ze zepsuja auto i sa ci ktorzy pojechali patrolem z 2.8 upalac i wrocili z peknieta glowica 😁
Zajebisty odcinek ❤
Pojedynek wyrównany by był , gdybyśmy policzyli kilogramy na 1 km, i to porównali
ale i tak fajny film 😊
Miron mega sympatyczny - wiecej Mirona w Terenwizji 😁
Opony z tego Patrola przyjmę ;)
Adam weź Pajero w taki sam teren, przejedź sprawdź jak idzie, ściągnijcie przedni stabilizator i znów to samo, a na koniec tylny, to będzie też ciekawy podgląd o ile zwiększy się praca całego niezależnego zawieszenia, takiego testu chyba nie robiliście, przeważnie testy są na autach opartych o sztywne mosty 🙂
Łeee kurła w końcu auta dla "normalnych" offrołdowców, bo juz nie dało sie oglądac tej warszafki w autach za milion😂😂😂
Aczkolwiek Patrol do tanich nie należy a Ropa😀
To prawda
Ciekawe jakby cybertruck wypadł... 😉
To chyba dobrze że pokazują zróżnicowane samochody "na każdą kieszeń "
Nie można się zamykać tylko jeden samochód
Warszafka pozdrawia biedaka.
Ale ta benzyna w takiej pojemności fajnie brzmi.
rozumiem porównanie, spoko materiał;
sugeruje następne porównanie nie z tą samą mocą, ale z tym samym off-roadowym (choć nie tak bardzo off-roadowym, japońcy od zawsze w ten sposób określają "możliwości" aut, nie tylko terenowych) współczynnikiem mocy do masy; bardzo popularnym wśród off-roadowców;
to by było ciekawe; czy ciężki kloc nadal będzie się kopał pomimo przewagi w kuniach, a jakiś lekki pojazd da radę pomimo słabszego silnika? pozostaje jeszcze kwestia opon, większe to i szersze trochę; czy porównywanie ich na tych samych oponach jest ok? ciężko powiedzieć
co sądzicie na ten temat? 🤔
nie wiem czy rozumiecie moje podejście; w tym porównaniu zawsze ktoś może zarzucić: "a patrol nie wyjechał bo mocy miał za mało..."; a może moc by wcale nie pomogła...
pozdrawiam
Oba piękne 💪🛠️
Ja mam pajero 3.0 v6 z gazem 177ps, jada w terenie , jazda z ciężką przyczepą , max 18L gazu na 100..rewelacyjny wóz.
z ta wyprawa to sie nie zgodze :D ... bo sa tacy co pojechali Jeepem XJ VM do Rumunii i pierwszego dnia utopili auto w rzece wysoko w gorach a pozniej caly dzien rozbierali uklad paliwowy i czyscili zbiornik paliwa z wody .... tak wiec nie tylko Patrolowcy to cisnieniowcy :))
pozdrawiam ludzi z olejem napedowym w organizmie :))))
Co wychodzi taniej ? Włożenie do XJ mostów z patrola czy SWAP w nissanie ?
4:50 śmiesznie wygląda koło 33 na klapie w porównaniu do tych założonych przez ekipę do pojedynku 😊
Na klapie jest 35’’ 😛
To jeszcze lepiej 😅
Obie instalacje lpg w tych autach do poprawy. Większość aut w pl ma źle zamontowane wtryskiwacze. Kiedy skończy się to partactwo?
Rozwiń temat
@@DjLutek pewnie mu chodzi o odległość wężyków wtrysków do kolektora. Powinny być jak najkrótsze.
@@Klamek19 to raz, że za długie i nie równe wężyki a dwa wtryskiwacze nie powinny być w pozycji leżącej i nie na listwie tylko pojedyncze. Kolejna sprawa, że w tym jednym widzę najtańsze kijowe valteki więc i reszta też pewnie kibel.
No i z tego rodzą się poglądy typu "gaz jest do kuchenek".
Poprawnie wykonana i założona instalacja LPG ani nie zmniejsza mocy ani nie powoduje problemów, tylko poprawnie założyć LPG to są koszty a tego słowa ludzie boją się jak ognia, ale już nie myślą o tym ile to będzie kosztować serwis przez takie gówno zakładane po kosztach...
To się zgadza, ten patrol wymaga sporo poprawek jeszcze, ale 3 dni na tamten moment nie było wystarczające żeby zrobić wszystko ;) lpg i zapłon idą na pierwszy plan u mnie - bezpieczeństwo i wydajność
z tymi patrolami to już z pasji jakaś dewiacja się robi 😅 , szczególnie u Patryka 😂😂 , pozdrawiam i czekam na kolejny odcinek 😁
Czy właściciel patrola bierze poprawkę na wskazania drogomierza na większych oponach? Różnica w pokazywaniu prędkości między oponą 31 a 35 cali to około 12%.
Z tego co mówili jak Patryk kupił swojego parcha to raczej bliżej 30%
Tak, prędkości o których mówiłem to GPS - aktualnie mój przy licznikowych 120 ma 111-112 ;)
XJ 4.0 w automacie z mostami z patrola to moje marzenie.
Mam akurat Twoje marzenie na sprzedaż 😊
@@marszal38jaka cena, jest gdzieś wystawiony?
TEAM XJ ! :D
Tylko co tańsze, wymiana mostów w xj czy wymiana silnika w patrolu?
W 2018 widziałem na własne oczy (na zlocie) co potrafi Kia Sportage w wąwozie ! Wersja 3D Podobnie do Vitary 3D jest jeszcze lżejsza... (Zwolennicy mocy do masy przekładają czasem do Suzuki 2.5 V6 z 5D)
Osobiście wolę moment 2.0 D od Peugeota !
Czyli jak zwykle Patryk musi się sporo napocić aby jakkolwiek wytłumaczyć sensowność zakupu kupy rdzy za kupę pieniędzy.
Dokładnie zakochany w jednym aucie do końca życia masakra
Ale się cudownie zesraliscie ❤
@@Ka02Mil90 a to jest coś złego być zakochanym w czymkolwiek w liczbie pojedynczej?
Co to za zjebane myślenie?
Do tego stawiasz go w takim świetle, jakby on tylko chwalił te patrole i nigdy nic złego nie powiedział. Tacy ludzie jak wy bez pasji zabierający innym wolność i radość to dopiero masakra
Macie ogromne doświadczenie może zrobili byście filmik odnośnie przyczep jaki samochód może ciągnąć koparkę który ma 2.5 tony na haku itp
Ekipo kiedy nagracie coś na Kaszubach mamy tu piękne tereny i równie dobre rajdy
Zrobcie lige terenowek. Cwiercfinaly, polfinaly i final, ktora terenowka jest najdzielniejsza. Zestawiajcie rozne ze soba
Fajnie 👍👍👍
Odnoszę wrażenie że Patryk w terenwizji jest po to żeby bronić patroli ale na końcu języka ma zdanie jeep jednak lepszy😂😂😂
Zapraszam z XJ do siebie na lakier ! Zrobilem Wranglera dla Pawla to i XJ ogarne! 😅
Mam pytanie gdzie wy testujecie te wszystkie auta i gdzie wy ogolnie jeździcie tak po prostu nie na rajdach czy wyprywach
Jest jeszcze jeden problem wagi Patrola.Żadna autolaweta na kategorie B nie ma tyle ładowności. Jak coś padnie to tylko na przyczepe lub duża "ciężarowa" laweta.
Na kategorie b i tak legalnie mało co przewieziesz. 1500 kg to maks minus kierowca to masz około 1400 kg legalnej masy.
Adam musiał chłopakom pocisnąć tym filmem :D
Polecam pooglądać filmy pana Krzysztofa Hołowczyca on nie potrzebuje dużych kół ani MT 😊 trzeba umieć jeździć pozdro
Hołek nie jeździ w terenie przeprawowym, uprawia inną dyscyplinę sportu. W rally inne parametry grają rolę.
Taa i jego auta tylko karoseria seryjna
Fajne porownanie ale... Brakuje np porownania wnetrza. Co nam daje w srodku ten patrol wzgledem xj.
Xj sztos
A jak do tego ma się ZJ ? Stosunkowo taniej można go kupić obecnie jak XJ
Patryk muszę cię poznać bo się wacham nad zmianą auto w sensie na patrola i jak się przejadę twoim to myślę że decyzja będzie jedyną słuszną
Ciekawe jakby wypadła długa Frota v6 w porównaniu z tymi sprzętami ?
Mam taką obserwację, że właściciele japońskich aut to jacyś tacy bardziej uśmiechnięci, w fordach czy jeepach przeważnie dużo spięcia na twarzach widzę
Ja mam dokladniebna odwrót ;) japoniczyk to tylko narzędzie, wiesz że zawsze dojedzie ale bez żadnych emocji jak mialem XJta to czuć było ten klimat, to jak z Harleyem a jamonskim motocyklem
Yo. Dajcie namiary na kolegę z Katowic, mieszkam nie daleko
Mocne auta
Ja bym chciał zobaczyć powównanie toyoty land cruiser j95 z nowszą toyotą land cruiser np 120/150 mam toyotę land cruser j95 i nieraz objeżdzam nowsze i zaawansowane upchane technologią terenówki 😂
Powiedzcie mi, bo tak mnie zastanawia, jak sie wjezdza w pieszego na przejsciu, np dziecko, z takim zderzakiem terenowym i wyciagarka to jakie szanse ma ten pieszy?
6:40 to koło powinno tak wesoło i szybko podskakiwać?
do seryjnych 175 koni dużo brakuje w tym tb42 , ciekawe jak by wypadł z td42
W końcu patrolowiec przyznał że w zasadzie patrol ma tylko jedną zaletę 😁
To jest w Kołbieli nagrywane?
Pozdro z rana
A dla wyrównania szans z powodu dużej różnicy wagi, nie warto było choćby 33" w Patrolu wstawić?
A one oba nie są przypadkiem na oponach w fabrycznym rozmiarze?? 🤔
Stare proste terenówki mają to coś !!!
Kiedyś miałem 2 grand vitary zaraziłem się odeszło mi na jakiś czas. Zamówiłem naklejkę leżała i dzień przed tym filmem zamówiłem z DE XJta :) w czas bo po tym filmie znowu ceny... /
Przecież to Wy, Z terenwizji, powiesiliście tego Nissana. Na 35-tkach też będzie bez szans. Waga. Te opony są naprawdę dobre.
Cherokee the best ❤
Właściciel: na 31' super! Czuć moc !
Patryk: Na 31 nie da się jeździć...
😂
A co gośc ma kupić, ja na kanale tylko Patrole i Jeepy? Było przez chwilę fajnie, jak chociaż łada była, frontera, kia...ale widzę, że teraz jest kasa i tylko w kółko to samo. Jakoś w Australii pokazują Pajero, LC, wytwory ze stanów, inne niż Jeep.
Materiał o Jeep i Patrol - 35 min, gdzie nic się nie dzieje.
Recenzja nowego Grenadiera, nowości na rynku - 14 minut.
Chyba więcej widzów stać na Xjta czy Patrola niż Grenadiera.....
@@adamkwiatek549 doskonały argument, by nowości pokazywać połowę krócej 👌 tak trzymac
Fajnie się to ogląda ale offroad to chyba sport dla bogatych 😅.... pozdro 🏴🥃🥃
Nie zniechęcaj się, to kwestia dobrania takiego sprzętu na jaki masz kasę i zrobienie tego rozsądnie żeby nie pochłaniał dużej ilości ;) wiadomo szachy są tańsze, ale dążmy do tego żeby robić to co daje największego banana na buzi 😎
Czy czujecie różnicę w spalaniu na MT vs AT?
Tak, jest całkiem znaczna różnica szosowka vs at vs mt, wiele zależy od modelu, rozmiaru silnika itd, w niektórych te różnice będą większe w niektórych mniejsze, ale zawsze będą ;)
15:40 TANIO to można kupić Nissana T30 2.2D 136KM 315Nm na trasie 6.5 litra i wjedzie dalej niż Patrol na seryjnym kole
Patrol ma źle zrobioną instalację gazową w przyszłości upali uszczelkę na 4cylindrze
Patrol fajne auto tylko prawie wszystko trzeba wymienić 😅
Dlaczego? Ten na filmie jest w fabrycznej specyfikacji
👍👌
Wasz film jest taki:
*Patrol* to mega terenowy, *Patrol* mniejsze opony, *Patrol* dałby radę gdyby,
*Jeep* przejedzie, *Patrol* tym trzeba umieć, *Patrol* jest twardy.
Grrrr....
👌👌👌
👍
Czyli w jeep XJ z napędem na 4 można tylko w terenie jeździć???
Ktoś wie?
Patrol to tylko zmotany i jak jezdzisz 90% reren wyprawy, do kazdy normalnej czy lekki teren rekreacyjnie to ma same minusy.
A może teraz weźcie jakiegoś Lublina w teren 🤣 może jakieś zawody zwykły kontra 4x4