Доброго времени суток, почему не поставили в кпп полноценное сцепление? Его очень не хватат при переключении скоростей, придётся выключать двигатель...
При такой схеме трансмиссии сцепление будет слабое звено, часто обрывает диск, минус надёжности, если вариатор настроен правильно то передачи переключаются хорошо
@@ЮлияСергееня-й4р впервые такое слышу конечно) у многих знакомых стоит полноценное сцепление проблем не было пока, металлолом таскают с лесу..... С вариатором на моём вездеходе ( без сцепления) шлицы слизывало с первичного вала на коробке передач... В этом году пришлось заменить хотя шлицы ответной части сидели плотно
Были случаи у знакомых что обрывало диск, да и переплывая речки сцепление задевает воду, подшипник выжимной и опорный от воды будут быстро выходить из строя,
Однако заводские ходят намного дольше чем обдирыши, поэтому по возможности лучше их ставить. Спасибо вам что не дерете с народа 3 шкуры, т. к. обычному работяге более дорогое изделие просто не потянуть. Не заливает ли ремень варика на бороде, кажется он всего чуть выше моста стоит, или кожух какой то ещё будет? Успехов Вам!
Задний мост нивы весит 62 кг. Мост Волги около 85. Зато волговский мост, полуоси или редуктор можно найти за день в округе. А разгруженные полуоси неделю. Про прочность уже говорить не стоит.
@@user-pomor29 , у меня мини трактор так если хорошую нагрузку понимаешь, то все передачу не выключить , а каракат делал ,так сразу делал связку вариатор плюс автомобильное сцепление , на Ютубе есть канал северо-запад так там мужик так же как и ты сначало сделал , потом переделывал
@@ЮлияСергееня-й4р Я понял, заказчик "не в теме". Разгруженные п/оси не решают проблему надёжности моста. Изгибающий момент перешёл весь на картер моста и вы его не усилили. Учитывая, что у вас не полноценная "переломка", "диагонали" не избежать , картер моста деформируется. Думаю первая "неприятность": сателлиты заднего свободного диф-ла "прикажут долго жить" им "поможет" отсутствие разблокировки межосевого жиф-ла. Своим "изделием" вы подрываете доверие к мостам Нивы. И ещё : что за усиленный редуктор с п. ч. 9/43 /4.777/,кто производит такую главную пару? Хотел бы приобрести. Ребята без обид, повышайте уровень техзнаний и не вводите в заблуждение начинающих строителей б/ходов. Без обид.
Из чего сделан узел перелома? Можно поподробнее
Добрый день толшина профиля рамы какая, скажите
Доброго времени суток, почему не поставили в кпп полноценное сцепление? Его очень не хватат при переключении скоростей, придётся выключать двигатель...
При такой схеме трансмиссии сцепление будет слабое звено, часто обрывает диск, минус надёжности, если вариатор настроен правильно то передачи переключаются хорошо
@@ЮлияСергееня-й4р впервые такое слышу конечно) у многих знакомых стоит полноценное сцепление проблем не было пока, металлолом таскают с лесу..... С вариатором на моём вездеходе ( без сцепления) шлицы слизывало с первичного вала на коробке передач... В этом году пришлось заменить хотя шлицы ответной части сидели плотно
Были случаи у знакомых что обрывало диск, да и переплывая речки сцепление задевает воду, подшипник выжимной и опорный от воды будут быстро выходить из строя,
@@ЮлияСергееня-й4р то что коробка в воде это да проблема, но на треколах мосты нива воду не задевают...
Здравствуйте, где производится? И как сделать заказ?
www.avito.ru/arhangelsk/mototsikly_i_mototehnika/vezdehod_na_ressorah_s_perelomnoy_ramoy_3067028978?
Однако заводские ходят намного дольше чем обдирыши, поэтому по возможности лучше их ставить. Спасибо вам что не дерете с народа 3 шкуры, т. к. обычному работяге более дорогое изделие просто не потянуть. Не заливает ли ремень варика на бороде, кажется он всего чуть выше моста стоит, или кожух какой то ещё будет? Успехов Вам!
У вариатора кожух будет.И вам удачи.Спасибо!
Где мосты такие взять . Я по случаю приобрёл колеса трекол а мосты уаз не хочу больно они тяжолые
Мосты Нива,а редуктора и полуоси Иж-техно делают и другие производители тоже есть.Поищите в интернете
Почему мосты Нива , а не простой Волга или Газель ?
Чулок не погнёт ?
Сколько этот мост по весу вышел ?
Мост нива весит 50кг.от Волги около 100кг.газелевский ещё больше весит, поэтому стоят мосты нива.
Задний мост нивы весит 62 кг. Мост Волги около 85.
Зато волговский мост, полуоси или редуктор можно найти за день в округе. А разгруженные полуоси неделю.
Про прочность уже говорить не стоит.
@@karel693 возможно мост нива в сборе с опорным диском ,колодками и барабанами весит 62 кг. У нас мосты без тормозной системы весит 50 кг. Взвешивали.
Потскажите где заказывали усиленные редукторы?
Не подскажу,заказчик покупал
На озоне
Рессоры от чего?
Газель
Всё хочу спросить. А ободрыши,как нарезаите протектор? Не ножом же.....
Мы не делаем сами колёса,покупаем готовые
Диски что ли ввариваете ? Они ж тонкие
Диски вместе с шинами покупали, такие на заводе делают
Зря дополнительно авто сцепление не поставил , при нагрузке передачу не выключить
Всё хорошо выключается и включается,если вариатор работает правильно.
@@user-pomor29 , у меня мини трактор так если хорошую нагрузку понимаешь, то все передачу не выключить , а каракат делал ,так сразу делал связку вариатор плюс автомобильное сцепление , на Ютубе есть канал северо-запад так там мужик так же как и ты сначало сделал , потом переделывал
Он получается что перелом работает в одном положении
Только на поворот
С таким двигателем бензин придётся ведрами лить
ой парни! в позапрошлом веке застряли!
инжектора гораздо надёжней всех троссовых приводов
а колёса до первой глины и пошёл толкать или лебедиться
Это не инжектор, это карбюратор с электронной заслонкой
Да , ребята "поимели" вы заказчика, сочувствую ему.
Что не так? что заказчик просил то и сделано
@@ЮлияСергееня-й4р Я понял, заказчик "не в теме". Разгруженные п/оси не решают проблему надёжности моста. Изгибающий момент перешёл весь на картер моста и вы его не усилили. Учитывая, что у вас не полноценная "переломка", "диагонали" не избежать , картер моста деформируется. Думаю первая "неприятность": сателлиты заднего свободного диф-ла "прикажут долго жить" им "поможет" отсутствие разблокировки межосевого жиф-ла. Своим "изделием" вы подрываете доверие к мостам Нивы. И ещё : что за усиленный редуктор с п. ч. 9/43 /4.777/,кто производит такую главную пару? Хотел бы приобрести. Ребята без обид, повышайте уровень техзнаний и не вводите в заблуждение начинающих строителей б/ходов. Без обид.
Безобразно делаете, Ужас.
Ты делаешь намного лучше, показал бы
Как за такую цену вездеходы продаёте? Я сейчас собираю на лифане 20ке и по материалам и запчастям он за 300 переваливает!
Так и продаём,зарабатывая совсем немного.
@@user-pomor29 поговорка есть про того кто работу любит и она его...
Узел перелома- сюрприз в болоте
Уже несколько лет такой узел перелома ставим, никаких проблем не было