مممنون دوست و استاد عزیز واقعا توضیح تون عااااالی و آموزنده بود از بابت توضیحات تون تشکر میکنم مرسی که هستی و در ادامه مسیرتون موفق و پیروز و سربلند باشید .التماس دعا
درودبرشما برای برگشت صدا ازدرب رادیاتور که فرمودید که اگرصدای بازکردن نوشابه را داشت و نشتی آب نداشتید ازواشراست اگرنشتی آب بود و صدای بازکردن نوشابه را داشت ازای میباشد ممنون میشم درپاسخ
نه عزیز ببین اگه صدا هوا بده حالا چه اب کم کنه چه اب کم نکنه هم نشتی میتونه باشه هم سرسیلندر ولی اصولا ۹۰درصد صدای برگشت هوا میده از سرسیلندره مگه اینکه نشتی داشته باشه
نه عزیز این راهکارها فقط مثله اینه جلو چشمتو ببندی که ایراد رو نبینی وقتی هوا میگیره از سرسیلندر شما با منبع هوا رو دفع کنی سرسیلندرت داره روز به روز نابودتر میشه
سلام . ماشینم سمند ۸۳ با ۱۱۵ هزار تا کارکرد واقعی . تابحال واشر عوض نکردم . رادیات اب کم میکنه ولی خیلی کم . مشکلی که جدیدا متوجه شدم ، همون گل ولای در موتور هست . تازه معاینه فنی گرفتم . بنظرتون الان واشر سر سیلندر رو تعویض کنم ؟
سلام وقت بخیر من تازه موتور رو کامل تعمیر کردم پیش یه فرد کار بلد هم هست چیزی که تعریف میکنن.الام هم اب کم میکنه هم اول صبح صدای ریز در نوشابه رو میده کلافم کرده نمیدونم باید چیکار کنم
با سلام مال من یکی دوماه پیش واشر زده الان متوجه شدم آیا غیر از واشر ممکنه جایی دیگه ای خراب کرده باشه چون قشنگ گاز میخوره روشن میشه فقط تو درب روغن سفیدک زده
احتمالا خط کش نزده براتون و اورینگهای بوش پیستون تعویض نشده و اب وارد روغن میشه ربطی به واشر نداره کم کاری از تعمیرکارت بوده متاسفانه که با ی خط کش میتونسته تست کنه که بوشها پایین رفتن یا نه
واشر از چند قسمت احتمال سوختن داره ی قسمت فقط روی اب چرم میشه دیگه هیچی نه صدای هوا نه اب کم کردن نه بالا رفتن دما،ی قسمت واشر فقط اب کم میکنه ی قسمت واشر فقط کمپرس داره که صدای هوا میاد صبح وقتی درب باز کنی ی مورد واشر پوسیده باشه رنک اب قهوه ای میشه یا گل جمع میشه جلو درب رادیات ی قسمت فقط دما بالا میره که همه اینا علایمه و اگه همه با هم اتفاق بیفته دیگه از ترسوندن رد شده و کاملا واشر سوخته
سلام مهندس پژو پارس ساده بنده گاهی اوقات صدا پیس از درب رادیاتور میده گاهی هم نمیده آب وروغن هم قاطی نکرده آب هم کم نمیکنه اما صبح که ماشین سردهست تا چند دقیقه آب از اگزوز خارج مبشه ضمنا از پشت سر سیلندر جاییکه مربوط به خروجی اگزوز هست روغن ریزی شروع شده چند ماهی هست واشر عوض کردم متأسفانه مکانیک از چسب مزدا استفاده کرده وسرتاسر سر سیلندر ازپشت موتور روغن میده در حد قطره نظر شما در این مورد چیه؟ آیا واشر آسیب دیده یا با آچار کشی سرسیلندر درست میشه؟ ممنون
سلام استاد مشکل ماشین من هم همین است صبح که درب ریادت رو باز میکنم یه صدای فیس مانند میده و هوا توش است حالا مطمئن شدم که وایشر ایراد داره ممنون که بنده را از این بابت راهنمایی کردید
درود بر استاد، من یه ولو سواری دارم، مرتب از از یکی از لوله های برگشت پشت ترموستات هوا وارد تانک اب میشه و فشرده شدن هوا توی مخرن اب باعث خروج اب از مخرن میشه، هیچ دود سفید از اگزوز نمی بینم،ماشبن خیلی صاف کار میکنه و خروج اب از تانک نیاز میشه اب تو مخرن بریزم،به نظر خودم ماشینم جوش میاره و مرتب هوا میگیره،چون مدتی هم هست میببنم فن رادیاتور روشن نمیشه مگر اینکه کولر رو روشن کنم. ممنون اگه نظری دارید.
اگه ضد یخ داشته باشه مسیر رنگ سبز مشخصه اگه نشتی داشته باشه،یا اینکه بعد خاموش کردن ماشین ی کارتن بزرگ بذار زیر ماشین تا چند ساعت روشن نکن ببین جایی از کارتن خیس میشه یا نه اگه شد همون قسمت موتور نشتی داره
اگه میریزه داخل اون سوراخ خوب باید سرسیلندر باز بشه که اکثرا بخاطر جنس بد واشره یا درست سفت نشدن پیچهای سرسیلندر چون حتما حتما باید پیچهای سرسیلندر وقتی باز میشه تعویض بشه چون حالت کشسانی داره
سلام احتمال داره زیاد پر میکنید چون اب اضافه رو موتور پس میزنه و شما فکر میکنی کم کرده ،حالا اب نریز روش حدود ۱۰تا ۳۰سانت میره پایین سطح اب دیگه استپ میشه و کم نمیشه هرجا استپ شد اونجا ماکسیموم اب رادیات شماست ولی اگه مشکل داشته باشه قطعا اون صدای برگشت هوا رو میده
چون قرمز شدن الکترود شمعها میتونه از بنزین بد یا ریختن اکتان هم باشه ولی اگه اب کم میکنه و صبح روشن میکنی پت پت میکنه چند لحظه قطعا سرسیلندر باید باز بشه
زنگ که نمیزنه مگه اینکه داخل اگزوز و محفظه احتراق اب یا رطوبت مونده باشه ،روشن کن نیم ساعت کار کنه دیگه ۲سال روشن نکن مشکلی نداره البته اگه بعد تعمیر هیچ استارت نخورده اگه روشن شده نیم ساعتم کار کرده باشه اکیه
جناب پراید من چند وقت پیش بخاطر خرابی واشر ترموستات رادیاتش آب کم میکرد و زود درستش کردم مشکل حل شد اما دوباره چند روزه باز از رادیات اندازه نصف لیوان شاید کمتر اب کم میشه اون صداهم از درب رادیات صبح ها میاد تا اونجایی که خودم مسیرهای ورودی و خروج آب و چک کردم نشت نداشت البت هنوز پیش مکانیک نبردم ببینه بنظرت واشر زده یا باز میتونه مثه بار قبل از نشت در جای دیگری باشه که از چشم پنهونه؟
@@mstcar. خب سطح نرمال آب رادیات پراید چقدره ؟ چون مال من تا زیر گلویی درب رادیات آب کم میکنه یبارم آب اضافه نکردم روز بعدش دوباره چک کردم سطح آب مثه روز قبل یعنی زیر گلویی درب ردیات مونده بود و کم نکرده بود
@@mstcar. بعد اون صدای برگشت هوا که از درب رادیات میاد امکان داره بخاطر زمانی باشه که واشر ترموستاتو عوض کردم رادیات هوا گرفته باشه؟ چون مکانیک در زمان تعویض واشر ترموستات آب رادیات و کامل تخلیه نکرد
ببین مسیر سیستم خنک کننده نباید هوا داشته باشه باید شنیده باشی میگن هواگیری باید بشه ،خوب وقتی هوا داره یعنی از ی جایی داره هوا وارد مسیر میشه حالا یا از جنتها،یا منبع یا در منبع یا درب رادیات یا از هر جایی و کوچیک و بزرگ داره و وقتی هوا داشته باشه هم دما بالاتره هم بخاری ضعیفتره حالا هرچقدر هوا بیشتر باشه این موارد بیشتر مشخصه
سلام مهندس. توروخدا جواب بده. مهندس من نمیدونم چرا و چیشده از اگزوزم اب میپاشه!!! من از ماشین کار نمیکشم ..ماشین تو پارکینگه. فقط یک روز درمیون ی ربع بیست دیقه ای استارت میزنم باتری نخوابه. تو این یک ربعی ک ماشین روشته قشنگ کف زمین خیس میشه!!! دستم میگیرم جلو اگزوز.. تیز تیز قطره اب میپاشه!!! درب رادیات و قمقمشم چک کردم با این حساب اصلا اصلا ابم کم نمیکنه... اون قطرات بنزینم نیس چون بو کردم مشخصه ابه... دلیلش چیه؟؟؟؟
سلام استاد من چند وقت بود درب رادیات رو باز میکردم هوا پس میداد و آب هم سرریز می شد هواگیری میکردم درست میشد روز بعد آب کم میکرد آب میریختم روش روز بعد هوا پس میداد اما آبش درست باز روزه بعد هوا پس میداد و آب سرریز میشد تا اینکه دو روز پیش درب رادیاتو باز کردم کلی گل سر ریز شد و درب هم گلی بود ماشین هم تازه میخواد تک کار کنه با ید یکمی گاز بدم تا نرمال بشه میدونم واشر ترسونده به نظره شما با یه واشر تعویض کردن درست میشه یا باید سرسیلندر هم کف تراشی بشه چون زود فهمیدیم که واشره زیاد کار ازش نکشیدم 405 هست لطفا راهنمایی کنید ممنون میشم
سلام اگه همون روزهای اول که صدا برگشت هوا میده باز کنی اگه سرسیلندر هم بره کف تراشی ی لایه خیلی نازکی برداشته میشه ولی هرچقدر دیرتر اقدام کنی چون اب میاد بین سرسیلندرو سیلندر زود دچار خوردگی میشه و لایه خیلی ضخیمتری کف تراشی میشه و یهو دیدی کف اونقدر ضعیف شده دیگه جواب نمیده باید سرسیلندر تعویض بشه
سلام عزیز بستگی داره چه موقع دود کنه هم واشر میشه هم سوزنها میشه و مسائلی دیگه باید مشخص بشه توی چه زمانی دود میکنه کی دود نمیکنه سرده یا گرمه استارت اول فقط یا همیشه
سلام من پریر روز واشر سرسیلندر عوض کردم سرسیلندم رفت تراشکاری.رادیاتور و واتر پمپ و فن هارو هم عوض کردم.دیروز ماشینو نحویل گرفتم ولی باز آمپر میره بالا و پایینم نمیاد و هرچقدرم فن کار کنه فایده نداره.الان نگاه کردم دیدم یه سری حباب میاد روی رادیاتور و یه دود سفید رنگ ضعیفی هم وقتی گاز بدم از اگزوز میزنه بیرون همراه با قطرات آب!بنظرتون مشکل چیه؟یعنی واشری ک دیروز بستیم مشگل داره؟
سلام باید مجدد هواگیری کنی ضد یخ بریزی چند روز کار کن بعد چک کن احتمالا چربی و اب موقع تعمیر یا قبل تعمیر وارد اگزوز شده و یکی دو روز کار کنی میسوزه خارج میشه و قطع میشه اگه چند روز قطع نشد باید ببری چک کنی
@@mstcar. الان دقیقا دوهفته شده.دیروزم مجبوز شدم باهاش از دزفول برم اصفهان و برگردم.دما راحت تا یه خط از وسط رد میشه حتی فنو کلا عوض کردم واترپمپ نو هست و رادیاتم چند ماه پیش کرفتم ولی چندروز پیش برای احتیاط دادم سیخش زدن.ولی باز آمپر از ۸۵ درجه پایین تر نمیاد حتی با وجود یه سره بودن فن و بدون ترموستات.توی حرکت ک کلا فقط میره رو ب بالا مگه سرعتو کم کنم ی یه ذره بیاد پایین.ولی چرا از داخل رادیاتور حباب جوشان میاد بالا عین یه چشمه از ته رادیاتور حباب میاد روی سطح
سلام مهندس, من واشر سرسیلندر ماشینم رو عوض کردم بعد از چند روز دیدم روی درب موتورش سفیدک زده و دوباره به تعمیرگاه بردم و اون تعمیرکار هم با هزینه ی خودش دوباره واشر سرسیلندر رو عوض و اون واشر قبلی رو نشونم دادش هیچ جاییش اثاری از نشت کردن نبود و الانم که دوباره واشر سرسیلندر رو عوض کرده باز هم درب موتور سفیدک میزنه و این رو که نشون مگانیک دادم گفتش احتمال زیاد سرسیلندر شما از داخل مویه برداشته و به همین علت هستش که درب موتور شما سفیدک میزنه این علت چقدر میتونه صحت داشته باشه ممنونم اگه منو راهنمایی کنید
اگه اب کم نکنه که احتمال واشر خیلی زیاده البته واسه تک سوزها ،ولی در کل نشتی باشه مشخص میشه از مسیر رنگ سبز ضد یخ زیر کف پایی زیر رادیات سرو ته جنتها یا زیر بستها درب رادیات و در اخر ماشین خاموش کردی ی کارتن بزرگ همون لحظه بنداز زیر موتور تا چند ساعت ببین اب میریزه یا نه
عالی بود راستیش من پراید دارم مدل ۸۵ تازه سر سیلند باز کردم دود ابی میداد و تعمیرش کردم ولی موتور در جا کار میکنه امپر تا وسط میاد فن میزنه دوباره دما همون وسط میمونه یکم میره بالا دوباره فن میزنه ولی وقتی حرکت میکنم دنده سه و چهار امپر تا یکی مونده بمرز خط قرمز دیگه ناچار میشم متوقفش کنم و اب رو رادیات و خنک و در ب بر میدارم اب خنک میرزم ترموستات عوض کردم ومسیر گردش اب اوکی هست و واتر پمپ عوض کردم فن اوکیه پس عیبش از چیه کلافم کرده ایا تعمیر کاره واشر مرغوب نبسته و یا اینکه ایراد از کجای موتوره اب روغنم قاطی نکرده موندم ایراده از کجاست
سلام عزیز شما وقتی امپرت بالاترین حد ممکن هست دیاگ زدی ببینی روی دیاگ دمارو چند نشون میده؟ شاید بخاطر ضعف اتصال منفی امپر الکی بالا میره یا فشنگی خطا نشون میده اول دیاگ وصل کن برو توی شرایطی که اممر از وسط رد میشه دیگه بالاترین حر ببین رو دیاگ چند میزنه اگه بالای ۱۰۰رفت خوب ایراد داره ماشین ولی اگه امپر از وسط رد کرده بود ولی دما روی دیاگ زیر ۹۳ بود یا اتصال ضعیفه یا مهره اب
سلام شیلنگ باد میکنه خوب یعنی کمپرس داره سرسیلندر باید باز بشه و در مورد اون لوازم اگه تسمه بالای ۵۰تا کار کرده و واتر پمپ و روغن بالای ۱۵۰هزار عوض کنی بهتره
داداش چرت و پرت میگی چرا، من ماشینو ۵ماهه تحویل گرفتم ۴۰۰۰ تا راه رفتم دقیقا رادیاتش صدای پیس میده وا میکنی حرف شما غلطه ماشین روی ۴ تا عمرا واشر بزنه اطلاعات غلط ندید
دوست عزیز اولا مودب باش دوما قشنگ دقت کن یا نشتی یا واشر ،نشتی این نیست که اب شر شر بریزه زمین شما ببینی ،وقتی ماشین هواگیری میکنن یعنی چی؟ یعنی داخل مسیر سیستم خنک کننده نباید هوا باشه وقتی هوا داره بالاخره این هوا از ی جایی داره وارد مدار میشه حالا ی وقتا جاییه که اب خارج نمیشه فقط هوا میکشه این چیزی نیست که حرف من باشه گل پسر نیاز به سواد نداره از مکانیزم کارکرد سیستم خنک کننده اطلاعات داشته باشی متوجه میشی ،و در اخر یاد بگیر اگه با چیزی موافق نیستی مودبانه بگو موافق نیستم چون ی ادم با شخصیت با با فرهنگ قطعا بیانش اینطور نیست
اصلا درست نیست من ماشینم 206 تیپ 2 هست و هم موقع باز کردن درب مخزن آب صدا میداد و هم شلنگاش تحت فشار بود و هم آب کم میکرد شدید فقط و فقط درب مخزن آب رو عوض کردن و همچی به حالت عادی برگشت لطفا موقع توضیح دادن این موضوع رو هم بیان کنید تا مردم بی خودی گمراه نشن
گل پسر ی خورده توجه کن به توضیحاتی که داده شد عرض کردیم اون صدا اگه نشتی نباشه سرسیلندره درب رادیات و درب منبع انبساط جز نشتی حساب نمیشه😄😄😄😄؟دقت کن گلم
نشتی شامل همه چی و هرجایی میشه از درب رادیات و منبع انبساط خود رادیات و منبع و شیلنگهای رفت و برگشت درب ترموسات همه اتصالات واتر پمپ و کلا نشتی در هر قسمتی که اب جریان داره اگه نشتی نباشه قطعا ایراد از سرسیلندره
سلام اگه صدای برگشت هوا داری خوب سرسیلندره ولی اگه صدا نداره ی بار ماشین جوش اورده رسوب داخل کانلها ازاد شده که اونم با یکی دوبار تعویض کامل اب موتور حل میشه اگه نشد واشر ترسونده و احتمالا زیاد راه نمیره ماشین وگرنه تا الان ده بار سوخته بود واشر
من 20 هزار تا ماشینو خریدم با همین موتور از همون اول صدای خارج شدن هوا از درب رادیاتور در موقعی که موتور سرده میاد و الان 40 هزار تا کار کرده بازم میاد بعد تک کار میکنه قبلا هم اینجوری شده بود رو 23 هزار تا من شمع و وایر و عوض کردم درست شد الان دوباره اونجوری شده بنظرتون از شمع و وایر هستش تک کار کردن؟ چون فقط 16 هزار راه رفته با شمع و وایر جدید البته (پر گاز میرونم) یه بارم کارواش مسقیم گرفتم روی موتور آب رفت تو شمع و وایر شاید بخاطره این ها هستش که خراب شده
اگه صدای هوا داری باز هواگیری میکنی صدای هوا داره روز بعدش،و صبح روشن میکنی چند لحظه پت پت میکنه خوب قطعا اب هم کم میکنه و الکترود شمعها قهوه ای رنگ شدن قطعا سرسبلندر باید باز بشه
مممنون دوست و استاد عزیز واقعا توضیح تون عااااالی و آموزنده بود از بابت توضیحات تون تشکر میکنم مرسی که هستی و در ادامه مسیرتون موفق و پیروز و سربلند باشید .التماس دعا
ممنونم مهندس واقعا کارت درسته ای کاش همه جای ایران مثل شما بودن ok❤❤❤
🙏❤️
بسیار توضیحات عالی دادید❤
ممنون مفید و کاربردی بود
❤️
احسنت واقعا عالی
ممنون از توضیحات منطقی من این چندتا نشانی که میگی دار صبح هوا میاد بیرون ..آب کم میکنه..صبح چند دقیقه اول بد کار میکنه ..ولی آب روغن قاطی نکرده
درود برشما
سپاس فراوان توضیحات عالی و آموزنده بود.👍🏻
عزیزی
ممنون اطلاعات بسیار مفیدی رو ارائه دادید
ممنون از حضور شما🙏
عالی بود
❤️
ممنون عالی بود
❤️
از رهنمای خیلی عالی تان ممنون.
مخلصم🌹
سلام عالییییییی بود ممنون از این که تجربیاتتون رو در اختیار دیگران قرار می دهید.🙏🙏🙏🙏🙏🙏👏👏👏👏👏
❤️🌹
سلام خسته نباشی دوست عزیز نکته های خوب ودقیق رو اشاره کردی ایول الله.
لطف داری رفیق❤️
خیلی متشکرم از معلومات مفید شما دوست عزیز
ممنون از حضور شما🌹
دمت گرم
❤️
دمت گرم ،ماشین منم متأسفانه کمپرس میزد توجه نکردم آب روغن قاطی کرد بعد ی مدت،دقیقا درست گفتید
لطفا اینارو تجربه کنید 🌹
Salam mashinhaye jadid ke radiyator nadaran az koja motevaje beshim
سلام در اینصورت بهترین کارچیه
خوب باید چک کنی اگه نشتی نداشت هرچه زودتر سرسیلندر باز بشه خسارت کمتری میخوره به سرسیلندر
با تشکر . ببخشید من روغن گیربکس که دوبار عوض کردم یه حالت شیری رنگ داشت . انگار آب داخلش رفته باشه . لطفا
باید چک بشه عزیز از ی جای دیگه روغک پلمپ بریزید و موتور رو هم نشورید
خیلی ممنون داداش دمت گرم من دانشجو مکانیک ی هستم همشو یاداشت کردم
ممنون بابت حضورت🌹🙏
عالیییی
کاملا درست میفرمایید
🌹
حرف دوستمون کاملا بدون تردید درسته
❤️🌹
با اینکه خیلی ناراحتم کرد حرفات!
ولی خب دمت گرم.
ماشینم واشر رد کرده!!!!
سلام تشکر
❤️
درودبرشما برای برگشت صدا ازدرب رادیاتور که فرمودید که اگرصدای بازکردن نوشابه را داشت و نشتی آب نداشتید ازواشراست اگرنشتی آب بود و صدای بازکردن نوشابه را داشت ازای میباشد ممنون میشم درپاسخ
نه عزیز ببین اگه صدا هوا بده حالا چه اب کم کنه چه اب کم نکنه هم نشتی میتونه باشه هم سرسیلندر ولی اصولا ۹۰درصد صدای برگشت هوا میده از سرسیلندره مگه اینکه نشتی داشته باشه
یه سوال دیگه هم وقتی آب رادياتور عوض میکنیم چتور هواگیری کنیم در حالی که هیچ جای برای هواگیری نداشته باشه بازم ممنون
سلام چه ماشینی؟ ماشینهای که پیچ هواگیری ندارن نیاز به هواگیری نداره
سلام.آیا منبع انبساط پراید نصب کنیم از هوا گرفتن جلوگیری میکنه؟یعنی هوا خودش خارج میشه؟
نه عزیز این راهکارها فقط مثله اینه جلو چشمتو ببندی که ایراد رو نبینی وقتی هوا میگیره از سرسیلندر شما با منبع هوا رو دفع کنی سرسیلندرت داره روز به روز نابودتر میشه
ممنون
🙏
سوال حتما باید صبح چک بشه یا در طول روز که داغ هست طبیعیه
قطعا بعد از چند ساعت خاموش بودن موتور کاملا سرده سرد
سلام ممنون ازتوضیحاتون ببخشدید ریختند آب از قمقمه پراید هر روز علتش میتونه واشر سرسیلندر باشه
سلام میتونه کمپرس موتور باشه میتونه ایراد از خود منبع یا درب رادیات باشه که با تعویض موقت منبع و درب رادیات میشه متوجه شد اگه دوگانه نباشه
سلام . ماشینم سمند ۸۳ با ۱۱۵ هزار تا کارکرد واقعی . تابحال واشر عوض نکردم . رادیات اب کم میکنه ولی خیلی کم . مشکلی که جدیدا متوجه شدم ، همون گل ولای در موتور هست . تازه معاینه فنی گرفتم . بنظرتون الان واشر سر سیلندر رو تعویض کنم ؟
Thanks
مخلصم🌹
سلام وقت بخیر من تازه موتور رو کامل تعمیر کردم پیش یه فرد کار بلد هم هست چیزی که تعریف میکنن.الام هم اب کم میکنه هم اول صبح صدای ریز در نوشابه رو میده کلافم کرده نمیدونم باید چیکار کنم
سلام وقت شما بخیر
مشگل پرشیای من اینه که شمع دو وسه روغن میزنه و روشن میشه دود سفید میکنه و زود قطع میشه ایا راهی داره حل بشه و موتور باز نشه
اگه روغن زیاد نریختی باید سرسیلندر باز بشه
با سلام مال من یکی دوماه پیش واشر زده الان متوجه شدم آیا غیر از واشر ممکنه جایی دیگه ای خراب کرده باشه چون قشنگ گاز میخوره روشن میشه فقط تو درب روغن سفیدک زده
احتمالا خط کش نزده براتون و اورینگهای بوش پیستون تعویض نشده و اب وارد روغن میشه ربطی به واشر نداره کم کاری از تعمیرکارت بوده متاسفانه که با ی خط کش میتونسته تست کنه که بوشها پایین رفتن یا نه
خیر ببینی .دمت گرم
سلام من صبحها یادم غروب ماشین رو می‌خوام روشن کنم کمی می‌لرزه احتمال داره واشر زده ماشینم
اگه صبح درب رادیات باز میکنی صدا برگشت هوا نداری و یا اب کم نمیکنه شاید سوزنها مشکل داشته باشه یا مپ سنسور ولی باید حتما چک بشه
سلام
میشه علائم واشر سر سیلندر ترسوندن را هم بگید؟
جمع شدن گل جلوی درب رادیات و صبح صداب برگشت هوا از درب رادیات اگه نشتی نداشته باشه واشر ترسونده
واشر از چند قسمت احتمال سوختن داره ی قسمت فقط روی اب چرم میشه دیگه هیچی نه صدای هوا نه اب کم کردن نه بالا رفتن دما،ی قسمت واشر فقط اب کم میکنه ی قسمت واشر فقط کمپرس داره که صدای هوا میاد صبح وقتی درب باز کنی ی مورد واشر پوسیده باشه رنک اب قهوه ای میشه یا گل جمع میشه جلو درب رادیات ی قسمت فقط دما بالا میره که همه اینا علایمه و اگه همه با هم اتفاق بیفته دیگه از ترسوندن رد شده و کاملا واشر سوخته
سلام مهندس تمام این علايمو من دارم ولی از اگزوزم دود سفید نمیاد آیا رینگ پیستونم سالم یا اونم بنظرتون خرابه
اگه روغن کم میکنه رینگ هم عوض کن چون سرسیلندر درست بشه کمپرس بالا میره و بیشتر روغن کم میکنه ولی اگه کم نمیکنه مشکل نداره
سلام مهندس پژو پارس ساده بنده گاهی اوقات صدا پیس از درب رادیاتور میده گاهی هم نمیده آب وروغن هم قاطی نکرده آب هم کم نمیکنه اما صبح که ماشین سردهست تا چند دقیقه آب از اگزوز خارج مبشه ضمنا از پشت سر سیلندر جاییکه مربوط به خروجی اگزوز هست روغن ریزی شروع شده چند ماهی هست واشر عوض کردم متأسفانه مکانیک از چسب مزدا استفاده کرده وسرتاسر سر سیلندر ازپشت موتور روغن میده در حد قطره نظر شما در این مورد چیه؟ آیا واشر آسیب دیده یا با آچار کشی سرسیلندر درست میشه؟ ممنون
سلام عزیز یکبار دیگه با دقت ویدئو رو ببین واضح جوابتو دادیم، یا نشتی داره یا کمپرس رد میکنه از سرسیلندر
یکی از دلایلی که بعد تعمیر موتور باز کمپرس داره تعویض نکردن اورینگ بوش،پیستون یا خط کش نزدن بوش پیستونه
@@mstcar. استاد امروز سر سیلندرومیخوام آچار کشی کنم اگر مشکل برطرف شد یا نه،بهتون اطلاع میدم
@@abbaxx7057 🙏
سلام دوست عزیز من تازه واشر سرسیلندر عوض کردم ولی درب رادیاتور باز میکنم صدا میده مشکل از چیه
داره از جایی هوا میکشه اول دنبال نشتی بگرد از درب رادیات و شیلنگها و رادیاتها اگه نبود ایراد از سرسیلندره شاید خوب جمع نشده
سلام ریختن آب کولر یا آب بارون برای ضرر داره یا ن
آب تصفیه شده بربز
اب کولر گازی اب مقطر داروخانه،اب جوشیده ای که سر بشه اکیه ولی اب بارون نریز
سلام مهندس
سلام استاد مشکل ماشین من هم همین است صبح که درب ریادت رو باز میکنم یه صدای فیس مانند میده و هوا توش است حالا مطمئن شدم که وایشر ایراد داره ممنون که بنده را از این بابت راهنمایی کردید
اگه نشتی نداره و درب رادیات سالمه واشره اگه اب رادیات گلی بشه که دیگه قطعی واشره
درود بر استاد، من یه ولو سواری دارم، مرتب از از یکی از لوله های برگشت پشت ترموستات هوا وارد تانک اب میشه و فشرده شدن هوا توی مخرن اب باعث خروج اب از مخرن میشه، هیچ دود سفید از اگزوز نمی بینم،ماشبن خیلی صاف کار میکنه و خروج اب از تانک نیاز میشه اب تو مخرن بریزم،به نظر خودم ماشینم جوش میاره و مرتب هوا میگیره،چون مدتی هم هست میببنم فن رادیاتور روشن نمیشه مگر اینکه کولر رو روشن کنم. ممنون اگه نظری دارید.
اگه ضد یخ داشته باشه مسیر رنگ سبز مشخصه اگه نشتی داشته باشه،یا اینکه بعد خاموش کردن ماشین ی کارتن بزرگ بذار زیر ماشین تا چند ساعت روشن نکن ببین جایی از کارتن خیس میشه یا نه اگه شد همون قسمت موتور نشتی داره
سلام استاد ماشین من 405 هستش از بین سرسیلندر وبلوکه موتور اب میاد بیرون علتش چی ممنون میشم
اگه میریزه داخل اون سوراخ خوب باید سرسیلندر باز بشه که اکثرا بخاطر جنس بد واشره یا درست سفت نشدن پیچهای سرسیلندر چون حتما حتما باید پیچهای سرسیلندر وقتی باز میشه تعویض بشه چون حالت کشسانی داره
سلام. وقتی ماشین سرده صدای شر شر آب از پشت داشبورد میاد وقتی گرم میشه ماشین صدا قطع میشه علتش چیه ماشین پراید هستش
رادیاتور بخاری تعویض کن.
همه اعلام باهم داره
سلام خسته نباشین.استاد ماشین من سمند هس سرسیلندر عوض کردم از جایی هم اصلا نشری ندارم ولی باز آب کم میکنه مشکل از کجا
جواب بدین ممنون میشم مرسی
سلام احتمال داره زیاد پر میکنید چون اب اضافه رو موتور پس میزنه و شما فکر میکنی کم کرده ،حالا اب نریز روش حدود ۱۰تا ۳۰سانت میره پایین سطح اب دیگه استپ میشه و کم نمیشه هرجا استپ شد اونجا ماکسیموم اب رادیات شماست ولی اگه مشکل داشته باشه قطعا اون صدای برگشت هوا رو میده
سلام فیکسچر از کجا میتونیم تهیه کنیم؟
کرج
سلام برای پراید هم همین علایمه
سلام بله تمام ماشینها وقتی هوا تو مدار باشه یعنی از ی جایی داره اون هوا وارد میشه
سلام اگه الکترود شمع ها رنگ آجری داشته باشه ممکنه علامت واشر زدن باشه منظور همه شمع ها
اگه صبح درب رادیات باز میکنی صدای برگشت هوا شنیدی مثل درب نوشابه بله واشره
چون قرمز شدن الکترود شمعها میتونه از بنزین بد یا ریختن اکتان هم باشه ولی اگه اب کم میکنه و صبح روشن میکنی پت پت میکنه چند لحظه قطعا سرسیلندر باید باز بشه
سلام ماشین ۴۰۵واشار زده اب روغن قاطی کرده الان دوهفته هست روشن نکردم ایا مشکل ایجاد میکنه از مکانیک پرسیدم گفته زنگ میزنه داخلش
زنگ که نمیزنه مگه اینکه داخل اگزوز و محفظه احتراق اب یا رطوبت مونده باشه ،روشن کن نیم ساعت کار کنه دیگه ۲سال روشن نکن مشکلی نداره البته اگه بعد تعمیر هیچ استارت نخورده اگه روشن شده نیم ساعتم کار کرده باشه اکیه
جناب پراید من چند وقت پیش بخاطر خرابی واشر ترموستات رادیاتش آب کم میکرد و زود درستش کردم مشکل حل شد اما دوباره چند روزه باز از رادیات اندازه نصف لیوان شاید کمتر اب کم میشه اون صداهم از درب رادیات صبح ها میاد تا اونجایی که خودم مسیرهای ورودی و خروج آب و چک کردم نشت نداشت البت هنوز پیش مکانیک نبردم ببینه بنظرت واشر زده یا باز میتونه مثه بار قبل از نشت در جای دیگری باشه که از چشم پنهونه؟
دیگه نریز روش اگه کم کنه باید هر روز بیشتر کم بشه اگه بعد دو سه روز دیگه ثابت شد و کم نکرد بدون زیاد اب ریختی
@@mstcar. خب سطح نرمال آب رادیات پراید چقدره ؟ چون مال من تا زیر گلویی درب رادیات آب کم میکنه یبارم آب اضافه نکردم روز بعدش دوباره چک کردم سطح آب مثه روز قبل یعنی زیر گلویی درب ردیات مونده بود و کم نکرده بود
@@mstcar. بعد اون صدای برگشت هوا که از درب رادیات میاد امکان داره بخاطر زمانی باشه که واشر ترموستاتو عوض کردم رادیات هوا گرفته باشه؟ چون مکانیک در زمان تعویض واشر ترموستات آب رادیات و کامل تخلیه نکرد
پراید من چهار سال هر وقت سر رادیاتور باز میکنم صدای فس هوا میده اما مشکلی نداشتم تا بحال.
ببین مسیر سیستم خنک کننده نباید هوا داشته باشه باید شنیده باشی میگن هواگیری باید بشه ،خوب وقتی هوا داره یعنی از ی جایی داره هوا وارد مسیر میشه حالا یا از جنتها،یا منبع یا در منبع یا درب رادیات یا از هر جایی و کوچیک و بزرگ داره و وقتی هوا داشته باشه هم دما بالاتره هم بخاری ضعیفتره حالا هرچقدر هوا بیشتر باشه این موارد بیشتر مشخصه
استاد جواب کامنت وچرا نمیدید.ممنون میشم ج بدید
سلام مهندس. توروخدا جواب بده. مهندس من نمیدونم چرا و چیشده از اگزوزم اب میپاشه!!! من از ماشین کار نمیکشم ..ماشین تو پارکینگه. فقط یک روز درمیون ی ربع بیست دیقه ای استارت میزنم باتری نخوابه. تو این یک ربعی ک ماشین روشته قشنگ کف زمین خیس میشه!!! دستم میگیرم جلو اگزوز.. تیز تیز قطره اب میپاشه!!! درب رادیات و قمقمشم چک کردم با این حساب اصلا اصلا ابم کم نمیکنه... اون قطرات بنزینم نیس چون بو کردم مشخصه ابه... دلیلش چیه؟؟؟؟
سلام اشکال نداره اون رطوبت خود ماشین هست مخصوصا هوای سرد اینطوری میشه خیالت راحت
درست میفرمایین حرفە ایشون درستە. دقیقا ماشین من همین مشکل رو دارە. البتە 10سالە پژو دارم حرفەای شدم خخخ دوسال یە بار واشر میزنە😤
❤❤
🙏
برای من نه آب کم میکنه نه روغن
سلام استاد من چند وقت بود درب رادیات رو باز میکردم هوا پس میداد و آب هم سرریز می شد هواگیری میکردم درست میشد روز بعد آب کم میکرد آب میریختم روش روز بعد هوا پس میداد اما آبش درست باز روزه بعد هوا پس میداد و آب سرریز میشد تا اینکه دو روز پیش درب رادیاتو باز کردم کلی گل سر ریز شد و درب هم گلی بود ماشین هم تازه میخواد تک کار کنه با ید یکمی گاز بدم تا نرمال بشه میدونم واشر ترسونده به نظره شما با یه واشر تعویض کردن درست میشه یا باید سرسیلندر هم کف تراشی بشه چون زود فهمیدیم که واشره زیاد کار ازش نکشیدم 405 هست لطفا راهنمایی کنید ممنون میشم
سلام اگه همون روزهای اول که صدا برگشت هوا میده باز کنی اگه سرسیلندر هم بره کف تراشی ی لایه خیلی نازکی برداشته میشه ولی هرچقدر دیرتر اقدام کنی چون اب میاد بین سرسیلندرو سیلندر زود دچار خوردگی میشه و لایه خیلی ضخیمتری کف تراشی میشه و یهو دیدی کف اونقدر ضعیف شده دیگه جواب نمیده باید سرسیلندر تعویض بشه
سلام۴۰۵دوگانه‌دارم‌هر‌صبح‌یه‌کم‌روغن‌میاد‌روی‌اب‌رادیات‌چرب‌میشه‌دلیلش‌چیه‌روغن‌هم‌سالمه
سلام دوست عزیز داره واشر میزنه حالا یا از قسمت کانال روغن یا از دور بوش بیستون و هر چقدر زودتر باز کنی خسارت کمتره
دلیل دود سفید کم چیه
سلام عزیز بستگی داره چه موقع دود کنه هم واشر میشه هم سوزنها میشه و مسائلی دیگه باید مشخص بشه توی چه زمانی دود میکنه کی دود نمیکنه سرده یا گرمه استارت اول فقط یا همیشه
سلام opel zafira ۲۰۰۰ سال ساخت پیچ هواگیری نداره
خیلی از ماشینها ندارن مخصوصا ماشینهایی که کانال رادیاتور ابشون به شکل افقی باشه
مهندس جان با عرض سلام ممنون از آموزش تون . تک کار کنه ودود سفید علایم چی میتونه باشه؟
اونم واشر هستش
میتونه از سوزن هم باشه شما صبح درب رادیات باز کن اگه صدای برگشت هوا شنیدی واشر زدی
سلام من پریر روز واشر سرسیلندر عوض کردم سرسیلندم رفت تراشکاری.رادیاتور و واتر پمپ و فن هارو هم عوض کردم.دیروز ماشینو نحویل گرفتم ولی باز آمپر میره بالا و پایینم نمیاد و هرچقدرم فن کار کنه فایده نداره.الان نگاه کردم دیدم یه سری حباب میاد روی رادیاتور و یه دود سفید رنگ ضعیفی هم وقتی گاز بدم از اگزوز میزنه بیرون همراه با قطرات آب!بنظرتون مشکل چیه؟یعنی واشری ک دیروز بستیم مشگل داره؟
سلام باید مجدد هواگیری کنی ضد یخ بریزی چند روز کار کن بعد چک کن احتمالا چربی و اب موقع تعمیر یا قبل تعمیر وارد اگزوز شده و یکی دو روز کار کنی میسوزه خارج میشه و قطع میشه اگه چند روز قطع نشد باید ببری چک کنی
ماشین تازه تعمیر چون لوازم نو هستن استهکاک بالاست و دما بالاتره ولی بعد چند روز اکی میشه
@@mstcar. الان دقیقا دوهفته شده.دیروزم مجبوز شدم باهاش از دزفول برم اصفهان و برگردم.دما راحت تا یه خط از وسط رد میشه حتی فنو کلا عوض کردم واترپمپ نو هست و رادیاتم چند ماه پیش کرفتم ولی چندروز پیش برای احتیاط دادم سیخش زدن.ولی باز آمپر از ۸۵ درجه پایین تر نمیاد حتی با وجود یه سره بودن فن و بدون ترموستات.توی حرکت ک کلا فقط میره رو ب بالا مگه سرعتو کم کنم ی یه ذره بیاد پایین.ولی چرا از داخل رادیاتور حباب جوشان میاد بالا عین یه چشمه از ته رادیاتور حباب میاد روی سطح
سلام مهندس,
من واشر سرسیلندر ماشینم رو عوض کردم بعد از چند روز دیدم روی درب موتورش سفیدک زده و دوباره به تعمیرگاه بردم و اون تعمیرکار هم با هزینه ی خودش دوباره واشر سرسیلندر رو عوض و اون واشر قبلی رو نشونم دادش هیچ جاییش اثاری از نشت کردن نبود و الانم که دوباره واشر سرسیلندر رو عوض کرده باز هم درب موتور سفیدک میزنه
و این رو که نشون مگانیک دادم گفتش احتمال زیاد سرسیلندر شما از داخل مویه برداشته و به همین علت هستش که درب موتور شما سفیدک میزنه
این علت چقدر میتونه صحت داشته باشه
ممنونم اگه منو راهنمایی کنید
ماشینت چیه
@@mstcar.
پژو 405 هستش
سلام عالیه فقط صدات نمیاد
سلام، ممنون از توضیحات جامع و کاملتون ، از کجا باید فهمید که دلیلصدای هوا نشتی نیست ؟ آیا اگر آب کم نکنه به این معناست که نشتی نداره؟
اگه اب کم نکنه که احتمال واشر خیلی زیاده البته واسه تک سوزها ،ولی در کل نشتی باشه مشخص میشه از مسیر رنگ سبز ضد یخ زیر کف پایی زیر رادیات سرو ته جنتها یا زیر بستها درب رادیات و در اخر ماشین خاموش کردی ی کارتن بزرگ همون لحظه بنداز زیر موتور تا چند ساعت ببین اب میریزه یا نه
احسنت
ممنون رفیق❤️
عالی بود راستیش من پراید دارم مدل ۸۵ تازه سر سیلند باز کردم دود ابی میداد و تعمیرش کردم ولی موتور در جا کار میکنه امپر تا وسط میاد فن میزنه دوباره دما همون وسط میمونه یکم میره بالا دوباره فن میزنه ولی وقتی حرکت میکنم دنده سه و چهار امپر تا یکی مونده بمرز خط قرمز دیگه ناچار میشم متوقفش کنم و اب رو رادیات و خنک و در ب بر میدارم اب خنک میرزم ترموستات عوض کردم ومسیر گردش اب اوکی هست و واتر پمپ عوض کردم فن اوکیه پس عیبش از چیه کلافم کرده ایا تعمیر کاره واشر مرغوب نبسته و یا اینکه ایراد از کجای موتوره اب روغنم قاطی نکرده موندم ایراده از کجاست
سلام عزیز شما وقتی امپرت بالاترین حد ممکن هست دیاگ زدی ببینی روی دیاگ دمارو چند نشون میده؟ شاید بخاطر ضعف اتصال منفی امپر الکی بالا میره یا فشنگی خطا نشون میده اول دیاگ وصل کن برو توی شرایطی که اممر از وسط رد میشه دیگه بالاترین حر ببین رو دیاگ چند میزنه اگه بالای ۱۰۰رفت خوب ایراد داره ماشین ولی اگه امپر از وسط رد کرده بود ولی دما روی دیاگ زیر ۹۳ بود یا اتصال ضعیفه یا مهره اب
سلام ماشینم آب کم میکنه و شلنگ هاش باد میکنه تعمیر گاه گفته که واشرسرسیلند تسمه تایم کامل وترپمپ روغن آب باید عوض بشه این درسته ممنون
سلام شیلنگ باد میکنه خوب یعنی کمپرس داره سرسیلندر باید باز بشه و در مورد اون لوازم اگه تسمه بالای ۵۰تا کار کرده و واتر پمپ و روغن بالای ۱۵۰هزار عوض کنی بهتره
سلام
صدای خروج هوا از رادیاتور اگه با کاهش کمپرس سیلندر همراه باشه از واشرسرسیلندره در غیر اینصورت علتهای دیگه مطرح میشن
خیلی راحت و ساده توضیح دادیم اگه نشتی نبود ایراد از سرسیلندره
داداش چرت و پرت میگی چرا، من ماشینو ۵ماهه تحویل گرفتم ۴۰۰۰ تا راه رفتم دقیقا رادیاتش صدای پیس میده وا میکنی
حرف شما غلطه ماشین روی ۴ تا عمرا واشر بزنه اطلاعات غلط ندید
دوست عزیز اولا مودب باش دوما قشنگ دقت کن یا نشتی یا واشر ،نشتی این نیست که اب شر شر بریزه زمین شما ببینی ،وقتی ماشین هواگیری میکنن یعنی چی؟ یعنی داخل مسیر سیستم خنک کننده نباید هوا باشه وقتی هوا داره بالاخره این هوا از ی جایی داره وارد مدار میشه حالا ی وقتا جاییه که اب خارج نمیشه فقط هوا میکشه این چیزی نیست که حرف من باشه گل پسر نیاز به سواد نداره از مکانیزم کارکرد سیستم خنک کننده اطلاعات داشته باشی متوجه میشی ،و در اخر یاد بگیر اگه با چیزی موافق نیستی مودبانه بگو موافق نیستم چون ی ادم با شخصیت با با فرهنگ قطعا بیانش اینطور نیست
اصلا درست نیست من ماشینم 206 تیپ 2 هست و هم موقع باز کردن درب مخزن آب صدا میداد و هم شلنگاش تحت فشار بود و هم آب کم میکرد شدید فقط و فقط درب مخزن آب رو عوض کردن و همچی به حالت عادی برگشت لطفا موقع توضیح دادن این موضوع رو هم بیان کنید تا مردم بی خودی گمراه نشن
گل پسر ی خورده توجه کن به توضیحاتی که داده شد عرض کردیم اون صدا اگه نشتی نباشه سرسیلندره درب رادیات و درب منبع انبساط جز نشتی حساب نمیشه😄😄😄😄؟دقت کن گلم
نشتی شامل همه چی و هرجایی میشه از درب رادیات و منبع انبساط خود رادیات و منبع و شیلنگهای رفت و برگشت درب ترموسات همه اتصالات واتر پمپ و کلا نشتی در هر قسمتی که اب جریان داره اگه نشتی نباشه قطعا ایراد از سرسیلندره
شما که خودت داری تایید میکنی این ویدئو رو کجاش گمراه شدی؟؟ یا شاید هم دقت نکردی به مطلبی که توضیح دادیم
ماشینه من سه ساله درب رادیاتش گل جمع شده اب هم کم میکنه ولی تا الان مشکلی پیش نیومده باید چیکار کنم 😐
سلام اگه صدای برگشت هوا داری خوب سرسیلندره ولی اگه صدا نداره ی بار ماشین جوش اورده رسوب داخل کانلها ازاد شده که اونم با یکی دوبار تعویض کامل اب موتور حل میشه اگه نشد واشر ترسونده و احتمالا زیاد راه نمیره ماشین وگرنه تا الان ده بار سوخته بود واشر
من 20 هزار تا ماشینو خریدم با همین موتور از همون اول صدای خارج شدن هوا از درب رادیاتور در موقعی که موتور سرده میاد و الان 40 هزار تا کار کرده بازم میاد بعد تک کار میکنه قبلا هم اینجوری شده بود رو 23 هزار تا من شمع و وایر و عوض کردم درست شد الان دوباره اونجوری شده بنظرتون از شمع و وایر هستش تک کار کردن؟
چون فقط 16 هزار راه رفته با شمع و وایر جدید
البته (پر گاز میرونم) یه بارم کارواش مسقیم گرفتم روی موتور آب رفت تو شمع و وایر شاید بخاطره این ها هستش که خراب شده
اگه صدای هوا داری باز هواگیری میکنی صدای هوا داره روز بعدش،و صبح روشن میکنی چند لحظه پت پت میکنه خوب قطعا اب هم کم میکنه و الکترود شمعها قهوه ای رنگ شدن قطعا سرسبلندر باید باز بشه