gli aerei in Russia stanno (già) cadendo a pezzi!
Вставка
- Опубліковано 19 жов 2024
- Abbiamo un aggiornamento un po' agghiacciante sullo stato degli Airbus delle compagnie aeree in Russia... non benissimo! 😰
Primo episodio sull'aviazione civile russa post-sanzioni:
👉🏼 • riuscirà l'AVIAZIONE R...
Non posso linkare il tiktok originale perché me l'ha inviato uno di voi su instagram....
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Sono iscritto dai 140 membri sei bravissimo mi piacciono tantissimo i tuoi video sull'aviazione fanno capire cose difficili in modo semplice a me è sempre piaciuto fare pilota e ho capito come tra qualche anno potrò fare!! 😘
Immagino che anche negli aerei, come per le macchine, vi siano differenze a seconda dell'anno di produzione anche all'interno dello stesso modello. Quindi devono anche sperare che nel spostare pezzi da un aereo all'altro siano compatibili. Mi ricordo che qualche anno fa un aereo precipito perché avevano cambiato l'indicatore del carburante con uno non compatibile per quel modello e quindi segnava mezzo pieno a serbatoio vuoto.
Avevano messo il pezzo di un ATR42 su un 72 se non sbaglio.....
Esattamente 👍
Finí in mare perchè esaurí il carburante. Morirono un sacco di persone, per fortuna non tutti, ma comunque tante.
Si certamente c’è un tema di intercambiabilità ma non é drammatico
@@marcodalpino si era un FQI, brutta storia
In ogni serbatoio ci sono 2 Pompe, solo una era in operativa. Anche in caso si guastasse l’altra operativa, il carburante scende per gravità come nei Cessna. Il problema “cavitation” può essere risolto aprendo la cross feed e pompando con le altre pompe del serbatoio opposto. Il PFD del F/O viene comunque mostrato in volo, il “computer” rileva l’anomalia e sostituisce l’ ND con il PFD. Certo che volare in quelle condizioni non è safe, quelle ore di volo volgono il triplo! Il fatto del APU in operativa è un classico, ti serve un gruppo esterno che ti dà un po’ di bleed Air per l accensione dei motori dato che hanno uno starter pneumatico.
Cosa significa? Non è un motivo valido per far volare gli aerei in queste condizioni. Altrimenti.....puoi volarci tu, se ti fa piacere.
adesso i passeggeri sono più tranquilli
@@iago972ora vola tu con gli aerei occidentali fatti con titanio farlocco e che perdono pezzi ogni giorno 😂😂
Ciao Marco, sono un tecnico aeronautico B1.1, se l’APU è inoperativo hanno dovuto avere assistenza da terra per poter accedere l’aereo, mi sembra un video di qualche aereo che va allo sfascio.
marco va veloce e spiega bene. ha tutti pezzi originali e ben montati nella sua testa.
Marco ho capito a che parte stai. Chiacchere solo chiacchere.
Ciao, nel video ci sono diversi errori, andiamo con ordine:
1) I tecnici Russi sono certificati secondo la CAA Russa quindi possono rilasciare solo aeroplani registrati in Russia.
Gli aeroplani “confiscati” sono adesso registrati in Russia quindi tecnicamente devono essere firmati solo da tecnici russi.
In ogni caso il tema non è il fatto che i tecnici russi siano capaci o meno di fare il lavoro quanto un problema di burocrazia.
2) Quello che non funziona è il Brake Fan non il Brake in pratica la ventola che serve a raffreddare il freno.
3) La necessità di retrarre il carrello dopo un minuto non ha a che fare con la funzionalità del carrello stesso ma con il fatto che non avendo il brake fan funzionate sulla ruota 4 serve far raffreddare il freno 4 prima di retrarre il carrello.
4) L’autopilot non funzione perché FMGC non funziona ergo non ha dove recuperare i dati di volo.
Quello che si vede è l’MCDU non l’FMGC che in realtà non si vede.
5) ai componenti cannibalizzati hanno un grado di sicurezza pari ad uno ricondizionato. In generale si montano pezzi usati e ricertificati difficilmente i rotabili sono nuovi.
6) Le anomalie presenti sull’aereoplano sono compatibili col volo, certamente il carico di lavoro del crew sarà elevato ma comunque l’aero in questione non ha problemi di sicurezza.
7) Il video è pre-bellico l’aereo è a Tallinn dal 2021.
Questo Romboli deve essere il parabellum o il grieco dell aviazione.
Personaggi presi per fare un po di propaganda antirussa con ovviamente scarsi risultati.
8: tu ci voleresti o faresti volare su quell'aereo tua figlia/o?
@@Timettolepalleintestavola pure Aeroflot,allora...
@@federic357 la Russia ha almeno 5 6 compagnie aeree e volano tutte regolarmente.
URAL ROSSIA AEROFLOT POBEDA S7.
La dimostrazione della malafede è che dopo quasi 3 anni e tanti incidenti nelle compagnie americane non è stato fatto nessun video di rettifica
Hai preso un abbaglio. Sebbene tutti i problemi citati verranno comunque a galla, il video iniziale è sicuramente pre-bellico.
Tutti gli aerei in loro mano sono stati trascritti nel registro aeronautico russo con conseguente cambio di marche di registrazione (RA-xxxxx). Mentre in cabina la targa riporta un identificativo diverso (VP-BVO).
Si è certamente pre-bellico perchè l’aereo è a Tallin davanti al mio ufficio dal 2021…
Magari era stato fatto dopo l'inizio poi è stato reimmatriccolato penso sia così
ma chi se ne frega? fatti due conticini: circa 500 testate nucleari dell europa contro SEIMILA teste nucleari russe - hai ancora voglia di parlare di aerei?
oltre a non avere piu missili , rubare le schede delle lavatrici, i soldati senza calzini ,,combattere con le pale ecc i russi non possono riparare gli aerei ,in pratica continuare a dire tante stronzate per gli allocchi
Risposte così valgono come le sigarette fumate. Informati or shut up
Consiglierei a tutti gli appassionati di aviazione civile e proprio sull'argomento "Frankensteinizzazione" di cercare un video riguardante un grave incidente occorso su un ATR 72 ovvero il volo Volo Tuninter 1153 il cui disastro fu causato proprio dall'utilizzo da parte di personale disattento e non "codificato" per quella tipologia di modello, per aver usato moduli destinati al rilevamento del carburante appartenenti al modello ATR 42 i quali, nonostante la compatibilità di inserimento nel cockpit, fornirono dati discordanti sul carburante e che condussero i piloti ad un tragico ammaraggio che costò la vita a 16 persone.
Già certi standard dell'est in quanto a sicurezza non erano proprio degni di menzione ma adesso dev'essere abbastanza grave.
Qualcuno spieghi perché dopo un anno e mezzo nessun aereo di linea si è schiantato..
Sarà perché costruire la situazione di un paese basandosi su un video forse è pura propaganda atlantista e antirussa?
😂😂😂
Quella del carrello è la piu inquietante : le performance di decollo dell aeroplano sono calcolate (secondo segmento) con gear up: se il carrello non viene retratto il rateo di salita non è garantito a causa della resistenza offerta all aria dallo stesso, si potrebbero calcolare le performance con la penalizzazione in accordo alla special operation “flight with landing gear down”, sempre che abbiano ancora i manuali per farlo ……
La risolveranno alla russa: carrelli saldati abbassati e performance calcolate così
Vero, le performance sono ridotte ma non in maniera significativa.
Certo se dovessero operare HHH e magari al pelo del MTOW sarebbe una situazione quasi marginale ma in generale non vedo problemi.
É molto più grave l'apu non funzionante, in caso di problemi alle pompe del carburante che causano spegnimento dei motori l'aereo fly by wire diventerebbe ingovernabile e cadrebbe a picco
@@albertovolpato22 assolutamente no, rimarrebbe la Rat e in ultima istanza le batterie.
Ciao ,non e’ una questione di special operation,ma di MEL (minimum equipment list) .Il fatto del carrello e’ diretta conseguenza data dall’inoperativita’ dell’ autobrake,che normalmente al ritiro del carrello frena la rotazione delle ruote.Il minuto di tempo richiesto da MEL ,e’ proprio per consentire alle ruote di fermarsi prima della retrazione,onde evitare vibrazioni nel vano carrello.Per quanto riguarda le penalties della performance,viene calcolato dal software,immettendo il tipo di malfunzionamento.Ciao!
Ho la ragazza in Russia e abita a 40 min. da Mosca. Questa situazione è tremenda purtroppo.. il volo Aeroflot Venezia-Mosca in 3 ore era comodissimo.. Ora invece dovrei passare per Istanbul con scali e costi disumani. L'idea poi di riprendere aerei Russi in futuro mi mette paura e tristezza.
Semplice: ti trovi un altra ragazza....
Sai che in un anno e mezzo di sanzioni nessun aereo di linea russo è caduto? 😂😂
E non puoi sapere quel video di quando è.
Non farti infinocchiare dalla propaganda russofoba
Per una compagnia un aereo Crashato è un incubo. Se deve capitare capiterà, ma non darlo come una situazione già accaduta. Tranquillo a tua ragazza dovrai sopportarla per anni. Buona giornata.
@@assangelibero ok, allora tu che sei più intelligente di noi e non ti fai fregare dalla propaganda prendi pure gli aerei senza manutenzione certificata, io prendo quelli in regola
Be, dopo un anno e mezzo potremmo dire che chi cade a pezzi sono gli aerei occidentali fatto di titanio farlocco 😅
5:09 🤣 andiamo bene sicurezza prima di tutto.
Andranno avanti senza scrupolo finché qualcuno non si farà male, purtroppo.
Il problema è sicuramente reale ma Penso che sia anche propaganda deterrente per disincentivare i russi ad andarsene come stanno facendo…!!!!
Vorrei precisare che il leasing è stato bloccato a causa dalle sanzioni verso la Russia, purtroppo la Boing e l'Airbus non possono riprendersi i propri aerei per le stesse sanzioni. Per non parlare dei conti russi aperti in Europa che erano utilizzati per pagamenti esteri (compresi i leasing) attualmente completamente inutilizzabili (a parer mio soldi rubati) proprio per lo stesso motivo, ovvero le sanzioni...
@@matteobonaguri3998😂😂😂
Ma la pugna pensando a prigozhin hai fatto in tempo a finirla almeno?
Chi va avanti senza scrupolo è l occidente 😂
Occhio che dopo gli ucraini spediranno te
7:00 Uella pilota! in aria "curvare"... 😀. Complimenti per i tuoi video.
Attualmente come funziona? Mi pare che non ci siano problemi
Dopo un anno e mezzo nessun aereo di linea russo è caduto giù..
Quindi o sono parecchio fortunati tutte le volte oppure quel video non rispecchiava la realtà di una nazione e dubito che un video di pochi secondi possa fotografare la realtà di un paese che va dalla Polonia al Giappone
Ad oggi una strage di aerei caduti oh 😂. Ma per favore va!
Sanzioni a parte gli aerei russi erano considerati “carrette” perché sono sempre stati molto approssimativi ne seguire i protocolli di manutenzione…
link ai video russi?
Questo video va fatto vedere ai fessi che dicono che le sanzioni non funzionano.
Le sanzioni sono pensate esattamente per questo, per paralizzare l'industria russa nel medio/lungo termine e nel militare rendere difficilissimo rimpiazzare gli arsenali.
Funzionano eccome! Guardate bene il Venezuela perché sarà la Russia tra 5/6 anni. 🤗
col cuore, pur concordando con molti aspetti, qui le sanzioni c'entrano forse il 10%:quel livello non lo raggiungi in due mesi perchè hai gli embarghi, oltretutto se tu fossi ligio e rigoroso di fronte a sto scempio FERMI la macchina e non la fai volare, mica fai spallucce e alzi le ali dalla pista.
LA realtà:la russia era un paese al culo ben prima delle sanzioni, solo che ora l'avete scoperto.
Buongiorno fiorellini!
in verità siamo a 7 mesi di sanzioni
Post invecchiato molto male. Ciao FESSO
Gia nel 1998 gli aerei russi non stavano messi bene. Ho volato con aeroflot e il sedile era sfondato e all atterraggio l aereo si torceva cosi tanto che le plastiche di rivestomento si erano parzialmente staccate e si avvicinavano e si allontanavano dalla carlinga e questo era iniziato gia nella discesa prima di toccare terra
Be di certo la tua esperienza di 24 anni fa è attuale e rende l idea di un paese ritenuto economia emergente e che il suo PIL l anno scorso ha superato anche quello dell italia mentre oggi per la banca mondiale si trova al quinto posto per PIL in base al potere d acquisto..
Quando capirete che nel cu lo c'e l'ha l europa forse inizierete a ragionare con il cervello e non con i cglioni
Mio fratello nel 98 è stato assunto in Malpensa dove lavora ancora adesso, la sua mansione era quella di pulire l'interno degli aerei dopo i lunghi viaggi e aerei di tutte le compagnie nazionali ma mi diceva che quando arrivavano gli aerei russi della Aeroflot nessuno voleva salire a pulire perché era un incubo, sporchissimi, puzzolenti più o meno uguali agli aerei di linea della zona del Magreb, mi raccontava di carrette volanti e chi saliva veniva preso per il culo dai colleghi per parecchi giorni😂😂quindi è vero ciò che dici👍
scusate l'ignoranza ma l'apu nn serve per avviare i motori principali?
Ottimo ... x tutti quelli che dicono che le sanzioni alla Russia nn funzionano 🤜🤜🤜👍👍👍🎯
Una curiosità, ma con gli aerei in queste condizioni viene consentito il sorvolo e l'atterraggio di altre nazioni o attualmente il traffico aereo è solo interno?
Solo interno!
@@marco_romboli Grazie al cielo
@@marco_romboli no anche dove non ci sono sanzioni.
Ci sono aerei russi che volano su turchia bielorussia e polonia
* rumore del fegato di orsini che si accartoccia *
MA È TUTTA PROPAGANDA PERCHÈ NON VEDIAMO AEREI ITALIANI SAREBBE UNA SCONFITTA DELL OCCIDENTE,l America dovrebbe ammettere la sconfitta e comprare aerei russi e non quei schifosi747 che produce. 😂
Leggo che la boing fa aerei acquistando titanio farlocco, e ultimamente perdevano pezzi quotidianamente.
Come mai?
Poi arriverà il momento di farti ripassare la storia a piazzale Loreto.
si avevo letto un po di mesi fa di questa situazione e già li mi ero messo le mani nei capelli, ma vedere quello che hai mostrato ora be la cosa è davvero molto preoccupante, come hai detto giustamente anche tu questi velivoli non dovrebbero neanche più essere in servizio
Infatti non è in servizio dal 2021
Deve aspettare 1 minuto per retrarre il carrello probabilmente perché l'Antiskid non funziona. Senza antiskid le ruote non vengono bloccate in automatico dopo il decollo perciò bisogna aspettare che si fermino da sole con l'attrito dell'aria. Credo che sia questo il motivo della retrazione dopo 1 minuto. Ma senza informazioni aggiuntive posso solo tirare a indovinare.
No, è per via del fault sul brake fan 4. L’antiskid non risulta inop dal video e comunque non serve a bloccare le ruote dopo il decollo ma a non farle bloccare a terra.
Inoltre l’attrito dell’aria non le ferma ma le accelera.
Devo controllare ma la funzione di freno post decollo dovrebbe essere triggerata dal BSCU
@@ste1527 mai lavorato su un Airbus ma l'Antiskid oltre ripartire la frenata on ground serve a bloccare le ruote dopo il decollo. Inoltre l'attrito dell'aria serve a rallentare lo spinning. Tanto è vero che quando metti inop un freno la ops. procedure dice di retrarre il carrello dopo un determinato tempo dal decollo.
@@mattiafornataro3228 lunedì se mi ricordo controllo. Il ritardo nella retrazione è legato al raffredamento dei freni in caso di brake fan inop o freno inop.
Comunque come dicevo lune controllo
Porca miseria 😢 grazie di questo video chiarificatore!!!!!
Se penso così*era la famosa Aeroflot al tempo dell' Unione Sovietica....
Con la sua straordinaria flotta di Tupolev, iliushin ed Antonov era la più grande compagnia aerea civile al mondo!
E adesso...bah.
Poveri russi!
Ho seri dubbi che sia mai stata la prima compagnia aerea al mondo. Detto questo se TU, IL, SU ed AN fossero e/o sono straordinari, mi chiedo perchè oggi Aeroflot abbia solo 6 SU e tutto il resto (171 velivoli) prodotto dall'occidente capitalista.
p.s.
177 velivoli sono poco più del doppio di quello che ha in linea ITA (67) e molti meno di Lufthansa (299). Niete di che per quella che dovrebbe essere la compagnia di bandiera della seconda potenza mondiale.
Aeroflot al tempo della guerra fredda era nettamente la prima in termini di quantità non certo di qualità.
L'aggettivo straordinario l'avevo usato in riferimento per l'appunto alla quantità.
E comunque i sukhoy super jet 100 sono entrati in servizio da pochi anni e in numero esiguo.
E tanti disastri aerei ...
Marco potresti fare un video di aggiornamento sulla situazione
Penso di no, sarebbero troppe le pernacchie che riceverebbe
Pensa ora dopo tutti gli incidenti di airbus e della boing e del titanio farlocco che si è scoperto ne facesse uso la boing 😂😂
Cannibalizzare velivoli guasti per ripararne altri è procedura abbastanza comune in aeronautica, ma attenzione: non è detto che un componente apparentemente uguale sia installabile su un altro velivolo dello stesso modello! Ogni velivolo dello stesso modello, non è esattamente uguale ad un altro, molto spesso le configurazioni delle parti e degli assiemi a volte cambiano. Questo vuol dire che un altimetro o una pompa di un 737-800 non è detto sia installabile su un altro 737-800. Solo l'azienda costruttrice e chi è certificato ha accesso a queste informazioni di dettaglio. Diversi anni fa un ATR è precipitato per un altimetro del modello 42 montato sul modello 72, e apparentemente erano uguali. Anni fa un A340 credo ,mi pare brasiliano, è caduto a causa di un anemometro di un A330 montato su di esso, e apparentemente era lo stesso anemometro. Quindi è una pazzia manutenere un velivolo senza avere accesso ai documenti aggiornati e certificati...
Mah teoricamente i manuali li hanno semplicemente non sono aggiornati. Io a casa ho una scatola piena di manuali scaduti.
L’incidente dell’ATR è stato causato dall’installazione dell’FQI del 42 non dell’altimetro.
L’altimetro del 330 e uguale a quello 340.
@@ste1527 si ho erroneamente scritto l' altimetro, ma so che nel caso dell'ATR era indicatore del carburante, nel caso del 340 dell'anemometro... però scusami, chi ti dice che abbiano i manuali? La manutenzione straordinaria e non di linea non la effettuano i clienti direttamente..
2:26 anche noi abbiamo rubato le navi e gli aerei degli oligarchi russi che si trovavano in italia !
E secondo te un russo usa caratteri latini per scrivere inoperativo?
Come sta andando la situazione?
ma la apu non serve per accendere l'aereo?
In Italia il problema non esiste....e manco gli aerei ( Alitalia).
E ti pareva che non ci doveva essere uno che metteva in mezzo l’Italia anche quando non c’entra..
Qualsiasi problema si faccia vedere di qualsiasi paese estero (e capita spesso quando si tocca la Russia ultimamente) allora sembra che per autodistruzione dobbiamo far notare a tutti che noi siamo peggio
Ma veramente,di che disturbi soffrite?
Dico davvero
La cosa assurda è che non capite che sono proprio questo comportamento,questa mentalità che rovina l’Italia
Lasciate stare la politica
Il problema è che fino a quando questa mentalità di dissanguarci e autodistruggersi non cambierà allora questo paese resterà in stallo.
Chiedo scusa, ma a me è sembrato strano che i vari cartellini siano scritti in caratteri latini e non in cirillico o c'è una ragione per questo?
Perché è in inglese non in russo
@@sanceppato appunto quella è la domanda: perché un russo non scrive in russo?
@@otrebor6698 perché in aviazione si usa principalmente l'inglese
@@sanceppato a ecco, era quello che non capivo.
@@sanceppato Per essere capiti in tutti gli aeroporti di tutto il mondo
È passato più di un anno e per la verità su flightradar 24 diverse rotte di Aeroflot e delle sue sussidiarie risultano ancora attive anche su lunghissime tratte (tipo Mosca - Vladivostok) operate con Boeing 777, Airbus 320 e altri. Forse il collasso definitivo deve ancora arrivare. Mah...
Aspetta e spera 😂😂
O forse fare i fenomeni basandosi su un unico video di pochi secondi significa fare propaganda atlantista?
Ecco che dopo un anno e mezzo tutte le czzte dell occidente cadono lasciando ai proprietari l onore della figura di merda
5:40. Cavolo in un anno sono saltati fuori tutti questi problemi in un Airbus ?
Video interessante, piccola critica, tanti tagli che danno un po' fastidio durante la riproduzione.
Caspita,
pero' non sapevo che avevi un cugino che sapeva fare tutti questi bei lavori;
come si dice,
Impara l' arte e mettila da parte
😁😅
Forse in questo video hai toppato.
No no, ha fatto in pieno il suo lavoro, basta leggere i commenti dei tanti bimbimnk che hanno abboccato.
Questo Romboli deve essere il Grieco o il Parabellum dell aviazione.
Occhio a descrivere i Russi come degli "imbecilli" in aviazione. hanno una enorme competenza e tradizione aeronautica. il video in questione non si può sapere se sia fake o vero.tuttavia presumo vero. Va detto comunque che "complimenti" ad Airbus che in 7 mesi di non ricambi ha aerei con tutti sti sistemi in avaria. sarebbe un po' come dire che la mia macchina in 7 mesi ha cruise control rotto, un abs delle 4 ruote guasto, il clima che non va, la pompa d'iniezione guasta.... insomma un disastro.
A parte questo l'aviazione Russa negli ultimi dieci anni si è dotata di un sacco di Airbus e Boeing, abbandonando i Tupolev, Yak e Sukoi. Sicuramente ora trovare ricambi per airbus e Boeing deve essere un problema, ma facendoli arrivare da paesi "amici" come la Cina per esempio, credo proprio che bypassino buona parte del problema. in futuro prevedo ordini annullati (Per airbus e Boeing) e un reindirizzamento su altri marchi. Tornando alle produzioni Russe, e Russo-Cinese,
Si lo dicevano anche del suo esercito, intanto...
C'è da vedere che manutenzione facevano prima della guerra. Un monitor non si rompe in 7 mesi, non essendo un componente messo sotto torchio in modo critico. Le restanti cose sono elementi elettromeccanici sotto enorme stress, il paragone con l'automobile non regge.
@@Doctom91 in realtà i display non sono particolarmente affidabili e si guastano abbastanza spesso, spesso si sostituiscono anche solo perché non compensano piú i cambi di luminosità.
@pilotando In realtà la manutenzione di un aereo del genere non è banale e utilizzandolo ogni giorno
Airbus, in caso di malfunzionamento di un PFD sposta la schermata sull’ND associato, quindi è più probabile che al primo ufficiale mancasse l’ND, perché rimpiazzato dal PFD che è chiaramente più importante.
Per quanto riguarda il carrello fuori dopo il decollo, si fa per raffreddare i freni quando le ventole non sono installate. A una certa menziona il freno 4, presumo che alcuni freni non funzionino, e che i restanti debbano sobbarcarsi il lavoro, scaldandosi molto di più del normale.
Menziona il brake fan# 4
@@ste1527 e poi si corregge e dice “brake”. Dal video si vede chiaramente che le brake fan non sono installate, siccome sono un optional che può richiedere l’operatore.
@@davidedan1417 vero, ho riguardato il video non ha i brake fan. A questo punto ha un freno inop hai ragione
Già ai tempi sovietici erano cosí cosí, ora torneranno cosí cosí cosí cosí.
Ma non possono prendere i pezzi da amazon?
🤣
APU Amazon Basics (senza prime però) xD
Si ma la non cè lo sconto del 20%😂😂
Marco, sei bravissimo ma, ti prego, stai sul pezzo! Non mi pare che tu abbia le competenze di analista aereonautico, men che meno, sulla situazione dell'aviazione russa. Continua come facevi prima; il vento sta cambiando.
Questi sono convinti che un paese che lancia satelliti, ha basi spaziali, bombe atomiche, missili ipersonici, costruisce i propri caccia, non sappia come far volare un aereo di linea e non ne abbia le conoscenze..
Questo è il livello dell'idiozia in occidente.
Parliamo noi che non abbiamo nemmeno più una compagnia di bandiera
Quindi si tratta solo di aspettare e l'incidente e in arrivo?
l'A.P.U. non funziona ? A Sully Sallemberger piace questo elemento 😂😂😂
Video molto interessante e ben fatto! Grazie Marco!
Ma non si può fare una sorta di update via satellite per bloccare il software o una parte di esso di un aereo? Per diventare tipo non usabile? Come tipo una tesla o un iPhone?
Se fosse possibile una cosa del genere pensa quanto facile sarebbe dir0ttarli 🙈
Si può fare ma serve la collaborazione di qualcuno a bordo. In ogni caso è complicato e richiede una particolare configurazione avionica.
Peraltro, per gli atterraggi in automatico servono entrambi gli AP.
Ma un dubbio mi sorge vedendo sto video, ma sono gli aerei che avendo un utilizzo particolarmente gravoso si rompono spesso o sono proprio fragili le robe, perché va bene tutto ma sto aereo cade a pezzi e non ha manutenzione da poco più di 6 mesi
Gli aerei sono molto delicati sia per le loro velocità che per le quote in cui viaggiano quindi serve manutenzione ogni giorno
Oppure ogni volo
Ma va là,zio Putin ha detto che se togli la lampadina della spia di controllo tutto torna alla normalità in perfetta efficienza
Agli aerei la manutenzione va fatta praticamente tutti i giorni
Diciamo che troppa elettronica non fa bene. Prima ve ne era molto meno e si volava lo stesso. Stessa storia con le locomotive. Da elettromeccaniche a elettroniche. Con le prime arrivi sempre, con le seconde a volte no. Vedasi quel catorcio della e464.
Ma come mai quando dici "vi lascio la scheda" nei tuoi video non vedo mai una mazza? È colpa mia?? Perdonate l'ignoranza!
Perché puntualmente mi dimentico 😂 Grazie, ora l'ho aggiunta
Molto interessante
Venti anni fa mi sono recato in Russia e ho fatto dei voli con il servizio interno.
Ebbene, in un'occasione sono rimasto di .... m .... vedendo il ghiaccio formarsi sul bordo del portellone che evidentemente non chiudeva troppo bene, e ricordo gli spifferi gelidi all'interno dell'apparecchio quasi fossi in un vagone ferroviario tipo "centoporte" degli anni '30 !!!
Veramente ... agghiacciante !!!!
settimana scorsa ho preso un treno da brescia a bergamo c'era vomito per terra e puzza di marcio (oltre che sudore madido), sedili rotti e rattoppati, africani che molestavano ragazzine, 27 minuti di ritardo ed un vagone non in asse ... poi se vuoi continuo parlando delle stazioni dei treni italiane a partire da cinisello balsamo fino a stazione termini ...
@@демкен meglio evitare !!!
@@демкен STRIKE. 👍
Hai perfettamente ragione riguardo quanto siano messi male i servizi ferroviari in Italia, ma i treni non volano e non rischiano di precipitare in caso di guasti 😅
@@leoniade infatti !!!
Non è questione ci civiltà o inciviltà.
Se ad esempio avessi volato sul Perù anziché sulla Russia in quelle condizioni, me la sarei fatta sotto lo stesso !!!
Hangar Queen come in Vietnam 😂😂😂
non è un airbus, è un savoia marchetti 1915
Ma l'APU è fondamentale, se non funziona non dovrebbe proprio poter partire o sbaglio?
Senza APU i velivoli possono avviare con un impianto esterno. È previsto.
Prenotami un voletto su quell'aereo 😂😂😂😂
L'aereo di Pappa e ciccia
Ventiseiesimo a vederlo e comunque grande Marco ( domani è il mio compleanno )
Auguri!
Oooops, sono in anticipo e si dice che porti male...
allora diciamo che gli auguri li faccio ai piloti dei velivoli russi: perché a volare in quelle condizioni avranno bisogno di taaanta fortuna... e di un bel pannolone taglia XXXL per tutta la m..da che si faranno addosso dalla paura!
perchè inop in caratteri latini? per normativa?
Si, sono immatricolati VP
A oggi la situazione è ancora uguale o hanno trovato qualche rimedio?
Anche le pulci hanno la tosse
Dai c'è sempre la ground unit che aiuta 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
A terra 🤭
Se la puoi pagare 😁💲💲💲💲💲💲
Torneranno a volare a vista con cartina e cronometro
Non sono esperto del settore, ma se l'APU non funziona non si è neanche essere in grado di avviare i motori principali ?
No, è sufficiente un gruppo pneumatico esterno e, nel casi di airbus, si applica una procedura chamata "ENG START with External Pneumatics".
Potrebbe succedere che un aeroporto minore non abbia il gruppo pneumatico, in questo caso si tiene uno dei due motori sempre acceso (quello dal lato opposto da dove scendono i passeggeri)
Spero per loro che non usino un aereo in quelle condizioni e spero per noi che se un affare del genere venga usato sia solo per voli interni ….abito vicino a linate e sai com’è ….
Anche in quelle condizioni è comunque sicuro
Quindi mi stai dicendo che un paese che, a differenza dell italia che non ha nemmeno più una compagnia di bandiera, lancia satelliti in orbita, ha basi spaziali, testate nucleari, missili ipersonici e produce i propri caccia abbia problemi o non sappia come far decollare un aereo?
Siete l esempio dell idiozia occidentale
Volo spesso in russia, e fino una settimana fa ho presi 4 aerei e per qualche strano motivo non c’erano problemi. Ovviamente per andare e tornare dalla russia ho usato dei voli finlandesi
Voli finlandesi? Ma le compagnie aeree della UE non possono volare sulla Russia... Sei sicuro?
Premesso che se fosse una compagnia finlandese non sarebbe sotto embargo e quindi eventuali ricambi li avrebbe comunque, anche a me risulta che voli per, da e sopra il territorio russo non possono essere fatti dalle compagnie degli Stati che hanno applicato l'embargo.
A amicooo...
ma dai! fatti due conticini: circa 500 testate nucleari dell europa contro SEIMILA teste nucleari russe - hai ancora voglia di parlare di aerei?
Che mondo di matti!
Poi sugli aerei , i pezzi , vanno a ore di usura....mi pare....!
Gli aerei in Russia sono sempre stati così centra poco lo stato attuale basta che chiedi a un pilota che operava li in tempi passati poi un pò ma poco può centrare la situazione attuale.
Grazie non sapevamo fossi ingegnere aerospaziale
Fake time...
Mine volanti a rischio di precipitare ad ogni volo...
La mia ex era una hostess di volo russa, per cui non posso che preoccuparmi
Dille di venire in Italia, che la facciamo volare noi
@@pietrodurso211 comunicazioni interrotte da inizio guerra
@@lucabastianello9830 questo e' molto grave
Vai a dire ad alitalia/ita che l'apu è importantissimo dato che il 70% dei loro aerei ce l'hanno inop puntualmente ogni giorno
Non è vero per nulla, hanno gli stessi problemi di tutte le compagnie.
@@ste1527 ti garantisco che hanno molti più problemi i loro aerei degli aerei ryanair, lavoro in aeroporto e lo vedo ogni giorno con i miei occhi. Ho lavorato a linate, 90% alitalia e rispetto alle altre compagnie erano messi malissimo a livello di aeromobili
@@andrec5817 believe me, hanno gli stessi problemi di tutti e in generale la manutenzione è ottima.
Parlo con cognizione di causa 😉
@@ste1527 tu per parlare di cognizione di causa, che lavoro fai? Perché io lavoro TUTTI i giorni con compagnie diverse vedo aerei diversi e parlo con più cognizione di causa di te per poter affermare che gli aerei alitalia hanno MOLTI più problemi di una ryanair o una easyjet e questo perché alitalia paga a babbo morto, quando gli pare, sostituisce le parti rotte dopo mesi e mesi che sono inop e campa solo con la manutenzione ordinaria.
Carissimo Andrea c, vorrei ricordale che Lei é vincolato alla riservatezza.
Mi auguro solo che aerei del genere potranno operare solo sul suolo Russo…
Se mettono una ruota in una nazione "normale" gli sequestrano l'aereo perciò volano solo in Russia e dagli "amici" ... fino al primo patatrac poi vedremo quanti "amici" rimangono.
@@gloriabelfiore6314 profilo di un Russia boy-bot individuato
@@aeristheblack3725 vada a cercare altrove …
@@robyv73 ma si faccia i cavolacci suoi
@@robyv73 I disastri aerei non vengono riportati internazionalmente. In una dittatura le notizie tragiche sono segreto di stato come i ragazzini soldato mandati in Ucraina a morire attraversando la Bielorussia
Marco attento a non infilarti nel ginepraio geopolitico
Penso che i russi possano col tempo dotarsi di tutto. Magari non subito, ma vista l'inaffidabilità di aziende come Boeing e Airbus ne deduco che siano costretti a dotarsi di soluzioni nazionali e affidabili.
Di certo non gli mancano risorse o ingegneri capaci, poi con l'aiuto della Cina potrebbero sopperire al gap tecnologico e in questo campo si stanno già muovendo per quando riguarda chip e semiconduttori, ma come dice un vecchio proverbio " Roma non sì è costruita in un giorno ".
Nonostante le difficoltà o l'ostilità dell'occidente nei confronti della Russia e del suo popolo sono convinto che la Russia ne verrà comunque fuori con nuove skills e competenze.
Beh, amico mio, l'ostilità se la sono cercata loro..... quindi: chi è causa del suo mal pianga se stesso
Beh al di là di tutto prima non è che si era messa tanto bene la compagnia di Stato russa l'aereo flot alle spalle proprio tanti anni di disastri aerei che probabilmente la causa ora come allora era l'impossibilità di poter fare manutenzione e la difficoltà ad avere i pezzi di ricambio....
Purtroppo l'illusione di vivere in modo autarchico è una bella utopia ma non è possibile deve alzare e realizzare nella vita reale perché si ha sempre bisogno di qualcun altro affinché si possono fare le cose....
Ma te non eri tipo Overpower o qualcosa con Over?
Questo è il suo canale ma sull aviazione
quanti sono caduti?
Da quello che so un volo ha avuto grandi problemi ma solo feriti e nessun morto
Nuovi episodi per indagini ad alta quota che usciranno nel 2025?
che gran casott
Voglio sperare che il video di tiktok sia fake...
Leggendo i commenti sembra non ci siano problemi, il mio istinto mi dice non montare su quell'aereo!
Parlerai mai di caccia militari come F14 tomcat e mig 29 fulcrum?
Che rombo. Lo li 🤣
MAGARI...questi russi ci hanno veramente rotto, spero la propria economia collassi al piu' presto
Se la NATO iniziasse a non fare guerre, e comandare in casa d'altri, sarebbe già tutto!
Intanto è l'Europa, collassata, e voluta tale!
La domanda che non hai fatto:”che scelta avevano? Che scelta gli hanno lasciato quelli che hanno imposto le “democratiche sanzioni”? Non basta usare la parola “rubato” e chiuderla li. Se la usi, poi devi spiegare. Comunque video interessante come al solito!
le sanzioni le hanno fatto perchè la russia ha invaso Cecenia, Georgia ed Ucraina. hanno anche aspettato troppo a metterle.
Il video di tiktok é pre-ban....
compreranno aerei cinesi o brasiliani
mi pare strano che queste bare volanti abbiano ancora le autorizzazioni al volo, gli organi internazionali solitamente sono piuttosto stringenti su questo argomento ...
infatti volano solo in russia
In realtà sono tutti inconvenienti compatibili col volo. Certo è messo malino ma rimane sicuro
@@ste1527 ho visto un sacco di episodi di air disaster e son caduti aerei per molto meno, quindi sono altamente preoccupato ^^ ...
Tanto in Russia non possiamo andarci
Ma soprattutto non puoi uscirne😜
@@nedobart22 possono uscire
Non verso l'europa
@@nedobart22 escono e vanno dove vogliono, fanno il giro più lungo
@@roadrelics8162 certo se non vogliono perdere un rene per comprare il biglietto
@@antonioledda8386 ma se c'è la fila al confine finlandese.
Marco mi e' piaciuto il tuo video ,pieno di contenuti interessanti.Pero'puoi parlare piu'rilassato?Stai parlando a raffica,rilassati e parla con calma.Comunque Bravo faccio subscribe perche' voglio vedere cosa hai da dire.Ciao
Torneranno all'età della pietra
IN ITALIA NON ci sono problemi tutto perfetto FUNZIONA TUTTO ALLA PERFEZIONE.
Questi ragazzi italiani hanno ereditato il cervello da una compagnia in fallimento, i ragazzi intelligenti sono fuggiti dall'Italia come i miei figli, qua ci restano questi scarti della natura che non servono neanche da concime
A differenza di alitalia ita airways non ha di questi problemi.
Direi che è meglio andare a piedi.
Dopo 2 anni non sono ancora caduti però 😂