Complimenti per il lavoro fatto siete una grande squadra e avete una bella officina anche io nel frattempo mi dedico a costruire attrezzature agricole avendo lavorato per diversi anni in officina meccanica
Christoph H. Danke! Es ist ein 14to wen mit Druckluft gefahren wird. Das Leergewicht wissen wir noch nicht. Stahl fürn Ballenwagen inklusive, ca 2000 öken an Stahl.
@@Bauernhofteam Ok, das jeht ja noch. Hab von Mengele einen lw28 (4to) was eigendlich eine gute Größe für einen g 75 ist, wenn man noch einen hänger dran hängt.
Moin, sehr schöner Umbau. Ist bekannt bei welchen Modellen DruLu und Auflaufbremse verbaut wurden? Wird bei DruLu die Auflaufeinrichtung fixiert? Vorausgesetzt man rüstet Heckstützen nach, würde ein Ladewagen es mitmachen einen Bagger von 5-7,5 Tonnen zu transportieren? Danke schonmal
Hallo, Meiner Meinung nach war die Druckluft Wunschausrüstung. Die war 1980 auch noch nicht so verbreitet bei Schleppern. Auflaufeinrichtung muss gesperrt werden. Ein Silo Ladewagen wahrscheinlich schon. Unserer mit 7 Meter Länge ist für Heu/leichtes Trockenfutter.(Groß Volumen Ladewagen)
Aber sind denn bei DruLu andere Achsen verbaut? Oder können die Achsen sonst auch 14 Tonnen? Bei DruLu Nachrüstungen ist es ja wahrscheinlich schwer eine Freigabe für 14 Tonnen zgG zu erlangen. Bei Silowagen ist aufgrund des erhöhten Gewichts des nassen Futters der Rahmen massiver gebaut?
@@EndlessWrench Silowagen sind ehr in die Höhe und nicht in die Länge gebaut. Bei den Achsen musst du einfach mal schauen. Ein Ladewagen von der Trocknung ist auch nur ein 8t wegen der Auflaufbremse obwohl 16t Achsen verbaut sind. Meistens sind es die gleichen Wagen, nur mit Auflaufbremse auf 8t reduziert.
@@Bauernhofteam Okay das mir neu ich hab letztes Jahr dafür bezahlt weil Kennzeichen nicht beleuchtet war hat 25 € gekostet. Begründet wurde das mit §10 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung.
Jupp war mit Folgekennzeichen am Getreidefahren im dunkeln und die haben lange gesucht und das dann gefunden. Papa und Kumpel haben die den Abend mit meinen 18to zugelassen auch angehalten die haben gezahlt weil Sie keine Papiere mithatten.
Rene Wilsdorf Danke, Bisher noch nicht. Man könnte meinen beim TÜV gib’s nur einen das das kann. Und Er ist immer irgendwo unerreichbar. Haben bisher noch keine Rückmeldung bekommen.
Andreas H. Ich auch nicht. Wieso sollte der schaukeln? Der hat den originalen Achstand und wurde hinten gekürzt. Wir haben 3 fuhren Holz von der schwäbischen Alb geholt. Oneway 50km. Das Fahrverhalten ist ein Traum.
aber leute wen ihr etz z.b ein rücke wagen gebaut hättet hättet ihr den kratz boden und die alu seiten wände dran lassen können und nur vorn wo der pick up war ein kran und stützen hin baun müssen aber so schon mal respeckt
Ls 19 Streamer 00 Danke, da hätten wir die Achse noch versetzen müssen um mit der Stützlast keine Probleme zu bekommen. Da wir leider keinen Wald besitzen, war uns der Aufwand zu groß. Es wäre aber durchaus möglich!
@@Bauernhofteam wäre ein 3 achsen nicht möglich gewesen (ja ich sehe die damit verbundenen kosten und den aufwandt aber ich denke das hätte doch noch mal was gebracht
Neimi Der Aufwand wird aber viel größer wen man da unten alles anschleifen, entfetten und auf dem Boden robbend lackieren muss. Den wir PFUSCHEN nicht! Da der Lack unten nur etwas abgebleicht ist aber vollkommen intakt haben wir uns gegen eine Lackierung entschieden. Wäre das Fahrgestell grün gewesen...
Wen man unten alles schleifen würde weißt du wie viel Arbeit das geben würde? Also ich würde behaupten wen mans richtig Schleifen und zum Lackieren vorbereitet das da keine Woche reicht und das Ergebnis ist das gleiche als vorher
Sau gut und meinen Respekt! Da floß aber viel Feierabendbier 🤣
Sehr schöner Wagen Respekt!!
Patrik Mimm Danke!
Super gut gemacht, schöne Grüße aus driefel bei zetel in Friesland Deutschland 🇩🇪 viel Spaß und Erfolg und bleibt alle gesund und munter
Hans-Friedrich Gravekarstens Vielen Dank! Grüße zurück in Norden!
Jetzt fehlt nur noch ne Druckluft-Bremse 👍🏿
Adrian Hölzler Hat der doch, sonst wärs ja kein 14 Tonner. Siehe Beschreibung
Top idee mit den Zurpunkten👍
Danke
Mega geil
Danke!
Schönes Projekt. Schöner Kanal 👍
Gregor Danke
Complimenti per il lavoro fatto siete una grande squadra e avete una bella officina anche io nel frattempo mi dedico a costruire attrezzature agricole avendo lavorato per diversi anni in officina meccanica
molte grazie 👍
Top!
Danke
Komplimente aus schwesterstadt Boxmeer in NL: schön gemacht, weiter so! T.
Danke!
@@Bauernhofteam 👍🏾
Geiler Wagen! Kann man auf der Seite die ladearme weg nehmen und ihn als Ballen Wagen brauchen?
Ueli Fahr Danke, Siehe zweiter Teil: Eigenbau Ballenwagen.
Sehr schön! An so einen Projekt bin ich auch gerade dran bloß in kleiner. Was dürft ihr da noch zuladen und das hat das ganze gekostet?
Christoph H. Danke! Es ist ein 14to wen mit Druckluft gefahren wird. Das Leergewicht wissen wir noch nicht. Stahl fürn Ballenwagen inklusive, ca 2000 öken an Stahl.
@@Bauernhofteam Ok, das jeht ja noch. Hab von Mengele einen lw28 (4to) was eigendlich eine gute Größe für einen g 75 ist, wenn man noch einen hänger dran hängt.
sehr geiler umbau wo bekommt man dieser bohrer für die standbohrmaschine
Jacques Lanners Dankeschön, im Fachhandel oder Internet. Kernbohrer Blueline.
@@Bauernhofteam ok danke
Wieviel hat’s denn am Ende gekostet? Circa?
Schönes Gespann 👍🏻
Danke,
mit dem Rundballenaufbau ca 6t€ ohne Wagen.
Moin, sehr schöner Umbau.
Ist bekannt bei welchen Modellen DruLu und Auflaufbremse verbaut wurden?
Wird bei DruLu die Auflaufeinrichtung fixiert?
Vorausgesetzt man rüstet Heckstützen nach, würde ein Ladewagen es mitmachen einen Bagger von 5-7,5 Tonnen zu transportieren?
Danke schonmal
Hallo,
Meiner Meinung nach war die Druckluft Wunschausrüstung. Die war 1980 auch noch nicht so verbreitet bei Schleppern. Auflaufeinrichtung muss gesperrt werden.
Ein Silo Ladewagen wahrscheinlich schon. Unserer mit 7 Meter Länge ist für Heu/leichtes Trockenfutter.(Groß Volumen Ladewagen)
Aber sind denn bei DruLu andere Achsen verbaut? Oder können die Achsen sonst auch 14 Tonnen?
Bei DruLu Nachrüstungen ist es ja wahrscheinlich schwer eine Freigabe für 14 Tonnen zgG zu erlangen.
Bei Silowagen ist aufgrund des erhöhten Gewichts des nassen Futters der Rahmen massiver gebaut?
@@EndlessWrench Silowagen sind ehr in die Höhe und nicht in die Länge gebaut. Bei den Achsen musst du einfach mal schauen. Ein Ladewagen von der Trocknung ist auch nur ein 8t wegen der Auflaufbremse obwohl 16t Achsen verbaut sind. Meistens sind es die gleichen Wagen, nur mit Auflaufbremse auf 8t reduziert.
macht ihr sowas öfter? oder ist das ein einzig artiges unikat und was hab ihr z.b mit den pick up gemacht?
Bisher ein Prototyp. Versucht zu verkaufen. Mangels Nachfrage landetet alles auf‘m Schrott.
@@Bauernhofteam schade für was hättet ihr das zeug den weggegeben möchte nen alten menegle garant lade wagen restaurieren?
50€ PickUp 100€ Ladeaggregat...
Wie siehts mit dem zul. Ges. Gewicht aus
David Hochstrasser Gut👍 Das Holz hatte fünf Jahre auf uns gewartet.
Was haben die Vierkantrohre von den Runhen für Maße und die aufnahmen
Adrian. Harder Die Rungen Aufnahmen haben 3,5“, die Rungen sind ein 80x80 Rohr
Und die Länge Breite Höhe
Adrian. Harder von was? Schick mir ne PN dann verkaufe ich dir den Plan (auf nen Mengele LW 490 ausgelegt) für 599€
Ich brauche nur die Maße der Rungen Rohre
Wie geschrieben 80x80. Die Länge ist ja wohl abhängig von deiner Nutzlast, 2m
Da habt ihr ja richtig gute Arbeit gemacht. Kann es sein das Ihr die Kennzeichenbeleuchtung vergessen habt?
Hauke Janßen Danke, ist für das momentan vorhandene Folgekennzeichen nicht nötig.
@@Bauernhofteam Okay das mir neu ich hab letztes Jahr dafür bezahlt weil Kennzeichen nicht beleuchtet war hat 25 € gekostet. Begründet wurde das mit §10 der Fahrzeug-Zulassungsverordnung.
Hauke Janßen Bei ner 25 kmh Zulassung? Im Gesetz ist nicht zu finden das eine nötig wäre. Bei 40 kmh ist’s Vorschrift.
Jupp war mit Folgekennzeichen am Getreidefahren im dunkeln und die haben lange gesucht und das dann gefunden.
Papa und Kumpel haben die den Abend mit meinen 18to zugelassen auch angehalten die haben gezahlt weil Sie keine Papiere mithatten.
@@haukejanen7608 Die haben euch aber heftig abgezogen!! wer hat den bitte jedesmal die Papiere dabei das ist ja richtig dumm😂
Aus Sigmaringen ?
Mostkopf 88 oder zumindest im Landkreis? 🤷🏼♂️😉
Respekt. Geile Arbeit. Was bedeutet die Bezeichnung "Tessel"?
Dankeschön,
Universell einsetzbar 😉 Laden, Stapel, Schrauben anziehen…
Direkte Frage bei dem Umbau, welcher Klasse gelungen ist. Gab es eine Endabnahme durch TÜV oder DEKRA
Rene Wilsdorf Danke, Bisher noch nicht. Man könnte meinen beim TÜV gib’s nur einen das das kann. Und Er ist immer irgendwo unerreichbar. Haben bisher noch keine Rückmeldung bekommen.
Hat der ladewagen noch funktioniert?
Im groben leider JA
Kann mir nicht vorstellen das der Wagen zu schaukeln beginnt mit der ungünstigen Achsverteilung
Andreas H. Ich auch nicht. Wieso sollte der schaukeln? Der hat den originalen Achstand und wurde hinten gekürzt. Wir haben 3 fuhren Holz von der schwäbischen Alb geholt. Oneway 50km. Das Fahrverhalten ist ein Traum.
aber leute wen ihr etz z.b ein rücke wagen gebaut hättet hättet ihr den kratz boden und die alu seiten wände dran lassen können und nur vorn wo der pick up war ein kran und stützen hin baun müssen aber so schon mal respeckt
Ls 19 Streamer 00 Danke, da hätten wir die Achse noch versetzen müssen um mit der Stützlast keine Probleme zu bekommen. Da wir leider keinen Wald besitzen, war uns der Aufwand zu groß. Es wäre aber durchaus möglich!
@@Bauernhofteam wäre ein 3 achsen nicht möglich gewesen (ja ich sehe die damit verbundenen kosten und den aufwandt aber ich denke das hätte doch noch mal was gebracht
Wie gesagt: Wir haben keinen Wald und fahren jährlich zwei fuhren Holz.
Ne dritte Achse.... puh. Dann brauchst ein gelenktes Tridem Achsaggregat.
Du kannst doch keine Holzstämme mit n kratzboden abladen?!!!
@@q2331 Ja klar geht des
Heute brauchen die Leute für alles CAD.😂
Neidisch weil du nicht zeichnen kannst 😂
@@q2331 Nö, aber hier fehlt es scheinbar an Vorstellungskraft sich das im Kopf zurecht zu legen.😂
Kompliment :)
Mit der Lackierung wurde es unten drunter aber nicht so genau genommen, wenn schon so ein Aufwand...
Neimi Der Aufwand wird aber viel größer wen man da unten alles anschleifen, entfetten und auf dem Boden robbend lackieren muss. Den wir PFUSCHEN nicht! Da der Lack unten nur etwas abgebleicht ist aber vollkommen intakt haben wir uns gegen eine Lackierung entschieden. Wäre das Fahrgestell grün gewesen...
Wen man unten alles schleifen würde weißt du wie viel Arbeit das geben würde? Also ich würde behaupten wen mans richtig Schleifen und zum Lackieren vorbereitet das da keine Woche reicht und das Ergebnis ist das gleiche als vorher
Das ist kein Eigenbau sondern ein Umbau beim Eigenbau Baust du alles neu und nimmst kein vorhandenes Fahrwerk
Also sollen sie zb. die Achsen nächstesmal selberbauen oder wie stellst du dir das vor