Угол впрыска выставить на 8 градусов при температуре дизеля 85° , этого сделать нереально так что сразу нужно выставлять на 10 ° до вмт , машина поедет так что ее будет не узнать.
Здравствуйте, момент впрыска на рядной ТНВД устанавливается по метке, которая находится под крышкой на лобовине, она закручена на два балтика под ней совмещаете выступ лобовины и метку на муфте опережения впрыска
Еще есть способ им всегда пользовались опытные водилы, на подачу ставят насос подкачки топлива или ведро с топливом повыше лучше насос, первый цилиндр в вмт, откручиваешь трубку 1цил. И крышку 1 го плунжера и вытаскиваешь обратный клапан закручивашь крышку, вкл насос и на штуцер шланг и в емкость проварачиваешь колено назад и потечёт топливо потом по ходу вращения ДВС как только перестанет течь топливо из трубки вот и угол впрыска, уже потом если не совпадает вращаете насос, для турбо угол 13-15°
До 2500 он неизменный, при 2600 поршень опережения впрыска переместится на 0,5 , при 2700 на 1,0 мм и Т.Д каждую сотню оборотов с шагом 0,5 мм...а начальный угол впрыска 8° это по мануалу, а практика показывает нужно выставлять на 10°
Алгоритм работы тнвд типа ve одинаков, только отличаются параметры настроек угла начала впрыска, давления, начала опережения впрыска на оборотах... Поэтому к каждому тнвд на конкретный дизель есть тест план, по которому настраивается насос на стенде.
и ещё вопрос, ДВС VS- 3L Мазда Титан, на нем так же как и на SL угол зажигания? а то не могу найти в Гугле, и на маховике есть шкала деления угла от DC по часовой стрелке 10 затем 20 и 30, и от DC против часовой стрелки деление 10 и всё....
Таких один,а в общем 4 фильтра. Штатный на баке отстойник,2 ой односекционая мазовская секция с опилочным элементом,3штатный тонкой отчистки и 4 магистральный тот что на видео.
![[UA] NAVI проти G2 Esports | Blast Premier Fall Final](http://i.ytimg.com/vi/QWlIm4FGESQ/mqdefault.jpg)
Подскажите пожайлусто где на этом моторе искать номер
На блоке со стороны тнвд
Как с вами связаться, оставьте номер
И ещё, подскажите, сам датчик подойдёт от набора регулировки клапанного механизма?
Часовой индикатор? От набора регулировки клапанов, если мне память не изменяет такой же как в видео...
Угол впрыска выставить на 8 градусов при температуре дизеля 85° , этого сделать нереально так что сразу нужно выставлять на 10 ° до вмт , машина поедет так что ее будет не узнать.
Если ваша машина в Красноярске, помогу правильно снять и установить ТНВД
Можно ваши контакты
? Мы с красноярска
@@Stuff-2017 смотри ниже
@@Stuff-2017 89080201262
+79080201262 vn77
Скиньте пожалуйста чертёж переходника на индикатор часовой
Добрый день!лайк вам за видео!Как с вами связаться,можете тел оставить свой!
День добрый!+79080201262
Подскажите пожалуйста где стоят свечи на сл намазде.
На sl свечей в цилиндрах нет,подогрев воздуха на впускном коллекторе выполнен ввиде разогревающей решетки!
Здравствуйте! У меня титан едет так как будто его за жопу держат. Вы находитесь в Красноярске?
Да
У меня также я грешу на редуктор
А на НА по другому?
Так же
Только с 30 до вмт
Здравствуйте а как установить зажигания после снятия на ремонт только у меня рядная тнвд
Здравствуйте, момент впрыска на рядной ТНВД устанавливается по метке, которая находится под крышкой на лобовине, она закручена на два балтика под ней совмещаете выступ лобовины и метку на муфте опережения впрыска
Если вы сняли насос в ремонт и не совместили метки ГРМ, поздравляю снимайте лобовину и выставляйте метки
Мазда титан SLT?
Еще есть способ им всегда пользовались опытные водилы, на подачу ставят насос подкачки топлива или ведро с топливом повыше лучше насос, первый цилиндр в вмт, откручиваешь трубку 1цил. И крышку 1 го плунжера и вытаскиваешь обратный клапан закручивашь крышку, вкл насос и на штуцер шланг и в емкость проварачиваешь колено назад и потечёт топливо потом по ходу вращения ДВС как только перестанет течь топливо из трубки вот и угол впрыска, уже потом если не совпадает вращаете насос, для турбо угол 13-15°
До 2600 оборотов УОВ неизменный получается?
До 2500 он неизменный, при 2600 поршень опережения впрыска переместится на 0,5 , при 2700 на 1,0 мм и Т.Д каждую сотню оборотов с шагом 0,5 мм...а начальный угол впрыска 8° это по мануалу, а практика показывает нужно выставлять на 10°
@@suiris100 до вмт или после?
@@suiris100 это на любом тнвд так?
Конкретно в видео идет речь о впрыске до вмт
Алгоритм работы тнвд типа ve одинаков, только отличаются параметры настроек угла начала впрыска, давления, начала опережения впрыска на оборотах... Поэтому к каждому тнвд на конкретный дизель есть тест план, по которому настраивается насос на стенде.
Завтра нарисую чертёжик
здравствуйте, а где можно узнать размеры переходника этого и чертёж?)
@@Borera100-r4rЗдравствуйте! да без проблем смотрите видео ниже на моём канале.
Спасибо большое, а то не сразу разобрался))
и ещё вопрос, ДВС VS- 3L Мазда Титан, на нем так же как и на SL угол зажигания? а то не могу найти в Гугле, и на маховике есть шкала деления угла от DC по часовой стрелке 10 затем 20 и 30, и от DC против часовой стрелки деление 10 и всё....
@@Borera100-r4r drive.google.com/file/d/1bG5-4e9F8oSxpkHV50RDPfWO78uFd-XO/view?usp=drivesdk
А на атласе тд27 так же
Живу далеко от вас на высоких оборотах не едет, до вас доехать нет возможности, возможно ли без индикатора настроить
Также, но высота подъема плунжера по индикатору тд27-0, 65 мм+0, 01-0, 01...тд27т-0, 59мм+0, 01-0, 01 и угол приворота колен вала с25-20° до вмт
Без индикатора это пальцем в небо
Выставление угла впрыска ТНВД TD27 - Nissan Homy, 2.7 л., 1991 года на DRIVE2
drive2.ru › l/494575449532268570/
Это фильтр стоит после помпы?
Какой фильтр?
@@suiris100 топливный?
Да
@@suiris100 сколько у вас вообще их стоит таких именно? Тяги хватает?
Таких один,а в общем 4 фильтра.
Штатный на баке отстойник,2 ой односекционая мазовская секция с опилочным элементом,3штатный тонкой отчистки и 4 магистральный тот что на видео.