Toyota Rav 4 2021: Cat consuma pe AUTOSTRADA - mers constant?
Вставка
- Опубліковано 16 тра 2024
- VOUCHER DISCOUNT 20% la Carvertical: codul MP
Whatsapp: tinyurl.com/Whataspp-MP 📲 0730676040
CARVERTICAL www.carvertical.com/ro/landin... 20% reducere.
Locatie atelier: tinyurl.com/Atelierul-Masina-...
CE FACEM PENTRU TINE?
tinyurl.com/Preturi-MasinaPot...
1. CONSULTANTA: vrei sa cumperi o masina si nu stii ce masina sa cumperi. 45 de minute online cu Dan te vor ajuta.
2. VERIFICARE AUTO pe TEREN sau pe ELEVATOR: tu gasesti masina, pe noi ne trimiti sa o verificam. Primesti raportul verificarii + sfaturi de achizitie in sub 24 de ore.
3. Search & Find: noi cautam o masina potrivita pentru tine.
MEGA STUDIU despre Fiabilitate modele si motoare DIESEL si BENZINA
masinapotrivita.com/proiecte-...
INSTAGRAM - bit.ly/2PyQEsV
MasinaPotrivita este primul serviciu de VERIFICARE MASINA SECOND HAND din Romania. Ne-am specializat sa ajutam oamenii ca tine sa nu fie pacaliti cand isi cumpara o masina second hand. De atunci am efectuat peste 8000 de verificari auto
Verificare auto: masinapotrivita@gmail.com
Whatsapp: 0730.67.60.40
#masinapotrivita #masinasecondhand #verificareauto #testareauto #secondhand #verificariauto #teapa #inspectieauto #verificariauto #consultantauto #samsari #dauna #consultantaauto #expertauto #evaluatorauto #evaluareauto #evaluator #testerauto #prietenpriceput #testareauto #carvertical #cumsa #inspectie #audit - Авто та транспорт
Dane, tine cont ca tu compari RAV4 cu Skoda Superb, adica SUV cu Sedan...la SUV automat ai garda la sol mai mare, intra mai mult aer pe dedesubt la viteze mai mari....e normal sa ai consum mare. Sedan-ul e avantajat oarecum si de tinuta de drum mai aproape de sol, mai aerodinamic, etc. Pe langa acest aspect mai exista si alte diferente notabile: cat de incarcate au fost masinile (cu cat ai mai multe kg cu atat consumul e mai mare), ce jante au fost folosite (jantele mai mici au consum mai mic), ce cauciucuri, ce presiuni, ce temperaturi exterioare, etc
Daaa contează dacă șoferul a mâncat omleta sau șuncă. Dacă pasagerul a mâncat doua felii de pâine sau a băut ceai. Ești si tu un habarnist 😂😂
@@andyandrei7887 te rog abtine-te la a face comentarii rautacioase, tot ceea ce am scris mai sus se poate confirma si de altii sa stii ;) Mai mult decat atat, sunt teste facute de mine pe A2, nu vorbesc din basme
@@andyandrei7887ești 100% pe lângă subiect, și ai un mare 0 barat la capitolul cunoștințe. Nu ai cum să cunoști domeniul auto și să contrazici comentariul de mai sus.
Îți dau dreptate, hibridele își arată adevarata valoare în oraș, numai bine🙏🏼
Nu numai oraș, și pe Europene și Naționale.
Adică acolo unde marea majoritate a Românilor fac peste 90% din rulaj.
Mai puțin postacii de serviciu, care au o problemă cu toate mașinile care nu sunt diesel E 3 sau 4 (adică ce au ei în parcare)...
Dane ești cam speriat în videoclipul ăsta.
Nu mi se pare un consum mare pentru ca: Ditamai suvul, loc balamuc in el, greutate, înalt, aerodinamică slabă, putere, depășiri, etc.
Ți se pare mult comparat cu ce? Cu Skoda Superb? Mere cu pere…
Compară Rav4 cu un BMV X4 sau Tiguan AllSpace sau cu un Kodiaq.
Chiar interesant ar fi un Kodiaq 2.0 vs Rav4 2.5.
Gândește-te ca la “masa” sunt 5 copii care mănâncă, nu 4. 👏
Unde e avantajul hybrid-ului??? De ce se tot lauda căcatul asta de hybrid dacă scoate consumuri asa mari pe autostrada? Și la comparat cu Superb 2.0 tsi fără nici un fel de hybrid și cu 60 de cai în plus. Deci s-a demonstrat ca hybrid-ul nu este decât o mare abureala.
@@alexflorin22 ce greutate are superb, ce greutate are Rav4? Ce coeficient aerodinamic are superb, ce coeficient are Rav4? Ce capabilități 4X4 are Rav, ce capabilități are superb? Compari un atlet șui cu un urangutan pătrățos si vrei sa fie la fel. Stai liniștit și mai studiază
@@alexflorin22 Cu Rav4 scoti consum 4 in bucuresti. Cu superb scoti 15.
Jumătate din comentarii sunt despre mașini care consumă mai puțin decât asta. Dar toate au jumătate din puterea acestui RAV4,nu au tracțiune integrală și sunt berline mici și ușoare. Și probabil cu cutie manuală👏👏👏👏
Asta pentru că nivelul de cunoaștere al romanului in general e foarte precar
Vitara 4x4 consumă 5.8 L la drum mixt, cu 120 km/h afară.
@@DG-sy3rv Vitara e mult mai mică,mai ușoară,are 89cp mai puțini iar între 120 și 140km/h este o diferență abisală de consum. Probabil că nu scade sub 7-7.5l Vitara la 140km/h
Ba nu, o Skoda Superb de 280 cai chiar scoate 9% în aceleași condiții de mers.
@@alexflorin22 dar consumă cel puțin de 2-3 ori mai mult în trafic. Trebuie comparată cu un X3 sau un Q5 2.0l benzină
Compari mere cu pere, skoda superb(berlina) cu rav 4(suv). Compara Skoda cu un Camry daca vrei sa fii corect.
Skoda are cu 60 de cai mai mult și nu e hybrid. Deci unde e avantajul hybrid-ului??
Super alegere. Felicitari si multumim de sfaturi
Confirm. Masina de serviciu pe care o folosesc eu e un Rav4 2022. Consuma 10% pe autostrada daca mergi normal. Daca tragi un pic de ea, sare imediat de 12%. Cei 218 cp |(combinati) nu se simt ca in alte masini (benzina sau diesel clasice). In oras consuma mai putin, intr-adevar, dar nu are nici un sens acolo, e o masina maasina mare, greoaie, mult mai indicat ar fi un Prius/ Auris/ Corola etc. Nu mai zic ca se simte foarte ieftina (plastice, asamblare etc) desi nu a fost chiar ieftina. Oricand as prefera un Superb de 280 cp in locul ei.
Invata sa conduci hybrid! NU stiu de unde scoti cifrele astea 10-12%,eu am rav4 plug-in hybrid si nu reusesc sa scot mai mult de 7,5% pe autostrada,mers cat de cat normal.Phev este mai grea decat un hybrid normal .
@@Alex-cy7wl Ca orice roman, n-ai sa recunosti niciodata ca masina ta e o porcarie. In fine, nu voi incerca nici eu sa te conving daca nici Dan nu a reusit cu acest clip (in care consumul real la pompa a fost de 9% in conditiile in care a mers lejer, cu maxim 130 km/h pe bord).
@@dan612ia masoara ceasurile sa vezi ca nu e lenta deloc, accelerează mai rapid ca un tiguan cu dsg de 200 cai :)
Ce mi-a plăcut comentariul asta!!!!!! Sfatul meu sincer: vinde-o cât mai repede și ia-ti Superb.
Nu inteleg cum ai scos consumul asta enorm. Al meu Rav4 hybrid 2020,4x4 pe 2300km parcurși în 26h Franta-Romania cu masina plină de bagaje cu viteze peste 130km,pe Germania fara limita si am avut consum 7,1. Precizez ca drumul asta il fac de doua ori pe an dus intors, vara si iarna,consumul nu a urcat mai mult de 7,3 indiferent de vreme si stil de condus. Iar Rav4 4x4 are 222cp,cele cu tractiune fata au 218cp. Nu mai compara sedan diesel 2.0 turbo cu suv 2.5 benzină aspirat.
Nu stiu de altii, dar daca sunt pus pe cine sa cred la consum, cineva din commenturi cu cifre din povesti sau canalul masina potrivita, voi alege masina potrivita, pentru ca are si dovezi, si intotdeauna a aratat la modul obiectiv consumul la masini, cand era si de bine si de rau, indiferent de marca sau pretul masinii. Multa bafta.
@@MironAndrei-qe6dl Nu toata lumea stie sa conduca o masina hybrid,trebuie putin timp sa adaptezi stilul de condus.Eu am un rav4 plug-in hybrid si nu am scos niciodata mai mult de 7,5 % pe autostrada,desi masin ae mai grea cu aprox. 400 kg decat un hybrid ca in video.Sa ti dau un exemplu.Drum Danemarca-Italia 1600 km cu portbagaj desupra ,3 persoane si masina full de bagaje,am scos 6,8 l/100(calculat la pompa)mers 130-150.Tu crezi pe cine vrei.Ce rost ar avea sa mint in legatura cu consumul?
Toate suvurile consuma asa pe autostradă la aceste game de putere la motorizări, sunt dulap, anvelope late, greutate.
Mazda 3 vs cx30 aceeasi motorizare diferența de consum 1 litru in plus la SUV
Salut!
Este o diferenta de altitudine intre Bucuresti si Pitesti si de aceea ai avut si acea diferenta de consum intre tur si retur. Pe ruta asta mereu vei avea consumul mai mic cand mergi spre Bucuresti decat invers(in conditii de mers similare binteinteles - viteza, trafic, bagaje etc). Pe sensul dinspre Bucuresti spre Pitesti mai mult urci si implicit la intoarcere mai mult cobori.
In plus, la dus ai consumat si vreo 10L de benzina, deci pe intoarcere masina era un pic mai usoara.
Salut Dan! In fiecare an merg in concediu cu Toyota RAV 4 Hybrid 2020. Fac de fiecare dată minimin 4000 km dus-întors - 80% din distanța totala o parcurg pe autostrăzi cu viteza medie de 120 km /h. De fiecare dată am portbagajul plin, boxa deasupra tot plina, doi maturi si 2 copii. Niciodată nu a consumat mai mult de 7,5 l. Același consum il au si alți colegi proprietari de Rav4 Hybrid. Sănătate!
Oare s-o numi concediu cand stai 3/4 zile doar in masina pt cei 4000 de km! Am facut 900 km pana in Grecia si parca se terminease pamantul,urmand sa aflu dupa aceasta experienta neplacuta ca exista si variante pe cale aeriana ! E prea scurta viata pt un concediu pe autostrazi! E greu de inteles pt unii ca mine cum se pleaca intr-un concediu cu sifonierul , cu toata debaraua sau frigiderul in masina,pe masina sau dupa masina ,iar lucrul asta il fac an de an,dar na...romanisme!
@@ia_cugemia_cugem5016Costul avionului pentru 2 adulți și 2 copii, plus închiriat de mașină la destinație este mult mai mare decât costul benzinei pentru 4000km, care este în jur de 500€, în funcție de consum/preț. Nu există nimeni în lume care să plece cu mașina goală în concediu. Trebuie doar să fii deschis să te uiți în jur, să vezi cum pleacă celelalte nații.
@@ia_cugemia_cugem5016 așa este, însă avionul a devenit un mijloc de transport de lux. Daca ai 2, 3 copii și vrei sa pleci vara când sunt vacantele , concediile sau de Crăciun decartezi minim 2000 euro + nu ai mașină la destinație sa te miști deci trebuie sa închiriezi una. Faci rapid un calcul și ieși mult mai bine cu mașina asta daca și îți place să conduci și nu te sperii de un drum lung. E soluția perfectă dpdv al confortului ? , nici pe departe insa e o soluție de compromis.
Suzuy Across PHEV 2023(fratele vitreg Rav4), Sibiu - Timișoara, 4 persoane si masina plina de bagaje, 130 km/h pilot outimat - 6.5l. Din cate stiu din 2023 odata cu facelift au facut update la ECU de motor sa consume mai putin.
Alo aloooo. Oameni buni, nu mai 5:50 comparați mașini cu forma de dulap ( rav4, alte suv/cross-over)cu cele care au coeficientul aerodinamic f bun ( berline, hatchback, sw)... Tot de la aerodinamica și zgomotul ăla....
Toyota nu este premium de aia zgomotu nu faptul ca este suv
@@Them340dguy nu contează. Nici Passat-ul nu este premium și în el nu fâșie nimic.
@@alexflorin22 vw este cu mult peste Toyota la calitate
@@Them340dguy exact. Pai și atunci de ce tot se lauda căcatul asta de mașină. Nu am nici Toyota nici Vw. Dar am mers cu ambele și nu exista termen de comparație.
@@Them340dguyai auzit de toyota crown?
Salut! Încearcă și un Lexus Nx 2.5 H 4x4 la consum în aceleași condiții de drum.Sunt tare curios ce iese?!. Oricum Lexus-ul este izolat și antifonat mai bine .Numai bine și spor la treaba
Stiu ca nu e relevant problemei dar na, ma bag si eu. I30 benzina, 1.5 TGDI 160cp, mild hybrid, mers 140 constant pe autostrada consuma intre 6 si 6.5, in functie de temperatura exterioara. Daca ma duc cu 110 am 5.5. 2 pers in masina, rezervor plin.
am GS 2.5 cu hybrid si pe autostrada, la 70-75 mph, in Anglia, imi ia cam 5,5l/100km. prin oras nu stiu, dar mixtul mixt cam 7 (oras si autostrada).
condus prudent,defensiv in general
Ar fi interesant sa faci o comparatie intre acel superb si o toyota camry hibrid
Am un Ford Kuga 2.0,diesel 190cp anul trecut am facut in vara 6500 km Romania-Norvegia,am ajuns acasa cu consum mediu de 6,2 la suta,pe autostrada 140-160,in Norvegia imi arata media de 4,8 doar pe nationale,foarte multumit de Kuga(fabr 2022cred ca ultimul lot de 190 cp)
Într-un test de fiabilitate Auto motor und sport test Rav 4 Hybrid a avut un consum mediu de 7 la sută, Cr-v hybrid 7,8 și Kuga 2.0 tdci 6.9. La fiabilitatea a ieșit pe locul 3 alături de Bmw x5 3.0, Cr-v 2.0 hybrid
Un cx-5 2.0 at awd cu un 280.000 la 140 pe pilot automat consuma cam 8-8.5 cu anvelope de vara pe 19", cu anvelopele de iarna cam 8.5-9,intr-o formula de 2+1, ulei 0w-20 mazda sau ravenol efs usvo (apropo nu consuma din cele 2 uleiuri de la schimb la schimb, alte marci consuma)
CR-V hybrid nu mai tin minte, dar CR-V 2017 1.6 diesel (160cp) at awd cam 6.5-7 la 140
Corolla 2.0 TS - 7-7.5 pana la Pitesti/Ploiesti doar autostrada
pe DN-uri in conditii ideal gen AC pe eco si temp. exterioara 20-24 grade am scos si 3.3 fara efort.
motoarele non-turbo consuma mult la viteze mari iar motoarele turbo consuma mult la viteze mici
Salut, de doua saptamani am un Hyundai Tucson Hybrid 1.6 turbo benzina, 230cp, 4x4 permanent, cutie automata, achizitionat nou. Am fost pana la Rm. Valcea si inapoi in Bucuresti. La dus a consumat 6.4 la 100km si la intors 6.2 la 100km. Am mers tot cu 140 maxim pe pilot, fiind noua nu am vrut sa turez mai mult. Iar in oras am consum de 5.8 la 100km. Si este extrem de silentioasa la 140 pe autostrada, foarte foarte bine antifonata.
Cum ai mers tu in oraș cu 100km la ora in oraș?
@@costycosty4308 Jocurile video ți-au prăjit creierul. Omul a spus cât a consumat pe 100 km nu că a mers cu 100 prin oraș.
Consumul este in regula pentru un SUV benzina la cum se prezinta starea carosabilului pe Autostrada Bucuresti-Pitesti. Si daca mergeai cu un SUV Diesel de putere si gabarit asemanator scoteai 7+ consumul.
O sa iti zic din August pt ca si-a lua taikmiu, noua. Eu raman la păcură deocamdată pt drumuri lungi si benzina pentru panta de 35° 😅.
Ai condus și NX? E cam la fel la consum? Motorul e tot 2.5
Interesante puncte de vedere. Din ce vad, se pare ca zgomotul mare la rulare si consumul ridicat sunt punctele forte ale postarilor.
Deci, Dane revin : mai facem si in acest caz vreo paralela intre Volvo Xc60 si Rav 4? CA SI volvo are 2400 cmc. Dar e diesel. 😊
P.S. Xc 60 -ul e in service, asa ca am avut timp sa merg destul cu Rav in ultimele zile. Clar in oras e mai "cuminte"- merge mai mult electric. In afara, pe drum national, am scos 4,4 l/sută. Mergand "batraneste".
Pe autostrada "mănâncă jar" - adica benzină. Si la 50 litri rezervorul, e cam nasol. Se duce repede.
Ma rog, fiecare masina cu atuurile ei. Dar, sa dai 50.000 euro pe o masina sa ai consum de carburant de 3,5 l /100 km in oraș, mi se pare cam mult. Si ditamai namila.
Sal. Nu sare de 10 l/ suta km . Am si eu una din 2022 ..poti sa mergi si mai+
Salut Dan. Vreau să vă spun că Toyota recomandă alimentarea cu Benz95. Din experiență proprie, mașina mea consumă cu cel puțin 0,6-0.8 mai mult atunci când alimentez cu Benz99(Rompetrol). Am aprox 90k în 4ani total(navetă 20%+oraș40%+40% concedii).
De acord cu precizarea ta. Și mie mi-au spus la fel.
Salut,am un rav4 2.0 benzina,175cp din 2020,4x4 și consuma pe autostrada (Bucuresti-Pitesti)7-7,5litri la o viteza de 140 masina nu este hibridă. Eu cred ca hibridul este pt oraș,acolo unde el excelează,eu am în oras un consum de la 11-15.
Da,rav4 este o mașină gălăgioase,pătrată nu are o forma aerodinamica,e anosta în interior,tabla subțire...dar e o mașină fiabila care tine cu buzunarul proprietarului.
La 140 la ora hybridul consuma mai mult, am auris 1.8 hybrid din 2011. Daca merg mai grabit si tin viteza la 130- 140 va consuma si 6.5, daca o tin in media de 100-120 consumul este mai mic, la 5.6 litri. Dar reiesind din faptul ca traseu merg undeva 20 la suta restul oras , actual imi arata 5.7 litri, eu cred ca este un consum bun. Si un rav 4 ar fi foarte bun pentru mine.
Eu am un Auris break hybrid 2015 cu 258 mii km de 6 luni. Am acut consum de 6.7 când am mers doar prin Pitești, și între 5.2 și 5.5 cand am mai ieșit și din oraș. Consumul e făcut de la plin la plin
Mai fa si vloguri moto
Cu Honda Accord 2.4 vtec automata 2007 am scos pe Focsani-Giurgiu (250km) 7.8L/100km, mers 120 constant aprox, cu intrat dupa amiaza in Buc pana in Pantelimon si iesit iarasi pe centura spre Gr + cateva reprize de accelerare full. Acum voi face cu RX450h 2009 drumul, sunt curios cat voi avea...revin cu detalii :)
7.9 am avut astazi tot pe focsani - giurgiu tot cu intrat un pic pana in buc....pt 3.5 V6 300cp zic ca e ok :) apropo, Dan, de la ce este vibratul capotei, parca am observat si eu ca se misca putin capota in mers si la trecerea peste marcajul rutier proaspat...ai idee de la ce este sau cum se poate remedia? Multumesc!
In alta ordine de idei: mașinile hibrid nu neapărat că nu sunt eficiente pe autostradă, dar daca circuli preponderent cu viteza mare bateria nu își mai face ciclurile de încărcare descărcare și o strici. Hibrid nu e pt viteza mare
Nu se strica nimic, bateria are acelasi flux si la viteză
Salut Dane, pentru autostrada e mult, te astepti la mai putin de la o hibrida sincer, eu unul sunt dezamagit.Asa, ca si idee am un Smart Fortwo 2016, manual,aspirat de 71 cp care in tafic Bucuresti full are medie 6% si nu mai vorbim de cum te strecori si un Mercedes GLK 2,2 cdi 4matic,automat, care-l folosesc preponderent afara, unde fix merg pe pilot la 140km/h nu mai mult, am o medie pe ultimii 25000km de 6.6%.No comment ! Ma gandeam sa le fac pachet, sa le vand pe ambele si sa iau o Toyota, mai ales ca GLK -ul mai mult sta.Mi-a cam trecut momentan.Nu tinteam la Rav 4,ma gandeam la Corolla Cross.Nu am mers cu niciuna,dar daca Rav-ul se simte cum ai descris, Corolla Cross nici nu vreau sa ma gandesc. Succes in faceti.
A mea consumă 6.8 la 140 km/h - Volvo XC60 4x4 motorină și hybrid de 232 de cai
Parcurg București - Constanța de două ori pe săptămână. Însă în oraș nu consumă 5/6 precum acel RAV 4, ci mai degrabă 8L/100km
Audi Q7 2015, 3.0 tfsi, consum autostrada 140 km/h 10,5-11%.
Audi a4 2.0 tfsi 220cp stronic quattro torsen adica awd permanent , la 140 pe autostrada consuma in jur de 8-9 , la 140 e liniste in masina :)
La 140 viteză reală pe GPS , deci unele pe bord vor avea intre 140-148 , multe vor consuma ceva mai mult , de exemplu nici un diesel nu va avea sub 6 calculat la pompă
Era cumva de asteptat. Rezistenta aerodinamica creste cu patratul vitezei, puterea fiind Forta x Viteza creste cu cubul vitezei. Aia nu e cea mai aerodinamica masina, si tu i-ai dat 140.Greutatea conteaza mai putin la mersul pe autostrada, ca acolo majoritatea lucrului facut de motor e ca sa invinga rezistenta aerodinamica, nu rolling resistance (care e proportionala cu masa). Sistemul hibrid te ajuta in oras, dar in afara n-are ce sa iti optimizeze. Cred ca un 540i 3.0 turbo benzina ia cam tot atat in aceleasi conditii.
Mazda cx30 skyactiv G 150 PS, benzină 2L, la un drum Oradea - Cluj și retur, 300 km cu un consum de 5,3 %.
Era util sa faci consumul cu 130 pe bord.
La vechiul Logan 1.4 mpi la 120 lua cam 6.3 și la 130 peste 8.
3.0 258hp mercedes gle 2016 consum 140 kmh 9.1 (2100km masa proprie)aer pornit
Nu inteleg mirarea de pe fata autorului. Masina hibrida pe autostrada se transforma in masina cu motor pur termic iar in cazul de fata este un suv inaltat bine, 4x4, cu motor de 2.5 benzina si incarcat. Cat ai vrea sa consume ? Compara cu ceva similar ca nu au nici o relevanta comparatiile cu skoda aia. Bine ca nu o compari cu motocicleta ta ca aia merge mai repede, e mai economica...
Dupa atatea masini testate aveam oarece pretentii.
Eronat, nu e pur termic, sistemul hibrid toyota este funcțional în permanență
@@vladdutz20 nu vad de ce ar fi eronat dar admit că e posibil să greșesc și pot să-mi cer scuze. Cum vad eu situația: la viteze mari de autostradă motorul termic merge non stop, incarca bateria prin generator iar când faci depășiri, accelerezi sau ești în pantă este ajutat de motorul electric și apoi incarca din nou bateria. Sistemul hybrid funcționează dar se bazează preponderent pe motorul termin care funcționează non stop, nu este tăiat. Eu nu am observat pe autostrada la RAV ul meu daca o tii pe adaptive cruise control la peste 140km/h sa taie vreodată motorul termic. Referitor la ce am zis de comparația lui stupidă cu Skoda Superb îmi mențin părerea.
@@DemRadulescuNae sistemul toyota are 2 motoare electrice care merg in permanenta sinergie
Unul are rol de generator si de variator stil cvt si unul este propulsor.
Masina poate genera simultan 2 fluxuri de curent electric care nu depind unul de celălalt
@@vladdutz20 ok, înțeles sistemul, hybrid este non-stop, nu funcționează pur termic cum greșit am spus în primul comentariu dar cine "incarca" sistemul ( generator + baterie) ? Frânare nu avem pe autostrada deci sistemul este "încărcat" exclusiv de motorul termic care merge neîntrerupt.
Intrebare: de ce bagi benzina de 100+? Nu ajuta cu nimic motorul asta, merge foarte bine cu benzina de 95..
Nici nu este recomandat sa bagi benzina de 100 cand motorul este aspirat. 100 este pentru motoare turbo.
@@roncatto12345 deci se confirma din nou, ca si dupa ce am constat cand am verificat o masina acum cativa ani cu ei, ca Masina Potrivita e mai mult marketing.. uneori mi se pare ca vad niste carente inexplicabile pentru un “expert” in verificat masini..
Avensis 2008, 1.6 benzina, 2 oameni și bagaje, dacă mergi constant la 140 ia 9-9.5. noroc că n avem autostrăzi, că la maxim 90-110 consuma undeva la 6.5-7.5 (deal-vale). Average ultima cursă, București - Cluj, 7.1%, mers regulamentar +/-10h. Același drum cu e class 2015 2.2d, 6.5%. Da, trage (mult) mai bine mertzul, se așează mai bine, etc etc, dar sunetul și vibrația aia de diesel ii anulează tot confortul.
Acum, personal, prefer oricând liniștea dintr o mașină pe benzina decât motor de tractor trocarici tremurator pe diesel, prefer 2% in plus consum, dar nu mi o iau creierii razna.
Ah tu în mașină nu asculți radio sau ai vreo convorbire cu pasageri sau ceva vrei să auzi păsărelele cu geamul închis. 😂😂😂
@@Them340dguy crezi că dacă dai drumul la radio nu mai simți vibrațiile 😅? Nu recomand deschis de geam la viteza de autostradă în nici o mașină 😂😂😂
Dane o comaratie oarecum corecta ar fia acelasi traseu dar cun camry sau o corola
un Rav 4 are un coefiient aerodinamic foarte prost
Rav 4, 2020, 2.0 benzina, AWD: Timisoara - Salonic, dus-intors, 7.5l/100. 80% autostrada
Tot mult. La un drum ca asta trebuie maxim 6.
Pe pilot automat consumă mult pentru că ține motorul pornit tot timpul. Dar dacă o conduci normal, porțiuni din drum, merge mai mult electric dacă vrei doar să-i menții viteza. Foarte interesante testele astea. Spor în toate și numai bine 👌👍👏
Chiar daca e pornit, motorul electric contribuie in permanență
Polonezul Petrolhead Number One a testat Kodiaq 2024 2.0tdi 4x4. La 120km/h pe cruise (pe vreo 10km distanta) a consumat 6.3.
Car&Driver pe 200 mile pe cruise la 75mph (120km/h) cu rav4 hibrid 4x4 a avut 37mpg, adica 6.35 la suta.
Canalul Daily Motor cu RAV4 hybrid 4x4 woodland edition (bare transversale + anvelope AT) la 70mph pe cruise pe 100 mile distanta a avut 39mpg (6.0 la suta).
La alea 6.3 la 120 pe Kodiaq 2.0tdi cat crezi ca ar consuma la 140 ? Tot peste 8.
Deci nu, diesel nu e mai econom decat toyota hybrid pe autostrada.
Asteptam un test pe aceeași ruta cu un crossover diesel de minim 190 cai din aceeași clasă cu rav4. Da ar fi mai bine daca ar fi un test head2head.
Range Sport 3.0sdv6 292 cp TM-Venetia 7.8%, incarcat full si jante pe 21 cu anvelope allseason. 🤘🏻
Mazda CX5 2015 2.2D 4x4, consum de 4.5% la 110km/h pe autostradă, iar la 140km/h consum de 6.5%. Teste făcute plin / plin.
Într-adevăr în oraș, consumul e mare 9 ~ 9.5%.
Skoda Superb trebuia de comparat cu un Prius sau Camry. Eu cu prius pe autostrada spre Grecia (Lefkada) am avut consum 4.2
“Dacă vibreaza …înseamnă ca există “…ce-am mai râs 🤣 😂😂😂😂
6,8 pe bord ,nu la pompa audi a4 b8 2.0 tfsi stage 1 265 cp Bratislava Pitesti 130-140km/h. Deci ai dreptate cu Skoda.este drept alta aerodinamica dar ca spatiu cred ca este mai mare skoda. Nu pare o alegere prea buna toyota rav4.Zi buna
Nu a fost niciodată o alegere buna.
Cred că consuma 5-5.5 la drum lung 😊. Aoleu mare consumul, eu credeam altceva..cred că Mazda mai puțin 😊..
Cam tot atât consumă pe autostradă, la mers liniștit, cu 130 km/h, un Dodge RAM de aproape 3 tone, 5,8 m lungime și 1,9 m înălțime (nu se mai pune problema ca ar fi aerodinamic), cu motor Hemi V8 de 5,7 l și 395 de cai. Fără ”ajutor” electric.
Deci, care-i, până la urmă șmecheria cu hibridizarea, dacă poluarea este aceeași? Încarci mașina cu sisteme foarte scumpe și grele, ca să consume tot cât una mai potentă, dar fără complicații electrice? Răspunsul cu circulatul în oraș nu ține, pentru că niciuna dintre cele două mașini nu au fost gândite pentru mers preponderent în oraș. Pentru așa ceva există Aygo, Yaris sau maxim CH-R.
Consuma o idee mai mult ram dar acolo e alt regim de funcționare.
Hibridele au per total un consum mai bun pe termen lung.
Nu sunt pentru condus cu 170 pe autostradă
ES 300H Facelift consum 6.1% (18.000 km) 90% din acești km făcuți in oraș AC mereu + ventilație in scaune …. De menționat ca aici unde o folosesc eu limitele de km sunt mai mici decât in Ro iar temperatura este constant peste 20 grade dar am si traversat toată Europa cu ea (One Way). + pornesc constant climatizare din casa de pe tel mereu
Super decent!
anul trecut ,pe autostrada soarelui ,Skoda Octavia 1,9 tdi alh ,90 cp ,220 000 km ,la 130 constant ,media 4,8 ,cu 2 ppersoane si bagaje
Este normal sa consume cat Skoda care are putere mai mare,Toyota este un SUV și altfel este aerodinamica,am avut un SUV și o berlina cu același motor și cutie (alta marca ) și berlina consuma cu 1.5 media mai puțin ca SUV ul.
Ce capacitate maxima are rezervorul?
55l
Hello, benzina de 100 nu este ok pentru hybride.
Faptul ca ai alimentat cu 100 in loc de 95 influenteaza destul de mult consumul. Luand in calcul acest lucru si daca mai scadem viteza la 120 km/h cred ca ar scadea la un consum rezonabil de 6.5 -7.
Legat de galagie ai perfecta dreptate :))
Cu un diesel echivalent consumul e cu aproape 2 litri mai mic. Cu un Q5 cu bagaje și două persoane consumul e puțin peste 7, pentru că am făcut de multe ori drumul ăla. Zgomotul provine mai mult de la gume pe mizeria aia de autostradă, foarte zgomotoasă mai ales pe banda 1, care mai e și denivelată. RAV 4 e mai mult pentru piața japoneză unde viteza maximă pe autostradă e de 110 km/h și la viteza aia nu e așa de mult zgomot. În rest, mie nu îmi place Coyota
Polonezul Petrolhead Number One a testat Kodiaq 2024 2.0tdi 4x4. La 120km/h pe cruise (pe vreo 10km distanta) consuma 6.3.
Car&Driver pe 200 mile pe cruise la 75mph (120km/h) cu rav4 hibrid 4x4 a avut 37mpg, adica 6.35 la suta.
Canalul Daily Motor cu RAV4 hybrid 4x4 woodland edition (bare transversale + anvelope AT) la 70mph pe cruise pe 100 mile distanta a avut 39mpg (6.0 la suta).
Deci nu, diesel nu e mai econom nici macar pe autostrada la viteza.
Compari cu Kodiaq, CX5, Q4, Tiguan, Ford Kuga, Honda CRV si alte ghete de genul, nu cu berline. Nu voi intelege niciodata SUV-urile astea. Pe Corolla 2024 de 140 de cai nu scot pe autostrada consum mai mare de 4.8 cu masina plina si AC pornit la cruise setat pe 130 la ora. Pe drumurile europene sau expres scoate sub 4 la 100 consum. Aerodonamica face 30% din consum.
Pai nu vezi ca toti expertii astia din sectiunea de comentarii compara doar cu berline care au poate si jumatate din puterea RAV4-ului respectiv sunt mai usoare poate si cu 500 de kg ?
Atat s-a putut :)). Lumea compara doar consumul nu-l raporteaza si la caracteristici/viteza medie. Coeficientul aerodinamic e doar un cuvant pompos aici ^^.
Hibridele nu sunt cele mai bune pe autostrazi, acolo este elementul unui Diesel sau benzinar cu GPL/ CNG. Hibrida mi se pare cea mai buna pt mers mixt spre mai mult in oras.
Plm e mare consumul, eu am mers cu o Honda CRV 2.0 benzină 155 hp din 2013 si la drum lung mers normal pe autostrada cu ceva pedala călcată mai tare pe autostrada in Germania mi a luat 8. Puii mei dai si o grămadă de bani si mai si consuma cat una pe benzină normală 😅. Tot dieselul se pare ca ramane stapanul la drum lung 😊. Faci ceva pe el de hibrid, da poate in oras consuma mai bine..nu știu...
A mea e tot așa, doar că model 2024, consumă pe autostrada cu viteza medie de 135 km/h 6,2l/100km - 6,5l/100km.
Ceva faci gresit cu masina aia. Consum buc - constanta 7.1
Pai trebuie măsurat dus întors si pe km mai mulți.
Media pe mii de km cu un asa model e cam 7.2
Ravul meu 2018 consuma atat la 160km/h. Dar da, pe autostrada papa mai mult decat te-ai astepta
Skoda octavia 1.5 benzina 2020 dsg, consum autostrada spre mare cu 120 km/h 4.5 consum, 2 persoane mers constant.
In functie de viteza si de incarcarea masinii pe acel motor se poate activa modul in 2 cilindri, de aici si consumul mai bun.
ma gandesc ca mai mult ai vrut sa faci putin trafic cu controversa🤣...consumul sub 9% nu e asa rau pentru o masina de genul acesta, este mai inalta comparativ cu un X3, de exemplu. Cat timp nu mananca mai mult ca o benzinara similara si nu musca mult din portbagaj (daca e plugin), ramai cu un plus de la consumul redus in oras...si probabil o uzura mai redusa a motorului (ramane de vazut).
pe pielea mea doua masini surori ca platforma, o manuala e90 20d consum mediu 7.4% si cam 6-6.2% pe autostrada (in oras 10-12%) si o automata e84 25dx consum mediu la 9.2% si cam tot 9% pe autostrada (in oras tot 10-12%). Diferentele vin de la extra greutate (cam 250kg), roti mai mari (1-2"), aerodinamica mai slaba. si e84 nu are inaltime comparativ cu Rav4 (mai mult de 10cm diferenta). Vorbesc de consumuri medii pe zeci de mii de km si multiple drumuri lungi, nu pe 2-300km, peteri similare si regim similar de condus pe autostrada, poate putin mai tare totusi :))).. concluzia...inaltimea, greutatea si viteza....ucid cardul 😁
BMW X5 plugin hybrid, 2.0 benzina, 2016, 313 CP adunați, la 120 km/h cu pilot automat,are consum de 11 L. Deci e mai bine la Toyota,dar e mult la amândouă.
Dane! Fa un episod despre fata potrivita !
Dezavantajul unui suv
Am un rav 2024 și în 3 drumuri de germania 120 130 consum maxim 6.5l
Da, clar, in Germania toate masinile consuma mai putin. Toata lumea stie asta.
Iar comparam mere cu pere… rav4 cu skoda superb. Eu am avut un mitsubishi outlander cu motor de 2,2 si consuma 11-12litri. rav4 consuma 9 benzina. n-o fi cel mai bun consum dar pentru un suv cu puterea asta…sa fim seriosi.
Inseamna ca masina ca design are probleme mari cu aerodinamica de aceea consum ridicat pe autostrada. Daca mergi cu 120km/h pe autostrada cred ca maxim 8% daca nu 7%. Deci poti cu masina mare sa ajungi cu 10min mai tarziu si sa ai consum cu 1-2% mai putin dar in conditii mai de siguranta.
Compara consumu cu ceva la fel de mare, de exemplu un kodiaq benzinar.
Pai de ce sa compare cu Kodiaq benzinar când Toyota e hybrid? Sa compare cu ceva tot hybrid sau Kodiaq diesel.
Cred că este un consum justificat ținând cont de greutatea mașinii,de aerodinamica ei....Nu poți compara aerodinamica și greutatea unei berline cu cea a unui SUV. Cel mai bine dpmdv faci comparația cu alt SUV 🙂
ce bine ca am vazut videoul asta..nu mai vreau.. mersi man pt sacrificiu:) mai sunt si altele....si asa cacaturi mai toate....in fine..bafta
La motorina este mult 9% …. La nenzina este mult tare. Atat îmi ia Touaregul 3.0 TDI , 240 cp 😎
Masina aia ajunge sa consume dublu mai ales in oraș, e mare, grea, motorul nu e asa eficient
Nu e mult, deloc. Motor aspirat pe benzină 2.5 l, greutatea mare a mașinii, tracțiunea integrală, cutia automată, aerodinamică scăzută …e chiar rezonabil consumul. Se înscrie în media mașinilor similare.
Coeficient aerodinamic muci. Restul e degeaba.
degeaba tot zice lumea, chiar daca nu e asa fiabila dar o masina din clasa premium e altfel....
Pai daca iti asumi mentenanta costisitoare, e ok
@@vladdutz20 pai putini si-o asuma. problma la noi e ca roamnii cumpara cu km multi sau cu probleme, dupa nu baga nici un ban si cand se strica spun ca sunt proaste....
Dane ma jur ca eram hotărât să-mi iau rav4 din asta, jar acum o sa renunț. Nu pot psihic sa trec de la e90-ul meu de 163 cp si consum de 5,3% la 9+ %. Si da eu as fi luat masina pt autostrada. Pentru oraș am un Yaris de 1,33.
Comparatie total eronata.
Diferenta de clasa, greutate, tractiune, aerodinamica. BMW ala e cu cutie manuala? ca daca da, si asta conteaza foarte mult.
@@bogdanpanoiu9589 O masina pe o platforma noua, hibridă din 2021 ma așteaptam sa consuma maxim 7, in regim de autostrada, chiar daca e "diferența de clasa, greutate, aerodinamica". In comparație cu o masina conceputa in urma cu 20 de ani. Eu nu-mi iau suv pt oras sa ma sui pe borduri!
@@licutzaiulianNu consuma mai mult decat suvuri din aceeasi clasa diesel.
530i g30 consuma mai putin
consum de 9% cu 3 persoane, ca asa am vazut la dus si 7,7% la intors, cu o persona - depinde cum vezi, este totusi un SUV de aia zic ca sa o compari cu superbul pe care tu-l compari nu pare chiar corect, e totusi un ""bloc mai mare" care inainteaza mai greu, iar superb-ul in oras nu cred ca scoate 6 la suta, dar asta poate vedem in videoclipul urmator. Mie mi se pare un consum corect pentru un hibrid. cred ca honda o sa iasa mai bine la insonorizare, dar nu cred ca o sa iasa mai bine pe consum. Desi nu am condus una, mie unul imi place masina ca si design, pare-se ca e o masina de 10 ani doar cu revizii anule (care cred ca o sa devina din ce in ce mai rar) , dar sunt si lucruri care nu imi plac: designul interior si interfata a la 2006, ca e zgomotoasa la viteza si care se leaga cu urmatoarea care este pretul, zic eu mare, pentru o masina noua.
ce sa zic: keep on going! si asteptam video cu consum pe oras, care e 80% pentru unii dintre noi si daca acolo e la 5,5% nu suna rau deloc pentru o masina de familie. si daca tot vb de familie poate detaliezi te rog si partea de siguranta, care poate o neglijam in detrimentul brandului care-l conducem poate.
bafta!
Atât consuma și un 2.0 tdi,eu momentan am un Lexus is300h,2.5 hybrid,consumul meu este intre 3.6-5.8 l % de km,stau mai mult urban,pe autostrada când merg in concediu cred că e aceleași consum pe care îl ai la un 2.0 tdi,consum mai bun pe autostrada am avut cu un 3.0 bitdi,un audi A7,din germania pana acasă 6.5 l,am stat pe autostrada mai mereu la 160 km la ora,m am mai jucat cu sprinturi pe la vreo 200 ...pe același traseu 2.0 tdi a scos cam cu 1 litru și ceva in plus...hybridul e bun rău urban,in schimb pe autostrada consuma că o mașină normala,în oraș în schimb jumate,deci,pt mine și stilul meu de viață se merita,și încă ceva,mulțumim lui domnu ciolacu și trupei PSD PNL că nu au legat Moldova de autostradă,consuma mașină mea mai mult,avem 17 km la bc😂
Tot Lexus IS300H am și eu ,în oraș am consum 6 6,5,iar în extraurban cu putina autostradă 5,5.Mers doar autostradă 6,5.
Rav 4 consumă mult față de Is300h pentru că nu o avantajaza forma aerodinamica și greutatea.
Is300h are coeficientul aerodinamic 0,25.
@@FotoNuntiBucuresti Cum să compari o berlină, cu un dulap pe roți cum e Rav-ul ăsta sau orice alt suv? Compară tot cu un SUV de la Lexus. După 100km/h aerodinamica își spune foarte mult cuvântul.
La 130 de km/h, pe autostrada mie imi ia 7-7,5, cu 4 persoane si bagaje, aer conditionat(model 2023). Sub 120 scade cu 1 l. Oicum hibridele de la Toyota nu sunt facute pentru mers cu viteza mare. La 140 km/h merge doar termicul. Uite ce zice nenea asta :
m.ua-cam.com/video/AjZylBiFMtQ/v-deo.html
Diesel rules !!!! 😂😂😂😂😂
Bai frate rezervorul are 56 litri cum ai alimentat tu 121litri 🤣
Tot timpul cand e prezentat un model toyota si mai ales hibrid apar papagalii cu pwla mica ca au ei un kkt de tractor care consuma mai putin.
Nuuuu aia cu ea mica o aveți voi care va luați hibride...si credeți ca o sa compensati... problema la tine e ca nici creierul nu e nu știu ce!!!!
Da, dar papagalii cu pwla mică au MAȘINI.
@@alexflorin22ce masini aveti ma voi, niste sărăcii de sobe neintretinute:))
@@vladdutz20 da, niște sărăcii de sobe neintretinute ca nu am avut bani sa trec pe calorifer. Am încă sobe prin casa, poate cu puțin noroc, în câțiva ani o sa trec pe căldură termică.😉😉
A .. si aia cu fasaitul e foarte adevarata si enervanta. Insonorizarea este slaba pentru cat dai pe masina. Inca o chestie, vopseaua se zgarie f. usor. Ai stranutat langa masina si trebuie sa verifici vopseaua....
Lasa că nici la mercedes nu e mai bine
Hai ca are consum bun 9% un hibrid amarat :))) Am scos cu motor de 3.7V6(nissan) 7.5% la mers legal si 8% cu 3LV6 Biturbo(m276 mercedes) ,deci clar sunt hotarat sa imi cumpar hibrid sa consume mai mult si sa imi bazaie in cap la 130km/h😂😂🤣🤣
După ce am văzut acest clip,mă duc să îmi pup cele două jucării 1.5 dci!!
Vezi ca RAV4 e SUV. Deci nu poti face comparate, dsca nu compari tot cu SUV. Iar un rav4 hybrid in oras poate consuma si 4 la sută.
Plus ca 1.5 dci e o leșinătură ordinară la accelerare:))
Kadjar 2016 - 1.5 dci 110cp mers legat pe autostrada maxim 5.5 litri.
@@vladcosmin9124 la 140.la.ora.cu depășiri spre 160 pentru a dubla tiruri,pe langa ca e lent,nu va consuma doar 5.5 :)
@@vladdutz20 Da, da....intr-adevar 1.5 e o lesinatura. Poți face motorul asta în orice fel și chip. S-a demonstrat ca hybrid-ul e o mare porcărie, ceea ce ma bucura enorm.
Orice mașină hibrid consumă mai puțin în oraș decât în afară 😢
Părerea mea e ca greșești Dane lăudând Toyota atât în ultima vreme
Am înțeles au cele mai bune motoare nu contest, dar nimic altceva, sunt ok doar în oraș
Am avut și eu și pe autostradă trebuie să mergi cu vată în urechi ca te i-a capul și frisoanele
Și principalul lucru e siguranța
Ce faci cu fiabilitatea asta dacă faci un accident și mașina îți oferă siguranța 0? Ca japonezele astea sunt cam de carton
🤣🤣
Vezi crash testele de la IIHS din SUA, citește rapoartele tehnice și vezi ca acolo unele germane premium sunt mai din carton decat japonezele de buget.
Posibil ca RAV4 de la DACIA sa consume mult mai putin , doar ca nu i 4x4 !
Hibridele nu o sa fie niciodata eficiente pe autostrada.
ca posesor de Toyota, pot sa iti spun ca masina este facuta sa mearga in oras si drumuri nationale (maxim 110) acolo ai un consum de 4.3 la suta.
in general toyotele, benzina, sunt configurate sa aiba eficienta maxima pana in jur de 120km/h.
o alta chestie la hibride este ca daca temperatura exterioara scade sub 10 grade pierd din eficienta, daca ai cauciucuri de iarna iarasi creste consumul.
eu am constatat o scadere de 2,5l la suta de km doar din parametrii astia, mergand doar in modul sport.
Ești cam singurul din comentarii care spune ceva pertinent. La Toyota ai nevoie să mergi cu max 110km/h ca mașina să meargă în modul hibrid. Nu mai știu exact viteza corectă, dar parcă era 110. Peste această viteză, mașina merge doar cu ajutorul motorului termic, ceea ce o face ineficientă.
Ford are max 135km/h ca și exemplu.
@@vb239 Gresesti! Modul hybrid functioneaza mereu la orice viteza.La viteze mari termicul incarca mereu bateria,iar cand bateria este full,ma rog 80%,motorul,motoarele electrice vor ajuta termicul,atunci cand computerul considera ca e necesar, pentru ca baterie trebuie sa se descarce si iar sa se incarce.Nu stiu daca am explicat destul de bine .Macar am incercat.
Problema nu e consumul pe autostrada, problema adevarata e antifonarea oribila. Mi se pare inacceptabil ca la un suv din 2021 sa se auda atat de mult zgomot. Imi plac foarte mult japonezele dar masinile nemtesti sunt cu muult superioare pe partea asta.
Cauta canale care testeaza cu sonometrul zgomotul si o sa vezi ca ăsta e mit ca germanele/europenele is mai bine antifonate.
@@Eugen-Enu va luați după toate porcăriile de pe internet. Mergeți fizic ca masinile și vedeți. Intr-adevar, Toyota fâșie mai rău ca o geaca de fâș
@@alexflorin22 Da tu crezi ca n-am mers in masini?
Omul e un prost aparat de masura, uneori e subiectiv și judeca dupa sigla.
Sonometru e porcarie? Sonometrul e un aparat exact de masura. Toyota fâșâie cum fâșâie și un VW. Iar cand le desfaci interioarele constați ca VW nu are 1 gram in plus de material insonorizant exact ca și restul. E valabil și pentru modele premium germane entry. Dute la atelierele care fac insonorizare sa vezi GLC-uri desfacute. Zero insonorizare.
@@Eugen-E pur și simplu nu e asa. Vw nu fâșie ca Toyota. Poate ca era stricat sonometrul.🙂
@@alexflorin22 E așa doar ca cineva e fangirl VW și nu accepta realitatea )) Desfă orice VW si o sa vezi ca e tabla goala exact ca orice alt producator cu modele din gama asta de preț. Și e la fel de zgomotos.
Da, sonometru stricat )) care arata foarte bine diferenta de nivel de zgomot intre un S class și un E class sau C Class. Hai sictir.
De când s-a transformat canalul asta in "Toyota potrivită"?
La fel ca tine dezamagit...Am conduso si eu de mai multe ori, deci zica cine ce a zice, zgomotoasa, motorul pe benzina se aude la turatie ,zici ca il ai pe bancheta din dreapta, detin Porsche Cayenne 3.0 d 2014 , consum mediu 8 la suta, Toyota e caruta pe langa nemtesti premium, designe naspa, confort naspa, sportivitate si dinamism naspa, nu as face schimb pe una noua sincer....n'ai cum ...
Pai Toyota nu e premium.Compara Porshce ul tau cu un Lexus RX,cred ca asta ar fi echivalentul.